電動汽車電池更換站通用技術要求II目 次前言 II范圍 1規范性引用文件 1術語和定義 1總則 2建設類型 2選址 2供電系統 2充電與電池更換系統 3充電機 3電池箱 3充電架 3電池存儲架 3電池箱聯接器 3電池箱更換設備 4電池轉運設備 4車輛導引裝置 4電池箱檢測與維護設備 4監控系統 4基本功能 4技術要求 5土建 5安全和消防 5標識 6PAGEPAGE1電動汽車電池更換站通用技術要求范圍本標準規定了電動汽車電池更換站建設應遵循的基本技術要求。本標準適用于電動汽車電池更換站的建設。規范性引用文件GB6067起重機械安全規程GB14549電能質量公用電網諧波GB50016-2006建筑設計防火規范GB50034建筑照明設計標準GB50052供配電系統設計規范GB5005310kV及以下變電所設計規范GB50054低壓配電設計規范GB50057建筑物防雷設計規范GB50140建筑滅火器配置設計規范GB/TXXXX-20XX電動汽車充換電設施術語DL/T448電能計量裝置技術管理規程DL/T621交流電氣裝置的接地DL5027電力設備典型消防規程NB/T33001電動汽車非車載傳導式充電機技術條件術語和定義GB/TXXXX-20XX(電動汽車充換電設施術語)中確立的以及下列術語和定義適用于本標準。電池箱存儲架batterypackstoragerack用于集中承載電池箱的設備。車輛導引裝置vehicleguidancedevice實現導引電動汽車至規定位置以便進行電池箱更換的裝置。電池更換時間batteryswaptime電動汽車從就位后至完成電池更換（電動汽車自身具備行駛條件）所需的時間。總則電池更換站應為電動汽車用戶提供安全的電池更換場所。電池箱更換和充電的過程應始終處于被監控的狀態，即使在正常操作中有疏忽，也不應給周圍的人員和環境帶來傷害。電池更換站的基本功能包括：充電、電池更換、監控、計量等。電池更換站內可包括：行車道、電池更換站的布置應便于電動汽車的駛入、駛出和電池更換設備的操作。建設類型電池更換站一般分為以下三種類型：——綜合型電池更換站：指同時具備商用車和乘用車電池更換和電池充電功能的電池更換站。——商用車電池更換站：指具備商用車電池更換和電池充電功能的電池更換站。——乘用車電池更換站：指具備乘用車電池更換和電池充電功能的電池更換站。電池集中充電站和電池配送站為電池更換站的兩種特殊形式：選址電池更換站宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防排洪等公用設施，并對站區、電源進出線走廊、給排水設施、防排洪設施、進出站道路等進行合理布局、統籌安排。城區內的電池更換站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。電池更換站的選址應符合防火安全的要求，不應設在有爆炸危險環境場所的正上方或正下方，遠離易燃、易爆等危險源。電池更換站不宜設在多塵或有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應設在污染源盛行風向的下風側。電池更換站不應設在有劇烈振動或高溫的場所。電池更換站不應設在地勢低洼和可能積水的場所。電池更換站的充電和電池更換區域應具備一定的通風條件。電池集中充電站的站址可與電網基礎設施的建設統籌考慮。供電系統供電系統的布置應考慮供電電源進線、出線方便。GB50052、GB50053、GB50054應根據電池更換站的規模、容量和重要性選擇外電源電壓等級和供電方式。供電容量應滿足站內充電、動力、監控、照明等用電的要求，并留有一定裕度。0.4kV監控系統應配備不間斷電源。