2023年物流工作總結(通用篇)物流工作總結1

一、20xx年主要工作狀況：

（一）全力打造“千個”分銷連鎖網點，夯實基礎，提升渠道實力。

我局仔細貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80的農村支局所在剔除金融業務效益外實現扭虧增盈目標”和“做大分銷業務規模，促使90的縣局物流收入達50萬元以上，殲滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農村郵政工作中，重點抓商品安排送業務，而在抓分銷配送業務中，又把網絡渠道建設放在重中之重來抓。在網點渠道建設中，重點推廣“彭澤模式”151平臺建設，并主動爭取國家“萬村千鄉”市場工程建設的政策支持。現已累計建成連鎖分銷自辦網點152個，加盟店460個，申報“萬村千鄉”網點87個。初步建成了郵政分銷配送網絡體系，郵政分銷網絡渠道實力得以提高。

（3）重點分銷“十大”分銷產品，因地制宜，做大做強優勢特色。

依據××本地實際，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產品等，做到因地制宜，突出重點，業已實現和預料全年可實現銷售收入100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個，50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬垱鎮日用品批銷推介會實現銷售額19余萬元，創新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級聯賽中，××局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。

（二）細心培育“百家”物流協議客戶，整合資源，完善網絡服務功能。

年初我局即在全市范圍內開展“百家”企業進中郵活動，以啟動和發展工業園區一體化及中郵快貨業務，并確立了一季度動員啟動、二季度打基礎、三季度加快發展、四季度初見成效的發展目標。通過市場調查、領導帶頭走訪、方案營銷等舉措，剛好了解客戶需求和改進郵政物流在運營中存在的問題，在全市工業園設立郵政物流營業收寄窗口，為工業園區企業供應便利的物流服務。現已與××昌河、博萊藥業、××煙草、××移動、朝陽機械、××宏達、××三木等105余家工業企業簽訂了倉儲及物流服務協議，其中年物流收入100萬元以上的3個，50萬元以上的5個。1-9月我局省際中郵快貨量名列全省其次。同時，為解決中郵集散網運能不足及部分地區經轉環節多、時限長等瓶頸問題，我局主動整合社會資源，與多家社會物流企業合作，借船出海，以

此完善了郵政物流網絡服務功能，推動了一體化及中郵快貨業務的發展。

（三）注意管理，規范運作扭虧增效，創優爭先，樹塑品牌形象。

在發展商品分銷業務中，我局仔細貫徹執行《江西省郵政郵購分銷業務財務管理方法》，并制定了《××市農資日用品分銷業務發展指導看法》，市局配備了分銷業務核算會計，開設了分銷業務資金專用帳戶，實行專戶管理，在流淌資金非常驚慌的狀況下，為分銷業務擠出了400余萬元的流淌周轉資金。加強了分銷資金的管理工作，實行由市局統一要數、統一付款、集中管理方法，對連鎖網點實行帶款要數的實惠政策，并實行了清倉措施，剛好處理過期變質產品，妥當解決了歷年積壓問題，加快分銷資金回籠工作，嚴格限制庫存及積壓，從而有效地削減了資金投入和降低經營風險。同時，通過開展創優爭先活動，我局高度重視物流業務運營質量管理工作，實行了增加信息錄入和查詢人員力氣，實行重點客戶跟蹤查詢服務等措施，加強考核、重點監控，物流業務運營質量不斷提高。

（四）存在主要問題及建議。

關于物流專業改革方案實施后運作中存在問題。其一，地市局物流專業機構按新的方案實施后，物流分公司與配送中心在實際運作中存在許多沖突及問題。主要表現為兩個機構在職能職責劃分、人員分別及業務收入劃歸和業務操作流程等界面上難以分清和分別。由于一體化及中郵快貨業務具有系統性和整體性特點，假如將其中的運營環節剝離獨立出來，交由另一個相對獨立的部門去管理，難免造成該業務在開發、運營與維護工作等環節中相脫節和沖突，不利于協調解決。因此，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設，配送僅是物流服務中一個重要環節，配送中心作為物流分公司一個內設機構為宜。其二，由于商品分銷配送業務與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流業務是完全不同的兩個行業，業務界面特別清晰，并且兩項業務都有各自的業務板塊，在市場上均面對諸多同行競爭對手，因此，在地市局，宜將商品分銷配送業務剝離獨立出來，成立商品分銷配送中心，與物流分公司分開運作，以便真正做到科學細分專業，實行專業化經營，使各專業部門更能集中精力面對市場，參加同行競爭，做大做強相關業務，從而徹底解決目前由于郵政物流公司涉及行業過寬、所經營的業務板塊過多、面對競爭對手太多，縱然配備再多管理和業務人員，也難以做到實行精細化管理和做大做強所涉及的業務板塊，從而達到搶占肯定市場份額，成為行業龍頭的被動局面。

