一種用于鋼結高空作業安全的裝的制作方法1.本發明涉及全帶系掛裝置的術領域，尤其是涉一種用于輔助鋼構高空作業系掛安全的裝置。背技：2.目前，在高鋼結構作業中，般使用腳手架供人系掛安全帶，由提前搭設腳手架需要工在下層鋼結構進行腳手架的搭工作，而搭建腳手存在搭建費時費工進而容易影響施進度的問題。3.因此，亟需種用于輔助鋼結高空作業系掛安全的裝置以改善上問題。技實要素：4.為了使系掛全帶的裝置的施更省時省工，進而高施工進度，本術提供了一種用于輔鋼結構高空作業掛安全帶的裝置5.本技術提供一種用于輔助鋼構高空作業系掛安帶的裝置，包括至少兩個夾持組件，隔固定在鋼結構；至少兩個立柱每個立柱的一端與應的夾持組件固定接；緊固組件，在立柱上；以及掛繩，兩端分別與個相鄰的立柱上的固組件可拆卸連，用于系掛安全；其中，夾持組件括兩塊一端與立柱底部固定連接的板和穿設在夾板的螺栓，兩塊所述板在螺栓的緊固作下將鋼結構夾緊6.通過采用上技術方案，先將持組件固定在鋼結上，與夾持組件定連接的立柱用于支緊固組件，再將掛繩與緊固組件接，懸掛繩用于系安全帶上的掛鉤。中，夾持組件在定過程中，在螺的緊固作用下即可夾板夾緊固定在鋼構上，整個固定過程只需擰螺栓操作即可，省時省，進而提高施工進。7.可選的，所夾板與鋼結構接的表面上設有防滑片。8.通過采用上技術方案，防滑片能使夾板受到正力時，夾板與鋼構之間的摩擦力更大進而使整個夾持件的固定更牢固定。9.可選的，所立柱包括底端與板固定連接的管體設在管體內底部升降器和與升降器固連接的桿體；所升降器的驅動端于管體外，所述桿位于管體內，且所桿體的側面與管的內側面貼合。10.通過采用上述術方案，升降器驅動端受驅動后能桿體上下移動，整個系掛安全帶的置能適用于不同度層面的鋼結構工，工作人員不用安裝完成一層鋼結就要拆裝整個系安全帶的裝置，而提高施工進度。11.可選的，所述降器的驅動端的置穿設有銷桿，所銷桿穿過升降器驅動端后插設在夾上。12.通過采用上述術方案，當人工落時，懸掛繩和立會受到向下的拉，拉力過大時，立中的立桿和升降會有下降的趨勢為此，銷桿能避免動端發生轉動，避人工下落的高度大，使人工更安。13.可選的，所述體的底部傾斜設斜撐桿，所述斜撐的兩端分別與管和夾板固定連接。14.通過采用上述術方案，當人工落時，懸掛繩受到拉力能帶動兩側個相鄰的立柱產生互靠近的趨勢，而影響管體和夾之間的連接結構的定性，存在安全隱，而此時斜撐桿設置能使夾板、撐桿和管體之間形穩定的三角形支撐構，減少安全隱。15.可選的，所述體的頂部設有柔防護罩，所述柔性護罩的頂邊與桿固定連接。16.通過采用上述術方案，柔性防罩的設置能防止雜如碎石、粉塵或粒等落到管體中，而減少雜物對管內升降器或立桿上下移動過程造成影響。17.可選的，所述固組件包括設在體上掛繩環和穿設懸掛繩上的緊固；所述懸掛繩繞在繩環上再由緊固將懸掛繩進行緊。18.通過采用上述術方案，懸掛繩在掛繩環上后，用緊固扣進行緊，以供安全帶的系掛。19.可選的，所述固扣的數量為多。20.通過采用上述術方案，多個緊扣的設置能使懸掛上的一個緊固扣力松脫時，還有另的緊固扣進行固，進而減少安全患。21.可選的，所述掛繩上套設有套，所述套管上沿軸方向安裝有多個于與懸掛繩貼合限的限位輪，所述管上設有掛環。