橋梁工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

第一部分工程概況

1、編制依據(jù)

（1）招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)資料。

（2）部頒現(xiàn)行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等文件。

（3）交通部《公路工程國(guó)F80/1－2004

（5）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01－2003

3、編制原則

（1）認(rèn)真履行中標(biāo)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。

（2）實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)。

（3）推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。

（4）采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。

（5）堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。

4、工程概況

我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程，位于青海省東部的湟中縣境內(nèi)，屬于海拔嚴(yán)寒地區(qū)，海拔3200-4041m，起點(diǎn)樁號(hào)K15+535，位于大南川河南岸，接湟中至貴德二期工程騸馬臺(tái)大橋末端；終點(diǎn)樁號(hào)K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部。橋梁涵洞設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)，橋面寬：凈-10+230.5m防撞護(hù)欄，設(shè)計(jì)行車(chē)速度：60km/h，設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋1/100，小橋涵1/50，抗震設(shè)防措施：測(cè)區(qū)基本地震加速度0.05g，按Ⅶ度區(qū)設(shè)防。

5、主要工程數(shù)量

我合同段主要工程內(nèi)容包括路基工程、橋涵工程、防護(hù)排水工程和隧道工程等，本合同段有13320m預(yù)應(yīng)力砼空心板簡(jiǎn)支梁橋一座，0#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)，13#橋

臺(tái)為U型重力式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩為樁柱式結(jié)構(gòu)。全橋共有鋼筋砼及片石砼4902m3，鋼筋378.316t，預(yù)應(yīng)力砼空心板78片，鉆孔灌注樁458m/28根。詳見(jiàn)下表。

主要工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

6、施工條件

（1）地形、地貌

隧址區(qū)屬于高山剝蝕地貌，海拔高程3224.22－3846.37m，相對(duì)高差622m。山脊走向北西西-南東東走向，與隧道方向近直交，進(jìn)口處山坡較陡，坡度45～50°.出口坡度較緩。

（2）水文、氣象

本區(qū)屬于半干旱型大陸氣候，日照時(shí)間長(zhǎng)，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，春季干旱多風(fēng)、秋季陰濕多雨、不凍期長(zhǎng)、氣溫日差大、雨量集中且蒸發(fā)量極大。年平均氣溫3.1～7.2℃，一月平均氣溫-2.5～10℃，七月平均氣溫14.3～25.3℃，極端最高氣溫28.7℃,最低氣溫－37.0℃，垂直地帶性氣溫差異十分明顯：海拔3100米以上的中高山區(qū)年均氣溫小于0.7℃，海拔2750～3000米地帶，年均氣溫1.2℃，海拔低于2750米低山丘陵年均氣溫

2.5～4.2℃，年將水量258.8～533.4mm，最大日降水量52.3～62.2mm，年蒸發(fā)量1344～2094mm；風(fēng)向以西南為主，其次為東北風(fēng)，年均風(fēng)速1.8～2.1m/s；最大風(fēng)速達(dá)20m/s；最大凍土深度為111～130cm；最大積雪厚度為23mm，降雪初終期為十月中旬至來(lái)年五月上旬。拉脊山平均海拔為3400m左右，氣溫低，降水豐富，多為雪區(qū)。根據(jù)有關(guān)地質(zhì)資料和經(jīng)驗(yàn)推算，拉脊山地區(qū)最冷月平均氣溫-16.0～-16.7℃，境內(nèi)相對(duì)濕度小，年均相對(duì)濕度為49％，最大在七月，平均為64％，最小在3、4月，平均為34％；年均氣壓為722毫巴，一般不會(huì)引起高山反應(yīng)。

（3）地層巖性

隧址區(qū)出漏地層為第四系，晚古年代（δ22）石英閃長(zhǎng)巖，第三系(N)礫巖、砂巖夾泥巖。巖土層工程地質(zhì)基本特征從新至老分述如下：

（一）坡、洪積（Qd1+pl）層；（二）沖洪積（Q4al+pl）層；第三系（N）礫巖、砂巖夾泥巖；（四）震旦系下統(tǒng)青石坡組（Z）千枚巖；（五）晚元古代（δ22）石英閃長(zhǎng)巖；

（六）中基性火山巖（∈）；（七）前震旦系（Anz）。

（4）社會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件

1）資源供應(yīng)條件

本工程所用筑路材料本地和附近均比較豐富，如石料、水泥、石灰均來(lái)自本地。

2）交通運(yùn)輸條件

沿線材料的運(yùn)輸主要通過(guò)已有的西久公路S101線，但沿線大部分地方道路無(wú)法滿足施工需要，需新建或是整修部分道路。

3）水電供應(yīng)條件。

工程用電以現(xiàn)有網(wǎng)電為主，架設(shè)變壓器及線路到工地。

4）通訊

沿線通訊條件較好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有國(guó)施工平面布置圖及其說(shuō)明

一、施工臨建設(shè)施布置說(shuō)明

1、便道、臨時(shí)駐地和拌和站設(shè)置

項(xiàng)目經(jīng)理部駐地?cái)M安置于距離施工現(xiàn)場(chǎng)約1.5公里的一處廠區(qū)內(nèi)（原江河源礦泉水廠），該處距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近，有便道直通工地，且生產(chǎn)、生活設(shè)施齊全，后勤保障便捷，便于施工管理。

我合同段擬集中建設(shè)一處砼拌和站，用于本工程所有砼和砂漿的拌合施工，其具體位置在距離隧道口約120m的河灘處（即1標(biāo)碎石加工廠處）。首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清表、整平和碾壓，再澆筑15cm厚的水泥混凝土。在澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查鋪筑厚度，防止出現(xiàn)厚度過(guò)薄，經(jīng)車(chē)輛碾壓造成破損，污染施工材料和影響文明施工形象。

橋梁工程的梁板預(yù)制場(chǎng)建立在成型的路基上（擬建立在K16+500～K16+800段），橋梁工程的鋼筋加工場(chǎng)建立在距離隧道口200m左右的河灘內(nèi)（即1標(biāo)碎石加工廠處，詳見(jiàn)《橋梁施工場(chǎng)地布置圖》）。

橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)距西久公路較遠(yuǎn)，但有一期工程便道從S101線下行直通隧道洞口，施工時(shí)對(duì)原有便道進(jìn)行維護(hù)，并新建部分寬4.5m的泥結(jié)碎石路面的施工便道，重新修筑后就可以滿足施工運(yùn)輸要求。對(duì)于新建和現(xiàn)有施工便道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)及必要的維修、加固等，保證晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘。

2、水、電供應(yīng)

橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)有溪流常年有水，可以修建蓄水池作為施工和生活用水，當(dāng)?shù)囟練鉁剌^低，蓄水設(shè)施需要采用冬季防凍措施。隧道進(jìn)口端有高壓線通過(guò)，可以用于施工用電。鉆機(jī)用電為各鉆機(jī)自備發(fā)電機(jī)。

3、通訊設(shè)施

設(shè)程控電話2門(mén)，傳真機(jī)1部，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)網(wǎng)絡(luò)寬帶，便于與業(yè)主，駐地監(jiān)理組聯(lián)網(wǎng)辦公，工程技術(shù)人員等現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人均配置足夠的移動(dòng)電話。

4、工地污水和垃圾處理

生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴灑消毒藥水，待池滿后用密封的垃圾罐車(chē)運(yùn)到指定的地點(diǎn)。

5、工地防火、防風(fēng)、及防洪安全設(shè)施

工地臨建房屋加設(shè)纜繩，采用不易下滑重物壓頂以防大風(fēng)天氣損壞房屋，危及人員安全，施工現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火消防措施，配備滅火器材，在施工機(jī)械車(chē)輛上也配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。

二、施工平面布置圖

1、橋梁施工場(chǎng)地布置圖

第三部分施工組織機(jī)構(gòu)及框圖

一、施工組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明

本合同段項(xiàng)目施工管理組織機(jī)構(gòu)是按照項(xiàng)目管理法組成的矩陣式管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)及人員配備情況詳見(jiàn)下圖。二、施工組織機(jī)構(gòu)框圖

拉脊山隧道A合同項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖

三、主要部門(mén)工作職責(zé)

1、工程部

（1）、由項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理共同領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，制定施工技術(shù)管理辦法。

（2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、提供征地拆遷建議，參加技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。

（3）、組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。

（4）、參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。

（5）、依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督職能。

（6）、負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。

2、經(jīng)營(yíng)部

（1）、由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，完成項(xiàng)目各類(lèi)合同的起草、簽訂和管理工作。

（2）、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量工作，及時(shí)向業(yè)主及上級(jí)單位報(bào)送相關(guān)資料。

（3）、負(fù)責(zé)工程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行監(jiān)督，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。

（4）、負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，向有關(guān)部門(mén)報(bào)送各種報(bào)表。

3、機(jī)械部

（1）、由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，按照工程需要，完成機(jī)械市場(chǎng)的調(diào)查工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)械的購(gòu)置和租賃工作。

（2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。

（3）、在單位工程管理部門(mén)指導(dǎo)下，參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。

（4）、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)施工機(jī)械設(shè)備管理情況。

4、材設(shè)部

（1）、總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，完成項(xiàng)目施工材料訊價(jià)工作，協(xié)助經(jīng)營(yíng)部簽訂材料采購(gòu)合同。

（2）、負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目物資管理辦法，檢查指導(dǎo)考核施工隊(duì)物資采購(gòu)和管理工作。

（3）、協(xié)助工程部作好施工材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并負(fù)責(zé)落實(shí)。

（4）、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)施工材料管理情況。

5、人財(cái)部

（1）、由項(xiàng)目總會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)，完成項(xiàng)目的人事管理和財(cái)務(wù)管理工作。（2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的資金管理、成本核算工作。

（3）、參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。（4）、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)量，指導(dǎo)各施工單位開(kāi)展進(jìn)行責(zé)任成本核算工作。6、綜合辦公室

