海洋經濟畢業論文弘揚海洋文化發展旅游經濟

21世紀將是海洋經濟時代，而海洋旅游業則是前景廣闊的海洋產業群中的重要組成部分，海洋旅游業有著廣闊的發展前景。海洋旅游作為旅游業的一種主要的實踐形式，被認為是實現旅游業可持續發展的必然選擇之一，因而在世界范圍內得到普遍重視和迅速發展，已經成為國際旅游的主流。據有關資料介紹，在發達國家，海洋旅游業產值一般都占到整個旅游業產值的2/3左右。在我市，隨著八仙過海口、海洋極地世界、蓬萊水城保護開發等景區（點）的相繼投入使用和動工，海洋旅游業也已占據了蓬萊旅游業的主導地位。如何進一步弘揚我市悠久的海洋歷史文化，發展現代海洋文化，豐富海洋旅游資源，促進整個旅游業的快速發展，是當前我們面臨的一個新的課題。

一、海洋文化的概念

海洋文化是世界性的文化現象，有關海洋文化的定義也多達幾十上百種，至今還沒有一個公認的定義。有的認為：海洋文化是人類文明的源頭之一，是人類擁有和創造的物質和精神文明的重要組成部分。也有人認為：海洋文化是一種泛文化意義和文化現象，是海洋生態環境所提供的對人們生活、生產、價值觀念、性格、習俗的物質的精神的總體文化現象和表現。西方學者認為：古希臘及地中海的文化就是典型的海洋文化，是西方文化的源頭等等。

當代海洋文化學科建設的積極倡導者，青島海洋大學教授曲金良在其《海洋文化概論》中表述：“海洋文化，作為人類文化的一個重要組成和體系，就是人類認識、把握、開發、利用海洋，調整人和海洋的關系，在開發利用海洋的社會實踐中形成的精神成果和物質成果的總和。具體表現為人類對海洋的認識、觀念、思想、意識、心態，以及由此而產生的生活方式”。

海洋文化是相對于大陸文化的一種文化現象，是一種商業文化。海洋文化在任何時代都代表了當時的一種先進文化，其顯著特點就是開放、開拓和進取。它是千百年來沿海人民頂狂風、戰惡浪、不畏艱險、勇于拼搏、敢于冒險的精神的結晶。

二、我國海洋文化與海洋經濟的發展情況及相互關系

在數千年的歷史發展進程中，中華民族不僅創造了燦爛的大陸文化，也創造了輝煌的海洋文化。早自秦漢時期，我國就已開辟了與東南亞、印度和阿拉伯的海上交通和貿易往來。

然而，由于根深蒂固的重陸輕海思想和閉關鎖國的政策，再加上近代列強的侵略以及其他各種原因，近幾百年來，中國的海洋文化和海洋經濟衰落了。直至新中國成立后相當長的一段時期內，海洋經濟和海洋文化的發展，仍然沒有得到足夠的重視。

黨的十一屆三中全會以后，我國海洋文化和海洋經濟的發展才真正迎來了自己的春天。我們黨實行的改革開放政策，首先惠及包括我市在內的東部沿海地區，使得這些地區的海洋經濟得以迅速發展，海洋文化得以逐步發揚光大。改革開放為弘揚海洋文化提供了機遇和動力，反過來，先進的海洋文化又促進了改革開放的深入和發展。也正是改革開放，才使得我國海洋經濟得以快速發展，使得海洋文化得以重新振興，從而在提高海洋意識、開發海洋資源、保護海洋生態環境方面都取得了顯著的成就，使海洋事業得以快速發展。2003年5月19日由國務院印發施行的《全國海洋經濟發展規劃綱要》提出了建設海洋強國的奮斗目標，為我國海洋經濟今后一個時期的健康發展指明了方向。建設海洋強國，是中華民族繁榮復興的偉大戰略任務。要想把中國建設成為海洋強國，必須有強大的綜合國力，必須有堅強的經濟基礎，也必須弘揚先進的海洋文化。

海洋文化和海洋經濟是不可分割的孿生兄弟。海洋文化和海洋經濟都是以瀕臨海洋為前提，以海上交通運輸和商品貿易等為基礎的。海洋文化和海洋經濟是共生共榮、相輔相成、互相融合、相互促進的。海洋經濟是海洋文化的基礎。沒有海洋經濟，就不會產生海洋文化；沒有海洋文化的繁榮，也就沒有海洋經濟的發展。只有大力弘揚海洋文化，提高全民族的海洋意識，才能促進海洋經濟的繁榮，帶動海洋產業和沿海各涉海行業的發展；海洋經濟發展了，反過來又會促進海洋文化的繁榮，二者相輔相承。

三、我市海洋文化的主要特征

我市的海洋文化歷史悠久，源遠流長，海洋資源豐富，獨具特色。具體主要體現在以下幾個方面:

（一）積淀深厚的海洋歷史文化

研究蓬萊的海洋歷史文化，不能不研究古老的登州海道和獨具特色的港口文化。早在新石器時代，蓬萊的航海活動就已興起。地近遼東、中貫群島、補給方便、航行安全，這些適應古代航船逐程推進航行的有利條件，使古老的登州海道聞名于世。春秋戰國時期之后，登州古港一直是歷代王朝開展海內外經濟文化交流的便捷通道。齊桓公在此大興魚鹽貿易，秦皇漢武在此尋仙求藥，漢代東方海上絲綢之路在此發軔，日本遣唐使在此整備轉航。作為中國古代南北海運交通的重要樞紐，登州古港曾與揚州、泉州、明州并稱為中國古代“四大通商口岸”，享譽海內外。港盛城興，登州古港的繁盛直接拉動了蓬萊的興起，登州蓬萊被長期作為州、府所在地，成為膠東半島政治、經濟、軍事、文化中心，時間長達千年之久。

蓬萊人杰地靈，人文薈萃，名人輩出。有明代民族英雄戚繼光、甲午抗日將領宋慶、晚清名醫張伯龍、民族實業家叢良弼、一代梟雄吳佩孚、愛國將領于學忠、現代教育家楊振聲等等。蓬萊有眾多名人遺跡，朱處約、袁可立、戚繼光王世貞以及馮玉祥、董必武等著名人士都曾留下詩文篇章。宋代詩人蘇軾曾在蓬萊任過五日登州知府，寫下了“東方云海空復空，群仙出沒空明中”的著名詩篇《海市詩》。

