目錄TOC\o"1-3"第一章XX大道道路施工組織設計 6第1節編制根據、范疇及原則 61、編制根據 62、編制范疇 63、編制原則 6第2節工程概況 8第3節施工總體布署 91、施工準備 92、多個臨時工程及臨時設施、施工方法 103、工期 124、組織機構 13第4節道路工程的重要施工辦法 141、路基工程 142、路面工程 23第5節擬投入的重要施工機械設備狀況及勞動力計劃 411、擬投入的重要施工機械設備狀況 412、勞動力計劃 42第6節質量確保體系及質量確保方法 451、質量確保體系 452、確保工程質量的方法 46第7節安全生產確保方法 551、安全確保體系 552、安全生產確保方法 56第8節環保和文明施工方法 661、環保方法 662、文明施工方法 74第9節工期確保方法 791、確保工期方案 792、確保工期的技術組織方法 793、確保工期的技術方法 814、農忙季節及春節期間的工作安排 83第10節冬雨季施工技術方法 831、雨季施工技術組織方法 83第11節新技術、新材料、新工藝、新設備的應用 86第二章排水工程施工組織設計 89第1節概述 891、工程概況 892、重要工程數量 89第2節編制根據、原則和范疇 901、編制根據 902、編制原則 903、編制范疇 91第3節施工進度計劃、進度計劃確保方法 911、施工進度計劃 912、進度計劃確保方法 92第4節勞動力投入計劃及其確保方法 1001、總體布署 1002、勞動力投入計劃 1023、勞動力確保方法 1064、施工方案與技術方法 106第5節施工機械設備投入計劃 106第6節施工方案與技術方法 1091、總體施工方案 109第7節質量確保方法 1351、質量目的和質量確保體系 1352、質量確保方法 139第8節安全施工方法及安全操作規程 1491、安全施工方法 1492、安全操作規程 158第9節文明施工方法 1591、文明施工目的 1602、文明施工管理機構 1603、現場管理原則 1604、文明施工方案 161第10節成品保護方法，保養、使用及維護方法 163第11節其它各項方法 1641、環保方法 1642、文物保護方法 1663、抗洪防汛技術組織方法及方案 1664、高溫季節、雨季及夜間施工方法 167

XX大道道路施工組織設計編制根據、范疇及原則編制根據一、某國家高新區工業園I期市政工程施工圖。二、建設部頒發的現行設計規范、施工規范、驗收原則及有關文獻。三、從現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。四、我集團公司積累的成熟技術、科技成果、施工辦法以及數年來從事同類工程的工法和施工經驗。五、我集團公司可供調用到該工程的各類資源。編制范疇編制范疇為某國家高新區工業園I期市政道路工程**大道，重要涉及**大道的涵洞、路基、路面基層、面層、附屬構筑物（側石、人行道、收水井）以及原有道路構造層的拆除等工程。編制原則一、安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、方法得力、確保安全的原則擬定施工方案。本工程是永兩公路與桂柳高速連接的主干道，亦是工業園市政的主干道，現在受道路行車干擾大，必須把安全方法貫徹到位、確保萬無一失的前提下組織施工。二、優質高效的原則加強領導，強化管理，優質高效。根據我們在施工組織設計中明確承諾的質量目的，貫徹執行ISO9001質量體系原則，主動推廣和使用“四新”技術，確保創優規劃和質量目的的實現。施工中強化原則管理，加強內部核算管理，減少工程成本，提高經濟效益。三、方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工方案的編制中，對路基土方填筑、路床及基層碾壓、瀝青砼面層施工等核心工序進行多個施工方案的綜合比選。四、確保工期的原則根據建設單位對本工程的工期規定，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，實施網絡控制，搞好工序銜接，實施進度監控，特別要抓住重點控制工程，確保實現工期目的，滿足業主規定。五、科學配備的原則根據本工程的工程量大小及各項管理目的的規定，在施工組織上，施工要素實施科學配備，選派有施工經驗的管理人員，組織專業化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保建設資金的周轉使用，選用優質材料，確保人、財、物設備的科學合理配備。六、合理布局的原則從合理運用臨時占地、便于施工、搞好環保、實施文明施工等多角度出發，合理安排二灰碎石、水泥穩定層拌和站及瀝青拌和站布局。工程概況一、工程名稱本工程為某工業園I期市政道路工程（**大道）。二、工程概況**大道橫穿蘇橋新區中心，起于與永兩公路相交處，與A區NP線相接，（起點坐標：X=77814.611，Y=51637.090、里程樁號：K0+000）沿線經老虎口水庫，桂柳高速公路，蘇橋小學，終于桂柳高速路出口，（終點坐標：X=77913.851，Y=54928.337、里程樁號：K3+292.743）,全長3292.743m。設計范疇為K0+000~K3+292.743,全長3292.743m。道路紅線寬度60m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車道、兩側非機動車道和人行道。按都市II級主干道設計，計算行車速度40Km/h。道路全程有八處平在交叉，一處立交叉（與桂柳高速路），其中重要的交叉口采用信號燈控制或渠化交通。施工總體布署施工準備與甲方合同訂立之后，我司根據現場工程實際狀況，，調動一切主動因素，運用熟悉本地施工條件的優勢，就近調集施工人員做好上場準備。由項目經理帶領施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃部、中心實驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現場，進行前期準備，其它人員在10天內調集完畢，在最短時間內進駐現場。并組織精測人員根據施工圖紙及業主提供的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點或其它書面資料，按國家測繪原則和本工程精度規定，對本工程測設施工加密控制網，并及時提交監理單位，直至獲得承認，在此同時，我單位將陸續組織工程所需的多個施工機械、各項設備進場，聯系多個材料廠家準備供料計劃，并做好開工前的其它工作，按規定向監理提交開工申請報告。多個臨時工程及臨時設施、施工方法一、施工營地布置項目經理部租用本地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其它施工用房均運用現有的房屋，材料進場及車輛出入均能夠運用現有便道，周邊場地較平整。具體位置詳見“施工總平面布置圖3-1”，臨時工程占地面積見表3-1。施工總平面布置圖3-1（略）臨時工程數量表3-1序號名稱單位數量附注1工程一隊752工程二隊1203工程三隊604砂漿攪拌機1005灰土拌合站5005累計855三、施工用水施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。四、施工用電工程施工用電，附近電力為工業用電，可就近運用，不考慮單獨設立變壓器。五、工地排水設立集水坑將水集中、沉淀、過濾后，運用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采用臨時覆蓋。六、環保及三廢解決本工程擬集中建立垃圾站，并于環保部門聯系統一解決，施工中生活廢水、施工污水經與有關部門聯系征得同意后，排向指定地點，解決效果達成國家規定的三廢解決原則后排放，并征得三廢主管部門的同意。七、現場恢復施工過程中保持工完料清的原則，每竣工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立刻恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，竣工后按有關規定或合同恢復。工期按業主規定本工程將于年9月2日開工，工期121日歷天，準備按期完畢。共分三階段：第一階段施工準備階段。計劃安排5天（年9月2日～9月7日），重要安排人員、機械設備、部分材料進場，連接水、電進場，完畢對樁橛交接、線路定位，進行實施性施工組織設計編制、辦理多個施工中所需手續，對現場進行復測。第二階段主體工程施工階段。計劃安排100天（年9月8日～年12月16日），完畢全部工程的施工。第三階段收尾配套階段。計劃安排15天（年12月16日～年12月30日），重要完畢缺點修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。組織機構本工程將根據實際狀況組建項目部，實施項目法管理，項目經理負責制。為了安全、優質、按期完畢本工程的施工任務，本著精干、高效的原則。我們計劃安排含有豐富施工經驗的技術、管理人員按項目法組建現場項目部。下設五部二室，即施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃部、財務部、中心實驗室、綜合辦公室。根據所設立部室制訂出各項業務職責，做到分工明確、職權分明。見附圖施工組織機構框圖3-2。組建3個工程隊分段施工，勞力投入及任務劃分詳見3-2表。