（1）、項(xiàng)目書(shū)記和項(xiàng)目副經(jīng)理共同負(fù)責(zé)，完成工程項(xiàng)目安全檢查和勞動(dòng)保護(hù)等工作。（2）、負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書(shū)，質(zhì)量體系文件，科技等檔案和其它專(zhuān)業(yè)檔案以及文件、資料的知道、控制工作，對(duì)上級(jí)部門(mén)頒發(fā)的文件、資料等妥善保管。

（3）、準(zhǔn)確傳達(dá)施工指令，指導(dǎo)、督促、檢查執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確全面地了解工程施工進(jìn)展情況和存在問(wèn)題，分析施工形勢(shì)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，掌握勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等主要物資器材的動(dòng)態(tài)，保證施工正常進(jìn)行。

第四部分單位工程主要人員

1、主要管理人員：

主要管理人員表

2、項(xiàng)目投入勞動(dòng)力人員情況表

投入本工程的勞動(dòng)力數(shù)量表

第五部分主要施工技術(shù)計(jì)劃方案

第一節(jié)開(kāi)工前的恢復(fù)定線與施工測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)

在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，測(cè)量隊(duì)參加由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照提供的資料逐一接收平面、高程控制點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)物的中心樁。按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認(rèn)。

根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)測(cè)及恢復(fù)定線，工作主要內(nèi)容：平面、高程控制點(diǎn)，線路中線、轉(zhuǎn)角點(diǎn)，合同分段樁，重要結(jié)構(gòu)物的中心樁的復(fù)位測(cè)量。工作開(kāi)始之前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)開(kāi)工報(bào)告，內(nèi)容包括：測(cè)量人員和儀器、工具配置，測(cè)量方案與計(jì)劃安排。復(fù)測(cè)開(kāi)工報(bào)告批準(zhǔn)后，在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行復(fù)測(cè)，在規(guī)定的期間內(nèi)完成，復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。

在熟悉施工設(shè)計(jì)文件中的路線和結(jié)構(gòu)工程的平面、縱橫斷面圖的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求和施工的實(shí)際需要，確定利用原設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)并增設(shè)新測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)于原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，保證在路基橋涵及隧道施工的全過(guò)程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視進(jìn)行施工控制測(cè)量。測(cè)量方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，測(cè)量精度和網(wǎng)點(diǎn)的選點(diǎn)、造標(biāo)、埋石符合規(guī)范要求，測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。

施工測(cè)量平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，是根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的等級(jí)控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程，建立適用于施工精度的控制網(wǎng)坐標(biāo)和高程，以便于坐標(biāo)放樣和標(biāo)高測(cè)量。項(xiàng)目經(jīng)理部在正式開(kāi)工前對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)和高程進(jìn)行復(fù)核，在確認(rèn)符合技術(shù)規(guī)范要求的精度條件下布設(shè)施工控制點(diǎn)，建立符合精度要求的施工控制網(wǎng)。

對(duì)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)的坐標(biāo)復(fù)核采用全球定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行，坐標(biāo)誤差法精度滿足相對(duì)誤差。高程復(fù)核采用二等精密水準(zhǔn)測(cè)量，精度滿足±20

（1）平面控制網(wǎng)

對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核滿足精度要求后，以設(shè)計(jì)控制點(diǎn)為起算點(diǎn)，布設(shè)施工控制網(wǎng)。

在對(duì)施工控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)設(shè)時(shí)，采用附合導(dǎo)線法。但實(shí)際操作中，把每個(gè)控制點(diǎn)連成三角形，用全站儀精測(cè)三角形邊長(zhǎng)，利用余弦定理，推算出內(nèi)角進(jìn)而代替導(dǎo)線的角度的測(cè)量，然后用附合導(dǎo)線平差法進(jìn)行精度評(píng)定。

（2)高程控制網(wǎng)

對(duì)設(shè)計(jì)院提供控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)采用四等精密水準(zhǔn)測(cè)量，進(jìn)行精度評(píng)定。平差后，報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后投入施工使用。我部使用Ni007精度為DS2水準(zhǔn)儀和精密測(cè)微器及配套銦鋼水準(zhǔn)尺進(jìn)行往返觀測(cè)。技術(shù)要求按《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》中四等精度執(zhí)行。

（3）施工加密控制網(wǎng)

在對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的控制網(wǎng)復(fù)核后的基礎(chǔ)上，加密布置控制點(diǎn)?？刂泣c(diǎn)位置應(yīng)有利于施工全過(guò)程中對(duì)路基、橋涵及隧道結(jié)構(gòu)有效地測(cè)量。選點(diǎn)位置合理，不受潮汐、洪水影響，埋石牢固，地基穩(wěn)固，不影響觀測(cè)精度。現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)，均符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范要求。

（4）控制網(wǎng)精度

測(cè)角中誤差為±2.5"；

控制網(wǎng)導(dǎo)線邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差小于1/40000；

點(diǎn)位誤差小于3mm；

基線相對(duì)中誤差小于1/100000。

橋梁工程施工測(cè)量控制：

（1）測(cè)量控制的關(guān)鍵項(xiàng)目：主要是灌注樁、墩柱、蓋梁、梁板架設(shè)控制。

（2）灌注樁、墩柱、蓋梁的測(cè)量控制

使用全站儀采用極坐標(biāo)法測(cè)放中心及縱橫軸線，墩柱垂直度用經(jīng)緯儀控制縱橫軸線，嚴(yán)格控制蓋梁及支座墊石幾何尺寸、高程。

（3）預(yù)制梁板安裝測(cè)量控制

首先確定蓋梁中心線，然后根據(jù)預(yù)制梁板的尺寸及其與蓋梁中心線的相互關(guān)系、擱置面的長(zhǎng)度、在蓋梁頂測(cè)放出梁板的縱橫軸線，自邊梁向中心依次安裝梁板，注意檢查安裝位置的正確性。

（4）樁位和墩位測(cè)量控制定位

樁位墩位的測(cè)量放樣采用雙檢法，放樣完成后，換人換方法自檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。放樣方法采用坐標(biāo)法，復(fù)檢誤差以1cm為限。鉆孔時(shí)護(hù)筒中心線與樁中心線重合，平面容許誤差為2cm。

（5）墩柱的施工測(cè)量

鉆孔灌注完成后，鑿出樁頭，重新進(jìn)行樁位放樣，按自檢程序復(fù)核后，綁扎立柱鋼筋，立墩柱模板，調(diào)整模板豎直度，控制混凝土頂面高度。

第二節(jié)橋梁工程

橋、涵工程及隧道工程所用砼全部集中拌合，。

一、施工部署

橋梁工程由一個(gè)橋梁工區(qū)施工完成，下設(shè)鉆孔灌注樁、下部作業(yè)、梁板預(yù)制、吊裝和橋面附屬作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)大馬雞溝大橋的基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制安裝、橋面系、附屬工程的施工。橋梁工程用砼由砼拌和站統(tǒng)一供應(yīng)，砼拌合站設(shè)在河灘內(nèi)。

二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

1、場(chǎng)地平整

將橋區(qū)進(jìn)行清理、整平，保證樁基施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。用全站儀測(cè)放出橋墩樁基的中心線位置。用三角網(wǎng)復(fù)測(cè)無(wú)誤后，然后平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置十字控制樁，同時(shí)做好控制樁的保護(hù)工作，防止施工期間被擾動(dòng)。

2、埋設(shè)護(hù)筒

陸地上鋼護(hù)筒埋設(shè)，用全站儀測(cè)定鉆孔樁樁位，并放出護(hù)樁，然后利用護(hù)樁控制護(hù)筒位置，使護(hù)筒的十字中心與樁位中心一致，護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖坑，一般埋深在2m～4m，且高出地面標(biāo)高0.3m或水面1.0～2.0m。鋼護(hù)簡(jiǎn)直徑比鉆孔灌注樁略大2-4cm左右，放置護(hù)簡(jiǎn)后四周回填粘土并夯實(shí)，保證進(jìn)水后不漏水。

3、制配泥漿

泥漿池和沉淀池連在起，池之間設(shè)一隔墻，鉆孔樁排出的泥漿通過(guò)泥漿溝進(jìn)入沉淀池，經(jīng)沉淀后從隔墻槽口流入泥漿池，然后再回孔內(nèi)重復(fù)使用，沉淀后的渣用挖掘機(jī)或泥漿泵送入泥漿灌裝車(chē)運(yùn)出場(chǎng)外廢棄。鉆孔泥漿以造漿為主，即向泥漿池投入粘土，經(jīng)人工攪拌均勻后使用。

4、鉆孔

（1）鉆孔前測(cè)定護(hù)筒頂標(biāo)高，檢查各部件安裝是否正確后才能開(kāi)鉆。鉆機(jī)頂部起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤(pán)中心和鉆孔中心三者在同一鉛垂線上，鉆頭錐尖必須與護(hù)筒十字中心（即樁徑中心）一致，誤差不超過(guò)1CM。

（2）選擇反循環(huán)。先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后，即可開(kāi)始鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過(guò)程中，將鉆頭提高距孔底約20-30CM，將真空泵加足清水，關(guān)緊出水控制閥和沉淀池放水閥使管路封閉，打開(kāi)真空管路閥門(mén)，使氣水暢通，然后啟動(dòng)真空泵，抽出管路內(nèi)的氣體，產(chǎn)生負(fù)壓，把水引至泥石泵，通過(guò)沉淀室的觀察窗看到泥石泵充滿水時(shí)，關(guān)閉真空泵，立即啟動(dòng)泥石泵。當(dāng)泥石泵出口真空壓力達(dá)到0.2Mpa以上壓力時(shí)，打開(kāi)出水控制閥，把管路中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循環(huán)后，啟動(dòng)鉆機(jī)慢速開(kāi)始鉆進(jìn)。