（二）浩氣長存的海洋軍事文化

北宋中期，登州古港的軍事建設得到了不斷加強。宋慶歷二年（1042年），登州軍民實施了大規模的港口改建工程，在登州古港入海口處筑沙堤以護戰船，在港口東西兩側建寨城以安軍營，建成了一個在古代難得的海防軍事要塞，名曰“刀魚寨”。以此為標志，登州蓬萊變成了北方最著名的海防要塞，登州古港的港口性質也發生了歷史性的轉變。自然港變成了人工港，繁華的商貿港口變成了威嚴的軍事重地。“刀魚寨”的海防建設不僅體現在港口建設上，同時也體現于常備水軍的建設上，登州水師是北宋時期京東地區唯一的水師。明洪武九年（1376年），在“刀魚寨”的基礎上環筑土城，增設軍事設施，名曰“備倭城”，俗稱蓬萊水城，是國內現存最完整的古代水軍基地。明代偉大的軍事家、杰出的抗倭民族英雄戚繼光曾在此操練水師，人稱“戚家軍”，為以后在東南沿海抗擊倭寇打下了堅實的基礎。

（三）獨具魅力的海洋旅游文化

蓬萊擁有良好的海洋生態環境，藍天、碧海、金沙以及離蓬萊近在咫尺的長山列島，構成了蓬萊獨特的濱海旅游資源。境內有國家4A級風景名勝景區蓬萊閣和蓬萊水城、亞洲展示面積最大的海洋極地世界、擁有我國最大的海上園林和最長的海上長廊的八仙過海景區、在建的媽祖文化藝術公園以及與蓬萊隔海相望并一起被列為國家級風景名勝區的“海上仙島”長山列島等，構成了蓬萊豐富的海島、海洋旅游文化資源。自2000年以來，蓬萊市連續成功舉辦了5屆“和平頌”國際青少年文化藝術盛典，同時還成功舉辦了全國帆板賽、沙灘手球賽等體育比賽，以及1988年、2005年兩次海市蜃樓的全程拍攝和電視連續劇《八仙過海》的拍攝等文體活動，進一步豐富了蓬萊的海洋文化內涵，開拓了發展海洋文化的新領域。

（四）多姿多彩的海洋民俗文化

蓬萊的海洋民俗文化中最具代表性的是“漁燈節”。“漁燈節”是流行于山后初家、山后陳家、山后李家、山后顧家等漁村的節日，節期為每年的正月十三和正月十四。“漁燈節”是漁民的狂歡節日，規模最大的屬山后初家和蘆洋村。屆時，漁民紛紛給龍王廟送燈、上供，祈求出海平安和漁業豐收。建國后龍王廟漸廢，改為設供祭船、送漁燈、放鞭炮，近年又同時舉行娛樂活動，場面壯觀、熱鬧，吸引遠近眾多的游人前往參觀，充分展示了蓬萊海洋民間民俗文化的魅力。此外，蓬萊的民間藝術漁民號子、大秧歌、剪紙以及蓬萊的飲食文化和土特產品等也都極富海洋文化特色。

四、我市海洋旅游經濟的發展情況及存在的問題：

（一）我市海洋旅游經濟的發展情況

旅游業是蓬萊的傳統產業和主導產業，是蓬萊市國民經濟的重要支柱和經濟增長點。2004年，旅游直接收入達到1.2億元，綜合收入達到15億元，對地方財稅貢獻率超過30%。隨著2004年9月亞洲展示面積最大的蓬萊海洋極地世界正式開業，我市海洋旅游經濟收入已經達到了全市旅游直接收入的一半以上，占據了旅游業的半壁江山。無論是從經濟收入方面，還是從對蓬萊旅游業的拉動發展方面，可以說，海洋旅游在我市的旅游業中已經逐漸占據了主導地位。

海洋旅游資源開發方面，近兩年的開發力度不斷加大。2003年，擁有我國最大的海上園林、最大的海上奇石林、最長的海上游廊、最高的海上樓閣的八仙過海口景區投入運營；2004年，擁有世界最大的展示圓柱缸、亞洲最大的熱帶雨林館、國內最大的鯊魚館和海龜館、亞洲展示面積最大的海洋極地世界投入運營；投資5億元、國內現存最完整的古軍港——蓬萊水城明代古軍港保護性修復工程目前正在順利進行，預計2006底可全部完工并對外開放；國電聶家沙灘室內海水浴場項目開發工作目前正在進行之中，預計2006年底投入運營。隨著以上項目的逐步投入使用，以不同歷史時期的海洋文化為題材的海洋旅游項目極大地豐富了我市的海洋文化內涵，同時也有力地促進了我市旅游業的整體快速發展。

（二）目前我市發展海洋旅游經濟存在的主要問題

1、海洋旅游項目不夠豐富，海洋旅游資源的開發力度有待于進一步加大

目前，我市的海洋旅游項目主要有蓬萊水城、海洋極地世界、八仙過海口等景區（點），以及部分海上觀光和沙灘休閑娛樂等一些小項目。這些項目的成功開發在很大程度上豐富了我市的海洋文化內涵，促進了我市旅游業的快速發展。但我們也應該看到，海洋旅游經濟要想達到一定的規模，僅靠這幾個項目是不夠的，在海洋旅游資源開發方面必須進一步加大力度，向海岸景觀要效益，向海島景觀要效益，向海上景觀要效益，向海底景觀要效益，全方位、立體化地利用好各種海洋資源，最大限度地發揮資源優勢，創造海洋旅游經濟的規模效益。

2、對廟島群島的海島景觀資源未能充分利用，與長島在旅游業發展方面的合作有待于進一步加強

海島景觀資源是海洋旅游資源的重要組成部分，我市雖有豐富的海岸景觀、海濱山岳景觀、海洋歷史文化景觀等海洋旅游資源，但唯獨缺少吸引力很強的海島景觀資源。長島在中國版圖上稱為廟島群島(古稱沙門島),共由32個島嶼組成，總面積56平方公里.,海岸線總長146公里，享有“中國的夏威夷”之美譽。這里一島有一島之奇，一景有一景之麗，因海蝕地貌形成的各種奇礁異石，古樸清幽，玲瓏剔透。而其豐富的海島景觀資源正是蓬萊旅游資源中所欠缺的。如何進一步加強同長島的合作，利用好長島的島嶼景觀，豐富我們蓬萊的海洋旅游資源，形成旅游經濟的雙贏，是需要雙方進一步加強交流與研究的課題。

