16培養方案制訂和審核人員執筆人專業帶頭人系主任許偉長許偉長黃丹輝企業專家謝小星、曾美珍、史小俊2017級城市軌道交通運營與管理專業人才培養方案專業歷史沿革及辦學特色城市軌道交通與國家“十二五規劃”、“十三五規劃”、“一帶一路”戰略關系密切，是我國大型城市重點建設的內容。隨著全國城鎮化進程的加速，廈門市的軌道交通網正在形成。2017年末即將開通地鐵1號線。未來20年，廈門城市軌道交通人才需求量將呈現井噴式增長，人才問題成為城市軌道交通發展的核心問題。廈門城市職業學院主動、前瞻性地對接廈門軌道交通集團，開展軌道交通人才培養工作。2013年9月，我校開始與廈門軌道交通集團合作辦學，開設首屆地鐵訂單班（站臺設備維修工）。第二年，又開設了地鐵訂單班（車站站務員）。因那時我校還未設立相關的城市軌道交通類專業，所以分別在機電設備維修與管理專業下設置城市軌道交通機電設備維修方向、在航空乘務專業下設置城市軌道交通站務方向，培養相關人才。后來，為了今后能夠穩定培養城市軌道交通類人才，規范招生，2015年3月申報了城市軌道交通運營管理專業，9月開始正式招生。城市軌道交通運營專業是我校校企合作、產教互融較為成功的典型專業之一，該專業與廈門軌道交通集團共同培養學生，共同建設、管理實訓實習基地，2017年被“廈門市中華職業教育社”評為廈門市王牌專業。一、專業代碼、招生對象與學制（一）專業代碼：600606（二）招生對象：經全國普通高等學校招生考試，符合招生條件的普通高中及同等學歷畢業生。（三）學制與學歷：三年專科。二、就業面向序號職業領域工作崗位初始崗位晉升崗位1地鐵、輕軌公司客運值班員（普通員工）客運值班員（值班站長）2地鐵、輕軌公司行車值班員（普通員工）行車值班員（值班站長）3地鐵、輕軌公司票務管理員（普通員工）票務管理（站點票務負責人）4地鐵、輕軌公司站臺設備檢修工（普通員工）站臺設備檢修工（線路區域工班長）工作任務及崗位職責分析崗位名稱一客運值班員工作內容1、在值班站長的領導下，主管車站客運管理，組織站務員從事客運工作；2、負責車票的收發、回收和保管工作；3、本班組售票組織及車站營收統計工作，各種票務收益單據填寫及保管；4、協助值班站長組織管理站務員，處理乘客問題，提供優質服務；5、監督售票員在崗行為；6、在非運營時間值守車站，統計匯總當日的客運量和營收情況；7、每班巡視車站兩次，維護車站安全防止以外事件發生。崗位名稱二行車值班員工作內容1、行車設備的監督與操作；2、行車報表記錄；3、日常運營情況監控與調整；4、非運營期間行車業務作業；5、非正常行車組織。崗位名稱三票務管理員工作內容1、人工售票；2、AFC設備操作與維護；3、AFC設備故障應急處理；4、票務臺賬及報表登記；5、車站票卡管理；6、票款及備用金管理。崗位名稱四站臺設備檢修工工作內容1、AFC系統設備維護與檢修；1、車站消防報警系統維護與檢修；2、BAS系統維護與檢修；3、氣體滅火系統維護與檢修；4、給排水系統維護與檢修；5、車站供配電設備維護與檢修。三、培養目標本專業主要面向涉及城市軌道交通運營管理的企業單位，培養德、智、體、美全面發展，有良好的文化修養和職業道德，掌握城市軌道交通運營管理專業相應職業崗位必備的知識與技能，具有較強的就業能力和終身學習能力，具備職業生涯發展基礎和創新精神，能勝任城市軌道交通客運服務、車站管理等一線工作的高素質技術技能型人才。四、培養規格（一）素質要求1.熱愛祖國，有理想有抱負，有強烈的事業心和責任感。2.愛崗敬業，忠誠企業，遵守企業的各項規章制度。3.能理論聯系實際，有較強的動手能力，能熟練操作本職工作中的設備儀器。4.勤奮，簡樸，團結協作，思想品德良好，社會公德良好，職業操守良好。5.有扎實的自然科學基礎，良好的人文科學素質，較強的語言文字能力，良好的人際溝通能力。6.掌握城市軌道交通運營的組織管理技能，熟悉軌道交通安全管理細則和運營管理規章。7.適當了解運輸經濟學，管理學，公共關系學，統計學的基本知識。8.掌握接人待客特別是對待旅客的基本服務禮儀，保持良好的儀容儀態，微笑對待旅客和同事。9.了解城市軌道交通的理論前沿和發展動態。堅持學習，不斷提高自己的知識水平。10.具備一定程度的外語能力，特別是口語能力，盡量適應工作需要，以便服務好外國賓客。（二）知識要求1.基礎知識（1）把握馬克思主義中國化理論；了解國家的路線、方針、政策；學會做人、做事知識并轉化為思想政治素養和能力。（2）具備良好的道德修養及一定的藝術鑒賞力。（3）掌握體育鍛煉基本方法及軍事基本知識，加強意志品質鍛煉。（4）了解心理健康標準和測試方法。（5）了解并熟悉各項活動的前期策劃與后期總結相關知識。（6）拓廣常識性知識面，深入專業知識的內容，提高創新能力。（7）熟練掌握目前常用流行的操作系統和OFFICE辦公軟件。（8）能進行基本的日常英語交際。