交通安全設施施工方案交通安全設施施工方案一、交通安全設施方案1、 材料準備在接到中標通知書后，我公司材料部將選用投標文件中規定的廠商的材料產品）并選用符合設計文件質量要求或采用業主指定、推薦的材料。對每一批原材料進行抽檢并對各成品或構件的加工進行全程的監督、檢查，成品出廠前，由總公司實驗站進行檢測，對于特殊材料因本公司無實力檢測的材料（產品）將委托交通部交通工程檢測中心或相關的權威部門進行檢測，確保到達工地的材料產品）100%合格。成品到工地在安裝前，由工地質檢員檢測并提交監理工程師抽樣，檢測合格后并經監理工程師同意后方能進行安裝。如不符合要求的產品，堅決不能上路。安裝完成后，按要求進行檢測，對發生的問題堅決返工，確保工程達到優良。水泥、砂、石料等鋪助材料采用合格產品，并委托指揮部指定的檢測單位進行檢測，確保材質合格，并選擇合格的保管場地堆放。2、 施工1）標志工程的施工技術措施入材料反光膜全部采用高強級反光膜，鋁合金材料采用防銹的專用鋁合金板材及滑槽，施工時將嚴格選材：鋁合金板面應符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》（CB/T3194-1998）和《鋁及鋁合金板材》（CB/T3880-1997）的規定，滑動鋁槽應符合《工業鋁及鋁合金熱擠壓型材》(GB/T6892-1986)的規定，鋁合金板及滑動鋁槽的規格將根據施工圖的規定按相應型號的標志進行選材。結構采用大型鋼廠型材進行加工，凡鋼管外徑在152mn以下(含152mm的立柱采用普通炭素結構鋼焊接鋼管并符合《炭素結構鋼》(GB/T700-1988)的要求，鋼管外徑在152mn以上的立柱采用一般常用熱扎無縫鋼管并符合《結構用無縫鋼管》(GB/T8612-1987)的規定，鋼板采用普通炭素結構鋼并符合《炭素結構鋼》(GB/T700-1988)的規定，鋼板采用普通炭素結構鋼并符合《炭素結構鋼》(GB/T700-1988)的要求，所有外露鋼構件均按施工設計圖要求進行熱浸鍍鋅防銹處理。對于基礎混凝土所用鋼筋、水泥、石、砂等建材計劃在當地采購聲譽較好廠家的質量良好的產品，各產品應具有相關行業權威部門的質量證明文件。各材料及產品在施工進場時應向監理工程師提供相關的質量證明文件并隨時接受業主及其授權的檢測部門的質量檢測。B、標志板制作a)、板材剪切按施工圖各相應型號標志剪切鋁合金板及滑動鋁槽，板面應無裂縫或其他表面缺陷，保證標志板邊緣的整齊、光滑，標志板的外形尺寸偏差為±5mm對于夕卜形尺寸大于1.2m2的標志板其偏差應控制在其外形尺寸的±5%保證標志板的平整，標志板應采用最大板材制作盡量減少拼接，在不得不拼接時應確保其接縫平整、牢固。標志板面應無明顯皺紋、凹陷或變形，控制在每平方米范圍的平整度公差不應大于1mm標志板在車間采用專用剪板機剪切并保證緣整齊、方正不得有毛刺，標志板將按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）及施工圖的規定進行加固。所有標志板與滑動鋁槽采用專用鉚接并對貼膜面的鉚接處打磨平整、光滑，標志板的鉚接將地粘貼定向的反光滑之前鉚接完畢并打磨、清洗好。^、標志面的制作b-1）交通標志的形狀、圖案、顏色及字符均嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB5768-1999及施工圖的要求制作，反光膜的切割采用專用電腦割字機加工并保證其尺寸準確；b-2）反光膜的粘貼采用貼膜機進行粘貼，貼膜時利用反光膜的自附熱活性膠粘劑粘貼并不得用溶劑激活粘接劑，在粘貼反光膜前應將標志板面打磨平整、清洗干凈并完全干燥后方進