3、海洋旅游淡季問題未能得到有效解決，如何做到“淡季有活動、旺季有高潮”有待于進一步加強研究

海洋文化與大陸文化存在較大差別，這種差別強烈地吸引著久居大陸和城市的人們，紛紛走近大海，分享大海帶來的無窮樂趣。蓬萊悠久的歷史文化、豐富的海洋資源、紛繁的神話傳說、優美的山海風光、眾多的名勝古跡等旅游資源，每年吸引大約二百萬的中外游客前來旅游觀光。但由于北方地區氣候等方面的原因，這二百萬游客大多集中在4－10月份的旅游旺季，而在其它月份的旅游淡季游客數量相對較少。如何解決旅游淡旺季問題，做到“淡季有活動、旺季有高潮”，使我們蓬萊的海洋旅游資源在淡季對游客同樣具有吸引力，有待于我們進一步加強研究。

五、加快我市海洋旅游經濟發展的建議和探討

（一）發揮優勢，整合資源，全力打造海洋旅游精品

1、以游艇俱樂部為核心，推進海洋旅游資源開發

（1）游艇業的發展現狀

據有關資料顯示，目前世界游艇年消費額高達400億美元，如果加上相關的維修、管理、娛樂等費用，全球每年的游艇經濟收入將超過500億美元。全球發達國家平均每171人就擁有一艘游艇，挪威、新西蘭等地更高達每8人擁有一艘，就連內陸國家瑞士也達到每69人擁有一艘。中國雖然海岸線總長3.2萬公里，其中大陸海岸線1.8萬公里，島嶼海岸線1.4萬公里，但游艇俱樂部的數量卻寥寥無幾。在造船上，中國已占領5%的國際市場，但游艇產業卻幾乎是一片空白，每年游艇出口僅有1700多萬美元。

據統計數據表明，在當今世界船舶市場上，游艇工業在國際上有著巨大的市場份額。僅休閑豪華游艇一項，自上世紀80年代開始，每年的銷售總額基本上保持在1600億元上下，而最近幾年更是上升至2000億元左右，加上游艇配件和水上運動器材，年貿易額基本上達到3000多億元，甚至超過商船和遠洋發達國家的銷售總額。因此，從未來發展來看，中國游艇業發展的潛在市場空間非常巨大。

（2）我市游艇業已具備了較為成熟的發展條件

從發展游艇娛樂業的條件來看，我市已具備了發展的物質條件和消費群體基礎。蓬萊是全國著名的海濱度假旅游勝地，海岸線長65公里，與由30多個島嶼組成的廟島群島相距僅6.6海里，海岸景觀和海島景觀資源豐富，為游艇娛樂業的發展提供了很好的物質基礎。另一方面，蓬萊市2004年人均GDP水平已達到30000元(3628美元)，人均可支配收入9649元。同時，蓬萊也匯集了相當規模的外商投資群體、企業成功人士和每年約二百萬左右的游客，這更為我市海洋旅游業的大發展、游艇消費步入到中產階段家庭提供了消費群體基礎。可以說，目前我市發展游艇娛樂業的時機已經較為成熟。

（3）以游艇俱樂部為核心，開發系列海洋旅游產品

A、觀海旅游產品。蓬萊海域風光秀麗，景色怡人。南望可看到“仙閣凌空”的蓬萊閣、怪石嶙峋的田橫山、山巒疊障小泰山，北望可看到群島羅列的廟島群島，運氣好的話還可以看到虛無縹緲、亦真亦幻的海市蜃樓。在開發上可以“游艇俱樂部”的形式向俱樂部成員推廣專門設計的旅游線路產品，向國內外游客宣傳各種形式的觀海旅游。

B、海洋體育競技旅游。蓬萊沿海海岸線漫長、海洋資源豐富，發展海洋體育競技旅游條件優越。可以發展海釣、游泳、帆船、帆板、摩托艇、沖浪、滑水、劃船、水上飛機和沙灘足球、沙灘排球等運動。游艇俱樂部會員一般為事業有成的成功人士，在長期的商場、官場生涯中，培養了一種敢于正視挑戰的冒險精神，而海上體育競技活動具有較強的參與性、刺激性和娛樂性特點，正符合了游艇會俱樂部會員的消費品味。并且，海洋體育競技旅游符合國際旅游潮流，海上體育賽事具有轟動效應。可利用游艇俱樂部會員的名聲、資源，迅速提升游艇俱樂部的知名度，使游艇消費更深入到普通消費者的心中，起到很好的示范效應，同時還能夠迅速在全國甚至全世界塑造蓬萊海洋旅游的品牌效應。因此，應優先將其開發成為蓬萊海洋旅游的拳頭產品。

C、海洋夜生活。旅游夜生活是當代旅游的重要組成部分，更是游艇俱樂部會員生活中的一塊重要空間。開發海洋夜生活文化旅游，除了在游艇俱樂部建造和完善具有現代氣息的舞廳、卡拉OK廳、高檔夜總會以外，還應從蓬萊特色出發，開展具有海洋特色的夜生活文化旅游產品，營造一種蘊涵著豐富海洋文化內涵的夜生活氛圍。

D、海洋漁業旅游。蓬萊海洋漁業旅游業的開發，可以開展參與性旅游。一方面，可以游艇俱樂部為核心，舉行各種形式的釣魚、釣蟹等活動，另一方面，也可讓游人隨船出海，開展垂釣和養殖旅游等活動。還可以興辦海洋漁業展覽館，陳列各時期的漁船、漁具等實物模型，使游客全面了解蓬萊海洋漁業發展的歷史和現狀。

E、海洋食文化旅游產品。品嘗風味餐飲是旅游不可缺少的內容，具有海味特色的食文化應該成為吸引游客的旅游資源。蓬萊海域盛產鮑魚、對蝦、海參等各種海珍品，用這些海產品制作出具有蓬萊地方風味的海鮮佳肴，還有馳名中外的加吉魚，更是蓬萊的傳統拳頭水產品。“食”是旅游的主要內容之一，但作為文化的一部分，其目的不僅為大飽口福，更重要的是體會異國、異地的風情與文化。

F、以游艇俱樂部為核心，開展各種形式的品牌宣傳活動。可以游艇俱樂部為核心，組織“游艇俱樂部發展與海洋旅游業開發國際研討會”和“國際游艇拉力賽”等各種形式的品牌宣傳活動。發揮蓬萊市游艇業的消費帶動作用，為沿海地區游艇業的發展塑造良好的形象作用，將游艇俱樂部精心打造成蓬萊海洋旅游的一張名片，吸引海內外的游客在蓬萊享受全方位的海洋旅游服務，并為在蓬萊的成功人士和外商提供集休閑運動、辦公、商務、聯誼于一身的高檔次的游艇消費活動，使游艇俱樂部成為一個成功人士業務交往的俱樂部，事業發展的平臺。

