古典管理理論科學管理理論第1頁，課件共73頁，創作于2023年2月

第三章

科學管理理論的形成與發展【本章學習要點和要求】

本章介紹科學管理思想這一歷史進步的時代背景和在“經濟人”觀點基礎上產生的科學管理理論。本章主要內容包括：西歐以及美國的科學管理實踐與思想對泰勒科學管理理論誕生的影響；泰勒及其科學管理原理；泰勒同時代人對科學管理理論的貢獻。第2頁，課件共73頁，創作于2023年2月1、列舉西歐當時在哪些方面為科學管理理論的產生作了準備。2、知曉工業革命后工廠制度對管理的客觀要求。3、闡述亞當·斯密關于提高生產效率的理論。4、掌握泰勒“科學管理”的基本內容。5、了解泰勒“科學管理”在管理思想發展史上的地位及其局限性。6、了解甘特及吉爾布里斯夫婦等泰勒同時代人對科學管理的主要貢獻。7、了解亨利·福特對大規模生產的貢獻及其局限性。8、對科學管理理論進行綜合評價。學習目標第3頁，課件共73頁，創作于2023年2月

一、資本主義新文化——科學管理的思想準備文藝復興運動把人類引入了理性的時代宗教改革運動和新教倫理打破了古老神學對人們的束縛自由倫理通過制憲政府在人民和國家關系上提出了新概念市場倫理則肯定了市場經濟的優越性。第一節

西歐科學管理實踐與思想的出現

第4頁，課件共73頁，創作于2023年2月二、英國產業革命與組織變革的挑戰產業革命創造了機器時代，工廠制度誕生了。這是一種新型的組織方式，它對管理者提出了新的挑戰。（一）商業貿易為工業革命做了準備（二）工業革命的產生第5頁，課件共73頁，創作于2023年2月三、工廠制度的產生及其對管理提出的客觀要求

第一，由于大企業的建立，雇主和工人之間形成了相互對壘的態勢。

第二，管理人才及技術工人的極度缺乏。

第三，管理職能的實踐。

第6頁，課件共73頁，創作于2023年2月早期工廠的管理問題集中反映在以下兩個方面：一是缺乏合格的管理人才；二是勞動力問題。

關于管理人才及技術工人的極度缺乏管理人員主要有兩個來源：一是從工人中提拔，二是委托親屬擔任。

人才問題招聘訓練控制勞動力問題第7頁，課件共73頁，創作于2023年2月四、古典管理思想的形成主要人物詹姆斯·斯圖亞特、亞當·斯密、大衛·李嘉圖

第8頁，課件共73頁，創作于2023年2月（一）詹姆斯·斯圖亞特

詹姆斯·斯圖亞特爵士的《政治經濟學原理研究》一書出版于1767年，早于亞當·斯密的《國富論》9年，該書不僅研究了宏觀經濟和微觀經濟的重要原理，也包含了一個政治家或管理者管理一個國家的政治經濟所必須遵循的一些原則。第9頁，課件共73頁，創作于2023年2月1、關于權力的來源他說，“作為一個自然規律的問題來說，我并不認為這個問題很難解決。所有的權力都是同從屬成比例的，并且必然隨環境而變化……專斷的權力是絕不能授予別人的。因為，如果這種權力是專斷的，那么它正像可以用來反對臣民一樣，也是可以用來反對君主的。”這等于說，權力是一種雙向的影響力，而不是可以由君主或管理者任意操縱的。為所欲為的權力運用必然會導致失敗。詹姆斯·斯圖亞特觀點第10頁，課件共73頁，創作于2023年2月詹姆斯·斯圖亞特觀點2、關于勞動分工和工資刺激斯圖亞特充分了解產品制造業所固有的問題，并先于亞當·斯密提出了勞動分工的概念。他指出，勞動有腦力勞動和體力勞動的區別，在主要需要用手勞動的地方，用奴隸就較為有利；在主要需要用腦的地方，用自由民就較為有利。第11頁，課件共73頁，創作于2023年2月（二）亞當·斯密

亞當·斯密是古典政治經濟學的杰出代表和理論體系建立者。他的名著《國富論》(1776年)反映了這位18世紀的經濟學家對市場經濟的認識，也包含著他對管理思想發展的貢獻。第12頁，課件共73頁，創作于2023年2月1.亞當?斯密AdamSmith政治經濟學的奠基人、哲學家《國民財富的性質和原因的研究》,即《國富論》，1776年——國民財富的增加取決于增加生產人數；提高效率。勞動分工理論“經濟人”——交換是人類的本性

