杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項目ZhejiangUniversity國環評證：甲字第2002號二零一四年十二月杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項 1 1 1 1 2第二章總則 3 3 6 9 第三章項目概況與工程分析 第四章環境現狀調查與評價 24 第五章環境影響預測評價 第六章生態環境影響分析 45 杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第七章污染防治措施及環保投資 49 第八章環境經濟損益分析 第九章公眾參與 第十章建設項目環境合理性分析 61 第十一章評價結論與建議 杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項1第一章前言杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項目由杭州高潤置業有限公司開發建設。本項目擬建地塊位于杭州市濱江區東冠單元BJ05-B1/B2-01地塊2），根據《環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》等有關規定，受建設單位杭州高潤置業有限公司的委托，浙江大學承擔該項目的環境影響評價工浙江大學組織專業技術人員成立了該項目環境影響評價課題組，依據國家法律法規和規章、以及地方技術政策，對項目擬建地進行實地踏勘、資料收集、環境現狀委托監測，并對項目的敏感因素進行調查，針對項目在施工階段和營運階段可能造成的環境污染，分析污染源強，結合區域規劃和周邊社會經濟環境，預測該項目建設對保護目標的環境影響，提出切實可行的污染防治措施和項目建設(2)項目營運期的設備噪聲和地下車庫出入口車輛行駛噪聲對當地環境及敏杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項2杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項目符合杭州市濱江區城市總體規劃、杭州市主城區生態環境功能區劃。項目在建設期和營運期對擬建地的聲環境、環境空氣帶來一定的不利影響，建設單位需嚴格執行國家有關環保法規及環境標準，認真落實本環評報告書提出的各項措施污染防治，所產生的不利杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項3第二章總則(10)《關于進一步加強環境影響評價管理防范環境風險的通知》，國家環保）（(12)《浙江省水污染防治條例》，浙江省人民代表大會常務委員會公告第5(14)《關于落實科學發展觀加強環境保護的若干意見》，中共浙江省委、浙杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項4(19)浙江省環境保護廳浙環發[2014]28號《關于印發<浙江省環境保護廳建設(20)環境保護部辦公廳《關于加強城市建設(30)《杭州市人民政府辦公廳關于杭州市區建筑工地文明施工和揚塵污染綜杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項5(34)《關于加強環境噪聲污染防治工作改善城鄉聲環境質量的指導意見》，(35)《浙江省人民政府辦公廳關于印發浙江省大氣復合污染防治實施方案的(36)《浙江省人民政府關于印發浙江省大氣污染防治行動計劃（2013—2017(37)《浙江省人民政府辦公廳關于印發浙江省大氣污染物防治行動計劃專項(38)《浙江省人民政府辦公廳關于印發浙江省建設項目環境影響評價文件分2.1.3相關技術文件和工作文件(1)《杭州市企業投資項目備案通知書》，杭發改備[2014]55號，杭州市發展杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項62.1.5報告編制用到的相關資料(7)《關于居民樓內生活服務設備產生噪聲適用環境保護標準問題的復函》國2.2評價因子與評價標準22氣質量功能區，故環境空氣質量標準執行《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項7表2-1環境空氣污染物基本項目濃12344mg/m34目前《環境空氣質量標準》中無非甲烷總烴標準，根據國家環境保護局科技標準司制定的《大氣污染物綜合排放標準詳解——環境標準實施指南叢書》（中區為2類區。本項目東側為火炬大道，屬城市主干道。