1總則

1.0.1為了在汽車加油加氣站設計和施工中貫徹國家有關方針政策，統一技術要求.做到安全可靠、技術先進、經濟合理，制定本規范。

1.0.2本規范適用于新建、擴建和改建的汽車加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站和汽車加油加氣合建站工程的設計和施工。

1.0.3汽車加油加氣站設計和施工除應執行本規范外，尚應符合國家現行有關強制性標淮的規定。1總則1.0.1為了在汽車加油加氣站設計和施工12術語

加油加氣站加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站、加油加氣合建站的統稱。

壓縮天然氣加氣站為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用壓縮天然氣的專門場所。加油加氣合建站既可為汽車油箱充裝汽油、柴油，又可為燃氣汽車儲氣瓶充裝車用液化石油氣或車用壓縮天然氣的專門場所。

加氣站

液化石油氣加氣站或壓縮天然氣加氣站的簡稱。站房用于加油加氣站管理和經營的建筑物。加油島用于安裝加油機的平臺。

2術語加油加氣站22術語加氣島用于安裝加氣機的平臺。加氣機給汽車儲氣瓶充裝液化石油氣或壓縮天然氣，并帶有計量、計價裝置的專用設備。拉斷閥

在一定外力作用下可被拉斷成兩節，拉斷后具有自密封功能的閥門。

壓縮天然氣加氣母站

可為車載儲氣瓶充裝壓縮天然氣的壓縮天然氣加氣站。壓縮天然氣加氣子站

用車載儲氣瓶運進壓縮天然氣。為汽車進行加氣作業的壓縮天然氣加氣站。2術語加氣島32術語儲氣井

壓縮天然氣加氣站內用于儲存壓縮天然氣的立井。管道組成件用于連接或裝配成管道的元件（包括管子、管件、閥門、法蘭墊片、緊固件、接頭、耐壓軟管、過濾器、阻火器等）2術語儲氣井

壓縮天然氣加氣站內用于儲存壓縮天然氣的立43一般規定

3.0.1向加油加氣站供油供氣，可采取罐車運輸或管道輸送的方式。當壓縮天然氣加氣站采用管道供氣方式時，不應影響管網其它用戶正常使用。說明：加氣站瞬間流量大，對管網造成沖擊，因此對常規站、母站最好在中高壓主管網上取氣。3.0.2加油站與液化石油氣加氣站或加油站與壓縮天然氣加氣站可聯合建站。說明：沒有加油站、LPG、CNG三種同時合建的規定。3一般規定3.0.1向加油加氣站供油供氣，可采取罐車運輸53一般規定

3.0.3加油站的等級劃分

3一般規定3.0.3加油站的等級劃分63一般規定

3.0.5壓縮天然氣加氣站儲氣設施的總容積應根據加氣汽車數量、每輛汽車加氣時間等因素綜合確定，在城市建成區內儲氣設施的總容積應符合下列規定：

1管道供氣的加氣站固定儲氣瓶（井）不應超過18m3；

2加氣子站的站內固定儲氣瓶（井）不應超過8m3，車載儲氣瓶的總容積不應超過18m3。

說明：加氣子站的儲氣設施包括固定儲氣瓶（井）和車載儲氣瓶。3一般規定3.0.5壓縮天然氣加氣站儲氣設施的總容積應73一般規定

3.0.7加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級劃分

3一般規定3.0.7加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級劃84站址選擇4.0.1

加油加氣站的站址選擇，應符合城鎮規劃、環境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利的地方。4.0.2在城市建成區內不應建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站。說明：安全環保問題，容易造成交通堵塞。4.0.3

城市建成區內的加油加氣站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。說明：易造成交通堵塞，影響道路通行。

4站址選擇4.0.1加油加氣站的站址選擇，應符合城鎮規劃94站址選擇4.0.7壓縮天然氣加氣站和加油加氣合建站的壓縮天然氣工藝設施與站外建、構筑物的防火距離，

4站址選擇4.0.7壓縮天然氣加氣站和加油加氣合建站的壓104站址選擇4站址選擇114站址選擇計算間距的起算點道路——路面邊緣。

鐵路——鐵路中心線。

管道——管子中心線。

儲罐——罐外壁。

儲氣瓶——瓶外壁。

儲氣井——井管中心。加油機、加氣機——中心線。

設備——外緣。

架空電力、通信線路——線路中心線。

埋地電力、通信電纜——電纜中心線。

建筑物、構筑物——外墻軸線。4站址選擇計算間距的起算點125總平面布置

5.0.1加油加氣站的圍墻設置應符合下列規定：

1、加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍時，相鄰一側應設置高度不低于2.2m的非燃燒實體圍墻。

2、加油加氣站的工藝設施與站外建、構筑物之間的距離大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距離的1.5倍，且大于25m時，相鄰一側應設置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻。

3、面向進、出口道路的一例宜設置非實體圍墻，或開敞。5.0.2車輛入口和出口應分開設置。

說明：保證槽車在危險時快速撤離。

5總平面布置5.0.1加油加氣站的圍墻設置應符合下列規135總平面布置

5.0.3站區內停車場和道路應符合下列規定：

1、單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m。

2、站內的道路轉彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m；道路坡度不應大于6％，且宜坡向站外；在汽車槽車（含子站車）卸車停車位處，宜按平坡設計。

