煤礦井下架空巷道人車常見故障分析及處理

1吊桿吊裝在運(yùn)行中,首先應(yīng)做哪些工作?1）道路的傾斜角度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的值。2)蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m,運(yùn)行速度不得超過1.2m/s,乘坐間距不得小于5m。3)驅(qū)動(dòng)裝置必須有制動(dòng)器。4)吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。5)在下人地點(diǎn)的前方,必須設(shè)有能自動(dòng)停車的安全裝置。6)在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn),不得引起吊桿擺動(dòng),不得手扶牽引鋼絲繩,不得觸及鄰近的任何物體。7)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。8)每日必須對(duì)整個(gè)裝置檢查1次,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。2分析和處理故障和原因的方法2.1運(yùn)行故障原因分析減速器過熱,超負(fù)荷運(yùn)載,潤(rùn)滑油過少或過多,潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng),減速器中的注油量不少于1/3,不多于1/2。2.2統(tǒng)一潤(rùn)滑恢復(fù)及時(shí)更換油質(zhì)及軸承,保持減速器內(nèi)清潔。油封過度摩擦,出力軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng),調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷,依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油,油排出后加入適當(dāng)潤(rùn)滑油,在油封處滴數(shù)滴潤(rùn)滑油,調(diào)整至適當(dāng)位置減速器雜音蝸輪、蝸桿嚙合不良,軸承損傷或間隙過大,潤(rùn)滑油不足異物侵入,修整齒接觸面,更換軸承,依指示加入適量潤(rùn)滑油,去除異物并更換潤(rùn)滑油不正常振動(dòng),傳動(dòng)裝置固定不良,蝸輪磨耗或損傷軸承磨耗或損傷,螺栓松脫,異物侵入,固定傳動(dòng)裝置,更換蝸輪,更換軸承,擰緊螺栓,去除異物并更換潤(rùn)滑油漏油,油封損傷,密封墊破損,油量過多,油塞松脫,油標(biāo)破損,更換油封,更換密封墊,加入適量潤(rùn)滑油,擰緊油塞,更換油標(biāo)入力或出力軸不轉(zhuǎn),蝸輪蝸桿過熱,軸承損壞,異物侵入,蝸輪、蝸桿過度磨損,更換或維修,更換軸承,去除異物并更換潤(rùn)滑油,更換蝸輪或蝸桿蝸輪過度磨損,超負(fù)何運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng),潤(rùn)滑油不足,軸承磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高,調(diào)整至適當(dāng)負(fù)何,更換適當(dāng)潤(rùn)滑油,依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油,更換軸承。3分析和處理機(jī)中斷原因3.1電纜連接后，電動(dòng)汽車不會(huì)旋轉(zhuǎn)噪音3.1.1電源回路接觸網(wǎng)故障1)定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;2)繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;3)電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大;4)電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住;5)電源電壓過低;6)小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;7)軸承卡住。3.1.2電源導(dǎo)線假接1)查明斷點(diǎn)予以修復(fù);2)檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;3)緊固松動(dòng)的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù);4)減載或查出并消除機(jī)械故障,5)檢查是還把規(guī)定的Δ接法誤接為Y;是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大,予以糾正;6)重新裝配使之靈活;更換合格油脂;7)修復(fù)軸承。