金淘互通主線橋施工方案第一章、工程概況：一、工程地理位置：金淘互通立交主線橋橋址位于南安市金淘鎮(zhèn)亭川村，運(yùn)輸主要以公路為主，進(jìn)場從307省道引入便道，利用既有便道進(jìn)入施工現(xiàn)場，自修一部分便道，沿線有河流、溪水能滿足工程用水要求，電源充足。二、當(dāng)?shù)貧夂驐l件：工程區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，年平均氣溫19.2～20.9℃，年平均降雨量1000～2000mm，3～8月為雨季，9月至次年2月為旱季。三、地質(zhì)、水文情況：主線橋區(qū)屬剝蝕丘陵間沖洪積谷地地貌，兩側(cè)橋臺位于丘陵坡地上，地形略有起伏，橋身段主要位于山前沖洪積谷地中，地形較為平坦。場地工程地質(zhì)一般，未見滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，地層自上而下一般分為：亞粘土、砂卵石、殘積粘性土、全風(fēng)化花崗巖（或凝灰熔巖）、弱風(fēng)化花崗巖（或凝灰熔巖）、微風(fēng)化花崗巖（或凝灰熔巖）。地震基本烈度為Ⅶ度。區(qū)域地址構(gòu)造相對穩(wěn)定。根據(jù)互通區(qū)取水樣分析可知，該橋區(qū)地表水、地下水對混凝土均不具腐蝕性。四、主要設(shè)計(jì)指標(biāo)：本段為雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)最大縱坡2%最大橫坡3%平曲線最小半徑1800豎曲線最小半徑14850五、主要工程量：金淘樞紐互通立交主線橋全長961m,中心樁號為K40+117,橋跨結(jié)構(gòu)為(3*20+7*25+3*20+4*25+25+25+20+5*25+3*20+9*25+3*20)連續(xù)空心板+連續(xù)箱梁，全橋合計(jì)樁基290根，墩柱260個(gè)，蓋梁56片、預(yù)制梁282片，現(xiàn)澆梁10聯(lián)；合計(jì)混凝土54165.33m3、鋼筋7388212.1kg、鋼絞線663346.5kg。六、工期1、金淘樞紐互通主線橋施工是本合同段的控制工期重點(diǎn)工程，先期準(zhǔn)備階段進(jìn)行拌合站的建設(shè)、箱梁模板的定制、樁位放樣復(fù)核；然后以基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工為突破口，施行立體交叉、平行流水作業(yè)方法，優(yōu)先施工現(xiàn)澆段的第1、4、6、8、11聯(lián)，爭取年前完成下部結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆空心板；六月份進(jìn)行箱梁預(yù)制，每月施工25片梁，2007年6月底完成預(yù)制、安裝，8月下旬完成橋面系及附屬工程。安排千斤頂YCW250千斤頂YDC240Q千斤頂YCW150一、樁基工程慨況：1、該橋樁基樁徑為Φ1.6m、Φ1.5m兩種，樁長15m～43.4m，地質(zhì)情況為：表層人工填土或亞粘土，以下為砂質(zhì)亞粘土和強(qiáng)、弱、微風(fēng)化巖層，樁尖嵌入弱風(fēng)化花崗巖或弱風(fēng)化凝灰熔巖2m。2、根據(jù)地質(zhì)情況，主要采用挖孔樁施工，水中樁及樁長30m以上樁采用鉆孔灌注樁，所有樁基均采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。3、鋼筋籠分節(jié)制作，主筋采用機(jī)械聯(lián)接。4、所有樁基均進(jìn)行檢測，樁基Ⅰ類樁不低于90%。二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法附表《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》2、施工準(zhǔn)備：3、護(hù)筒埋設(shè)及鉆機(jī)就位：4、泥漿池、泥漿的制作及排放處理：（1）泥漿循環(huán)系統(tǒng)：一個(gè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)兩個(gè)制漿池。制漿池尺寸為3×8米，深1.5米，一個(gè)池浸泡粘土，另一個(gè)池?cái)嚢柚茲{，輪換使用。兩個(gè)沉淀池輪換使用，一個(gè)池進(jìn)漿沉淀，另一個(gè)池關(guān)閘清渣。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置見下圖。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置圖泥漿性能指標(biāo)為：粘度為16～22S，含砂率≤4%，膠體率≥96%，酸堿度應(yīng)大于8～10S，相對密度為1.05～1.2，失水率≤25ml/30min，泥皮厚≤2mm/30min，～2.5mpa。a.平面位置任何方向不大于5cm（群樁為10cm）；b.直徑不小于設(shè)計(jì)；c.傾斜度不大于1%（挖孔為不大于0.5%）；d.孔深摩擦樁不短于設(shè)計(jì)，支承樁超深不少于5cm；e.鋼筋骨架底面高程比設(shè)計(jì)規(guī)定≤±5cm；f.沉淀厚度≤30mm（10）鋼筋籠采用現(xiàn)場加工分節(jié)制作，每節(jié)長度以9m為宜。加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。鋼筋使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，所使用的鋼筋必須是經(jīng)過試驗(yàn)合格的鋼筋。（11）加強(qiáng)筋內(nèi)設(shè)十字支撐，防止鋼筋籠起吊時(shí)受彎變形，鋼筋籠自上而下以2m間距設(shè)一混凝土墊塊，混凝土墊塊半徑大于保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每道沿四周對稱布置四塊，以保證保護(hù)層厚度。（12）為便于吊裝，每個(gè)鋼筋籠上應(yīng)做好吊環(huán)，制作完畢的鋼筋籠按照樁編號掛牌。每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明樁號、節(jié)號、質(zhì)量狀況。鋼筋籠加工完畢后，報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。（13）鋼筋籠的存放場地必須平整、干燥，下鋪方木，平整墊放，防止發(fā)生變形。（14）鋼筋籠的安設(shè)采用25噸吊車進(jìn)行。起吊時(shí)采用扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁兩側(cè)安裝定滑輪，寬度略寬于鋼筋籠直徑，定滑輪上分別安裝鋼絲繩，采用四點(diǎn)對稱起吊鋼筋籠，鋼筋籠起吊過程中不得使鋼筋籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，下鋼筋籠時(shí)由人工輔助對準(zhǔn)孔位，豎直下放避免碰撞孔壁。（15）下放速度應(yīng)緩慢均勻，第一節(jié)鋼筋籠下放至最后一道加強(qiáng)筋時(shí)，從加強(qiáng)筋下對稱穿入兩根10cm工字鋼，將鋼筋籠水平架設(shè)在護(hù)筒兩側(cè)的方木上，切不可直接將鋼筋籠架設(shè)在護(hù)筒上。第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)鋼筋籠的對接必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。最后一節(jié)鋼筋籠的定位必須由測量人員嚴(yán)格控制鋼筋籠頂面標(biāo)高及鋼筋籠的中心位置，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后固定吊桿。（16）按設(shè)計(jì)要求對樁基設(shè)有聲測管的15#、17#、18#、19#、21#樁基共計(jì)30根樁設(shè)有聲測管。導(dǎo)管插入：（1）導(dǎo)管用直徑300mm的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長2.0～2.5m，配1～2節(jié)長1～1.5m短管，接近孔底的單節(jié)導(dǎo)管長度必須大于3m。（2）導(dǎo)管由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要對導(dǎo)管進(jìn)行過球、水密、承壓、抗拉等試驗(yàn)，檢查接頭處密封情況。（3）混凝土澆注架由型鋼做成，用于支撐懸吊導(dǎo)管，上部放置混凝土漏斗，混凝土由砼運(yùn)輸車直接倒入漏斗或用砼輸送泵送入漏斗，同時(shí)以一臺25t吊車配合鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。（2）澆注時(shí)先灌入首批封底混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于1.5m。（3）開導(dǎo)管用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著灌注連續(xù)進(jìn)行，隨罐隨拔管，中途停息時(shí)間不超過15min。（4）在整個(gè)澆注過程中，導(dǎo)管在混凝土的埋深為2～6m，最小不小于2m，最大不大于6m。利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高0.5～1.0m。（5）在灌注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋，排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），保證泥漿全部排出。最后一節(jié)導(dǎo)管拔出混凝土面時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。（6）整個(gè)樁孔混凝土灌注過程中必須做好混凝土灌注記錄。三、人工挖孔樁施工方案：1、挖孔施工工藝流程為：平整場地→測量放樣→設(shè)護(hù)壁→開孔→校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板、澆注第二節(jié)護(hù)壁混凝土→重復(fù)挖土、支模、澆灌混凝土工序，循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度→檢查、驗(yàn)收樁孔直徑、深度、垂直度→清理樁底虛土→吊放鋼筋籠就位→澆注樁身混凝土。2、挖孔方法：B挖孔樁開挖示意圖30B挖孔樁開挖示意圖30鎖口護(hù)壁通風(fēng)防護(hù)網(wǎng)T（2）同一承臺內(nèi)兩棵樁基開挖時(shí)應(yīng)錯(cuò)開進(jìn)行，其高差應(yīng)控制在9m為宜。（3）對樁基垂直度、直徑應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差即時(shí)糾正。其檢查方法為：采用自制的十字架和線錘對中，十字架應(yīng)放在第一段護(hù)壁上口的控制標(biāo)記上。（4）提升工具為自制轆轤，配備皮桶和φ10鋼絲繩，每節(jié)開挖深度為1.1m。鎖口B30鎖口B30護(hù)壁泵排水。（6）當(dāng)孔內(nèi)巖石須爆破作業(yè)時(shí)，采用淺眼爆破法，炮眼深度在硬巖層不超過0.4m，軟巖層不超過0.8m。嚴(yán)格控制炸藥用量，裝藥量不超過炮眼深度的三分之一。