第二章拖拉機(jī)及其配套農(nóng)機(jī)具知識第一節(jié)概述一、拖拉機(jī)的分類二、大中型拖拉機(jī)的型號編制三、大中型拖拉機(jī)的基本組成及功用第二節(jié)柴油發(fā)動機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理一、基本構(gòu)造和名詞術(shù)語二、柴油發(fā)動機(jī)工作原理三、柴油發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)第三節(jié)曲柄連桿機(jī)構(gòu)和機(jī)體零件一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)二、機(jī)體零件第四節(jié)配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)一、配氣機(jī)構(gòu)的組成和工作過程二、配氣相位三、減壓機(jī)構(gòu)四、進(jìn)排氣系統(tǒng)第五節(jié)燃油供給系統(tǒng)一、組成和工作過程二、系統(tǒng)的主要部件三、調(diào)速器的功用、構(gòu)造及工作原理第六節(jié)潤滑系統(tǒng)一、概述二、主要零部件的構(gòu)造和工作原理第七節(jié)冷卻系統(tǒng)一、冷卻系統(tǒng)的功用二、冷卻方式及分類三、主要部件的構(gòu)造及工作原理第八節(jié)發(fā)動機(jī)的使用、調(diào)整及故障排除一、發(fā)動機(jī)的使用及注意事項(xiàng)二、發(fā)動機(jī)主要部位的調(diào)整三、常見故障排除第九節(jié)傳動系統(tǒng)一、離合器和聯(lián)軸節(jié)二、變速箱三、驅(qū)動橋四、傳動路線第十節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)造及工作原理二、轉(zhuǎn)向離合器分類及構(gòu)造三、差速器的構(gòu)造及工作原理第十一節(jié)行走系統(tǒng)一、履帶式拖拉機(jī)行走系統(tǒng)二、輪式拖拉機(jī)行走系統(tǒng)第十二節(jié)制動系統(tǒng)一、制動器的分類二、制動器的組成三、制動器的工作過程第十三節(jié)動力輸出和牽引懸掛裝置一、動力輸出系統(tǒng)二、牽引懸掛裝置第十四節(jié)電氣系統(tǒng)一、電氣系統(tǒng)的組成及工作原理二、全車電路第十五節(jié)底盤的使用、調(diào)整及故障排除一、使用與調(diào)整二、常見故障的分析和排除第十六節(jié)耕整地機(jī)械一、犁（一）鏵式犁的功用及分類（二）鏵式犁的構(gòu)造和工作原理（三）鏵式犁的使用、安裝和調(diào)整（四）雙向翻轉(zhuǎn)犁二、圓盤耙（一）構(gòu)造和工作原理（二）使用與調(diào)整（三）犁耙地作業(yè)方法三、旋耕機(jī)（一）構(gòu)造和工作原理（二）旋耕刀片的種類及安裝（三）旋耕機(jī)的使用調(diào)整（四）旋耕機(jī)的使用注意事項(xiàng)第十七節(jié)柴油發(fā)動機(jī)使用技術(shù)規(guī)范一、油、水、氣的正確使用二、啟動與停車三、技術(shù)參數(shù)及調(diào)整四、使用保養(yǎng)第十八節(jié)農(nóng)業(yè)機(jī)械使用技術(shù)規(guī)范一、耕整地機(jī)械使用技術(shù)規(guī)范二、種植機(jī)械使用技術(shù)規(guī)范第十九節(jié)農(nóng)機(jī)用油知識一、油料的種類、牌號與選用二、識別油料的簡易方法三、油料的凈化與節(jié)約用油四、油料的貯存與安全1．拖拉機(jī)由哪幾部分組成?各有哪些作用?拖拉機(jī)如何分類?答：各類拖拉機(jī)的總體構(gòu)造雖有所不同，但基本上都是由發(fā)動機(jī)、底盤和電器設(shè)備三大部分組成。發(fā)動機(jī)為拖拉機(jī)的行駛和各種作業(yè)提供動力；底盤是指除拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)和電器設(shè)備以外所有其他系統(tǒng)和裝置，其功用是傳遞或切斷發(fā)動機(jī)輸出的動力，實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的行駛、作業(yè)或停車，并支承拖拉機(jī)的全部重量。電氣設(shè)備包括電源設(shè)備、用電設(shè)備和配電設(shè)備三部分，其功用是啟動發(fā)動機(jī)、提供拖拉機(jī)的夜間照明、工作監(jiān)視、故障報(bào)警、自動控制和行駛時(shí)提供信號等。拖拉機(jī)常用的分類方法有：一是按其用途分為一般用途拖拉機(jī)(農(nóng)業(yè)用、林業(yè)用、工業(yè)用)和特殊用途拖拉機(jī)：二是按行走方式分：有輪式、履帶式、半履帶式(輪鏈?zhǔn)?和特種結(jié)構(gòu)(船式、高地隙式和坡地拖拉機(jī))；三是按駕駛方式分：有方向盤式、操縱桿式和手扶式；四是按發(fā)動機(jī)功率大小分：小型拖拉機(jī)(不足18kW)、中型拖拉機(jī)(18～36．7kW)、大型拖拉機(jī)(大于36．7kW)；傳統(tǒng)的分類是：小型拖拉機(jī)(不足14．7kW)、中型拖拉機(jī)(14．7～73．6kW)、大型拖拉機(jī)(大于73．6kW)。2．拖拉機(jī)的用途有哪些?答：用途有4個方面：(1)拖拉機(jī)與相應(yīng)的農(nóng)機(jī)具配合，可進(jìn)行整地、播種、中耕、噴霧、施肥、收割等田間作業(yè)；(2)通過動力輸出可完成排灌、脫粒、發(fā)電、農(nóng)副產(chǎn)品加工等固定作業(yè)：(3)可承擔(dān)農(nóng)田基本建設(shè)中的挖掘、推土、鏟運(yùn)、平整、開溝、運(yùn)送等工作；(4)當(dāng)牽引掛車時(shí)可完成農(nóng)村運(yùn)輸任務(wù)，是農(nóng)、林、牧、副、漁各業(yè)生產(chǎn)過程中重要運(yùn)載工具之一。3．柴油機(jī)由哪幾部分組成?各有何用途?答：柴油機(jī)主要由一個機(jī)體、兩大機(jī)構(gòu)(曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu))、四大系統(tǒng)(燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動系統(tǒng))組成。見表1-5。