二、20xx年××郵政物流專業工作思路

20xx年××郵政物流工作將堅決不移地貫徹執行國家局和省局的`統一部署和要求，緊緊圍繞“政企聯合建好每個店、內外聯運簽約每一家、市縣聯動挑戰每一天”的總體發展思路，加快發展商品分銷配送業務和一體化及中郵快貨業務，實現商品分銷和工業園區一體化及中郵快貨業務新突破，快速擴張業務規模，提升郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場競爭力，提高郵政物流的經濟效益和社會效益。

業務發展目標：確保物流業務收入實現1200萬元，其中商品分銷收入700萬，一體化及中郵快貨業務500萬，業務收入增幅達50以上，力爭收入翻番達1500萬元。

主要工作舉措

（一）政企聯合，營造環境，全力建好商品分銷網絡渠道。

（二）因地制宜，突出重點，抓好特色產品分銷配送。

結合××實際，重點抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有××特色的產品分銷業務，搶占市場份額，形成規模效益。

（三）內外聯運，整合資源，細心構建物流配送平臺。

充分發揮郵政物流品牌信譽優勢，主動整合社會物流運輸資源，實行強強聯合，構建一體化及中郵快貨業務運輸配送平臺，加快工業園區一體化及中郵快貨業務的發展步伐，爭取吸引更多的工業園物流大客戶與郵政簽約和合作。

（四）市縣聯動，創新機制，充分激活員工隊伍發展動力。

借鑒兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨業務創新機制，實行專業化經營管理。初步思路及做法是：制定相應政策及待遇，通過實行內部聘任，將縣局相關管理及業務人員配置到位，將其工資、獎金等收入酬勞與經營業績掛鉤，由市局公司統一考核，真正做到市縣聯動，理順機制，優化流程，充分激活員工發展動力，參加市場競爭，從而提高郵政物流的市場份額和競爭力。

物流工作總結2

一、運輸主要工作

1．運輸戰略：建立完善的體系，保證按客戶的須要剛好精確的配送貨物，也使原材料剛好送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式

（1）與公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；其次，雖然運輸時間比馬路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個緣由，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節約支出。

（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用馬路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

（4）針對生產設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節約支出。

2．倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存安排，保證客戶需求的'同時，節約倉儲費用。

（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節約成本。

3．付款方式：盡量實行即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經縮減了許多，費用支出不算大，因此完全可以取得現金折扣。

二、運輸方案分析總結

在第八年年初所做的運輸費用預料與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差。而造成成本差異的主要緣由是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不奢侈絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，其次是與第三方物流公司深化協商，削減運輸批次，而提高運輸規模，獲得運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較勝利，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動擔當運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得客戶訂單的砝碼。

三、倉儲方案

（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，實行大批量購買的方式，不僅節約選購 成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候須要，就干脆去取貨，這樣就可以節約倉庫空間，節約倉儲費用。

（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議馬上發貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節約倉儲費用。

（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節約管理費用，又可以保證剛好供應，這樣就可大大節約成本。

四、倉儲方案分析總結

原材料倉儲方面，實際支出與安排支出是相等的，緣由在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必運用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

物流工作總結3

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下及體會。

一、自己更清晰的相識到了自己工作的意義，成品發貨這個崗位對公司的作用有多大

對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不行能很好的工作，從今我只有不斷的通過各種物流學問，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作實力，來熬煉自己和提升自己。去發掘和提升自己的才能，用實力來證明自己。

二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人溝通

獲得各種物流發貨的閱歷。在發貨上更要對工作的每一個細微環節進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的'各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的閱歷進行分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司雄偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，主動行動起來，參加到雙登百年發展的征程當中去。

物流工作總結4

時間荏苒，200x年很快就要過去，回首過去一年，內心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順當的完成了全年選購 安排、發送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力協作親密相關。

部門員工設置

7人

部門經理：

xxx

庫管員：

xxx

商務：

xxx

工程分包核算員：

xxx

司機：

xxx

部門主要工作內容

負責公司貨物的日常選購 、投標詢價、供應商的開發和評估、選購 合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的.發送運輸工作。

部門工作宗旨：

團結合作

主動協作

支持前臺

熱忱工作

重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關的幾大類業務，選購 、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本如同“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”干脆影響到“油輪”的沉浮。選購 價格合理化，降低選購 成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規劃選購 ，確保主要庫存貨物的足夠供應，滿意零星貨物剛好選購 ，降低缺貨風險。選購 商品質量好壞干脆確定了本企業工程質量好壞。選購 是企業和資源市場的關系接口，是企業外部供應鏈的操作點。物流選購 是企業科學管理的開端。