3、站內停車場和道路路面不應采用瀝青路面。

5.0.4

加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設罩棚，罩棚應采用非燃燒構料制作，其有效高度不應小于4.5m。罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不宜小于2m。5.0.5

加油島、加氣島的設計應符合下列規定：

1、加油島、加氣島應高出停車場的地坪0.15～0.2m。

2、加油島、加氣島的寬度不應小于1.2m。

3、加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m。

5總平面布置5.0.3站區內停車場和道路應符合下列規定145總平面布置

5.0.7

在加油加氣合建站內，宜將柴油罐布置在液化石油氣罐或壓縮天然氣儲氣瓶組與汽油罐之間。5.0.8

加油加氣站內設施之間的防火距離，不應小于表5.0.8的規定。5.0.9

壓縮天然氣加氣子站儲氣拖車和壓縮天然氣加氣母站充裝車在站內應有固定的停放區，儲氣瓶拖車與站內建、構筑物的防火距離應按表5.0.8中壓縮天然氣儲氣瓶組（儲氣井）的防火距離確定。5.0.10

壓縮天然氣加氣子站車載儲氣瓶的卸氣端應設鋼筋混凝土實體墻，其高度不應低于儲氣瓶拖車的高度，長度不應小于車寬的2倍。該墻可作為站區圍墻的一部分。5總平面布置5.0.7在加油加氣合建站內，宜將柴油罐布155總平面布置

5總平面布置168壓縮天然氣加氣工藝及設施

8.1天然氣的質量、調壓、計量、脫硫和脫水8.1.1壓縮天然氣加氣站進站天然氣的質量應符合現行國家標準《天然氣》GB17820中規定的Ⅱ類氣質標準和壓縮機運行要求的有關規定。增壓后進入儲氣裝置及出站的壓縮天然氣的質量，必須符合現行國家標準《車用壓縮天然氣》GB18047的規定。

進站天然氣需脫硫處理時，脫硫裝置應設在室外。脫硫裝置應設雙塔。當進站天然氣需脫水處理時，脫水可在天然氣增壓前、增壓中或增壓后進行。脫水裝置設雙塔。

8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.1天然氣的質量、調壓、計178壓縮天然氣加氣工藝及設施

8壓縮天然氣加氣工藝及設施188壓縮天然氣加氣工藝及設施8.1.2天然氣進站管道上宜設置調壓裝置。說明：滿足壓縮機平穩運行。8.1.3

天然氣進站管道上應設計量裝置，計量裝置的設置應符合下列規定：

1天然氣流量采用標準孔板計量時，應符合國家現行標準《天然氣流量的標準孔板計量方法》SY/T6143中的有關規定，其流量計量系統不確定度，不應低于1.5級。

2體積流量計量的基準狀態為：壓力101.325kPa；溫度20℃8.1.4加氣站內的設備及管道，凡經增壓、輸送、儲存需顯示壓力的地方，均應設壓力測點，并應設供壓力表拆卸時高壓氣體泄壓的安全泄氣孔。壓力表量程范圍應為2倍工作壓力，壓力表的準確度不應低于1.5級。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.1.2天然氣進站管道上宜設198壓縮天然氣加氣工藝及設施8.2天然氣增壓8.2.1天然氣壓縮機的選型和臺數應根據加氣進、出站天然氣壓力，總加氣能力和加氣的工作特征確定。加氣母站宜設一臺備用壓縮機.加氣子站宜設一臺小型倒氣用壓縮機。8.2.2

壓縮機動力機宜選用電動機，也可選用天然氣發動機。8.2.3

壓縮機前應設緩沖罐。8.2.4設置壓縮機組的吸氣、排氣和泄氣管道時，應避免管道的振動對建、構筑物造成有害影響。說明：控制流速8.2.5天然氣壓縮機宜單排布置，壓縮機房的主要通道寬度不宜小于2m。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.2天然氣增壓208壓縮天然氣加氣工藝及設施8.2.6壓縮機組的運行管理宜采用計算機集中控制。8.2.7壓縮機組運行的安全保護應符合下列規定：

1.壓縮機出口與第一個截斷閥之間應設安全閥，安全閥的泄放能力不應小于壓縮機的安全泄放量。

2.壓縮機進、出口應設高、低壓報警和高壓越限停機裝置。

3.壓縮機組的冷卻系統應設溫度報警及停車裝置。

4.壓縮機組的潤滑油系統應設低壓報警及停機裝置。8.2.8

壓縮機的卸載排氣不得對外放散。回收購天然氣可輸至壓縮機進口緩沖罐。8.2.9

壓縮機排出的冷凝液應集中處理。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.2.6壓縮機組的運行管理宜218壓縮天然氣加氣工藝及設施8.3壓縮天然氣的儲存8.3.1加氣站內壓縮天然氣的儲氣設施宜選用儲氣瓶或儲氣井。8.3.2儲氣設施的工作壓力應為25MPa，其設計溫度應滿足環境溫度要求。8.3.3