表1-5柴油機(jī)的組成及功用組成部分名稱功用主要構(gòu)成曲柄連桿機(jī)構(gòu)將燃料燃燒時(shí)發(fā)出熱能轉(zhuǎn)換為曲軸旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，把活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，對外輸出功率活塞連桿組、曲軸飛輪組、(缸蓋機(jī)體組)配氣機(jī)構(gòu)按各缸的工作順序，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，充入足量的新鮮空氣，排盡廢氣氣門組、氣門傳動組、氣門驅(qū)動組燃油供給系統(tǒng)按柴油機(jī)不同工況的要求，供給干凈、足量的新鮮空氣，定時(shí)、定量、定壓地把柴油噴入氣缸。混合燃燒后，排盡廢氣燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置及廢氣排出裝置潤滑系統(tǒng)向各相對運(yùn)動零件的摩擦表面不間斷供給潤滑油，并有冷卻、密封、防銹、清洗功能機(jī)油供給裝置、濾清裝置冷卻系統(tǒng)強(qiáng)制冷卻受熱機(jī)件，保證柴油機(jī)在最適宜溫度下(80～90℃)散熱器(水箱)、水泵、風(fēng)扇、水溫調(diào)節(jié)器等啟動系統(tǒng)驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)啟動啟動電動機(jī)或啟動內(nèi)燃機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)機(jī)體組件組成柴油機(jī)的框架氣缸體、曲軸箱4．拖拉機(jī)底盤由哪幾部分組成?各有何用途?答：見表1-6。表1-6底盤的組成及功用組成部分名稱主要組成功用輪式拖拉機(jī)履帶式拖拉機(jī)手扶拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)(機(jī)械式)離合器、變速箱、中央傳動、差速器和最終傳動系統(tǒng)等離合器、變速箱、中央傳動、左右轉(zhuǎn)向離合器和最終傳動系統(tǒng)離合器、傳動箱(鏈條形式)、變速箱、左右轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和最終傳動系統(tǒng)傳輸扭矩、改變行駛速度、方向和牽引力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差速器、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向離合器、操縱機(jī)構(gòu)牙嵌式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使兩導(dǎo)向輪相對機(jī)體各自偏轉(zhuǎn)一角度，改變和控制拖拉機(jī)的行駛方向制動系統(tǒng)制動器和操縱機(jī)構(gòu)單端拉緊式制動器盤式或環(huán)形內(nèi)漲式制動器降低轉(zhuǎn)速、停止轉(zhuǎn)動、減小轉(zhuǎn)彎半徑行走系統(tǒng)機(jī)架、導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪和前橋機(jī)架、驅(qū)動輪、支重輪、履帶張緊裝置、導(dǎo)向輪、托帶輪、履帶驅(qū)動輪和尾輪由扭矩轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動力、支撐重量工作裝置液壓懸掛裝置、牽引裝置和動力輸出裝置(動力輸出軸、動力輸出皮帶輪、鏈輪、分動箱等)輸出動力5.什么叫內(nèi)燃機(jī)?有哪些種類?答：內(nèi)燃機(jī)是一種利用燃料在氣缸內(nèi)部燃燒后產(chǎn)生的熱能直接轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的提供動力的裝置。內(nèi)燃機(jī)的分類：按使用燃料分為柴油機(jī)和汽油機(jī)：按工作循環(huán)分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)；按氣缸數(shù)分為單缸和多缸內(nèi)燃機(jī)；按氣缸排列的形式分為立式、臥式、傾斜式、直立式和“V”型式；按燃料在氣缸內(nèi)的著火方式分為壓燃式和點(diǎn)燃式；按進(jìn)氣是否增壓分為增壓式和非增壓式；按冷卻方式分為水冷式、風(fēng)冷式和復(fù)合冷卻式等。’6．內(nèi)燃機(jī)的主要性能指標(biāo)有哪些?其含義是什么?答：主要性能指標(biāo)包括動力性能(有效功率、有效扭矩、轉(zhuǎn)速)、經(jīng)濟(jì)性能(燃油消耗率、機(jī)油消耗率)和使用性能(啟動性、可靠性)等。(1)功率是指在單位時(shí)間內(nèi)對外所作的功。單位用kW(千瓦)來表示。內(nèi)燃機(jī)有效功率是指發(fā)動機(jī)工作時(shí)，除去內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部阻力所消耗的功率后，曲軸向外輸出的功率，即銘牌上標(biāo)明的額定功率。(2)扭矩是指推動物體旋轉(zhuǎn)的力矩，在內(nèi)燃機(jī)上就是曲軸扭轉(zhuǎn)工作機(jī)械的力矩，單位為N·m(牛頓·米)。有效扭矩Me是內(nèi)燃機(jī)克服了各部分摩擦阻力和扣除了輔助裝置消耗之后，曲軸向外輸出的扭矩。內(nèi)燃機(jī)扭矩越大，它所驅(qū)動的機(jī)械作功能力就越大。(3)轉(zhuǎn)速是指曲軸每分鐘轉(zhuǎn)多少圈，單位為r／min(轉(zhuǎn)／分)。在缸徑、沖程等有關(guān)參數(shù)相同的條件下，轉(zhuǎn)速愈高，作功次數(shù)愈多，發(fā)出功率就愈大。(4)燃油消耗率是指內(nèi)燃機(jī)在1h內(nèi)發(fā)出lkW有效功率所消耗的燃料克數(shù)，單位是g／(kW·h)[克／(千瓦·時(shí))]。燃油消耗率越低，其經(jīng)濟(jì)性能就越好。(5)柴油機(jī)機(jī)油消耗率一般為燃油消耗率的1％一5％。7．柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別有哪些?答：農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)大多數(shù)是柴油機(jī)。柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別見表1-7。