并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，防止震塌孔壁。孔內(nèi)爆破采用電引起爆。當(dāng)樁底進(jìn)入斜巖層時(shí)，把樁底巖石鑿成水平階狀。挖孔樁鎖口、護(hù)壁示意圖3、護(hù)壁施工：挖孔樁鎖口、護(hù)壁示意圖（1）本工程樁基采用齒形混凝土護(hù)壁，護(hù)壁混凝土標(biāo)號為C15，每節(jié)深1.1m，搭接0.1m，護(hù)壁厚度15cm。鎖口采用鋼筋混凝土，混凝土標(biāo)號為C20，鋼筋為10號圓鋼。（2）護(hù)壁模板采用自制定型鋼模，每節(jié)分4塊，塊與塊之間可栓接，模板采用2mm厚鐵皮，內(nèi)加5cm寬加勁肋，加勁肋為20cm×20cm的方格形狀。（3）模板的形狀為園臺形，傾斜角為8度，模板上口直徑為樁徑（用“D”表示），下口直徑為樁徑加30cm（即D+0.30m），模板長度為1.1m。（4）模板加固要牢固，可采用十字撐內(nèi)固定法，嚴(yán)防跑模。（5）護(hù)壁混凝土的入模采用串筒，串筒直徑為20cm，每節(jié)長度1m～1.2m，混凝土塌落度為17cm～19cm。（6）第一節(jié)混凝土護(hù)壁高出地面30cm，鎖口以下若地質(zhì)條件好可以不護(hù)壁，澆注完畢的混凝土用鋼筋棍振搗密實(shí)。（7）混凝土采用混凝土罐車輸送，當(dāng)上一節(jié)的護(hù)壁混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，即可拆除第一節(jié)模板，進(jìn)行第二節(jié)的開挖。（8）護(hù)壁混凝土澆注時(shí)，留取同條件養(yǎng)護(hù)試塊，作為拆模的依據(jù)。4、鋼筋籠制作與吊裝（見鉆孔樁鋼筋籠制作與吊裝）。5、四、承臺、系梁施工：1、施工準(zhǔn)備：2、施工工藝流程：4、基坑開挖：5、鋼筋工程：、模板工程：（1）模板質(zhì)量是混凝土外觀質(zhì)量的決定因素。根據(jù)本標(biāo)段的結(jié)構(gòu)形式，采用定型或加工的鋼模板或（2）在制作模板時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和鋼結(jié)構(gòu)加工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行；要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度和組裝精度；且拆裝方便、接縫嚴(yán)密，確保不漏漿。（3）模板安裝時(shí)在基礎(chǔ)頂面放出中線及實(shí)樣。模板安裝好后對軸線、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無雜物，直面平整，曲面圓順，拼縫嚴(yán)密。（4）支架均采用搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動(dòng)；支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。7、混凝土澆筑：8、拆模養(yǎng)生：五、墩、臺身施工：1、墩、臺身工程概況：Φ1.52、施工方案：（1）根據(jù)墩柱柱身的截面形式、類型及數(shù)量，從確保墩柱的外觀質(zhì)量與施工工期考慮，墩柱模板均采取定型設(shè)計(jì)、工廠加工。配置9套模板，且每套模板按從底至頂定型配套加工，進(jìn)行流水作業(yè)。（2）模板均采用板厚6mm的優(yōu)質(zhì)鋼板，在工廠精確加工，并經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)合格后才運(yùn)抵現(xiàn)場使用。（3）采用鋼管碗扣式腳手架，集中拌和混凝土。用吊車澆注，對墩身高度小于10m者一次連續(xù)澆注成型，對墩身高度大于10m者采取分次澆注，柱間系梁搭設(shè)支撐架與第一節(jié)柱同時(shí)澆筑，確保墩身外觀質(zhì)量優(yōu)良。3、施工工藝流程：模板加工混凝土原材料檢查，控制混凝土計(jì)量及配合比混凝土養(yǎng)生檢查簽證鋼筋材質(zhì)檢查及加工綁扎墩臺鋼筋安裝墩臺模板灌筑墩臺混凝土模板、腳手架拆除及質(zhì)量檢查桿件加工測量放線、鑿毛拼裝墩臺施工腳手架清基4、場地清理：（1）、清基：模板加工混凝土原材料檢查，控制混凝土計(jì)量及配合比混凝土養(yǎng)生檢查簽證鋼筋材質(zhì)檢查及加工綁扎墩臺鋼筋安裝墩臺模板灌筑墩臺混凝土模板、腳手架拆除及質(zhì)量檢查桿件加工測量放線、鑿毛拼裝墩臺施工腳手架清基（2）、測量放線：①、先根據(jù)主線各墩的設(shè)計(jì)位置，對原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行加密，補(bǔ)充施工需要的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)。②、用全站儀精確測定出其墩柱中心，然后在基礎(chǔ)頂面放出墩（臺）柱縱橫中心線（十字線）和模板外輪廓線的準(zhǔn)確位置，并同時(shí)定出墩柱模板位置的控制點(diǎn)。③、橫向中心線在墩臺每側(cè)至少埋設(shè)兩個(gè)定位樁，間距不少于30m；縱向中心線視地形也埋設(shè)不少于兩個(gè)定位樁，間距30～100m。施工時(shí)各樁都應(yīng)清楚編號，涂上各色油漆，醒目、牢固。施測時(shí)，還應(yīng)注意校核，確保墩柱及跨距準(zhǔn)確無誤后，才能綁扎鋼筋、立模。⑥、在施工過程中應(yīng)測定并經(jīng)常檢查澆注和安裝部分的位置和標(biāo)高，并嚴(yán)格按要求作出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時(shí)，分析原因，并予以補(bǔ)救和改正。5、鋼筋工程：6、模板工程：①、模板設(shè)計(jì)：模板質(zhì)量是墩臺身混凝土外觀質(zhì)量的決定因素。根據(jù)本標(biāo)段墩柱的結(jié)構(gòu)形式，擬全部采用定型加工的鋼模板。在制作模板時(shí)必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和鋼結(jié)構(gòu)加工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行；要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度和組裝精度；且拆裝方便、接縫嚴(yán)密，確保不漏漿。②、模板安裝：在基礎(chǔ)頂面放出墩臺中線及墩臺實(shí)樣。模板安裝好后對軸線、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注混凝土后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無雜物，直面平整，曲面圓順，拼縫嚴(yán)密。模板內(nèi)部涂刷脫模劑。墩臺身支架均采用搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架，模板和支架不發(fā)生聯(lián)系。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均安裝牢固，并能抵擋偶然撞擊震動(dòng)；支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。7、混凝土工程：（1）、拌和與運(yùn)輸：（2）、混凝土的澆注：（3）、振搗：（4）、養(yǎng)生四、蓋梁施工：1、當(dāng)柱身混凝土灌至蓋梁底120厘米處時(shí)，預(yù)埋一個(gè)直徑110毫米的PVC管，形成孔道，管內(nèi)穿直徑110毫米的圓木，確保孔道順直。2、混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除柱身模板，抽出圓木，插入一根長180厘米，直徑90毫米的圓鋼。3、在圓鋼上套入30厘米×30厘米×25厘米底座，并插好定位螺栓。4、在底座上安放25厘米×30厘米×10厘米的鐵楔。5、蓋梁采用支架施工法即采用剪力銷方案，支架梁為貝雷桁架或工字鋼。對稱吊裝兩節(jié)工字鋼，置于鐵楔上，用箍筋將兩節(jié)工字鋼緊密地固定在柱身上。6、蓋梁施工采用剪力銷方案，墊石、防震擋塊與蓋梁同時(shí)澆筑，利用部分墩柱支架搭設(shè)支架平臺，25t汽車吊配合人工拼裝組合鋼模。7、鋪設(shè)橫向方木和縱向方木，立制底模。8、整體吊裝、就位蓋梁鋼筋，模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，模板不應(yīng)與腳手架進(jìn)行連接，避免引起模板變形。。9、立側(cè)模，校正模板。10、灌注蓋梁混凝土。注意支座鋼板的預(yù)埋，保證位置準(zhǔn)確，鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。11、模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁隨地亂扔，應(yīng)及時(shí)對模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。拆除的腳手架及模板等應(yīng)碼放整齊、堆碼有序。12、施工完畢后應(yīng)采用細(xì)石砼對預(yù)留孔洞進(jìn)行封堵，嚴(yán)禁用土或砂填補(bǔ)，外側(cè)應(yīng)與砼顏色保持一致。五、蓋梁施工質(zhì)量：第四章、預(yù)制箱梁施工方案：一、預(yù)制場地布置：金淘互通預(yù)制場設(shè)在主線橋三明側(cè)橋頭路基，其場地布置見平面布置圖。預(yù)制廠安設(shè)兩臺跨度為22m的75t龍門吊，負(fù)責(zé)模板安拆、混凝土澆筑和移梁。根據(jù)工期安排，共做5套模板，設(shè)置20個(gè)臺座，每排5個(gè)，設(shè)八道存梁混凝土條形基礎(chǔ)，可存梁72片。二、后張法箱梁預(yù)制工藝流程：后張法預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制工藝流程見附圖三、施工方案：1、鋼筋加工：（1）鋼筋調(diào)直：Φ8、Φ10盤條用單控冷拉調(diào)直，I級鋼筋冷拉伸長率<2%。（2）鋼筋連接：閃光對焊、直徑25mm以上的Ⅱ級鋼筋采用機(jī)械聯(lián)接。（3）鋼筋切斷：用切斷機(jī)切斷，并以槽鋼切口橫加擋板臺架控制下料長度。（4）鋼筋彎曲：彎筋機(jī)成型。（5）定位網(wǎng)制作：在40×4mm扁鋼模具上，用Φ6圓筋電弧焊接成型。成型誤差≯2mm，以確保張拉管道定位準(zhǔn)確。2、鋼筋骨架綁扎與安裝：四、支座安裝：1、在架梁前，安裝永久支座和臨時(shí)支座，墩頂臨時(shí)支座采用硫磺砂漿支座，臨時(shí)支座內(nèi)埋入電熱絲。2、臨時(shí)支座的安裝與拆除:臨時(shí)支座尺寸為20cm(順橋向)*40cm(橫橋向),采用硫磺砂漿制做。3、施工方案：（1）按照箱梁臨時(shí)支座的設(shè)計(jì)位置放線，安裝模板；（2）采用水準(zhǔn)儀精確測量支座高程，并在模板上作出標(biāo)記；（3）材料準(zhǔn)備：硫磺粉、細(xì)砂（過0.6篩）、水泥、聚硫橡膠各若干，制作前應(yīng)將砂、水泥炒干。（4）熬制過程：先預(yù)熱砂、水泥，再加硫磺粉。配合比：1：1.0：0.3：0.3（硫磺：細(xì)砂：水泥：聚硫橡膠）（重量比），由于購買的料的質(zhì)量及施工要求各不相同，有一定差異，具體配比可由試驗(yàn)試配確定。