表3-2勞力投入及任務劃分表序號名稱人數任務安排1工程一隊40負責有關附屬工程施工2工程二隊60負責路基工程及路面基層施工3工程三隊50路面工程施工4總計150施工組織機構框圖3-2（略）道路工程的重要施工辦法路基工程**大道為工業園道路改建工程，在保持原有道路通行的狀況下，拓寬原有道路。原有道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過過老虎口水庫，該段成為本工程的施工重點也是難點。施工前做好取土場和棄土場的調查、選定，做到有利環保，盡量保護好周邊的植被及生態環境，合理調配土石方。一、施工準備進場后，根據設計圖紙對現有道路狀況進行具體調查，掌握第一手資料。地質調查核算：施工前收集具體的工程地質、水文地質及路基設計狀況，結合工程實際，掌握本地區地基解決經驗和類似工程地基解決經驗和使用狀況。填料的選擇及修筑實驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工實驗，以擬定填料的種類和含水量，符合規范規定后，方可用于路基填筑。對不符合規范規定的填料，修改取土位置，或采用達成原則的改良、加強壓實等方法。施工按規定定時對取土場的土進行抽檢實驗。二、施工工序路基填筑以機械作業為主，人工配合。配備一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質量，加緊進度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、八流程”的作業程序組織施工。三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。四區段：填筑區—平整區—碾壓區—檢查區。八流程：施工準備—基底解決—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢查簽證—路基面整修。路基施工工藝流程圖見圖2-1。圖2-1路基施工工藝流程圖三、測量放線工作1、恢復定線測量在地面上進行中線測量前，應根據設計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據施工規定，道路每隔200～300m設一臨時水準點。2、填挖方施工測量每一地段開工前應根據設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。四、路基施工（一）、普通規定1、路基土方作業，須熟悉圖紙，按規定切實做好路基排水和路基解決以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩定性。并注意人行道的壓實工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規定壓實度。填方必須按規定厚度分層壓實。3、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應去除干凈，路基面下列的墓穴、井洞、管溝應分層加以妥善解決。（二）、填筑作業基本規定：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。在路基中心線每200m處設立一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(局部加密到每隔20m)設立一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同時進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。1、分層填筑按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據填筑壓實實驗段所擬定的工藝參數嚴格控制，路堤每20m設一組標高點，每層壓實厚度不不不大于30cm，不不大于20cm，最大虛鋪厚度不超出35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填30cm寬，以方便機械壓實作業，確保路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。根據自卸車容量計算堆土間距，方便平整時控制均勻的分層厚度。2、攤鋪整平填土區段完畢一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以確保壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達成壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，確保壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。3、灑水、晾曬根據實驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當含水量超出最佳含水量的+2%時，采用在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的方法，減少填土的含水量。當含水量低于最佳含水量的-3%時，灑水潤濕，加水量mw(t)可按下式估算：式中：ms：擬加濕填料的濕重；W、Wopt：填料天然含水量，最優含水量(重型擊實實驗)。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結合的辦法。4、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合規定方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業按照先壓路基邊沿，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機來回行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40～50cm，相臨兩區段縱向重疊2.0m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流程圖見圖2-2。圖2-2碾壓施工工藝流程圖5、填筑壓實的幾個特殊解決機動車道下的管道、雨水支管等構造物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標規定時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周邊進行解決。如管頂距路床面不大于70cm時的排水管道，則采用砼進行3600包封。（三）、路基整修及翻漿解決1、路基填挖靠近設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側寬度按設計規定進行測量，修改不合格項目。2、挖方路基其頂面高程達成設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計規定。當土干時，要灑水，使其含水量靠近該土壤的最佳含水量時上碾。3、道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿解決。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或將原土進行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓。或將含水量大的土中摻拌干石灰粉，方便減少含水量并加固土體。（四）、路床整修及碾壓1、擬定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。2、為了達成設計規定的路床土基的彈性模量值，路床頂面下列30cm深的土層必須達成有關規范、驗標規定的壓實度。（五）、軟基解決根據設計文獻及現場地質勘探狀況，**大道老虎口水庫附近地段為軟弱地基，采用拋石擠淤的辦法來加固地基。具體施工辦法以下：1、筑壩圍堰：根據道路寬度及設計放坡規定，測量出拋石范疇，在邊坡3m以外實施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。2、排水清淤：圍堰施工完畢后，及時抽水清淤，根據現場實際狀況擬定清淤深度及清淤范疇。3、拋填片石：根據填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動壓路機由內向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內側做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序同樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，根據施工圖設計的填土路基邊坡底標高，片石拋至路基邊坡底標高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動碾壓。根據設計標高規定及沉降狀況用嵌縫料找平，準備放坡填筑路基土方。嵌縫料為級配碎石，粒徑0.5～4cm。圍堰與拋填片石間的空間采用砂礫石填筑至土圍堰頂面。軟基拋石換填見斷面圖。