表1-7柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別項(xiàng)目柴油機(jī)汽油機(jī)使用燃料柴油汽油著火方式壓燃式，通過噴油泵和噴油器將柴油直接噴入燃燒室與先被吸入氣缸、經(jīng)壓縮后的高溫空氣混合引起燃燒點(diǎn)燃式，通過化油器使汽油與空氣按一定比例混合進(jìn)入氣缸，經(jīng)點(diǎn)火系統(tǒng)或磁電機(jī)使火花塞產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣使之燃燒氣缸直徑(m)缸徑較大，65～300氣缸徑小，32～101轉(zhuǎn)速(r/min)轉(zhuǎn)速較低，1500～2200轉(zhuǎn)速較高，3000～6000氣缸數(shù)農(nóng)用以小型單缸機(jī)為主，拖拉機(jī)、汽車、船舶用多缸機(jī)植保及摩托車多用小型單缸機(jī)，汽車用多缸機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)工作可靠，可以長時(shí)間連續(xù)工作，壽命長：燃料消耗率低，使用經(jīng)濟(jì)性好；有一定的功率儲備，能適應(yīng)短期超載工作；比重量重，一般噪音較大按排量計(jì)，升功率高、比重量輕；啟動方便；噪音和振動小；小缸徑單缸機(jī)可以背負(fù)、肩扛、移動方便：制造成本低，燃料消耗率高，經(jīng)濟(jì)性較差適用范圍拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、排灌及農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械、載重汽車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、聯(lián)合收割機(jī)及船舶動力等主要用于汽車發(fā)動機(jī)、摩托車發(fā)動機(jī)、拖拉機(jī)用啟動機(jī)、小型發(fā)電機(jī)組、植保用噴霧、噴粉機(jī)、插秧機(jī)、采茶機(jī)、割灌機(jī)、林業(yè)用油鋸、草坪修剪機(jī)等8．內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品型號由哪幾部分組成?其含義是什么?試舉例說明?答：(1)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品型號的組成：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，它由首部、中部、后部和尾部四部分組成。①首部：為產(chǎn)品特征代號，包括產(chǎn)品的系列代號、換代標(biāo)志符號和地方、企業(yè)代號三部分。②中部：由缸數(shù)符號、氣缸排列形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。氣缸數(shù)和缸徑用數(shù)字表示；氣缸排列用形式符號表示，V表示V型，P表示臥式，直立及單缸臥式不標(biāo)號；沖程符號用E字母表示二沖程，無E字母表示四沖程。③后部：為結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號。結(jié)構(gòu)特征中F表示風(fēng)冷，N表示凝氣冷卻，Z表示增壓，無字母表示水冷；用途特征中用T表示拖拉機(jī)用，G表示工程機(jī)械用，Q表示車用，通用型不標(biāo)號。④尾部：區(qū)分符號。內(nèi)燃機(jī)的型號應(yīng)簡明，中部、后部規(guī)定的符號必須標(biāo)出，但首部及尾部符號根據(jù)具體情況可以不標(biāo)出。(2)型號含義舉例：①S195表示單缸、四沖程、缸徑為95mm、水冷、通用型，S表示采用雙軸平衡系統(tǒng)。②YC6105Q表示廣西玉林柴油機(jī)廠生產(chǎn)、六缸、四沖程、缸徑105mm、水冷、車用柴油機(jī)。③1E40F表示單缸、二沖程、缸徑40mm、風(fēng)冷、通用型。9．試述拖拉機(jī)電氣設(shè)備的組成。作用是什么?答：拖拉機(jī)電氣設(shè)備由電源、用電設(shè)備和配電設(shè)備三大部分組成。(1)拖拉機(jī)的電源分交流和直流兩種。手扶拖拉機(jī)采用交流發(fā)電機(jī)；輪式拖拉機(jī)等普遍采用直流電源，包括蓄電池和直流發(fā)電機(jī)或硅整流發(fā)電機(jī)。(2)用電設(shè)備主要包括啟動電機(jī)、喇叭、燈、儀表、指示信號設(shè)備等。(3)配電設(shè)備包括調(diào)節(jié)器、導(dǎo)線和開關(guān)。其作用是擔(dān)負(fù)著啟動發(fā)動機(jī)、夜間照明、工作監(jiān)視、故障報(bào)警、自動控制和行駛時(shí)提供信號等。10．活塞連桿組各由哪幾部分組成?各起什么作用?答：活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等組成。(1)活塞的作用是承受氣缸中燃?xì)馀蛎浀膲毫Γ⒋藟毫νㄟ^活塞銷傳給連桿，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外作功，完成進(jìn)氣、壓縮、排氣3個輔助行程。活塞由頂部、防漏部(環(huán)槽部)、裙部(導(dǎo)向部)和銷座等4部分組成。活塞頂部是指第一道活塞環(huán)槽以上的部分。它與氣缸套、氣缸蓋共同構(gòu)成燃燒室，直接承受氣體的高溫高壓作用。防漏部是指活塞銷孔以上的活塞環(huán)槽部分。它起密封、散熱、布油和刮油的作用。裙部是指防漏部以下的部位。它對活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力。(2)活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用主要是密封，其次是傳熱。油環(huán)的作用一是布油，使機(jī)油均勻分布在氣缸壁上；二是刮油，使氣缸壁上多余的機(jī)油刮下，以免進(jìn)入燃燒室；三是傳熱和密封作用。(3)活塞銷的作用是連接活塞與連桿，并傳遞兩者之間的作用力。(4)連桿的作用是連接活塞與曲軸，并傳遞動力。作功行程時(shí)，使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，其他3個輔助行程中又使曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動。