（5）將按比例稱好的細(xì)砂和水泥放入鐵鍋中炒干預(yù)熱至120℃左右，使其中的水分蒸發(fā)；然后將稱好的硫磺放入鐵鍋中邊加熱邊用力攪拌，至150℃時(shí)，將產(chǎn)生氣泡，這時(shí)應(yīng)大力攪拌并加大熱量，至170℃，并氣泡消失，液面平靜可不再加溫；當(dāng)料溫降至120~140℃時(shí)混合料呈液態(tài)，流動(dòng)性好，即可施工。（6）首先在結(jié)合面鋪一層油毛氈，然后澆筑一層C30混凝土，具有一定強(qiáng)度后，埋設(shè)電阻絲，澆筑硫磺砂漿。見下圖：（7）臨時(shí)支座的拆除：當(dāng)現(xiàn)澆段施工完畢，達(dá)到拆除條件即可拆除臨時(shí)支座。每個(gè)墩的臨時(shí)支座同時(shí)通電溶解硫磺砂漿，然后人工清理蓋梁表面。電阻絲視阻值確定間距電阻絲視阻值確定間距4、永久支座的安裝及注意事項(xiàng)：五、梁體安裝：1、架橋機(jī)架設(shè)：根據(jù)各橋分布情況、墩高和梁體重量，箱梁采用采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)架梁程序見《3-4-5架橋機(jī)雙導(dǎo)梁架梁工作程序示意圖》，施工工藝詳見附圖《橋梁安裝施工工藝框圖》2、架梁準(zhǔn)備：（1）現(xiàn)場準(zhǔn)備：架梁前現(xiàn)場需作好各項(xiàng)架梁工作:①在橋頭按圖拼裝好架橋機(jī)，并調(diào)試架橋機(jī)。②準(zhǔn)備一定數(shù)量的枕木、道碴以備架梁需要。③安設(shè)臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用50#硫磺砂漿塊，預(yù)埋電熱絲，支座按設(shè)計(jì)位置安裝。（2）復(fù)測跨距、中線及標(biāo)高在梁體架設(shè)前要對各橋墩臺頂墊石的水平、中線以及各孔跨距離進(jìn)行復(fù)測，并用墨線在墩臺頂標(biāo)出縱、橫軸線，在墊石頂標(biāo)出支座中心位置，同時(shí)復(fù)核錨栓孔位置和深度，以便順利架設(shè)。3、運(yùn)梁：箱梁運(yùn)輸采用大噸位平板拖車。在預(yù)制廠由龍門吊起吊裝車，沿便道運(yùn)至橋頭存梁場，再由兩臺汽車吊卸車。喂梁時(shí)，由電動(dòng)軌道車運(yùn)至架橋機(jī)尾部實(shí)施喂梁。4、架橋機(jī)架梁：（1）架橋機(jī)架設(shè)第一孔梁：①將架橋機(jī)開到待架橋孔前，用托滾支撐在架橋機(jī)桁架前下端，懸臂過孔到橋墩上，先降下升降支腳將前橫移軌道、前轉(zhuǎn)向車落下，橫移軌道要求找平、墊實(shí)。且外側(cè)略比內(nèi)側(cè)高一點(diǎn)。前轉(zhuǎn)向車落實(shí)后，落下配重塊，將連接器摘掉，用兩臺100噸千斤頂將后轉(zhuǎn)向車頂起，放置后橫移軌道，前后橫移軌道盡量平行放置，然后將轉(zhuǎn)向車撥轉(zhuǎn)，與橫移軌道同向。然后準(zhǔn)備進(jìn)行梁的架設(shè)。②喂梁、架梁：運(yùn)梁車到桁架尾部，對應(yīng)桁架上起重小車II的下面，降下起重小車II的吊具，吊起預(yù)制梁前端與運(yùn)梁車I同步向前開；縱行至運(yùn)梁車I到達(dá)起重小車I的位置，將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí)，起重小車I、II已將整個(gè)預(yù)制梁吊起（運(yùn)梁車可返回運(yùn)梁），縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁，個(gè)別梁體不到位時(shí)，由人工進(jìn)行調(diào)整。落梁后，兩起重小車退回到桁架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。③架完1孔后，準(zhǔn)備架橋機(jī)過孔。在每孔梁架完和架橋機(jī)過孔前，必須將橋梁橫隔梁鋼筋焊接完畢,并及時(shí)澆注橫隔板聯(lián)接混凝土。（2）、架橋機(jī)過孔架梁①將架橋機(jī)上部兩起重小車開到桁架尾部，將兩托滾支承于桁架前端下部軌道上，要求兩托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。②頂起桁架尾部，將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致，兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向要保持一致。③將兩根橫移軌道梁一前一后連接在橋架上，將隨架橋機(jī)一道過孔。④在已架好的橋面上鋪一條2.5米軌距的路軌，誤差不大于5mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用同一條路軌）。⑤將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩臺梁頭上或橋墩支墊上，托住兩桁架前端，調(diào)節(jié)托滾高度。⑥將載運(yùn)梁車與桁架尾架連接器連接好。⑦收起升降支腿。⑧當(dāng)架橋機(jī)過孔已到對面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上、墊好即可降下支腿將下橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道（II）上。⑨架橋機(jī)后部頂升一些，將橫移軌道（I）墊好置其下，轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道（I）上。⑩檢查兩橫移軌道是否平行（允差±10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可又開始喂梁、架梁。(3)、橋梁架設(shè)注意事項(xiàng)①架設(shè)前,墩臺頂面要精確畫出支座中心位置、邊線位置及每片梁端線位置、邊線位置，設(shè)置好臨時(shí)支座，并安裝好永久支座。②梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行起吊運(yùn)輸，運(yùn)輸中作好橋梁的側(cè)面支撐及底墊工作，注意支撐點(diǎn)位置不得超出允許支撐范圍，并及時(shí)聯(lián)接牢固，防止梁體傾覆。③梁體就位時(shí)要按畫出的位置準(zhǔn)確就位，支座要按設(shè)計(jì)位置安放，不得因碰撞移位，否則需起吊重新安裝。④吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。⑤梁體就位時(shí)，及時(shí)進(jìn)行支撐和聯(lián)接，防止發(fā)生梁體傾覆事故。⑥整機(jī)吊梁橫移時(shí)，梁必須盡量落下，貼近橋墩橫行。⑦架橋機(jī)每次拼裝好后，都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，方可架梁。⑧架梁前和架梁過程中及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力、大暴雨、氣溫及打雷等氣象資料，以指導(dǎo)前方鋪架作業(yè)。⑨在風(fēng)中架梁時(shí)，作業(yè)人員必須佩帶安全帶，墩臺頂面裝好圍欄。必要時(shí)，四周增設(shè)安全網(wǎng)；在4～6級風(fēng)中架梁時(shí)應(yīng)密切注意：在架橋機(jī)的背風(fēng)面輪壓增大，易引起線路偏沉，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定；當(dāng)風(fēng)力超過6級時(shí)，停止架梁作業(yè)；遇突發(fā)性大風(fēng)侵襲時(shí)，應(yīng)在對位后，用木枕支墊架橋機(jī)的背風(fēng)面。當(dāng)處于半伸臂時(shí)，應(yīng)使擺壁鋼絲強(qiáng)處于受力狀態(tài)，以平衡風(fēng)壓。六、梁體濕接縫施工：1、濕接縫施工：（1）連續(xù)梁現(xiàn)澆段混凝土體積13立方米，采用C50混凝土，采用吊模法施工濕接縫，模板采用竹膠板制作，模板采用木條加固，吊桿采用φ16的圓鋼。（2）梁板架設(shè)完成后，安裝現(xiàn)澆連續(xù)固接接頭鋼筋，埋設(shè)支座鋼板，布設(shè)負(fù)彎矩鋼束管道，澆注現(xiàn)澆連續(xù)固接段砼；（3）混凝土集中供應(yīng)，汽車吊料斗配合人工倒入模內(nèi)，插入式震動(dòng)棒震搗。澆注完成后采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。2、鋼束張拉：張拉順序按編號對稱均勻進(jìn)行，待現(xiàn)澆連續(xù)固接段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，方可張拉第一批負(fù)彎矩鋼束（N1），后批負(fù)彎矩鋼束要待前批負(fù)彎矩鋼束張拉槽封槽砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可張拉（N2、N3）。張拉槽內(nèi)鋼筋須等強(qiáng)度連接后封槽。3、結(jié)構(gòu)連續(xù)：先澆筑墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%時(shí)，張拉橋面負(fù)彎矩鋼束，灌漿錨固，采用電熱法解除臨時(shí)支座，形成結(jié)構(gòu)連續(xù)。第五章、現(xiàn)澆空心梁板施工方案：一、工程簡介：金淘互通主線橋共計(jì)10聯(lián)現(xiàn)澆空心板梁，合計(jì)660米，約15000立方混凝土，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁施工工藝見附圖。2、3、支架的搭設(shè)寬度與橋面同寬。支架的上托用木方縱橫連接，模板可鋪于方木上，利用上托作為卸架設(shè)備。由于梁板在施工時(shí)和卸架后，均要發(fā)生一定的下沉和撓度，因此，支架設(shè)置一定數(shù)值預(yù)拱度。預(yù)拱度數(shù)值的計(jì)算考慮下列四個(gè)因素：卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性變形；支架基底的沉陷；混凝土收縮及溫度變化所產(chǎn)生的撓度。跨中的預(yù)拱度為前述四項(xiàng)變形之和，墩頂處為零，其它地方按二次拋物線內(nèi)插計(jì)算求得。四、支架施工工藝流程：1、加固地基：互通立交主線橋地質(zhì)為強(qiáng)風(fēng)化砂性土層，模板支架采用滿堂碗扣支架，為避免支架不均勻沉陷，在搭設(shè)支架前，先整平場地，用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到96%以上，然后鋪上15cm厚4%水泥石粉碴，并用重型壓路機(jī)碾壓至密實(shí)為止；支架四周設(shè)置60×80cm的明溝，匯集地表水，集中排入集水井內(nèi)，以防支架地基泡水。2、搭設(shè)模板支架：（1）空心板梁支撐采用WDJ型碗扣式滿堂腳手架。底板立桿橫向間距為900mm，縱向間距為600mm，步距1200mm，縱向方木間距為900mm，采用100×100mm的方木，橫向方木間距為300mm，采用100×100mm的方木，考慮縱向腹板處荷載作為均布荷載傳至支架，該處支架間距不變；在空心板梁橫梁、端梁段，底板及腹板處立桿橫向間距為300mm，縱向間距為600mm，步距1200mm，縱向方木間距為300mm，采用100×100mm的方木，橫向方木間距為300mm，采用100×100mm的方木。（2）支架離地300mm高度處設(shè)置一道掃地桿，剪刀撐縱向每隔4m設(shè)置一道，橫向滿設(shè)。