返回亞當.斯密第13頁，課件共73頁，創作于2023年2月（二）亞當·斯密（1723---1790）1723年亞當斯密出生在蘇格蘭。在亞當斯密出生前幾個月去世；亞當斯密一生與母親相依為命，終身未娶。

斯密在去世前將自己的手稿全數銷毀，于1790年7月17日與世長辭，享年67歲。被譽為“現代經濟學之父”和“自由企業的守護神”。

1976年出版《國富論》第14頁，課件共73頁，創作于2023年2月亞當·斯密觀點1、“經濟人”觀點

在啟蒙時代“趨樂避苦”的人性假設基礎上，亞當·斯密用“經濟人”觀點來說明人的經濟行為。他認為，社會上的人都是利己主義者，他們的言行宗旨是關心和追逐個人利益；一個社會是由許許多多這樣的“經濟人”構成的，社會的利益便是這些個人利益的總和。

第15頁，課件共73頁，創作于2023年2月亞當·斯密觀點2、勞動分工的優越性第一，工人的技巧因業專而日進第二，由一種工作轉移到另一種工作，通常須損失不少時間，有了分工，就可以免除這種損失第三，許多簡化勞動和縮減勞動的機械的發明，使一個人能夠做許多人的工作”。這可以說是歷史上第一次對勞動分工優越性的系統論述。第16頁，課件共73頁，創作于2023年2月2.大衛?李嘉圖英國古典政治經濟學代表《政治經濟學及賦稅原理》1817年——價值是工資，利潤與地租的源泉，工資高—利潤低；工資低－利潤高。返回第17頁，課件共73頁，創作于2023年2月（三）大衛·李嘉圖

大衛·李嘉圖是十九世紀初葉英國的資產階級經濟學家的杰出代表和完成者他的代表作是1817年出版的《政治經濟學及賦稅原理》。

李嘉圖在經濟理論上的最大貢獻是堅持和發展了勞動價值論，并由此分析了資本主義社會中階級對立關系在分配領域中的經濟表現。

第18頁，課件共73頁，創作于2023年2月五、西歐工廠制度的管理先驅理查德·阿克萊特讓·巴蒂斯特·薩伊羅伯特·歐文查爾斯·巴貝奇威廉·杰文斯安德魯·尤爾和查爾斯·杜平

第19頁，課件共73頁，創作于2023年2月4.查爾斯?巴貝奇CharlesBabbage1792-1871數學家、發明家、管理學家《論機器和制造業的經濟》勞動分工的原因——提高勞動生產率（節省學習時間、材料，注意力集中，易達到熟練程度）工資=固定工資+利潤分享+獎金臺式手搖計算機返回計算機的先驅第20頁，課件共73頁，創作于2023年2月查爾斯·巴比奇（Babbage.Charles，1792—1871）英國的數學家、發明家和科學管理的先驅者。巴比奇在管理學上的貢獻是多方面的，他的名著《論機器和制造業的節約》于1832年出版。巴比奇制定了一種“觀察制造業的方法”；他進一步發展了亞當·斯密關于勞動分工的思想；在勞資關系方面，提出了一種固定工資和利潤分享的制度。第21頁，課件共73頁，創作于2023年2月3.羅伯特?歐文

返回RobertOwen1771-1858空想社會主義的代表人物之一重視人（蘇格蘭新拉那克紡織廠）尊重人、縮短工時、提高工資、改善住宅、重視教育一顆愛心獻工人空想？走自己的路留待后人評說！第22頁，課件共73頁，創作于2023年2月羅伯特·歐文（RobertOwen，1771-1858）現代人事管理之父人是環境的產物：“用優良的環境代替不良的環境，是否可以使人由此洗心革面，清除邪惡，變成明智的、有理性的、善良的人；從出生到死亡，始終苦難重重，是否能夠使其一生僅為善良和優良的環境所包圍，從而把苦難變成幸福的優越生活。”

推行了一種新的管理制度，其核心是廢除懲罰，強調人性化管理：無聲監控器他的教育理念是：“人們在幼兒時期和兒童時期被培養成什么樣的人，成年后也就是什么樣的人。現在如此，將來也是如此。”在他這一理念的指導下，歐文非常重視兒童教育。他禁止他的工廠雇傭十歲以下的童工