5、清孔

鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢測(cè)，符合要求后方可清孔。終孔后用泵將泥漿通過(guò)鉆桿孔打入孔底部，使沉渣懸浮排至孔外，使泥漿比重降至1.1即可停止清孔。接著用驗(yàn)孔器檢查孔徑及垂直度，合格后下鋼筋骨架和導(dǎo)管。

6、下鋼筋籠、導(dǎo)管，進(jìn)行二次清孔

（1）鋼筋籠加工鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)有出廠合格證并按分批進(jìn)場(chǎng)，分批進(jìn)行試驗(yàn)，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)合格獲得通知單方可下料制作，試驗(yàn)包括原材和焊接試件，鋼筋下料和制作必須嚴(yán)格根據(jù)配筋圖進(jìn)行。鋼筋籠在項(xiàng)目部鋼筋加工場(chǎng)制作，采用自卸汽車(chē)運(yùn)至施工場(chǎng)地。鋼筋籠加工采用焊接方式。由于樁長(zhǎng)最多為18m，考慮采用25t汽車(chē)吊一次吊裝方案。鋼筋籠在吊運(yùn)過(guò)程中用兩組鋼絲繩，設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)，并在護(hù)筒口逐節(jié)焊接牢固。鋼筋籠上端焊接2根φ25吊環(huán)，吊于護(hù)筒口支架上。支架的作用是使鋼筋籠定位，以防提升導(dǎo)管時(shí)鋼筋籠被拔起。

（2）檢測(cè)管加工根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度先將檢測(cè)管在場(chǎng)地上焊接好，但必須保證順直，接口采用加套管焊接，焊縫用膠帶封住，下端用鋼板封底焊牢，確保不漏水，澆注砼前，將其灌滿水，上口用塞子堵死，然后用“U型”鋼筋將檢測(cè)管固定在鋼筋籠上。

（3）導(dǎo)管安裝

導(dǎo)管采用內(nèi)徑ф250mm壁厚為5mm的鋼管，35米/套，按0.5、1.5、3、5m分節(jié)，連接口為絲扣，導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密、接頭抗拉試驗(yàn)，水密試驗(yàn)的水壓不小于孔底水壓的1.3倍，合格后方可使用。

（4）二次清孔在鋼筋籠和導(dǎo)管安放完成后，重新檢測(cè)孔底沉淀。如果沉淀超過(guò)設(shè)計(jì)要求，則鉆孔隊(duì)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。清孔后沉渣控制在5cm以內(nèi)，泥漿比重在1.15～1.2之間。

7、灌注水下砼

砼為C30水下砼，其坍落度應(yīng)控制在18～22厘米，并保證砼的連續(xù)性。砼采用灌車(chē)運(yùn)輸，直接將砼倒入漏斗內(nèi)，吊車(chē)配合灌注。在灌注過(guò)程中，隨時(shí)測(cè)量和記錄孔內(nèi)砼標(biāo)高，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，一般控制在2m~6m。

首批砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥1.0m）和填充導(dǎo)管底部空隙的需要。在灌注砼開(kāi)始前，導(dǎo)管底部距離孔底以40cm為宜。采用儲(chǔ)料斗容量為不小于2.5m3，漏斗砼儲(chǔ)滿后，打開(kāi)懸掛鋼絲，在漏斗砼泄入導(dǎo)管的同時(shí)，罐車(chē)砼迅速放入漏斗，第1車(chē)砼要7m3以確保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后，然后換成0.8m3儲(chǔ)料斗進(jìn)行灌注，且要連續(xù)不斷灌注砼，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)砼面的上升高度，并適時(shí)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深。砼灌注時(shí)間必須控制在埋入導(dǎo)管中的砼不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內(nèi)，必要時(shí)可摻入適量緩凝劑。

砼的最終灌注標(biāo)高要求為須高出設(shè)計(jì)標(biāo)高不少于80厘米。

在砼澆注完畢后24小時(shí)內(nèi)，距樁位5m以內(nèi)不得進(jìn)行鉆孔施工或其他具有振動(dòng)性的作業(yè)，以保護(hù)新澆注的砼。

8、沖擊鉆孔樁施工

本工程投入一部分沖擊鉆機(jī)鉆孔施工，當(dāng)循環(huán)鉆機(jī)施工時(shí)遇到孔內(nèi)出現(xiàn)大卵石或巖石地質(zhì)時(shí)，可臨時(shí)更換沖擊鉆機(jī)進(jìn)行沖擊破碎施工。

（1）、沖擊鉆機(jī)成孔方法

沖擊鉆機(jī)成孔時(shí)，在碎石類(lèi)土、巖石層中采用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層用管形鉆頭。

按照沖擊成孔施工工藝，采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、順直、圓順，起導(dǎo)向作用，再投放粘土、自造漿護(hù)壁。待鉆進(jìn)深度超過(guò)鉆頭全高加正常沖程后進(jìn)行正常沖擊鉆孔。鉆進(jìn)過(guò)程中，勤松繩，避免打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。

松散地層或流砂層，采用小沖程，并增大泥漿濃度以防護(hù)壁坍塌；在堅(jiān)硬的巖石地層中鉆孔時(shí)，采用大沖程。

軟弱地層采用小沖程，且投入片石或增大泥漿濃度以防止孔壁坍塌。鉆孔過(guò)程中確保孔內(nèi)水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m，防止泥漿溢出。

（2）、沖擊鉆孔施工步驟

①測(cè)量孔底地層面標(biāo)高。

②安裝鉆機(jī)，使鉆錐中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒底部中心。

③調(diào)整好鋼絲繩長(zhǎng)度，開(kāi)始進(jìn)行沖擊鉆孔。鉆進(jìn)中，隨時(shí)調(diào)整鋼絲繩松緊程度，防

止打空錘，或者因鋼絲繩放松太多，影響鉆進(jìn)效率。

④開(kāi)鉆時(shí)宜用0.6～1.0m小沖程鉆進(jìn)，鉆進(jìn)2.0m以內(nèi)沖程不宜超過(guò)1.5m，以便開(kāi)孔豎直圓順。鉆深超過(guò)2.0m后可逐步加大沖程，一般3.5m～5.0m，以便逐步提高鉆進(jìn)效率。

⑤抽渣：一般情況一個(gè)工班抽渣2～3次，抽渣時(shí)將鉆頭略略提起，使其離開(kāi)孔底，將Φ150吸力機(jī)插入十字鉆頭刃口空隙處抽渣。

⑥每抽渣一次就測(cè)量一次鉆孔深度，了解鉆孔進(jìn)尺。每鉆進(jìn)1m用檢孔器檢查孔形，防止十字孔出現(xiàn)。

⑦鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查孔底巖面，同時(shí)測(cè)量孔底標(biāo)高，樁基必須滿足設(shè)計(jì)嵌巖要求。施工時(shí)如實(shí)際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門(mén)按實(shí)際地質(zhì)情況修改樁長(zhǎng)。

⑧鋼筋制作、安裝及混凝土澆灌同循環(huán)鉆機(jī)施工工法，這里不再重述。

9、樁基檢測(cè)

灌注樁灌注完成并破除樁頭7d后，由施工單位進(jìn)行申報(bào)，由施工單位、監(jiān)理會(huì)同樁基檢測(cè)單位對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。

三、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

1、首先測(cè)量放樣進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖，采用機(jī)械和人工相結(jié)合開(kāi)挖基坑的方法，

基坑底平面尺寸比擴(kuò)大基礎(chǔ)底平面尺寸四周各大1.0米，基坑開(kāi)挖后及時(shí)抽排水，人工整平基底，使基底高程符合設(shè)計(jì)要求（考慮鋪設(shè)墊層厚度）。

2、基坑平面尺寸和地基承載力等指標(biāo)經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)

合格后，在其上鋪設(shè)砂漿墊層找平，然后精確放出擴(kuò)大基礎(chǔ)的中心線及邊線，按線支模板。

3、模板在支護(hù)前應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行除銹、涂脫模劑等施工，模板規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符

合規(guī)范要求。

4、模板安裝就位后，由質(zhì)檢人員對(duì)模板接縫、平整度、平面尺寸、支撐牢固程

度等指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后澆筑基礎(chǔ)混凝土。

5、混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，出料處距離澆注砼面高度大于2米時(shí)，設(shè)置溜槽，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時(shí)產(chǎn)生離析。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過(guò)30cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。

片石砼施工時(shí)，片石含量不得大于25%，片石厚度不小于150mm。砼澆筑完成后，在與墻身砼連接處插入連接鋼筋或片石，在澆筑臺(tái)身前對(duì)表面進(jìn)行鑿毛。

6、砼強(qiáng)度達(dá)到5Mp后，可拆除側(cè)模進(jìn)行回填。

四、系梁施工

系梁基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，輔以人工修整。

將灌注樁混凝土鑿至設(shè)計(jì)系梁底標(biāo)高后，將樁頭鋼筋的雜物清除干凈并調(diào)直。同時(shí)測(cè)定樁柱中心，并校對(duì)樁頂標(biāo)高，使其達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。

基坑面人工整平、夯實(shí)后，用砂漿或混凝土進(jìn)行硬化，硬化底板的頂面高程與系梁底面高程相同，底板寬度應(yīng)比系梁底寬出一部分，以便支模板。

系梁鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)要求，并焊接牢固。

系梁模板采用定型鋼模板。系梁外側(cè)樁柱的圓模為開(kāi)口圓，分為兩片，在安裝時(shí)合攏，圓模開(kāi)口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。圓模、邊模上下通過(guò)穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。立模前將樁頂雜物清除干凈。

混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸、支護(hù)牢固程度，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整、加固。系梁與樁頂接縫按施工縫處理。

澆注混凝土?xí)r必須充分振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度。澆注后的混凝土按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

五、承臺(tái)施工

1、施工方法

（1）分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)：施工之前，將承臺(tái)（系梁）施工方案、擬采用的混凝土施工配合比、測(cè)量放樣資料、原材料的檢驗(yàn)資料、機(jī)械設(shè)備及施工人員的配備情況等資料報(bào)監(jiān)理工程師，未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工。

