ICS

65.060CCS

B

90DB

42 DB42/T

1958—2023單軌道山地果園運輸系統技術規程Code

for

system湖北省市場監督管理局 發

布DB42/T

1958—2023 前言

................................................................................

III1

...............................................................................

12 規范性引用文件

.....................................................................

13 術語和定義

.........................................................................

14 基本要求

...........................................................................

25 技術要求

...........................................................................

36

...............................................................................

4DB42/T

1958—2023 本文件按照GB/T

1.1—2020《標準化工作導則

第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別專利的責任。本文件由華中農業大學提出，湖北省農業農村廳歸口。本文件起草單位：華中農業大學、武漢勵耕果園機械有限公司、湖北省標準化與質量研究院。本文件主要起草人：李善軍、張衍林、喬安國、孟亮、楊方、徐勤超、李明震、黃昌先、喬安軍、陳紅、陳耀暉、韓陽昱、韓慶忠、趙劍波、謝合平、郭元成、黃先彪。本

文

件

實

施

應

用

中

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疑問

，

可

咨

詢

湖

北

省

農

業農

村

廳

，

聯

系

電

話

：

，

郵

箱：hbsnab@163.com。對本文件的有關修改意見和建議請反饋至華中農業大學，聯系電話郵箱：shanjunlee@。IIIDB42/T

1958—20231 范圍本文件規定了單軌道山地果園運輸系統的術語和定義、基本要求、技術要求、試驗。本文件適用于山地果園運輸。2 規范性引用文件文件。GB

10395.1 農林機械

第1部分：總則GB

10396 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械安全標志和危險圖形總則GB

50150 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。單軌道山地果園運輸系統 monorail

mountain

transportation

用于山地果園運輸，由驅動裝置、控制裝置、拖車、限位裝置、安全防護裝置等組成。單軌道 monorail具有單條承載和導向的結構件，包括水平軌道、傾斜軌道、曲線軌道和道岔。驅動裝置 driving

自走式 self

propelled單軌道山地果園運輸系統的驅動裝置依靠自身動力驅動。牽引式 traction單軌道山地果園運輸系統的驅動裝置依靠牽引傳動裝置牽引拖車。DB42/T

1958—2023拖車trailer用于農產品及肥料、農藥、作業機具等生產資料的承載裝置。限位裝置 stop

block設置在軌道兩端，用于限制運輸系統運行極限位置的裝置。4基本要求系統組成成。結構型式結構形式見表1。表1結構型式類型使用環境4.3.1 環境溫度：-10

℃～45

4.3.2海拔高度小于

1000

m

1000

m

增加

1000

m，內燃機功率下降

，電動機功率下降

8%。場地條件4.4.1 運行場地能保證單軌道山地果園運輸系統軌道鋪設與運輸作業的要求。4.4.2 單軌道鋪設統一規劃，綜合考慮作業道路、排灌設施等，合理布局。人員要求4.5.1 保養等。4.5.2仔細閱讀、充分理解系統說明書，按使用說明書操作。4.5.3 在酒后或身體疲勞狀態下不應操作單軌道山地果園運輸系統，操作時應穿適宜服裝。運輸系統保養m/s

25

kg

600

帶遙控控制裝置的單軌道山地果園運輸系統需要滿足遙控距離的設計要求。DB42/T

1958—2023每半年對軌道和車體進行保養，潤滑部位注滿潤滑油脂。5 技術要求系統技術指標系統技術指標應符合表2的規定。表2 系統指標要求安全要求5.2.1 安全性能要求運輸軌道穩定、牢固在單軌道承載不大于整機重量和倍額定載荷總和時，單軌道及支架不變形、不位移，單軌道不發生目測塑性變形。 橫向穩定性額定載荷狀態下，單軌道山地果園運輸系統載荷重心偏移拖車中心線不大于拖車寬度的態平穩。通過曲線軌道時正常工作。 行車制動性能向行車制動距離不大于

m。 駐車制動性能5

min。 自動停機功能20

10

DB42/T

1958—2023運行，到達限位裝置時，運輸系統自動、平穩停機。5.2.2安全防護對可能造成人身傷害的外露傳動部位和運動部件，有安全防護裝置，防護裝置固定牢固，無尖角和銳棱。 電氣設備安全可靠，并符合

GB

50150

的規定。上下限位行程開關靈敏可靠。 運輸機設置應急停止裝置，防止限速裝置或行車制動器失效時發生意外事故。 軌道兩端終端安裝足夠強度的限位裝置，以防止運輸機脫軌發生意外事故。 為避免因操作不當造成的人身傷害，采用遙控操作。空曠處遙控距離達樣機設計值要求，遙控成功率不低于

95%。5.2.3 安全標志標志應符合GB

10396的規定。6 試驗試驗條件6.1.1 單軌道山地果園運輸系統按使用說明書的要求進行安裝、調試，保證處于良好的工作狀態。6.1.2 試驗單軌道架設應符合表

3

的要求。表3 試驗軌道要求試驗方法6.2.1 功能試驗 最大爬坡角度行。 運行速度不小于20

m。試驗至少進行3次，結果取平均值。 遙控距離

50×100%

50×100%

(1)測量20次。運輸系統的遙控距離取20次測量的最小值。300

m501C=

????式中：C遙控成功率，%；ci——遙控50次中，成功啟動運輸系統的次數，次。6.2.2 安全性能 運輸軌道性能拖車裝載倍的額定載荷，運行100

h后目視檢查單軌道、支架，不發生目測塑性變形。 橫向穩定性單軌道山地果園運輸系統額定載荷狀態下，載荷重心偏移載物臺中心線25%，分別檢查靜態穩定性3次試驗。行車制動距離在試驗軌道上單軌道山地果園運輸系統裝載額定載荷時，在最大爬坡角度的軌道上以最大運行速離。