第23頁，課件共73頁，創作于2023年2月讓·巴蒂斯特·薩伊(Say，JeanBaptiste,1767～1832)——法國資產階級庸俗政治經濟學的創始人

薩伊生于里昂一個商人家庭。少年時代即開始經商。曾在英國倫敦附近一所商業學校學習，在此期間了解到英國工業革命進程并接觸到斯密的學說。薩伊還擔任過法蘭西學院政治經濟學教授，1832年11月15日于巴黎逝世。

主要著作：《政治經濟學入門》（1815）；《政治經濟學精義》（1817）是《政治經濟學概論》的縮寫本。

生產第四要素的提出者第24頁，課件共73頁，創作于2023年2月第二節

科學管理理論產生的時代背景一、美國的工業化進程美國的工業發展自19世紀下半葉開始超過農業。美國的工業化主要表現：交通運輸業先行發展，尤其是鐵路建設在南北戰爭后得以大規模開展，有力地促進了美國的工業化進程第25頁，課件共73頁，創作于2023年2月二、美國早期的科學管理思想

（一）丹尼爾·麥克勒姆：實踐制度管理的第一人

1、提出了鐵路公司的組織與管理原則2、制定了嚴密的組織措施第26頁，課件共73頁，創作于2023年2月（二）亨利·普爾：熱衷于管理的雜志主編

1、組織原則

普爾認為，組織是一切管理的基礎。要使大型企業的工作有條不紊地進行，必須首先建立起一套嚴密的組織體系。這意味著從董事長到普通工人都必須有細致的勞動分工，每個人都有具體明確的職責或責任，都要對他的直接上司負責。2、溝通原則

管理當局要建立一個能使它準確了解業務進行情況的報告制度。3、信息原則

信息就是“溝通的記錄”。普爾認為有必要把有關開支、收人和運價的業務報告匯編成冊，保存起來，以便管理人員分析現存制度并為改進服務提供依據。這是現代管理文獻中“數據庫”概念的雛形。第27頁，課件共73頁，創作于2023年2月（三）亨利·湯與弗雷德里克·哈爾西：--------從“收益分享”到“獎金制”

亨利·湯(HenryTowne)是美國的工程師和管理學家，曾擔任過美國機械工程師協會的副會長和會長之職。他把協會變成了研究和宣傳科學管理的陣地，利用自己的影響力支持科學管理運動。

弗雷德里克·哈爾西(FrederickHalsey)是美國的機械工程師，但在工資和獎金制度方面有重要的創見。

第28頁，課件共73頁，創作于2023年2月（四）亨利·梅特卡夫：對管理科學的最初認識

1、以卡片為手段的控制系統2、闡述了管理技巧與管理科學的關系第29頁，課件共73頁，創作于2023年2月第三節

泰勒及科學管理理論一、泰勒——科學管理之父弗霄德里克·溫斯洛·泰勒(Freder／ckWinslowTaylor，1856～1915年)，于1856年出生于美國賓夕法尼亞州的杰曼頓。他終生致力于科學和管理研究，取得了引人注目的成就。他在管理方面的著作主要有《計件工資制》(1895年)、《工場管理》(1903年)、《科學管理原理》(1911年)等。泰勒以自己的突出貢獻在管理史上取得了十分重要的地位，被譽稱為“科學管理之父”。第30頁，課件共73頁，創作于2023年2月1.科學管理理論[美]弗里德里克·溫斯洛·泰勒（FrederickWinslowTaylor）“科學管理之父”《計件工資制》1895《車間管理》1903《科學管理原理》1911返回泰勒——科學管理之父第31頁，課件共73頁，創作于2023年2月科學管理科學管理（ScientificManagement）——應用科學方法確定某項工作的“最佳方法”。美國鐵路A.泰勒的試驗B.泰勒的科學管理理論C.對泰勒科學管理的評價D.科學管理理論的其他代表人物返回第32頁，課件共73頁，創作于2023年2月A.泰勒的試驗米德瓦爾鋼鐵廠（MidvaleSteelWorks）伯利恒鋼鐵公司（BethlemSteelCompany）學徒——技工——總工觀點：a）工人消極怠工b）工人缺少培訓c)沒有正確的操作方法d)沒有適合的工具1898年——進行泰勒試驗返回第33頁，課件共73頁，創作于2023年2月(1)搬鐵塊試驗75名工人，30米，80多斤重施米特——“一流的工人”12.5T/天·人——47.5T/天·人$1.15/天·人——$1.85/天·人返回稍息、立正、開步走第34頁，課件共73頁，創作于2023年2月(2)鐵鍬試驗21磅鏟鐵16T/天·人——59T/天·人400至600人——140人$1.15/天·人——$1.85/天·人(3)金屬切削試驗歷時26年，試驗3萬次，耗資15萬美元發現高速鋼返回第35頁，課件共73頁，創作于2023年2月B.泰勒的科學管理理論泰勒的科學管理有三個基本的出發點：一是謀求最高的工作效率（科學管理的中心問題是提高勞動生產率）；二是謀求取得最高工作效率的重要手段。三是要求管理人員和工人雙方實行重大“精神變革”。（在工作中要互相協作，共同努力。）返回第36頁，課件共73頁，創作于2023年2月科學管理理論的背景當時的成本是材料和人工。研究最佳方案——只有當許多人從事同一工作的勞動密集型工作程序才有效。返回第37頁，課件共73頁，創作于2023年2月C.對泰勒科學管理的評價（1）貢獻第一次使管理從經驗上升為科學講求效率和調查研究計劃和執行相分離（2）局限性對工人的看法是錯誤的僅重視技術，不重視人內容窄，局限于車間管理返回第38頁，課件共73頁，創作于2023年2月二、泰勒科學管理原理的基本內容