（2）技術(shù)交底：承臺(tái)施工前，專(zhuān)業(yè)工程師向工段及班組人員進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底和要點(diǎn)講解，內(nèi)容包括施工方法、技術(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量與安全措施等。

（3）測(cè)量放線：用全站儀放出承臺(tái)、墩的縱、橫中心線。

（4）放坡開(kāi)挖：按1：1放坡，采用機(jī)械作業(yè)為主，人工清槽。開(kāi)挖過(guò)程中注意坑壁的支護(hù)。

（5）基底處理：機(jī)械開(kāi)挖基坑至承臺(tái)底標(biāo)高以上20cm,然后用人工進(jìn)行基底開(kāi)挖、整平，超挖5cm，鋪設(shè)5cm厚混凝土進(jìn)行基底處理，并養(yǎng)生，便于后續(xù)施工。

（6）鋼筋工程：在墊層混凝土面上進(jìn)行二次精確放樣。按照?qǐng)D紙要求，在場(chǎng)地集中下料制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，在此過(guò)程中要特別注意墩身預(yù)埋鋼筋的位置的準(zhǔn)確。

鋼筋接頭采用雙面搭接焊幫條焊，焊接接頭與鋼筋彎曲處不應(yīng)小于10d，也不得位于最大彎距處。

（7）模板工程：鋼筋綁扎完畢檢查合格后，進(jìn)行模板安裝。模板采用鋼模板，安裝后檢查模板的平整度和支護(hù)是否牢固。

（8）混凝土施工：

采用吊車(chē)配吊斗及溜槽施工，混凝土按配合比通知單拌合。各種材料計(jì)量，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物清除干凈，不得有積水。混凝土澆筑從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。使用插入式振動(dòng)器，其分層厚度為30cm。振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過(guò)作用半徑1.75倍，振動(dòng)器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振動(dòng)器開(kāi)動(dòng)后方可插入混凝土內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過(guò)快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。振動(dòng)器靠近模板時(shí)，機(jī)頭與模板應(yīng)保持一定距離，一般為10cm?；炷翝仓甑讓雍?，在澆筑上層時(shí)，振動(dòng)器機(jī)頭應(yīng)稍插入至下層使兩層結(jié)合一體。混凝土應(yīng)振動(dòng)到停止下沉，無(wú)顯著氣泡上升，表面平坦一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿時(shí)為止。

混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時(shí)，不應(yīng)超過(guò)允許間歇時(shí)間，以便在前層混凝土初凝前將續(xù)灌層混凝土振搗完畢。

（9）拆模與養(yǎng)生：側(cè)模板屬非承重構(gòu)件，一般混凝土深度達(dá)2.5MPa時(shí)既可拆除，混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料布或土工布封閉灑水養(yǎng)生。

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）鋼筋加工及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（2）鋼筋混凝土承臺(tái)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、橋墩立柱施工

（1）、橋墩樁基破除樁頭后，開(kāi)始進(jìn)行變徑和系梁施工，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，即可開(kāi)始墩柱施工。

（2）、為了確保立柱外觀的光潔平滑，計(jì)劃采用定型鋼模，鋼模拼縫處用泡膜雙面

膠進(jìn)行處理，因本工程橋墩立柱不高，橋墩立柱鋼模拼裝為整長(zhǎng)一節(jié)或兩節(jié)，采用對(duì)拼式螺栓連接，外用箍式框架固定。

（3）、在破樁頭的同時(shí)，開(kāi)始鋼筋加工，在澆筑變徑和系梁砼前將墩柱鋼筋骨架與樁基和系梁鋼筋骨架焊接為一體。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按規(guī)定分批驗(yàn)收，進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后，在鋼筋模板加工廠對(duì)鋼筋下料、綁扎，采用自卸汽車(chē)進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。因橋墩立柱高度不高，截面尺寸Φ120CM，施工時(shí)將鋼筋沿高度方向一次到位，并搭設(shè)腳手架固定鋼筋骨架。鋼筋骨架安裝時(shí)在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核，也可以利用四周風(fēng)繩進(jìn)行糾正，垂直度糾正后收緊固定，纜風(fēng)繩斜率控制在1.0-1.2左右。

（4）、立柱砼施工前在模板底部與樁基表面接觸處，用同配合比砂漿填平嵌實(shí)，加強(qiáng)立柱與樁基連接，并待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后澆筑立柱砼，澆砼時(shí)隨時(shí)檢查模板垂直度和穩(wěn)定性。立柱砼集中拌合吊車(chē)配合料斗提升，料盤(pán)配合串筒進(jìn)行澆注，用插入式振搗器振搗密實(shí)，且每層澆筑砼高度不大于規(guī)范要求，每根立柱必須一次連續(xù)澆筑完成。同時(shí)為了確保砼立柱表面光滑平整，在砼澆筑振搗時(shí)，派專(zhuān)人在模板外側(cè)用木錘適度敲打。

2、橋墩蓋梁施工

（1）、待立柱和臺(tái)身混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時(shí)，用人工鑿毛立柱頂面并用

水沖洗干凈，若立柱頂面高程超過(guò)設(shè)計(jì)高程，則先鑿去高出部分，然后鑿毛。

（2）、精確測(cè)量墩臺(tái)帽底標(biāo)高并用漆筆在立柱兩則畫(huà)出底標(biāo)高線，同時(shí)在立柱

頂面放出墩帽橫向軸線（用黑墨線彈出）。

（3）、橋墩臺(tái)帽采用無(wú)支架法施工，即在澆筑立柱時(shí)，在柱頂下方約110cm處

（該高度由絲杠上的各種支撐物的高度計(jì)算而得，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整）預(yù)留Ф120mm～Ф130mm孔道，墩臺(tái)帽施工時(shí)，內(nèi)插Ф90mm～Ф100mm絲杠，兩端安設(shè)牛腿，其上搭設(shè)型鋼，在型鋼上面搭設(shè)蓋梁底模。預(yù)留孔道可用薄鐵管或PVC管制成，孔道定位要精確、牢固，孔道內(nèi)用砂填實(shí)，以免孔道變形。

（4）、橋墩臺(tái)帽底模及側(cè)模均采用大型鋼模板，模板采用定制的組合鋼模板，

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝,用對(duì)拉螺絲緊固,設(shè)斜撐穩(wěn)定,模板接縫內(nèi)加塑料泡沫雙面膠條防止漏漿。鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機(jī)就位。

（5）、澆注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐車(chē)運(yùn)輸，用吊機(jī)澆注砼，澆注順序：

先中間，再兩端，最后臺(tái)身頂，防止因支架變形引起砼開(kāi)裂。

（6）、拆模：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％可拆側(cè)模．砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％

拆底模，砼表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。

七、后張法空心板梁施工

1、場(chǎng)地及底座設(shè)置

整個(gè)預(yù)制場(chǎng)需布置預(yù)制臺(tái)座，存梁場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?、龍門(mén)架和行走軌道，鋼筋加工場(chǎng)地，鋼絞線等原材料存放倉(cāng)庫(kù)等。

首先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對(duì)場(chǎng)地澆筑15㎝厚的C20級(jí)砼進(jìn)行硬化。在處理好的場(chǎng)地內(nèi)澆筑20cm厚的20#砼底座，底座寬度小于梁體寬度5~8mm,面襯水磨石,并預(yù)留好模板支護(hù)。

2、鋼筋工程

采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后按設(shè)計(jì)圖下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。其各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求進(jìn)行施工。

3、預(yù)留孔道

預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模版內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，并在砼澆筑時(shí)不產(chǎn)生位移。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。

4、模板工程

模板采用整體定型鋼模板，內(nèi)模板可采用組合模板，模板具有足夠的強(qiáng)度和表面平整度，接縫嚴(yán)密不漏漿。預(yù)制前要對(duì)鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹。為了保證梁內(nèi)模板位置準(zhǔn)確，設(shè)置定位鋼筋。鋼筋綁扎完成檢查合格后安裝側(cè)模，澆筑完第一層砼后安裝內(nèi)模，并采取固定措施防止內(nèi)模上浮。其安裝與拆卸用1臺(tái)8T龍門(mén)吊來(lái)完成。

5、砼澆筑

混凝土由拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送砼，門(mén)吊吊斗入模。

先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，一次進(jìn)行，保證底腹板之間不出現(xiàn)工作縫。以插入式振搗器及模板上附著式振動(dòng)器共同作用振搗密實(shí)。砼對(duì)稱平衡澆筑，入模砼應(yīng)避開(kāi)內(nèi)模，以免內(nèi)模受沖擊偏位；用插入式振搗器時(shí)，分層厚度不超過(guò)30cm，用其它振搗器時(shí)，其厚度不超過(guò)25cm。

混凝土澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，混凝土按水平分層澆筑?？刂苹炷翝沧r(shí)間，避免兩層混凝土表面間脫開(kāi)。自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超過(guò)2m，當(dāng)超過(guò)2m時(shí)，采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落?；炷敛捎脵C(jī)械振搗，振搗保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度。

6、板梁養(yǎng)生

砼澆注完成后，覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生（氣溫較低時(shí)采取蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。養(yǎng)生期最少保持7d或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。

7、模板拆除

養(yǎng)生至拆模強(qiáng)度后拆除內(nèi)模和側(cè)模，繼續(xù)養(yǎng)生。

8、鋼絞線張拉以及壓漿

預(yù)應(yīng)力材料采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行張拉施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上且混凝土齡期不小于7天時(shí)張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，采取兩端對(duì)稱均勻張拉，采用引伸量和張拉量雙控。

采用真空輔助壓漿法進(jìn)行壓漿，張拉完成后盡早進(jìn)行壓漿。壓漿前先用無(wú)腐蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進(jìn)行沖洗，再用無(wú)油份的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。壓漿材料應(yīng)滿足要求，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有的排氣孔依次一一放開(kāi)和關(guān)閉，每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時(shí)間以達(dá)到先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為30min—45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.5~0.7Mpa之間，采用一端壓入的方式，梁板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時(shí)方可將孔道封死。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5攝氏度時(shí)，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過(guò)32攝氏度。