根據《城市區域環境噪聲適用區劃分技術規范》（GB/T15190-94）適用區域劃分規定說明：若臨街建筑以線外一定距離內的區域劃為4類標準適用區域。當相鄰區域為2類聲環境功能區表2-2環境噪聲限值單位杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項865323346246總至蕭山污水處理廠處理達標后排放錢塘江，故本項目運營期污水排放執行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)中三級標準，氨氮納管標準參照建設部入城鎮下水道水質標準》(CJ343-2123458(2)地下停車庫汽車尾氣至主樓屋頂高空排放，本項目排氣筒高度除須遵守按其高度對應的表列排放速率標準值嚴格50%執行。表中排放速率標準值已按嚴NOX(3)地下停車庫空氣執行《工作場所有害因素職業接觸限值》（GBZ2.1-），杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項9/NO2/(4)本項目商務辦公噪聲排放限值執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的2類區標準，配套商業噪聲排放限值執行《社會生活環境表2-7工業企業廠界環境噪聲排放限值單位:d2表2-8社會生活噪聲排放源邊界噪聲排放限值單位:dB2(5)建筑施工噪聲執行《建筑施工場界環境噪聲排放標表2-9建筑施工場界環境噪聲排放限值單位：dB（A）2.3評價工作等級和評價重點HC等，本評價根據《環境影響評價技術導則――大氣環境》（HJ2.2-2008）推薦的大氣估算模式，選取其中地面濃度占標率較高的CO、NO2、HC三種污（m）流速評價標準Pi(%)D10%-NO2-杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項本項目建設區域聲環境功能區為2類區，噪聲源強主要為社會噪聲和風機等本項目排放的廢水主要為生活污水，廢水排放量本工程施工中需開挖地下室，場地內與本工程關系密切的環境水主要為河流地表水、孔隙潛水。僅施工建設期間可能引起地下水水位變化，但由于本項目屬根據本項目的污染特征和工程分析結果，對廢氣、廢水、固體廢物、噪聲和生態對周圍環境的影響進行評價，并提出污染防治措施。項目建設施工期的評價重點是噪聲和揚塵；項目營運期的評價重點是汽車尾氣和噪聲，對水環境和固體杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項2.5保護目標和對象根據現踏勘，本項目周圍主要環境保護目標為擬建地塊東側的冠二村農居，南側的冠二村、巖大房農居，西南側的濱文苑住宅樓，西側的浙江商業職業技術—2.6相關規劃及環境功能區劃2.6.1濱江區總體規劃概況前正在建設成為“以高新技術產業為骨干，集教育、商貿、居住等功能為一體的高科技、多功能、園林化的科技新城”。濱江區轄西興、長河、浦沿3個街道、從規劃看，未來的濱江區將形成西、北部沿錢塘江邊為公共服務設施、研發居住綜合帶，中部為產業園區帶，南部為研發居住帶和生態保護帶的城市形態，呈沿錢塘江平行發展的城市空間形態，在用地布局上規劃形成“一心、四軸、二杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項三個研發中心，即以現狀高新軟件園為基礎的研發中心，東部公共中心南部本項目周邊城市道路網中，之江大橋-彩虹大道為城市快速路，濱文路、浦沿路、振浦路（西浦路）以及堅塔路等為城市次干路，起溝通臨近地塊集散交通作根據《杭州市生態環境功能區規劃》，本項目擬選地址位于《杭州主城區生為重點準入區；該區域的生態環境保護目標為環境空氣質量達到二級標準，主要水體達到水功能區所規定的目標；聲環境質量達到功能區要求；建設開發活動環保準入條件為禁止發展《浙江省工業污染項目（產品、工藝）禁止和限制發展目提高污水集中處理率；生態保護與建設措施為近期按照國家、省、市關于開發區（工業園區）生態化建設與改造的要求，開展工業園區生態化改造，加強園區的杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第三章項目概況與工程分析3.1.1項目名稱、性質、建設單位3.1.2建設地點和周圍環境概況塊東側為現狀冠二村農居、杭州中冠塑料制管有限公司、菜地（規劃：規劃支路西側為綠化、現狀火炬大道、浙江商業職業技術學校操場；北側杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項3.1.3主要技術經濟指標3.1.4建筑設計說明），杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項3.1.5給排水工程本工程采用雨污分流，室內廁所廢水和其他生活廢水分流；廢水經預處理達火災自動報警、漏電火災報警系統、走道照明、應急照明、航空障礙照明用電，機械停車設備用電負荷等級為一級負荷；除一級負荷以外的用電設備及部位均按根據杭州市電力局的意見，本項目周邊已有開閉所，且尚有2個接口，本項結合本地區的氣候分區特點及本建筑的使用功能，同時考慮到各房間獨立運行的便利性和節能性。