連桿由小頭、桿身、大頭3部分組成。11．曲軸飛輪組由哪幾部分組成?各起什么作用?答：曲軸飛輪組是由曲軸、飛輪等組成。(1)曲軸的作用是將連桿傳來的推力變成旋轉(zhuǎn)的扭矩，通過飛輪對外輸出動力，驅(qū)動傳動系、配氣機(jī)構(gòu)、機(jī)油泵、發(fā)電機(jī)等附屬裝置工作。曲軸由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、前端和后端等部分組成。主軸頸是曲軸的支承部分；連桿軸頸是與連桿大頭連接的部分，其軸頸中間一般設(shè)有離心凈化油腔，用以改善潤滑油質(zhì)量：曲柄是連接主軸頸和連桿軸頸的部分，往往在曲柄上與連桿曲頸相反的方向制有或裝有平衡重塊；曲軸前端通常裝有啟動爪、正時(shí)齒輪和三角皮帶輪；曲軸后端有飛輪接盤或鍵槽。(2)飛輪的作用是：①在作功行程時(shí)貯存能量和在輔助行程時(shí)釋放能量，使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻。②克服短時(shí)間的超負(fù)荷。③一般飛輪上都刻有記號或鉆有檢查定位孔，便于檢查氣門間隙和供油提前角或點(diǎn)火時(shí)間。④有的飛輪鑲有齒圈，用于啟動發(fā)動機(jī)。⑤飛輪后端面裝有離合器或皮帶輪，用于傳遞動力。12．氣門組、氣門傳動組、氣門驅(qū)動組各由哪幾部分組成?凸輪軸和凸輪軸正時(shí)齒輪各有何作用?答：(1)氣門組主要由氣門、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座和氣門鎖片等組成。氣門由頭部和桿身兩部分組成。為了提高進(jìn)氣量，一般進(jìn)氣門頭部直徑比排氣門略大。為保證氣門頭部與氣門座密封良好，裝配前應(yīng)將兩者的密封錐面互相研磨，研磨好的氣門不能互換。氣門桿身是氣門上下運(yùn)動的導(dǎo)向部分，桿身尾部有凹槽或鉆有一圓孔，用以安裝鎖片或鎖銷，以固定氣門彈簧組。(2)氣門傳動組由挺柱、推桿、搖臂、搖臂軸等組成。(3)氣門驅(qū)動組由凸輪軸和凸輪軸正時(shí)齒輪組成。凸輪軸由進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪和凸輪軸正時(shí)齒輪接盤等組成，部分機(jī)型的凸輪軸上還有油泵凸輪。(4)凸輪軸的作用是驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)，按規(guī)定時(shí)刻開啟、關(guān)閉氣門。凸輪軸正時(shí)齒輪的作用是保證曲軸位置和氣門啟閉的正確關(guān)系，用鍵固定在軸上，驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn)。在凸輪軸正時(shí)齒輪、噴油泵傳動齒輪和曲軸正時(shí)齒輪上有裝配正時(shí)記號，裝配時(shí)必須對準(zhǔn)。13．柴油機(jī)減壓機(jī)構(gòu)的作用是什么?調(diào)整時(shí)應(yīng)注意什么?答：作用是在發(fā)動機(jī)預(yù)熱啟動或進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)時(shí)，能將氣門部分打開，降低氣缸內(nèi)壓力，減少曲軸轉(zhuǎn)動時(shí)的阻力。調(diào)整時(shí)應(yīng)在氣門處于關(guān)閉狀態(tài)進(jìn)行。減壓值一般控制在0.5～1.5mm。調(diào)整后應(yīng)輕輕搖轉(zhuǎn)曲軸復(fù)查，要求氣門不撞活塞頂并有明顯減壓效果，然后鎖緊減壓調(diào)整螺釘。14．試述柴油機(jī)空氣供給系的組成和作用。答：柴油機(jī)空氣供給系統(tǒng)是由進(jìn)、排氣管道，空氣濾清器和配氣機(jī)構(gòu)等組成。作用是在柴油機(jī)的進(jìn)氣和排氣行程中準(zhǔn)時(shí)地打開和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以保證柴油機(jī)及時(shí)吸入足量、潔凈的空氣和排盡廢氣。而當(dāng)進(jìn)、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，又要保證有足夠的密封性。15．空氣濾清器的作用是什么?它有哪幾種濾清方式?通常由哪幾部分組成?答：作用是清除空氣中的塵土和雜質(zhì)，向氣缸供給充足的清潔空氣，減少氣缸、活塞等機(jī)件磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命。空氣濾清器按濾清方式可分為離心式、慣性式、油浴式、過濾式及以上幾種型式中的復(fù)合式，一般采用復(fù)合式。空氣濾清器一般由粗濾部分(包括罩毛、集塵罩、導(dǎo)流片和集塵杯)、細(xì)濾部分(包括中央吸氣管、油盤和油碗)和精濾部分(包括裝在中央吸氣管和殼體之間的上濾網(wǎng)盤和下濾網(wǎng)盤)組成。16．柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由哪兩部分組成?兩油路的傳遞路線怎樣?兩油路各自功用是什么?答：柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由低壓油路和高壓油路組成。低壓油路的傳遞路線是：從發(fā)動機(jī)的柴油箱一低壓油管一沉淀杯一柴油粗濾清器一輸油泵一柴油細(xì)濾清器。低壓油路上器件的作用是：(1)燃油箱是貯存足夠數(shù)量的燃油，并使燃油中的水分和雜質(zhì)得到初級沉淀。(2)沉淀杯是沉淀水分，并使燃油中顆粒較大的雜質(zhì)過濾和沉淀下來。(3)柴油濾清器是濾清柴油中的雜質(zhì)和水分，保證工作正常和減少供油零件磨損。柴油機(jī)濾清器通常有粗濾器和細(xì)濾器。在濾清器蓋上有放空氣螺塞，用以排除進(jìn)入油管中的空氣。(4)輸油泵是使柴油產(chǎn)生一定的輸油壓力，克服濾清器及管路中的阻力，以保證有足夠數(shù)量和壓力穩(wěn)定的燃油供給噴油泵。高壓油路的傳遞路線是：從噴油泵總成(包括柱塞偶件、出油閥偶件及相應(yīng)傳動機(jī)構(gòu))一高壓油管一噴油器一燃燒室(燃燒后排出廢氣，噴油器多余的油經(jīng)回油管一輸油泵)。高壓油路的作用是接收從輸油泵送來的足夠數(shù)量的清潔柴油，按柴油機(jī)各缸的工作／頃序，定時(shí)、定量、定壓地將霧化良好的清潔柴油噴入氣缸。17．拖拉機(jī)上常用的輸油泵有哪幾種?柱塞式輸油泵由哪幾部分組成?答：有柱塞式輸油泵和膜片式輸油泵兩種。