9、場(chǎng)內(nèi)存梁的移運(yùn)、堆放

待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到30Mpa后，采用龍門(mén)吊將梁板吊離臺(tái)座，運(yùn)往存梁場(chǎng)存放。在空心板梁預(yù)制場(chǎng)配備2臺(tái)50T龍門(mén)架，龍門(mén)架采用貝雷桁片拼裝而成。在龍門(mén)架頂橫梁上設(shè)行車(chē)，可橫向運(yùn)輸重物和構(gòu)件，在龍門(mén)架底部設(shè)有滾緣輪，并置于預(yù)制臺(tái)座兩旁的龍門(mén)架專(zhuān)行軌道上，可在軌道上縱向運(yùn)輸。

10、板梁吊裝

空心板采用梁板運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸（牽引車(chē)配合炮車(chē)），現(xiàn)場(chǎng)采用鋼絲繩配合吊環(huán)，吊車(chē)吊裝，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近，架梁時(shí)從柱頂位置向兩側(cè)進(jìn)行架設(shè)，可以微調(diào)梁順橋向位置，保證靠伸縮縫側(cè)所有梁端均在一條直線上。

八、橋面鋪裝層

橋面鋪裝施工擬采用混凝土集中拌和、罐車(chē)運(yùn)輸、泵車(chē)澆注、懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方案。

鋼筋網(wǎng)片布置時(shí)利用標(biāo)高控制鋼筋作為架立鋼筋，鋼筋網(wǎng)片與其點(diǎn)焊，人工綁扎。鋼筋的保護(hù)層采用砼墊塊1m31m梅花型布置。鋼筋網(wǎng)布設(shè)后禁止人在鋼筋網(wǎng)上行走。

施工人員行走時(shí)采用臨時(shí)的馬凳和跳板。

拌混凝土要根據(jù)施工氣候和作業(yè)需要，對(duì)坍落度進(jìn)行攤鋪現(xiàn)場(chǎng)控制；運(yùn)輸采用罐車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)事先對(duì)砼罐進(jìn)行加水降溫，然后將砼罐清理干凈。

采用懸掛式提漿整平機(jī)單幅橫橋向整體攤鋪的施工方式。抹面拉毛平臺(tái)采用自制桁架式行走平臺(tái)。抹光后立即進(jìn)行拉毛。待砼拉毛并初凝后及時(shí)覆蓋干凈的土工布，并灑水養(yǎng)生，連續(xù)養(yǎng)生7天。養(yǎng)生時(shí)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，同時(shí)做好養(yǎng)生記錄。

九、橋梁臺(tái)背回填

1、臺(tái)背回填

（1）、填筑方法：涵背處兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，八字墻處應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)填筑。所有回填分層厚度當(dāng)采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)控制在15cm一層。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度30～40cm，待填筑結(jié)束后挖除。

（2）、壓實(shí)方法：大型機(jī)械無(wú)法作業(yè)時(shí)采用手扶式振動(dòng)碾配合蛙式打夯機(jī)，當(dāng)填筑至涵頂壓實(shí)厚度60cm以上時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，臺(tái)背及擋墻背寬度可以滿足壓路機(jī)作業(yè)時(shí)采取重型壓路機(jī)與手扶式輕型振動(dòng)碾結(jié)合的方法壓實(shí)。

（3）、壓重：當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再向上超填20cm并壓實(shí)，之后堆載壓重，對(duì)該處回填料實(shí)施強(qiáng)制沉降。

2、土工格柵施工

a.鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整、表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物或其他有害物；在距土工格柵8㎝以各分項(xiàng)工程的施工順序

本單位工程為橋梁工程，施工工序多，工程量較大。其中各分項(xiàng)工程將按照分區(qū)段、平行施工、流水作業(yè)的原則組織施工，基礎(chǔ)和下部工程施工將和梁板預(yù)制施工配套展開(kāi)。

第一階段為施工準(zhǔn)備階段，主要完成場(chǎng)地清理、駐地建設(shè)、復(fù)測(cè)、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備、預(yù)制場(chǎng)和拌合站建設(shè)、便道修筑等工作，為正式開(kāi)工打好基礎(chǔ)。

第二階段為正式施工階段，基礎(chǔ)和下部工程與梁板預(yù)制、橋臺(tái)與橋墩工程展開(kāi)平行流水作業(yè)，最后進(jìn)行橋梁防護(hù)施工。

橋梁工程以鉆孔樁施工為先導(dǎo)，全面開(kāi)工，為后續(xù)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。在鉆孔樁開(kāi)工的同時(shí)進(jìn)行橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。墩、臺(tái)身施工順序按擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基完成情況依次進(jìn)行。

預(yù)制安裝梁體工程在預(yù)制場(chǎng)平行施工，梁體分批架設(shè)。橋面系和護(hù)欄工程在梁板全部安裝完成后施工。

橋梁主體工程完成后，進(jìn)行錐坡、橋臺(tái)擋墻等防護(hù)工程施工。

第三階段為收尾驗(yàn)收階段，主要完成現(xiàn)場(chǎng)清理、資料整理、工程交驗(yàn)等工作。

第六部分主要工藝及工藝流程

橋梁整體施工工藝流程圖

鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

說(shuō)明：利用循環(huán)或者沖擊鉆進(jìn)行施工。

承臺(tái)施工工藝流程圖

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

說(shuō)明：擴(kuò)大基礎(chǔ)采用定型大面積鋼模板，鋼管、方木加固，現(xiàn)場(chǎng)輸送泵進(jìn)行澆注。

墩柱施工工藝流程圖

蓋梁施工工藝流程圖

梁板預(yù)制施工工藝流程圖

空心板梁安裝施工工藝流程圖

說(shuō)明：運(yùn)輸板梁用吊車(chē)裝車(chē)，平板拖車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)安裝。

防護(hù)工程施工工藝流程圖

經(jīng)工程師的批準(zhǔn)，方可進(jìn)行砌筑。砌體砌筑溫度，晝夜平均不應(yīng)低于+5℃，砌筑砂漿采用機(jī)械拌和，并在2～3小時(shí)內(nèi)用完。

第七部分質(zhì)量保證體系及質(zhì)量控制措施

一、質(zhì)量保證體系的建立與運(yùn)行

根據(jù)本工程特點(diǎn)，為保證本工程順利實(shí)施和兌現(xiàn)投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)ISO9000系列質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本工程實(shí)際的質(zhì)量保證體系。

質(zhì)保體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工組織實(shí)施，項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢查，形成項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)二級(jí)管理系統(tǒng)，形成一個(gè)“橫向到邊、縱向到底”的質(zhì)量保證體系。建立健全管理體系，嚴(yán)格履行ISO19000-2000標(biāo)準(zhǔn)。

1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作。

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理：李永

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師：張立忠

成員：生產(chǎn)副經(jīng)理、各管理部門(mén)負(fù)責(zé)人、各工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人。

2、質(zhì)量管理流程圖：

二、組織保證措施

1、調(diào)集有豐富施工經(jīng)驗(yàn)隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。

2、施工隊(duì)以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自主抓。配齊專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)

檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效的推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任制管理，從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。

3、建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，做到工程質(zhì)量“全過(guò)程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。4、積極配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，提高施工質(zhì)量。5、堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化”作業(yè)。6、質(zhì)量保證體系見(jiàn)下圖：

質(zhì)量保證體系圖

三、技術(shù)保證措施

1、嚴(yán)格按照施工規(guī)范、施工操作程序組織施工，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后立即結(jié)合工程特點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)

計(jì)劃，制定各類(lèi)工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。

2、設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。圖紙經(jīng)過(guò)兩名以上技術(shù)干部審核并填寫(xiě)意

見(jiàn)，最后由總工程師審核確定。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行“四交底”即施工方案交底、設(shè)計(jì)意圖交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，并有記錄。

3、認(rèn)真貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受

控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，施工全過(guò)程具有可追溯性，要定期召開(kāi)質(zhì)量專(zhuān)題會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化。

4、技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步積累，同時(shí)

滿足竣工交驗(yàn)的要求。

5、工程開(kāi)工前，向業(yè)主和監(jiān)理工程師遞交實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)工程開(kāi)工前向業(yè)

主和監(jiān)理工程師遞交分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并按審批的施工組織設(shè)計(jì)組織落實(shí)，抓好重要工藝流程、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程積累資料。

6、同建設(shè)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按規(guī)定辦理變更設(shè)計(jì)并做到簽證手續(xù)齊全。

7、加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。

8、建立嚴(yán)格的原材料、半成品、成品采購(gòu)程序，強(qiáng)化進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及管理制度。

9、加強(qiáng)和完善質(zhì)量監(jiān)測(cè)手段和設(shè)備，為加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)，經(jīng)理部配備足夠的技術(shù)力

量、儀器設(shè)備和監(jiān)理工程師一起嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

（1）測(cè)量控制：首先建立本合同段測(cè)量控制體系，繪制平面控制圖，對(duì)工程師給出的平面控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)）和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、恢復(fù)和加固。根據(jù)施工工序要求，確定分項(xiàng)工程詳細(xì)的測(cè)量方法，測(cè)量工作在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，并配備專(zhuān)職人員和具有豐富測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)工，測(cè)量數(shù)據(jù)必須由兩人以上計(jì)算復(fù)核才能使用。

