氣缸氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能并驅動工作機構往復直線運動或擺動的裝置。與液壓缸相比，具有結構簡單，制造容易，工作壓力低和動作迅速等優點。氣缸氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能并驅動工作機構往氣缸的分類按空氣的作用力方向分：單作用和雙作用按結構特點不同分：活塞式、薄膜式、柱塞式、擺動式按安裝方式不同分：耳座式、法蘭式、軸銷式、凸緣式等按功能不同分：普通式、緩沖式、氣—液阻尼式、沖擊式等氣缸的分類按空氣的作用力方向分：雙作用氣缸就是雙向作用氣缸，即活塞的往復運動均有壓縮空氣來推動。單活塞桿雙作用氣缸即普通氣缸，兩個方向因活塞有效作用面積不一樣，所以輸出的力和速度也不同。雙作用氣缸就是雙向作用氣缸，即活塞的往復運動均有雙作用氣缸雙活塞桿雙作用氣缸又分為缸體固定式和活塞固定式兩種類型。其工作特點與液壓缸相似。

氣缸往復運動時的速度和輸出力均相等。一般適用于氣動加工機械及包裝機械上。雙作用氣缸雙活塞桿雙作用氣缸雙作用氣缸缸體固定活塞桿固定雙作用氣缸缸體固定活塞桿固定單作用氣缸

是指氣缸僅有一端有進出氣口，推動活塞（柱塞）向一個方向運動，而返回時要借助外力（如彈簧力、膜片張力、重力等）。單作用氣缸是指氣缸僅有一端有進出氣口，推動活塞（單作用氣缸單作用氣缸單作用氣缸單作用氣缸特點：只有一個進氣口，結構簡單，耗氣少輸出外力小，有背壓行程短受彈性元件影響輸出力和速度穩定性較差適用于行程小，輸出力和速度要求不高的場合，如定位、夾具等。單作用氣缸單作用氣缸特點：適用于行程小，輸出薄膜式氣缸利用膜片在壓縮空氣作用下產生的變形來推動活塞做直線運動。優點是結構緊湊、成本低、維修方便、壽命長、效率高；

缺點是變形小，行程小，輸出力隨行程加大而減小。適用于行程短的場合。薄膜式氣缸利用膜片在壓縮空氣作用下產生的變形來推氣—液阻尼缸綜合氣壓和液壓傳動的優點，及氣壓傳動動作快，液壓傳動平穩易調節，使該缸組合后運動平穩，速度增快且調節方便。可分為串聯式和并聯式。氣—液阻尼缸綜合氣壓和液壓傳動的優點，及氣壓傳動氣—液阻尼缸串聯式缸體長，加工與安裝時對同軸度要求高，兩缸之間有串氣現象。氣—液阻尼缸串聯式氣—液阻尼缸并聯式結構緊湊，氣缸和液壓缸之間沒有竄氣現象。使用時應注意：氣缸活塞桿軸線應與負載作用線處在同一軸線上，從而減小附加力矩對運動平穩性的影響氣—液阻尼缸并聯式沖擊氣缸把壓縮空氣的壓力能轉換成活塞、活塞桿的高速運動，輸出動能，產生較大的沖擊力，打擊工件做功。沖擊氣缸把壓縮空氣的壓力能轉換成活塞、活塞桿的高工作過程可分為三個步驟：a）復位b）儲能c）沖擊沖擊氣缸工作過程可分為三個步驟：沖擊氣缸標準化氣缸選用標準化氣缸，不但互換性好，還方便維修。標準氣缸的標記方法如下：

QG

A，B，C，D，H

缸徑×行程其中：A為無緩沖氣缸，B為細桿緩沖氣缸，C為粗桿緩沖氣缸，D為氣—液阻尼缸，H為回轉氣缸缸徑表明氣缸活塞的輸出力行程表明了氣缸的作用范圍標準化氣缸選用標準化氣缸，不但互換性好，還方便維修。標準氣缸氣缸的選用選擇要點：輸出力的大小=負載×安全系數n（n取1.5～2）再由力的大小確定缸徑活塞行程：比實際行程稍微大些運動速度：高速選大內徑的，要求平穩選氣—液阻尼缸安裝形式：一般場合選固定式氣缸的選用選擇要點：氣缸的選用使用要點：工作溫度-35℃～80℃，工作壓力0.2～0.8MPa安裝前在1.5倍壓力下測試加潤滑負載有變化時加緩沖不能超行程工作安裝保證工作正常氣缸的選用使用要點：是將壓縮空氣的壓力能轉換成力矩和轉速而輸出來驅動回轉運動的執行元件。氣動馬達可分為葉片式、活塞式、齒輪式等。常用葉片式和活塞式。是將壓縮空氣的壓力能轉換成力矩和轉速而輸出來驅動氣動馬達的工作原理葉片式氣動馬達葉片式氣動馬達主要用于風動工具、高速旋轉機械及礦山機械等氣動馬達的工作原理葉片式氣動馬達氣動馬達的工作原理活塞式氣動馬達氣動馬達的工作原理活塞式氣動馬達氣動馬達的特點功率和