實習實訓項目一汽車電器的總體認識及蓄電池的維護一、實習實訓目的通過對幾種車型電氣系統(tǒng)部份的總體觀察、認識電器部件的位置、結(jié)構(gòu)及作用，對汽車電氣系統(tǒng)的總體布局有一個初步的了解和認識。熟悉儀表上各種指示燈和儀表的含義。掌握蓄電池的基本結(jié)構(gòu)。掌握檢測蓄電池技術(shù)狀況的基本方法。掌握蓄電池的充電方法。二、實習實訓內(nèi)容3、蓄電池技術(shù)狀況的檢驗1、蓄電池正確使用和維護事項介紹2、蓄電池結(jié)構(gòu)的認識：極板、電解液、隔板、殼體4、免維護蓄電池電量的檢查（從觀察窗檢查）三、實習準備的材料和工具化油器桑車，佳美、吉普、桑塔納臺架、普通蓄電池、免維護蓄電池、解剖電瓶、密度計、吸液器、萬用表、溫度計、高率放電計、蓄電池補充液、充電機四、實習實訓步驟（一）教師面對汽車（整車）、講解各個電器系統(tǒng)布置、名稱、位置及作用，可由學生進行必要的操作（如雨刮器，燈光，門鎖等）主要介紹部件：蓄電池、發(fā)電機、起動機、傳統(tǒng)點火系、電子點火系、照明燈、音響信號、燈光信號、儀表、空調(diào)、風窗刮水洗滌器、電動車窗、中控鎖、EFI、EAT、ABS、SRS等。（二）進行啟動與不啟動，觀察儀表上的各種指示變化，并加以說明。（三）蓄電池維護和檢測1、蓄電池正確使用和維護事項介紹1）蓄電池的正確使用（1）不要連續(xù)使用起動機（2）嚴寒地區(qū)冬季應對蓄電池采取保溫措施（3）安裝和搬運蓄電池，輕搬輕放2）蓄電池的維護（1）清除蓄電池表面的灰塵污物（2）經(jīng)常疏通加液蓋通氣孔（3）放完電的蓄電池在24h內(nèi)及時充電（4）停駛車輛的蓄電池，每兩個月進行一次補充充電（5）常用車輛的蓄電池，放電程度冬季達25％，夏季達50％即應充電。（6）拆卸蓄電池電纜時，應先拆下蓄電池負極再拆正極；安裝蓄電池電纜應先安裝蓄電池正極再安裝負極。2、蓄電池結(jié)構(gòu)的認識：極板、電解液、隔板、殼體3、蓄電池技術(shù)狀況的檢驗1）檢測前對蓄電池的清潔作業(yè)⑴檢查蓄電池封膠有無開裂和損壞，柱樁有無破損，殼體有無泄露，否則應修理或者更換。然后用清水沖洗蓄電池外部的灰塵和污垢，再用堿水清洗。⑵疏通加液蓋通氣孔。⑶用鋼絲刷或刮刀清潔柱樁和接線卡頭的氧化物并涂抹一層薄凡士林或潤滑脂。2）電解液液面高度的檢查－標準值為10～15mm⑴用玻璃管測量法。⑵觀察液面高度指示線法。⑶從加液面孔觀察判斷法。有些汽車蓄電池在電解液加液孔內(nèi)側(cè)的標準液面位置處開有方視孔，檢視液面高度，觀察液面在方孔下面為液面過低；正好與方孔平行時為標準；液面滿過方孔而充滿加液口底部以上為過多。3）蓄電池放電程度的檢查蓄電池放電程度的大小，可用測量電解液密度或測量蓄電池大負荷放電時的端電壓來判斷。（1）利用電解液密度判斷放電程度如下圖所示用電解液密度計測量電解液的密度密度計及測量密度的方法密度計及測量密度的方法a）密度計的構(gòu)造b）測量電解液密度的方法1-橡皮球2-吸液玻璃管3，5-密度計4-吸管6-溫度計讀密度計的讀數(shù)。要求讀數(shù)時使密度計刻度線與眼睛平齊，測量的密度值應用標準溫度（+25℃）予以校正（同時測量電解液溫度）。放電程度的判斷方法：電解液密度與放電程度的關(guān)系是：密度每下降0.01g／cm3相當于蓄電池放電6％，當判定蓄電池在夏季放電超過50％，冬季放電超過25％時不宜再使用，應及時進行充電，否則會使蓄電池早期損壞。