（9）能較為清晰地認識自己及職業的特性、了解基本的創業知識、掌握生涯決策技能與求職技能等。2.專業知識（1）機械零件識圖與制圖。（2）電工、電子學基本知識。（3）城市軌道交通行業的概論知識。（4）城市軌道交通車站設備的工作原理基本知識。（5）具備城市軌道交通線路站場、機車車輛、信號設備的基本知識。（6）具備城市軌道交通行車技術管理、列車運行調度指揮、車站客流組織、票務管理、客運服務、城市軌道交通應急處理等基本理論知識。（7）具備現代企業管理、運輸市場營銷、運輸服務的基礎知識。（三）能力要求1.基本能力（1）自我學習與創新能力。（2）熟練計算機基本操作技能。（3）具備一定的英語聽說讀寫能力，能閱讀英文專業文獻。（4）職業生涯發展與就業、創業能力。2.核心職業能力（1）熟練的站務英語口語。（2）標準的普通話。（3）具備訓練有素的城軌服務禮儀。（4）機械制圖、讀圖及CAD繪圖能力。（5）具備正確使用城軌運輸各項設備的能力。（6）具備城軌客運服務技能與技巧。（7）具備城軌行車作業基本操作及行車指揮能力。（8）具備城軌票務運作和管理能力。（9）能熟練操作AFC終端設備，具有AFC終端設備的初步維護能力。（10）能監視與熟練操作車站扶梯、屏蔽門、環控、FAS、BAS等機電設備，具備簡單故障的處理能力。3.延展能力（1）鐵路客運服務技能。（2）鐵路行車作業基本操作及行車指揮能力。（四）基本技能證書與職業資格證書本專業可獲得的相關職業資格證書如下：分類證書名稱及等級內涵要點發證單位建議考證學期基本技能證書全國計算機等級考試一級（或以上）考試培訓目標，技術要求，考試內容：一級考核微型計算機基礎知識和使用辦公軟件及因特網（Internet）的基本技能。考試科目：一級MSOffice、一級WPSOffice、一級B（部分省市開考）。參考：全國計算機等級考試一級（或以上）考試標準的相關內容。教育部考試中心第2學期后考證職業資格證書全國CAD技能等級一級（計算機繪圖師）培訓目標，技術要求，考試內容：1.CAD技能一級（具備以下條件之一者可申報本級別）（1）達到本技能一級所推薦的培訓時間；（2）連續從事CAD二維繪圖工作2年以上者；（3）取得制圖員中級職業證書者。注：培訓時間解釋：（1）全日制學校教育，根據其培養目標和教學計劃確定。（2）沒有接受過CAD技能有關的學校教育或培訓者，推薦的培訓時間為：一級不少于300小時，二級不少于300小時，三級不少于250小時。高級別的培訓時間是指在低級別培訓時間基礎上的增加時間。2.考試內容（工業產品類）（1）二維繪圖環境設置（2）二維圖形繪制與編輯（3）圖形的文字和尺寸標注（4）零件圖繪制（5）裝配圖繪制（6）圖形文件管理中國工程圖學學會第2學期后考證職業資格證書維修電工（中級工）培訓目標：通過培訓使學生具有中級維修電工的基本技能，能熟練掌握中級維修電工所必須具備的基本理論知識和基本實踐技能，為從事維修電工打下良好的基礎。技術要求：掌握安全用電和安全操作的基本知識；掌握常用電工工具、萬用表的使用與維護知識以及電工基本操作技能；熟悉常用照明配電裝置的結構和原理；掌握一般電氣照明與配電線路的安裝、調試與維修；了解電動機控制線路的構成；掌握電氣線路圖的知識與分析方法；掌握電動機基本控制線路的安裝、調試與維修；認識相關的電子元件；掌握電子線路加工基本知識。考試內容：1）職業道德。2）基本知識：安全用電操作規程；識圖、機械、焊接等知識；電工知識；電子技術知識；電力拖動知識；工廠變配電知識；微型計算機控制原理和應用知識；電氣技術發展簡史。3）操作技能：電機控制；儀器儀表與電氣參數測量；電子技工應用；供電；電氣控制。人力資源與社會保障部第4學期后考證職業資格證書電工上崗證培訓目標：通過培訓使學生獲得電工上崗證。考試內容：電工基礎、安全規程、安裝規程、維修規程、制圖并進行常用的儀表、照明、動力、工具使用、急救國家安全生產監督局第4學期后考證職業資格證書車站值班員（城市軌道交通）培訓目標，技術要求，考試內容：（1）理論教學內容第一部分：基礎知識第二部分：行車知識一、信號有關知識二、接發列車有關知識三、調車有關知識四、編組列車有關知識第三部分：應急處理一、應急處理二、《行規》中應急處理第四部分：行車事故知識（2）技能實訓內容第五部分：接發列車作業程序一、單線半自動閉塞電氣集中聯鎖接車無信號員（通過）作業程序二、單線半自動閉塞電氣集中聯鎖無信號員發車作業程序三、單線電話閉塞法無聯鎖接車（通過）作業標準程序四、單線電話閉塞法無聯鎖發車作業標準程序國家人力資源與社會保障部第5學期專業畢業生要求必須通過全國計算機等級考試一級（或以上）考試，需取得1張由人力資源和社會保障部門頒發的“CAD技能等級一級證書”，鼓勵和支持學生獲取盡可能多的職業資格證書，例如維修電工中級工、維修電工高級工、電工上崗證。