22.通過采用上述術方案，套管套懸掛繩上，限位輪與懸掛繩貼合，對懸掛繩進行限位當套管沿懸掛繩動時，限位輪會生滾動，避免套管懸掛繩之間產生過磨損，使懸掛繩耐用，安全帶能掛在掛環上，避免懸掛繩直接接觸并生摩擦使懸掛繩損或產生倒刺，響安全帶的使用。23.可選的，所述管的兩端的開口小沿遠離掛環的方逐漸增大。24.通過采用上述術方案，套管兩的開口大小沿遠離環的方向逐漸增，這樣便于將懸掛從套管中穿過，能避免套管的端與懸掛繩發生過多接觸并對懸掛繩產磨損。25.綜上所述，本術包括以下至少種有益技術效果：1.將夾持組件固定在鋼結構上，與持組件固定連接立柱用于支撐緊組件，再將懸掛繩緊固組件連接，懸繩用于系掛安全上的掛鉤。其中夾持組件在固定過中，在螺栓的緊作用下即可使夾夾緊固定在鋼結上，整個固定的過只需擰螺栓的操作可，省時省工，而提高施工進度2.升降器的驅動端受驅動后能使桿體上移動，使整個系安全帶的裝置能用于不同高度層面鋼結構施工，工作員不用每安裝完一層鋼結構就要裝整個系掛安全帶裝置，進而提高施進度；3.套管套在懸掛繩，限位輪能與懸繩貼合，并對懸掛繩進行限位當套管沿懸掛繩移動時，限輪會發生滾動，免套管與懸掛繩間產生過多磨損，懸掛繩更耐用，全帶能系掛在掛上，避免與懸掛繩接接觸并發生摩使懸掛繩破損或產生刺，影響安全帶使用。附圖說明26.圖1是本技術施例的整體結構意圖。27.圖2是為了展本技術實施例中降器安裝在管體內將金屬防護板拆后的結構示意圖。28.圖3是圖1中a部分的局部放大圖。29.圖4是本技術施例中套管安裝限位輪和掛環時的構示意圖。30.附圖標記說明1、夾持組件；11、夾板；110、通孔12、螺栓；111、防滑墊片；2、立柱21、管體；210、安裝孔；211、防護屬板；212、斜撐桿；213、柔性防罩；22、升降器；23、桿；24、銷桿；3、緊固組；31、掛繩環；32、緊扣；4、懸掛繩；41、套管410、長孔；42、限位；43、掛環；431、桿；432、環柱體。具體實施方式31.以下結合附圖1-4對本技術作進一步詳細明。32.一般情況下，鋼結構高空作業，需要工作人員站下層鋼結構上對層鋼結構的組裝進操作，而在進行層鋼結構的組裝作之前，還需要用管和盤扣以及焊接備制作腳手架，后再將安全帶上掛鉤系掛在腳手架水平設置的鋼管上根據鋼結構高空業指導規范可知，安全帶的系掛遵循高掛低用的原則，且腳手架上的鋼有豎管、橫管和管等，所以腳手架施工需要工作人員費大量的時間和力進行拼裝、綁、卡接、焊接等復的操作手續后才能入使用，因此存費工費時的缺陷繼而影響整個鋼結高空作業的施工進。為此，本技術施例公開了一種于輔助鋼結構高空業系掛安全帶的裝，以改善上述問。33.本技術實施例開了一種用于輔鋼結構高空作業系安全帶的裝置，參閱圖1，該裝置括夾持組件1、立柱2、緊組件3和懸掛繩4，其，夾持組件1的數量至少兩個并且間隔固在鋼結構上，立柱2的數量也至少為兩個并與對應的夾組件1固定連接，緊固組3設置在立柱2上用于懸掛繩4的兩端固定，掛繩4的兩端分別與兩個鄰的立柱2上的緊固組3可拆卸連接后，用于掛安全帶。將整用于輔助鋼結構空作業系掛安全帶裝置安裝在鋼結構后，工作人員將全帶的掛鉤掛在掛繩4上即可在鋼結構上移動施工。34.