搭設(shè)支架高度至底梁35cm處，再采用可調(diào)支托和方木直至底模，立桿底加設(shè)頂托，支撐在50×100mm的方木上。五、支架預(yù)壓施工；（一）、為檢驗(yàn)現(xiàn)澆空心板支架的強(qiáng)度、剛度能否滿足設(shè)計(jì)要求，檢驗(yàn)地基承載力，消除支架、地基的非彈性變形及測出其彈性變形，在施工中根據(jù)設(shè)計(jì)要求對支架進(jìn)行預(yù)壓。以下兩種預(yù)壓方案可選擇其一。1、方案一：（1）支架搭設(shè)后要進(jìn)行等荷載預(yù)壓，以驗(yàn)證支架搭設(shè)的穩(wěn)定性和沉落值。荷載分二級加載：（2）第一級荷載用砂袋，砂重為50%設(shè)計(jì)施工荷載，第二級加載為吊裝鋼筋，鋼筋總重為設(shè)計(jì)施工荷載的50%。（3）卸載時(shí)按先卸載鋼筋，后卸載砂袋的辦法進(jìn)行，沉降觀察點(diǎn)順橋向每1.8m設(shè)一點(diǎn)（設(shè)在兩排管架中間）。觀察點(diǎn)用垂球掛線定位，并在地面上與之相對應(yīng)處打木樁或鋼筋，測量時(shí)通過鋼尺丈量掛線上固定點(diǎn)與木樁之間距離來反映沉降量。2、方案二：（1）布點(diǎn)；在底模上順橋向每隔3m設(shè)一測量斷面，每一斷面設(shè)3個(gè)測點(diǎn)，測出各點(diǎn)的初始高值H1，并記錄入表格。（2）支架預(yù)壓施工程序：鋪設(shè)空心板底模→布置測設(shè)點(diǎn)、并測初始標(biāo)高H1→梁板自重的100%分布裝砂袋布載→觀測測設(shè)點(diǎn)的標(biāo)高H2→卸載→觀測測設(shè)點(diǎn)標(biāo)高H3→調(diào)整底模標(biāo)高。（3）采用砂袋做為預(yù)壓重。每個(gè)砂袋裝砂50kg，所布荷載重量等于梁體自重的100%，梁體自重的分布按下圖堆碼砂袋。砂袋堆碼不能壓住所布測點(diǎn)。50%25%25%中橫梁段腹板段腹板段（4）測量加載后觀測點(diǎn)標(biāo)高值H2。砂袋布載結(jié)束以后24小時(shí)再觀測各測量點(diǎn)的標(biāo)高值H2，并做好相應(yīng)的記錄。（5）卸載①卸載過程一定要均勻卸載，以免使門架傾覆。②觀測卸載后各測量點(diǎn)標(biāo)高值H3。③卸載后測量出各測量點(diǎn)標(biāo)高值H3，此時(shí)就可以計(jì)算出各觀測點(diǎn)的變形如下：非彈性變形△1=H1-H3。通過預(yù)壓后，非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形△2=H3-H2。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度△2。以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計(jì)要求。（6）調(diào)整底模標(biāo)高。根據(jù)如下公式高速底模標(biāo)高：底模標(biāo)高=設(shè)計(jì)標(biāo)高+△2。（二）、支架設(shè)計(jì)承載力參數(shù)：1、立桿設(shè)計(jì)荷載：橫桿步距（m）立桿荷載（kN）0.6401.2301.8252.4202、橫桿設(shè)計(jì)荷載：橫桿（m）跨中集中荷載（kN）均布總荷載（kN）0.96.7714.811.25.0811.111.54.068.891.83.397.403、方木、模板設(shè)計(jì)參數(shù)：[σw]=13MPa[τ]=1.9MPaE=1.0×104MPa10×10cm方木截面抵抗矩：A=bh=100*100=10000mm2I=bh3/12=100*1003/12=8.33*106mm4W=bh2/6=100*1002/6=1.67*105mm3Sm=bh2/8=100*1002/8=1.25*105mm3（三）、空心板梁砼自重參數(shù)：空心板梁具體尺寸見設(shè)計(jì)院圖紙。1、空心板梁砼結(jié)構(gòu)容重按26kN/m3，本次計(jì)算按空心板梁腹板荷載計(jì)算，翼板因荷載偏小，不在驗(yàn)算范圍內(nèi)。2、空心板截面段腹板每延米砼恒載計(jì)算：空心板截面：S=（0.45+86）/2*1.4=0.917m2，每延米砼恒載：P1=0.917×26=23.842kN/m。3、橫梁、端梁每延米砼恒載計(jì)算：(按最不利荷載截面即縱向的橫截面計(jì)算)空心板端橫梁截面：S=1.4×1.5=2.1m2每延米砼恒載：P2=2.1×26=54.6kN/m，（四）、其他荷載：人員及施工機(jī)械設(shè)備荷載：P3=3.5kN/m2混凝土傾倒及振搗產(chǎn)生的荷載：P4=2kN/m2荷載組合按照Ⅱ類荷載組合計(jì)算，P=1.2恒載+1.4活載（五）、支撐體系驗(yàn)算：1、模板驗(yàn)算模板每延米荷載計(jì)算：q=1.2*P1+1.4(P3+P4)*0.655=1.2*23.842+1.4(3.5+2)*0.655=33.654KN/m腹板平均寬度為655mm，板寬按0.655m計(jì)算。（1）、計(jì)算簡圖：空心板梁模板底橫向10×10cm方木間距均為300cm，按均布荷載作用下的二等跨連續(xù)梁計(jì)算。0.3m0.3m0.3mq=33.654KN/m（2）、截面特性：A=bh=500*20=10000mm2 I=bh3/12=500*203/12=333333mm4W=bh2/6=500*202/6=33333mm3Sm=bh2/8=500*202/8=25000mm3（3）、截面驗(yàn)算：查表可知：彎距系數(shù)Km中max＝0.096，剪力系數(shù)KvB＝0.626+0.625＝1.25，擾度系數(shù)Kw中＝0.521（4）、抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：Mmax=M中=0.096qL2=0.096*33.654*0.32=0.291kN·mσ=Mmax/W=0.291*106/33333=8.73Mpa＜[σw]=13.0Mpa滿足要求。（5）、剪切強(qiáng)度驗(yàn)算：Qmax=1.25qL=1.25*33.654*0.3=12.62kNτmax=QSm/Imb=12.62*103*25000/(333333*500)=1.89MPa＜[τ]=1.9MPa滿足要求。（6）、撓度驗(yàn)算：fmax=0.521qL4/（100EI）=0.521*33.654*3004/(100*1.0*104*333333)=0.426mm＜[f]=L/400=300/400=0.75mm滿足要求。2、木枋驗(yàn)算：（1）、橫向10×10cm木枋驗(yàn)算：腹板傳遞至橫向10×10cm木枋每延米荷載：q1＝1.2*P1+1.4(P3+P4)*0.655=1.2*23.842+1.4(3.5+2)*0.655=33.654KN/m梁底板傳遞至橫向10×10cm木枋每延米荷載：q2＝1.2×（0.2×0.4×25）＝2.4KN/mq=q1+q2=33.654+2.4=36.054KN/m橫向10×10cm木枋間距為300mm，單根木枋按集中荷載計(jì)算：P＝36.054*0.3=10.816KN①、計(jì)算簡圖：10×10cm橫向方木下面為縱向10×10cm方木，橫向間距均為900mm，按集中荷載作用下的簡支梁計(jì)算：P=9.075KNP=9.075KN0.9mAB②、截面特性：A=bh=100*100=10000mm2I=bh3/12=100*1003/12=8.33*106mm4W=bh2/6=100*1002/6=1.67*105mm3Sm=bh2/8=100*1002/8=1.25*105mm3③、截面驗(yàn)算：查表可知：彎距Mmax＝PL/4，剪力R＝P/2，擾度f中＝PL3/48EIa、抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算Mmax=M中=PL/4=9.075*0.9/4=2.04kN·mσ=Mmax/W=2.04*106/1.67*105=12.23Mpa<[σw]=13.0Mpa滿足要求。b、剪切強(qiáng)度驗(yàn)算Qmax=P/2=9.075/2=4.54kNτmax=QSm/Imb=4.54*103*1.25*105/(8.33*106*100)=0.681MPa<[τ]=1.9MPa滿足要求。c、撓度驗(yàn)算fmax=PL3/(48EI）=9.075*103*9003/(48*1.0*104*8.33*106)=1.65mm<[f]=L/400=900/400=2.25mm滿足要求。（2）、縱向10×10cm木枋驗(yàn)算：縱向10×10cm木枋通長，頂托縱向間距為900mm，上部荷載通過10×10cm木枋傳遞至10×10cm上，每個(gè)相交點(diǎn)均為一個(gè)集中荷載，該集中荷載按10×10cm木方上的最大剪力計(jì)算，P=Qmax＝4.54kN①計(jì)算簡圖：10×10cm木枋下面為可調(diào)頂托，頂托間距為600cmm，按集中荷載作用下的二等跨連續(xù)梁計(jì)算。0.60m0.60mP=4.540.60m0.60mP=4.54KNPP②、截面特性：A=bh=100*100=10000mm2I=bh3/12=100*1003/12=8.33*106mm4W=bh2/6=100*1002/6=1.67*105mm3Sm=bh2/8=100*1002/8=1.25*105mm3③、截面驗(yàn)算：查表可知：彎距系數(shù)Kmmax＝0.203，剪力系數(shù)KvB＝0.688+0.688＝1.376，擾度系數(shù)Kw中＝1.497a、抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算Mmax=M中=0.203PL=0.203*4.54*0.60=0.553kN·mσ=Mmax/W=0.553*106/1.67*105=3.31Mpa<[σw]=13.0Mpa滿足要求。b、剪切強(qiáng)度驗(yàn)算Qmax=1.376P=1.376*4.54=6.25kNτmax=QSm/Imb=6.25*103*1.25*105/(8.33*106*100)=0.94MPa<[τ]=1.9MPa滿足要求。c、撓度驗(yàn)算fmax=1.497PL3/（100EI）=1.497*4.54*1000*6003/(100*1.0*104*8.33*106)=0.176mm<[f]=600/400=600/400=1.5mm滿足要求。3、鋼管支架驗(yàn)算（1）碗扣支架容許承載力[N]查閱碗扣件參數(shù)，當(dāng)橫桿步距為120cm時(shí)，立桿所能承受的荷載為30KN。[N]＝30KN（2）承載力驗(yàn)算Nmax=qL=30.25*0.6=18.15kN<[N]=30kN滿足要求。六、模板制作與安裝：1、橋梁采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。為保證梁體內(nèi)實(shí)在，外在美的質(zhì)量要求，選用厚為2cm優(yōu)質(zhì)噴塑膠合板作為現(xiàn)澆梁體的底板和側(cè)模。2、內(nèi)外模之間，腹板內(nèi)模之間采用φ16的對拉螺桿聯(lián)系。端模及部份有張拉的外模均采用定型制作的大塊鋼模。3、內(nèi)外模、端模及帶張拉槽的模板的加工；（1）外模的加工①、底模的分塊應(yīng)根據(jù)測量放出的邊線進(jìn)行，分塊組合，盡量減少切割整塊模板；b、外側(cè)模的加工。外側(cè)模按腹板側(cè)外模（標(biāo)準(zhǔn)塊）根據(jù)設(shè)計(jì)圖所示加工，在木工車間內(nèi)把豎向背帶與面板用釘子聯(lián)系。