3.2電動(dòng)汽車的啟動(dòng)很難。如果是負(fù)載，電機(jī)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)低于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)3.2.1開焊或斷裂修復(fù)電機(jī)1)電源電壓過低。2)Δ接法電機(jī)誤接為Y。3)籠型轉(zhuǎn)子開焊或斷裂。4)定轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反。5)修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過多。6)電機(jī)過載。3.2.2開焊斷點(diǎn)并進(jìn)行修正接法1)測(cè)量電源電壓,設(shè)法改善。2)糾正接法。3)檢查開焊和斷點(diǎn)并修復(fù)。4)查出誤接處,予以改正。5)恢復(fù)正確匝數(shù)。6)減載。3.3由于電機(jī)過載電流不平衡，三相差較大3.3.1錯(cuò)誤原因分析1)重繞時(shí),定子三相繞組匝數(shù)不相等。2)繞組首尾端接錯(cuò)。3)電源電壓不平衡。4)繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。3.3.2錯(cuò)誤處理方法1)重新繞制定子繞組。2)檢查并糾正。3)測(cè)量電源電壓,設(shè)法消除不平衡。4)峭除繞組故障。3.4在電機(jī)運(yùn)行期間，噪音正常，異聲干擾3.4.1砂粒等異物檢查1)轉(zhuǎn)子與定子絕緣紙或槽楔相擦。2)軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物。3)定轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng)。4)軸承缺油。5)風(fēng)道填塞或風(fēng)扇擦風(fēng)罩。6)定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦。7)電源電壓過高或不平衡。8)定子繞組錯(cuò)接或短路。3.4.2檢查核實(shí)狀態(tài)1)修剪絕緣,削低槽楔。2)更換軸承或清洗軸承。3)檢修定、轉(zhuǎn)子鐵芯。4)加油。5)清理風(fēng)道,重新安裝置。6)消除擦痕,必要時(shí)車內(nèi)小轉(zhuǎn)子。7)檢查并調(diào)整電源電壓。8)消除定子繞組故障。3.5在運(yùn)行中，電機(jī)的振動(dòng)較3.5.1重、中、混合軸轉(zhuǎn)軸生長(zhǎng)曲線見表11)由于磨損軸承間隙過大。2)氣隙不均勻。3)轉(zhuǎn)子不平衡。4)轉(zhuǎn)軸彎曲。5)鐵芯變形或松動(dòng)。6)聯(lián)軸器(皮帶輪)中心未校正。7)風(fēng)扇不平衡。8)機(jī)殼或基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠。9)電動(dòng)機(jī)地腳螺絲松動(dòng)。10)籠型轉(zhuǎn)子開焊斷路,繞線轉(zhuǎn)子斷路,加定子繞組故障。3.5.2加固地腳螺絲1)檢修軸承,必要時(shí)更換。2)調(diào)整氣隙,使之均勻。3)校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。4)校直轉(zhuǎn)軸。5)校正重疊鐵芯。6)重新校正,使之符合規(guī)定。7)檢修風(fēng)扇,校正平衡,糾正其幾何形狀。8)進(jìn)行加固。9)緊固地腳螺絲。10)修復(fù)轉(zhuǎn)子繞組,修復(fù)定子繞組。3.6軸承過載3.6.1電機(jī)端蓋或端蓋配合不當(dāng)1)滑脂過多或過少。2)油質(zhì)不好含有雜質(zhì)。3)軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊)。4)軸承內(nèi)孔偏心,與軸相擦。5)電動(dòng)機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平。6)電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正,或皮帶過緊。7)軸承間隙過大或過小。8)電動(dòng)機(jī)軸彎曲。3.6.2潤(rùn)滑滑脂的治療1)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂(容積的1/3~2/3)。2)更換清潔的潤(rùn)滑滑脂。3)過松可用粘結(jié)劑修復(fù),過緊應(yīng)車,磨軸頸或端蓋內(nèi)孔,使之適合。