（六）、檢查簽證采用三級檢測制度，即：施工隊自檢，項目部檢查，監理工程師檢查。建立施工中的實驗檢測制度，路基檢測采用灌砂法。按重型擊實原則實驗，確保最大干密度和最佳含水量。路面工程施工前，嚴格對下承層進行檢查，在符合規定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為100～200m的路段進行各構造層的鋪筑實驗，以檢查擬定的施工工藝流程和施工辦法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。通過修筑實驗段，優化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產配合比，提出施工原則和辦法。一、級配碎石底基層施工（一）、對級配碎石底基層的規定1、原材料的技術規定（1）、碎石中的針片狀顆粒的總含量不超出20%。碎石中無粘土塊、植物等有害物質。（2）、級配碎石所用石料的壓碎值不不不大于40%。級配碎石的顆粒構成和塑性指數必須滿足下表的規定。級配碎石的顆粒構成和塑性指數方孔篩(mm)質量比例（%）37.531.51001985～1009.552～744.7529～542.3617～370.68～200.0750～7液限(%)<28塑限指數<62、施工技術規定（1）、配料精確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現象。（2）、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實原則控制）不不大于96%。（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不不不大于35%。3、施工工藝(1)、級配碎石路拌法施工工藝流程如圖所示。一、灰土底基層施工施工工藝流程施工工藝流程見圖3-1。圖3-1石灰土底基層施工工藝流程圖2、施工工藝要點（1）下承層準備與測量放樣施工前對下承層按質量驗收原則進行驗收，并精心加工。之后，恢復中線。（2）備料和混合料拌和使用的原材料符合質量規定，使用挖掘機集中進行拌和。（3）混合料攤鋪采用推土機及刮平機按實驗路段所求得的松鋪系數進行攤鋪。（4）整平碾壓混合料攤鋪、整型后，按技規所定壓實辦法進行壓實，在平曲線段，壓路機由內側向外側碾壓。路面兩側，多碾壓2-3遍。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，要及時翻開重新拌和，或用其它辦法解決，使其達成質量規定。（5）灑水養生灑水養生時間不少于7天，未鋪基層時，除灑水養生車輛外，嚴禁其它車輛通行。二、二灰碎石底基層施工(一)材料規定1、石灰質量符合國標規定的Ⅲ級生石灰技術原則。粉煤灰中SiO2、Al2O3的總含量不不大于70%，粉煤灰的燒失量不超出20%。2、粉煤灰的比表面積不不大于2500cm2/g。3、集料壓碎值不不不大于35%。4、石灰粉煤灰穩定碎石7d齡期的無側限抗壓強度不不大于0.6MPa。5、石灰粉煤灰穩定礫石基層的壓實度達成97%。(二)施工辦法為確保施工質量，采用分作業段流水作業，各工序緊密銜接。采用集中拌和法施工，施工工藝見圖3-2：圖3-2二灰碎石底基層施工工藝流程圖1、準備下承層底基層施工前，對下承層（填方路基）按規范規定的質量原則檢查驗收，并經監理工程師同意。使下承層表面平整、堅實，含有規定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。2、施工放樣在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設一樁，平曲線段10～15m設一樁，并在兩側路肩邊沿外設批示樁，進行水平測量，在兩側批示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊沿的設計標高。3、拌和集料集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進行充足消解。拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略不不大于最佳含水量的狀況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應精確，加水應精確，應視運輸的遠近和天氣狀況，在征得監理工程師的同意后，調節加水量，以確保混合料在壓實前達成最佳含水量。5、攤鋪集料根據實驗段擬定的松鋪系數，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定路拱。攤鋪過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。除灑水車外，嚴禁其它車輛在集料層上通行。6、碾壓整形后，當混合料處在最佳含水量±1%時，進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超出兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓始終進行到規定的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，普通需6～7遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，后來采用2.0～2.5km/h。嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以確保穩定土層表面不受破壞。7、接縫和“調頭”處的解決兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5～8m不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其它機械如必須在上“調頭”時，采用覆蓋10cm厚砂礫的方法，保護“調頭”部分表層不受破壞。8、養生二灰碎石底基層在養生期間應保持一定的濕度，不應過濕或忽干忽濕。養生期普通不少于7天。采用灑水養生的辦法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。養生期間除灑水車外，其它車輛一律嚴禁通行。三、水泥穩定碎石（礫石）基層施工該工程的水泥穩定碎石厚度為20cm。(一)施工工藝流程施工工藝流程見圖4-5。圖4-5水穩基層施工工藝流程圖(二)材料檢查和實驗水泥、石料和水等材料的材質符合技術規范的有關規定，水泥應采用終凝時間較長（宜在6h以上）的礦渣硅酸鹽水泥，碎石（礫石）應干凈、堅硬，粒徑宜＜40mm，壓碎值應＜30％，含泥量＜3％，針片狀顆粒含量＜15％。實驗室提前按照目的配合比設計——生產配合比設計——生產配合比驗證的過程擬定混合料最佳配合比，并根據設計強度擬定最佳水泥含量。開工前7天應將混合料配合比設計提交監理工程師同意后方可用于施工。(三)測量放樣1、在底基層頂面恢復路中線。直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊沿外設標示樁。2、在兩側標示樁上用明顯標記標出水泥穩定基層邊沿的設計標高，以確保攤鋪質量。(四)準備下承層水泥穩定基層的下承層（二灰碎石）表面應平整、堅實，含有規定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合設計原則。過路管道回填部位要按攝影應構造層規定施工，并與原構造層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。(五)廠拌法施工1、本工程采用廠拌法生產水泥穩定混合料的方式，拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。2、廠拌法全路段施工前，應進行實驗段的施工。首先檢查工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另首先是擬定現場攤鋪時虛鋪厚度，擬定松鋪系數，確保壓實厚度和密實度，同時總結出最佳碾壓程序。實驗段完畢后，進行施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。3、拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略不不大于最佳含水量的狀況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應精確，加水應精確，應視運輸的遠近和天氣狀況，在征得監理工程師的同意后，調節加水量，以確保混合料在壓實前達成最佳含水量。4、測量人員在開始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。攤鋪采用攤鋪機完畢。控制好攤鋪機的運行速度。首先通過實驗段施工，擬定水泥穩定碎石（礫石）基層的最佳松鋪系數、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤鋪過程中如有離析現象設專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發現問題及時調節。5、碾壓時應特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術規范中的操作規程進行。