目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一、施工組織設計文字說明 ③辦公區內各辦公室配備空調，工人休息區內根據情況在確保用電安全的前提下配備一定數量的電風扇，并由專人負責管理。環境保護方案及保證措施環境保護目標杜絕重大環境污染、生態破壞事故發生，減少一般事故；無重大責任事故；無重大環境污染、生態破壞隱患。環境保護方案建立環境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能部門的職責，制定完善的保證措施。領導掛帥，全員參加，堅持預防為主，加強宣傳，全面規劃，合理布局，防止環境污染，水土流失事故發生。項目經理為施工環保、水土保持的第一責任人。把施工環保、水土保持作為文明施工的一項重要工作來抓，抓措施、抓設施、抓落實，制定施工環保、水土保持的目標責任書，定崗定責，責任到人。環境保護措施水污染的防治施工過程中對水的污染主要是施工產生的污水，污水中含懸浮物、油類物質、石屑及石粉。⑴施工現場修建沉淀池和氣浮池，先將污水排入沉淀池，除砂的進入氣浮池內，除去懸浮物、油類物質并進行中和處理，檢測達到排放標準后排入河流。⑵現場存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲砼地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。⑶施工現場100人以上的臨時食堂，污水排放設置有效的隔油池，定期清理，防止污染。⑷工地臨時廁所的化糞池采取防滲措施，并盡可能利用既有建筑物內的水沖式廁所，同時做好防蠅、滅蛆工作。⑸化學用品、外加劑等應庫內存放，妥善保管，防止污染環境。⑹加強對地表水和地下水水質的監測，配合當地環境監測部門搞好輿論宣傳和監督工作。棄碴的處理施工棄碴場在施工中要采取以下措施進行處理:⑴回收利用。⑵按批準的規劃設置棄碴場，有序堆放，棄碴場填平后進行復墾。⑶施工營房和施工現場的生活垃圾，運至環保部門指定地點集中堆放。大氣污染的防治⑴選擇低污染的設備，并安裝空氣污染控制系統。⑵在運輸、儲存水泥和粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚塵。在棄碴運輸道路上采用專人灑水管理，保持道路不起灰塵。⑶車輛進出工地不得超限運輸，防止沿途撒、漏。⑷在砼拌和站、水泥庫等設施布置時，要充分考慮本地區的季節風向，采取遠離居民區并在攪拌站的進料倉上安裝除塵裝置。⑸嚴禁在現場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。⑹配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行清掃和灑水。水土保持措施根據水利部、國家計委、國家環保局聯合發布的《開發建設項目水土保持方案管理辦法》的要求，結合本工程所在地的實際情況，特編制如下措施。⑴保護生態，做好水土保持工作，實行“三同時”制度，加強對施工人員水土保持的教育管理。嚴格遵守《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水土保持法實施條例》及地方政府有關法律、法規。⑵建立水土保持管理機構，配置專職水土保持員，建立健全水保體系，抓住本工程水土保持工作重點，有針對性地采取措施，確保水源、植被不被污染和破壞。⑶施工前邀請地方水保部門共同對沿線水文、地質、植被情況進行調查，共同制定水土保持方案和措施。⑷施工中嚴格按設計方案施工，盡量減少植被破壞。工程竣工后，對棄土場、生產生活用地及施工便道等，按照當地水土保持主管部門的要求進行復耕或綠化，同時修建好排水系統，防止水土流失。施工風險評估及對策施工風險評估程序首先，應按照施工組織設計所確定的施工工法，分解施工作業程序，結合工序（單位）作業特點、環境條件、施工組織等致險因子，辨識施工作業活動中典型事故類型，從而建立風險源普查清單，并通過風險分析和估測，確定重大風險源。其次，按照《指南》推薦的指標體系法評估重大風險源的風險等級，并對照風險可接受準則確定相應的風險控制措施。專項風險評估的基本程序包括：風險源普査、辨識、分析，并針對重大風險源進行估測、控制。施工風險評估本項目橋梁工程施工過程中存在的風險等級為高度及以上的重大危險源主要分布于人工挖孔樁施工、基坑施工、預制砼箱梁架設等分項工程中，隧道工程則主要存在于洞口管棚或小導管施工、洞口爆破、洞身起爆等單位作業過程中。防范措施及對策橋梁工程人工挖孔樁作業事故 人工挖孔樁為隱蔽工程，風險防控應重點考慮坍塌事故、物體打擊事故、高處墜落事故以及中毒窒息事故類型。人工挖孔樁施工風險防控措施及建議：（1）人工挖孔樁施工前，應根據樁的直徑、樁深、土質、現場環境等狀況進行混凝十護壁結構的設計，編制施工方案和相應的安全技術措施，并經企業負責人和技術負責人簽字批準。（2）人工挖孔樁施工前應對現場環境進行調査，掌握以下情況：=1\*GB3①地下管線位置、埋深和現況；=2\*GB3②地下構筑物(滲水池等)的位置、埋深和現況；=3\*GB3③施工現場周圍建(構)筑物、交通、地表排水、振動源等情況；=4\*GB3④高壓電氣影響范圍。