公路工程交通安全設施施工方案部門組織了以下人員：1、項目經理：負責全面組織、協調和管理項目施工工作，保證工程質量、進度和安全。2、技術負責人：負責技術方案的制定、審批和實施，保證工程質量符合標準要求。3、安全負責人：負責安全生產管理工作，制定安全生產方案和應急預案，保障工人生命財產安全。4、材料負責人：負責材料采購、管理和使用，保證材料質量符合標準要求。5、機械負責人：負責機械設備的調配、管理和維護，保證機械設備正常運行。6、質量負責人：負責工程質量的檢查和驗收，保證工程質量符合標準要求。7、現場施工人員：負責具體施工工作，按照技術方案和安全生產要求進行施工。四、施工安全措施1、施工現場要設置明顯的警示標志，保證施工區域內人員和車輛的安全。2、施工期間，要對機械設備進行定期檢查和維護，確保設備的正常運行。3、施工期間，要對施工現場進行定期清理，保證施工環境整潔、衛生。4、施工期間，要進行安全教育和培訓，提高工人的安全意識和技能水平。5、施工期間，要嚴格執行安全生產標準和規定，保證施工過程中不發生安全事故。五、施工進度安排1、前期準備工作：包括材料采購、機械設備調配、施工現場布置等，預計需要2天時間完成。2、路基土石方工程：包括挖填土、壓實、排水等工作，預計需要20天時間完成。3、路面工程：包括路面鋪裝、標線涂裝、護欄安裝等工作，預計需要30天時間完成。4、安全設施工程：包括標志、標線、護欄、視線誘導設施及里程碑、百米牌等，預計需要15天時間完成。5、竣工驗收工作：包括工程質量檢查、驗收、交接等工作，預計需要3天時間完成。六、施工質量控制1、嚴格按照工程設計、技術標準和驗收標準要求進行施工。2、對施工過程中出現的問題及時進行整改和處理。3、對施工過程中的質量問題進行記錄和跟蹤，確保工程質量符合標準要求。4、對施工過程中的重要節點進行現場檢查和驗收，保證工程質量符合標準要求。七、施工總結本項目的施工過程中，我們將嚴格按照工程設計和技術標準要求進行施工，采用先進的機械設備和施工工藝，保證工程質量、進度和安全。同時，我們將加強施工現場的管理和監督，確保施工過程中不發生安全事故。最后，我們將認真總結施工經驗，不斷提高施工質量和效率，為客戶提供更加優質的服務。本項目的施工組織機構由項目副經理、生產經理、項目總工、工程部等負責物資供應、質檢、安全、測量、試驗、辦公室和現場組織等方面進行嚴格的施工控制。為了更好地管理該項目，成立了相應的施工組織機構。施工組織機構框圖如下：本項目計劃工期為40個日歷天，計劃于2015年11月20日開工，2016年12月30日完工。施工機械、人員已到位，材料供應充足，滿足施工需要。護欄的施工方案及施工方法如下：1.工程進度安排：本合同段工期為40個日歷天。2.原材料控制：a.材質符合規范要求，即抗拉強度達370-500Mpa，鋅層附著量≥600g/m2；b.涂層厚度、原材料厚度滿足規范要求，并加強現場檢驗力度，按部頒要求抽檢頻率三倍以上的頻率抽檢，以保證產品質量；c.波形梁護欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理；高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后，對高強度螺栓連接件表面要涂黃油，并進行化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。清理螺紋或作離心分離，表面應做好潤滑處理；d.油漆采用含鋅無機硅酸鹽漆。3.施工準備：施工人員結合本項目實際情況，認真閱讀、熟悉設計文件和技術規范，嚴格按設計圖紙及施工規范要求結合現場情況提出切實可行的具體施工方案。4.施工放樣：根據設計圖紙，組織以專業測量工程師組成的專業放樣小組負責本項目的全部護欄放樣工作，以道路中心線為橫向控制線，采用水平儀、經緯儀、鋼卷尺、工字尺及其它必要的量具準確測距定位。路側頂部填土高度小于1.35m、立柱放樣時可利用調整段調整間距，利用分配法合理處理間距零頭。