協作、支持：主動全力支持前臺部門各項工作，從選購 ——發貨——送貨——找尋工程施工隊——簽定工程分包合同，仔細完成前臺部門所需每項工作，哪里有須要哪里就有我們，充分發揮了后備軍的作用。商務人員為了選購 到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行選購 功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協調、物料的開發與價格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的足夠供應，零星貨物剛好選購 ，庫管員仔細負責，備貨、發貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經理極時出貨，合理調整庫存，削減新增積壓庫存。司機平安行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線路和發貨途徑，降低物流費用，節約開支。對本部門的車輛定期清洗、保養、故障剛好解除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到選購 市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節約每一分工程分包費用。嚴格執行本部門工作流程，選購 價格合理化，降低選購 成本、物流成本。協作其它部門做好選購 、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務對部份產品性能、規格不熟識，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都須要在今后的工作中加強個人專業學問學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。協作公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿意項目經理要求的卻很少，有些價格高、有些技術實力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿意項目經理需求。

協作支持是我們后臺部門的本職工作，優質的服務、學習專業學問、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。物流部年終工作總結感謝公司領導賜予我們工作的大力支持。

感謝公司各部門對我們的幫助、支持。

感謝我部門全體員工賜予我全年工作的支持。

物流工作總結5

兩天一夜的學習時間，雖然有點辛苦，但大家都堅持著，第一天上午是由王總親自為我們講“勝利”是什么，如何勝利，還有勝利是要找方法，以及九大理念的講解。在講的過程中，王總王總時時常激勵大家舉手發言。在回答問題時，不管我們回答的對也好錯也好，王總都給我們熱情的掌聲。在王總講解中，讓我明白勝利就是達到預期的目標，而達成預期目標就是必需先有目標。目標達成才算勝利。而且目標必需量化。勝利是中性概念，勝利有明顯的特性特征。目標因人而異，而我們現在就要定好自己的目標。定了就要找方法達成。方法對定能完成。還有我們若要成就什么的事業全憑自己，只有難受才會成長。嚴格就是大愛。

記得剛來參與XX物流培訓的時候，還曾經思索漫長的兩個月該如何度過，而現在，轉瞬之間培訓就結束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師高校習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里相識了來自全國各地的中職學校的骨干老師，跟他們聊聊各自的學校狀況，探討著各自的做法，發覺有許多值得借鑒和學習的地方，無論是教學安排、課程設置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多，除了收獲了閱歷、方法，還收獲了真摯的友情，彼此成了良師益友!

當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進行的，整個培訓使我對自己從事的職業有了嶄新的相識，也對自己從事的專業有了全新的理解，學到了許多新技術、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結：

第一部分是職業理論學問培訓。

學校請來了許多名師給我們講解并描述如何更好的從事職業教化，假如更好的跟中職學生溝通、開展教學，假如從容的當好一個中職老師。其中張勤老師講的《德育工作創新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了始終都在思索的學生綜合素養培育工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教化你，我的學生”說出了很多老師的心聲，作為老師我們是愛學生的，但是學生能領這份情么，能接受老師的教化方式么?我們原委該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素養、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職老師的職責、任務有了新的思索和相識。

走近名師，感受名師，更使我明白了我們老師應當酷愛學生，誨人不倦。愛，是教化的基礎;沒有愛，就沒有真正的教化。在今后的教學中，我將針對自己的不足，以名師為榜樣，探討他們的教學藝術和教學思想，為己所用，取人之長補己之短，爭取使自己的教學更趨完備。

其次部分是物流專業學問培訓。

這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了，不論是學校的優秀老師授課還有許多來自企業的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術、物流學問的同時，還給我們帶來了迥然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學習，使我了解了許多最新的物流前言信息，也更新了我的學問儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿易及國際物流課，通過許多生動的實例向我們講解了枯燥的貿易術語;王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標記分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設備，生動的講解了各種設備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業課程的學習使我們更加系統的學習、鞏固了物流學問，駕馭了最新物流信息、物流技術和相應的動態信息，收獲特別大。

人的一生就像城市中的公交車，有許許很多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美妙的希望和從零起先的心態，我加入了某某公司這樣一個充溢朝氣活力的團隊中，起先了我的一個新的征程，也是在這樣的一個全新的起先中，迎來了維持四天的新員工培訓。這次培訓的內容主要有團隊拓展訓練、企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規章制度和自身閱歷的傳授等等，雖然整個培訓的時間并不長，但在這短短的幾天經驗中，我的學問得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會。