2、開發水下潛艇觀光旅游項目

海上蓬萊的秀美景色早已為世人所目睹，海底蓬萊是什么樣呢？水下潛艇觀光無疑對游客具有巨大的吸引力。據新浪網六月十九日報道，我國首艘民用全潛式觀光潛艇在大連完工并通過國際論證，而這艘被譽為“水下豪華客機”的民用觀光潛艇造價僅為200萬美元，遠遠低于國外同類潛艇，但其安全系數與在陸地幾乎無異，技術性能優越。觀光潛艇的國產化為乘坐潛艇觀賞蓬萊海底的神秘景色提供了充分的可行條件。據有關資料介紹，目前國內只有海南三亞有一艘自芬蘭引進的全潛觀光艇，每位游客水下觀光50分鐘，收費近300元。我市如果能搶抓機遇開展水下潛艇觀光旅游，必將成為膠東半島乃至北方地區的又一個旅游熱點項目。

3、以蓬萊水城為依托，建立海上影視基地

蓬萊是一個歷史文化悠久、名勝古跡眾多、民間風情濃郁、神話傳說紛繁、濱海特色鮮明的“中國優秀旅游城市”，擁有蓬萊閣、蓬萊水城、戚繼光故里等國家級重點文物保護單位，近百個省、市級重點文物保護單位，旅游資源豐富。登州古港曾與揚州、泉州、明州并稱為中國古代“四大通商口岸”，享譽海內外。北宋中期，蓬萊變成了北方最著名的海防要塞，登州古港也由繁華的商貿港口變成了威嚴的軍事重地，是國內現存最完整的古代水軍基地。目前，投資5億元的蓬萊水城明代古軍港保護性開發修復工程正在順利進行，預計2006年底可完工并對外開放。工程完工后，蓬萊水城將重現明代古軍港的原貌。以蓬萊水城為依托，結合蓬萊閣、戚繼光故里、八仙過海口以及蓬萊和長島海域的海洋景觀資源，把旅游文化與影視文化結合起來，打造一個海上影視基地具有優越的條件。基地可以影視拍攝和旅游觀光為主要功能。既可以拍攝以古代港口商貿和海洋軍事為題材的影視作品，也可以拍攝反映現代海洋文化的影視作品。游客除了可以在片場看到明星拍戲外，影視基地還可以不定期地舉行明星與影迷的見面會，讓游客"零距離"接觸明星。觀影視拍攝，邀明星合影，請明星簽名，與明星互動，以明星的名人效應來宣傳蓬萊，推動蓬萊旅游業的加速發展。

（二）加強與長島的合作，充分利用廟島群島的海島景觀豐富我市的海洋旅游資源

長期以來，長島與蓬萊在社會發展的各方面有著廣泛密切的聯系，尤其在旅游業方面，長島對蓬萊的依存度較高。由于地理位置等方面的原因，長島與外界的交流在很大程度上依賴于蓬萊。蓬萊豐富的海洋旅游資源與長島的海島景觀資源呈互補關系。蓬長雙方應該在旅游業的發展方面進一步加強合作，特別是在對長島的島嶼資源開發方面，更應該開展深入、有力的合作。蓬萊可以借助長島的島嶼資源開發豐富自己的海洋旅游資源，長島也可以借助蓬萊巨大的旅游市場取得顯著的經濟效益，形成旅游經濟的雙贏局面。

（三）劃分淡旺季重點促銷區域，強化旅游宣傳促銷工作針對性

蓬萊具有豐富的海洋旅游資源，既有適合夏季海洋旅游的海岸和海島自然景觀資源，又有適合冬季海洋旅游的室內人文海洋景觀資源，如海洋極地世界和在建的聶家沙灘室內海水浴場等。在旅游促銷方面，可以根據季節的不同，劃分區域、突出重點進行宣傳。如旅游旺季可以內陸地區為宣傳重點，讓久居內陸的人們親身體會大海帶來的無窮的樂趣；旅游淡季可以沿海地區為宣傳重點，讓常年生活在海邊的人們體驗到冬季在海水中嬉戲的享受和觀賞海洋極地動物帶來的樂趣，做到“淡季有活動、旺季有高潮、年年有創新”，有效地解決淡旺季海洋旅游旅客嚴重失衡的問題。help！！！！！！！！！！！！！！！help！！！！！！！！！！！！求1篇海洋科技論文（500—600字）我國是一個“人力資源大國”(人口基數13多億)，但卻是一個“人才小國”(專業人才僅占從業人員比例的5.5%，不及發達國家的1／4)；我國是一個海洋大國(根據世界海洋法規定，中國擁有的海洋國土面積是299.7萬平方公里，包括內水、領海及專屬經濟區和大陸架)，但又是海洋弱國，海洋科技人才嚴重短缺。這直接影響了經濟社會的發展速度，與我國海洋大國的地位極不相稱，與建設海洋強國的要求相去甚遠。為適應新時期我國海洋開發與管理的需要，建設世界一流的海洋強國，樹立我國的海洋大國地位，我們必須實施科技興海、海洋科技人才發展戰略，造就一支高素質的海洋科技創新隊伍，建立海洋科技人才創新體系，加大海洋科技人才的開發力度，建立健全并不斷創新海洋科技人才的培養、開發、吸引、使用的科學機制。

一、“科教興海”必須大力培養海洋科技人才

“科教興國”是許多國家成為世界發達國家、強大國家的成功經驗。“科教興海”則是“科教興國”戰略的重要組成部分。建國以來，我國的海洋科技事業從無到有、從小到大，獲得了長足的進步。1993年我國已有獨立海洋機構109個、專業技術人員13500余人，加上其他方面的海洋科技工作者，共約3萬人，基本形成了學科齊全、研發能力較強的海洋科技隊伍。目前，在我國所有的海洋系統科技人員中，博士生為492人，碩士生1196人，擁有大學以上學歷的4900人，占科技人員總數的68.8%。其中，擁有研究生學歷的1737人，大學學歷的3163人。據統計，自1986年至1992年，我國海洋獨立科研機構累計承擔課題19000多項，獲得國家自然科學基金資助300余項，成果獲獎1600多項，有些已達到了世界先進水平。同時，完成了60多次綜合和專項重大調研活動，開展了國際海底15萬平方千米區域的多金屬結核調查、勘探，建立了南極考察站，并開展了連續10多年的南極和南大洋考察，為進一步進行海洋開發提供了科學依據。