五、人才培養模式城市軌道交通運營管理專業采用“校校企合作，工學結合，訂單式”的人才培養模式，“校校企”指廈門城市職業學院、第三方高校（例如，目前在合作的上海工程技術大學）與廈門軌道交通集團。我校與上海工程技術大學軌道交通學院，雙方簽署了合作協議，請他們參與我校城市軌道交通運營管理專業的人才培養過程，同時向他們學習專業建設方面的經驗。并一同與廈門軌道交通集團，三方共同制定地鐵訂單班的人才培養方案，共同教育學生，共同管理學生，共同建設實訓室、實訓基地。本專業的第一、二學年在校內開展教學，第三學年統一將學生送往上海工程技術大學集中學習城市軌道交通核心專業課程，由他們的老師主導管理學生的日常學習生活，我校老師配合管理。在廈門地鐵1號線未投入運營期間，三年級學生的第一學期安排兩周到上海申通地鐵公司進行認識實習，第二學期安排四個月（含兩周論文準備、答辯時間）到上海申通地鐵公司進行站務員或維修崗位的跟崗實習，使學生真實地接觸實際工作崗位，并有一段長達3個多月的適應時間，實現教學過程與生產過程的對接，真正做到工學結合。我校與廈門軌道交通集團共建了集生產、實習、實訓、技能鑒定、科研于一體的大型實訓基地——廈門軌道交通職業技能培訓中心，上海工程技術大學參與論證了實訓基地的建設方案。人才培養模式方框圖六、課程體系與核心課程（教學內容）（一）課程體系的架構根據工學結合人才培養模式的要求，在對城市軌道運營企業充分調研的基礎上，分析行業和社會對畢業生方法能力、社會能力和專業能力的要求，形成由公共基礎、專業基礎、專業技能、公共選修和專業延展五個學習領域課程組成的課程體系。（二）教學計劃1.教學計劃總體安排（單位：周）（每學期按20周計算）學年學期課堂教學與課內實踐考試入學教育與軍訓專業實習實訓畢業頂崗實習社會實踐（寒暑假進行）小計一11325000202152030020二31620200204162020020三51720100206000020020合計7710582001202.教學計劃進程表（本年度以EXCEL表格形式作為附件提交）3.課程結構比例模塊名稱課程類別學時數學分數學分百分比％總學時理論學時實踐學時公共課公共必修課5122632493225.630.4公共選修課9696064.8職業基礎課3622591032318.4職業技能課方向一3572291282419.2方向二/////拓展專業課200140601411.2集中實踐（周）72007202620.8總計（方向一）24249461278125100總計（方向二）/////4.實踐教學體系各環節具體安排序號環節項目名稱學分學期周數內容場所備注1校內模擬實驗實訓AFC系統設備使用與維護0.530.5AFC系統設備使用與維護校實訓室行車調度模擬實訓151調度模擬校實訓室2專業實習實訓CAD繪圖實訓121減速器CAD繪圖校實訓室站務實訓121BRT車站站務管理BRT車站城市軌道交通設備認識實訓0.530.5參觀地鐵車站常用設備地鐵站地鐵客運組織實訓141地鐵客運組織地鐵站3社會實踐社會實踐2寒暑假2參加團委組織的各類志愿者服務、三下鄉等活動校外4職業技能及崗位培訓CAD技能等級一級2CAD技能等級一級校內維修電工（中級工）4維修電工中級工理論與技能培訓校外電工上崗證4特種作業低壓電工理論與技能培訓校外城市軌道交通車站值班員職業職格證（中級工）5車站值班員崗位能力校外5畢業頂崗實習頂崗實習18620頂崗實習企業（三）專業核心課程簡介課程名稱1票務管理開設學期第3學期學時/學分60/4對教師要求在從事本課程教學的教師，應具備以下相關知識、能力和資質：1.獲得高校教師資格證（專任教師）2.要求是城市軌道交通運營管理專業畢業3.要求有從事城市軌道交通票務管理有三年以上的工作經驗4.熟悉高等職業教育規律5.具有認真負責、嚴謹細致的工作態度和工作作風對學生要求在進入本課程名稱之前，學生應接授過以下專業基礎課程學習具備相應知識和能力：城市軌道交通概論基本知識；2.計算機基礎知識教學資料準備1.設計任務書、指導書相關儀器、設備使用手冊/說明書2.相關國家/行業標準3.學習情境考核文件4.技術文件范本實驗實訓條件1.半自動售票機；2.票務系統軟件10個節點。學習目標：1.掌握地鐵運營系統基本理論和基本操作技能；2.掌握地鐵票務管理實用專業知識；3.能熟練使用自動售檢票系統；4.能夠解決AFC設備典型故障和對AFC設備的日常巡視與維檢修；5.具備對票務方面的問題判斷和處理能力，提出解決方案。學習內容：1.城市軌道交通票務系統概述2.自動售檢票系統3.票卡媒介4.自動售檢票系統終端設備與操作5.AFC設備典型故障、日常巡視與維檢修6．票務管理程序7．正常情況下票務作業8．特殊情況下票務處理9．票款清分結算管理學習情境設計1.