第三部分就是物流實訓教學部分。

這次實訓是在上海貿易學校進行的，他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還支配了各類教學軟硬件的實訓課程，使我們能親自動手參與物流軟硬件實訓，收獲學問的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿易綜合實訓室的'操作學習，強化學習了國際貿易流程操作程序，并駕馭全流程中每一個環節操作內容。還系統的操作學習了國際貿易業務流程教學實訓軟件、國際商務單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關報檢教學實訓軟件、國際貿易仿真綜合實訓軟件，通過崗位模擬、角色安排、案例引導等多種教學體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的相識，受益頗豐。

整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是常現代化、專業化海煙物流還是具有強大的吞吐實力良友新港，現代化、各具特色的裝卸設備及完善的企業管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學積累了第一手資料，豐富了視野。

這次學習的“領袖風采”內容是理論加實踐，在嬉戲環節讓我心靈與身體都是很大的震撼，王總講到別看它只是嬉戲，但在現實生活中，戲如人生，因為在“魔王闖關”過程中起先許多家人都沒能闖關勝利，就因為我們的意志力沒能達到百分之百，所以沒能打動“魔王”最終大家在失敗中找緣由，找方法，最終都過關。通過這個嬉戲使我明白了一個道理，無論做什么想要勝利，都要有百分之百的意志力才能完成。

通過這次的培訓，使我深刻意識到：自己的學問、實力與他們相比較有肯定差距，人只有不斷地學習，不斷地充溢，不斷地覺醒，才能立足于這個高速發展的社會。我通過培訓學問來武裝自己，不斷地提高自身的價值，我信任再大的困難都會迎刃而解，培訓給了我這次學習機會，靠著自己對教學的熱忱，總是在實踐、在鉆研、在進步、在創新。在今后的教學中，我要充分發揮新的教化理論和教學方法，使自己在教學中創建更好的佳績。

另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師，在他們的陪伴下我們有幸參觀了他們的實訓室，上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設，既有自動化立體倉庫、電子協助揀貨系統、自動分揀系統、RFID等現代化的先進設備還有貨架、叉車等傳統設備，與教學協作的特別親密;港灣學院則側重于港口物流，他們具有3D版的港機模擬設備，還有自主研發的港機模擬實訓設備覺得特別逼真，效果特別好。而貿易學校則側重于貿易、報關報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業定位、專業建設的重要性。

通過平安培訓,使我感受到“學校平安重于泰山”。校內平安事關全體師生的生命和財產,事關學校和社會的穩定和發展。在在工作中要始終把平安工作放在學校工作的突出位置。從增加師生平安意識,強化學校平安管理入手,通過明確責任,落實措施,把責任落實到每一個人,做到時時有人管,事事有人管,努力營造一個平安、文明、健康的育人環境,讓家長滿足,讓社會放心,爭取使我校的平安工作和教學成果得到雙豐收。在此,談談個人對學校平安工作的體會:

總之，這次培訓使我學會了許多，不僅拓展了物流專業學問，增加了物流操作技能，還使我了解到許多其他學校的專業建設狀況，對今后更好的進行物流教學和專業建設有很好的指導作用，我特別感謝全部賜予我幫助的老師和同學們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學習，做出更大的貢獻!

物流工作總結6

經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有提高的喜悅。過去的一年在公司各部門的協作支持及部門員工的共同努力下，順當完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情景匯報如下。

一、配送

1、相比XX年XX年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情景下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實能夠發覺我們的司機不愿每一天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、XX年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每一天的配送單統計，做到貨物配送單的合理支配，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既奢侈人力又奢侈物力。還有一種情景就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要探討油耗、費用的問題。所以說物流部門須要門店的協作，盡量給顧客做好說明工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的連接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

二、人員要求與管理：

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一向沒有到達要求。

2、由于人員的流淌性大，一向以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也須要勤勞好學，做事職責心也要求高。自我必需要了解自我的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作本領等諸多方面，針對不一樣性格、不一樣年齡段、不一樣本領的.人應當分別予以不一樣的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關切自我的員工生活，除了指責外還要多加激勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關切與器重，讓他明白我們不行是上下級關系、同事關系，我們還是相互支持、關切的摯友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自我的威信。這種威信不是靠惡語指責，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你須要的是一個團隊的力氣，你須要說你好的人的支持，你同樣須要說你壞的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期對配送司機進行車輛人生平安防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。

2、嚴格限制部門內車輛費用，合理有效支配配送路途。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。

4、對全年車輛的費用運用情景做表格化存檔：如車輛修理零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。