（3）人工挖孔樁施工前，項目部的主管施工技術人員必須向承擔施工的專業分包負責人進行安全技術交底并形成文件。交底內容應包括施工程序、安全技術要求、現況地下管線和設施情況、周圍環境和現場防護要求等。（4）人工挖孔作業前，專業分包負責人必須向全體作業人員進行詳細的安全技術交底，并形成文件。施工前應檢査施工物質準備情況，確認符合要求，并應符合下列要求:=1\*GB3①施工材料充足，能保證正常的、不間斷的施工。=2\*GB3②施工所需的工具設備(帶有止輪裝置的卷揚機、掛鉤、料斗、模板、軟梯、空壓機和通風管、低壓變壓器、手把燈等)必須完好、有效。=3\*GB3③系入孔內的料斗應由柔性材料制作。（5）當土層中有水時，必須釆取措施疏干后方可施工。（6）人工挖孔樁必須采用混凝土護壁；首節護壁應髙于地面30cm以上（7）人工挖孔作業過程中應滿足下列要求：=1\*GB3①每孔必須兩人配合施工，輪換作業。孔下人員連續作業不得超過2h，孔口作業人員必須監護孔內人員的安全。=2\*GB3②孔下操作人員必須戴安全帽。=3\*GB3③樁孔周圍2m范圍內必須設護欄和安全標志，非作業人員禁止入內。3m內不得行駛或停放機動車。=4\*GB3④嚴禁孔口上作業人員離開崗位，每次裝卸土、料時間不得超過1min。=5\*GB3⑤土方應隨挖隨運，暫不運的土應堆在孔口1m以外，高度不得超過1m。

孔口1m范圍內不得堆放任何材料。=6\*GB3⑥料斗裝土、料不得過滿。=7\*GB3⑦孔口上作業人員必須按孔內人員指令操作轆轤。向孔內傳送工具等必須用料斗系放，嚴禁投扔。=8\*GB3⑧必須自上而下逐層開挖，每層挖土深度不得大于100cm，松軟土質不得大于500cm,嚴禁超挖。=9\*GB3⑨作業人員上下井孔必須走軟梯。=10\*GB3⑩暫停作業時，孔口必須設圍擋和安全標志或用蓋板蓋牢，陰暗時和夜間應設警示燈。（10）施工中孔口需用墊板時，墊板兩端搭放長度不得小于1m，墊板寬度不得小于30cm，板厚不得小于5cm。孔徑大于1m時，孔口作業人員應系安全帶并扣牢保險鉤，安全帶必須有牢固的固定點。（11）料斗和吊索具應具有輕、柔、軟性能，并有防墜裝置。（12）人工挖孔作業中，應檢測孔內空氣質量，確認符合國家現行標準的要求，并應滿足下列要求：=1\*GB3①孔內空氣中氧氣濃度應符合現行《缺氧危險作業安全指南》(GB8959)的有關要求。=2\*GB3②現場必須配備氣體檢測儀器。=3\*GB3③開孔后，每班作業前必須打開孔蓋通風，經檢測氧氣、有毒有害氣體濃度在要求范圍內并記錄，方可下孔作業；檢測合格后未立即進入孔內作業時，應在進人作業前重新進行檢測，確認合格并記錄。=4\*GB3④孔深超過5m后，作業中應強制通風。（13）施工現場應配有急救用品(氧氣等)。遇塌孔、地下水涌出、有害氣體等異常情況，必須立即停止作業，將孔內處人員立即撤離危險區。嚴禁擅自處理、冒險作業。（14）兩樁凈距小于5m(15)夜間不得進行人工挖孔施工。(16)人工挖孔過程中，必須指定安全管理人員對施工現場進行檢査監控，掌握各樁孔的安全狀況，消除隱患，保持安全施工。(17)挖孔施工中遇巖石爆破時，孔口應覆蓋防護，爆破施工應符合有關安全作業要求。(18)人工挖孔施工過程中，現場應設作業區，其邊界必須設圍擋和安全標志、警示燈，非施工人員禁止入內。基坑施工事故 基坑施工的風險防控應重點考慮基坑坍塌、爆炸事故等。基坑施工風險防控措施：（1）基坑尺寸應能滿足基礎安全施工和排水要求，基坑頂面應有良好的運輸通道。（2）當挖土深度超過5m或發現有地下水和土質發生特殊變化時，應根據現場實際情況確定邊坡坡度或采取支護措施；基坑支護應根據土質情況、施工荷載、施工周期和現垓情況進行施工專項設計，并符合現行《建筑基坑支護技術指南》(JGJ120)的有關要求。（3）開挖中發現危險物、不明物等嚴禁敲擊和擅自處理。（4）基坑臨近各類管線、建(構)筑物時，開挖前應按施工組織設計的要求實施拆移、加固或保護措施，經檢查符合要求后，方可開挖。（5）土層中有水時，應在開挖前進行排降水，先疏干再開挖，不得帶水挖土。(6)開挖中，出現基坑頂部地面裂縫、坑壁坍塌或涌水、涌沙時，必須立即停止施工，人員撤離危險區，待采取措施確認安全后，方可恢復施工。(7)基坑開挖與支撐、支護交叉進行時，嚴禁開挖作業碰撞、破壞基坑的支護結構。(8)施工現場附近有電力架空線時，應設專人監護。(9)基坑外堆土時，堆土應距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。(10)人工清基應在挖掘機停止運轉，且挖掘機指揮人員同意后進行，嚴禁在機械回轉范圍內作業。(11)基坑內應設安全梯或土坡道等攀登設施。(12)基坑范圍內有地下水，需降水施工時，應根據水文地質和現場環境狀況進行施工設計。(13)導流施工前應對現場情況進行調查，掌握現場的工程地質、水文地質情況和與施工范圍內的地上、地下設施現況，編制導流施工設計，制定相應的安全技術措施。(14)地基處理應：=1\*GB3①爆破施工應符合現行《爆破安全指南》的有關要求。=2\*GB3②施工前，必須由具有相應爆破設計資質的企業進行爆破設計，編制爆破設計書或爆破說明書，并制定專項施工方案，要求相應的安全技術措施，經監理、項目業主批準，方可實施。