學習情境1：城市軌道交通票務系統概述（2課時）工作任務1：城市軌道交通票務系統發展現狀工作任務2：城市軌道交通票務系統2.學習情境2：自動售檢票系統（4課時）工作任務1：自動售檢票系統基本架構工作任務2：自動售檢票系統設備配置與布局3.學習情境3：票卡媒介（4課時）工作任務1：票卡媒介與售檢票方式工作任務2：紙票與磁性票卡工作任務3：智能票卡工作任務4：AFC系統票卡種類及其適用范圍工作任務5：一卡通在AFC系統的應用4.學習情境4：自動售檢票系統終端設備與操作（10課時）工作任務1：自動檢票機工作任務2：自動售票機工作任務3：半自動售票機工作任務4：自動查詢機5.學習情境5：AFC設備典型故障、日常巡視與維檢修（10課時）工作任務1：線路中心AFC設備典型故障、日常巡視與維檢修工作任務2：車站中心AFC設備典型故障、日常巡視與維檢修工作任務3：售票類設備典型故障、日常巡視與維檢修工作任務4：檢票類設備典型故障、日常巡視與維檢修6.學習情境6：票務管理程序（10課時）工作任務1：票務管理工作職責工作任務2：各崗位票務管理工作職責工作任務3：票據與臺賬管理工作任務4：自動售檢票AFC系統現金管理工作任務5：福利票換發管理工作任務6：車站票務備品管理7.學習情境7：正常情況下票務作業（10課時）工作任務1：車站各崗位票務作業流程工作任務2：售檢票作業工作任務3：退票作業工作任務4：錢箱更換及錢箱內現金清點作業工作任務5：票款收繳作業工作任務6：乘客票務處理8.學習情境8：特殊情況下票務處理（6課時）工作任務1：AFC正常與降級處理模式工作任務2：售票設備故障時的票務處理工作任務3：自動檢票機故障時的票務處理工作任務4：降級運營模式的票務應急處理9.學習情境9：票款清分結算管理（4課時）工作任務1：票款清分結算概述工作任務2：清分對象與清分受益方工作任務3：清分方案課程名稱2城市軌道交通運營設備開設學期第4學期學時/學分60/4對教師要求從事本課程教學的教師，應具備以下相關知識、能力和資質：1.獲得高校教師資格證（專任教師）2.要求是城市軌道交通管理專業畢業3.要求有從事軌道交通設備管理3年以上的工作經驗4.熟悉高等職業教育規律5.熟悉相應國家標準6.具有認真負責、嚴謹細致的工作態度和工作作風對學生要求在進入本課程名稱之前，學生應該接受過以下專業訓練并具備相應知識和能力：掌握《城市軌道交通概論》、《機械制圖》、《電工電子》等課程的基礎知識內容。教學資料準備1.設計任務書2.充分利用學校資源，利用實驗室。3.相關國家/行業標準4.學習情境考核文件5.技術文件范本實驗實訓條件1.自動售檢票系統1套2.行車調度系統1套3.BAS系統1套4.環控系統1套5.FAS系統1套學習目標：1.掌握城市軌道交通及鐵路等運輸設備的基本知識、基本構造和基本工作原理；2.了解各種交通運輸設備在運輸生產中的地位與作用；3.了解國內外交通運輸發展的新技術、新工藝和新趨勢。學習內容1.車站環控系統設備2.車站給排水系統設備3.車站低壓配電及照明系統4.車站屏蔽門系統5.消防系統學習情境設計1.學習情境1：車站環控系統設備（10課時）工作任務1：理解環控系統是地鐵內部環境進行空氣處理的系統，控制環境中的濕度、溫度，并監控有害物質的濃度等。工作任務：環控系統的組成、功能、運行維護及故障分析處理。2.學習情境2：車站給排水系統設備（10課時）工作任務1：給水與排水系統保障車站及車輛段給排水暢通，為軌道交通安全運營提供服務。工作任務2：車站給排水系統的組成及功能、運行管理及故障的分析處理。3.學習情境3：車站屏蔽門系統（10課時）工作任務1：屏蔽門系統是提高運營安全系數、改善乘客候車環境、節約運營成本重要的機電一體化設備。工作任務2：屏蔽門系統的原理、組成及故障的分析處理。4.學習情境4：機電設備監控系統（15課時）工作任務1：機電設備監控系統是城市軌道交通沿線車站、區間和相關建筑內的設備，集中監控構成的自動化系統。工作任務2：機電設備監控系統的組成、功能以及故障維修。5.學習情境5：消防系統（15課時）工作任務1：消防系統包括FAS、自動氣體滅火系統、防排風煙機工作任務2：功能、運行管理、故障分析及維修。課程名稱3城市軌道交通客運組織開設學期第4學期學時/學分70/4對教師要求從事本課程教學的教師，應具備以下相關知識、能力和資質：1.獲得高校教師資格證（專任教師）2.要求是城市軌道交通運營管理專業