本項目辦公樓（A）、辦公樓調，并預留空調外機機位；辦公樓（C）各層均采用VRF空調系統，室外機均設置于各層預留空調機位。地下汽車庫設計機械送、排風系統，汽車尾氣經捕集后3.1.8項目主要設備杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項1234567—8—3.1.9環境空氣污染源位置分布本項目環境空氣污染源主要來自地下車庫機動尾氣的高空排放和地下車庫出地下車庫機動尾氣經機械收氣后排放豎井位置分布詳見總平面布置圖和表表3-4地下機動車廢氣高空排放豎井分東南西北123456本項目地下室布置825輛，均由3個地下車庫出入口進、出，位置分布詳見123杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項3.2.1建設施工期污染因子及源強分析本項目在建設施工階段不可避免將對周圍環境產生影響，主要污染因子有：建設施工階段產生的噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。本項目施工期間此外，建筑施工多采用大型車輛，其噪聲級也較高，如大型貨運卡車的聲功3.2.1.2粉塵粉塵是該階段大氣污染的主要來源，主要來自于露天堆場和裸露場地的風力堆放，在氣候干燥又有風的情況下，會產生揚塵，其揚塵量可按堆放場起塵的經杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項V50――距地面50V0――V0與粒徑和含水率有關，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象條件有關，也與塵粒本身的沉降據有關文獻，車輛行駛產生的揚塵占總揚塵的60%以上，車輛行駛產生的揚2。速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此限速P1杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項本項目的粉塵主要表現在交通沿線和工地附近，尤其是天氣干燥及風速較大時影響更為明顯，使該區塊及周圍近地區大氣中總懸浮顆粒3.2.1.4廢水施工廢水主要為泥漿廢水，來自澆筑水泥工段，排放量較難估算，主要污染KTV），故建成投入使用后，主要污染因子為：生活污水、汽車尾氣、生活垃圾3.2.2.1廢水杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項///////經化糞池處理后匯總排入周邊市政污水管。根據類比調查，其主要污染因子及濃3.2.2.2廢氣本項目共設置825個地下停車位，根據建筑設計單位的排煙分區，汽車尾氣可按運行時間和車流量可計算車庫汽車廢氣排放源強。根據杭州市汽車尾氣監測%2NO2運行時間汽車運行時間是指汽車在額定的區域內從發動機起動到停車的時間，或從進口到出口的運行時間。庫(間)內運行時間包括和停車(或啟動)杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項車流量一般情況下，車輛進出數則是隨機的，亦即單位時間內進出車輛數汽車尾氣污染物排放量不僅與耗油有關,還與空燃比（汽車發動機工作時，空況調查，車輛進出車庫怠速狀態（V≤5km/h）時，平均耗該車庫內、外的汽車尾氣排放的源強可參照以下公式進行計算:3/hf為容積與質量換算系數杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項NO21分區一424334567本項目噪聲主要來自地下室的水泵房、風機房、配電機房等機械設備噪聲以及車輛進出的行駛噪聲等。