重慶南方摩托車技術研發DMU數字樣車干預檢查標準及方法論北京迅利創成科技日期： 2023年11月16日DMU數字樣車干預檢查標準及方法論目錄TOC\o“1-2“\h\z\u\l“_TOC_250008“干預檢查的目的及意義 1\l“_TOC_250007“干預檢查數據組織 1\l“_TOC_250006“整機數據組織 1\l“_TOC_250005“各系統中數據的組織 4\l“_TOC_250004“更數據組織 5\l“_TOC_250003“數據干預檢查 8\l“_TOC_250002“整機數據干預檢查 9\l“_TOC_250001“各一級總成內部干預檢查 11\l“_TOC_250000“制作干預檢查報告 14IDMU數字樣車干預檢查標準及方法論干預檢查的目的及意義DMUCATIAV5用戶制定的產品組織構造，可快速的進展零部件靜態樣車分析。3DCATIA3D產品構造模型DMU環境下進展問題的進展定位、解決以及跟蹤。DMU干預檢查具有如下的功能應用價值：加速問題查找及解決3D作為共同語言的協作促進創，提高決策質量加快產品更改和產品多項選擇設計中的決策WIP(設計過程)DMU分析(干預檢查)，需要對分析的結果進展實時的跟蹤，并檢查所關注的干預是否已經消退。對于在整車環境下的DMUDMU檢查是要花費大量的時間的，因此，DMU樣就需要首先針對產品的需求來制定完整的干預檢查策略。DMU的干預檢查。干預檢查數據組織整機數據組織BOM表對個零件數據進展分層裝配。對于已裝配好的數據，利用文件夾及組的方式對其進展分級分組治理。這樣做的優勢在于：有利于數據的組織治理，可以分級分總成進展數據查找及應用。CATAI特征構造樹與實際BOM相對應，3D數據層級清楚。1DMU數字樣車干預檢查標準及方法論干預檢查有目的性，便于應用。對于已應用的干預可以進展快速的查找。便于干預信息的保存治理。錯誤。對于本案例，具體的實施步驟為：Step.1進入DMU漫游器模塊。數字化樣機—DMUNavigator。Spet.2選擇DMU審查創立工具條下的審查命令。創立一個審查文件包，用來存放需要檢查的各個子總成。對與每個需要檢查的總成單獨創立。分別用來存放每個單獨總成下子總成CATIA構造樹的級次一一對應，這樣便于干預檢查的結果的保存和查找。0級總成的審查文件包用來存放一級文件所構成的組。創立名為：000000-MQ0501-0的審查文件包。件包，這樣，在使用其他漫游器模塊功能的結果將被保存在這個激活的審2查文件包下。

DMU數字樣車干預檢查標準及方法論Step.3創立各個一級總成所對應的組。馬上需要整體考察的數據，通過組結合到一起，這樣保證了在構造樹中一次點取即可完成組內數據的整體考察。在本案例中，將各個一級總成制作成相應的組。Step3.1點擊組命令：Step3.2在構造樹中選取要參加組的數據：51000000。Step3.3確認無誤后點擊確定。在構造樹中生成一個組。并通過屬性修51000000-MQ05010-0.1，使之與構造樹中一級總成名稱唯一對應。Step3.4依照此方法，創立全部一級總成的組。并在屬性中對其進名稱的修改。完成整車樣機數據的組創立。3DMU數字樣車干預檢查標準及方法論要點擊組即可完成每個單獨總成的選取。便于操作。各系統中數據的組織要連續創立各系統的審查文件包及系統內子總成的組。實施步驟如下：Step.1先通過鼠標右鍵在 0級審查文件包的擴展菜單中關閉該文件包。這樣，就可以跳出該文件包，在CATIA根名目下進展操作。Step.2點擊創立審查文件包命令在構造樹根名目下創立的審查文件包，并命名為一級總成名稱。用來存放該總成下子總成的組。4DMU數字樣車干預檢查標準及方法論Step.3創立一級總成下子總成的組。并將其放置在該一級總成的審查文件包下。Step.4依次創立全部一級總成所對應的審查文件包及其內部子總成所對應的組。BOM級次相對應，能夠快速的實現零件查找及應用。為后期的干預檢查做好的預備，也使得干預檢查能夠快速系統的完成。更數據組織對于第一版數據以后的數據，進展后期更數據組織。由于后期數據更5DMU數字樣車干預檢查標準及方法論數據組織，只要完成更零件，及更零件周邊零件的數據組織即可。Step.1CATIA構造樹中原文件。Step1.1ReplaceData中得數據復制到原文件存放路徑。Step1.2CATIA應用DMU替換原文件。Step1.3DMUOldData文件夾中。這樣，就先完成了CATIA數據的文件更。Step.2建版更文件的審查文件包。用以放置版的更文件。在關閉全部審查文件包的根底上，點擊建審查文件包，并將其命名為帶更時間的更文件包。如：W1-updata。注：W1代表Week1，即第一周更。該文件包中放置本次更的全部零件及零件周邊零件的組。Step.3在更文件夾下創立本次更各個一級總成文件夾。6DMU數字樣車干預檢查標準及方法論名為：W1-updata-5100。用于表示該文件夾下存放的信息。Step.4激活更零件所對應的審核文件包，創立更零件的組。Part文件，假設本次該總成更了多個零件，可將更的全部零件全部放置在該組中。并將組名命名成W1-updata-5100。用以識別其包含的內容和更的時間。Step.5創立本次更零件周邊件構成的組。DMU審核漫游工具條下的接近搜尋命令。