3.要求從事城市軌道交通客運組織有三年以上的工作經驗4.具有認真負責、嚴謹細致的工作態度和工作作風對學生要求在進入本課程名稱之前，學生應接授過以下專業基礎課程學習與相應的訓練并具備相應知識和能力：掌握《城市軌道交通概論》、《運輸設備認識學習》課程的基礎知識內容。學生通過學習該課程，應了解軌道交通客流的特點，理解旅客運輸的基本概念和基本理論，掌握旅客運輸生產工作組織和經營管理的基本原理和基本方法，為今后從事軌道交通客運組織管理工作打下堅實的基礎。教學資料準備1.設計任務書2.充分利用學校資源，利用實驗室。3.相關國家/行業標準4.學習情境考核文件5.技術文件范本充分利用我校城市軌道自動控制實驗室和砂盤，網絡教學資源和硬件環境，教師與學生可實現互動，學校硬件環境完全能夠支持網絡教學。教學條件1.城市軌道綜合實訓室；2.多媒體教室學習目標：1.知識目標本課程主要的教學目的是使學生通過本課程的學習和現場實踐，對軌道交通旅客運輸的諸方面，如車站工作組織、客運原理、車站服務及禮儀等以及大鐵路客運等有一個基本了解，以使其在今后的工作中較好地勝任客運、站務等崗位。2.技能目標本課程緊扣高職高專教培養高等技術應用性專門人才的目標，緊緊把握基本理論與實際操作相結合的原則，堅持知識教育與能力教育相結合，并重點突出應用性，教會學生在學中干，在干中學，邊學邊干，邊干邊學，充分發揮學生學習主觀能動性，改變學生只動腦、不動手，被動接受知識的局面，著重培養學生具備專業能力、方法能力、社會能力。3.職業素質目標通過具體的項目實訓，能夠愛崗敬業，積極主動工作，養成遵守操作規程，工作整潔、有序、愛惜儀器設備的良好習慣，能認真負責、實事求是、堅持原則、一絲不茍的依據標準進行操作，并在工作實踐中能夠遵守勞動紀律，注意安全，具備良好的敬業精神和協作精神，堅持努力學習，形成良好的職業素養和勤奮工作的基本素質。學習內容1.大鐵路客運組織概述2.城際與城市客運交通系統3.城市軌道交通客運系統4.城市軌道交通車站5.城市軌道交通運作原理6.客運組織7.城市軌道交通客運服務禮儀8.城市軌道交客運服務實例學習情境設計1.學習情境1：大鐵路客運組織概述（4課時）工作任務1：了解鐵路旅客運輸的特點和任務；了解鐵路客運的地位、作用及生產管理系統內容。工作任務2：掌握鐵路客流的分類及旅客列車種類及鐵路旅客運輸工作的主要指標。工作任務3：理解旅客運輸產品的質量特性。2.學習情境2：城際與城市客運交通系統（4課時）工作任務1、理解工業革命后，伴隨城市化，城市交通出現的問題及理解現代機動化對城市規模等的影響。工作任務2、了解城際客運在我國的發展。3.學習情境3：城市軌道交通客運系統（4課時）工作任務1、了解軌道交通車站客運設備。工作任務2、掌握導向系統的設計與車站布置。4.學習情境4：城市軌道交通車站（8課時）工作任務1、城市軌道交通車站的概念與分類工作任務2、城市軌道交通車站設計5.學習情境5：城市軌道交通車站運作管理（10課時）工作任務1、車站行政管理工作任務2、車站日常運作6.學習情境6：城市軌道交通客運組織（16課時）工作任務1、了解城市軌道交通客流特征。工作任務2、掌握城市軌道交通多種客流預測方法，結合實例應用多種客流調查方法。工作任務3、了解城市軌道交通客運經營管理的基本原理與方法，重點掌握換乘站客運組織。工作任務4、掌握大客流、失電、道床傷亡以及火災等情況下的客運組織。7.學習情境7：城市軌道交通車站突發事件應急處理辦法（8課時）工作任務1、車站突發事件的處理原則及報告程序工作任務2、車站突發事件應急處理辦法工作任務3、自然災害車站應急處理辦法工作任務4、車站站臺事故應急處理辦法8.學習情境8：城市軌道交通客運服務禮儀（8課時）工作任務1、客運服務禮儀工作任務2、乘客糾紛處理9.學習情境9：城市軌道交通客運服務實例（4課時）工作任務1、站廳服務工作任務2、客服中心服務課程名稱4城市軌道交通行車組織開設學期第5學期學時/學分70/5對教師要求在從事本課程教學的教師，應具備以下相關知識、能力和資質：1.獲得高校教師資格證（專任教師）2.要求是城市軌道交通運營管理專業3.要求有從事城市軌道交通行車管理三年以上的工作經驗4.熟悉高等職業教育規律5.具有認真負責、嚴謹細致的工作態度和工作作風對學生要求在進入本課程名稱之前，學生應接授過以下專業基礎課程學習具備相應知識和能力：具有城市軌道交通概論、運輸設備認識實習等基本知識教學資料準備1.設計任務書、指導書相關儀器、設備使用手冊/說明書2.相關國家/行業標準3.學習情境考核文件4.技術文件范本實驗實訓條件1.地鐵行車調動控制面板5套；2.行車運行圖繪制實訓室學習目標：1.了解行車組織的基本概念和基本理論，2.掌握了解城市軌道交通基本設備，3.掌握了解車站工作組織和計算、列車開行方案的基本方法和計算4.獲得編列車運行圖和調車工作與車輛運用基本技能，5.掌握城市軌道交通運輸能力計算與列車運行組織和計算方法。學習內容：1.城市軌道交通系統構成概述2.列車開行計劃3.車站作業組織4.行車閉塞法5.調車工作與車輛運用6.列車運行圖與車輛運用計劃7.運輸能力8.列車運行組織學習情境設計1.學習情境1：城市軌道交通系統構成概述(8課時)工作任務1：城市軌道交通運輸的作用和運輸生產過程工作任務2：城市軌道交通系統網絡結構工作任務3：城市軌道交通線路工作任務4：車站工作任務5：列車與車輛段2.