碾壓時間控制在水穩基層初凝以前，普通不超出兩小時。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完畢，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達成技術規范原則，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。6、壓實面應無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散狀況，不合格的部位應進行整治。碾壓時應注意嚴禁在完畢的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，碾壓成型后嚴禁一切車輛通行。(六)養生1、成品表面灑水養生，保持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。2、養生期間嚴禁車輛通行，并派專人進行交通管制。3、養生期結束，應按設計規定立刻噴灑瀝青封油層。(七)檢查與驗收對已完畢的水泥穩定基層在自檢合格的基礎上報監理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。(八)質量規定1、混和料配比必須精確；2、拌和必須均勻；3、應嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致；4、水泥穩定碎石（礫石）基層應用靜壓力在18t以上的振動壓路機碾壓，以確保其壓實度；5、如攤鋪中斷時間已超出2h，則應將最后攤鋪的2—3米范疇內混合料鏟除，并將末端切成一橫向（與道路中心線垂直）立茬，然后再攤鋪新的混合料，并做好接茬解決。用3米直尺檢測接茬處的平整度，人工結合壓路機進行修整。四、側石及收水井井圈安裝1、檢查與實驗：首先對工程所用材料進行檢查，涉及基礎所用石灰、素土質量和石灰土的配合比，墊層所用水泥、砂質量和砂漿配合比，側石及收水井井圈外觀和內在質量。以上多個材料質量符合規定后方可使用。其中側石和收水井圈由指定廠家預制加工。2、測量放樣：按照設計圖紙所示平面位置測放出側石和收水井的邊線，并掛線定出邊角標高。3、安裝：首先鋪筑石灰土基層，控制好基層壓實度、頂面標高和平整度，之后鋪筑水泥砂漿墊層，墊層要密實平整，厚度和頂面標高符合設計工求。安裝收水井圈時，內外上角各掛一條線，控制好井圈的頂面標高、順直度和間距。之后安裝側石，同樣內外上角掛線安裝，控制好砌塊的頂面標高、順直度和間距。在側石和收水井井圈間填塞M7.5水泥砂漿，確保砂漿填塞密實避免漏水。構件安裝完畢后清理外表，特別是側石內側要清理干凈，砂漿墊層切齊，方便后期攤鋪瀝青砼面層。按照設計規定勾縫，縫內砂漿密實，表面光潔無飛刺。并進行養護以確保勾縫強度。五、瀝青混凝土路面面層施工本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmAC-25瀝青砼（方孔篩）+4cmAC-16瀝青砼（普通瀝青）。普通瀝青混凝土的拌合及施工在市區外建立瀝青混合料拌和站，集中拌制瀝青混凝土。在面層施工中，各部門應按施工前制訂的原則各部位嚴把質量關，進場原材料（瀝青、石料、砂及改性瀝青添加劑）要符合設計規定。攤鋪開始前，在攤鋪機受料斗內均勻涂刷少量避免粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。面層施工前要進行實驗段的施工，擬定最佳松鋪系數以及施工設備配備與否合理。下列就施工中各環節加以闡明。1、噴灑封油層水穩基層施工完畢，報監理工程師檢查合格后進行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進行噴灑，規定噴灑均勻，無空白現象發生。每平方米噴灑用量0.8～1.2公斤。2、普通瀝青混合料拌和多個規格冷骨料由五格冷料倉通過調速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完畢骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監測料溫，自動調節燃燒器的風油比，使骨料溫度達成設定值。熱料經提高機進入振動篩，把熱料按目的配合比的規格規定分篩到不同的熱料倉（篩網尺寸可根據規定更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經計算機配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完畢成品料的生產。3、運輸材料運輸至現場應注意下列問題：⑴、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超出160℃為宜，為此在現場應有質量人員對油溫進行測定。⑵、車輛等待時，互相之間應有一定的距離，倒車、停車、卸載應設專人指揮，避免運輸車輛與攤鋪機發生碰撞影響攤鋪質量。⑶、自卸車卸料后應將負載卸凈，并聽從指揮離開，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。4、攤鋪⑴、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，中、表面層采用浮動基準梁控制平整度和厚度的施工辦法。⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、持續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或半途停止，攤鋪速度應根據拌合機產量，施工機械配套狀況及攤鋪層厚度、寬度擬定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停止的轉動，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并確保在攤鋪機全寬度段面上不發生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調節。⑶、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機完畢瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料時，不應用人工重復修整。5、碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環節，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓環節，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓3個階段進行。初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生推移、開裂，壓實溫度在110℃～140℃范疇；壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm；初壓應采用輕型鋼筒壓路機或關閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適宜修整。復壓：復壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數不適宜少于4～6遍，達成規定的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不適宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。6、接茬解決(1)縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處在壓實前的熱狀態，因此縱向接茬易于解決，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。解決好橫接茬的一種基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊沿鋸成垂直面，與縱向邊沿成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。六、路緣石的安裝路緣石的施工采用青石制品，規格、尺寸根據設計規定制作，現場收料時需認真進行成品質量檢查，合格后方可使用。根據施工圖擬定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100cm路緣石，曲線半徑不不大于15.00m時采用100cm或60cm的路緣石，曲線半徑不大于15.O0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：1、路緣石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進行三天以上的濕法養護。2、在做完基層后，按照設計邊線或其它施工基準線，精確放線、定樁。路緣石安放須穩固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。