（2）原材料采購(gòu)和試驗(yàn)控制：加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)的驗(yàn)收工作，工程主材如鋼材、水泥、支座等使用應(yīng)填寫(xiě)申報(bào)表，并進(jìn)行必要的驗(yàn)收試驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格的原材料拒絕進(jìn)場(chǎng)和使用。對(duì)工程質(zhì)量影響大的材料我們進(jìn)行重點(diǎn)控制，如路基填土含水量及壓實(shí)度的控制，砼原材料檢驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)，鋼材的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及存放等。我部擬建中心試驗(yàn)室，配備充足的試驗(yàn)人員和試驗(yàn)儀器設(shè)備，完善試驗(yàn)手段和控制措施，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，從試驗(yàn)控制方面保證工程質(zhì)量。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)土工試驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)、水泥性質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)、金屬材料試驗(yàn)等試驗(yàn)。

四、建立健全嚴(yán)密的自檢制度

成立以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢測(cè)小組，配備專(zhuān)職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃落到實(shí)處。

施工過(guò)程中自覺(jué)接受監(jiān)理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期的組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

五、施工技術(shù)資料收集

各類(lèi)技術(shù)資料分專(zhuān)業(yè)、分組組卷，編制目錄，補(bǔ)充資料要與原資料配套，變更設(shè)計(jì)要在原設(shè)計(jì)圖紙上說(shuō)明。有關(guān)人員借閱資料要辦理借閱手續(xù)，用后立即歸還。工程竣工后，由總工程師組織相關(guān)人員，清理鑒定設(shè)計(jì)文件及各項(xiàng)資料，分別按留用、歸檔、上交、銷(xiāo)毀等方式處理。

六、質(zhì)量通病預(yù)防控制措施方案

1、橋頭跳車(chē)治理（臺(tái)背回填）

（1）橋頭路基填筑應(yīng)專(zhuān)門(mén)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，合理安排施工計(jì)劃、

填料的具體質(zhì)量要求、施工操作工藝、自檢內(nèi)容和要求等，并指定專(zhuān)人對(duì)填料質(zhì)量和關(guān)鍵工序進(jìn)行專(zhuān)管及自檢控制。

（2）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，排水暢通。

（3）臺(tái)背回填按照設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階，對(duì)大型碾壓設(shè)備碾壓不到的部位，采用小型碾

壓設(shè)備或人工夯擊輔助碾壓，分層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，并作到及時(shí)碾壓。

（4）嚴(yán)格控制臺(tái)背填料的松鋪厚度（不超過(guò)15cm）是保證臺(tái)背回填質(zhì)量的關(guān)鍵，施工

中應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)臺(tái)背回填的長(zhǎng)度，盡量采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，對(duì)于邊角等壓路機(jī)碾壓不到的地方，使用沖擊式氣夯進(jìn)行夯實(shí)處理。

（5）施工中及時(shí)協(xié)調(diào)路基施工和橋臺(tái)施工進(jìn)度，相互配合，先填橋頭，臺(tái)背填土和相

鄰路基填土同步施工。

（6）加強(qiáng)檢測(cè)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求頻率對(duì)臺(tái)背回填壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，是保證臺(tái)背回填

質(zhì)量的必要措施，加大自檢頻率，時(shí)刻以數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。

2、預(yù)應(yīng)力管道壓漿不實(shí)

（1）預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后應(yīng)及時(shí)灌漿，以防止預(yù)應(yīng)力銹蝕。

（2）水泥漿水灰比應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

（3）灌漿前壓漿孔道用壓力水沖刷并濕潤(rùn)孔壁，壓漿順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行。

（4）灌漿過(guò)程應(yīng)緩慢均勻的進(jìn)行，不得中斷，灌滿孔道并封閉排氣孔后，應(yīng)再繼續(xù)加

壓并穩(wěn)壓一段時(shí)間（不少于2min）以確保密實(shí)性。

3、橋面鋪裝砼碎裂

（1）加大原材料檢驗(yàn)力度和檢測(cè)頻率，確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并滿足設(shè)計(jì)要求。

（2）做好砼養(yǎng)生工作。橋面砼澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，覆蓋草簾并灑水養(yǎng)生至養(yǎng)生

期滿，養(yǎng)生期間車(chē)輛不得上橋面行駛。

（3）做好砼的施工配合比和拌和質(zhì)量，確保砼的和易性及拌和均勻性。

（4）做好砼的振搗工作。開(kāi)工前對(duì)振搗工進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使用有經(jīng)驗(yàn)的振

搗工，確保振搗的密實(shí)性和振搗質(zhì)量。

（5）確保橋面鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度。澆筑前檢查鋼筋網(wǎng)的綁扎及橋面砼的保護(hù)層厚度。

（6）規(guī)范要求時(shí)間施工進(jìn)度計(jì)劃及確保工程進(jìn)度的措施

一、施工組織計(jì)劃

1、勞動(dòng)力安排及施工任務(wù)劃分

根據(jù)工程需要，我們將調(diào)遣曾多次參加高原公路路基橋梁隧道標(biāo)施工的隊(duì)伍，具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工程技術(shù)人員參與本工程施工。

本單位工程由砼拌合站、梁板預(yù)制廠和橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)三部分組成，砼拌合站負(fù)責(zé)本單位工程所有砼的拌合和運(yùn)輸施工，下設(shè)砼拌合班和砼運(yùn)輸班；梁板預(yù)制廠負(fù)責(zé)本單

位工程所有梁板的預(yù)制施工，下設(shè)鋼筋班、木工班、砼澆筑班、梁板安裝班等班組；橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造和上部結(jié)構(gòu)施工，下設(shè)鉆孔灌注樁班、鋼筋班、木工班、砼澆筑班等班組。各施工隊(duì)按照施工組織設(shè)計(jì)和業(yè)主、監(jiān)理要求，在現(xiàn)場(chǎng)具體進(jìn)行施工作業(yè)。

2、工期目標(biāo)

（1）主要工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃制定原則為：

a.以招標(biāo)文件提供的工程數(shù)量和本承包人計(jì)劃投放的資源（機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、

材料、資金等）為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧、合理安排。

b.在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，

充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。

c.以組織均衡法施工為基本方法，各工程項(xiàng)目抓緊施工，采用平行、流水、階梯

作業(yè)方法，超前運(yùn)作。

（2）主要項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃如下：

a.施工準(zhǔn)備：2009年6月1日~2009年6月24日，在該段時(shí)間內(nèi)完成駐地建設(shè)、

施工場(chǎng)地建設(shè)、人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、試驗(yàn)檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)、施工復(fù)測(cè)、原材料

及配合比試驗(yàn)工作等開(kāi)工前的一切準(zhǔn)備工作。

b.

c.橋梁工程：2009年6月25日~2011年7月30日，完成全部橋梁工程。細(xì)部工程進(jìn)度計(jì)劃

施工準(zhǔn)備：2009年6月1日~2009年6月24日，在此期間內(nèi)完成開(kāi)工前的所有準(zhǔn)備

工作。

樁基礎(chǔ)施工：2009年6月25日~2010年9月30日。其中2009年6月25日~2009年

10月30日，完成22根樁基礎(chǔ)；2010年7月1日~2010年9月30日，完

成6根樁基礎(chǔ)施工。

橋臺(tái)施工：2009年8月1日~2010年9月31日，在此期間內(nèi)完成橋臺(tái)施工。

系梁施工：2009年7月15日~2010年9月30日。其中2009年7月15日~2009年

10月30日，完成9道系梁；2010年7月1日~2010年9月30日，完成3

道系梁施工。

橋墩墩身：2009年7月15日~2010年8月30日。其中2009年7月15日~2009年

10月30日，完成18根墩柱施工；2010年7月1日~2010年8月30日，

完成2根墩柱施工。

橋墩蓋梁：2009年8月1日~2010年10月30日。其中2009年8月1日~2009年11

月10日，完成9個(gè)蓋梁施工；2010年8月1日~2010年10月30日，完

成3個(gè)蓋梁施工。

梁板預(yù)制：2010年5月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板預(yù)制施工。梁板吊裝：2010年10月1日~2010年10月30日，完成全部66片梁板吊裝施工。橋面系及護(hù)欄施工：2011年5月1日~2011年6月30日，完成全部橋面系及護(hù)欄澆

筑施工。

二、確保工期的各項(xiàng)措施

1、保證工期的組織機(jī)構(gòu)

成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。

2、工期保證措施

（1）、組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場(chǎng)，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素，保證進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，抓住有利季節(jié)，實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度良好開(kāi)端。

（2）、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工中有關(guān)問(wèn)題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。

（3）、選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。

（4）、充分細(xì)致做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作準(zhǔn)備，按照總工期目標(biāo)，利用倒排工序法，精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃，科學(xué)組織施工。

（5）、不斷優(yōu)化施工方案和生產(chǎn)要素配置，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞力配置，提高設(shè)備的完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度，把住物資供應(yīng)關(guān)，保證足量、準(zhǔn)時(shí)滿足進(jìn)度要求。

（6）、實(shí)行工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃?rùn)z查考核與獎(jiǎng)懲制度。

（7）、重點(diǎn)抓質(zhì)量、安全，確保不出任何安全質(zhì)量事故，以便工程施工順利進(jìn)展。

（8）、積極推廣和運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加快施工進(jìn)度。

（9）、強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。

（10）、嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時(shí)掀起施工高潮。

（11）、挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開(kāi)展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，營(yíng)造比、學(xué)、趕、超和人人爭(zhēng)先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保階段工期目標(biāo)和總工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

（12）、施工前調(diào)查附近機(jī)關(guān)、居民、學(xué)校分布狀況及作息時(shí)間、生活習(xí)慣和交通情況。做好安排，對(duì)交通、居民、學(xué)校減少干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。

（13）、同當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府，有關(guān)部門(mén)和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開(kāi)工前辦理好申請(qǐng)、審批或簽定合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門(mén)的強(qiáng)制停工，造成工期損失。

（14）、備齊防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。

三、冬期施工方法及技術(shù)保障措施

1、鋼筋冬期施工

鋼筋焊接盡量在室內(nèi)進(jìn)行。風(fēng)力超過(guò)四級(jí)時(shí)，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。