“九五”以來，黨中央、國務院提出了一系列戰略舉措，沿海地方政府采取了許多有力措施，加大海洋科技投入，形成了多層次海洋開發、保護和科研的局面，海洋科技工作呈現出極好的發展勢頭。國務院已正式批準將我國大陸架和專屬經濟區勘測任務列為專項，并決定將海洋高技術正式列入國家“863”計劃。我國先后成功發射有HY-1A衛星和HY-1B衛星，其中HY-1A衛星為試驗型業務衛星；HY-1B衛星在HY-1A衛星基礎上研制而成，其技術指標和性能均優于HY-1A衛星。我國的海洋水色衛星研究起步較晚，應用水平還不夠高，根據我國常用的海洋水色遙感數據SeaW？鄄iFS和MODIS，我國研制的海洋水色衛星主要應用在海洋資源開發利用、海洋災害監測應用、海洋權益維護、全球氣候變化研究、國際交流與合作等方面。大力發展海洋水色衛星，對維護我國海洋權益，加強海洋綜合管理，促進海洋資源合理開發利用和海洋環境保護等方面，都有非常重要的作用。現在，我國海洋許多重大項目都已完成了國家立項的綜合論證，有關總體設計方案亦已依次出籠。“海水資源綜合利用關鍵技術研究”、“海岸帶資源環境利用關鍵技術研究”、“海域地形地貌與地質構造的探測技術”、“分離膜技術開發”、“海洋能發電技術”、“海洋生物技術”等一批海洋科技項目均已列入國家重大科技攻關計劃付諸實施。沿海地方政府也根據本地區海洋資源環境特點和海洋產業發展方向，確定了重點支持領域、重點開發項目和示范工程，并采取各種措施推進“科教興海”計劃的實施。這些戰略舉措，大幅度地提高了海洋產業的科技貢獻率，有力地推動了海洋經濟快速發展。20世紀80年代我國的海洋經濟以年平均17%的速度增長，到90年代遞增速度就達到了每年20%。現在，我國海洋產業產值已遠遠超過了原來預計的5000億元，經濟增長速度每年仍保持在20%以上。海洋經濟已成為21世紀經濟社會發展的亮點，是國民經濟的一個非常重要的組成部分。

隨著陸地資源的枯竭和能源危機頻發，21世紀世界經濟發展的重點和亮點都是海洋經濟。但在過去的一個多世紀中，過度的捕撈使“海洋牧場”生態開始失衡，海涂養殖已導致嚴重的海涂荒漠化，人類向海洋無限度的資源索取造成了現在海洋危機四伏，因此，“我們再不能像掠奪大陸資源一樣掠奪海洋資源了，要盡快采取對策，防止掠奪式的、無節制的索取，人類應理性地開發海洋。這就需要對海洋進行研究，需要培養大量既懂海洋自然科學又懂社會科學、管理科學和人文科學的綜合性人才。”21世紀海洋競爭的關鍵是知識和人才，是人們掌握和運用最新技術的能力。從根本上說，海洋科技的發展，海洋經濟的振興以及社會的進步，都取決于勞動者素質的提高和大量合格人才的培養。中日中韓漁業協定實施以后，我國海洋漁業和海洋經濟面臨著前所未有的嚴重挑戰。要再創海洋產業新優勢，促進海洋產業和海洋高新技術的迅速發展，必須在黨和政府的領導下，大力發展海洋科技，圍繞區域海洋經濟發展中的關鍵性、共性技術，針對目前海洋產業結構調整和海洋產業主攻方向及急需解決的突出問題，堅持技術創新，加強海洋高新技術研發及技術創新體系建設，加強涉海原創性技術和自主知識產權技術研發創新力度。必須“把經濟建設轉移到依靠科技進步和提高勞動者素質的軌道上來”，這是“科教興國”戰略的關鍵所在。“科教興海”就是要切實增加我國的海洋競爭能力，加強海洋高新技術建設，運用高新技術改造傳統海洋產業，圍繞“網、魚、蟹、蝦、貝、加”六大漁業優勢產業的技術攻關及產業化，加大科技興海工作力度，為海洋產業結構調整提供科技支撐，提高海洋事業發展中自動化、信息化、智能化水平，實現自動化機械和計算機對人類繁重、重復體力勞動的替代。但我們目前面臨的情況是：海洋科技人員的數量少和整體水平低，還不能適應發展要求；海洋界出國留學人員學成歸國者寥寥無幾，人才流失非常嚴重；高級海洋知識分子退休的高峰期正在來臨，有可能造成人才斷層的嚴峻局面。因此，加快海洋科技人才隊伍建設，抓好人才的培養和使用，實施海洋人才開發工程，就成了一個十分緊迫的戰略任務。

二、當前我國海洋科技人才隊伍建設存在的問題

海洋科技人才是海洋科技工作的中堅力量。改革開放以來，黨和國家對人才建設高度重視，海洋人才隊伍建設取得了顯著成績，海洋人才素質不斷提高，海洋人才結構得到改善，基本上形成了一支匯集海洋管理、海洋執法與海洋科技人才的生力軍，為我國海洋事業的發展提供了重要保障。到1999年底，國家海洋局人才資源總量占全局職工總數的比例明顯高于國務院多數部委局的平均水平，已經成為一個知識密集型部門，我國海洋系統的人才資源總量占全系統職工總數的比例也明顯高于其他系統(教育系統除外)。2006年3月14日，國家海洋局和中國海洋大學在中國海洋大學聯合主辦了2006年全國海洋類專業畢業生供需見面會暨國家海洋人才網開通儀式，國家海洋局黨組成員、人事司司長王宏、中國海洋大學校長吳德星和來自國家海洋局系統的30余家行政管理和研究單位，山東、安徽、浙江、寧夏自治區等地有關海洋、氣象機構10多家單位，廈門大學等9所涉海高校參加了見面會。王宏分析了當前我國的海洋事業發展形勢，認為我國海洋事業的發展規模和水平同世界發達國家相比，仍然有相當大的差距。其中很關鍵的一條，就是我國海洋科技人才隊伍建設還遠遠不能滿足形勢發展和事業發展的需要。這主要表現為：

(一)地域結構不合理。我國的海洋科技人才存在著總量不足、結構欠優、人才流失嚴重等一系列問題。與發達國家相比，與我國的其他產業、行業相比，與海洋工作的實際需要相比，我國的海洋科技人才隊伍建設結構不盡合理、綜合素質有待提高、地域分布有待繼續優化。從地域結構來看，主要分布在山東、天津、江蘇、上海等省份，這些省份是海洋科技人才的主要集中地，其他地域的海洋科技人才相對較少。