5.立柱施工及調整：立柱施工前，要根據設計圖紙和放樣結果進行調整，調整后再進行立柱的施工。在施工過程中，要注意立柱的垂直度和位置的準確性，必要時采取調整措施。在完成立柱放樣后，需要對每根立柱的地基狀態進行調查。對于普通填土路段，我們采用打入法進行施工。而對于無法打入的填方（或部分石方）路段，我們采用澆注混凝土設置立柱孔的開挖法或鉆孔埋設法進行施工。如果采用開挖法施工，回填土應該采用良好的材料，并分層夯實。每層厚度不應超過150mm，并且回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。對于完全石方路段，我們采用預埋現澆混凝土的方法進行施工。在立柱施工時，我們隨時使用量尺（定尺）、水平尺和水準儀進行測量，以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。在立柱施工完一段距離后安裝護欄之前，我們會對立柱進行微調，以保證立柱安裝符合《公路工程質量評定標準》要求。只有這樣，掛板后調整的工作量才相對較少，護欄板、托架才損傷較少，整體線形最好。在進行護欄板安裝時，我們需要通過拼接螺栓相互搭接，并通過連接螺栓固定于防阻塊和立柱上，以保證安裝質量。波形梁搭接方向應該如圖1所示，即行車方向。為保證護欄安裝質量，我們需要保證護欄埋置深度符合設計要求，混凝土質量達到設計要求。尤其要控制好橋梁、通道等構造物兩端的混凝土基礎尺寸和生根處理。護欄安裝檢查項目和允許誤差等詳見下表。在安裝好波形梁護欄板后，我們需要根據道路平縱面線形來精心調整護欄的整體線形，使其線形整體流暢，美觀大方。隨后，我們會擰緊所有的連接螺栓和拼接螺栓。安裝工作完成后，項目經理分部將組織護欄工程師、質檢工程師和施工隊長進行全面質量自檢，以使全部工程完全符合檢驗標準要求。檔案管理員同時負責整理有關施工材料，準備驗收。標志牌及標志牌基礎的施工方案中，我們需要按照施工進度安排進行工作。在檢查項目方面，立柱外邊緣線距路、肩邊線距離和立柱中距的允許誤差詳見下表。我們會采用不同的檢查方法和頻率進行抽檢，以保證質量符合《公路工程質量評定標準》的要求。我們的施工進度計劃是在合同工期前完成。為保證標志項目按時保質保量完成，現場基礎混凝土澆注是重點。這個工作點多線長，如果處理不好，會對路面造成污染。因此，在進場后，應立即開展標志基礎的放樣、開挖工作，并作好原材料檢驗、混凝土配合比試驗等基礎性工作。具體操作可參考附表《標志牌施工工藝框架圖》。標志施工中，由于配套小構件較多，生產及運輸的每一環節都應按預定時間組織好供料配套。標志板面制作應在專業廠家的特定環境（恒溫恒濕）中完成，以確保粘貼效果良好無氣泡，并符合JT/T279-1995《標志板面技術條件》。在標志原材料控制方面，反光膜質量、標志板面原材料質量都應符合設計要求。標志板面制作應滿足設計要求，標志板的外形尺寸偏差不大于±5mm，四邊互相垂直，垂直度偏差不大于±5o，平面偏差不大于±1.0mm/m。標志立柱的尺寸尤其是厚度也應符合設計要求。在標志施工放樣方面，根據設計圖紙，由本工程專業測量工程師負責放樣。以道路中心線為橫向控制線，采用經緯儀、鋼卷尺及其它必要工具準確測距定出標志基礎橫向位置。根據基礎尺寸和道路線形（如果是雙柱標志還有立柱間距）確定基礎開挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標記。標志基礎開挖時，應根據圖紙按現場作好的標記要求進行開挖，基坑大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監理工程師同意的辦法或外運處理。基礎混凝土澆注應在路面施工前完成。在基坑尺寸經監理工程師檢驗合格后，采用經檢驗合格的砂、石、水泥，根據混凝土配合比試驗報告要求配料，采取現場攪拌機攪拌均勻（如果由于客觀原因基礎混凝土無法在路面施工前完成，應在攪拌站集中攪拌，然后運輸到現場）。