柱塞式輸油泵由輸油泵體、進(jìn)油閥、出油閥、手油泵、推桿、凸輪、柱塞和彈簧等組成。18．噴油泵的作用是什么?它應(yīng)具備哪些要求?答：(1)噴油泵的作用是提高柴油輸送壓力，根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況的要求，定時(shí)、定量、定壓向各缸噴油器供油。(2)噴油泵應(yīng)具備的工作要求是：①以一定的壓力，按規(guī)定時(shí)間供給定量的燃油。②各缸的供油量與供油提前角應(yīng)一致，以保證發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)。③供油和斷油動作敏捷、干脆，以免噴油嘴滴油。④根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的大小靈敏地調(diào)節(jié)供油量。19．S195柴油機(jī)噴油泵由哪些主要零部件組成?答：S195柴油機(jī)上的噴油泵是單體柱塞式I號噴油泵。它主要由噴油泵體、出油閥緊座、出油閥彈簧、出油閥偶件、柱塞偶件、柱塞彈簧、彈簧座、調(diào)整墊塊、滾輪、挺柱體等零部件組成。20.調(diào)速器的作用是什么?什么叫單制式、雙制式和全制式調(diào)速器?答：調(diào)速器的作用是在發(fā)動機(jī)供油拉桿位置不變時(shí)，隨外界負(fù)荷變化自動調(diào)節(jié)供油量，穩(wěn)定柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。柴油機(jī)多采用機(jī)械離心式調(diào)速器，按其調(diào)速范圍可分為單制式、雙制式和全制式3種。只能控制發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速的調(diào)速器叫單制式調(diào)速器；只能控制發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速和維持最低轉(zhuǎn)速的調(diào)速器叫雙制式調(diào)速器；在最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均能起調(diào)速作用的調(diào)速器叫全制式調(diào)速器。21．發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)各由哪幾部分組成?潤滑方式有哪幾種?答：潤滑系統(tǒng)一般由機(jī)油供給裝置(包括機(jī)油泵、限壓閥、油管和油道等)和濾清裝置(包括機(jī)油粗濾器、機(jī)油細(xì)濾器、機(jī)油集濾器等)組成。潤滑方式主要有以下3種。（1）壓力式潤滑：利用機(jī)油泵使機(jī)油產(chǎn)生一定壓力，連續(xù)地輸送到負(fù)荷大、相對運(yùn)動摩擦的表面進(jìn)行潤滑，如主軸承、連桿軸承和氣門搖臂軸等處的潤滑o(2)飛濺式潤滑：利用運(yùn)動零件激濺或噴濺起來的油滴和油霧，潤滑外露表面和負(fù)荷較小的摩擦面，如凸輪與挺桿、活塞銷與銷座及連桿小頭等處的潤滑。(3)綜合式潤滑：是采用壓力潤滑和飛濺潤滑兩種方式相結(jié)合，分別實(shí)現(xiàn)各摩擦表面的潤滑。少數(shù)機(jī)型還采用重力潤滑和潤滑脂潤滑。22．機(jī)油泵的作用是什么?常用的機(jī)油泵有哪些類型?由哪幾部分組成?答：機(jī)油泵的作用是將機(jī)油從油底殼中吸出，不間斷地壓送到各潤滑表面。常用的機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。齒輪式機(jī)油泵主要由油泵殼體、主動齒輪、從動齒輪、限壓閥、集濾器等組成。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主要由內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、泵體、驅(qū)動齒輪軸等組成。23．機(jī)油濾清器的作用是什么?它有哪幾種?答：機(jī)油濾清器的作用是清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)和膠質(zhì)，從而減少零件磨損，防止油道堵塞，延長機(jī)油的使用期限。機(jī)油濾清器常用的有3種：(1)機(jī)油集濾器：安裝在機(jī)油泵進(jìn)油口前，以防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，一般為金屬網(wǎng)式。(2)機(jī)油粗濾器：串聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間，屬于全流式濾清器，濾去機(jī)油中直徑在0．05～0．1mm以上的雜質(zhì)。(3)機(jī)油細(xì)濾器：與主油道并聯(lián)，屬于分流式細(xì)濾清器，濾除直徑在0，01～0．03mm的細(xì)小機(jī)械雜質(zhì)及膠質(zhì)。24．發(fā)動機(jī)水冷卻有哪幾種形式?各有什么特點(diǎn)?適用范圍如何?答：按冷卻水循環(huán)方式的不同，可分為蒸發(fā)式、熱流式和強(qiáng)制循環(huán)式3種。(1)蒸發(fā)式：氣缸體與氣缸蓋水套和水箱直接相通，水箱口敞開通大氣，冷卻水吸收受熱零部件的熱量后變?yōu)檎魵猓伤魵獍褵崃可l(fā)到大氣中去。這種冷卻方式冷卻不太可靠，冷卻效果差，水消耗大，工作時(shí)要經(jīng)常加水。所以大、中型發(fā)動機(jī)不宜采用。(2)熱流式：利用冷卻水的溫差所產(chǎn)生水的自然對流來實(shí)現(xiàn)循環(huán)(利用熱水上浮，冷水下沉特性)達(dá)到散熱目的。由于水的循環(huán)完全靠溫差所引起的熱對流來實(shí)現(xiàn)，所以冷卻系溫差較大，冷卻不均勻，冷卻能力不強(qiáng)，一旦缺水，自然對流便中斷，工作不可靠，故只在某些小型柴油機(jī)上和大中型拖拉機(jī)的小型汽油啟動機(jī)上采用。(3)強(qiáng)制循環(huán)式：利用水泵迫使冷卻水在水套和散熱器之間不斷地進(jìn)行循環(huán)達(dá)到散熱目的。這種冷卻方式工作比較可靠，冷卻水循環(huán)流動得快，散熱能力強(qiáng)，水箱容積小。強(qiáng)制循環(huán)式又分為開式和閉式冷卻兩種。一般發(fā)動機(jī)多采用這種冷卻方式。25．風(fēng)冷和強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)各由哪幾部分組成?