對于以上噪聲源的噪聲級采用類比調查實測的平均聲123456杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項3.2.3主要污染源強匯總表3-14主要“三廢”污染物排放NO2(t/a)杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第四章環境現狀調查與評價塊東側為現狀冠二村農居、杭州中冠塑料制管有限公司、菜地（規劃：規劃支路西側為綠化、現狀火炬大道、浙江商業職業技術學校操場；北側杭州市地處揚子準地臺東部錢塘臺褶帶，中元古代以后，地層發育齊全，巖漿作用頻繁，地質復雜。近期由于現代構造運動趨向緩和，地震活動顯得微弱，地殼相當穩定。杭州市地貌分為山地、丘陵和平原三部分，自西向東地貌結構的層次和區域過渡性十分明顯，各個地貌層次都有第四系分布。建設項目所在地屬杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項77%錢塘江是浙江省最大河流。古稱浙江、浙水、浙河、制河。源出安徽省休寧錢塘江徑流季節分配不均，洪枯水流量相差懸殊。大值在曹娥江和浦陽江流域，低值在常山以上。錢杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項巨大的沙坎使澉浦以上河床迅速抬高，低潮水深從灣口向內愈趨大于潮谷，潮波的前坡漸陡，后波不斷變緩，潮波變形加劇，到錢塘江怒潮時，海水倒灌，主要由長江挾帶大量泥沙4.2.1杭州市社會環境概況杭州是浙江省省會，是全省政治、經濟、科教和文化中心，是國務院確定的全國重點風景旅游城市和歷史文化名城，中央機構編制委員會確定的行政級別為副省級的城市。她地處長江三角洲南翼、杭州灣西端、錢塘江下游、京杭大運河南端，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐。市區中心地理坐標為的良渚文化。杭州也曾是五代吳越國和南宋王朝兩代建都地，是我國七大古都之杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項級高新區，目前是浙江省唯一的國家級高新技術產業開發區。濱江區1996年12使地方黨委、政府職能。管理體制調整后，杭州高新開發區（濱江）總規劃面積沿錢塘江而建，與西湖隔江相望，是杭州未來的城市副中心和科技城。全區人口新開發區，享有國家特殊的優惠政策。濱江區作為行政區，具備一級政府的各項而過。杭州城市區劃調整后，高新區位于杭州城市新版圖中心，尤其是隨著市行科學院等科研院所建立了長期友好合作關系，為濱江區高新技術產業的發展提供新基地、高新技術產業基地和最具活力的經濟增長區域，軟件產業基地、集成電路設計產業化基地、留學人員創業園、動畫產業基地、電子信息產業基地等先后杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項為了解本項目所在區域的環境空氣質量現狀，本次環評采用杭州普洛賽斯檢22NOxPM10422大氣污染與氣象條件有著密切的聯系，項目規劃的合理性和污染預測的準確性都有賴于可靠的氣象資料。為此，本環評收集了杭州市氣象站近年氣象觀測資料，對杭州市全年及各代表月份的風速、風向頻率、污染系數和大氣穩定度聯合杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項杭州市各季及全年地面各風向出現頻率匯總見表4-2，風向頻率玫瑰圖見圖進入大氣的污染物被風吹向下風向，因此風向指示了污染物的輸送方向。而大氣中污染物的濃度與風速大小有關。污染系數綜合考慮了風向頻率及平均風速的共同影響，在一定程度上指示了污染源下風向受污染的程度，污染系數越大，P=i杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項NNNENEESWNWNNWcNNNENEESW1NWNNWNNNENEES9WNWNNW杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項WEWSNEWESNEEESWWEWSNEWESNS杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項NNNESENESENWEWNWESWNENWEWNENWESESWSES一月,平均2.05m/sS四月,平均2.09m/sNNNESENESENWEWNWESWNENWEWNENWESESWSES七月,平均2.07m/sS十月,平均1.74m/sN4.0N4.03.03.02.01.0WES圖例(m/s)NESENESENWEWNWESWS全年,平均1.95m/s杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項NNNENWEWNENWESWSESWNWNEEWNWNEESESWSES一月,平均6.25S四月,平均6.25NNNWNEEWNWNEESESWSENENWEWNENWESWSESWS七月,平均6.25S十月,平均6.25N20.0N20.015.015.010.05.0WES圖例()NWNEEWNWNEESESWSES全年,平均6.25杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項大氣穩定度是表示污染物遷移擴散的重要系數。