=3\*GB3③爆破施工由經過爆破專業培訓、具有爆破作業上崗資格的人員操作。=4\*GB3④爆破前應對爆破區周圍的環境狀況進行調査，了解并掌握危及安全的不利環境因素，采取相應的安全防護措施。=5\*GB3⑤露天爆破裝藥前，應與氣象部門聯系，及時掌握氣象資料，遇雷電、暴雨雪來臨;大霧天氣，風力大于六級等惡劣天氣時，必須停止爆破作業。架橋機施工事故架橋機施工的風險防控應重點考慮坍塌事故。架橋機施工風險防控措施及建議:(1)應根據現場條件，梁板外形尺寸、質量，橋粱寬度，橋墩高度，構件存放位置，施工季節和工期要求等因素選擇適宜的架梁機械，制定合理的架設方案和相應的安全技術措施。(2)使用定型架梁設備應符合生產企業使用說明書的要求，正式吊裝前應經試吊，確認合格并形成文件。非定型架梁設施應進行施工設計，其強度、剛度、穩定性應滿足橋梁吊裝過程中荷載的要求；組拼完成后應進行驗收并形成文件：在正式吊裝前應經試吊，確認合格，并形成文件。(3)架梁前應向全體作業人員(含機械操作工)進行安全技術交底，并形成文件。(4)在架梁過程中，施工現場必須根據環境狀況設作業區，并設護欄和安全標志，必要時應設專人值守，嚴禁非施工人員入內。(5)架梁過程中，應嚴格執行相關安全操作規程。(6)大雨、大霧和六級(含)風以上等惡劣天氣必須停止架梁作業。(7)橋臺位置、曲線超高段等不利位置架梁，應制定詳細的安全技術措施，防止架橋機坍塌事故發生。(8)跨越通行的公路架梁時應與相關主管部門取得聯系，商定架設方案和安全防護措施，并經批準。隧道工程隧道坍塌事故 隧道坍塌事故應從前期調查、開挖作業、支護方式、監控量測、二次襯砌、安全教育等方面分別制定具體措施。隧道坍塌事故控制措施:（1）前期調查①資料收集:收集相關地質資料及周邊工程施工記錄、事故記錄(包括自然災害)等。②洞口段:對有關滑坡、巖體崩塌等觀測。③斷層、破碎帶:接近斷層、破碎帶時，應采用超前地質預報等方式進行確認。④淺埋段:進行地表沉降、拱頂下沉等觀測。(2)開挖作業①開挖方式:不良地質條件下應討論改變施工方法及是否進行超前支護。②危石:a)應分段仔細檢查爆破段并清除危石。b)鉆孔作業前后、爆破后、廢渣處理時及處理后，應進行仔細檢査，并去除。c)地震后應檢查以上地點。（3）支護①噴射混凝土a)開挖后迅速噴射混凝土。b)對于地質不良段應討論確定是否對掌子面噴射混凝土。c)對于地質不良段應討論確定是否第二次對掌子面噴射混凝土。。d)對于地質不良段應討論確定是否采用鋼筋網、噴射混凝土進行加固。②錨桿錨桿應根據地質條件，采用固結性好并便于施工的方式打設。施工時，應進行拉拔試驗確認其性能。③鋼拱架支護a)不良地質路段應縮小鋼拱架的間距。b)不良地質路段應擴大鋼拱架的斷面。c)良地質路段應使用合適的底板、墊板。d)不良地質路段應討論鋼拱架形狀是否合適。（4）監控量測a)根據地質條件和施工情況進行適當的監控量測。b)不良地質路段應縮小監控量測間隔。c)不良地質路段應增加增加監控量測頻度。d)根據監控量測、觀察的結果，初期支護發生變形時，應采取有效的加固措施。（5）二次襯砌a)不良地質路段應對是否閉合及盡早襯砌進行討論b)應對臨時襯砌進行討論。（6）防坍塌的培訓：坍塌事故的危險性；防止事故發生的對策及注意事項；檢査方法(檢查內容及時間）；發生險情時的應急措施。隧道放炮及火藥爆炸事故隧道放炮及火藥爆炸事故應從火工品的購買、運輸、領取、爆破及退庫等方面制定具體對策措施。隧道放炮及火藥爆炸事故控制措施建議:（1）購買民爆物品前需向公安局提交相關材料，經核查通過后，核發《民用爆破物品購買許可證》，明確許可購買的品種、數量、購買單位及許可證的有效期限。（2）運輸民爆物品時應注意以下幾點：=1\*GB3①運輸民爆物品前需向公安局提供相關材料，規定時間、規定地點、規定運輸路線、經停地點均需備案，經公安機關批準簽發《爆破物品運輸許可證》后方可運輸。=2\*GB3②性質相抵觸的爆炸物品必須分車運送，押運員不得乘坐爆破物品運送車輛，必須乘坐押運專車，以確保爆破物品不在運送途中遺失。=3\*GB3③爆破物品裝卸要符合國家相關標準和規范，車廂內不得載人。=4\*GB3④運輸車輛安全技術狀況應符合國家有關安全技術標準要求，按要求懸掛符合國家標準的易燃易爆危險品警示標志。=5\*GB3⑤運輸過程中保持安全車速。=6\*GB3⑥按許可證規定路線行駛，途中經停要有專人看守，遠離建筑設施和人口稠密地方，不得在許可范圍以外地方經停。=7\*GB3⑦裝卸時現場要設置警戒，禁止物管人員進入。=8\*GB3⑧出現危險情況立即采取應急措施，并及時報告公安機關。（3）儲存民爆物品時應注意以下幾點：=1\*GB3①按照《小型民用爆破器材倉庫安全標準》（GA838-2009）建設儲存倉庫經驗收合格后方可儲存民爆物品。=2\*GB3②小型民爆器材倉庫最大存量炸藥不超過3000Kg、雷管20000發。性質相抵觸的爆炸物品必須分庫儲存，不得在庫房內放置其他物品。=3\*GB3③小型民爆儲存倉庫實行專人管理、看護，嚴禁無關人員進入，禁煙禁火，嚴禁將其他易燃易爆物品帶入倉庫，嚴禁在庫房內住宿和進行其他活動。倉庫必須落實持證上崗、雙人值班的制度。交接班時要輕點物品數量，發現短少，立即報告上級領導和縣（市）公安局。=4\*GB3④小型民爆儲存倉庫必須按照GA838-2009的標準，建好人防、物防、犬防、技防措施，并按標準存放。