儲氣瓶應選用符合國家有關規定和標準的產品。8.3.4

加氣站宜選用同一種規格型號的大容積儲氣瓶。當選用小容積儲氣瓶時，每組儲氣瓶的總容積不宜大干4m3，且瓶數不宜大于60個。8.3.5

加氣站內的儲氣瓶宜按運行壓力分高、中、低三級設置，各級瓶組應自成系統。8.3.6

小容積儲氣瓶應固定在獨立支架上，且宜臥式存放。臥式瓶組限寬為1個儲氣瓶的長度，限高1.6m，限長5.5m。同組儲氣瓶之間凈距不應小于0.03m，儲氣瓶組間距不應小于1.5m。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.3壓縮天然氣的儲存228壓縮天然氣加氣工藝及設施8.3.7儲氣井的設計、建造和檢驗應符合國家現行標準《高壓氣地下儲氣井》SY/T6535的有關規定。說明：儲氣井D177.8~298.4mm，深80～200m，水容積2~4m3。8.3.8儲氣瓶組或儲氣井與站內汽車通道相鄰一側，應設安全防撞攔或采取其它防撞措施。8.3.9壓縮天然氣加氣站也可采用撬裝式儲氣加氣設備。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.3.7儲氣井的設計、建造和238壓縮天然氣加氣工藝及設施8.4壓縮天然氣加氣機8.4.1加氣機不得設在室內。8.4.2加氣機的數量應根據加氣汽車數量、每輛汽車加氣時間4～6min計算確定。8.4.3加氣機應具有充裝與計量功能，并應符合下列規定：

1加氣機額定工作壓力應為20MPa。

2加氣機加氣流量不應大于0.25m3/min（工作狀態）。

3加氣機應設安全限壓裝置。

4加氣機計量準確度不應低于1.0級。

5加氣量計量應以立方米為計量單位。最小分度值應為0.1m3。

6加氣量計量應進行壓力、溫度校正，并換算成基準狀態（壓力101.325kPa，溫度20℃）下的數值。

7在寒冷地區應選用適合當地環境溫度條件的加氣機。

8加氣機的進氣管道上宜設置防撞事故自動切斷閥。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.4壓縮天然氣加氣機248壓縮天然氣加氣工藝及設施8.4.4加氣機的加氣軟管上應設拉斷閥。8.4.5加氣軟管上的拉斷閥、加氣軟管及軟管接頭等應符合下列規定：

1.拉斷閥在外力作用下分開后，兩端應自行密封。當加氣軟管內的天然氣工作壓力為20MPa時，拉斷閥的分離拉力范圍宜為400～600N。

2.加氣軟管及軟管接頭應選用具有抗腐蝕性能的材料。8.4.6加氣機附近應設防撞柱（欄）。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.4.4加氣機的加氣軟管上應258壓縮天然氣加氣工藝及設施8.5加氣工藝設施的安全保護8.5.1天然氣進站管道上應設緊急截斷閥。手動緊急截斷閥的位置應便于發生事故時能及時切斷氣源。8.5.2儲氣瓶組（儲氣井）進氣總管上應設安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報警器。每個儲氣瓶（井）出口應設截止閥。車載儲氣瓶組應有與站內工藝安全設施相匹配的安全保障措施，但可不設超壓報警器。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.5加氣工藝設施的安全保護268壓縮天然氣加氣工藝及設施8.5.3儲氣瓶組（儲氣井）與加氣槍之間應設儲氣瓶組（儲氣井）截斷閥、主截斷閥、緊總截斷閥和加氣截斷閥（圖8.5.3）。8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.5.3儲氣瓶組（儲氣井）與278壓縮天然氣加氣工藝及設施8.5.4加氣站內緩沖罐、壓縮機出口、儲氣瓶組應設置安全閥。安全閥的設置應符合《壓力容器安全技術監察規程》的有關規定。安全閥的定壓P0除應符合《壓力容器安全技術監察規程》的有關規定外，尚應符合下列規定：

1當P≤1.8MPa時，P0=P+0.18MPa。

2當1.8MPa＜P≤4.0MPa時，P0=1.1P

3當4.0MPa＜P≤8.0MPa時，P0=P+0.4MPa

4當8.0MPa＜P≤25.0MPa時，P0=1.05P。

注：P--設備最高操作壓力。

8壓縮天然氣加氣工藝及設施8.5.4加氣站內緩沖罐、壓縮288壓縮天然氣加氣工藝及設施8.5.5加氣站內的天然氣管道和儲氣瓶組應設置泄壓保護裝置，泄壓保護裝置應采取防塞和防凍措施。泄放氣體應符合下列規定：

1一次泄放量大于500m3（基準狀態）的高壓氣體應通過放散管迅速排放。

2一次泄放量大于2m3（基準狀態），泄放次數平均每小時2～3次以上的操作排放，應設置專用回收罐。

3一次泄放量小于2m3（基準狀態）的氣體可排入大氣。8.5.6加氣站的天然氣放散管設置應符合下列規定：