②內(nèi)模的加工；內(nèi)模采用氣囊或圓型和八邊型定型組合模板。③端模及有張拉槽的外模制作；第一施工階段連接器外橫斷面除腹板位置采用定型鋼模外，其余位置均采用木模。端模上要按圖紙要求準(zhǔn)確預(yù)留好鋼筋的穿設(shè)孔位，同時(shí)一定要保證錨墊板平面垂直于鋼絞線。④有張拉槽的外鍘模也采用定型鋼模板。⑤模板制作時(shí)容許偏差；序號項(xiàng)目容許偏差（mm）1模板的長度和寬度±52相鄰兩板面表面高差33模板表面最大的局部不平（用2m直尺檢查）34木板間的縫隙寬度2（4）模板的安裝；①鋪設(shè)底模；底模板下的模向方木調(diào)整好標(biāo)高后，測量人員在橫向方木上放出底板底模邊線，然后沿邊線鋪設(shè)夾板，此時(shí)應(yīng)特別注意在板與板之間的橫接縫下必須有帶木頂緊（見下圖），避免在接縫處砼表面產(chǎn)生凹凸不平，并在縫隙內(nèi)填充玻璃膠。接縫底模帶木頂緊②安裝腹板側(cè)模；把在木工車間加工好的側(cè)模板按下圖所示安裝。豎帶側(cè)模d=20mm竹夾板木尖底模d=20mm竹夾板10×10cm通長方木與底模橫帶栓接橫木③調(diào)整好側(cè)模的垂直度后，用木尖頂緊使側(cè)模與底模之間的縫隙嚴(yán)密。相鄰兩木尖的間距不大于60cm，側(cè)模后模帶接頭應(yīng)避免與模板面的接縫在同一截面上。側(cè)模就位后即涂脫模劑。（5）鋪設(shè)懸挑翼板底模；①側(cè)模就位調(diào)整完畢后即進(jìn)行懸挑翼板底模的鋪設(shè)。用釘子把底模與豎帶、底橫木及側(cè)模面板釘牢。②然后調(diào)整懸挑翼板的最外側(cè)底模標(biāo)高，測量放樣邊線，按上頁圖所示安裝挑臂側(cè)模，側(cè)模一定要保證弧線的順暢。（6）安裝端模；施工第一階段時(shí)必須按圖所示安裝端模，以免底模超出端模占用張拉千斤頂?shù)木臀豢臻g。（7）安裝內(nèi)模；定型內(nèi)模就位后，在內(nèi)外模相對位置上鉆間距為60cm直徑為17cm的穿孔，然后穿設(shè)φ16的對拉螺桿，把內(nèi)外模聯(lián)結(jié)好（氣囊除外）。七、鋼筋、鋼絞線制作安裝：1、鋼筋的加工、連接；①清理鋼筋表面，調(diào)直成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋，按設(shè)計(jì)圖紙彎折成型。②空心板梁位于不同半徑曲線上，各腹板縱向鋼筋的下料必須分別計(jì)算下料長度。③鋼筋≥25mm的采用直鑼紋套筒連接。鋼筋焊接提倡對焊。對焊試件經(jīng)監(jiān)理中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后，方可在施工中使用該工藝，施工中必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工。④鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。⑤鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，焊接長度不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。搭接焊時(shí)，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，鋼筋搭接后軸線一致。⑥凡施焊的各種鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。焊條應(yīng)有合格證，其性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ18）的規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善保管，并應(yīng)采取防腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。⑦受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。對于ф12、ф16鋼筋采用綁扎接頭，兩接間距離不小于35d且不小于50cm。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)不大于50%。對于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率就不大于25%。⑧電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎曲矩處。2、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝；（1）制作鋼筋架時(shí)，須按設(shè)計(jì)圖紙要求焊扎堅(jiān)固，以防在運(yùn)輸和吊裝過程中變形。（2）骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅(jiān)固的工作臺上進(jìn)行，操作時(shí)應(yīng)符合下列要求：①、鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。②、拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時(shí)局部變形，對所有焊接點(diǎn)卡好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。③、骨架焊接時(shí)，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩鋼筋搭接后軸線一致。（3）施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。（4）為保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間梅花形放置適當(dāng)數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。（5）安裝頂板、翼板鋼筋時(shí)，同時(shí)安裝伸縮縫和防撞攔的預(yù)埋鋼筋，并準(zhǔn)確、牢固定位。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋束的安裝：（1）確認(rèn)鋼絞線的技術(shù)指標(biāo)符合國家有關(guān)規(guī)定，并送檢合格后方可使用。（2）波紋管要符合設(shè)計(jì)要求，接縫數(shù)量盡可能少。接頭采用套管接頭法，套管長為被接管道內(nèi)徑的5-7倍，管紋相互轉(zhuǎn)接吻合，接頭處用塑料膠布纏繞緊密，并仔細(xì)檢查波紋管有無破損情況，以防止漏漿。按設(shè)計(jì)要求在波紋管上設(shè)置壓漿通氣孔。（3）按照設(shè)計(jì)圖紙的要求及張拉設(shè)備的使用要求確定鋼束的下料長度。（4）鋼絞線編束后，穿入波紋管中，將波紋管按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確、牢固地固定好。按設(shè)計(jì)圖中鋼絞線的布置，直線段每隔1m、曲線段每隔0.5m用ф8鋼筋做成“#”字架固定波紋管。（注意：不能讓焊渣破壞波紋管）。（5）鋼絞線在與錨墊板連接處必須垂直于錨墊板。混凝土澆注前將錨墊板口外露部份用海綿、膠帶等密封防止水泥漿滲入。張拉后割去多余部分鋼絞線，按規(guī)范要求保留一定外露長度。（6）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料應(yīng)采用砂輪機(jī)，不得采用電弧焊、氧焊切割。4、鋼筋的安裝順序。預(yù)應(yīng)力空心板鋼筋安裝順序：底板橫向鋼筋→底板縱向鋼筋→腹板鋼筋→中橫梁鋼筋→端橫梁鋼筋→腹板縱向鋼筋→頂板縱向鋼筋→頂板橫向鋼筋。5、混凝土施工：（1）混凝土澆筑程序：按空心梁板的縱坡由下往上，先澆底板、腹板、橫梁，然后澆頂板。（2）根據(jù)現(xiàn)場混凝土流動(dòng)性情況，澆注完底板后，在腹板、橫梁混凝土可以保持一定形狀而未初凝時(shí)，回頭澆筑腹、橫隔梁二層混凝土，澆筑至翼板根部。再回頭澆筑頂板混凝土，確保一次性澆筑完畢。（3）為保證底板混凝土的澆筑厚度，用廢鋼筋截成與底板厚度一致的長度，支承內(nèi)模，防止內(nèi)模下墮。（4）澆筑完畢待混凝土具有一定強(qiáng)度后，用鋼絲刷將腹板、橫隔梁混凝土頂面拉毛，然后用水沖洗干凈，通過設(shè)在底板上通氣孔排水。（5）頂板混凝土澆筑時(shí)注意預(yù)留人孔。施工中必須嚴(yán)格控制頂板的頂面標(biāo)高，以確保橋面鋪裝的厚度。（6）混凝土澆筑前的檢查如下頁表。檢查項(xiàng)目要求支架支架連接穩(wěn)固模板1、表面平整。3、模板內(nèi)無垃圾及木屑，模板用水濕潤。2、接縫嚴(yán)密。4、側(cè)模支撐穩(wěn)固（含翼板模）鋼筋、波紋管1、規(guī)格、根數(shù)、間距、位置、保護(hù)層厚度、綁扎、焊接符合設(shè)計(jì)要求。2、波紋管接頭牢固、沒有燒傷現(xiàn)象其它1、進(jìn)行技術(shù)交底。2、砼澆筑標(biāo)高控制。3、主要機(jī)具有備用。4、施工道路暢通。5、腳手架安全可靠。6、夜間照明設(shè)施準(zhǔn)備好7、人員組織安排好。8、做好防范措施。9、足夠的結(jié)構(gòu)用料。10、做好后勤服務(wù)工作。八、設(shè)施、設(shè)備的配置：1、根據(jù)以上澆筑方案，對設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行如下安排：（1）采用垂直輸送管道50m的泵機(jī)1臺。混凝土輸送管從主線中間穿上垂直安放，接彎頭轉(zhuǎn)向橋面，下墊方木置于邊腹板鋼筋骨架上作為備用。混凝土垂直輸送高差約10m。泵機(jī)備管長度為50cm，其中應(yīng)有一定數(shù)量的彎頭，管頭接3m面料軟管。（2）配備混凝土運(yùn)輸灌車4輛。（3）后臺配備1臺鏟車上料。（4）拌和場2臺50m3/h強(qiáng)制式攪拌供料。預(yù)制場備用拌和場。（5）ф30m、ф50m振動(dòng)各式5臺，每個(gè)澆筑點(diǎn)配3臺大棒，3臺小棒，其余備用；另外每個(gè)澆筑點(diǎn)配鐵鏟6把，用于人工鏟料。（6）水車設(shè)20m3水箱2個(gè)，配高壓水泵一臺，抽水上橋面沖洗底板，混凝土面等。九、注意事項(xiàng)：1、所有設(shè)施、設(shè)備應(yīng)提前進(jìn)行全面檢查，確保運(yùn)行狀態(tài)。2、對講機(jī)、手機(jī)等通訊設(shè)備提前充好電，確保澆注砼時(shí)聯(lián)系通暢。3、砼運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整通暢。4、底模上的排水孔下方應(yīng)設(shè)導(dǎo)流裝置，避免污水直接滴落交通通道上。5、混凝土澆筑之前召集有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，所有人員應(yīng)通讀本方案并明確其職責(zé)。6、在各跨跨中設(shè)沉降及變形觀測點(diǎn)，澆筑過程中隨時(shí)監(jiān)控各點(diǎn)的變化情況。7、由專人填寫混凝土施工記錄，如實(shí)反映施工時(shí)的實(shí)際情況。8、混凝土初凝后立即進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，應(yīng)保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)。