=5\*GB3⑤建立出入庫檢查登記制度，收存和發放必須進行登記，做到賬目清楚、賬物相符。如發現被盜、丟失事件必須立即報告公安機關。（4）爆破作業時應遵守以下規定：=1\*GB3①爆破作業必須按審批的爆破設計書或爆破說明書進行，爆破設計書應由項目負責人批準，爆破人員必須持有“爆破作業證”。=2\*GB3②在爆破作業點有以下情形之一時，禁止進行爆破作業：a邊坡滑塌危險；b危及設備、設施安全，無有效防護措施：c危險邊界未設警戒；d未做好準備工作等。=3\*GB3③大霧天、黃昏、夜晚禁止進行爆破，雷雨天應停止作業，并撤出危險區。=4\*GB3④爆破現場必須設置堅固的人員避炮設施，并且避炮掩體的位置選擇與設置應確保能夠完全有效地躲避爆破飛石的襲擊。=5\*GB3⑤裝填的炮孔數量，應一次爆破為限。=6\*GB3⑥爆破前，應在危險區的邊界和各通道上設立崗哨和標志，絕對保證爆破周圍人員的安全，所有人員必須按照《爆破安全規程》（GB6722—2003）的規定撤離爆破區至安全地帶，并發布統一規定的爆破信號，確保無人員后再進行起爆。=7\*GB3⑦發現盲炮或懷疑有盲炮，應立即報告并處理。若不能及時處理，應在附近設明顯標志，并采取相應的安全措施。=8\*GB3⑧爆破時應將機械設備移至安全區域，防止爆破飛石、沖擊波等對設備的損害。=9\*GB3⑨作業后剩余的民爆物品必須當班清退回庫。嚴禁民爆物品橫向交流使用。=10\*GB3⑩不再使用民爆物品時，應當將剩余民用爆炸物品登記造冊，交由公安機關處理，并將所有財務交公安機關保管二年以上。其他應說明的事項文明施工、文物保護方案及保證措施文明施工、文物保護保證體系制定文明施工分片、分區、分工負責制并制定詳細的文明施工保證措施。建立專門的文明施工督查小組，每月定期和不定期地對各項施工、各個場所和對周圍環境（自然、人文）的影響進行檢查考核，每月評分總結，設立文明施工流動紅旗，并加大獎懲力度，保證規范施工、文明施工、杜絕蠻干，使整個施工隊伍和施工現場體現出本投標人的精神面貌。文明施工、文物保護保證體系見下圖。文明施工、文物保護保證體系圖項目經理文明施工督查小組文明施工責任制文明施工管理體系文明施工教育文明施工工作檢查崗位責任項目經理文明施工督查小組文明施工責任制文明施工管理體系文明施工教育文明施工工作檢查崗位責任制文明施工活動文明施工獎懲各職能部門各級文明施工監察員各班組文明活動人員義務文明活動隊崗位責任制文明施工活動崗位責任制文明施工活動獎懲兌現提高文明施工預控能力提高文明施工意識與能力消除不文明施工文明施工保證措施全面開展創建文明工地活動,創造良好的施工環境和氛圍，保證工程的順利完成。=1\*GB2⑴掛牌施工，主要管理人員佩帶崗位證，各工點設立施工標志牌,標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話、接受社會監督。=2\*GB2⑵對進場施工的隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制。=3\*GB2⑶采用有效措施處理生產、生活廢水不得超標排放,并確保施工現場無積水現象。=4\*GB2⑷現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。=5\*GB2⑸施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，反映現場狀況及工程進度狀況。=6\*GB2⑹在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，在生活區周圍種植花草、樹木、美化生活環境。生活垃圾集中堆放,統一搬運至指定地點廢棄。組建文明施工小分隊，負責施工現場、環保、疏導交通、護欄的整理。=7\*GB2⑺經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限。=8\*GB2⑻合理安排施工作業時間，夜間不安排噪音大的機械施工。=9\*GB2⑼工地內木工加工間、易燃易爆倉庫內嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存放時必須封閉隔離木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，配全備足各類相應有效的滅火器材。=10\*GB2⑽加強對施工人員的全面管理，嚴禁接收三無盲流人員。加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。做好防盜竊工作，落實防范措施，各類違法行為和暴力行為要及時制止，同時報告公安部門，確保在施工地區內，施工人員無違法違紀現象發生。文物保護保證措施（1）開工動員中，向施工人員講明珍惜和保護歷史文化遺址、地質遺跡和化石等文物的重要意義，使每個職工明白保護文物人人有責。（2）組織全體員工認真學習《文物保護法》，切實增強文物保護意識。讓所有施工人員真正懂得文物和地下遺跡屬國家所有，是珍貴的國家財產，必須倍加珍惜，悉心呵護。（3）施工前了解當地文物古跡、地下遺跡分布范圍，如在其鄰近施工時，加強觀察，謹慎作業。