答：風(fēng)冷式冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇、散熱片等組成。強(qiáng)制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)一般由發(fā)動機(jī)的水套、水泵、散熱器(由上下水箱、散熱器芯和放水開關(guān)等)、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表、空氣蒸氣閥和放水開關(guān)等組成。26．節(jié)溫器、空氣蒸氣閥各有何作用?答：節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以保持冷卻水的工作最佳溫度。目前常用的節(jié)溫器有液體式和蠟式兩種。空氣蒸氣閥的作用是提高冷卻水的沸點(diǎn)，使冷卻水的蒸發(fā)損失減少。27．AK-10型啟動機(jī)離合器有什么作用?它由哪幾部分組成?答：作用是接合或分離啟動機(jī)傳給主發(fā)動機(jī)的動力，以啟動主發(fā)動機(jī)或便于減速器進(jìn)行換檔。此外，冷車啟動阻力較大時(shí)，離合器能發(fā)生打滑起保護(hù)作用，以防止啟動機(jī)過載。AK-10型啟動機(jī)離合器主要由主動部分(主動鼓、主動片)、從動部分(承壓盤、從動盤、壓盤)和加壓機(jī)構(gòu)(3個接合杠桿、接合杠桿支架、滑動套)等組成。28。手扶拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成?試述其動力傳遞路線。答：手扶拖拉機(jī)傳動系統(tǒng)主要由三角皮帶傳動裝置、離合器、傳動箱、變速箱和最終傳動裝置等組成。發(fā)動機(jī)傳給驅(qū)動輪的動力傳遞路線是：發(fā)動機(jī)→三角皮帶傳動裝置→離合器→傳動箱→變速箱→最終傳動裝置→驅(qū)動輪。發(fā)動機(jī)傳給犁刀軸的動力傳遞路線是：發(fā)動機(jī)→三角皮帶傳動裝置→離合器→傳動箱→變速箱→旋耕機(jī)齒輪箱→犁刀傳動箱→犁刀軸。29．拖拉機(jī)離合器的作用是什么?由哪幾部分組成?它有哪幾種形式?答：拖拉機(jī)離合器的作用是接合時(shí)傳遞發(fā)動機(jī)傳至變速箱的動力、分離時(shí)切斷動力、過載保護(hù)(超負(fù)荷時(shí)離合器能夠自動打滑)。離合器的構(gòu)造大同小異，一般由主動部分(包括飛輪、皮帶輪、壓盤、主動盤和離合器蓋等)、從動部分(包括從動盤、離合器軸)、壓緊機(jī)構(gòu)(裝在壓盤與離合器蓋之間的幾組螺旋彈簧)和操縱部分(包括分離杠桿、分離軸承、分離爪、軸承蓋、離合器拉桿和操縱手柄或踏板)組成。離合器的形式按工作原理分為摩擦式、牙嵌式和液力式離合器(液力偶合器)3種，拖拉機(jī)廣泛采用的是摩擦式離合器；按對從動盤的加壓方式分：彈簧壓緊式(常接合)和杠桿壓緊式(非常接合)兩種；按摩擦片數(shù)量分：有單片式、雙片式和多片式3種；按摩擦片的工作條件分：有干式和濕式兩種：按作用方式分：有單作用式和雙作用式兩種。30．拖拉機(jī)聯(lián)軸節(jié)的作用是什么?答：拖拉機(jī)上的聯(lián)軸節(jié)一般裝在離合器和變速箱第一軸之間，用以傳遞動力，聯(lián)軸器一般采用橡膠塊式彈性聯(lián)軸器，靠橡膠塊少量的彈性變形來承受少量偏移和傾斜的傳動。31．拖拉機(jī)變速箱的作用是什么?它由哪幾部分組成?答：(1)作用是：①變速變扭和減速增扭(在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況，改變拖拉機(jī)的行駛速度和牽引力)。②使拖拉機(jī)前進(jìn)或倒退。⑧空擋作業(yè)或停車(在發(fā)動機(jī)不熄火的情況下，使拖拉機(jī)較長時(shí)間停車，并可進(jìn)行固定作業(yè))。(2)組成：通常由變速箱體、傳動機(jī)構(gòu)(齒輪、軸和軸承等)、操縱機(jī)構(gòu)(變速桿、撥叉軸、撥叉等)和鎖定裝置(自鎖、互鎖、聯(lián)鎖)等部分組成。32．變速箱的自鎖、互鎖和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)各有什么作用?答：(1)變速箱自鎖機(jī)構(gòu)的作用是保證變速箱內(nèi)齒輪的正確嚙合，并使拖拉機(jī)在工作中不產(chǎn)生自動掛擋和自動脫擋的現(xiàn)象。不工作時(shí)，使齒輪處在完全不嚙合的空擋位置。(2)變速箱互鎖機(jī)構(gòu)的功用是防止換擋時(shí)，同時(shí)撥動兩根變速軸，掛上兩個擋位，造成拖拉機(jī)無法行走，甚至損壞傳動零件的故障。(3)變速箱聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的功用是防止在離合器未徹底分離時(shí)進(jìn)行換擋而引起齒輪損壞。離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，變速軸被鎖定不能進(jìn)行換擋，并可加強(qiáng)自鎖機(jī)構(gòu)的鎖定作用。33．拖拉機(jī)后橋的作用是什么?它由哪幾部分組成?最終傳動的布置有哪幾種基本型式?答：作用是進(jìn)一步降速增扭，并使變速箱傳來動力的旋轉(zhuǎn)平面改變90°。履帶式拖拉機(jī)后橋由中央傳動、轉(zhuǎn)向離合器、制動器和最終傳動裝置等部件組成；輪式拖拉機(jī)的后橋由中央傳動、差速器和最終傳動裝置等部件組成。最終傳動的布置有外置式和內(nèi)置式兩種。34．中央傳動的作用是什么?答：中央傳動的作用是降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，并將變速箱傳來動力的旋轉(zhuǎn)平面改90°。輪式拖拉機(jī)的中央傳動一般由一對螺旋圓錐齒輪組成。動力由小圓錐齒輪傳給大圓錐齒輪，從而實(shí)現(xiàn)減速增扭。同時(shí)錐齒輪傳動還可以改變動力傳遞的方向，適應(yīng)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動方向的要求。35．差速器主要由哪些零部件組成?它的作用是什么?答：差速器主要由差速器殼體、齒輪箱蓋、行星齒輪和半軸齒輪等零部件組成。其作用主要是把中央傳動傳來的扭矩傳給左、右半軸及驅(qū)動輪；同時(shí)在拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)，能使左、右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動，以保證拖拉機(jī)順利轉(zhuǎn)向。