杭州市各季及全年各類穩定ABCDEF統計結果表明，各類穩定度以中性（D）類出現頻率最高，全年為52.46%，杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項4.4聲環境質量現狀4.4.1聲環境現狀監測Aeq。測量方法：噪聲測量按照《聲環境質量標準》（GB3096-2008噪聲監測1222342項目各測點晝、夜間噪聲均能滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項4.5水環境質量現狀項目附近的地表水為永久河，本評價收集了杭州市環境檢測科技有限公司對表4-7永久河水質監測結果（單NH3-N永久河水環境執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中的IV標準，由上述監測結果可知，該水體NH3-N、TP指標不能滿足IV類水質標準要4.6擬建地塊歷史用地情況及污染源分析本項目擬建地塊位于杭州市濱江區東冠單元BJ05-B1/B2-01地塊。根據現場踏勘，本項目地塊內現狀為空地，根據對地塊歷史使用情況調查，地塊內原有用途為菜地和農居。地塊內產生的污染主要為生活污水、生活垃圾等生活污染源，地塊內原有的污染不會對土壤產生滯留污染，可以排除本地塊受重金屬及有機物符杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第五章環境影響預測評價建設期的大氣污染源主要是建筑粉塵和建筑材料運輸所產生的交通道路揚由工程分析可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當粒徑為250微米時，沉降速度為1.005m/s，因此可以認為當塵粒大在揚塵點下風向近距離范圍內，而真正對外環境產生影響的是一些微小塵粒。根據現場的氣候情況不同，其影響范圍也有所不同。根據杭州市氣象資料，全年主向區域。施工期間，若不采取措施，揚塵勢必對東側冠二村農居的環境產生一定為盡可能減少建筑粉塵對建設項目周邊地區的污染程度，應實施標準化拆除和施工。首先，要加強管理，工地配置滯塵防護網，地面硬化處理；其次采用商品混凝土建房；再次是對粉塵發生量較大的部位采用噴水霧法降塵，對運輸交通道路及時清掃、灑水。此外，在運輸、裝卸建筑材料時，尤其是泥砂運輸車輛，由工程分析可知，本項目在建設期各機械設備的動力噪聲源聲壓級一般在聲源聲級較高，同時建設地塊又比較空曠，聲傳播條件較好，因此對項目周邊地建設期的建筑機械動力噪聲對該地塊周邊環境影響較大。因此必須在施工作業中合理安排各類施工機械的工作時間和位置，嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項表5-1建筑機械動力噪聲在不同距離處的聲級此外，建設期間運輸車輛是個流動聲源，流動范圍較大，除施工場區外，對外環境也將造成污染，將使運輸所經道路兩側的噪聲污染加重，同時引起揚塵，項目施工期因鉆孔、打樁將產生鉆渣和地下深水；土方的開挖將產生泥漿和筑材料和建筑廢料的管理；在用地范圍內和建筑材料堆場、建筑廢料（尤其臨時②本項目在地基開挖前應做好基坑圍護，在基坑圍護的同時應考慮地下溶水③建筑工人的生活污水必須進行集中處理，否則將嚴重影響周圍環境。項目建設期必須嚴格執行杭州市人民政府第163號令《杭州市城市排水管理辦法》中的有關規定。建筑工人的生活污水經臨時管道經冠二村的市政管道排往南側濱文綜上所述：本項目的施工期廢水（施工產生的地下水、污漿水等、建筑工人杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項水主要為河谷區孔隙潛水、基巖裂隙水資源為主為松散巖類孔隙水。項目所在區域目前未對地下水孔隙潛水主要接收充沛的大氣降水垂直補給及農潛水位一般高于河水位，潛水向河湖排泄，但徑流極其緩攪拌樁止水，基坑開挖前宜降低地下水位，避免流砂及因5.1.4建設期固體廢物環境影響分析單位嚴格按照杭州市人民政府令〔2003〕第192號《杭州市建設工程渣土管理辦法》有關規定進行處置，及時將渣土運到工程渣土處置場地（包括工程渣土專用處置場地、臨時處置場地和因施工需要回填工程渣土的建設工地等）妥善處置，嚴防制造新的“垃圾堆場”。