（4）施工過程中一旦發現文物或有考古、地質研究價值的物品時，立即停止施工，采取有效的防護措施保護現場，并盡快通知業主。嚴禁私自占有、破壞和非法買賣文物,必要時請當地公安部門擔任警戒，加大力量保護現場，并積極配合文物部門對文物進行搶救和處理。待文物管理部門做出處理后方可繼續施工。雨季、夜間及高溫的施工安排雨季施工方案為了保證雨季施工的質量，加快施工進度，防止發生安全事故，制訂雨季施工方案如下：（1）土石方充分利用旱季土石方施工的有利時機，加大資源投入，加強工程管理，在保證工程質量、安全的前提下加快施工進度，盡量減少雨季中的路基填筑。①雨季來臨前在路基施工區域建好以截水溝、邊溝、排水溝、急流槽等組成的永、臨排水系統，使路基范圍內有降水時能迅速匯集和排除；②路塹開挖采取以下措施、方法：a.由出水口向內逐段分層開挖，在作業面周圍開挖截、排水溝，作業面內向出口處保持地面坡度≮4%的排水坡，且不形成坑塘，防止工作面積水；b.土質邊坡預留50～100cm厚覆蓋層，待雨季結束后再開挖至設計坡面；c.土質路床上預留30～50cm厚覆蓋層，并在兩側修建臨時排水溝，待雨季結束后再開挖至設計路床頂面；d.石質路基開炸時，炮眼盡量水平布置。③受工期制約，必須在雨季進行路基填筑時，采取以下措施、方法：a.為保證雨季施工回填質量，盡量選擇透水性材料（石質碎渣等）作為填料；b.取土、運土、鋪筑、碾壓等各道工序連續進行，提高填筑平整度，在雨前壓實已填土層并作成2～4%的排水橫坡，保持填土面結實無積水，雨后及時排除填方表面上的積水；c.填上層土時檢查下層有無橡皮土，若有則立即全部挖除并換填同層土質的填料；d.雨后及時排除路堤表面積水并晾曬，晾干后復（碾）壓至滿足要求再繼續填筑。④在成型路堤路肩處設置縱向臨時擋水土埂，每50m處開出水口，并砌筑5cm厚砂漿排水槽，防止雨水漫流沖刷邊坡；⑤加強墻背、臺背等缺口地段的回填，回填時注意表面平整和向出水口形成2～4%的排水橫坡并及時壓實，必要時采用塑料布覆蓋的辦法，以利后續工作的進行；⑥對運輸道路加強排水、維護，保持施工道路暢通。必要時加鋪隧道硬質洞渣，路堤較長時間不填筑且需用于交通時，用硬質洞渣修筑4～5m寬的運輸通道，防止填方表面被壓壞，運輸通道待雨季結束后清除；⑦開挖結構物基坑采取以下措施、方法：a.開挖前在坡上側距計算開挖邊線外50～100cm處建截水溝，防止匯水入坑；b.開挖時注意坑壁穩定，對土質坑壁加大放坡坡度，坑內采取錯臺開挖，坑內大致平整，低階層面挖集水坑排除積水，直至開挖到基底；c.遇土質和軟石基底時，預留30cm厚度暫不開挖，坑內四周建排水溝并在低洼處挖集水井，配備足夠的排水設備并派專人排除坑內積水，完成檢測后擇非雨天開挖到位并及時封閉基底，防止雨水浸泡。⑧采取遮蓋、孔口加強排水等措施防止地表水流入挖孔樁內，增強抽水能力迅速排除積水，提高砼護壁效果防止孔內坍塌；⑨完善隧道洞口排水系統，經常檢查隧道排水設施，防止集淤堵塞引起雨水灌入，同時經常檢查洞內滲水情況，并及時采取措施予以處理。（2）砂漿、鋼筋砼盡量避免在雨天澆筑砼，并采取以下措施：①在雨季施工時作好砂石料場排水工作，不使原材料中沖入泥漿，有泥漿時加以沖洗、過篩；②易潮材料的保管采取以下措施、方法：a.經常檢查袋裝水泥、生石灰、外加劑等材料庫房四周的排水設施是否完好、暢通并做好庫房的防潮、防漏工作；b.檢查散裝水泥罐倉是否有漏水現象，需要時采取遮蓋措施；c.工地零星使用水泥時建40～50cm高土臺，上鋪木枕、竹排，并鋪油毛氈后再堆放水泥，每工作班結束或降雨時用塑料布完全覆蓋。③鋼筋工程采取以下措施、方法：a.夯實和硬化鋼筋堆放場地，用墊木將鋼筋架起25cm并高于四周地面，上用塑料布完全遮蓋，避免因雨水浸泡而銹蝕；b.鋼筋加工場搭設防雨棚，支墊和遮蓋鋼筋成品、半成品，防止銹蝕；c.遇大風、雷雨天氣時停止鋼筋作業，防止雷電傷人。④砼拌制采取以下措施、方法：a.每工作班結束后，拌和站砂石料倉保持空倉或只剩余少量材料，否則用彩條布遮蓋，避免雨水浸泡引起材料過濕；b.裝載機鏟料時，對碎石堆提高20cm左右，對砂堆提高50cm左右裝料，避免因底層砂石料過濕而使材料含水量不能得到有效控制；c.在拌和砼時隨時測定砂、石料含水量，及時調整施工配合，確保砼質量。⑤砼澆筑采取以下措施、方法：a.砼澆筑前觀察天氣，有大雨和中雨均不得澆筑；b.受工期制約，有小雨須澆筑時，準備足夠的防雨措施和覆蓋用的油布、塑料布等，并準備適量的雨蓬，以防雨淋；c.剛澆好的砼遇雨時，盡快在表面覆蓋塑料薄膜，再加蓋草袋或土工布防水；⑥雨季砼施工要充分作好運輸、勞力準備，盡量縮短澆筑、振搗成型等各工序的間隔時間；⑦漿砌工程施工遇雨時，在表面覆蓋塑料薄膜防水。（3）雨季施工其它注意事項①在施工現場內配備有足夠的抽水機械；②各種材料堆放在地勢較高處，同時做好排水工作；③砂漿砌體及砼施工中配備遮蓋和防雨措施，防止雨水沖刷，影響工程質量；④對各種電器、機具加強監護，防止發生漏電；⑤加強同氣象部門的聯系，注意生產、生活安全；⑥加強值勤，下雨時認真巡查工地，發現問題及時處理；⑦檢查辦公、生產、生活用房質量，作好防雨、防漏工作，并作好易受潮材料（如生石灰粉、水泥、鋼材）的保管工作，責任到人；（4）防汛抗洪措施：成立以項目經理為組長的防汛小組，注意氣象預報，做好防汛工作，盡量將損失降低到最小，并能在最短的時間里恢復生產。