供配電設備應配備配電自動化接口。GB/T14549DL/T448充電與電池更換系統充電機充電機輸出技術參數應與所充電電池箱相匹配。充電機與充電架之間的電纜連接應采用固定方式。充電機應具備待機、充電、充滿等狀態指示，輸出電壓、輸出電流等運行參數顯示。充電機應具備輸入過/充電機應具備與監控系統通信及通過充電架與電池管理系統通信的功能。充電機在站內應合理布置，以利于通風和散熱。NB/T33001電池箱電池箱應具備標準的幾何尺寸和電氣參數。電池箱應具備與充電架、電動汽車準確對接的接口，并能保證連接安全可靠和更換便捷。電池箱應具備與充電機、電動汽車進行通信的功能。電池箱應具備溫度調節功能。電池箱應具備必要的機械強度和防護等級。電池箱的內部安裝結構件應保證單體電池間的可靠串并聯。電池箱宜具備計量功能。充電架充電架應與電池箱相匹配，宜采用框架組合。充電架應具備較高的機械強度，滿足承載要求。充電架應具備對電池箱的導向功能，并帶有電池箱限位、鎖止裝置。充電架應具備就位、充電和充滿等狀態顯示功能。充電架宜配置相應的裝置，與電池箱配合實現對電池溫度調節功能。充電架應具備必要的安全報警功能。電池箱存儲架電池箱存儲架應與電池箱相匹配，宜采用框架組合。電池箱存儲架應具備較高的機械強度，滿足承載要求。電池箱存儲架應帶有電池箱限位、鎖止裝置。電池箱連接器電池箱連接器宜采用強電與弱電分離的結構，并具有防誤插的功能。電池箱連接器應包含正極、負極、接地極、通信、導引等端子。電池箱連接器應具備必要的位置修正功能，以確保端子準確可靠聯接。電池箱連接器應采用必要的措施，以確保使用過程中電氣連接安全可靠。10000電池箱更換設備300600GB6067電池箱更換設備應具備最大功率限制和防傾倒等功能。自動或半自動電池箱更換設備應具備手動緊急停機功能。在裝載、搬運和卸載電池箱過程中，電池箱更換設備應保證操作人員和電池箱的安全。電池箱轉運設備電池箱轉運設備應具有安全、快捷轉移和運輸電池箱的能力，可包括電池箱承載設備、轉運機械、運輸車輛等。在轉運電池箱的過程中，應保證操作人員和電池箱的安全。車輛導引裝置車輛導引裝置應具有車輛導引和定位功能。車輛導引裝置可由機械構件、傳感設備和控制設備等組成。電池箱檢測與維護設備電池箱檢測與維護設備應具備電池箱容量檢測功能。電池箱檢測與維護設備應具備電池箱內阻檢測功能，應能檢測各單體電池內阻。電池箱檢測與維護設備應具備電池箱絕緣性能檢測功能，應能檢測各單體電池或電池模塊絕緣性能。電池箱檢測與維護設備應具備電池均衡功能。監控系統充電監控系統應具備對充電設備運行狀態和充電過程進行監測和控制以及事故情況下的緊急處理、數據的存儲、顯示和統計等功能。安防監控系統應包括電池更換站設備安全監控、防火、防盜及視頻監控等。監控系統的實時性和可靠性應以滿足現場設備的安全運行要求為原則。監控通信網絡應具備良好的擴展性，新設備的接入不應造成網絡性能明顯下降。監控系統應具備與上級監控管理系統進行通信的功能。電池更換站內監控通信網絡宜采用以太網。監控系統與站外相關系統通信宜采用專用光纖通信方式。系統運行的關鍵部件應采用冗余設計。監控系統與其它信息系統互聯時，必須采用可靠的安全隔離設施，保證系統網絡安全。行車道和停車位依據電池更換站的規模和設備的布置，行車道可采用單向或雙向車道，單車道寬度不應小于3.5m6m。9m。電動汽車在進行電池箱更換時，不應妨礙其它通行或停放的車輛。站內應考慮設置適當數量的臨時停車位。土建場地豎向布置宜采用平坡式，并保證場地排水路徑順暢。電池更換站的采暖通風應滿足電池箱充電和存儲的溫度控制要求。GB50034安全和消防GB50016、GB50140、DL5027電池