其次，施工人員的生活垃圾也應及時收集到指定的杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項本項目6支專用地下車庫汽車尾氣收集排放豎井對應的收集區域及排放速率NO2443NO2氣污染物綜合排放標準》(GB16297-96)中新污染源二級標準的50%以下，即能達由表5-3可知，本項目地下車庫汽車尾氣中各項污染物的排放濃度均遠低于大氣環境影響預測計算擬選用《環境影響評價技術導則大氣環境》杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項4NO24NO23NO2NO2NO2NO2NO2放后(6支)，各污染物的最大地面濃度占《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）根據工程分析，本項目噪聲主要來自水泵房、風機房、配電室等機械設備噪聲，車輛進出的行駛噪聲等。對于以上噪聲源的噪聲級我們采用類比調查實測的杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項123456梯機組均設置在地下室獨立機房內，在設計時考慮采用低噪聲設備，設備安裝時123為了了解本項目地下車庫汽車進出噪聲對周圍聲環境的影響，本評價采用類比監測數據進行預測計算，類比監測對象為浙江大學紫金港校區教師住宅新村地下車庫出入口，類比監測時間為上午7:30，地下車庫進出車輛以小型車為主，進出車流量為372輛/小時。該地下車庫出入口目前采取的主要措施是在車庫出入口兩側種植藤類植物綠化，車庫通道為普通混凝土路面，車庫出入口上方無吸隔聲表5-8車庫出入口對應不同距離的實測值1杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項功能標準（因項目車庫出入口使用時間集中于早上7:00~9:00、傍晚17:00~19:00這個四個小時內，夜間十點以后車輛進出很少，故以晝間標準評價）。本項目地下車庫出入口與周圍場界以及敏感保護目標的距離均不小于10m，因此，對其噪聲貢獻值可以達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的2本項目各噪聲源對各場界的噪聲貢獻值均能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標本項目建成后的排水體系采用分流制，室外污、雨分流。本項目廢水排放情地塊名號地塊---NH3-N8由表5-9可知，本項目排放的廢水水質能夠達到《污水綜合排放標準》（GJ343-2010）中的B等級標準。項目生活污水中的糞便水經化糞池處理后與其他生活污水匯總排入西側現狀火炬大道市政污水管，再送至蕭山污水處理廠處理本項目產生的固體廢物主要為生活垃圾，根據預測計算，本項目生活垃圾年杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項小區物業管理部門應加強垃圾的分類管理，回收可利用部分；對無利用價值的普通垃圾定點收集后，配合市環衛部門統一定時清運。垃圾清運時要注意運輸5.2.5本項目對周邊敏感點的日照影響分析5.2.6外環境對本項目的影響分析冠二村農居、杭州中冠塑料制管有限公司、菜地（規劃：規劃支路，規劃寬12m以及商業商務設施用地）；南側為現狀空地（規劃：穿南環路、滬昆鐵路工程項目環評報告書》，各個預測時解現狀交通噪聲對本項目辦公樓的噪聲影響，本評價根據杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項表5-10火炬大道交通噪聲對本項目辦公樓立面噪聲影響預測值（dB）1123本項目地塊東側為杭州中冠塑料制管有限公司，料波紋管、平管等，生產工藝流程較為簡單，主要包括擠出成型量有機廢氣及噪聲產生，未設置衛生防護距離；該企業已經列入規劃支路的拆遷范圍，根據向東側規劃支路相關建設單位了解，杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第六章生態環境影響分析6.1項目建設前后的生態環境影響分析項目建成后將是商業商務設施用房，具備完善的公共基礎設施，其開發行為對生態結構的影響主要是改變了原有農村村落景觀，影響地被植物—土壤環境。