a.施工進場后盡快了解和掌握工程區內歷年的氣象水文資料，確定黃金施工季節和洪汛期的大致時間及歷年最高洪水位；b.臨時設施、預制場地等建筑物修建在不容易遭受洪水淹沒的地帶；c.施工中在洪、汛期前對河谷中的結構物及時施工完成；d.洪、汛期施工中對可能受淹沒的部位及時拆遷機械設備，以防水毀；雨季施工中搞好各種排水設施，并安排專職人員負責排水工作，及時疏通各路段積水，確保雨后工程盡快恢復施工。夜間施工方案本工程工期較緊，夜間施工不可避免，為保證夜間正常施工，采取下列措施：(1)工程施工按工程內容和工序合理安排施工進度計劃，施工計劃的安排要充分利用正常工作時間，提高勞動生產率，減少加班和夜間施工，夜間施工應嚴格控制工作時間，保持施工人員有充沛的工作精力。(2)夜間施工措施要合理、可靠，夜間施工配備足夠的安全檢查員，視具體情況增加安全員的數量，保證夜間施工安全檢查無“盲點”。(3)夜間施工應做好施工組織，任務分工明確，明確施工內容、地點及主要安全、環境危害因素和主要質量控制點、質量標準。由技術負責人向施工人員進行技術交底和安全技術交底，以充分保證工程施工安全和質量，保護環境不受污染。(4)安排夜間施工前應在白天做好施工準備，使白天施工與夜間施工有機地銜接在一起，保持施工的連續性。夜班收工要做好收尾工作，保持良好懂得施工秩序，使工程施工有條不紊地進行。(5)安排夜間施工應按規定的時間嚴格進行清場，清場時對現場進行嚴格檢查，清除現場安全隱患。(6)夜間施工要有充足的照明，要能覆蓋整個施工作業區，保持施工現場作業區域有足夠的亮度和良好的可見度，重點部位要設專人看護。(7)防止觸電事故發生，檢查施工用電線路的絕緣情況是否符合要求，所有線頭不得有裸露地方，線路應布置合理，不得拖地敷設或用金屬支架架設。(8)架設燈具不應正對施工人員面部，施工人員不要面對光源傳遞重物，以防失手傷人或被重物砸傷。夜間施工不安排交叉作業，白天對夜班作業區內的溝、槽、坑、洞進行安全覆蓋，設明顯標志和圍護，盡量減少危害因素和安全隱患。(9)道路應平整通暢。用機械運輸材料時，應檢查材料是否安放妥當，必要時應封車后再運輸，以防材料滑落傷人。(10)夜間進行焊接施工時，焊工應與輔助人員配合好，防止電弧和飛濺物灼傷。(11)夜間施工噪聲超標時，必須經業主批準同意后方可進行。夜間施工噪聲控制應符合《中華人民共和國建筑場界噪聲限值》（GB12523－90）的要求。需晝夜連續作業的施工現場，采取隔離和圍護措施以降低噪音對環境的影響，把噪音控制在68分貝以下。熱期施工方案按工期安排，路基、橋梁、隧道施工將經歷兩個夏熱季節，為了保證熱期砼工程的施工質量，制訂熱期施工方案如下：(1)砼配制和攪拌①材料要求a.拌和用水管路埋地（地面以下30cm）設置，水池或水箱上加蓋遮蔭設施，防止太陽直曬提高水溫；b.水泥搭棚遮蓋，對砂、石料堆采取表面噴水和覆蓋塑料布等措施降溫，防止骨料過熱提高砼溫度，同時也可防止因碎石嚴重失水吸取砼水分而影響砼粘結。②做好配合比設計，適量調整減水劑和水、水泥用量，設計時試拌砼作坍落度損失試驗，以滿足砼施工所需要的坍落度；③對拌和站料倉、皮帶機、攪拌缸采取搭棚遮蓋，減少對砼混合料的熱傳遞；④以形成熟料為準，盡量縮短攪拌時間，并經常測定拌和站出料后和現場入倉前的砼坍落度。(2)砼運輸和澆筑①做好運輸通道的維護保養，使其盡量平整，減少路途顛簸，縮短運輸時間；②使用罐車運輸砼，運輸途中慢速攪拌（禁止摻水）；③采取措施盡量縮短砼從拌制到澆筑成型的時間；④控制砼的澆筑溫度在32℃以下，避開高溫時段，盡量選擇在上午或傍晚時間施工；⑤施工前提前1.5～2h在模板、鋼筋和地基上噴水降溫，澆筑前檢查并清除附著水；⑥加快砼修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水以防表面裂紋，但禁止對準砼表面直射水。(3)砼養護①砼澆筑完成后，立即在表面覆蓋（裹）干凈的塑料薄膜，保持砼表面潤濕；②砼拆模后，在頂面覆蓋土工布灑水，側壁用浸濕的土工布纏裹后，再用塑料薄膜包緊，保持砼表面潤濕；③濕養時間根據環境相對濕度而定，相對濕度小于60%時為14天，相對濕度在60%～90%之間時為7天。④采取直接灑水的方法養護砼時，濕養護不得間斷，避免形成干濕循環。冬季施工方案當工地晝夜平均氣溫連續5天穩定低于5℃時,砼的澆注及養護應符合冬季施工的要求，并采取有效措施保證砼的質量。當最低氣溫不低于-10℃，采用綜合蓄熱法，即：原材料加熱+高效復合防凍劑+高效減水劑+保溫養護。電熱保溫作為備用措施。當氣溫低于-10℃時停止砼施工。鋼筋工程(1)鋼筋加工和焊接必須在棚內進行；保溫棚必須具備足夠空間和加溫、保溫措施，滿足不同構件及部位鋼筋加工、制作的需要，保證棚內溫度不低于5℃(2)焊接后的接頭采取保護措施，禁止焊后立刻接觸冰雪、雨水。(3)鋼筋焊接試驗抽檢頻率比正常施工增加一倍。(4)預應力筋的張拉必須保證環境溫度不低于5℃，壓漿后環境溫度48小時內不低于5(5)當氣溫低于5℃砼配制和攪拌(1)配合比：選用較小的水灰比和較低的塌落度，以減少拌合用水量。當砼摻用防凍劑時，其試配強度較設計強度提高一個等級。在鋼筋砼中禁止摻用氯鹽類防凍劑。(2)拌合設備設置在溫度不低于10℃暖棚內。