5、堅持秉承小問題自我動手解決、大問題送修自我買修理配件的原則，節儉限制部門車輛費用。

四、工作回顧與展望

1、20xx年不知不覺在指尖漸漸逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望將來!有提高的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。專心總結工作當中的利弊、得失。

2、仔細履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到不遺余力。

物流工作總結7

我叫xxx，現擔當北京物流公司統計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在xx月度的工作狀況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：xx月的工作總結

一、工作狀況：

(1)運費結算狀況：

xx月北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

xx月與xx月相對比，xx月整體比xx月增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費削減31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題：

1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在ERP系統里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習，雖說有了肯定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對ERP系統操作不熟識，考慮問題不夠周密，工作閱歷不足。在以后的工作中，本人將加高校習的.步伐，彌補自身的不足。

(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業務水平熟識各崗位的工作流程，提高自己發覺問題、分析問題、解決問題的實力。

其次部分：xx月的工作思路

依據集團公司xx月信息化規劃及物流信息化推動進度，為了盡快實現全集團物流運輸業務的信息化，涉及要車、派車的ERP系統在xx月已起先正式運行，ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來許多便利，提高各方面工作效率。

一、xx月的工作安排：

(1)、做好各類報表，做到報表數據精確、真實、完整。

(2)、提高自身素養，加強自身實力的提高。

(3)、仔細學習ERP系統，熟識ERP系統的各種業務流程。

二、對企業文化的理解

在雙匯“誠懇守信、德行天下”的企業文化的熏陶下，培育了我愛崗敬業、仔細負責的工作看法和勇于挑戰困難的毅力和信念，作為統計數據人員必需要有很強的責任心和處理數據的實力，能嫻熟駕馭本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平常的工作中讓我始終保持仔細負責、誠懇守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業文化的重要性。

物流工作總結8

轉瞬間，踏上工作崗位已經xx年，而進入日陸這個大家庭也已是第七個年頭，我從當年的毛頭小伙，不諳世事到如今的成熟老練，工作駕輕就熟，都離不開社會這所的高校，以及職場這間的課堂。同時也有幸見證了日陸在中國國內的快速成長，從xx年前的僅有兩個人的代表處，發展到現如今擁有兩家合資公司，經營有自己的倉庫和車隊，員工人數幾何級的增長，并且第三家獨資公司又即將啟動，這一切無不體現著中國這片沃土所帶來的朝氣和活力，也驗證了日陸在中國的遠見卓識以及正確的發展戰略。

信任每個人都在過去的一年中都學到了，成長了，感悟了，當然其中也包括我。在xx年的工作中，猶如往年一樣，我接著帶領罐箱操作部門為國內外客戶做好服務，以我們優質熱誠的服務贏得了客戶的贊譽，更是在經濟危機如此困難的前提下圓滿完成了部門指標，為公司創建了可觀的效益。本部門的員工也飛速成長，經過進、出口的輪崗和悉心教育，都能夠獨擋一面，個人實力突飛猛進，能夠很好的完成安排的任務。

xx年初起先，江總要求我不能僅僅滿意于領導好罐箱部門的操作，同時要抽出身來做好罐箱的營業，主動開拓市場和客戶，發展新的業務。于是，在平常紛繁困難的日常操作管理中，我又分身出來開拓市場，雖然時間有限，但值得傲慢的是，為公司開拓來了如南京亞東、江蘇中化、無錫金麗潔、青島納福化工、易程、金捷物流等客戶，還有如akzonobel這樣的極其優質的，能為公司帶來可觀收入的長期物流項目。

與此同時，江總又委以重任，作為日陸北方和日陸外聯發共同的營業企劃部的負責人，將公司的倉儲、運輸、罐箱銷售統一協調管理，以便為客戶供應全方位的物流服務。此舉收效也相當好，很快就有罐箱的客戶也用到了我司的`倉儲，而倉庫的客戶也有罐箱的需求，真正的將公司的資源有效結合，一樣對外了。

隨著元旦鐘聲的敲響，我們步入了嶄新的一年，在新的一年里，我的個人職業規劃是：

1、接著總結前期的銷售工作，不懈跟緊潛在的大客戶，爭取到更多重量十足，猶如akzonobel一樣的優質客戶；

2、盡早培育出新的罐箱部門的領導，對其高標準，嚴要求，使其能夠順當接替我的職位，接著領導該部門穩定成長；當然，我還是會接著幫助并做好監督支持工作，不行能徹底放手不管；