本項目建成后，在白天時段的人流、車流量較為集中，其生態影響指標—碳循環體系的碳釋放量和耗氧量在此時間段內會有所的增加，區域環境的生態負荷則，必須采取一定的生態恢復和補償措施，增大單位面積的吸碳能力和放氧量，在建設過程中除了在施工結束后做好各開挖面、填筑面的永久工程防護措施首先各施工單位要制定詳細可操作的施工組織計劃，將水土保持工作列入日常的施工管理中，派專人負責進行現場監督。施工前要根據地塊的地形地貌、總平面布置和豎向設計繪制詳細的土石方平衡圖。在具體的施工過程，施工單位要根據土石方平衡圖和豎向設計高程進行施工，減少場地挖方量和開挖范圍，盡量在基礎開挖過程中，雨季時開挖的面積不宜過大，應根據施工組織條件，逐片分期完成，注意開挖邊坡穩定，加強對邊坡、支撐等的檢查及防護。在梅雨和杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項臺風期，建議土方填筑施工面要盡量減少，以防大面積的開挖裸露施工產生水土根據工程建設特點及城市污染總量控制原則，在該擬建區內有效的生態補償措施為綠化補償。綠化對改善區域環境具有極其重要的作用，綠地具有放氧、吸毒、除塵、殺菌、減噪、防止水土流失和美化環境等作用。綠化指標按照綠化部門的要求執行。綠化的物種可根據布局特點，選取有特色的、空氣凈化效率較好的樹種。采用多種方式方法，使自然水系與人工綠化有機結合，組成完整的區域生態環境系統，基本能達到生態補償的目的，在一定程度可以改善和提高區域生項目建設有可能造成的水土流失包括：在現有土地上進行建設，將破壞原有恢復和改善周邊地區的生態環境，促進地區經濟發展。水土流失的防治措施建議化措施、工程區排水外，建設單位還必須采取相應的水土保持措施，如堆土、堆料臨時防護；土地平整要增加臨時排水溝；制定水土保持的日常管理措施，形成水土保持措施的進度與相應的工程進度銜接。各防治區內的水土保持措施配合主杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第七章污染防治措施及環保投資等的規定，建設施工單位在本工程開工前十五日應向相關部門申請登記。除因生產工藝要求以及交通限制確需在夜間進行施工作業的除外，禁止在夜間進行產生噪聲污染的施工作業。因生產工藝要求確需在夜間進行施工作業的，施工單位應當持所在地建設行政主管部門的施工意見書，向所在地環境保護部門申領夜間作業證明；因交通限制確需在夜間進行施工作業的，施工單位應當持所在地公安機關交通管理部門的施工意見書，向所在地環境保護部門申領夜間作業證明。施工單位應當將夜間作業證明提前三日向附近居民公告，并按照夜間作業證明載明的作業時間、作業內容、作業方式以及避免或者減輕干擾附近居民正常生活的防范為降低施工建設所帶來的不利影響，除應嚴格執行上述規定要求外，根據項不用沖擊式打樁機，采用靜壓打樁機或鉆孔式灌注機，減少打樁產生的噪聲和振粉塵是建設期的重要污染因素。為盡可能減少粉塵對本項目建設區域周圍大氣環境的污染程度，根據杭州市《關于加強我市城市建設揚塵污染控制的實施意霧法降低揚塵；施工工地出入口5m內地面硬化處理；出入口內側要安裝專用運杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項輸車輪胎清洗設備及配套的排水、泥漿沉淀設施，運輸車輛應當在除泥、沖洗干施工工地設置臨時堆放場，堆放場應當采取圍擋、遮蓋等防塵措施；對運輸交通必須采用封閉車輛運輸；在建筑物、構筑物上運送物料、建筑垃圾和渣土，應當采用密閉方式清運、禁止高空拋擲、樣撒；施工工地如閑置6個月以上的，建設工地、施工道路在自然風作用下產生的揚塵，其影響5項目施工期因鉆孔、打樁將產生鉆渣和地下深水；土方的開挖將產生泥漿和筑材料和建筑廢料的管理；在用地范圍內和建筑材料堆場、建筑廢料（尤其臨時②本項目在地基開挖前應做好基坑圍護，在基坑圍護的同時應考慮地下溶水③本項目的施工廢水經沉淀池沉淀后的上清液排入市政污水管網，對照納管建筑工人的生活污水必須進行集中處理，否則將嚴重影響周圍環境。項目建杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項設期必須嚴格執行杭州市人民政府第163號令《杭州市城市排水管理辦法》中的單位嚴格按照杭州市人民政府令〔2003〕第192號《杭州市建設工程渣土管理辦法》有關規定進行處置，及時將渣土運到工程渣土處置場地（包括工程渣土專用處置場地、臨時處置場地和因施工需要回填工程渣土的建設工地等）妥善處置，嚴防制造新的“垃圾堆場”。其次，施工人員的生活垃圾也應及時收集到指定的活廢水經化糞池處理后與其它污水匯總達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》準后，匯總排入西側火炬大道市政污水干管輸送至蕭山污水處廠統一處理達標后經6支專用地下車庫汽車尾氣排放豎井至各住宅樓屋頂高空排放，離地面高度做到袋裝分類收集。