半高安全門門體結構概述半高安全門滑動門半高安全門固定側盒半高安全門應急門與端門半高安全門門體結構/01半高安全門固定門半高安全門承重結構半高安全門安全裝置半高安全門門體結構概述半高安全門門體結構由固定側盒和各種門體組成，也包括滑動門、應急門、固定門和端門，如圖2-23所示。半高安全門門體結構概述標準單元如圖所示，其中滑動門開度2000mm,一個標準單元長4325mm,應急門開度1100mm，門體的高度為1.2~1.5m。面向軌道時候左邊為左固定側盒，右邊為右固定側盒。左固定側盒右固定側盒半高安全門門體結構概述門體結構由玻璃、承重結構門檻、滑動門（含安全裝置）和固定側盒等組成。門體在系統工作過程中,不能有大的不可恢復的變形產生。半高安全門門體結構半高安全門滑動門半高安全門門體結構半高安全門滑動門半高安全門滑動門結構如上圖所示，其特點與要求如下:（1）與列車門對應開啟，關閉滑動門。滑動門為中分雙開式，應急門和端門外推90度開啟。（2）半高安全門由底部支撐、門柱、下部橫梁、門體框架上部承重鋼管、門檻、防踢板等組成，沒有門機梁，電動機等門機裝置通過螺栓固定在下部橫梁上，處于后蓋盒中。半高安全門門體結構半高安全門滑動門34頂部鋼管靠左右兩扇門之間有門狀態指示燈。半高安全門滑動門沒有頂箱，門機系統等分別放在左、右固定盒內。半高安全門門體結構半高安全門滑動門（5）半高滑動門的操作與全高屏蔽門類似，在門框內設有手動解鎖裝置，可通過軌道側的開門把手或站臺側的鑰匙開關打開此門。（6）全高滑動門LCB處于門楣下方，半高安全門沒有門楣，LCB處于左固定盒內。（7）在軌道側設有激光防護裝置，對屏蔽門和列車之間的間隙進行安全檢測。半高安全門門體結構半高安全門固定側盒固定側盒是半高安全門的重要部件，由結構框架、玻璃和不銹鋼外包材（304L）、滑動門導向裝置等組成，內設置有門機控制器（DCU）、安全控制器（CMS）、就地控制盒（LCB）、門狀態指示燈、傳動裝置、鎖定及解鎖裝置等，如下圖所示。半高安全門門體結構半高安全門固定側盒半高安全門門體結構半高安全門固定側盒左固定側盒包括控制單元DCU、就地控制盒LCB、關閉行程開關、鎖緊行程開關等。半高安全門門體結構半高安全門固定側盒右固定側盒包括電源模塊、接口盒、主從DCU、電磁鎖等。半高安全門門體結構半高安全門應急門與端門半高安全門應急門與半高安全門端門結構、功能基本上是相近的。半高安全門應急門結構如圖2-26所示。半高安全門門體結構半高安全門應急門與端門（1）在正常運營時，應急門保持關閉且鎖緊，作為站臺公共區與隧道區域的屏障，當列車進站無法對準活動門時，作為乘客的疏散通道。（2）應急門門體設有閉門器，中部設有推桿逃生裝置，通過軌道側的開門推桿或站臺側的鑰匙開關打開此門。其功能與要求如下:半高安全門門體結構半高安全門固定門半高安全門固定門結構如圖2-27所示，設置在滑動門與滑動門之間、滑動門與端門之間，在站臺區與隧道區之間起隔離作用。半高安全門門體結構半高安全門固定門首先將地軸插入門檻中，然后將固定門傾斜著抬起，固定門底邊與門檻平行，地軸對齊底部門軸座，將門軸插入門軸座，慢慢將門豎起，垂直，調整門體與包板間的間隙，保持兩邊均勻，參考間隙為2~3mm；最后將上部頂軸插入門頂軸座，輕微帶緊螺絲，將六角頭螺栓全螺紋M12×35及墊圈從頂部鋼管上裝入，固定好固定門門框，擰緊過程中注意保證固定門門框與門楣間隙，然后用螺栓緊固頂軸，校正門框和兩側包板間隙。半高安全門門體結構半高安全門固定門半高安全門門體結構半高安全門固定門左右末端固定門頂部各由3個M12×35螺栓同頂部鋼管連接，左右端門固定門頂部各由兩個M12×35螺栓與頂部鋼管連接，無固定門頂軸，螺栓安裝方法同固定門，如圖所示。半高安全門門體結構半高安全門承重結構底部支撐結構采用加長螺栓貫穿在站臺邊綠,并在其正下方安裝一塊金屬板來加強連接效果底部承重結構采用鋼結構,是定站臺門門體的基礎,具有高強度、高可靠性和高壽命等特點。高度調節加長螺栓絕緣襯墊底部支撐結構驅動裝置安裝支座典型半高站臺門承重結構半高安全門門體結構半高安全門承重結構底部支結構可保證站臺門體結構與士建結構有效連接固定,同時可將其受到的綜合荷載傳遞給士建結構為確保其擁有較好的防腐性能,承重結構采用優質結構鋼（Q235A）,表面采用熱浸鋅處理,鍍層厚度不小于80m,使用壽命可達30年以上。高度調節加長螺栓絕緣襯墊底部支撐結構驅動裝置安裝支座典型半高站臺門承重結構半高安全門門體結構半高安全門承重結構承重結構主要由固定框架、高度調節裝置、絕緣襯墊和底部支撐結構等組成，通過螺栓連接成為一個完整的受力構件；它是站臺門的垂直荷載（自重荷載）、水平負載（人群負載、風壓負載、沖擊載荷）和地震荷載的主要受力構件；承重結構采用模塊化設計方式,維修簡便且易于安裝調試。半高安全門門體結構半高安全門承重結構門機系統安裝在半高安全門的后面，在后蓋盒內，整體通過滑橫梁來支撐承重的重力。承重結構的設計除了充分考慮了在載荷的因素外,還需考慮限界條件。半高安全門門體結構半高安全門安全裝置為了增強滑動門門體與乘客的接觸面，半高安全門和勸告屏蔽門一樣設置了安全擋板，當關門時，乘客被兩邊門的擋板夾住的時候，半高安全門將自動彈開。擋板半高安全門門體結構半高安全