3.抽出時間，多多結識探望船公司和專業危急品運輸公司，做好公關工作，爭取主要航線的較好危急品海運運價和陸運運價，為將來更好的報價做打算；

4、幫助新任的綜合營業部李部長，不僅將罐箱的營業做上去，也將其他的業務如運輸、倉儲、貨代做上去，開拓肯定的業務量；

5、在xx年將剩余的在職碩士探討生課程結束，并完成論文答辯，順當拿到學位證；

6、工資得到大幅提升。

在新的一年中，希望公司能接著發揚自己好的傳統，在原有的基礎上更上一層樓，在此提出一些個人建議，有則改之，無則加勉：

1、加強對公司員工的培訓，無論是車隊司機、調度、各部門的操作，還是營業部人員，可適當聘請外來專家進行培訓，同時公司也可組織內部培訓，這樣可以提高全體員工的素養，等于是間接提升了公司的競爭力；

2、梳理清楚公司的層級和架構，使各個職位的員工清晰知道各自的職責和權限，在這個前提下，可以激勵員工多替公司分擔一些份外的工作；

物流工作總結9

領導克服各種困難，帶領大家開源節流，想方設法擴大業務收入，平穩發展的一年；也是我物流部依據公司領導的指示，精益管理、嚴格限制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關切支持下持續改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的珍貴看法，現就本部門及本人各項詳細工作匯報如下：

嚴格限制各項費用，開源為副，節流為主

依據我物流部的.狀況，開源可能性較小，而節流的確是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。

物流部費用現狀

本部門今年所發生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業務改變改變，變動部分隨公司業務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

限制費用不拘小節

嚴格限制必需發生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格根據化路途，最少路費、停車費，xxx主動節約停車費成了大家的共識。從公明拉設備回xx，貨運公司報價xx元，我們實際節約80%。對于各種設備的保養，我們也是價比三家。例如粵xx油泵問題，xx詢問好幾家，費用都在xx元左右，但是我們實際只花費三百余元，節約60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節約，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業代為刷。凡此種種，數不勝數，變動費用節約達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

物流工作總結10

一、通過5月份日常工作和學習積累使我對大發有了肯定的相識。

在7月份xx高級人才溝通會上相識了杜總，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當時只是覺得企業規模很大，和杜總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特殊是對化纖行業幾乎一竅不通。通過三個月的親身體會，對化纖行業和公司有了肯定了解。公司的理念被杜總通俗的說明為五個發，的確是很恰當，本人對這一理念特別認同。公司發展不忘回報社會的壯舉，令人欽佩。公司以人為本、敬重人才的思想在實際工作中貫徹，這是大發能發展壯大的重要緣由。在十一年時間實現跨更加展的確很不簡單，爭做全球第一是大發的雄心壯志，也是凝合人才的核心動力。現在**在滌綸短纖行業起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。

二、遵守各項規章制度，仔細工作，使自己素養不斷得到提高。

愛崗敬業的職業道德素養是每一項工作順當開展并最終取得勝利的保障。在這三個月的時間里，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業業做好本職業工作，三個月從未遲到早退，用滿腔熱忱主動、仔細地完成好每一項任務，仔細履行崗位職責，平常生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。一本《細微環節確定成敗》讓我豪情萬丈，一種主動豁達的心態、一種良好的習慣、一份安排并按時完成竟是如此重要，并最終確定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進一步的相識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提示自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。上半年工作總結

三、仔細學習崗位職能，工作實力得到了肯定的提高。

依據目前工作分工，我的主要工作任務是(1)負責公司培訓工作;(2)負責工傷工作;(3)辦公室部分寫作和臨時工作。通過完成上述工作，使我相識到一個稱職的管理人員應當具有良好的語言表達實力、流暢的文字寫作實力、較強的組織領導實力、敏捷的處理問題實力、有效的對外聯系實力、大型活動的策劃及籌備實力。在原來的公司里，許多工作我只是管，大部分工作是手下人在做，現在親自做，發覺許多看似簡潔的工作，其實里面還有許多技巧。個人工作總結

四、不足和需改進方面。

雖然到來了近三個月，對生產工藝還不太了解，到生產現場時間不多，人員熟識程度也不夠，對分工的`工作還沒有形成系統的安排和長遠規劃。隨著對公司和工作的進一步熟識，我也希望領導今后多安排一些工作，我覺得多做一些工作更能體現自己的人生價值。“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業務學問，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科學問日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種學問，并用于指導實踐。在今后工作中，要努力當好領導的參謀助手，把自己的工作創建性做好做扎實，為的發展貢獻自己的力氣。