9、混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa即可拆除模板，混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工，支架的松頂時(shí)間必須滿足設(shè)計(jì)要求。十、混凝土澆筑要求：1、混凝土的坍落度控制在13-15cm，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，戶外初凝時(shí)間控制在3-4小時(shí)，C40砼采用1-2碎石；根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。2、混凝土澆筑前對模板、鋼筋、預(yù)埋件的位置、標(biāo)高、軸線、數(shù)量及牢固情況等進(jìn)行細(xì)致的檢查。3、輸送泵和澆灌設(shè)備內(nèi)部的雜物以及模板、鋼筋上雜物均應(yīng)在澆筑前清除干凈。4、混凝土分層厚度不大于30cm；混凝土自由傾落高度不超過2m；相鄰段混凝土的高差不大于50cm。5、混凝土應(yīng)盡量在白天開始澆注，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不留或少留施工縫，如必須間隙是境隙時(shí)間盡量縮短，并應(yīng)在上一層砼凝結(jié)前將次層混凝土澆筑完畢；在空心板梁體任何部位絕不允許出現(xiàn)垂于梁中心線的施工縫。6、澆筑混凝土?xí)r，混凝土入模要均勻，避免大量集中下落。采用插入式振搗器振搗，派專人監(jiān)督振搗工作。所有部位均應(yīng)振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。在振搗過程中嚴(yán)禁用棒頭直接對準(zhǔn)波紋管振搗或直接接觸模板振搗。7、每次澆筑完畢后人工將鋼絞線來回拉動(dòng)10cm，以免波紋管漏漿裹死鋼絞線。十一、應(yīng)急措施；1、在混凝土澆筑過程中若拌和樓出現(xiàn)故障而在短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)正常，通知預(yù)制場備用拌和樓出料。2、若泵車出現(xiàn)故障，經(jīng)搶修在短時(shí)間內(nèi)無法恢復(fù)正常。則啟用一臺25T吊車，并配料斗，必要時(shí)可用吊車吊料。3、若天氣出現(xiàn)異常，如下大雨，則應(yīng)及時(shí)停止混凝土澆注，做好已經(jīng)澆注的砼表面覆蓋工作，同時(shí)進(jìn)行排水，待雨停后或小雨時(shí)恢復(fù)澆注。4、混凝土澆筑完畢，待終凝后安排專人養(yǎng)護(hù)，混凝土表面用麻包片進(jìn)行覆蓋，防止表面產(chǎn)生伸縮縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。十二、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉；1、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及相關(guān)材料；（1）預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備見下表。名稱型號或規(guī)格生產(chǎn)廠家備注千斤頂YCW250柳州建筑器具廠6臺千斤頂YDC240Q柳州建筑器具廠4臺千斤頂YCW150柳州建筑器具廠8臺油泵2YBZ2-80柳州建筑器具廠12臺擠壓機(jī)GYJ500-150柳州建筑器具廠2臺油壓表上海儀表廠12臺（2）鋼絞線采用Φ15.20鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa，公稱截面積140mm2。2、錨具及孔道；（1）OVM15-8（336套）、OVM15-7（792套）、OVM15-6（1632套）、OVM15-5（1752套）、BM15-5（2568套）型成套錨具。（2）采用Φ內(nèi)=55mm波紋管，Φ內(nèi)=70mm波紋管，Φ內(nèi)=80mm波紋管，90×22mm波紋管預(yù)埋成孔。3、張拉工藝流程；（1）準(zhǔn)備工作；將錨墊板嗽叭管內(nèi)的砼清理干凈。清除鋼絞線上的銹蝕、泥漿。套上工作錨板，根據(jù)氣候干燥程度在錨板錐孔內(nèi)抹上一層薄薄的黃油。在錨板錐孔內(nèi)裝上工作夾片。套上相應(yīng)的限位板。裝上張拉千斤頂，并且與油泵連接。裝上可重復(fù)使用的工具錨板。裝上工具夾片（夾片表面涂上退錨靈）。（2）張拉向千斤頂張拉油缸慢慢送油直至1.0δk為止。測量預(yù)應(yīng)力束的伸長量。做好張拉詳細(xì)記錄。（3）錨固松開送油油路截止閥，張拉活塞在預(yù)應(yīng)力束回縮下回縮幾毫米，工作夾片錨固好預(yù)應(yīng)力束。關(guān)閉回油油路截止閥，幾回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。按順序取下工具夾片、工具錨板、張拉千斤頂和限位板。（4）封端在距夾片30mm處，用砂輪機(jī)切除多余的鋼絞線，用砼封住錨頭。往張拉孔疲乏內(nèi)壓漿（孔道壓漿工藝另見壓漿施工方案）。用砼將端部封平。（5）鋼絞線與聯(lián)接器的聯(lián)接第一施工階段張拉完畢，第二施工階段鋼筋就位。穿設(shè)波紋管并按設(shè)計(jì)值定位。穿設(shè)鋼絞線。把擠壓套套在鋼絞線的錨固端并擠壓成型。把鋼絞線均勻在掛地聯(lián)接器上。安裝好保護(hù)罩。把保護(hù)罩與波紋管聯(lián)接。保護(hù)罩上排氣接長延伸至梁頂面。4、張拉參數(shù)及控制：（1）鋼絞線的張拉控制應(yīng)力δk=1395Mpa，每根鋼絞線的張拉力為195.3KN，預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，其初始應(yīng)力為δ0=0.2δk=139.5Mpa，（每根鋼絞線的對應(yīng)初拉力為19.53KN），此時(shí)應(yīng)記錄下初始值。張拉應(yīng)力從下到上，左右對稱。采用兩端張拉工藝，分級張拉，分級錨固。（2）對于單端伸長值小于15cm的鋼絞線，每束鋼絞線的張拉程序?yàn)橐淮螐埨轿?-10%δk—100%δk（持荷2分鐘回油錨固）。在油表從10%δk至100%δk的過程中，兩張拉端的伸長量差值一定控制在1cm之內(nèi)，每一階段在鋼絞線上劃線并量測相應(yīng)的伸長值。對于單端理論伸長值大于15cm的鋼絞線，每束鋼絞線的張拉程序分兩次張拉：0-10%δk—50%δk（錨固，回油，記下伸長值）—70%δk—100%δk（持荷5分鐘錨固）。每一階段在鋼絞線上劃線并量測相應(yīng)的伸長值。（3）所有預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉均要求張拉噸位與伸長量雙控制，即當(dāng)鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉噸位時(shí)，其實(shí)際伸長量與理論伸長量之間的允許誤差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。鋼束實(shí)際伸長量應(yīng)扣除鋼束非彈性變形的影響，即按下式推算：L=△L1+△L2式中：△L為張拉實(shí)際伸長值（mm）△L1為初應(yīng)力至最大拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值（mm）L2為初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm）5、注意事項(xiàng)；（1）待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)方可張交接班預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉之前先對砼試塊進(jìn)行試壓，以確保砼強(qiáng)度達(dá)到要求。（2）安裝錨板前應(yīng)對張拉端喇叭口處仔細(xì)檢查，壓漿孔全部暢通，內(nèi)在的波紋管短于壓漿孔3-5cm，并檢查兩端的鋼絞線是否滿足工作長度。（3）張拉前應(yīng)檢查錨板的安裝，板的四周應(yīng)全部嵌在喇叭口正面的圓圈內(nèi)，不得偏位，工作夾片應(yīng)同錨板緊密相連，每一片的外露程度要一致，嚴(yán)禁夾片瓣錯(cuò)位不齊。（4）張拉前應(yīng)檢查千斤頂、油泵、壓力表的配備情況，泵機(jī)、千斤頂要連續(xù)運(yùn)行2-3次，檢查千斤頂有無漏油、油管的連接等是否正常。張拉前應(yīng)確保孔道內(nèi)暢通、無積水和雜物。（5）兩端同時(shí)張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作應(yīng)一致。（6）張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。鋼絞線的錨固，應(yīng)在張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。（7）同一斷面的斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲或滑絲不大于1絲。若每束鋼絞線的斷絲超過一根，原則上應(yīng)更換，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可的條件上，可采取補(bǔ)救措施，如提高其它不預(yù)應(yīng)力值。（8）張拉時(shí)，千斤頂后方嚴(yán)禁站人。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，保證錨固體系的安全和可靠性。（9）鋼絞線張拉施工中，應(yīng)及時(shí)填寫施工記錄。（10）預(yù)應(yīng)力張拉完畢即用砂輪切割機(jī)把錨環(huán)外鋼絞線切割下來，保留3cm外露長度，然后用水泥漿把錨環(huán)全部包糊。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后應(yīng)盡快壓漿。孔道壓漿后，及時(shí)進(jìn)行封錨，封錨處應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)。6、預(yù)應(yīng)力張拉：（1）無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入張拉作業(yè)區(qū)。張拉時(shí)，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人，作業(yè)人員站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)操作。（2）檢查張拉設(shè)備、張拉工具是否符合施工及安全的要求，施工前按規(guī)定進(jìn)行油壓表、鋼絞線、夾片、錨具的檢測工作。（3）高壓油泵與千斤頂之間的各連接點(diǎn)必須保證完好無損，油泵操作人員佩帶防護(hù)眼鏡。（4）油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致，安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。（5）張拉時(shí)，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人，作業(yè)人員站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)操作。