盡量回收利用垃圾中的有用廢物，如廢書籍、塑料、金屬、玻璃等；對有害廢物分類收集，分類存放，集中后送至有關部門妥善處置；對無杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項利用價值的普通垃圾定點收集。垃圾收集點應按環衛部門要求設置，以配合市環3)在風機的進、出風口，送、回風管等空氣動力噪聲高的部位根據其位置和為降低汽車噪聲對區域環境的影響，應加強區域內道路的交通管理，確保交杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項階段建設期械噪聲源與周圍環境隔離(如在打樁機等高噪聲設備附近設置隔聲屏建設期工程渣土在48小時內不能完成清運的，應當在施工工地設置臨時堆市揚塵污染防杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項階段建設期三級排放標準和排入城鎮下水道工程渣土管理辦市市容和環境衛營運期項目污水排放執城鎮下水道水質(CJ343-2010)中的杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項階段營運期車尾氣經收集后通過6支地下車庫汽車尾氣專用排放豎井至各物綜合排放標回風管等空氣動力噪聲高的部位根據其位置和對環境的影響情放標準》2類標555325杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第八章環境經濟損益分析本項目的施工和營運無疑對項目周圍環境造成一定的干擾和破壞，但經過采取一定的環保措施后，這些破壞和干擾得以減輕甚至對原先的自然環境、社會環境和生態環境產生了一定的正效益。本項目環境保護措施的環境經濟損益分析具染●保護周圍居民正常的●使施工期對環境的影響降到●使本項目建設得到群眾的支持綠化和臨時用地整治●保護周圍居民等的生杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第九章公眾參與評價單位與人民群眾之間的一種雙向交流。通過公眾參與，可以真正了解公眾所關心的環境問題，以便協助環保部門制定出切實可行的環境保護措施，使建設項目環境影響評價過程中，本著建設項目內容和環評信息公開、平等、廣泛和便利環境影響評價的公眾參與，旨在了解社會各界對建設項目所持的態度和觀點，協調可能存在的矛盾，為識別和篩選潛在的環境影響因素提供幫助，使建設項目的環境影響評價更加公眾化、民主化，以避免片面性和主觀性，使該項目的設計、施工和運行更加完善，更加合理，從而有利于最大限度地發揮該項目的綜按照浙江省《浙江省環境保護廳建設項目環境影響評價公眾參與和政府信息要求，在建設單位的協作下，本環評采用公眾調查表和公告調查兩種形式，組織公告調查，是采用兩次公告調查公眾意見。第一次在本項目環評編制的準備階段，發布該建設項目的環境影響評價信息公告，公開征求公眾意見；第二次在杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項本項目環評工作基本完成時，發布該建設項目的環境影響評價信息公示，再次公本次公示地點選擇與本項目最近的居民點冠二社區、濱文社區，浦沿街道和第一次環保公示內容(具體見附件)：杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項）：(2)有24%的被調查者表示對項目情況已經了解，仍有20%表示不了解，因(5)大部分被調查者表示項目建成后的主要影響因子是環境空氣，其次是噪杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項(2)有60%的被調查單位表示對項目情況有所了解或者知道，仍有40%表示(4)有85%的被調查單位認為本項目的建設能夠促進當本項目環保公示期間未接到任何相關咨詢和擬建項目投訴電話，公告欄所屬公示期間，沒有公眾前來咨詢項目的有關情況和提出環境保護的意見；因此建設單位主要采納本環評報告中提出的各項污染防治措施，使項目的經濟效益、杭政儲出【2013】83號地塊商業商務設施用房建設項第十章建設項目環境合理性分析根據《杭州市生態環境功能區規劃》，本項目擬選地址位于《杭州主城區生為重點準入區。本項目定位為商業商務設施用房，本項目為商業商務設施用房，其營運期主要環境影響為地下車庫汽車尾氣、4、污染物排放對當地環境功能區劃確定的質量要求符合性分析根據工程分析及環境影響預測，本項目排放的地下車庫汽車廢氣、居民生活項目污染主要集中在建設期，