3、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置精確。七、人行道施工本工程人行道設計的構造層為10cm級配碎石+12cm水泥穩定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據設計規定，現場收料需進行成品質量檢查合格后方可使用，多個面層材料規定表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設計規定，強度符合規定。人行道板施工要點：1、土路基要在靠近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，規定做到表面平整、密實。2、級配碎石應預先篩分成3~4個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應不不不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應不不大于70%，壓碎值不不不大于30%。2、水泥穩定層采用現場機拌，一次性攤鋪成型，施工辦法及質量規定與道路基層相一致。3、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，普通規定是捏起來能成團，便于鋪設上層的多個面層材料。小方塊鋪砌時規定表面濕潤，有助于砂漿與預制塊的結合。4、鋪筑人行道板普通采用“放線定位法”次序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有“虛空”現象。5、經慣用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發現不符合規定的及時整修。面層與其它構筑物接順，不積水。6、美觀是道路工程人行道施工質量控制的核心，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝對的。擬投入的重要施工機械設備狀況及勞動力計劃擬投入的重要施工機械設備狀況一、擬投入的重要施工機械設備狀況根據設備生產能力不不大于進度指標規定，本著設備的先進性與實用性相結合、技術性能與生產能力需要相匹配的原則配備機械設備。詳見附表1擬投入重要施工機械表。為了全方面滿足工程檢查、檢測及測量的需要，提高檢查、檢測及測量的精度和速度，配備齊全的實驗及檢測儀器設備。詳見附表2擬投入材料實驗儀器和質檢設備配備表。二、設備進場使用計劃擬投入的重要機械設備會根據施工進度安排提前組織進場。機械設備進場時間詳見附表1擬投入的重要施工機械表。施工機械設備采用就近調用的原則，以利于快速進場。勞動力計劃一、項目組織機構為安全、優質、高效完畢本標段的施工任務，確保交通安全，本著精干、高效的原則，我們計劃抽調專業技術能力強，含有數年道路施工經驗、綜合素質高的技術和管理人員，按項目法原則組建本標段工程的項目經理部，抽調含有豐富的道路施工經驗的專業化施工隊伍肩負施工任務。項目經理部設“五科一室”：施工技術科(下設測量班)負責工程施工技術、施工調度、科技、測量等技術管理；安全質量科(下設中心實驗室)負責工程的安全監察與管理、確保交通安全，負責工程的質量監督檢查以及全部實驗和檢查；計劃科負責工程計劃、統計、驗工計價；設備物資科負責工程物資、設備保障；財務科負責和財務管理及成本核算工作；綜合辦公室負責對外協調工作，確保施工的協調以及項目經理部黨群、文秘、接待、治安、衛生防疫與保健等工作。二、勞動力安排計劃為完畢本合同段全部工程施工任務，根據本標段工程特點以及對應的工程數量，合理配備勞動力資源，擬安排上場2個施工隊，各施工隊專業技工人數比例控制在75%以上。并根據工程需要適時調節，上場勞動力總人數為185人。施工隊伍安排見表5-1施工隊伍安排表表5-1序號施工隊名稱人數(人)專業技工所占比例(%)任務劃分1道路施工機械工程隊5072負責原有道路構造層的拆除、園區內路基施工及道路基層面層施工。2道路施工附屬工程隊10077負責人行道面層鋪裝，收水口及支管施工。累計15075.8(平均)三、勞動力安排確保方法1、使用專業施工隊伍。隊內工人無其它職業，能夠用心施工，確保施工隊伍人員相對穩定。2、編制周密的施工進度計劃，施工時嚴格按進度計劃走，提前組織隊伍進場。3、提前組織好備用施工隊伍，以備計劃調節時能夠隨時組織進場。4、制訂具體的施工工藝，分清各工序的次序，使各隊、各專業工種協調配合好，避免出現窩工。質量確保體系及質量確保方法質量確保體系我們將堅持“百年大計，質量第一”的方針，按照ISO9001系列原則和市政道路工程質量管理的特點，制訂完善的工程質量管理制度，建立以項目經理為組長，項目總工程師為副組長，工程技術、質量、安全、物資供應、設備管理等部門負責人和有關人員參加質量管理領導小組，建立健全質量確保體系。質量確保體系見圖6-1。同時針對都市道路施工特點和項目內容，主動開展QC小組活動，使用PDCA循環辦法，定時分析質量管理與工程質量狀況，找出影響工程質量的重要因素，虛心聽取設計與監理工程師的意見，采用改善方法，并付諸實施，以確保本工程達成既定的質量目的。確保工程質量的方法一、制訂創優規劃和確保方法(一)創優規劃1、在施工過程中，果斷貫徹執行ISO9001質量體系原則，確保道路工程達成國家及建設部頒發的現行的工程質量驗收原則，工程質量優良。2、確保安全、文明施工。(二)創優方法1、認真組織審圖施工中，組織力量對設計圖紙進行認真審核，發現問題及時和設計單位聯系，做到不盲目照圖施工。2、加強對原材料把關凡施工中全部使用的原材料、半成品、成品和設備，必須含有出廠合格證和質量報告單，并取樣檢查，做到先檢后用；地材先調查料源，取樣實驗，實驗合格經監理工程師承認后進料，并在現場設專人收料，不合格的材料拒收，多個材料分類堆放。施工過程中若發現不合格材料及時清理出現場。3、嚴格工序控制工程開工前，認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工；重要分部、分項工程編制施工方案。并在施工中加大檢查力度，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；全部工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是顧客”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。4、加強創優領導工作(1)成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的創優工作領導小組，定時分析質量管理和工程質量狀況，找準影響質量的因素，采用對策和改善方法，并付諸實施，以確保工程創優目的的實現。(2)根據創優規定，擬定創優負責人，具體負責創優領導工作，現場實施掛牌施工，牌上標出創優目的、方法和負責人。在本合同段中形成一級抓一級、一級保一級的創優管理體系網絡，開展有計劃、有組織、有方法、有目的的創優活動。5、加強創優管理工作建立以責權利相結合、勞績酬相掛鉤的質量包保責任制。從組織指揮、技術管理到工點、工序質量控制，都實施責任到人。同時建立質量確保金制度，實施內部優質優價、獎優罰劣，把工程質量與職工分派掛鉤，并將其作為考核干部政績的重要內容。6、加強質量檢查按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級，建立一套質量工作程序管理制度。7、突出重點，狠抓核心環節加大對工程質量通病的預測和檢查力度，針對施工過程中易出現的通病，制訂原則，改善施工工藝，嚴格施工紀律和工序檢查，果斷按檢查驗收原則徹底整治。8、推動質量管理工作的程序化、原則化和規范化嚴格施工管理和施工操作者按程序、原則科學地組織施工。(1)施工管理程序化：審圖，制訂實施性施工組織設計；提出技術規定、質量原則交底；進行上下道工序交接檢查，在班級自評的基礎上，進行工程質量評定。(2)施工操作程序化：做好施工準備，科學安排施工工序并按工藝規定組織施工，做到邊施工邊自檢、互檢。(3)施工管理原則化：以設計圖紙、招標文獻、變更洽商為技術指導根據，進行工程質量原則設計；按技術規定選用合格技術人員。(4)施工操作原則化：以設計圖紙、招標文獻、技術交底、變更洽商為施工根據；按專業工種選用合格的操作人員。(5)施工管理規范化：按“工藝操作規程”指導施工；按交通部頒布的“驗收規范”檢查施工；按工程質量目的方法及其它質量管理制度管理施工；多個任務書、交底、告知書及多個表格填寫和簽證，語言文字嚴密、清晰、精確，填寫及時，項目齊全。(6)施工操作規范化：按“工藝操作規程”規定施工；按“施工與驗收規范”規定施工；按工程質量管理方法及管理制度規定施工。二、質量控制的管理方法(一)制訂規章制度與實施細則在貫徹執行ISO9001體系原則及我集團公司原有質量管理方法的基礎上，根據現場原則化管理的需要，制訂具體的規章制度。如以責權利相結合、勞績酬相掛鉤的《質量管理方法》、《計量、測量、實驗管理方法》、《質量包保責任制》、《創優階段檢評方法》等管理原則，以及路基、路面、附屬工程的工藝細則、施工規定等技術原則，明確職責權限和考核方法。(二)加強質量教育1、進行“質量第一、重于泰山”教育通過對廣大職工進行“以質創譽，以優取勝”、“質量重于泰山”宣傳教育，增強廣大職工高度的責任感，進一步強化參建員工的質量意識。