拌制砼時，砂石料的溫度在0℃以上，拌合用水溫度不低于5℃(3)砼拌合時間較常溫施工延長50%，對于摻有外加劑的砼拌制時間應取常溫拌制時間的1.5倍。砼運輸和澆筑(1)冬季施工采用砼攪拌運輸車，并做好保溫措施，裝入砼前先用熱水預熱罐體，并將水放凈。(2)盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出砼工作。(3)砼澆筑前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢。(4)砼的入模溫度，在任何情況下均不低于5℃，細薄截面砼結構的澆筑溫度不宜低于10(5冬期施工接縫砼時，在新砼澆筑前對結合面進行加熱使結合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時進行蒸汽或升溫養生，直至澆筑砼獲得規定的抗凍強度砼養護除T（箱）梁砼采用蒸汽法養護外，其余砼采用蓄熱法養護。(1)用普通硅酸鹽水泥配制的砼，在抗壓強度達到設計強度的40%前，采取保溫措施防止受凍；(2)蓄熱法養護a.砼頂面采用兩層塑料薄膜夾水泥袋或厚層土工布隔溫，水泥袋或厚層土工布保持干燥，以防受低溫結冰；b.模板暫不周轉使用時，用模板保護砼側壁防止受凍；c.禁止向砼表面灑水。(3)蒸汽法養護：在T（箱）梁砼上方及側壁用彩條布完全遮蓋并形成一定架空，用鍋爐出水蒸汽經管道噴向梁片升溫；(4)摻防凍劑的砼拆模后，在砼表面同環境溫差大于15℃時，覆蓋外露面并禁止灑水養護。(5)模板拆除①根據與結構同條件養護試件的試驗，證明砼已達到要求的抗凍強度和拆模強度后拆除模板；②砼表面與環境溫差大于20℃時，覆蓋拆模后的砼表面使其緩慢冷卻。③蒸汽養護結構的模板和保溫層在砼冷卻至5℃以后再拆除。挖孔樁（1）防護混凝土拌和在孔口施工平臺處搭設施工溫棚，生火爐，將拌和用水加熱至50°C左右，保證混凝土拌和溫度不低于10°C,確保混凝土入模溫度不低于5°C。（2）參入防凍劑，提高混凝土本身抗凍性。（3）混凝土養護，對空口進行覆蓋，保證孔內溫度。（4）水泥采用PO42.5R水泥。（5）混凝土拌和在溫棚內拌和。（6）砂石料材料堆放場地必須用磚石硬化。砌體施工未采取防凍措施的砂漿砌體，在砂漿抗壓強度達到設計強度的70%前，采取保溫措施防止受凍。(1)砌筑材料①砂、石材料a.用于砌體的石塊和預制塊件清理干凈，無冰霜附著；b.對砌筑用砂采用塑料布遮蓋，用時檢查、清除冰塊或凍塊；c.禁止使用遇水浸泡后受凍的砌塊。②砂漿用普通硅酸鹽水泥配制，隨拌隨用，攪拌時間比常溫時增加0.5～1倍，砌石砂漿的稠度控制在40～60mm；③砌筑砂漿保持正溫，砂漿同砌塊的表面溫差不超過20℃。(2)砌體保溫砌體在正溫環境下砌筑，遇到氣溫突然降低時采取以下措施：①停止砌筑，已砌部分用兩層塑料薄膜夾水泥袋或厚層土工布隔溫，水泥袋或厚層土工布保持干燥，以防受低溫結冰；②氣溫低于5℃路基施工安排好冬季施工項目，盡量不安排或少安排路基填筑施工。對路堤和路塹的土，采用松土或草袋裝草覆蓋和組織晝夜不間斷施工。（1）路堤填筑：填筑路堤前，將基底范圍內的積雪和冰塊清除干凈。路堤填料，選用未凍結的砂類土、碎、卵石土，禁用含水量過大的粘性土。填筑用土含水量不得過高，不得將冰雪混在土石內填筑。禁止用凍結填料筑路堤。當路堤高距路床底面1m時，要碾壓密實后停止填筑，留待過冬后再分層填筑。挖填方交界處，填土低于1m時，不要在冬季填筑。要分層填筑并減薄夯壓層，增加重迭碾壓遍數，當天填筑，當天平整碾壓完畢。路堤兩側要按規定超填并壓實。冬季填筑路堤要預留沉落量，按平均溫度控制填筑高度。橋涵缺口路堤用未凍結土分層填筑。（2）路塹開挖：表層凍土可根據氣溫、凍土深度、機械設備情況選用機械破凍法、人工破凍法進行開挖。當凍土層破開挖到未凍土時，要連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，要在表面覆雪保溫，避免重復被凍。冬季開挖路塹必須從上到下開挖，嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。每日開工時先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處。挖方邊坡不要一次挖到設計線，要預留30cm厚臺階待到正常施工季節再施工。路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，要停止開挖并在表面覆以雪或松土，留待正常季節施工。棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。冬期施工的其他規定①對施工人員進行技術交底及冬季施工教育，制訂防火、防雪、防凍、防煤氣中毒等安全措施；②與當地氣象部門聯系，做好氣溫觀測工作；③做好防寒工作，配齊保暖設施，備足取暖材料。地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施施工準備施工前要對施工人員及施工隊組做好技術交底，做到施工人員必須熟悉地下管網及周圍建筑物的詳細情況。并制定出相應的保護加固措施。保護措施①對仍保留的地下油管線等施工前應了解其是否與拆除管線完全隔斷開，以保證在用火過程中不出現意外事故。