注意：在大電流放電或加注蒸餾水后，需等半小時后方可測量。（2）利用高率放電計判斷蓄電池放電程度使用高率放電計檢測（蓄電池檢測表）高率放電計的結(jié)構(gòu)及測量方法見圖1-3所示。圖1-3高率放電計的結(jié)構(gòu)及測量方法a、將測試夾分別對應夾在蓄電池的正、負極柱樁上。此時讀數(shù)顯示蓄電池的空載電壓值。通常顯示在11.8～13V范圍內(nèi)為正常。b、按鈕開關(guān)，蓄電池開始瞬間大電流放電，在5s內(nèi)讀出電壓表的負載電壓指示數(shù)值。圖1-4高率放電計原理及表盤圖圖1-4高率放電計原理及表盤圖若指針穩(wěn)定在10～12V區(qū)間（綠色區(qū)域），說明蓄電池存電充足，不需要充電；若指針在9～10V區(qū)間（黃色區(qū)域），說明蓄電池存電不足，需要充電；若指針在9V以下區(qū)間（紅色區(qū)域），說明蓄電池嚴重虧電，要立即充電，才能使用；如果空載電壓基本符合要求，但負載時指針迅速下降至紅色區(qū)域以下，說明蓄電池已經(jīng)損壞。注意：此項測量不能連續(xù)進行，必須間隔1分鐘后才可以再次檢測，以防止蓄電池損壞。4、免維護蓄電池電量的檢查（從觀察窗檢查）（四）蓄電池的充電1、蓄電池的初充電、補充充電的介紹2、介紹蓄電池的恒壓充電、恒流充電和脈沖快速充電三種不同充電方法的特點。3、利用充電機對蓄電池進行充電。（注意恒壓充電時電壓的確定及恒流充電時電流的確定）①恒壓充電時蓄電池的連接：恒壓充電時，充電機的正、負極連接到被充蓄電池的正、負極，被充蓄電池采用并聯(lián)連接法，要求各蓄電池電壓相等，但容量不一定相同。并聯(lián)蓄電池的數(shù)目必須按充電機的最大輸出電流來決定。②恒流充電時蓄電池的連接：恒流充電時，充電機的正、負極連，接到被充蓄電池的正、負極；被充蓄電池采用串聯(lián)連接法，即把同容量的蓄電池串聯(lián)起來接入充電機。(改進恒流充電)（五）蓄電池常見故障利用解剖電瓶介紹蓄電池的常見故障：極板硫化、自放電、極板短路、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。五、注意事項1、嚴格遵守各種充電方法的操作規(guī)范。2、整個充電過程中必須隨時測量各單格電池的溫度，以免溫度過高影響蓄電池的性能。當電解液溫度上升到40℃時，應立即將充電電流減半，減小充電電流后，如果電解液溫度仍繼續(xù)升高，應該停止充電，待溫度降低到35℃以下時，再繼續(xù)充電，也可以采用風冷或水冷的方法降溫。3、初充電作業(yè)應連續(xù)進行，不可長時間間斷。4、充電時，應旋開出氣孔蓋，使產(chǎn)生的氣體能順利逸出，以免發(fā)生事故。5、充電室要安裝通風和防火設備，在充電過程中，嚴禁煙火。六、作業(yè)題1、發(fā)動機啟動后，儀表板充電指示燈熄滅就說明發(fā)電機的發(fā)電量能保證電瓶不虧電嗎，為什么？2、電瓶極板硫化時，正負極板上的物質(zhì)成份有什么變化？電瓶的容量有什么變化？3、發(fā)動機運轉(zhuǎn)后機油燈亮起的可能原因是什么？4、汽車電氣設備包括幾大部分？七、考核內(nèi)容、辦法及標準1、通過對幾種車型電氣系統(tǒng)部份的總體觀察、認識電器部件的位