2、開展質量法制教育進一步開展“一學、五嚴、一追查”(學法規、嚴守設計原則、嚴守操作規程、嚴用合格產品、嚴格程序辦事、嚴格推行合同；追查責任者)和“質量月”活動，增強全員的法制觀念和執法、遵法、抓好工程質量的自覺性。3、加強工前與工中教育“以百年大計，質量第一”為主題，結合工程實際進行工前動員，明確提出質量規定和具體目的。通過工中檢查督促、抓典型事例，對廣大職工進行不間斷的質量目的打下良好的思想基礎。(三)加強技術培訓定時或不定時的組織參建員工進行崗位技能培訓，堅持先培訓后上崗。對專業性較強的工種實施集中培訓；對作業量較大的工種實施分散培訓。確保操作者經考試合格后，持證上崗。(四)各級開展QC小組活動結合本合同段施工特點，從現場實際狀況出發，成立提高工序質量和工程質量的QC小組，做到有計劃、有注冊、有課題、有活動、有檢查、有成果，有發表。真正解決路面、路基等施工中的核心質量問題，減少物能消耗，提高經濟效益。(五)建立質量情報信息網絡對能反映工程項目在施工過程中各個環節的工程質量和工作狀況，如多個原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收狀況；施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關質量的統計狀況；新材料、新技術、新工藝、新原則等信息的收集整頓狀況；機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查統計和解決狀況；國內外同行業和其它兄弟合同段有關工程質量的管理方法和手段，以及發展方向等概況。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，方便更加好地確保工程質量。三、質量控制的技術方法(一)建立嚴格的檢測制度為把對質量含有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來，建立一套工作程序管理制度和專項質量檢查、驗收制度。按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。(二)重視測量工作組建強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質量。1、人員配備選派技術水平高、操作純熟的技術人員，構成項目部和施工隊兩級測量隊伍。項目部測量班重要負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作。施工隊測量班由項目部測量室派人進行協助和監督，負責檢查施工進度，施工質量等自檢工作。2、設備配備裝配全站儀、精密經緯儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以確保測量精度。(三)確保路基工程質量的方法1、建立設備精良齊全的工地實驗室為了確保工程質量，在開工之前，首先根據工程需要，建立能滿足各項實驗規定的工地實驗室，選派技術純熟的人員，構成強干的實驗隊伍，裝備精良齊全的實驗儀器，在有關專家的指導下，做好各項實驗工作。實驗人員做到持證上崗，實驗儀器設備經由國家有關部門標定承認。2、進行路基填筑壓實工藝專項實驗為了確保工程質量和工程進度，首先選擇適宜的場區，配備重型擊實儀、烘箱、灌砂器具及振動碾壓設備，進行路基填筑壓實工藝實驗。通過實驗，達成以下目的：(1)求得多個填料碾壓遍數與干密度的關系；(2)求得精確的壓實技術參數，其中涉及：多個填料的分層厚度；各壓實區的松鋪系數；各壓實區不同填料達成壓實度原則的碾壓遍數；壓實機械的合理走行速率；考核確立檢測手段和檢測辦法。通過分析整頓后，提出《路基壓實工藝實驗報告》，報請監理同意，用以指導壓實施工。(四)確保瀝青路面質量的方法1、配備高素質實驗人員、采用先進檢測手段對的的實驗數據對指導路面施工含有重要意義，對的的實驗數據來自實驗人員素質和先進的檢測手段。為了加強實驗室的領導，由施技科分管；并從集團公司聘任從事實驗工作的工程師嚴把路面實驗質量關；配備近幾年從高等學校畢業的學生。2、嚴把原材料關，確保原材料質量以往的實踐經驗告訴我們，原材料是確保工程質量的核心。采用料源把關、料場控制、定時抽檢，嚴格進倉的方法。較好地確保路面進度和路面鋪筑質量。3、增加熱拌料儲藏，確保整幅持續攤鋪確保瀝青混合料持續勻速、不間斷鋪筑是確保路面平整度的核心。我單位將配備足夠的熱拌料生產設備以確保持續鋪筑。4、認真解決好橫向接縫整幅攤鋪無縱向接縫，只要認真解決好橫向接縫，就能確保瀝青上面層有較高的平整度。由于橫向接縫為冷接縫，解決難度較大，但解決的好與壞將直接影響路面的平整度，為此采用了下列方法：(1)在已成型瀝青路面的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超出3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗刷干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位。(2)在熨平板開始預熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據松鋪系數算出松鋪厚度。熨平板應預熱15～20min，使接縫處原路面的溫度在65℃以上。開始鋪筑的速度要慢，普通為2m/min。(3)碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料去除干凈，接縫處保持線條順直，固定1臺振動壓路機解決接縫。由于路堤較高，中央分隔帶處有路緣石，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側采用縱向碾壓；普通為靜壓2遍，震壓2遍，用6m直尺檢查平整度，發現高時就刮平；發現低時就填以細混合料，重復整平碾壓，直至符合規定。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐步移向新鋪路面，前后約5～6遍；縱壓時應使壓路機的后輪超出接縫3～6m。普通振壓2遍，靜壓2～3遍就能符合規定。5、加強信息反饋，對的指導生產拌和樓是瀝青混合料生產的核心設備，在施工過程中由實驗室派專人進行監控，測量溫度和取樣實驗。發現問題立刻將質量狀況反映給拌和廠，及時糾正偏差。施工現場也由實驗室派人監控，終壓后立刻用6m直尺檢測平整度，上面層用核子密度儀檢測壓實度，發現問題立刻將質量狀況反饋給現場工程師，及時解決，確保路面鋪筑質量。安全生產確保方法安全確保體系為確保施工安全，建立健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防備安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全管理組織機構，切實加強組織領導；從技術入手，針對實際狀況，制訂切實可行的安全技術方法，及時解決施工中的安全問題，以達成安全目的的實現。并按照“五項”(綜合治理、管生產必須管安全、否決權、從嚴治理、原則化管理)原則，建立安全確保體系。安全確保體系見圖7-1。安全生產確保方法安全生產是施工項目重要的控制目的之一，也是衡量公司的施工管理水平的重要標志，為確保施工安全，我們將開展安全原則化工地建設，建立健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防備安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機構，制訂切實可行的安全技術方法，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對實際狀況，及時解決施工中的安全問題，以達成安全目的的實現，創立安全原則化工地。一、安全生產管理制度(一)建立安全生產責任制各級領導、各職能部門、管理人員、技術人員及操作人員均認真貫徹執行國家勞動保護政策、法令、法規和上級批示、決策，認真貫徹安全生產負責制，各級單位第一管理者為本級第一負責人，逐級負責，確保萬無一失。做到領導認識到位、管理到位、責任到位。對其職責范疇內的安全生產工作負責任。明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承當的職責、任務和權限，形成一種“人人講安全、事事為安全、時時想安全、到處要安全”的良好施工氛圍。(二)建立持證上崗制度加強全員安全培訓，安全員、質量員、實驗員等管理人員和特殊工種操作工人做到培訓合格，持證上崗，上崗佩帶胸牌。(三)明確安全生產目的在開工前，明確安全生產總目的，并根據總目的制訂分階段、分項安全目的及對應的安全方法，確保安全目的的實現。(四)建立安全獎懲制度根據規定對安全生產工作做出成績的單位和個人予以獎勵，對于違章施工的單位和個人予以處分，并追查責任。(五)堅持安全檢查制度建立定時檢查與不定時抽查相結合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強廣大干部職工的安全意識，增進公司對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的問題。1、檢查組織成立以項目經理為首的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整治、有總結、有解決地進行檢查。