(二)行業分布不合理。雖然我們沒有對高校海洋科技人才數據進行統計，但事實上，很多海洋科研人才分布在高校。由于科研資金不足及沒有人帶頭組織，造成許多海洋科技人才的閑置和浪費。人才流動渠道不夠順暢，引進困難與人才流失并存；用人機制有待創新，論資排輩、人才浪費現象依然存在。而新世紀的海洋事業對國家海洋局的人才資源開發提出了新的要求。實現觀念創新、機制創新、管理創新，已成為當前人事工作面臨的一項重要課題。

(三)年齡構成不合理。在現有的海洋科技人才中，海洋法律人才、海洋綜合管理人才相對缺乏，中青年高層次、高素質人才比較匱乏；我國海洋界人才老化嚴重，司局級領導班子中40多歲者寥寥無幾，現有的研究員中50歲以下的很少，嚴重缺乏21世紀的學術和學科帶頭人。20世紀80年代以來，海洋界出國留學人員學成歸國者寥寥無幾，向其他行業流失的情況也很嚴重。一個高級海洋知識分子退休的高峰期正在來臨，而新人又沒有培養出來，因此將形成人才斷層的嚴峻局面。

(四)知識結構不合理。我國現有的海洋科技人才，知識結構單一，應變能力差，不少人面對社會各階層、各行業的信息需求顯得力不從心，加上長期在計劃經濟模式下運行，他們對市場經濟運行機制缺乏組織協調能力和應變能力。海洋專業和高級復合型人才就比較少，又受部門分割、條塊分割、論資排輩等傳統體制和思想的束縛，在一些地方和單位，對海洋人才的寶貴價值及其對海洋事業發展的重大作用認識不足，不尊重知識、不尊重人才、學用不對口、埋沒人才的現象還普遍存在著。

三、創建海洋科技人才創新體系的構想

海洋競爭，根本是科技，關鍵在人才，“人才資源是最重要的資本和第一資源。”只有形成一支數量充足、素質精良、結構合理、能參與國內國際競爭的人才隊伍，并創造良好的環境使他們發揮專長人盡其用，我國的海洋事業才不會是一紙空談。2006年10月13日的《中國海洋報》科教環保版刊發了國家海洋局第一海洋研究所所長孫書賢在海洋科技工作會上的發言，強調了海洋研究所工作的重點是實施“技術立所”、“人才強所”戰略，提出了海洋人才開發的計劃，并把新世紀海洋研究所的工作概括為“四新”，即科研業務工作有新進展，科研能力有新提高，科研管理有新加強，科研環境有新改善，通過科研提升開發新世紀的海洋科技人才。2001年2月國家海洋局召開了人事工作會議，局黨組書記、局長王曙光同志明確提出了“要增強責任感，抓緊培養一批高素質的優秀人才，實施國家海洋局海洋人才戰略”的工作方針，其目標就是要優化人才配置，提升人才優勢，建設一支素質優良、結構合理、總量優化的海洋人才隊伍，創造一個人才輩出、人盡其才的機制和環境，為海洋事業的持續發展提供有效的人才智力保障。

(一)牢固樹立人才是最重要的戰略資源的觀念。進入21世紀，國際人才競爭更加激烈，我們必須牢固確立以下幾個觀念：一是人才是發展生產力第一要素觀念。隨著科技革命浪潮的洶涌澎湃，作為經濟發展基本要素的人才已成為最富活力的“第一資源”，成為決定勝負的關鍵所在。誰占領了人才高地，誰就能占據事業的制高點，就能在國際市場的競爭中立于不敗之地，就能在發展的道路上先拔頭籌。我們必須高度重視人才資源的培養、開發和使用，把求才、知才、用才、育才作為成功管理者的必備素質。二是人才是活資源觀念。無論是生產還是科研，每一環節都要以“人”為中心，其資金調配、資源配置都“因人而動”，人才在哪里其他的資源就流向哪里，使生產要素配置始終處于最佳狀態。三是人才國際化觀念。培養與使用人才必須與國際慣例接軌，按照參與國際競爭的標準來培養人才，使我們的人才不僅能在國內大展鴻圖，而且能在國際上一爭高下。四是人才競爭的“零距離”觀念。要認識到當今世界人才競爭無國界趨勢，增強人才需求的緊迫感，積極應對和參與國際人才的競爭。要形成有利于培養、發現、選拔、引進、培訓、交流人才的大氣候，把人才戰略提到21世紀海洋戰略的首位，放開手腳大批量地從國外引進人才，扭轉人才不足的局面；促進國內海洋人才的培訓和交流，從海洋從業人員中發現高水平的海洋人才，真正使用好的海洋人才、留住現有海洋人才，形成一支擔當起21世紀振興中國海洋事業的人才大軍。

(二)強化海洋科技人才的培養開發機制。開發培養海洋科技人才，必須優先發展海洋教育，提高海洋從業者的素質，重點是建設好一批海洋高等院校和學科，積極發展多形式、多層次的海洋職業教育和海洋成人教育，使海洋普通教育和海洋職業教育的比例更加合理；鼓勵社會力量開辦海洋教育，提倡多種形式的聯合辦學，優化配置。21世紀中國海洋業競爭，離不開海洋高科技人才的培養，更離不開生產第一線的千萬勞動者素質的提高。基礎教育既是各級各類海洋專門人才成長的根基，更是為廣大海洋勞動者奠定基本素質的關鍵環節。從這個意義上說，海洋基礎教育是提高海洋從業者素質的奠基工程。要完善海洋科技人才培養機制，必須做好四個方面的工作：一是編制科學的海洋人才發展規劃。對現有人才狀況、人才環境進行調查分析，進一步研究和探索海洋事業對科技人才的需求和科技人才的成長、管理規律。對海洋科技人才隊伍發展的規模、結構、布局和政策措施做出宏觀性、戰略性、前瞻性的全面規劃，引領海洋科技人才隊伍建設工作健康、協調發展。二是營造海洋科技人才成長的良好氛圍。進一步完善人才培養機制、人才引進機制、人才評價機制、人才激勵機制和人才市場機制，努力營造鼓勵人才干事業、支持人才干成事業、幫助人才干好事業的社會環境和人才輩出、人盡其才、才盡其用的體制環境，形成有利于優秀人才脫穎而出的體制機制，最大限度地激發科技人員的創新激情和活力，提高創新效率，特別是要為年輕人才施展才干提供更多的機會和更大的舞臺。三是加強海洋科技人才的國際合作交流和招才引智工作。鼓勵學術帶頭人、科研骨干赴國外相關機構進修訪問和參加高級研討班等學習交流，鼓勵和支持中青年科研骨干參加國際學術會議以及其他形式的學術活動，積極引進國外高層次科技人才，特別是優秀留學人員回國創業，盡快造就一支具備跟蹤國際科技前沿、參與國際競爭與合作能力的創新人才隊伍。四是加大對海洋科技人才的思想政治教育。大力弘揚心系祖國、自覺奉獻的愛國精神，求真務實、勇于創新的科學精神，不畏艱險、勇攀高峰的探索精神，團結協作、淡泊名利的團隊精神；徹底戒除心浮氣躁、急功近利、弄虛作假等不良風氣。在努力成為精通業務的科技專家的同時，自覺把個人的發展同海洋事業、國家前途緊密聯系起來，肩負起黨和人民賦予的歷史使命。