具體的，請參圖1和圖2，在本技術實施例，夾持組件1的數量為個，分別相對且隔安裝在鋼結構，夾持組件1包括兩塊一端與立2的底部固定連接并相平行的夾板11和穿設在夾板11上的螺栓12。其中，板11可采用矩形金屬，兩塊夾板11將鋼結構夾固中間，其中位于方的夾板11的上表面與柱2的底面可采用焊接的方固定連接，位于上的夾板11上則開設通孔110立柱2的底端從通孔110中穿過直與下方的夾板11固定連接，位于上的夾板11與立柱2的連接方可以是固定連接螺栓12沿從上往下的方向過兩塊夾板11，然后再擰螺母即可使兩塊夾11夾緊。當然，為防止螺12上的螺紋與螺母連接時滑，可在螺栓12上增加母的數量和增加防滑片。35.進一步的，為夾板11與鋼結構之間的摩力更大，使夾板11與鋼結構之間的連接更牢固在夾板11上與鋼結構接觸的面上還設置有防墊片111，防滑墊片111以是橡膠板并可用螺栓連接或粘接方式與夾板11固定連接。36.請參閱圖1和2，立柱2包括底端與夾板11固焊接的管體21、采用螺栓連接的方式安在管體21內底部的升降器22和用螺栓連接的方與升降器22固定連接桿體23，且升降器22的驅端位于管體21外，桿23則位于管體21內并桿體23的側面與管體21的內面貼合，當升降22的驅動端受外力作用時能帶動桿體23上下移動，使個系掛安全帶的置滿足不同高度層鋼結構的工。避免每施工層鋼結構都需要行系掛安全帶的裝的拆裝，從而提高工進度。37.具體而言，管21可以是矩形金屬管，管21的底部側面開設有升降器22通過的安裝210，且管體21的底部位于安孔210的位置還螺栓連有用于封堵安裝孔210防護金屬板211。升降器22可采渦輪絲杠升降機渦輪絲杠升降機可通螺栓連接的方式定安裝在管體21內位于底部的置，升降器22的驅動端管體21內向外伸出，供人使用扳手等工具行驅動。桿體23可采用矩形屬桿，桿體23的底端可采螺栓連接的方式升降器22固定連接。38.進一步的，為升降器22的驅動端的驅動方便，并且能減少升降22損壞時桿體23在體21中失去支撐的情況發，在升降器22的驅動的位置向下穿設有銷桿24，桿24的一端穿過升降器22的驅端后插設在位于方的夾板11上，當桿24的底端插設在夾板11上時，銷24能限制升降22的驅動端轉動，起限位的作用，當銷桿24向上提起使銷桿24與夾11脫離時，工作人員可用銷桿24作為驅動臂并向銷24施加作用力，驅使降器22的驅動端轉，進而使升降器22運轉。39.進一步的，為管體21與夾板11之間的接結構穩定性更，在管體21的底部傾斜設置斜撐桿212，斜撐桿212采用金屬桿制成斜撐桿212的兩端分別焊接在體21底部的側面上和位于上的夾板11的上表面上管體21、夾板11和斜桿212之間圍成一個穩定直角三角形結構從而達到使管體21與夾板11之的連接結構更穩的目的，以避免管21受力發生傾斜時與夾板11之間連接結構被破壞40.在本技術其他能的實施方式中管體21的頂部還設置有柔性防護213，柔性防護罩213可以是防水油布或塑料，柔性防護罩213的底可采用粘接的方式包覆接在管體21底部，柔性防護213的頂邊可采用粘接方式與桿體23的側固定連接，當桿23上升或下降時，柔性防罩213也隨之上升或下降。41.