（6）張拉操作中，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如油表震動(dòng)強(qiáng)烈|漏油、電機(jī)聲音異常、斷絲、滑絲等），應(yīng)立即停機(jī)檢查。（7）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工中可能出現(xiàn)的問題及防治方法張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值與理論值的誤差可能超出允許范圍，按以下措施控制：①、測量鋼絞線實(shí)際彈性模量，測試鋼絞線束與波紋管內(nèi)壁的實(shí)際摩阻值。②、計(jì)算施工伸長值，并經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)。配套校驗(yàn)千斤頂與油壓表讀數(shù)。（8）可采取以下措施防止滑絲現(xiàn)象的發(fā)生：①、用汽油清洗鋼絞線的夾片內(nèi)側(cè)，防止因油污填塞齒縫間隙而影響錨固。②、用鋼絲或細(xì)砂紙打磨鋼絞線表面，以防銹蝕層影響錨固性能，清除鋼絞線上的砂漿殘留物。③、對夾片進(jìn)行硬度測試，確保其硬度與鋼絞線相匹配。④、張拉過程中發(fā)生斷絲現(xiàn)象，若斷絲總數(shù)未超過每孔一根鋼絲，且同一截面斷絲總數(shù)未超過該截面鋼絲數(shù)的1%，則視為允許，可以寬補(bǔ)足總體應(yīng)力。若超過范圍，則須更新那股鋼絲。十三、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿：1、孔道壓漿設(shè)備；（1）孔道壓漿設(shè)備（灰漿攪拌機(jī)及灰漿泵）必須采用專用壓漿設(shè)備。（2）孔道壓漿所用水泥漿標(biāo)號不低于40Mpa，不準(zhǔn)摻氯鹽。灌漿用水使用可飲用的清潔水，不含對水泥或預(yù)應(yīng)力鋼絞線有害的物質(zhì)。2、孔道壓漿工藝流程；（1）首先將水加入攪拌機(jī)，開動(dòng)機(jī)器后加入水泥，材料計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確。（2）攪拌2-3分鐘，保證水泥漿混合均勻。灌漿過程中，水泥漿的攪拌應(yīng)不間斷，當(dāng)灌漿過程短暫停頓時(shí)，應(yīng)讓水泥漿在攪拌機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。（3）灌漿機(jī)出漿口與孔道相連，保證密封，開動(dòng)灌漿泵注入壓力水泥漿，從近至遠(yuǎn)，逐個(gè)檢查出漿口，待出濃漿后逐一封閉，待最后一個(gè)出漿孔出濃漿后，封閉出漿孔，繼續(xù)加壓至0.5-0.6Mpa封閉進(jìn)漿孔閥門，待水泥漿凝固后，再拆卸連接接頭，即時(shí)清理。（4）壓漿后將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)和澆筑封錨混凝土。3、注意事項(xiàng)；（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，應(yīng)盡早對孔道進(jìn)行壓漿。壓漿前應(yīng)先檢查各孔道的暢通和排氣的通順，用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。（2）灌漿機(jī)使用時(shí)應(yīng)注意，使用前應(yīng)檢查部件是否有損壞或存有干灰。起動(dòng)時(shí)應(yīng)先用清水試車，檢查各管道及連接頭和泵盤根是否漏水。使用時(shí)應(yīng)配合攪拌機(jī)攪拌，灰漿不得沉淀，灰漿過濾應(yīng)保證。當(dāng)灌漿過程中需短暫停頓時(shí)應(yīng)將出漿口對準(zhǔn)攪拌機(jī)，循環(huán)攪拌出漿。出漿口應(yīng)有控制閥，以保安全并節(jié)省灰漿。設(shè)備用完后，應(yīng)及時(shí)清洗，不得留有余灰。（3）水泥漿自調(diào)制至灌入孔道延續(xù)時(shí)間不宜超過30-45分鐘。攪好的灰漿必須過濾，并在灌漿過程中不斷攪拌，以防沉淀析水。孔道應(yīng)沖洗潔凈、濕潤，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿時(shí)，應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。（4）壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和鄰近的孔道，宜連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥凝固、堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時(shí)，后壓漿的孔道應(yīng)在壓漿前用壓力水沖洗通暢。（5）每孔道壓漿從一端向另一端進(jìn)行，必須保證孔道飽滿。（6）壓漿的最大壓力一般為0.5-0.7Mpa；當(dāng)輸漿管道較長或采用一次壓漿時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大壓力。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。為保證管道中充滿灰漿，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期（該穩(wěn)壓期不宜少于2分鐘），再封進(jìn)漿孔養(yǎng)生。（7）壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組的7.0*7.0*7.0cm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。（8）當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。（9）封錨混凝土的標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，一般不宜低于構(gòu)件混凝土標(biāo)號的80%。封端混凝土必須嚴(yán)格控制梁體長度。（10）孔道壓漿施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)填寫施工記錄。十四、其它注意事項(xiàng)：1、空心梁板施工前應(yīng)對進(jìn)場的鋼絞線進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格的材料及產(chǎn)品入場。2、對梁板所有砂、石、水泥進(jìn)行試驗(yàn)，選擇符合要求的供貨商。3、對設(shè)計(jì)配合比應(yīng)試拌，檢測不同齡期的混凝土的收縮和徐變系數(shù)、強(qiáng)度及彈性模量等，作為預(yù)應(yīng)力計(jì)算和施工控制的依據(jù)。4、為保證梁板的外觀一致，施工時(shí)應(yīng)使用同一水泥廠水泥。同時(shí)，在兩木模接縫處加夾條5mm海綿，防止漏漿。5、梁板鋼筋材質(zhì)的檢測、成型及綁扎，以及模板的制作、模板質(zhì)量必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。6、10；所有空心梁板施工資料記錄應(yīng)收集齊全。十五、安全技術(shù)措施：1、現(xiàn)澆空心梁板支架采用合格構(gòu)件，并嚴(yán)格按照現(xiàn)澆段支架設(shè)計(jì)圖施工。2、鋼筋安裝過程中應(yīng)注意不得在翼板產(chǎn)生過大的堆積荷載，骨架堆棧高度不超過箱梁一側(cè)腹板的設(shè)計(jì)骨架排數(shù)，且盡量不堆放。其它鋼筋盡量不在模板上集中堆放。3、混凝土澆注時(shí)應(yīng)盡量減少堆積荷載，做到隨澆、隨搗、隨平整。非施工人員不準(zhǔn)進(jìn)入滿堂支架的投影區(qū)內(nèi)。在澆筑的過程中，隨時(shí)觀測支架的變形、下沉情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止混凝土澆筑，待處理好后再澆筑。4、對夾片進(jìn)行硬度測試，確保其硬度與鋼絞線相匹配。十六、支架底模拆除；1、非承力模板應(yīng)在砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞時(shí)方可拆除。一般當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)可拆除模板。2、預(yù)應(yīng)力混凝土空心梁板的張拉、壓漿等一切工作完成后方可拆除底模及懸挑翼板底模及支架。3、拆除遵循“先去后拆，后去的先拆；先拆非承重部分，后拆除承重部分”的原則。脫模困難時(shí)，可在模板底部用撬棍撬動(dòng)拆模。4、拆卸下來的模板按規(guī)格分類堆放整齊，以方便再次使用時(shí)按規(guī)格取用。第六章、橋面系施工方案：一、防撞護(hù)欄施工：1、鋼筋砼墻式護(hù)欄、鋼筋制作、安裝其規(guī)格、尺寸應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工及規(guī)范要求，且水平鋼筋在墩頂處必須斷開，留出墻身斷縫的寬度。2、護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模采用定型鋼模進(jìn)行施工，平整、順直度、垂直度、幾何尺寸均必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，確保砼外觀光滑、順直、棱角分明。3、砼澆筑前，鋼筋、模板嚴(yán)格執(zhí)行施工程序，每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工，施工時(shí)注意埋設(shè)伸縮縫的預(yù)埋螺栓。分層澆筑，精心振搗，嚴(yán)禁振搗棒碰撞模板，以免發(fā)生變形，影響外觀。按規(guī)定制取試件，確保自檢頻率。4、砼終凝后，安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保墻身不產(chǎn)生收縮裂縫，影響砼外觀及質(zhì)量，砼養(yǎng)生時(shí)間不得小于7天。二、橋面鋪裝：1、橋面排水使用PVC塑料排水管，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。泄水管位置、尺寸應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。2、現(xiàn)澆橋面與橋面鋪裝砼的砼齡期差應(yīng)盡量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差。3、為使橋面鋪裝與下層砼構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對橋面鋪裝下面的砼拉毛，并用高壓水沖洗干凈。4、橋面鋪裝設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取措施保證其位置正確和保護(hù)層厚度。澆筑砼時(shí)，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。5、澆注橋面砼時(shí)，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測量高程，以確保澆筑后的鋪裝厚度。6、鋪裝砼時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留伸縮縫工作槽。