煤礦綜采液壓支架防凍保護技術研究

1對液壓支架的質的要求臂式支架是綜合采養機的重要組成部分。它能可靠而有效地支撐和控制工作面的頂板,隔離采空區,防止矸石進入回采工作面和推進輸送機。解決機械化采煤工作中頂板管理落后于采煤工作的矛盾,進一步改善和提高采煤和運輸設備的效能,減輕煤礦工人的勞動強度,最大限度保障煤礦工人的生命安全。液壓支架對傳動介質的要求包括:具備優異的防銹性、穩定性、潤滑性、清洗性以及對橡膠等密封件良好的適應性。在低溫條件下,儲存用液還應有較低的凝固點以滿足液壓支架的防凍要求。目前,煤礦企業對液壓支架的儲存采取的措施主要是支架防凍液。液壓支架防凍液是專門對液壓支架系統研制的,在低溫條件下使用的一種傳動介質,用于滿足綜采液壓支架等液壓設備在嚴寒季節地面儲存、試驗以及檢修時使用。液壓支架處于待用狀態或在地面的檢修都是常態,地面儲存是支架本身壽命周期中一項極其重要的環節,必須防止因各方面因素可能帶來的損壞,以免造成不必要的損失。支架液壓元件正確的維護和保養,對于延長支架設備的使用壽命,提高支架設備的使用性能尤為重要。尤其是在冬季寒冷的氣溫下,容易造成液壓支架的缸體破裂,損壞其他液壓元件的密封性。另外,由于空氣濕度及水汽的影響,容易造成支架缸體裸漏部分的銹蝕。目前,很多煤礦在儲存過程中只采用加注防凍液的措施,然而普通防凍液雖能防止液壓元件的損壞,但卻忽略了對其的防銹保護。2儲存溶液的蒸汽預防實驗為了更加清晰地了解福斯儲存液與一般防凍液在功能上的差異,下面做一個福斯儲存液與普通防凍液對比效果的實驗:2.1鋼片表面狀況觀察1)取兩支潔凈試管,試管中分別加入防凍液和儲存液,把表面打磨光亮的兩個鋼片放在試管中,鋼片有一半的長度浸泡在液體中,試管口密封好。2)將兩試管放置在60℃下,靜置3天時間。3天后觀察鋼片表面的狀況。普通防凍液與福斯儲存液放置在60℃下,靜置3天時間后鋼片表面變化示意圖見圖1。2.2儲存液的除塵作用1)兩個試管中,浸泡在儲存液體中的鋼片表面沒有發生銹蝕。2)加注防凍液的試管中的鋼片,暴露在空氣中的鋼片表面發生銹蝕。而加注福斯儲存液的試管中,暴露在空氣中的鋼片光亮,沒有發生銹蝕。由此可見,與采用普通的防凍液相比,儲存液具有良好的防銹功能;同時由于儲存液在缸體內能汽化進而具有良好的汽態防銹功能,對于支架油缸中沒有浸泡儲存液的部分,仍能提供良好的防銹保護。3受壓液箱污染原裝儲存液在冰點儀中的讀數是-35℃,即其凝固點為-35℃。加注過程中,支架本身的乳化液會有少量回到液箱中,因而液箱中的儲存液會受到污染,從而使防凍能力下降。所以,應使用冰點儀定期檢查液箱中的儲存液的冰點讀數確保在-30℃~-35℃,如果液箱中的冰點不在此區間,應及時更換液體。4系統殘液形成冷卻系統支架在生產過程中的各類檢修、現場驗收都會使用乳化液或其他非防凍傳動介質,試驗結束后系統內不可避免的留有一定的殘液。到了冬季,支架地面儲存加入儲存液時,殘液就會與儲存液混合造成冰點降低。因此,冬季加入儲存液前,一定要盡量排空系統中的殘液,或直接使用儲存液進行試驗。5支架存儲液加固方案支架在地面存儲時,一般處于最低支撐狀態。立柱的上腔有乳化液,下腔沒有乳化液。支架各個伸縮油缸,處于收縮位置,前腔有乳化液,后腔無乳化液。加注儲存液的過程,實質上是將原來支架油缸腔體內的乳化液排出,將儲存液注入腔體的一個過程。加注過程中,原來的乳化液盡量排干凈,同時避免排出的乳化液污染液箱中的儲存液。支架存儲液加注方案:1)徹底清洗泵站液箱。2)將每一個支架單獨注液,進液管與泵站相連,回液管路與液箱斷開,將回液管路連到一個空鐵桶內。3)開啟泵站,利用乳化液將支架升至最高,伸展其余油缸到極限位置,將支架內的乳化液排出支架外,回收到空鐵桶中。4)支架升到最高位置后,各個油缸動作完后,支架停止動作。將回液管路連接到液箱。支架下降,回液管路中的儲存液回到液箱中。5)支架再升降兩次,完成加注儲存液和排出乳化液工作。通過多次在煤礦地面儲存支架的應用證明,該儲存液是專業為礦山液壓支架的存儲而設計的,儲存液與支架密封件、乳化液相容,并具有良好的防凍、防銹效果。6防凍劑及材料1)該儲存液不僅具有先進的