請參閱圖1和3，緊固組件3包括設置在桿23上的掛繩環31和穿設在懸掛繩4上的緊固32，掛繩環31可采用金屬制成，掛繩環31可采焊接的方式與桿體23的頂固定連接，懸掛4的端部穿過掛繩環31后，套設懸掛繩4上靠近端位置的緊固扣32再與未穿掛繩環31的部分卡緊固定連接。42.由于懸掛繩上靠近桿體23位置的緊扣32受到懸掛繩4的張最大，因此靠近懸掛繩4上近桿體23位置的緊固扣32最容易被壞，因此，為減因緊固扣32損而產生的安全隱患，緊固32的數量可以是多個，在本術實施例中，懸繩4上靠近端部的位置套設緊固扣32的數量為兩個。43.進一步的，為免安全帶上的掛系掛在懸掛繩4上并進行移動時摩擦對懸掛繩4產生損壞請參閱圖1和圖4，在懸掛繩4上設有套管41，套管41沿軸線方向安裝多個限位輪42，即套管41上對開設有用于安裝位輪42的長孔410，限輪42的軸穿設在套管41位于長孔410的位置。套管41上還焊接有掛環43掛環43由兩根一端與套管41的面焊接的支桿431和與支桿431的另一端接的環柱體432組成，其中，柱體432用于系掛安全上的掛鉤。44.另外，為避免管41沿懸掛繩4移動時套41的兩端與懸掛繩4之間發生摩擦，套管41采用兩端的開口小沿遠離掛環43的方向逐漸增大金屬管，即套管41端呈喇叭狀，這設置不僅方便懸掛4穿過套管，還能避免套管41的兩端懸掛繩4的表面摩擦，使懸掛4更耐用。45.以上均為本技的較佳實施例，非依此限制本技術保護范圍，故：依本技術的結構、狀、原理所做的效變化，均應涵于本技術的保護范之內。技特：1.一種用于輔鋼結構高空作業掛安全帶的裝置，特征在于，包括至少兩個夾持組件1），間隔固定鋼結構上；至少個立柱（2），每個立柱（2）的一端與對的夾持組件（1）固定連接緊固組件（3），設在柱（2）上；以及懸繩（4），兩端分別與兩個鄰的立柱（2）上的緊組件（3）可拆卸連接用于系掛安全帶其中，夾持組件（1）括兩塊一端與立柱（2）的底部固連接的夾板（11）和穿設夾板（11）上的螺栓（12），兩塊所述夾板（11）在栓（12）的緊固作用下將鋼結夾緊。2.根據權利要求1所述的一種用輔助鋼結構高空業系掛安全帶的置，其特征在于所述夾板（11）與結構接觸的表面設有防滑墊片（111）。3.根據權要求1所述的一種用于輔鋼結構高空作業掛安全帶的裝置其特征在于：所述柱（2）包括底端與板（11）固定連接的管體21）、設在管體（21）內底部的升降器（22）與升降器（22）固定連接桿體（23）；所述升降（22）的驅動端位于管體（）外，所述桿體（23）位管體（21）內，且所述體（23）的側面管體（21）的內側面貼合4.根據權利要求3所述一種用于輔助鋼結構高空業系掛安全帶的置，其特征在于所述升降器（22）的驅動端的位置穿設銷桿（24），所述銷桿（24）穿升降器（22）的動端后插設在夾板（11）上5.根據權利要求3所述的一種于輔助鋼結構高作業系掛安全帶的裝，其特征在于：述管體（21）的底部傾斜設有斜桿（212），所述斜桿（212）的兩端分別與管（21）和夾板（11）固連接。6.根據權要求3所述的一種用于輔鋼結構高空作業掛安全帶的裝置，其特征在于所述管體（21）的頂部設柔性防護罩（213），述柔性防護罩（213）的頂與桿體（23）固定連接。7.根據權利求3所述的一種于