學習情境2：列車開行計劃(8課時)工作任務1：客流概述工作任務2：列車開行計劃工作任務3：列車開行方案3.學習情境3：車站作業組織(8課時)工作任務1：車站技術設備工作任務2：車站行車作業工作任務3：乘客換乘4.學習情境4：行車閉塞法(12課時)工作任務1：行車閉塞法概述工作任務2：傳統自動閉塞控制工作任務3：列車運行自動控制的自動閉塞工作任務4：電話閉塞法控制5.學習情境5：調車工作與車輛運用(10課時)工作任務1：調車作業工作任務2：車輛運用工作任務3：乘務管理6.學習情境6：列車運行圖與車輛運用計劃(8課時)

工作任務1：列車運行圖工作任務2：車輛運用計劃7.學習情境7：運輸能力(8課時)工作任務1：運輸能力概述工作任務2：線路通過能力工作任務3：列車折返能力工作任務4：運輸能力加強8.學習情境8：列車運行組織(8課時)工作任務1：行車調度工作工作任務2：正常情況下的列車運行組織工作任務3：非正常情況下的列車運行組織工作任務4：特殊情況下列車運行（四）專業共享課簡介高等數學、機械制圖與CAD（1）、機械制圖與CAD（2）、AutoCAD實訓、電工電子技術五門課程與先進制造專業群各專業共享。（五）專業“+”課程簡介根據之前的辦學經驗，城市軌道交通運營管理專業如果側重培養學生在車站站臺設備的檢修方面的技能，可關聯機電設備維修與管理專業。開設電氣控制、維修電工、傳感器檢測技術、自動控制技術基礎、機電設備維修工藝學等五門課程。電氣控制主要介紹常用電氣元器件的原理與應用，例如電磁繼電器、熔斷器、時間繼電器、按鈕等，以及它們聯合在電氣系統中的使用。維修電工主要以實訓形式強化學生對三相交流電、三相電機、各類元器件相互配合下，常用電機啟動電路的接線工藝及操作。傳感器檢測技術主要介紹各類常用傳感器的原理及應用，為車站設備的傳感器檢測打下基礎。自動控制技術基礎由西門子PLC軟件編程與組態王軟件編程兩部分組成，以簡單的實例介紹最基本的西門子PLC編程軟件的應用及其與組態軟件配合實現觸摸屏控制的人機界面。機電設備維修工藝學主要介紹傳統機電設備維修常用的工藝方法，為學生從事車站站臺設備的維修提供基礎理論知識及技能。（六）雙證書課程簡介為適應雙證書的畢業要求，在城市軌道交通行業當前暫無國家組織的職業資格證書的條件下，根據先前的辦學經驗，選擇CAD技能等級一級考試或維修電工（中級工）作為技能等級證書或職業資格證書獲取的考證課程。CAD技能等級一級考試選用“機械制圖與CAD（2）”，該課程主要學習使用AutoCAD軟件繪制平面圖形（機械零件圖、裝配圖、電氣電路圖）的能力。維修電工（中級工）選用“維修電工”，該課程主要學習使用常用的電氣元件的功能與使用、三相異步電機常用啟動方式的接線工藝及實操。七、教學模式改革（一）、教學方法改革改變傳統教學方法，提高教學質量。根據不同的課程內容和學生特點使用不同的教學方法，如現場教學、案例教學、項目教學、啟發式教學、虛擬仿真、將啟發式、講授法、歸納法、對比觀察法等多種教學方法綜合使用。鼓勵開展“啟發、互動、探究式”的課堂教學實踐，使教師導學與學生自學相結合，確立學生學習的主體地位。（二）、教學手段改革為促進多媒體技術水平提高，專業課采用錄像片、電子教案、動畫、多媒體課件等手段充實教學，特別是多媒體課件和網絡課件的應用，解決了在傳統教學手段下很難表達的教學內容或無法觀察到的現象。使教學內容能夠形象、直觀地顯示出來，從而加深學生對問題的理解，提高學習積極性。網絡課件能充分發揮網絡優勢，將授課內容上網，為學生的課外學習提供輔導。學生課后可在校園網上利用精品課程、網絡課程方便地瀏覽和使用校園網上的教學文件和教學資源。（三）、考試方式改革積極探索多元化的考核評價機制。大力推進以能力與素質為考核重點的評價方式，以知識考核與技能考核相結合、過程考核與結果考核相結合、定性考核與定量考核相結合，教師評價與學生評價相結合等四結合為考評原則，實行了考試、考核機制改革。并針對不同的課程特點突出考核重點，開展考核評價機制改革。總之，本專業逐漸形成了既適應本專業生源素質條件，又有利于發揮學生學習積極性、主動性的考核體系，較好地發揮了考核的導學促教、信息反饋、質量監控與技能鑒定的功能，進一步強化了考核的導向作用。（四）、實踐教學改革本專業根據運營專業人才培養目標和企業崗位人才要求，結合本專業特點，以專業的職業能力培養為核心確定實踐教學計劃，實踐性教學課時占總教學時間的50%以上，從而徹底改變過去實踐教學從屬于理論教學的地位，達到理論與實踐并重的目的。以職業素質訓導和獲取職業資格證書作為該目標體系的兩個支撐點，把素質教育貫穿到教學的各個環節中，從而建立了素質教育、理論知識和職業技能的有機聯系，實現理論教學體系與實踐教學體系的“一體化”。