五、幾點建議。

公司正處于企業轉型期，是一個特別關鍵的時期，這一時期應當從管理上下功夫，企業管理的好壞，會確定企業轉型的成敗。首先，要加強思想觀念的轉變，加大培訓力度，特殊是管理層要變更老觀念，要從實干型向管理型轉變。領導層定期學習和溝通，這樣可以開闊視野、學習管理理論。其次，公司要健全管理制度、明確崗位職權、建立激勵機制、完善考核方式。好的制度可以變更人的行為，好的制度可以激勵員工，好的制度可以強化管理。第三，要做好后繼人才的培育工作。從現在起，要做好老同志的傳幫帶工作，把他們的好做法傳下來，恒久留在。第四，既要引進人才，還要用好人才，特殊是要挖掘公司內部現有人才，最大限度發揮各類人才的作用。追問服務行業，屬于客戶助理類，每月做的事差不多，客戶滿足度，回訪客戶

物流工作總結11

驚慌而有序的一年又要過去了，在勞碌的一年里，無論是思想上還是在工作上，感覺都有了很大的收獲。今年通過參與公司內外組織的多種形式的培訓與學習，從領導到員工原有的思維模式發生顯著的改變，企業文化漸漸融入到工作之中。尤其是今年11月5日參與的.“精細化管理”沙盤推演，給我很大的啟示，精細化管理不僅是一種管理理念和更是一種管理技術，要想把工作做好，就要從微小處著手，合理定位，發揮每個人的專長。

今年倉儲作業特點是倉儲物資多，工作任務重，人員少。依據上述特點，我部周密支配工作，合理調配人員，以平安作業為重點，在庫存物資的存儲、裝卸搬倒、運輸作業等方面加大管理力度，確保裝卸安排完成率、物資保管完好率、運輸安排完成率均達到100﹪。

回顧一年來的工作，雖然取得了肯定的成果，但隨著經營量的不斷增加和對工作更高的要求，有些工作感覺還是做得不夠好，主要表現在以下幾個方面：一是業務部門的發貨、銷售安排與物流的配貨發送安排欠溝通，發運的貨物有時存在數量少、時間緊的狀況，導致運價偏高，特殊是小包裝油。二是廢舊物資的回收和管理做得不足，現場廢舊物料存放不整齊。三是對裝卸工人的服務質量、節能意識等方面培訓少。四是客戶的平安防護措施少。

新的一年本著“鞏固優勢、吸取閱歷、拓展思路”的原則仔細執行公司的經營運作安排，以平安作業為前提，抓好物流環節的食品平安工作。以節能技改，降低成本，提高服務質量為目標，組織做好物

流工作：一是排查、整改平安隱患，平安的開展各項工。二是統籌合理支配工作，節能改造、節約開支、降低成本。三是落實服務標準，提高服務質量。四是加強培訓提高員工的整體素養。

明年在數據真實、精確、剛好的基礎上，進行縱向、橫向、分析、對比，找出工作中存在的差距、問題，以同行業為標桿，以效益最優化為目標，以精細化、專業化為工作模式，主動探究、積累倉儲管理閱歷，提高物流管理水平。

物流工作總結12

我局在縣委、縣政府、市商務局和各兄弟部門的協作支持下，根據促進物流資源的優化組合和生產要素合理配置的發展要求，遵循現代物流業發展的內在聯系和市場經濟規律，堅持“政策引導、打破壟斷、整合資源、擴大開放、企業為本、規范運作”的發展原則，我縣現代物流業取得了好成果。現將的重點工作總結如下：

一、加強領導，親密協作，促進現代物流業又快又穩發展。

目前，現代物流業正處于起步發展階段，總體規模較小，發展水平較低，但發展潛力巨大。尤其是的煤炭、玉米、中藥材等。在市場經濟的影響下，一些傳統物流企業對原有的購、銷網絡已不適應市場的發展要求。為促進我縣現代物流的發展，特成立了以縣委政府常務副縣長劉皓為組長，商務局局長邱金亮為副組長，各相關部門負責人為成員的現代物流發展領導組，下設辦公室，負責現代物流企業的監督管理和各相關單位的協調協作工作。在經濟持續增長的帶動和我們的努力下，我縣建立了現代物流園區1個，現代物流企業4家，九州超市物流配送中心1家，全縣物流業營業總額達7500萬元。有力的推動了現代物流業的發展。

二、政府調控，統一規劃，構筑現代物流業發展平臺

建立政策引導和宏觀調控為主的政策平臺，加大物流業的管理力度，為物流業發展供應竟爭公允、運作規范、服務優良的外部環境。促進我縣大宗工礦產品、農副產品銷售體系和重要工、農業生產資料選購 與配送體系及城市農村消費體系建設，有力地保障了我縣工、農業生產及城鄉居民的生活須要。

1、本著“加強領導、統一規劃、注意協調、做好服務”的工作思路，縣商務局協調規劃、計委、土地、財政、稅務、交通等政府職能部門為推動現代物流業發展供應有利條件，清除地方愛護主義，統一協調各行業主管部門責任和義務，落實規劃任務。