(1)安全監察部每旬組織一次質量檢查，每月由總工程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產總結分析會。(2)施工隊每天進行施工安全檢查并做好具體統計，提出保持或改善方法，并貫徹實施。(3)發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工、進行整頓的建議。2、檢查類型采用定時檢查和不定時檢查。定時檢查：施工隊每天進行安全檢查，并做好具體統計，提出保持或改善方法，加以貫徹。項目總工程師和安全監察部每旬組織一次安全檢查。項目經理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產分析總結會。不定時檢查：按照施工生產的不同階段安排不定時檢查，具體為施工準備工作安全檢查；季節性安全檢查；節假日前后安全檢查；專業性安全檢查和專職安全人員日常檢查進行。3、安全檢查內容堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；重要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故解決。結合季節特點，重點查防洪、防觸電、防機械車輛事故、防火、防雷擊等方法的貫徹。4、檢查辦法和手段采用領導和群眾相結合，自查和互查相結合，定時和經常性檢查相結合，專業和綜合檢查相結合及對照安全檢查表檢查等辦法和手段進行安全檢查。(六)堅持教育培訓制度1、加強全員安全教育和技術培訓考核施工前，按照“技規”、“行規”等有關施工安全的規定，制訂對應的施工安全方法，組織全體施工人員認真學習，并貫徹執行，使項目經理部各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性。懂得安全生產、文明生產的科學知識，牢固樹立“安全第一，防止為主”的思想，自覺地恪守各項安全生產法令和規章制度，確保施工生產按計劃、有秩序的進行，確保施工安全。2、加大安全教育培訓的力度加強全員的安全教育和技術培訓考核，使各級干部和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性，掌握安全生產的科學知識，牢固樹立“安全第一，防止為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地恪守各項安全生產法令和規章制度，嚴格執行操作規程。(1)新工人入場安全教育①．項目部教育內容涉及：普通教育(即新工人入場教育的意義和必要性；建筑施工的特點及它給勞動者的安全帶來的不利因素；現在安全生產狀況)；安全生產法規和安全知識教育(即建筑法、消防法、憲法、刑法有關條款，建設部、頒布的施工公司安全生產條例、規定，某市等地方政府和安全行政主管部門公布的有關安全生產規定，總部、項目經理部有關安全生產管理的規定及細則，國家有關部門有關重傷事故范疇的意見等)；建筑工程施工時容易發生的傷害事故及其防止。②．施工隊教育教育內容：《建筑工人安全技術操作規程》有關規定；建筑工程現場的安全管理規定細則；本工程基本狀況、安全生產的重點和必須恪守的安全事項等。③．班組教育教育內容：本班組生產工作概況、工作性質及范疇；個人從事生產工作的性質，必要的安全知識，多個機具設備及其安全防護設施的性能和作用；本工種的安全操作規程；容易發生事故的部位及勞動防護用品的使用規定等。(2)特種作業人員安全生產教育①．特種作業人員不僅進行普通安全教育，并且嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》GB5306-85號文接受本工種的安全生產教育和技術培訓，經考核合格后，方可持證上崗。②．定時對特殊作業人員進行復審，合格后方可繼續上崗。③．采用新技術、使用新設備、應用新材料、推行新工藝前向有關人員進行安全知識、技能、意識的專項安全教育。3、各級領導干部和安全管理干部的安全生產培訓①．定時輪訓各級領導干部和安全管理干部，提高政策水平和業務水平，熟悉安全技術、勞動衛生業務知識，做好安全生產工作。②．培訓重要內容安全生產的重大意義；國家有關安全生產的方針、政策、規定；安全生產法規、條例、原則；本工程施工生產的工藝流程、重要危險因素以及防止重大傷亡事故發生的重要方法；公司有關安全生產的規章制度、安全紀律以及確保方法；各級領導在安全生產中的職能、任務以及如何管理；編制、審查安全技術方法計劃及施工組織設計的安全技術方法的基本知識等。4、安全生產的經常性教育在做好對新工人、特種作業人員安全生產教育和各級領導干部、管理干部的安全生產培訓的同時，把經常性的安全教育貫穿于生產管理工作的全過程，并根據接受教育對象的不同特點，采用多層次、多渠道、多方式進行。內容涉及：安全生產宣傳教育；普及安全生產知識宣傳教育；適時安全教育。二、安全生產技術方法針對工程特點、施工環境、施工辦法、勞動組織、作業辦法、使用的機械、動力設備、變配電設施、以及多個安全防護設施等制訂切實可行的安全施工技術方法。1、施工安全技術方法必須在開工前編制，并通過審批后實施。2、通過同意的安全技術方法含有技術法規的作用，在施工中嚴格執行。3、安全技術方法中的多個安全設施、防護設立的實施列入施工任務單，責任貫徹到班組或個人，實施驗收制度。4、技術負責人、安全技術人員經常進一步工地檢查安全技術方法的實施狀況，及時糾正違反安全技術方法的行為、問題。5、各級安全部門以安全技術方法為根據，以安全法規和各項安全規章制度為準則，經常性地對工地實施狀況進行檢查，并監督各項安全技術方法的貫徹。6、對安全技術方法的執行狀況，建立嚴格的獎懲制度。三、施工現場臨時用電安全方法施工現場臨時用電按有關的規范規定進行設計、驗收和檢查。須進行安全技術交底，并建立健全安全用電管理制度，嚴格貫徹避免誤觸帶電體、避免漏電、實施安全電壓三項技術方法。1、施工現場內電線與其所通過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數。現場架空線與建筑物水平距離不不大于10cm，跨越臨時設施時垂直距離不不大于2.5m.。施工現場內不架裸線。2、但凡移動式設備和手持電開工具均在配電箱內裝設漏電保護裝置。3、照明線路按原則架設，不準采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護接地做照明零線。4、對從事電焊工作的人員加強安全教育，使之懂得電焊安全基本知識。5、嚴禁非專業人員操作機電設備。6、變壓器設在施工現場邊角處，并設圍欄；根據用電位置，在主干線電桿上裝設分線箱。7、架設的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按本地電力部門的規定執行。8、電線按原則架設。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設立的閘刀開關裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。9、生活區室內照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電負荷量裝設。10、電工在靠近高壓線操作時，必須符合安全距離。11、使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得不大于1m，普通電燈泡距易燃物品的距離不得不大于50cm。12、移動式電動機具設備用橡膠電纜供電，經常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。13、電器設備的傳動輪、轉輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。14、全部接地和重復接地電阻值，須經檢查符合規范規定，并每季復測一次。四、施工機械設備安全管理方法實施嚴格的機械安全管理和安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設備，在安裝前，須按照規定的安全技術原則進行檢測，經檢測合格后方可安裝。在投入使用前，須按規定進行驗收，經驗收確認狀況良好，能安全運行的，方可投入使用。全部機械操作人員都必須經培訓合格后持證上崗，并按期復檢。施工中，指定專人負責機械設備的檢查、維護、保養，確保其完好率、使用率和安全運作。五、施工現場防火方法1、嚴格執行《消防法》和公安部有關建筑工地防火的基本方法。2、現場劃分用火作業區、易燃易爆材料區、生活區，按規定保持防火間距。3、嚴格三級用火審批制度，切實貫徹“二證一器一監護”工作。六、防汛方法1、項目部成立防汛抗洪領導小組，制訂防汛抗洪方法，在雨季、汛期，各施工隊在項目經理部統一領導下，構成應急突擊隊，明確責任，貫徹到人。2、加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警惕性。3、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案與否可行，職工住房環境、設備停放地點、材料儲存場合等與否安全可靠，排水、防水設施與否齊備等。并認真執行雨季、雨后兩檢查制度。4、主動與本地氣象局聯系，及時收集氣象信息，并向各施工隊公布信息。5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與本地政府獲得聯系。七、安全施工方法1、建立健全安全保衛制度，貫徹治安、防火管理負責人。