4)修理軸承蓋,消除擦點(diǎn)。5)重新裝配。6)重新校正,調(diào)整皮帶張力。7)更換新軸承。8)校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。3.7過度發(fā)燒和香煙3.7.1電機(jī)的故障表現(xiàn)1)電源電壓過高,使鐵芯發(fā)熱大大增加。2)電源電壓過低,電動(dòng)機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行,電流過大使繞組發(fā)熱。3)修理拆除繞組時(shí),采用熱拆法不當(dāng),燒傷鐵芯。4)定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦。5)電動(dòng)機(jī)過載或頻繁起動(dòng)。6)籠型轉(zhuǎn)子斷條。7)電動(dòng)機(jī)缺相,兩相運(yùn)行。8)重繞后定于繞組浸漆不充分。9)環(huán)境溫度高電動(dòng)機(jī)表面污垢多,或通風(fēng)道堵塞。10)電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇故障,通風(fēng)不良;定子繞組故障(相間、匝間短路;定子繞組內(nèi)部連接錯(cuò)誤)。3.7.2檢查工藝和方法1)降低電源電壓(如調(diào)整供電變壓器分接頭),若是電機(jī)Y、Δ接法錯(cuò)誤引起,則應(yīng)改正接法。2)提高電源電壓或換粗供電導(dǎo)線。3)檢修鐵芯,排除故障。4)消除擦點(diǎn)(調(diào)整氣隙或挫、車轉(zhuǎn)子)。5)減載;按規(guī)定次數(shù)控制起動(dòng)。6)檢查并消除轉(zhuǎn)子繞組故障。7)恢復(fù)三相運(yùn)行。8)采用二次浸漆及真空浸漆工藝。9)清洗電動(dòng)機(jī),改善環(huán)境溫度,采用降溫措施。10)檢查并修復(fù)風(fēng)扇,必要時(shí)更換;檢修定子繞組,消除故障。4分析和處理鋼絲繩沉降故障的原因4.1機(jī)尾輪的運(yùn)行存在的問題1)托繩輪中心不在鋼絲繩的運(yùn)行軌跡上,同一直線上。2)所有托繩輪的軸安裝不在同一水平上,造成輪襯不正而傾斜。3)壓輪設(shè)置的太少或不足。4)防掉鋼絲繩裝置設(shè)置太少或不足。5)初裝鋼絲繩空轉(zhuǎn)不夠72小時(shí),就安裝固定吊椅。6)驅(qū)動(dòng)輪塊磨損嚴(yán)重,造成飛車或打滑而鋼絲繩掉道。7)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行不平穩(wěn)。8)機(jī)尾輪與機(jī)頭輪轉(zhuǎn)速不一致,機(jī)尾輪有卡瞬間停頓現(xiàn)象。9)猴車速度超出規(guī)定運(yùn)行。10)乘坐人員不按規(guī)定乘坐猴車。4.2機(jī)尾輪控制檢查1)重新校核調(diào)整安裝中心線,調(diào)整檢查檢修托繩輪的位置。2)調(diào)整托繩輪輪軸水平位置。3)增加壓繩輪數(shù)量。4)增加鋼絲繩防掉道裝置數(shù)量。5)拆除抱索器或吊椅,空轉(zhuǎn)72小時(shí)。6)更換輪襯。7)檢查電源電壓是否穩(wěn)定,檢查電動(dòng)機(jī)和減速器是否正常,檢查制動(dòng)閘松緊是否合適。8)檢查檢測(cè)機(jī)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,檢查機(jī)尾輪軸承是否好壞,檢查機(jī)尾輪是否注油,檢查機(jī)尾輪是否卡堵現(xiàn)象。9)猴車速度超《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的運(yùn)行速度1.2m/s運(yùn)行,機(jī)尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活產(chǎn)生下行鋼絲繩快速余繩就產(chǎn)生大面積掉鋼絲繩現(xiàn)象。10)加強(qiáng)乘坐人員的管理。5抱索器固定故障1)固定抱索打滑故障原因分析:a.抱索器抱索力不足或抱索力小。b.抱索器損壞已不能抱索。2)固定抱索器打滑故障處理方法:a.更換彈性彈簧頂桿。擰緊緊固螺絲。b.更換抱索器。1)活動(dòng)抱索器打滑故障原因分析。a.使用坡度大于18度。b.鋼絲繩旋轉(zhuǎn)嚴(yán)重。2)活動(dòng)抱索器打滑故障處理方法。a.更換抱索器。b.在張緊狀態(tài)下讓鋼絲繩至少空轉(zhuǎn)72小時(shí)。1)可摘掛抱索器打滑故障原因分析。a.抱爪磨損嚴(yán)重。b.鋼絲繩旋轉(zhuǎn)嚴(yán)重。2)可摘掛抱索器打滑故障處理方法。a.更換抱索器或在抱索器里側(cè)用電焊補(bǔ)平增大摩擦力。b.在張緊狀態(tài)下讓鋼絲繩至少空轉(zhuǎn)72小時(shí)。6驅(qū)動(dòng)輪襯塊磨損嚴(yán)重