36．差速鎖的作用是什么?使用時(shí)應(yīng)注意什么?答：差速鎖可使兩驅(qū)動輪以同樣的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，以便充分利用路面好的一側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力，使拖拉機(jī)順利通過障礙。接合差速鎖時(shí)必須先徹底分離離合器。只有在一邊驅(qū)動輪嚴(yán)重打滑或需要通過障礙時(shí)，才能使用差速鎖。差速鎖接合后，禁止拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向。37．輪式拖拉機(jī)最終傳動的作用是什么?它有幾種形式?答：作用是進(jìn)一步增大扭矩，減低轉(zhuǎn)速，提高拖拉機(jī)的牽引力。輪式拖拉機(jī)最終傳動大多采用直齒圓柱齒輪，在傳動形式上用得較多的是外嚙合齒輪式和行星齒輪式兩種。38．拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系是各由哪幾部分組成的?答：輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向器(方向盤、轉(zhuǎn)向軸、嚙合傳動副、轉(zhuǎn)向搖臂軸和殼體等)、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)(縱拉桿、橫拉桿、垂臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂)和差速器3部分組成。履帶式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向離合器(主動鼓、從動鼓、主動片、從動片、壓盤和壓緊彈簧等)和操縱機(jī)構(gòu)(操向桿、推桿、分離杠桿、分離叉和分離軸承等)兩部分組成。39．輪式拖拉機(jī)的前橋起什么作用?它由哪幾部分組成?答：輪式拖拉機(jī)前橋用于安裝前輪，支承拖拉機(jī)前部重量和拖拉機(jī)行駛時(shí)地面?zhèn)鹘o前橋的各種作用力和力矩，以保證拖拉機(jī)直線行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的靈活性。輪式拖拉機(jī)前橋由前軸、搖擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)支架管、轉(zhuǎn)向節(jié)總成(轉(zhuǎn)向節(jié)立軸和前輪軸)等組成。40．拖拉機(jī)制動系統(tǒng)由哪幾部分組成?制動器有哪幾種形式?在結(jié)構(gòu)上有何區(qū)別?答：有些拖拉機(jī)有兩套各自獨(dú)立的制動系統(tǒng)，一套是行走制動系統(tǒng)，另一套是停車制動系統(tǒng)。前者稱為主制動系統(tǒng)，多用踏板由腳操縱；后者又稱為輔助制動器或駐車制動器，一般用手柄操縱。制動系統(tǒng)由制動器和制動操縱機(jī)構(gòu)(制動器踏板、傳動桿件)兩部分組成。制動器按其制動力的來源不同，可分為機(jī)械式制動(拖拉機(jī)上用得多)、氣壓式制動(拖車上用)和液壓式制動3種。拖拉機(jī)上普遍使用的是機(jī)械摩擦式制動器，按其摩擦表面的形狀分為盤式、帶式和蹄式3種。制動器由旋轉(zhuǎn)元件(如制動鼓、摩擦盤)和制動元件(》口制動帶、制動蹄、制動壓盤)等組成。(1)盤式制動器：一般對稱地安裝在后橋的兩側(cè)，分別制動左、右驅(qū)動輪，由制動器殼體、制動半軸、制動壓盤、制動摩擦片、壓盤回位彈簧、鋼球及傳動件等組成。靠軸向壓力來進(jìn)行制動。(2)帶式制動器：根據(jù)制動帶收緊方式的不同，可分為單端式、雙端式和浮式3種。單端式制動器帶套裝在轉(zhuǎn)向離合器從動鼓上，制動帶的一端固定，另一端與拉桿臂相連接。雙端式制動器帶分別套裝在制動凸輪兩個銷上，制動時(shí)兩端都被拉緊。浮式制動器帶的兩端都無固定支承，分別固定在浮動的拉桿臂上。單端、浮式制動器安裝在后橋殼體中的轉(zhuǎn)向離合器上。由制動帶、拉桿臂、制動帶后拉簧，制動器拉桿等組成。雙端式制動器、制動鼓分別固定在兩半軸齒輪上，制動殼體安裝在后橋殼體前部兩側(cè)，由制動鼓、制動帶、制動凸輪軸和回位彈簧等組成。(3)蹄式制動器：蹄式制動器由制動鼓、制動蹄、制動凸輪、拉緊彈簧等組成，安裝在后橋殼體的兩側(cè)或驅(qū)動輪轂上。每個制動器有兩只制動蹄。制動蹄一端通過連接板鉸接在半軸殼上，另一端用拉緊彈簧拉靠在凸輪軸上。41．液壓懸掛裝置的作用是什么?由哪幾部分組成?其作用各是什么?答：作用是利用液壓傳動為提升動力，操縱農(nóng)機(jī)具的提升與降落，自動調(diào)節(jié)或控制農(nóng)機(jī)具的耕深。液壓懸掛裝置由液壓系統(tǒng)(包括油泵、油缸、分配閥、油箱和工作介質(zhì)等液壓元件)、懸掛機(jī)構(gòu)(包括上、下拉桿，左右升降臂及左右提升桿等)和操縱機(jī)構(gòu)(包括操縱手柄和自動控制機(jī)構(gòu))組成。拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的作用是產(chǎn)生液壓動力來提升農(nóng)具，少數(shù)機(jī)型兼用轉(zhuǎn)向或制動；懸掛機(jī)構(gòu)主要是懸掛農(nóng)具、提升農(nóng)具；操縱機(jī)構(gòu)是通過控制液壓系統(tǒng)中分配器等液壓油流動的方向、壓力和流量，來操縱農(nóng)具的提升、下降和中立。42．液壓系統(tǒng)在拖拉機(jī)上位置布置的形式有哪幾種?各種形式的主要特點(diǎn)是什么?答：根據(jù)拖拉機(jī)液壓部件的位置布置和組合方式的不同，液壓懸掛裝置可分為整體式、分置式和半分置式3種。主要特點(diǎn)是：(1)整體式：油泵、油缸、分配器等主要工作部件組合為一個整體，裝在后橋殼體內(nèi)。(2)分置式：油泵、油缸、分配器等主要工作部件分別安裝在拖拉機(jī)的不同部位，它們之間由鋼管和橡膠軟管相連。(3)半分置式：分配器、油缸、操縱機(jī)構(gòu)等工作部件裝在一個殼體內(nèi)形成提升器，油泵則單獨(dú)裝在其他部位。43．動力輸出軸有哪幾種類型?各有什么特點(diǎn)?答：動力輸出軸分標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式和同步式兩種。