〔注：假設更為一個零件直接選擇該零件即可；假設更為多個零件，需點擊命令框里的多項選擇符號，在構造樹中依次選取本次更的該總成內全部零件精度(20mm,5mm)。點擊搜尋后，電腦計算出距離所選零件距離小于搜尋距離的全部零件。7DMU數字樣車干預檢查標準及方法論xxxxxxx-near-group。周邊件兩個組。Step.6使用同樣的方法，創立出本次更全部零件的總成文件包及更零件和周邊零件所構成的組。DMU干預檢查。數據干預檢查檢查。干預檢查遵循由大到小，由面到點得檢查流程。即從一級總成動身，逐級進展檢查。為保證檢查的目標的完整性，需要制定檢查的流程。本方法論中使用組的方式進展檢查，及先對各個一級總成之間執行檢查操作，再逐級深入，對各一級總成內二級總成的組先進展組內檢查，再對其進展組組之間的檢查。為保證組組檢查的完整性，對其進展兩兩組合式檢查。這樣及可保證全部的干預都能被查找出來，不多不漏。由于有些組之間永不能消滅干預〔如車輪總成和車把總成直接排解，及不對其進展檢查。這樣就進一步除掉了檢查的冗余。依據上一步中組織制定的審查文件包及組，制定檢查步驟如下：8DMU數字樣車干預檢查標準及方法論整機數據干預檢查首先，依據制定的零級總成的審核文件包及包內一級總成的組，對其進展組組之間的組合式檢查。而對于一級組內的自身檢查，由于已經建立一級總成審核文件包，其檢查在一級總成審核文件包內進展。組合的方式可CATIA中審核文件包內組的編排挨次，從第一個組開頭，依次和以Step.1激活零級總成審核文件包并檢查其下一級總成組是否與CATIA構造樹一一對應。確定檢查前數據的完整性。Step.2進入DMU空間分析模塊并制作兩組之間干預檢查。Step.2.1進入DMU空間分析模塊并在空間分析工具條中點選干預分析命令。Step.2.2檢查方式為“接觸9DMU數字樣車干預檢查標準及方法論Step.2.3在對象選擇中分別選取組內的第一個和其次個組。在本例中為“510000100000Step.2.40mm。其二為干預，及兩目標之間距離為負數。Step.2.5對檢查結果進展過濾。在過濾器選項類型中選擇需要顯示的類型〔這里選擇“碰撞。這時只顯示干預的工程。Step.2.6對干預進展排查，并剔除合理的干預〔如密封件壓縮。依次點擊干預工程，在干預視圖下觀看推斷干預是否為合理干預，在狀態中點擊“相關/不相關”進展干預排查。假設為合理干預,點擊將狀態更改為“不相10DMU數字樣車干預檢查標準及方法論Step.2.7次過濾后的干預為確定存在的干預。Step.2.8通過屬性修改其名稱為兩組名，記錄為這兩個組的干預狀況。本例中名稱修改為“510000.100000這樣，即完成了其中一個組組之間干預的檢查。Step.3利用排列組合的方式依次完成該審核文件包內全部組之間的干預檢查。〔如方向把和車輪可以不進展干預檢查。各一級總成內部干預檢查一級總成的干預檢查就在其自身審核文件包內完成。所以在制作各個干預11DMU數字樣車干預檢查標準及方法論對其進展組組之間排列組合式檢查。Step.1激活要檢查的一次總成審核文件包，并確認其下組是否與該總成下子總成一一對應。Step.2對該審核文件包內的組逐一進展自身干預檢查。Step.2.1選擇要檢查的組，對其進展自身干預檢查。Step.2.2對干預進展過濾。同樣使用過濾器，選擇“碰撞”后，對保存的干預進展合理性分析，并使用“相關/不相關”摁鈕進展干預排查。最終確定確實存在的干預問題。Step.2.3稱〔如“51100。12DMU數字樣車干預檢查標準及方法論Step.2.4的組是由一個單個零件構成的，這種單個元素的組可不進展干預檢查。Step.3利用排列組合的方式對該審核文件夾內全部的組之間進展兩兩檢查。3.1使用的方式一樣，這里不在復述。檢查時要留意：A.確保檢查時在本審核文件夾內完成。B.組組檢查不丟組，不重復。C.3.1表達的一樣。Step.4完成以下全部一級總成內各組的自身檢查及相互檢查。所在的審核文件包及組對其進展快速選取及查看。保證了各個零件之間的干預都唯一的表現出來，而且也保證了整車干預的完整性。版本數據即更數據的干預檢查2.3中更數據的組織構造，在其創立的各級審核文件包內，對其更件自身確定的組及該組合周邊零件進展干預檢查。檢查時留意：周邊數據兩組之間的干預檢查。13DMU數字樣車干預檢查標準及方法論檢查結果要確定放置在其自身審核文件包內。檢查結果命名要明確，命名方式與以上檢查結果一樣。確保每個更零件都再檢查的范圍之內，避開丟件的現象消滅。安全的完成整車全部零件部件的干預檢查。制作干預檢查報告干預檢查報告。軟件供給的干預檢查報告CATIAV5DMUxml格式的，可以通過網頁掃瞄器進展掃瞄，在DMU分析之后，能夠快速的生成干預檢查報告，通過該檢查報告能夠獲得如下的信息：可以查看產生干預的數量涉及干預的零部件干預量的大小對干預檢查結果進展過濾14DMU數字樣車干預檢查標準及方法論迅利供給格式的干預檢查報告DMU分析檢查報告是DMU分析人員和工程人員之間的紐帶，通過分析報告，可以使工程人員清楚、明白的查看干預消滅的位置和干預量，并提出相應地修改方案和建議。因此，供給南摩研格式的檢查報告應當包括如下的一些內容：干預的位置涉及干預的零部件干預量的大小…該報告承受PPT形式，對于檢查的每個干預都要制作該報告。通過圖片及相應的文字說明兩個件的干預狀況，并通過添