2、施工人員統一佩戴工作卡，做到持證上崗。3、進入施工現場的人員一律戴安全帽，恪守現場的各項規章制度。4、建立嚴格來訪制度。5、經常對工人進行法紀和文明教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。八、衛生防疫方法采用有效的方法，防止流行病的發生。(一)以防止為主，加強宣傳教育，使廣大職工充足認識到衛生防疫的重要性。(二)保持施工區域和生活區的環境衛生，及時清理垃圾，并運至指定地點進行解決。(三)施工現場和生活區設立足夠的臨時衛生設施，并定時清掃解決。(四)根據工地具體狀況，配備一定數量的、有急救和現場醫療經驗的醫務人員。環保和文明施工方法環保方法本工程緊鄰省道永兩公路，附近居民集中，針對工程施工期面臨的敏感環境問題、敏感點和產生的重要環境影響，根據國家、地方環境及有關法規，擬定施工過程中要做的環保工作及具體的工作安排，使施工期的環保工作有序、有效進行，減少施工過程對周邊環境造成的不利影響。一、環保目的和指標目的：在工程施工期間，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全方面控制，盡量減少這些污染排放所造成的影響。文明施工、保護文物。指標：在工程施工期間，噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物的影響滿足國家和某市有關法規的規定，保護都市生態。二、重要環境污染及其特性(一)噪聲施工噪聲涉及現場施工產生的噪聲和車輛運輸產生的噪聲。施工過程將動用挖掘機、裝載機、攤鋪機等施工機械，這些施工機械在進行施工作業時產生噪聲，成為對臨近敏感點有較大影響的噪聲源。這些噪聲源有的是固定源，有的是現場區域內的流動源。另外，某些施工作業如搬卸、安裝、拆除等也產生噪聲，夜間施工噪聲擾民問題比較突出。(二)振動施工振動涉及重型施工機械運轉，重型運輸車輛行駛、碾壓等施工作業產生的振動。(三)大氣污染挖土、拆除、裝卸、運輸、回填、扎實等施工過程和開挖面、露天堆場等區域會產生大量揚塵，揚塵在大風天氣和旱季較為嚴重，是重要的大氣污染。另外，多個施工機械、運輸車輛和爐灶等燃具也排放廢氣。(四)水污染廢水重要有施工廢水、地下水、雨水徑流、施工人員生活污水。(五)固體廢棄物重要有工程棄碴、建筑廢料和施工人員的生活垃圾。三、環保工作內容(一)施工準備階段1、建立由項目經理參加的環境管理組織機構，明確各級、各部門在環保工作中的職責分工。詳見環保責任確保體系(圖8-1)。2、建立、健全施工期環境管理體系和各項環境管理規章制度。詳見環境管理邏輯框圖(圖8-2)。3、核算、擬定施工范疇內的環境敏感點，施工過程的重大環境因素。4、明確施工范疇內各施工階段應遵照的環保法律、法規和原則規定。5、制訂培訓計劃，建立培訓、考核程序，定時對直接參加環境管理的人員進行環保專業知識培訓，對各層次工作人員進行必要的環保知識培訓，對核心崗位員工進行崗位操作規程、能力和環境知識的專門培訓，新工進場和人員轉崗都要進行有關的環保培訓和教育。6、在編制《施工組織設計》和分階段《施工方案》時有對應的環保工作內容，重要涉及：根據施工特點，圍繞敏感點，制訂的噪聲、振動控制方案；制訂防止揚塵和大氣污染工作方案和工地排水和廢水解決方案；固體廢棄物解決、處置方案；保護都市綠化的具體工作內容；管線遷移和防護方案；施工范疇內已有的列入保護范疇的文物名稱和具體的保護方法等。7、在《施工計劃》中安排環保的具體工作任務，涉及方案、方法、設施、工藝、設計、培訓、監測、檢查等，計算環保工作的工作量并作出經費預算。8、做好施工現場開工前的環保準備工作，對開工前必須完畢的環保工作列出明細表，明確規定，逐項完畢。(二)施工階段1、指定專人負責施工現場和施工活動的環保工作，完畢施工環保設計方案和環保工作方案中的各項工作。2、將環保工作和責任貫徹到崗位、貫徹到人，在日常施工中隨時檢查，出現問題及時糾正。3、根據不同的施工階段及時調節環保工作內容，確保工作質量。4、每七天對環保工作進行一次例行檢查并統計檢查成果，內容涉及：施工概況；污染狀況—污染種類、強度、環境影響等；污染防治方法的貫徹狀況、可行性和效果分析；存在問題和擬采用的糾正方法；下步環保工作計劃；其它需闡明的問題，如方法變更、污染事故和糾紛解決等。5、指定專人負責應急計劃的執行，每季度進行一次應急計劃貫徹狀況的檢查工作，一旦發生事故或緊急狀態時，要主動解決并及時告知業主。6、在事故或緊急狀態發生后，組織有關人員及時對事故或緊急狀態發生因素進行分析，編寫事故或緊急狀態分析報告，并根據分析報告制訂減少和防止環境影響的方法，報送業主同意后組織實施。同時，根據事故或緊急狀態發生后，內、外部條件的變化，對有關的應急計劃進行評審、修訂。四、施工噪聲、振動、廢氣物等的控制方法本工程重大環境因素重要為：施工噪聲、振動的環境影響，對都市生態的影響，施工產生的廢水、揚塵和固定廢棄物的環境影響。(一)噪聲1、噪聲超標時立刻采用對應的降聲方法。2、在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設備和工法。3、施工場地合理布局、優化作業方案和運輸方案，確保施工安排和場地布局盡量減少施工對居民生活的影響，減少噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾的時間，超標嚴重的施工場地安設必要的噪聲控制設施。4、自備發電機做隔聲解決，有電力供應時不許使用自備發電機。(二)振動1、嚴格執行《都市區域環境振動原則》GB10070-90規定。2、對臨近建(構)筑物事先詳查、做好統計，對可能造成的危害采用加固等防止方法。3、其它控制方法與噪聲基本相似。(三)都市生態控制方法：在施工范疇內嚴格按法規執行。砍伐或拆移樹木要報批，不得隨意修剪樹木；古樹名木按規定進行特殊保護。嚴格執行某市對文明施工方面的管理規定。施工照明燈的懸掛高度和方向以不影響居民夜間休息為原則。施工策劃選用減少施工占地的方法和辦法。嚴格推行各類用地手續，按劃定的施工場地組織施工，不亂占地、不多占地。在施工場地周邊出安民通告，以求得附近居民的理解和配合。(四)水污染1、廢水排入都市下水道，懸浮物(SS)嚴格執行《污水綜合排放原則》(GB8978-1996)的三級原則400mg/L；廢水排水自然水體，懸浮物(SS)嚴格執行《污水綜合排放原則》(GB8978-1996)的二級原則150mg/L。2、根據排水網的走向和過載能力，選擇適宜的排口位置和排放方式。3、在開工前完畢工地排水和廢水解決設施的建設，確保工地排水和廢水解決設施在整個施工過程的有效性，做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。(五)大氣污染1、對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制訂操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適宜灑水，保持濕度。2、合理組織施工、優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段(室外多人群活動的時段)。3、嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質，熔融瀝青等有毒物質要使用封閉和帶有煙氣解決裝置的設備。4、選擇合格的運輸單位，做到運輸過程不散落。5、車輛出場沖洗車輪，減少車輛攜土。6、拆除構筑物時有防塵遮擋，在旱季適量灑水。7、使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規定。(六)固體廢棄物1、工程棄碴、建筑廢料污染控制方法(1)減少回填土方的堆放時間和堆放量。(2)制訂廢渣的解決、處置方案，及時清運施工棄土和渣土，建立登記制度，避免半途傾倒事件發生并做到運輸途中不撒落。(3)選擇對外環境影響小的出土口、運輸路線和運輸時間。(4)剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再運用的廢棄物盡量回收運用。各類垃圾及時清掃、清運，不隨意傾倒，每班清掃、每日清運。2、生活垃圾污染源控制方法(1)教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨處亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔。(2)嚴禁垃圾亂倒、亂卸或用于回填。施工現場設垃圾站，各類生活垃圾按規定集中收集，每班清掃、每日清運。文明施工方法文明施工是進行“兩個文明”建設的重要內容，是提高工程經濟效益和社會效益的重要確保，同時也是呈現施工隊伍形象，體現施工隊伍素質的一種重要方面。特別是本工程屬于某市重點建設工程，文明施工管理工作更為重要。為了認真貫徹某市政府和業主的文明施工規定，樹立“文明施工為人民”的便民利民思想，切實確保工程建設的按期完畢，我們將嚴格按照建設部有關規定組織施工，爭創文明安全工地。一、文明施工目的確保創市級文明工地，爭創省級文明工地。二、文明施工方法(一)文明施工規劃1、在編制施工組織設計時，把文明施工列為重要內容之一，制訂出以“安全、衛生、環境、愛民”為重要內容的文明施工方法。2、工程建設全方面開展創立文明工地活動，切實做到“兩通三無五必須”，即施工現場人行道暢通、施工工地沿線單位和居