(三)健全海洋科技人才的競爭成長機制。一是強化人才競爭意識，創造良好的競爭氛圍。現有人才多數成長于集中統一的計劃管理體制之下，風險承受力普遍比較薄弱，缺乏競爭意識，機關內部缺乏嚴格的崗位責任制，人才管理體制上長期存在著平均主義、論資排輩的弊端。因此，必須通過思想教育和輿論宣傳，形成提倡競爭、參與競爭、鼓勵競爭的良好氛圍，強化人才的競爭意識。二是建立公平競爭機制，為人才提供均等的競爭機會。公平競爭是人才競爭機制的靈魂和支柱。公平競爭就是讓所有人在同一起跑線上參與競爭，不論什么人，身份、資歷、學歷相同都有均等的競爭機會。因此，必須拓寬選人渠道，擴大知識視野，增強用人膽略，破除論資排輩、平衡照顧、求全責備的舊觀念，不拘一格選拔優秀人才。三是建立激勵淘汰機制，堅持正確的競爭導向。平均主義的分配機制嚴重束縛了人才的積極性和創造性，造成工作效率和勞動生產率低下。為此，必須建立有效的激勵機制，充分發揮價值規律的導向作用，運用經濟手段進行管理，使等量勞動獲得等量報酬，促使人才盡力創造與自己崗位職責相符合的業績。四是健全人才流動機制，形成開放的競爭格局。人才流動是公平競爭的前提和基礎。為此，必須擴大人才交流的渠道和范圍，解決人才流動難和流向不合理的現實矛盾，通過單位內部崗位輪換、橫向(跨單位、跨行業、跨地區)交流、縱向下派上掛等途徑，把專業人才流動搞活，開發和調節所需類型的人才資源，使人才流動走上制度化、法制化的良性軌道。五是改進人才培訓機制，提高人才的競爭能力。競爭是對人才素質和能力的檢驗，對人才能力提升有很大的促進，人們不光要有參與競爭的愿望，還必須具有參與競爭的本錢，具備豐富的知識和應變的能力。為此，必須強化和改進培訓，貫徹學習“要精要管用”的原則，廣開培訓途徑，變經院式教育為與實際、實踐相結合，使人才的知識得以補充、更新和提升。六是健全海洋科技人才年齡搭配機智，形成老中青結合的合理梯次結構。目前，我國海洋界人才老化嚴重，司局級領導班子中40多歲的寥寥無幾。實施海洋戰略，培養青年人才尤其是年輕的黨政領導，已然迫在眉睫。海洋科研機構要把人才培養作為與研究開發工作同等重要的任務，重視跨世紀青年學術帶頭人和技術帶頭人的培養，努力創造青年優秀海洋科技人才，特別是拔尖人才脫穎而出的環境和條件，委派他們在關鍵崗位承擔重任，使他們在實踐中健康成長。因此，對年輕的海洋科技人才要政治上關心、工作上支持、生活上關懷，通過深化海洋教育體制改革，培養、造就千百萬年輕一代海洋科學技術人才，占領21世紀海洋的制高點。(四)健全海洋管理人才隊伍的建設機制。要建設一支高素質的海洋管理人才隊伍、一支高質量的海監執法隊伍、一支高水平的海洋科技隊伍，用國家海洋局黨組成員、人事司長周茂平同志的話來說，就必須做到“一個規劃、五個突破”。“一個規劃”，即各單位要依照《國家海洋局2000-2010年人才資源開發規劃綱要》和《國家海洋局干部教育培訓五年規劃綱要》的精神，根據海洋工作的新形勢和本單位的主體工作，遵循海洋事業發展規律和人才成長規律，制定好海洋人才發展規劃，力爭使海洋科技人才資源的總量、素質、結構與海洋事業的發展相協調。“五個突破”，一是要實現海洋科技人才觀念上的突破。要牢固樹立人才是最重要的戰略資源的觀念，形成尊重人才、尊重知識的良好氛圍，為整個人才群體成長創造良好的政策和法制環境，要注重挖掘現有人才的潛力，充分調動現有人才的積極性，特別是對入選局“雙百人才工程”人員，要關心他們的學習、工作和生活，加大培養力度，突出“事業留人、感情留人、適當待遇留人”。調動廣大人海洋科技人員的積極性，不僅要靠待遇，還要靠事業發展，設立海洋科研國家級重點實驗室就是一項重大舉措。二是要實現海洋科技人才使用機制上的突破。要樹立正確的選人用人觀念，建立公正的激勵和競爭機制，注重群眾公認，以實績任用人才。同時要注意從重大項目上發現人才，在專業技術資格的評定上，要加大破格晉升的力度。要創造留住人才、鼓勵創業的大環境。三是實現海洋科技人才培養上的突破。用人單位要以提高素質為核心，指定并完善人才培訓政策，通過進修班、研討班、培訓班或出國培養等多種形式，學習政治理論、現代科技和專業知識，努力培養素質型、復合型人才。四是實現海洋科技人才引進上的突破，樹立“為我所用重于為我所有”的觀念，進一步拓寬人才引進渠道，采取多種途徑，招賢納士、網羅精英，特別是要吸引拔尖的人才為海洋事業服務。五是實現海洋科技人才待遇上的突破。鼓勵用人單位實行多元化的分配制度和向“精英人才”傾斜的分配激勵機制，最大限度地開發、激勵和發揮人才的工作能力。有關記錄片海洋的論文選題海洋（SEA），地理名詞，是地球上最廣闊的水體的總稱。地球表面被各大陸地分隔為彼此相通的廣大水域稱為海洋，海洋的中心部分稱作洋，邊緣部分稱作海，彼此溝通組成統一的水體。學術堂整理了十五個有關紀錄片海洋的論文題目，供大家進行參考：