標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式的動力輸出軸的動力，由發(fā)動機(jī)或者經(jīng)過離合器直接傳遞過去，無論變速箱換入哪一擋，其輸出軸的轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)行駛速度、方向無關(guān)。同步式的動力輸出軸的動力取之于變速箱第二軸，因而它的轉(zhuǎn)速與拖拉機(jī)的行駛速度成正比(即“同步”)。標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速式按其傳動和操縱方式又可分為非獨(dú)立式、半獨(dú)立式、獨(dú)立式和綜合式4種型式。44．拖拉機(jī)的防滑輪有哪幾種?作用是什么?答：拖拉機(jī)防滑輪有高花紋輪胎、塑料鑲齒水田輪和水田鐵輪3種。它們用于拖拉機(jī)在水田和濕田中作業(yè)，以防止下陷和打滑，更好地發(fā)揮拖拉機(jī)的牽引能力。不可以用高花紋輪胎進(jìn)行道路運(yùn)輸作業(yè)。45．拖拉機(jī)的基本電路和總體電路各由哪幾部分組成?答：拖拉機(jī)的基本電路由電源、負(fù)載、連接導(dǎo)線和開關(guān)等組成。總體電路一般由電源電路、啟動電路、照明及信號電路、儀表及報(bào)警電路四部分組成。(1)電源電路：由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表、電源開關(guān)和連接導(dǎo)線等組成。(2)啟動電路：由蓄電池、啟動電動機(jī)、電源開關(guān)、電預(yù)熱塞、預(yù)熱啟動開關(guān)和連接導(dǎo)線等組成。(3)照明及信號電路：由電源(蓄電池、發(fā)電機(jī))、光源(前大燈、后大燈、小燈、尾燈、轉(zhuǎn)向指示燈、儀表燈、剎車燈及其他用途燈等)、電流表、電源開關(guān)、燈開關(guān)、電喇叭及喇叭按鈕、保險(xiǎn)裝置和連接導(dǎo)線等組成。(4)儀表及報(bào)警電路：由蓄電池、發(fā)動機(jī)、電流表、電源開關(guān)、油壓表、油壓傳感器、水溫表和水溫傳感器及連接導(dǎo)線等組成。46．拖拉機(jī)電路特點(diǎn)是什么?答：特點(diǎn)是：(1)電源為低電壓(12V，少數(shù)為24V)，直流。(2)采用單線制，即各用電設(shè)備均由一端引出，一根導(dǎo)線與電源的一個電極相接，這根導(dǎo)線稱為電源線，俗稱火線。另一根則均通過拖拉機(jī)的機(jī)體，與電源的另一個極相連，稱為搭鐵。按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：采用硅整流發(fā)電機(jī)時(shí)，一般為負(fù)極搭鐵：蓄電池若接成正極搭鐵，則會燒壞硅整流發(fā)電機(jī)上的二極管，同時(shí)其他用電設(shè)備也不能正常工作。而使用直流發(fā)電機(jī)的，常以正極搭鐵。(3)拖拉機(jī)上有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個電源，它們之間通過調(diào)節(jié)器連接。硅整流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電，用來給蓄電池充電和給其他用電設(shè)備供電。(4)各用電設(shè)備與電源均為并聯(lián)，即每一個用電設(shè)備與電源都構(gòu)成一個獨(dú)立的回路，都可以獨(dú)立工作。凡瞬間用電量超過或接近電流表指示范圍的，且用電次數(shù)較為頻繁的電氣設(shè)備，都并聯(lián)在電流表之前，使通過這些設(shè)備的電流不經(jīng)過電流表。凡燈系、儀表、電磁啟動開關(guān)及預(yù)熱器等用電設(shè)備，均接在電流表之后，并通過總電源開關(guān)與充電線路并聯(lián)。(5)開關(guān)、保險(xiǎn)絲、接線板和各種儀表(電壓表并聯(lián))采用串聯(lián)連接，即一端或一個接線柱與火線相接，另一個接線柱與用電設(shè)備相接。當(dāng)打開開關(guān)或某處保險(xiǎn)絲熔斷或接頭松動接觸不良時(shí)，該電路斷開，不能通過電流。(6)當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作時(shí)，所有用電設(shè)備均由蓄電池供電，除啟動電流外，其他放電電流基本上都經(jīng)過電流表。當(dāng)發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，發(fā)電機(jī)除向各用電設(shè)備供電外，同時(shí)還向蓄電池充電，這時(shí)除了充電電流通過電流表外，其他用電電流不經(jīng)過電流表。(7)對于負(fù)極搭鐵的電路，電流表的“—”極接線柱接蓄電池的正極引出線，電流表的“+”極接線柱接電路總開關(guān)的“電源”接線柱引出線。正極搭鐵的電路則與此相反。47．蓄電池的作用是什么?它由哪幾部分組成?蓄電池容量是怎樣計(jì)算?答：蓄電池的作用是：發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，向啟動電機(jī)供給強(qiáng)大的電流，以保證發(fā)動機(jī)啟動：當(dāng)用電負(fù)荷較小時(shí)，發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，同時(shí)還向蓄電池充電，蓄電池將電能儲存起來：當(dāng)用電負(fù)荷過大超過發(fā)電機(jī)供電能力時(shí)，由蓄電池和發(fā)電機(jī)共同供電；當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作或發(fā)電機(jī)工作電壓低于蓄電池電壓時(shí)，由蓄電池向各個用電設(shè)備供電，如啟動、照明、信號等。蓄電池由正負(fù)極板組、隔板、電解液、外殼、電極接柱、蓋板加液孔蓋、連接條等組成。極板由柵架和活性物質(zhì)組成。正負(fù)極板分別焊成極板組，負(fù)極板組的片數(shù)比正極板的片數(shù)多一片。一個單格電池內(nèi)，不論正負(fù)極片數(shù)是多少，其平均電壓為2V，片數(shù)越多或面積越大，容量就越大。蓄電池的容量是指在額定放電電流下放電的時(shí)間與放電電流的乘積。48．農(nóng)業(yè)作業(yè)機(jī)械如何分類?答：農(nóng)業(yè)作業(yè)機(jī)械可分為：耕整、種植施肥、田管植保、收獲、脫粒清選及烘干、農(nóng)副產(chǎn)品加工、裝卸運(yùn)輸、排灌、畜牧機(jī)械和其他機(jī)械。49．鏵式犁工作部件有