澆搗時要用振動棒振搗均勻、密實；基礎上露部分要用經加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規范的蜂窩麻面現象，面層要平整，預埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時清除。基礎混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標志板。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝，雙柱式路側標志，兩支柱之豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對稱布設。對懸臂、門架標志的支撐結構在運抵工地前對各部焊點及結構整體性進行檢查、試裝，確保質量及進度。（3）大型標志立柱通過法蘭盤與基礎連接。在安裝前，需要清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋。安裝過程中，需要使用汽車吊進行統一安裝。在使用汽車吊安裝時，需要注意以下幾點：吊臂下嚴禁站人，捆綁要牢靠，不能破壞標志板的邊角，更不能對版面有劃痕或其它損壞。同時，需要調整立柱垂直度和板面與道路的夾角。安裝時，板面的凈空高度和側向凈空也需要符合設計要求。（4）標志的凈空（包括側向凈空和凈空高度）需要滿足設計要求。為確保符合要求，需要進行相應的檢查項目。具體檢查項目及允許偏差如下表所示。（5）標志安裝完成后，需要進行質量自檢。項目經理部將組織標志產品質檢工程師、標志項目工程師、試驗工程師、施工隊進行全面質量自檢，以確保工程質量完全符合要求。同時，檔案管理負責人也需要整理有關施工材料，準備驗收。3、標線施工方案（1）標線材料需要符合部頒標準JT/T280-1995《道路標線涂料》要求，并且還需要符合當地的氣候要求，以避免標線開裂，減短使用年限。標線工程的施工由標線項目工程師負責，而標線材料的采購、質量檢驗、運輸則由質檢工程師負責。（2）放樣工作需要由專業放樣工程師負責的專業放樣小組進行。對于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費廣場、收費島頭、島尾等關鍵部位處，需要精確計算，認真放樣。車道分界線、邊緣線以中量出，對設定的中心線位置需要不斷地進行校核，以確保準確無誤。在放樣后，需要先劃水性涂料線（樣線），對路面用板刷和煤氣燃燒器進行徹底清除，特別需要清除水分，以確保干燥路面。最后，需要噴涂底油。（注：刪除了頁腳內容，因為不屬于文章正文）制定并落實質量管理部門、質量管理人員和工人的質量責任制，確保施工質量。同時，建立項目部中心試驗室，配備完備的試驗儀器，并經過監理工程師認可并校準后方可使用，以保證試驗結果的真實性和準確性。此外，要樹立嚴肅認真的試驗工作態度，滿足試驗頻率的要求，用數據說話，及早妥善解決質量問題。在安全保證方面，要堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理體系，創建安全生產標準工地。成立以項目經理為第一責任者的安全生產領導組，自上而下形成安全生產監督體系，對施工生產實施全過程安全監控。建立健全安全生產制度、安全教育制度、易燃易爆品管理制度、安全事故報告制度、班前安全講話制、臨時設施檢查驗收制度、安全標志管理制度、安全生產管理制度、安全檢查制度。定期進行安全檢查，周期控制在7-15天，班組要堅持日檢。對于安全檢查中發現的危險因素，必須及時處理和消除，以實現安全生產。在施工環保方面，要建立與質量安全保證體系并行的環境保護保證體系，配備相應的環保設施和技術力量，與當地政府和環保部門聯合協作，全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴格控制水土流失，以達到國家環保標準。施工方案應該同時考慮環保防范措施，以保護現場環境，避免由于施工方法不當引起對環境的污染和破壞。為了實現這一目