1、確定該專業職業崗位群根據培養目標和人才規格，確定該專業職業崗位群。本專業面向的崗位群有地鐵車站站務值班員、AFC系統檢修工等崗位。2、確定實踐教學目標體系根據本專業面向的崗位群和人才市場需求，通過廣泛的社會調研和相關企業專家顧問委員會論證，掌握社會對該專業高職人才知識、技能和素質方面的實際需要，確定培養學生綜合實踐能力的整體目標，再將整體目標分解成基本素質、專業基本技能、專業技能和設計創新技能等子目標，其中基本素質包括計算機和英語應用能力、口頭和書面表達能力、協調溝通能力、日常交往禮儀等。專業基本技能主要包括機械制圖、CAD繪圖、服務禮儀等。專業技能包括地鐵車站站務管理、AFC系統終端設備而檢修等技能，是學生在社會職業中直接應用的技能。設計與創新技能是通過一系列的實踐活動，鍛煉學生的設計創新能力，能利用所學的知識和技能解決實際問題。在于目標中根據其在人才培養中的作用又可分為核心技能、常用技能和周邊技能三類。根據子目標的作用與相互關系，構建既科學合理又符合社會職業需要的實踐教學目標體系。3、實踐教學內容體系構建在實踐教學課程體系的構建過程中，貫徹以突出綜合職業能力培養為主線的原則，注重實踐教學體系的有效性、實用性、可操作性、科學性和系統性；通過對行業特點、區域經濟特點和用人單位對高素質技能型人才需求分析，重點是對職業崗位專業能力、方法能力和社會能力的分析，與行業企業共同設計以行業標準、職業資格要求為依據，由崗位基本技能訓練、崗位專項技能訓練、崗位綜合能力訓練等組成的以綜合職業能力培養為主體，職業素質教育和職業資格證書相結合，理論教學體系和實踐教育體系相輔相成的實踐教學課程體系。從人才培養模式的科學特點和社會發展需要出發，將實踐教學環節分為課堂教學訓練、校內實訓及課程設計、校外實習、社會實踐、課程設計、畢業設計、第二課堂活動等。通過合理配置，構建成以就業為導向，以綜合職業能力為主線，將各實踐教學環節進行整體設計．建立與理論教學既相互聯系又相對獨立的實踐教學體系。將實踐教學的目標和任務具體落實到各個實踐教學環節中，讓學生在實踐教學中掌握必備的、完整的、系統的技能和技術。本專業課程體系充分體現了實踐課教學和基礎課教學自成系統又相互融合。對應于“感性認識基本能力專業（核心）能力綜合能力”遞進過程，從“專業認知層、課內實踐層、課程訓練層、綜合提高層”四個培養內容層面，細化實驗、實訓、實習的項目、時間、課時、教學場所等，使實驗、實訓、實習等實踐環節的教學從校內到校外、由單一到綜合、技能漸進，有機銜接，重構出技能漸進式的實踐教學環節。4、職業資格證書獲取情況為了培養學生的各種技能，增強上崗能力，本專業學生實行雙證書制度。建立了與專業培養目標相匹配的職業技能考核鑒定制度，鑒定工種有全國CAD技能等級一級、維修電工中級工、電工上崗證等。近三年學生考證情況：（1）2015級“全國CAD技能等級（一級）考試”，通過率100%。（2）2016級“全國CAD技能等級（一級）考試”，通過率100%。八、專業辦學條件和教學建議（一）專業教學團隊（從現狀和發展需求的角度闡述）1.專業生師比專業生師比不大于18:1，主要專任專業教師不少于6人。2.師資隊伍結構現有師資由專任教師、校內兼任教師、校外企業兼課教師、其他高校兼課教師等部分組成。（1）專職師資現有專職師資4人，黃丹輝、楊艷、許偉長、周潔。2018年初可以補充到位2名專職教師。雙師比例達到50%以上。（2）校內兼任師資根據教學需要，吸收機械與自動化工程系、電子與信息工程系、旅游系、商貿系相關教師作為跨系兼任老師，承擔專業基礎、延展課中部分跨學科課程。（3）校外兼職師資校外兼職教師主要由行業、企業和其他高校的人員組成。其中，企業兼職教師主要來自廈門軌道交通集團內培師團隊。校外兼職教師比例超過25%。綜合以上各方面，目前該專業在校內外專任、兼任教師，校外兼職、兼課教師的配合下，可較為緊湊地完成城市軌道交通運營管理專業的人才培養。表近兩年運營專業專業課學期授課表2017-2018學年第一學期序號課程課時班級預排任課教師備注1城市軌道交通行車組織7015運營A翟龔娟企業兼課2行車規章4515運營A謝小星企業兼課3企業管理3015運營A林薇外校兼課4行車實習及調度模擬實訓9015運營A許偉長、黃丹輝5城市軌道交通概論4516運營A許偉長6城市軌道交通運營設備4216運營A林龍池企業兼課7城市軌道交通通信信號基礎4516運營A俞斌企業兼課8物流管理3016運營A林朝朋9計算機網絡基礎3016運營A林薇外校兼課10站務實訓3016運營ABRT培訓團隊、許偉長企業兼課11地鐵售票系統操作實訓3016運營A許偉長12高等數學5217運營A張金河機械系校內兼課13線性代數6017運營A張金河機械系校內兼課14機械制圖與CAD（1）3017運營A許偉長2017-2018學