2、混凝土冬期施工

（1）混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求

宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5MPa，水灰比不宜大于0.5。冬期混凝土的配合比設(shè)計(jì)，要根據(jù)混凝土的澆筑強(qiáng)度、運(yùn)輸方式等進(jìn)行綜合考慮。外加劑摻量必須按照規(guī)范執(zhí)行。

拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。首先考慮對(duì)拌和用水加熱，仍不能滿足需要時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。要保證混凝土的和易性、流動(dòng)性，可延長(zhǎng)拌和時(shí)間，一般比常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。

（2）混凝土運(yùn)輸和澆筑的技術(shù)要求

混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的容器采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?。?duì)混凝土輸送泵管包裹保溫?；炷猎跐仓皯?yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。對(duì)已澆好的混凝土及時(shí)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使接合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。

（3）混凝土養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求

養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的氣溫、結(jié)構(gòu)物表面系數(shù)等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確?；炷两Y(jié)構(gòu)物不受凍害。

四、雨季施工方法及技術(shù)保障措施

1、在雨季來(lái)臨前，本承包人將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況編制實(shí)施性雨季施工計(jì)劃，并提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。加強(qiáng)與氣象部門(mén)的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。

2、保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通，對(duì)水泥等易受水影響的材料采取重點(diǎn)防護(hù)措施。

3、成立在雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專(zhuān)職值班人員。

4、備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證在雨季道路暢

通。混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)備好遮蓋物資，以防施工時(shí)降雨。

5、增加材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因雨水過(guò)大而停工待料的情況發(fā)生。隨時(shí)檢查材料庫(kù)、水泥庫(kù)的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損之處及時(shí)修補(bǔ)。

6、對(duì)已綁扎的鋼筋及時(shí)灌筑混凝土，以防止鋼筋銹蝕。

7、經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā)生。降雨時(shí)停止高空作業(yè)。

8、進(jìn)入主線的便道做好硬化處理，以確保在雨后通車(chē)不污染路面。

9、要加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)。

10、提高質(zhì)保體系工作效率。

第九部分人員、材料及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

1、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

本單位工程主要工程技術(shù)和管理人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，我合同段將根據(jù)工程實(shí)際需要進(jìn)一步調(diào)整人員配備。本單位工程所需勞動(dòng)力人員已經(jīng)部分進(jìn)場(chǎng)，各工種配備齊全，具備開(kāi)工條件。詳見(jiàn)“第四部分橋梁?jiǎn)挝还こ讨饕藛T”。若現(xiàn)有人員無(wú)法滿足施工生產(chǎn)需要，我合同段將增加人員投入，確保本單位工程順利實(shí)施。

2、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

工程進(jìn)度的快慢和經(jīng)營(yíng)效果的好壞，與施工材料的供應(yīng)情況密不可分，所以我們將實(shí)行超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)備并抓好材料的檢驗(yàn)、裝、運(yùn)、卸、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放以及消耗的環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的前提下，厲行節(jié)約，減少浪費(fèi)。本單位工程所用材料已經(jīng)選定，并按照規(guī)范要求完成了原材料試驗(yàn)和前期配合比配制工作，其中片時(shí)采用隧道內(nèi)質(zhì)量較好的爆破片石，當(dāng)供應(yīng)不足時(shí)采用上新莊片石廠的開(kāi)采片石；碎石采用上新莊碎石廠的機(jī)制碎石；中（粗）砂采用上新莊砂廠的水洗砂，水泥采用祁連山水泥廠的水泥，主要鋼材采用八一鋼廠和酒泉鋼廠的國(guó)標(biāo)鋼材。目前部分原材料已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，具備開(kāi)工條件，所有材料將根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)場(chǎng)。

3、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

本單位工程所需施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)，由我公司統(tǒng)一管理，按投標(biāo)書(shū)要求和施工進(jìn)度計(jì)劃安排進(jìn)場(chǎng)，其中部分施工機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，滿足前期施工生產(chǎn)需要，具備開(kāi)工條件。

主要施工機(jī)械設(shè)備表

第十部分主要材料使用計(jì)劃

一、主要材料需要量及使用計(jì)劃

主要材料供應(yīng)計(jì)劃工程進(jìn)度的快慢和經(jīng)營(yíng)效果的好壞，與施工材料的供應(yīng)情況密不可分，所以我們將實(shí)行超前計(jì)劃供料，合理儲(chǔ)備并抓好材料的檢驗(yàn)、裝、運(yùn)、卸、儲(chǔ)存、保管、發(fā)放以及消耗的環(huán)節(jié)，在保證質(zhì)量的前提下，厲行節(jié)約，減少浪費(fèi)。本工程主要材料需要量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)下表。

主要材料需要量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表

第十一部分施工便道、施工用水、電、通訊和臨時(shí)工程建設(shè)

一、

施工便道、施工用水、電、通訊和臨時(shí)工程

1、施工便道主要使用原1標(biāo)的便道，由于部分便道在新建道路的公路用地界內(nèi)，故

我合同段將從新修建部分便道，其新建便道將高出原地面30cm，最窄處寬4.5m，每隔200米設(shè)置會(huì)車(chē)道，在與其他道路交匯處設(shè)置安全設(shè)施，以保證行車(chē)安全。我方在施工中將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求，精心組織施工，并做好交通疏導(dǎo)工作，確保交通暢通。

2、施工用電與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)聯(lián)系，利用現(xiàn)有電網(wǎng)安裝變壓器，除此每個(gè)施工點(diǎn)根據(jù)實(shí)際情況專(zhuān)門(mén)配備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)組，作為施工用電的補(bǔ)充，施工用電做到萬(wàn)無(wú)一失，堅(jiān)決避免因電力情況造成的誤工。

3、施工用水可就近取水，不使用路線所經(jīng)地段存在污染嚴(yán)重的河水，采用潔凈的河水。所有水源在使用前都進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，并經(jīng)檢驗(yàn)符合施工用水標(biāo)準(zhǔn)后才能使用。

4、項(xiàng)目部將配備足夠數(shù)量的座機(jī)，項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員均配備手機(jī)，拌和站和測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)，以便隨時(shí)溝通信息，滿足工程需要。

5、臨時(shí)工程布置本著少占耕地、滿足需要的原則設(shè)置，同時(shí)考慮地方政府的要求和環(huán)境保護(hù)的需要，全面統(tǒng)籌安排。現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)建設(shè)完成，其余各項(xiàng)臨建設(shè)施正在建設(shè)當(dāng)中。本段公路臨時(shí)工程位置，詳見(jiàn)《施工總體平面布置圖》。

二、施工交通管理措施

因我合同段工程為二期工程，在施工過(guò)程中將會(huì)與一期工程同時(shí)施工，同時(shí)施工場(chǎng)地狹小，地形變化較大，便道通行能力有限，為確保通行順暢，互不干擾，我合同段制定了以下交通疏導(dǎo)措施和安全控制措施。

（一）交通疏導(dǎo)措施

1、在施工段以及交叉路口明顯位置設(shè)置安全警示標(biāo)志2塊，按照公安交通施工通告，在施工段設(shè)置限速標(biāo)志牌2塊，并設(shè)置紅燈和反光標(biāo)志。

2、在施工處，為了確保安全，配備限速標(biāo)志，嚴(yán)禁超車(chē)標(biāo)志，變道行駛指示標(biāo)志等，按照有關(guān)要求設(shè)置夜間照明和危險(xiǎn)信號(hào)紅燈。

3、加強(qiáng)轄區(qū)日常巡查，做好日記工作，嚴(yán)格管理，文明施工保暢通，協(xié)助各個(gè)施工隊(duì)保持行車(chē)道路面整潔，標(biāo)牌、標(biāo)志設(shè)置規(guī)范。交通提示牌。在進(jìn)入我標(biāo)段前、臨時(shí)占道處或臨時(shí)斷道處，設(shè)置“前方施工，車(chē)輛慢行”、“前方施工，車(chē)輛繞行”等提示牌。

（二）安全控制措施

1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，派一位副經(jīng)理專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)交通安全管理工作。

2、根據(jù)本段公路施工的要求和相應(yīng)的交通管理標(biāo)準(zhǔn)，備置各類(lèi)施工標(biāo)志牌、示警樁及示警燈具和施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)施，并有專(zhuān)業(yè)安全人員完成設(shè)置和收取。

3、在工程開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）及工程實(shí)

施情況，制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)和交通安全方案交底。

4、所有交通管制方案實(shí)施前，必須報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并通報(bào)1標(biāo)施工單位，同時(shí)嚴(yán)格按上報(bào)方案實(shí)施。

5、夜間施工設(shè)專(zhuān)職設(shè)備維修人員及電工，備足供電燃料。

8、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員、交通維護(hù)人員、施工技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備對(duì)講機(jī)，并有專(zhuān)線與交管部門(mén)24小時(shí)聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告路況情況。

9、定期對(duì)施工便道進(jìn)行修繕，及時(shí)處理出現(xiàn)阻礙交通的各項(xiàng)事宜，定時(shí)灑水，確保便道的通暢。

10、經(jīng)理部制定獎(jiǎng)罰措施，切實(shí)把“安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴”落到實(shí)處。

第十二部分安全生產(chǎn)及文明施工保障措施

一、安全保證體系

（一）、安全管理體系

1、安全管理體系,建立安全保證體系，見(jiàn)下圖：

落實(shí)全線各類(lèi)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行安全交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。加強(qiáng)對(duì)全體全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)教育。施工中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保障體系，負(fù)責(zé)安全工作。安全工作具體由1名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)，同時(shí)設(shè)專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)日常安全管理工作，各工段及作業(yè)班組設(shè)置專(zhuān)職安全檢查員，施工班組設(shè)置兼職安全員。

安全保證體系圖

2、安全保證檢查程序

安全保證檢查程序圖

在施工中我項(xiàng)目部貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)必須管安全，保障職工的生命安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面地、有效地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