2、發布物流園區、物流配送中心建設指南，貫徹執行國家物流產業技術標準，建立物流設施開發運營招標制度，引導社會各種全部制成份合理投資，允許外資投資物流產業。縣物流園區建設成效顯著，對我縣經濟發展起到了明顯的拉動和帶動作用。

3、激勵物流企業擴大物流經營范圍和提升服務內容，對入駐物流園區企業、第三方物流企業和物流配送中心企業的建立和發展賜予主動支持；要依照市場經濟原則，規范運作，合理分擔相關費用。今年，我縣4家物流企業（三鑫運業、安捷運業、華能運業、平方貨運公司）和九州超市物流配送中心發張態勢良好，有力地推動了我縣域經濟的發展。

4、建立了物流業統計體系和考核指標，詳細、翔實駕馭了物流業企業的發展態勢，更便利于我們對物流業企業的監督管理和指導。

三、立足實際，合理利用，提高信息技術現代化水平。

要著眼于現代物流鏈式管理系統各個環節服務功能的增加和技術水平的提高，對倉儲、運輸、分揀、加工、配送、包裝、網絡服務等物流要素運用現代化電子信息技術進行更新改造，為物流產業的發展奠定堅實的基礎。

（1）協作公用信息交互平臺建設，著手電子商務交易平臺的建立，加快現代信息技術在物流企業中的應用步伐。引導、激勵現代物流企業運用電子信息技術進行改造，提升物流企業信息技術普及程度和應用水平；擴展、延長物流企業供應鏈的.范圍和半徑，通過電子網絡促進信息流、商流、資金流的有效結合。

（2）改造、盤活、挖潛傳統物流企業閑置資產，優化、整合社會閑散物流資源。與此同時，要加強現代化物流技術的普及，推廣運用現代物流技術標準，提高物流管理標準化、規范化水平。我們現代物流業在我縣有了較快的發展，取得了較大成效。但是，我們在看到成果的同時，也存在了一些問題。一是條塊分割，自成體系，傳統的行業管理制約著現代物流業的規模發展。二是觀念陳舊、自我封閉，造成物流專業化水平較低。三是設備老化，技術落后，制約現代物流業發展速度。四是人才缺乏，難以保證現代化物流業高起點和高水平發展。

20xx年，我們要在過去的基礎上，更進一步的發呈現代物流業，促進縣域經濟發展。從以下四個方面著手：

（一）發揮政府調控作用。建立物流業的統一協調管理機構，規范市場準入，改進市場監管，加強行業管理。要引導物流企業增加競爭意識、憂患意識，引入激勵機制，按市場機制指導現代物流業健康有序的發展，促進物流企業規范化運作。

（二）加大現代物流業宣揚力度。通過開設專欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式，主動推介現代物流學問，樹立發呈現代物流業有利社會、有利企業的觀念，建立社會各界入世后國際競爭加劇的緊迫感，樹立和增加辦好物流企業，參加國際競爭的信念。

（三）強化市場競爭主體。深化物流體制改革，主動發展第三方物流企業，根據現代化、專業化、集約化、規模化的標準，激勵企業投資物流領域，通過市場運作，實現資本優化配置和制度創新，做強做大現代物流龍頭企業集團。對物流企業經營活動予以愛護，在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗通關等方面供應便利。

（四）加快專業人才培育。根據建設一支高素養、擁有現代物流專業學問隊伍的標準。有安排的開展專業人才培育和引進工作。同時，實行切實可行的嘉獎、激勵機制，吸引和引進優秀人才，使現代物流業實現高起點的發展。

物流工作總結13

回顧近半年的工作，比照德能勤績四項標準，能不遺余力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要狀況小結如下：

一、工作小結

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的半年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順當的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的`一員感到特別的快樂以及驕傲，我們部門的工作職責是須要比較好的專業業務實力，同時更須要很強的與客戶交際溝通實力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感愛好，遇到麻煩問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的；在過去的半年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠剛好的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應當進行多多熬煉，多多改進。

二、20xx年的工作安排

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的須要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，主動的協作好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務學問，提高自己的業務實力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的看法和建議以及各種訴求

1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年xx月、xx月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作主動性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。

3.希望20xx年公司結合實際狀況重新制定我們物流部的考核制度。

物流工作總結14

xx年將過去，回顧一年來的工作，即有成果也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱忱幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，懇切待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年來我主動參與公司里組織的學習，努力做到在思想上、相識上同公司價值觀保持一樣、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務學問。x時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。

二、工作狀況

在今年的工作中，平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查