年第二學期15頂崗實習54015運營A許偉長黃丹輝林朝朋、周潔指導畢業大作業16城市軌道交通客運組織7016運營A李若虹、余海威等企業兼課17AFC系統及維護3016運營A許偉長18地鐵客運組織實訓3016運營A周潔、黃丹輝19機械制圖與CAD（2）17運營A許偉長20電工電子技術17運營A周潔21運籌學17運營A張金河機械系校內兼課22站務基礎17運營ABRT培訓團隊、許偉長企業兼課23機械制圖測繪實訓17運營A林星陵機械系校內兼課24CAD繪圖實訓17運營A林星陵機械系校內兼課25站務實訓17運營A許偉長、黃丹輝2018-2019學年第一學期26城市軌道交通行車組織7016運營A翟龔娟企業兼課27行車規章4516運營A謝小星企業兼課28企業管理3016運營A林薇外校兼課29行車實習及調度模擬實訓9016運營A許偉長、黃丹輝30應用文寫作3016運營A楊艷校內兼課31城市軌道交通概論4517運營A許偉長32城市軌道交通運營設備4217運營A林龍池企業兼課33城市軌道交通通信信號基礎4517運營A俞斌企業兼課34物流管理3017運營A林朝朋35計算機網絡基礎3017運營A林薇外校兼課36站務實訓3017運營ABRT培訓團隊、許偉長企業兼課37地鐵售票系統操作實訓3017運營A許偉長38高等數學5218運營A張金河校內兼課機械系39線性代數6018運營A張金河校內兼課機械系40機械制圖與CAD（1）3018運營A林星陵機械系校內兼課（二）教學設施1.校內專屬實訓室根據我校與廈門軌道交通集團共同制定的實訓條件建設規劃，在我校北校區建設“軌道交通職業技能培訓中心”，總建筑面積約1910平方米，預計2018年6月全部建成。該實訓場所主要用于校內城市軌道交通運營管理專業及相關方向學生的實訓與廈門軌道交通集團員工的培訓。現有專業專屬實訓場地及設備信息下表所示。表現有的專業專屬實訓場地及設備信息序號實訓場所名稱安置設備設備金額（萬元）投資方實訓內容1綜合運營仿真培訓室（T5，T6）模擬駕駛器、OCC、駕駛器集群1470.89廈門軌道交通集團設備認識實習、模擬駕駛、行車調度2模擬車站（北校區操場邊上）AFC、車控室、BAS、FAS、車頭等1189廈門城市職業學院，在建設備認識實習、多工種聯合演練3AFC系統實訓室（B107）TVM、BOM、AGM等85.9廈門城市職業學院設備認識實習、AFC系統設備操作、售檢票系統設備檢修、售票軟件使用合計2745.492.校內共享實訓室本專業現有及計劃課程所需實訓場所信息下表所示，表中所有實訓室均已投入使用。表實訓課程相關實訓室信息序號課程實訓室位置歸屬單位1機械制圖與CAD（1）機械制圖實訓室7-303機械系2機械制圖測繪實訓機械制圖實訓室7-303機械系3機械制圖與CAD（2）公共機房J-307技術中心CAD/CAM實訓室（1）或（2）A306或B306機械系4CAD繪圖實訓公共機房J-307技術中心CAD/CAM實訓室（1）或（2）A306或B306機械系5電氣控制與PLC編程自動化控制實訓室C102機械系6鉗工實訓鉗工實訓室T7電子系7電工電子學模電數電實訓基地、電子測量實訓室A406，A503電子系8維修電工電工實訓室A403電子系9PCB制作工藝PCB生產實訓基地B104電子系10傳感器應用技術傳感器控制綜合應用實訓基地B101-B103電子系11單片機應用EDA單片機實訓基地A504電子系12城市軌道交通通信信號基礎現代通信原理綜合實訓基地A409電子系13形體訓練形體訓練房中心二樓旅游系14茶藝茶藝實訓室C204旅游系15物流管理物流模擬實訓室A101商貿系3.校外實訓基地建設目前建立的校外實訓基地有：（1）廈門快速公交場站有限公司站務實訓基地，為大二上學生提供站務管理方面的跟崗、頂崗實習，每年使用不少于1000人次。（2）廈門技師學院電工實訓基地，為學生提供電工維修、低壓電工作業上崗證培訓與技能鑒定考試，每年使用不少于350人次。（3）廈門地鐵1號線實習實訓基地，為學生提供地鐵車站設備認識實習，客運值班員、行車值班員等的跟崗、頂崗實習，每年使用不少于1000人次。學校與實習基地簽訂協議，學校為參加實習的學生統一購買實習期間的人身意外險。實習基地應為學生配備兼職教師，和校內教師共同制定實習任務書和指導書，共同管理實習期間的考勤、實習表現評價。（三）教材及圖書、數字化（網絡）資料等學習資源1.教材選擇與建設（如：選定教育部高職高專教材、校企合作開發、自編教材等情況）公共課教材由學校統籌安排，專業課程采用高職高專“十二五”規劃或“十三五”規劃教材，專業核心課程采用學校企業共同開發“校企合作課程項目”的方式，由企業跟學校共同確認知識能力組成，企業提供案例素材，教師編寫的校本教材。2.網絡資源建設學校建有充足的計算機機房，可完全滿足本專業公共基礎課及部分專業課