1、藍色經濟區海洋優勢產業布局優化研究

2、海洋產業立法問題研究

3、三維GIS在數字海洋中的應用

4、海洋石油污染與生物修復

5、陸源污染防治與海洋環境保護法律問題研究

6、北海區主要海洋產業現狀比較分析

7、海洋資源開發的綠色評價模型研究

8、我國國家海洋公園建設的背景、目的及現狀研究

9、淺析丹東海洋經濟可持續發展戰咯研究

10、基于學案導學教學法的高中地理海洋權益教育研究

11、格老秀斯與《海洋自由論》

12、海洋生態補償立法研究

13、基于波士頓矩陣的廣東省海洋產業競爭力評價研究

14、藍色國土的呼喚——當前我國維護海洋權益的必要性和意義分析

15、論海洋環境保護的國際合作經濟學畢業論文題目參考很多人寫作論文時，都不知道如何選題，就怕選的題目過大過寬泛，導致無法深入寫作，其實擬定經濟學畢業論文題目可從：微觀經濟學、社會經濟學、貿易經濟學、制度經濟學這幾個方面入手。下面我給大家帶來經濟學畢業論文題目參考_經濟學論文題目選題，希望能幫助到大家!社會經濟學畢業論文題目參考1、人口老齡化與社會經濟發展相互關系研究進展2、探析藝術品市場與社會經濟的相互影響3、退耕還林工程對生態環境及社會經濟影響評價探討4、清末民國時期四川煙草業與地域社會經濟初論5、基于城市社會經濟發展的城市管理模式探究6、社會經濟發展與電力需求關聯研究綜述7、社會經濟發展中審計問責的內涵與實現途徑8、統計工作對社會經濟發展的作用9、霧霾對社會經濟發展的影響及治理對策--基于無錫地區的探索10、我國房地產經濟和社會經濟發展的相互協調11、“營改增”對我國社會經濟及企業的意義12、淺析我國房地產行業對社會經濟的影響13、新常態下信息化對社會經濟發展的影響研究--基于省級面板數據的實證分析14、電子商務促進社會經濟發展的演進路徑--基于結構方程模型展開15、新社會經濟發展背景下城市經營的定位轉變16、干旱區耕地景觀格局碎化特征及社會經濟驅動因素分析17、關于氣候變化對社會經濟系統影響的機理和途徑的探討18、民航安全狀況與社會經濟指標關聯分析19、新媒體對社會經濟的影響簡析20、當代中國社會經濟轉型的困境與策略選擇21、四川藏區社會經濟發展及財稅扶持政策22、社會經濟發展背景下財務會計目標探究23、河南省建設用地擴展的社會經濟驅動力分析--基于STIRPAT模型24、烏蘭察布市生態環境與社會經濟耦合關系研究25、在杭高校校區的三次擴張：驅動因素及其社會經濟效應26、論新聞傳媒與和諧社會經濟發展的共生關系27、社會經濟發展中審計風險及其防范研究28、社會經濟管理中部門內部審計的現狀與思考29、光電網新興產業及社會經濟融合創新發展30、淺談交通運輸對社會經濟發展的影響31、易地扶貧搬遷在推動社會經濟效益增長中的作用32、不丹科達格帕石膏礦的社會經濟效益及對環境的影響分析33、喜德縣退耕還林工程社會經濟效益監測分析34、第一次“綠色革命”的社會經濟影響35、人口老齡化對社會經濟發展的影響36、人力資本投資如何影響社會經濟增長37、合肥市土地利用結構熵時序變化與社會經濟發展關聯分析38、淺談港口投資對社會經濟發展的影響--以寧波市為例39、跨境電商稅收新政對中國社會經濟發展的作用分析40、重慶市土地利用社會經濟效益和生態環境效益耦合協調度研究41、社會經濟統計學和數理統計學的關系分析42、馬克思主義經典作家關于社會經濟制度的主要論述及其當代價值43、基于社會經濟因素的重慶主城區機動車增長預測研究44、中國社會經濟發展視域下推進軍民融合深度發展的思考45、西安地鐵的社會經濟效益評價46、個稅遞延型養老保險制度的政策變量測度與思考--基于上海市社會經濟數據的實證測度47、關于城市綠色生態住宅小區建設及對地方社會經濟效益的影響48、發揮經濟統計職能優化配置社會經濟資源的探究49、淺析社會經濟環境對會計發展的影響50、流動人口對社會經濟發展的主要影響優秀管理經濟學論文題目1、管理經濟學教學模式研究——基于會計專業碩士(MPAcc)教育角度2、“管理經濟學”課程實踐教學法探索與研究3、管理經濟學基本原理及其應用4、管理經濟學的教改實踐與總結5、怎樣提高EMBA“管理經濟學”課程教學效果與效率——基于校企知識轉移視角6、人事管理經濟學:一個述評7、對管理經濟學教學改革的思考8、從管理經濟學角度分析階梯電價制定策略及其效益9、基于管理經濟學視角下的重大醫療糾紛成本控制10、基于管理經濟學視角的淘寶商城“雙十一”案例分析11、對《管理經濟學》課程建設的思考12、管理經濟學對企業運作的啟示13、基于管理經濟學視角的小米科技公司成長性分析14、《管理經濟學》課程案例教學初探15、企業運作中管理經濟學的啟示作用分析16、基于管理經濟學視角的淘寶“雙十一”成功分析17、管理者的經濟學——談《管理經濟學》的定位與發展18、中國管理實踐情境與MBA《管理經濟學》教學改進19、管理經濟學教學中的問題與解決對策20、構建適于中國應用的管理經濟學新體系21、人本管理經濟學探索22、企業運作中管理經濟學的啟示作用分析23、管理經濟學的學科定位及其局限性24、基于有序Logistic回歸模型案例教學滿意度研究——以“管理經濟學”課程為例25、淺析管理經濟學與企業、市場的關系26、管理經濟學視角下創新人才培養問題27、課程分野、定位與案例的選擇——公共管理“視角”下管理經濟學教學的探討28、管理經濟學中數學模型思想的應用29、淺析案例教學法在《管理經濟學》教學中的應用30、論管理經濟學在監理企業工作中的應用31、醫改與管理經濟學研究分析32、基于高職教育的管理經濟學課程體系研究33、《管理經濟學》教學方法探討34、基于管理經濟學視角的小米科技公司成長性分析35、企業管理中管理經濟學的應用36、邊際分析法在管理經濟學中的運用研究37、學校管理經濟學的性質與邊界38、人本管理經濟學探索39、企業運作中管理經濟學的啟示作用分析40、基于演化經濟學的動漫品牌價值評價與管理體系研究41、海洋綜合管理的經濟學基礎研究--兼論海洋綜合管理體制創新42、企業核