（二）、技術(shù)管理措施

1、對(duì)當(dāng)?shù)夭涣紴?zāi)害制定應(yīng)對(duì)措施。

2、制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查，按照“三不放過(guò)”原則發(fā)現(xiàn)安全隱患要做到“五定”，即定整改責(zé)任人，定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。

3、制定主要分項(xiàng)工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，包括本工程項(xiàng)目的施工作業(yè)特點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)；針對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的具體預(yù)防措施；安全注意事項(xiàng)；相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)生事故后應(yīng)及時(shí)采取的避難和急救措施等。

4、安全教育：

①、全方位齊抓共管，所有新員工進(jìn)行三級(jí)教育，提高職工安全意識(shí)。

②、職工每周組織一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行施工。③、民工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。

④、作業(yè)安全

安全方面各種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)和設(shè)施，要詳細(xì)計(jì)算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲(chǔ)備，經(jīng)審批后方能施工。要建立健全機(jī)械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽及其它安全防護(hù)用品，高空作業(yè)必須系安全帶。各工種堅(jiān)持持證上崗。本工程起重作業(yè)，應(yīng)根據(jù)施工工序安排，制定嚴(yán)格的安全保證措施，并在施工過(guò)程中逐一落實(shí)。

⑤、交通安全：

a、由于各工序交叉作業(yè)，施工機(jī)械和車(chē)輛調(diào)動(dòng)頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。

b、嚴(yán)禁非司機(jī)開(kāi)車(chē)或試車(chē)，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，施工機(jī)械專(zhuān)人駕駛操作。

5、注意防火，在重點(diǎn)防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時(shí)對(duì)消防器材不得挪動(dòng)使用。

6、必須注意用電安全，施工和生活用電要專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)安排，架設(shè)線路或進(jìn)行用應(yīng)進(jìn)行一次安全檢查。

7、嚴(yán)禁無(wú)證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中掛牌上崗作業(yè)，負(fù)責(zé)到人，定期做好安全教育、安全檢查。

8、在本工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫?、架立并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全和方便。

9、重點(diǎn)工序、重點(diǎn)工程、空中作業(yè)等危險(xiǎn)性較大的部位，制訂嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，施工方案中應(yīng)首先考慮到施工人員、設(shè)備的安全，如設(shè)立安全操作平臺(tái)、安全護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄、安全帽、安全防護(hù)圈柵等明顯的安全標(biāo)志。

10、防火工作上應(yīng)特別配備足夠的消防器具，由安全小組逐個(gè)檢查落實(shí)。安全用電尤為重要，嚴(yán)格按用電的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行并配備消防設(shè)施。

11、做好工地材料，設(shè)備的安全防盜工作，處理好當(dāng)?shù)厝罕姾驼年P(guān)系，減少矛盾，促進(jìn)了解。

12、施工班組、施工工區(qū)要根據(jù)每個(gè)階段施工的不同情況制訂切實(shí)可行的安全措施。項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊(duì)專(zhuān)兼職安全員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，把事故消滅在苗頭。

13、安全檢查：

①、定期對(duì)安全控制計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、記錄、評(píng)價(jià)和考核。對(duì)作業(yè)中存在

的不安全行為和隱患，簽發(fā)安全整改通知，由相關(guān)部門(mén)制定整改方案，落實(shí)整改措施，實(shí)施整改后予以復(fù)查。②、各工段長(zhǎng)是安全檢查的第一把關(guān)人，重點(diǎn)工序要在每一天工作之前或下班后都及有關(guān)常識(shí)，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。③、專(zhuān)職安全人員除正常在工地檢查外，對(duì)重點(diǎn)新工序要提出安全注意事項(xiàng)，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。

④、定期召開(kāi)安全會(huì)議，解決出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取措施消除事故隱患。

（三）、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

1、建立安全應(yīng)急救援組織

建立完善的應(yīng)急救援組織和配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下：

緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖

2、安全生產(chǎn)的應(yīng)急措施

編制詳細(xì)的安全緊急救援實(shí)施預(yù)案，以確保施工安全。

制定并實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援方案，及時(shí)搶救和疏散人員，控制災(zāi)害發(fā)展，消除險(xiǎn)情，將損失降低至最低限度。

施工區(qū)域必須詳細(xì)標(biāo)明項(xiàng)目經(jīng)理部、施工相關(guān)部門(mén)和當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)政府的緊急救援電話，定期召集施工人員對(duì)有關(guān)緊急救援知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

施工隊(duì)設(shè)1名專(zhuān)職保安人員，協(xié)同搞好治安聯(lián)防。發(fā)現(xiàn)公眾險(xiǎn)情及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，并在力所能及的范圍進(jìn)行扼制險(xiǎn)情的擴(kuò)大化。

經(jīng)常開(kāi)展以防火、防爆、防盜和安全生產(chǎn)為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立衛(wèi)生所，并配一名專(zhuān)職、具有中級(jí)職稱的醫(yī)務(wù)人員作衛(wèi)生常識(shí)及傳染病防治知識(shí)的衛(wèi)生督查員。二、文明施工保證措施

1、建立健全文明施工檢查考評(píng)制度，項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次自檢，同時(shí)配合監(jiān)理部門(mén)

對(duì)文明施工的檢查。項(xiàng)目經(jīng)理部指派專(zhuān)人主抓文明施工及環(huán)境保護(hù)工作，并將文

明施工和環(huán)境保護(hù)工作開(kāi)展的成效優(yōu)劣與否與各專(zhuān)業(yè)班組和管理人員效益掛鉤。2、

3、項(xiàng)目部臨時(shí)用地相關(guān)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置，四周設(shè)置排水溝。根據(jù)施工平面圖規(guī)劃生活用房和施工用房，在工地門(mén)口設(shè)置明顯的標(biāo)示牌，標(biāo)明

建設(shè)工程名稱、規(guī)模，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱，建設(shè)單位工地總代表，施工單位總負(fù)責(zé)人與總工程師的姓名，工程開(kāi)竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等

內(nèi)容。并應(yīng)同時(shí)設(shè)置統(tǒng)一規(guī)格(80cm高×60cm寬)的施工標(biāo)牌，簡(jiǎn)稱七牌二圖：①安全生產(chǎn)十大禁令牌；②施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”牌；③安全生產(chǎn)十大紀(jì)律牌；④十項(xiàng)安全技術(shù)措施牌；⑤防火須知牌；⑥工程概況牌；⑦安全生產(chǎn)計(jì)數(shù)牌；⑧工地施工

總平面圖；⑨衛(wèi)生防火平面布置圖。

4、

5、施工場(chǎng)地出入口應(yīng)設(shè)置洗車(chē)槽，出場(chǎng)地的車(chē)輛必須沖洗干凈。施工場(chǎng)地道路必須平整暢通，排水系統(tǒng)良好。材料、機(jī)具要求分類(lèi)堆放整齊并設(shè)

置標(biāo)示牌。嚴(yán)格用地管理，臨時(shí)工程等設(shè)施均安排于計(jì)劃用地紅線內(nèi)。

6、場(chǎng)地內(nèi)的管線應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和安全規(guī)定架設(shè)，并嚴(yán)加管理，杜絕亂搭亂接。建立

工地文明、衛(wèi)生防水責(zé)任制，落實(shí)到人。

7、施工人員及管理人員均應(yīng)佩戴胸卡上崗，上崗時(shí)并必須戴安全帽，并做好施工現(xiàn)

場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，建立門(mén)衛(wèi)值班制度并設(shè)專(zhuān)職保安值勤。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員著裝不合安全規(guī)定的也不準(zhǔn)進(jìn)入施

工現(xiàn)場(chǎng)。

8、現(xiàn)場(chǎng)棄土及施工垃圾應(yīng)及時(shí)清除，注意搞好工地及四周的環(huán)境衛(wèi)生，創(chuàng)造良好的

生活、施工衛(wèi)生條件。

9、工地現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備及材料堆放應(yīng)合理有序，現(xiàn)場(chǎng)的廢料應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，場(chǎng)地在干燥

大風(fēng)時(shí)應(yīng)注意灑水降塵。

10、將日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作業(yè)人員離開(kāi)，作業(yè)面干凈整

潔。

11、做好電器設(shè)備的防雨防雷措施，定期對(duì)保護(hù)零線、重復(fù)接地的接地電阻進(jìn)行測(cè)試，

以確保施工用電的安全。

12、施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室要經(jīng)常保持整潔有序，不準(zhǔn)兼作宿舍用，在內(nèi)墻上要掛“四牌四表

二圖一板”：A．技術(shù)(質(zhì)量)責(zé)任制度牌；B．安全責(zé)任制度牌；C．消防責(zé)任制度牌；D．文明施工責(zé)任制度牌；E．工程概況表；F．天氣晴雨表；G．管理人員表；H．施工進(jìn)度表；I．施工平面圖；J．形象進(jìn)度圖；K．記事板。

13、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的辦公室、材料房、宿舍、廚房、沖涼房、廁所等都必須掛牌，并

要張貼管理規(guī)定。

14、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生管理工作，環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持衛(wèi)生整潔，廁所要建在指定地點(diǎn)

并有防蠅滅蛆、洗水槽、自動(dòng)沖水等設(shè)施。生活垃圾要在指定地點(diǎn)倒放，生活廢水通過(guò)指定的污水溝排放，不準(zhǔn)隨地大小便，不準(zhǔn)亂扔臟物，保持現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生和清潔，建立文明、衛(wèi)生、防水責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。

15、工地飯?zhí)门c工棚應(yīng)分開(kāi)，廚房必須保持衛(wèi)生、通風(fēng)、明亮，房?jī)?nèi)安裝排氣扇，以

保證房?jī)?nèi)通風(fēng)良好。炊事員上崗應(yīng)持有效的健康合格證和崗位培訓(xùn)合格證，生熟品嚴(yán)格分開(kāi)，餐具用后應(yīng)立即洗刷干凈并按規(guī)定消毒。

16、施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格按照省、市