②在工程施工過程中密切注意周圍管網的安全，遇到不明地下障礙物，立即停止施工，在探明清楚后方可繼續施工。③在既有建筑物附近施工時，不得大量抽取地下水，防止因地下水位下降使周圍地基下沉，造成建筑物開裂。④重型施工機械不得在鐵路等設施處碾壓。⑤取土場離既有房屋較近時，開挖面離房屋要有足夠的距離。對施工附近的建筑物設置觀測樁，當周圍建筑物地基有下沉、位移趨勢時，及時采取措施，以免造成事故。⑥地上電線、電纜線和電桿等做好警示牌標志，在工程吊裝作業時由起重指揮進行指揮作業，以免發生觸電事故。⑦地上設備和環保綠化等進行必要的圍欄保護和進行宣傳教育以提高職工保護意識。⑧加強施工的現場管理和已完工程的保護工作，定期對管理和操作人員進行文明施工、已完工程保護教育，提高職工自覺保護已完工程的質量意識。⑨凡在成品或半成品區域施工或裝卸運輸，要設專人管理，防止被撞或被刮，對路邊可能污染的混凝土進行遮蓋。經常進行成品保護檢查，發現被撞、損壞、污染的成品或半成品要及時采取措施進行糾正處理，對責任人要給予經濟處罰。⑩提倡文明作業，嚴禁野蠻施工，對野蠻施工的行為要進行制止，經發現不論是否造成成品損壞，都要給予經濟處罰。⑾在雨季施工期間要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇暴雨等不可抗拒的自然災害要隨時組織檢查，對可能出現的工程缺陷要登記清楚，分析緣由，及時向業主或監理單位上報，并立即組織維修。農民工工資按期支付保證措施項目部成立項目經理為組長，項目部各相關部門負責人為組員的管理領導小組，在施工過程中進行管理；在檢查、考核、評比工作中將該工作列為檢查、考核、評比內容。在工程施工過程中,把農民工納入承包人內部人員統一管理,充分保障農民工的合法權益,建立農民工工資支付保障制度,直接將工資支付給農民工。就農民工工資問題與業主和地方勞動監察部門簽定委托協議，如果我方拖欠所雇傭的農民工資三個月以上，經當地勞動監察部門查明，業主可以根據監察部門的要求，從應付工程款中直接扣除。施工標準化管理施工標準化方案落實“六位一體”管理要求，按照業主的安排部署，建立與業主標準化管理體系相匹配，涵蓋項目工程質量、安全、工期、投資效益、環境保護和技術創新六大要素的制度管理、人員配備、現場管理、過程控制標準化管理體系，項目部將以機械化、工廠化、專業化、信息化為支撐，抓源頭、抓過程、抓細節，在高速公路建設中全面實施標準化管理，在本標段范圍內全面推行標準化管理。工地標準化主要包括駐地和施工現場的標準化。按照標準化要求建設施工、實驗室及施工便道，改善生產生活環境，提高施工管理效率。按照標準化要求建設各類拌和站、預制加工場地和材料存放場地，實現混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構件集中預制，充分發揮集約化施工的優勢，規范施工現場管理，保證工程質量。按照標準化要求規范施工現場安全防護設施、安全標識及其他各類臨時設施設置，消除隱患，文明施工。施工標準化按照規范要求，結合實際情況細化路基、隧道、橋涵等各項工程的施工標準化要求，優化施工工藝，嚴格工藝管理，提高施工效率和實體工程質量。規范質量檢驗與控制，強化各類驗證試驗和標準試驗，做到檢測項目齊全、檢測頻率符合要求、監測數據真實可靠。加強對隱蔽工程、關鍵工序的過程控制和驗收確保工程各項指標抽檢合格率達到規范要求管理標準化嚴格執行公路建設法律法規和強制性標準在工程管理中查找薄弱環節健全管理制度優化管理流程把技術標準、管理標準、作業標準落實到施工全過程實現工程進度合理均衡節能環保措施到位檔案資料收集齊全、整理規范。加強從業人員管理和培訓統一從業人員持證和著裝。施工標準化管理的保證措施項目經理和相關管理人員，要深刻認識建設標準化工地的重大意義，增強緊迫感、責任感，依據業主的安排部署，制定施工現場標準化管理的工作計劃、目標和措施，建立健全管理體系和管理機制，將創建目標層層分解，層層落實，把標準化管理的要求傳遞到每個崗位、每個職工，落實在每個環節、每個過程，實現在每個項目、每個工地。要提高認識，明確目標，廣泛深入開展創建管理標準化工地。通過開展項目管理標準化工作，將標準化管理從經理，各管理崗位開始，逐一落實到每個項目管理者，每個從業人員，每個操作崗位。嚴格按照管理標準化工作的要求，加大生產投入，改善生產條件，促進生產管理標準化，施工現場標準化。建立與業主標準化管理體系相匹配的一系列的統一標準，做到管理機構高效化，管理工作計劃化，管理技術現代化，建立符合業主標準的生產管理、技術管理、物資管理、勞動管理、質量管理、安全管理等一整套科學管理制度，制定一系列工作標準和管理標準，實現管理工作規范化。高標準、高起點，建立高速公路標準化管理體系。開工之前，編制本項目部標準化管理體系文件，規范各參建隊伍在標準化管理工作中的工作內容、標準和實施辦法；督促各參建隊伍按標準化管理文件要求，編制適合的標準化管文件。建設過程中，項目部對體系文件實施動態管理，根據現場情況修改完善，督促、檢查參建各施工隊伍標準化體系實施情況，將標準化管理納入激勵約束等考核。項目部標準化管理體系由管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化和內業資料標準化范本組成。強