7、砼鋪砌必須均勻，要用振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平板整平，保證其表面平整度符合要求。8、橋面混凝土鋪裝后最終修整工作，鏝平及清理。清理所有余積的自由水，但不能用水泥及砂子吸干表面水分。9、橋面鋪裝清理完成后并在其壓漿、拉毛后，盡快覆蓋和養(yǎng)生。三、伸縮縫施工：1、互通立交主線橋伸縮縫使用D-80型，共432.9M2、伸縮縫使用的全部材料必須符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。伸縮縫安裝時(shí)應(yīng)盡量避免在高溫下施工，宜安排在平均溫度15℃-25℃氣候條件下進(jìn)行。3、砼澆筑時(shí)，應(yīng)防止構(gòu)件位移，伸縮縫在行車道邊緣沿墻式護(hù)欄向上用鋼板包住護(hù)欄，形成全封閉的防水伸縮縫。4、安裝鋼板后，用螺絲緊固，所有鋼板外露部份須刷紅丹漆兩道，再刷白漆兩道。四、橋臺背回填：1、橋2、橋臺背回填均衡對稱地分層填筑和分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不得大于20cm，壓實(shí)至15cm，兩側(cè)與頂部每50m3檢驗(yàn)一點(diǎn)壓實(shí)度。壓實(shí)度不得低于95%。3、采用透水性好的材料，或監(jiān)理工程師同意使用的材料回填，嚴(yán)禁使用含有草皮、樹根、生活垃圾、雜物和含水量過大的土用作填料。4、填筑范圍縱向底部距離邊緣不小2m；頂部為臺度加2m。不得小于5m，橫向與路基坡比一致。五、錐護(hù)坡砌筑：1、基坑開挖：按圖紙放大樣，人工或機(jī)械開挖，最后由人工修整直至符合設(shè)計(jì)尺寸要求。錐護(hù)坡填土壓實(shí)度、松鋪厚度必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2、砌體施工前，應(yīng)檢查基底承載力是否達(dá)到要求，如果未能達(dá)到承載力要求，應(yīng)先對基礎(chǔ)進(jìn)行處理，使其達(dá)到要求后在進(jìn)行砌筑。3、砌體施工以人工操作配以小型機(jī)械進(jìn)行，拌和采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，運(yùn)輸采用自卸翻斗車，石料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)至施工地點(diǎn)后，人工輔助搬運(yùn)。4、砌體施工前應(yīng)做好砂漿配合比試驗(yàn)，砂漿標(biāo)號必須符合圖紙規(guī)定，砂漿中用砂宜采用中砂或粗砂。砂礫粒徑控制在5mm內(nèi)，砂漿采用攪拌機(jī)拌制，且隨拌隨用，保持適宜的稠度，已凝結(jié)的砂漿禁止使用。5、砌體所用片石應(yīng)石質(zhì)一致，顏色均勻、無裂縫、無風(fēng)化、強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，片石中部厚度應(yīng)大于15cm，鑲面石表面應(yīng)較大且平整，角隅石應(yīng)大致方正。6、砌體施工過程中做到尺寸準(zhǔn)確，砌體密實(shí)，砂漿飽滿，無空洞，石料堅(jiān)硬，外觀整齊、美觀，坡度順直。7、勾縫、抹面砂漿用砂要過篩，水灰比適宜。勾縫按圖紙進(jìn)行，如圖紙無規(guī)定，則應(yīng)勾凹縫。勾縫嵌入砌內(nèi)不小于2cm，抹面應(yīng)平整壓光。8、砌體砂漿飽滿，勾縫做到牢固、美觀、無脫落。錯(cuò)縫不形成通縫，保證外觀美觀。9、養(yǎng)生：一般采用灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低5°C時(shí)，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天左右。錐、護(hù)坡實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1砂漿強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢查302頂面高程（mm）±50每50m用水準(zhǔn)儀檢查3點(diǎn)不足50m時(shí)至少3點(diǎn)153表面平整度（mm）30用2m直尺檢查，錐坡檢查3處，護(hù)坡每50m檢查3處104坡度不陡于設(shè)計(jì)每50m用坡度尺抽量3處105厚度（mm）不小于設(shè)計(jì)每100m檢查3處256底面高程（mm）±50每50m用水準(zhǔn)儀檢查3點(diǎn)10第七章、質(zhì)量保證措施：一、鉆孔樁基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施：1、鉆孔樁的成孔和清孔：（1）泥漿護(hù)壁成孔時(shí)，護(hù)筒按下列規(guī)定設(shè)置：eq\o\ac(○,1)、護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm。eq\o\ac(○,2)、護(hù)筒用4～8mm厚的鋼板加工制成，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200mm，高度根據(jù)孔地質(zhì)條件、水位高低決定，同時(shí)滿足孔內(nèi)泥漿面高度要求。eq\o\ac(○,3)、護(hù)筒的埋設(shè)深度，一般情況埋置深度宜為2～4m。特殊情況加深以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。eq\o\ac(○,4)、護(hù)筒內(nèi)的液面水位高出自然地下水位2m以上，確保孔壁不坍塌。（2）、護(hù)壁泥漿的制備及其性能符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)、在粘性土中成孔時(shí)，注入清水以原土造漿護(hù)壁，循環(huán)泥漿比重控制在1.1～1.3。eq\o\ac(○,2)、在沙土或較厚的夾砂層中成孔時(shí)，采用制備泥漿或在孔中投入泥團(tuán)造漿，泥漿比重控制在1.2～1.3；在砂卵石層或容易塌孔的土層中成孔時(shí)，泥漿比重加大至1.3～1.5。eq\o\ac(○,3)、在鉆進(jìn)過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率等主要指標(biāo)性能。（3）、為保證鉆孔的豎直度,安裝鉆機(jī)時(shí),鉆盤中心與鉆架上吊滑輪樁位中心在同一垂直線上,鉆桿位置偏差不大于20mm。（4）、鉆機(jī)在鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)土層類別鉆孔深度及供漿量確定相應(yīng)的鉆進(jìn)速度，并符合下列規(guī)定：eq\o\ac(○,1)、鉆孔前先開動(dòng)泥漿泵，待泥漿循環(huán)正常后再啟動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)待鉆頭正常工作后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓，進(jìn)入正常鉆進(jìn)。eq\o\ac(○,2)、淤泥質(zhì)土層中，根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度。控制在1m/min；在松散砂層中，鉆進(jìn)速度控制在3m/h。eq\o\ac(○,3)、在硬土層中或巖層中的鉆進(jìn)速度以鉆機(jī)不發(fā)生跳動(dòng)為準(zhǔn)。（5）、鉆進(jìn)過程中若發(fā)生斜孔、塌孔、漏漿以及地面沉陷等情況立即停止鉆進(jìn)，采取下列有效措施后方可鉆進(jìn)：eq\o\ac(○,1)、當(dāng)鉆孔傾斜時(shí)，往復(fù)掃孔修正；偏斜過大時(shí)，填入粘土至偏孔處上部0.5m重新鉆進(jìn)。eq\o\ac(○,2)、在成孔過程中或成孔后孔壁坍塌，輕度塌孔加大泥漿密度和提高水位；嚴(yán)重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進(jìn)。（6）、為使孔底沉渣厚度、循環(huán)泥漿性能符合質(zhì)量要求，終孔后按以下規(guī)定進(jìn)行清孔：eq\o\ac(○,1)、對以原土造漿的鉆孔，鉆到設(shè)計(jì)深度后，使鉆頭空轉(zhuǎn)不進(jìn)尺，循環(huán)換漿，清孔后距孔底0.2～1.0m處的泥漿比重控制在1.1左右。eq\o\ac(○,2)、對于土質(zhì)較差的砂土層和砂夾卵石層，清孔后孔底泥漿的比重控制在1.15～1.25范圍內(nèi)。eq\o\ac(○,3)、清孔結(jié)束后，孔底沉渣厚度，端承樁不得大于30mm。在灌注水下混凝土前必須復(fù)測沉渣厚度，沉渣超過規(guī)定者，必須重新清孔，合格后方可灌注水下混凝土。eq\o\ac(○,4)、柱樁在灌注水下混凝土前，射水沖射水底3～5min，翻動(dòng)沉淀物，然后立即灌注水下混凝土，射水壓力比孔底壓力大0.05mpa。eq\o\ac(○,5)、樁豎直允許偏差0.5%，樁徑允許偏差：不小于設(shè)計(jì)樁徑30mm；不大于設(shè)計(jì)樁徑50mm。二、鋼筋籠的制作和安裝：1、鋼筋籠制作必須符合下列規(guī)定：（1）鋼筋籠凈距必須大于混凝土粗骨料粒徑3倍以上。（2）加筋箍必須在主筋外面，主筋一般不設(shè)彎鉤，鋼筋頭不得向內(nèi)圓彎曲，以免阻礙導(dǎo)管工作。（3）主筋的搭、焊接相互錯(cuò)開，35倍鋼筋直徑區(qū)段及50cm長度范圍內(nèi)的接頭數(shù)不得超過鋼筋的一半。2、鋼筋籠直徑除滿足設(shè)計(jì)要求外，也必須符合下列要求：（1）鋼筋籠外徑應(yīng)比鉆孔設(shè)計(jì)直徑小140mm。（2）鋼筋籠內(nèi)徑應(yīng)比導(dǎo)管接頭處的外徑大100mm以上。（3）鋼筋籠的主筋凈保護(hù)層不小于70mm，其允許誤差為±20mm。3、分段制作的鋼筋籠，其長度以8～12m為宜，兩段鋼筋籠連接時(shí)嚴(yán)格遵守《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。4、鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。清孔后立即放入鋼筋籠并固定在孔口鋼護(hù)筒上，使其在混凝土澆注過程中不向上浮起、也不下沉。安裝鋼筋籠時(shí)，對準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。5、為保證鋼筋籠的保護(hù)層厚度，設(shè)置定位鋼筋環(huán)、混凝土墊塊等。6、鋼筋籠安裝完畢自檢合格后，上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程檢查驗(yàn)收，并及時(shí)灌注水下混凝土，其間隔時(shí)間不超過4h，以防止泥漿沉淀和坍孔。三、水下混凝土的灌注：1、水下混凝土拌和物確保符合下列規(guī)定：（1）水下灌注的混凝土具有良好的和易性，其配合比通過實(shí)驗(yàn)確定，確保滿足設(shè)計(jì)要求。（2）細(xì)粗料選用級配良好的中至粗砂，混凝土拌和物中的砂率控制在40～50%。（3）粗骨料選用卵石或碎石，其粒徑不得大于40mm。（4）水下混凝土現(xiàn)場制作的混凝土的初凝時(shí)間不少于2h。（5）配合比的設(shè)計(jì)強(qiáng)度比設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度高配一級。2、導(dǎo)管的使用確保符合下列規(guī)定：（1）為避免提升