1、工作定額研究

2、為各種工作挑選第一流工人，并對他們進行培訓和教育泰勒

3、標準化

4、差別計件工資制

5、任務管理制的發展；計劃與組織

6、泰勒的管理哲學

第39頁，課件共73頁，創作于2023年2月第40頁，課件共73頁，創作于2023年2月三、科學管理的實質

在思想觀念上，心理革命要使勞資雙方都認識到，勞動生產率提高對于達到各自目標的重要意義，從而將注意力從盈余分配轉移到盈余增長上來。泰勒認為，實現這種觀念的偉大轉變后，就有可能“使盈余增加到人們沒有必要再為如何分配盈余而爭論”的地步。第41頁，課件共73頁，創作于2023年2月四、對泰勒“心理革命”思想的評價

“心理革命”的基本依據

人是“經濟人”，又是有情感的動物

勞資雙方利益的一致性

第42頁，課件共73頁，創作于2023年2月

“心理革命”思想的二重性

“心理革命”思想是在資本主義矛盾激化，勞資關系異常緊張，嚴重影響科學管理方法的效果的歷史背景下提出的。它對在一定范圍內緩解勞資矛盾或許真正起到了積極作用。泰勒的“心理革命”思想顯然有不足之處，即使從純粹理論的角度看，泰勒也忽略或有意無意地回避了一個事實，即勞資雙方把關注焦點從盈余分配轉移到盈余增長上來以后，無論盈余會如何大規模地增加，最終也仍有一個盈余分配問題。當勞資雙方在分配因生產率提高而增長的盈余時，雙方利益的根本一致是不存在的。第43頁，課件共73頁，創作于2023年2月科學管理理論體系示意圖第44頁，課件共73頁，創作于2023年2月第45頁，課件共73頁，創作于2023年2月第四節科學管理的其他代表人物一、泰勒同時代人對科學管理理論的貢獻㈠最最正統的——卡爾·巴思

卡爾·巴思(CarlG．Barth，1860～1939年)是一位出生于挪威的工程師。他于1920年被推選為泰勒協會的榮譽會員。

巴思是泰勒的最得力助手和合作者，他在數學方面的造詣很深，為泰勒解決了一些數學教授們都未能解決的數學問題，得出了一個包含12個變數的有名公式。他的主要著作有：《機械工具的標準化》、《關于泰勒“論金屬切削技術”一文的補充》、《對獎金制的一種建議》等。

第46頁，課件共73頁，創作于2023年2月㈡最不正統的——亨利·勞倫斯·甘特

亨利·甘特(HanryLGantt，1861～1919年)于1861年生于美國馬利蘭一個富有的農民家庭。他于1880年以優異的成績畢業于霍普金斯大學，后來又去史蒂文斯工學院學習，于1884年獲得機械工程師職務。1889年進人米德維爾鋼鐵公司任助理工程師。甘特一生發表150多篇文章，向美國機械工程師協會發表了無數次演講，獲得了12項以上的發明專利權，先后在史蒂文斯工學院、哥倫比亞大學、哈佛大學和耶魯大學執教，并且成為了第一批有成就的管理顧問之一。泰勒與甘特之間的合作關系是奇特的第47頁，課件共73頁，創作于2023年2月甘特對管理思想的主要貢獻有：

⒈任務和獎金制度⒉甘特圖

甘特早在1903年就提出了一種用于生產控制的“日平衡圖”。⒊強調對工人的培養訓練甘特在《培訓工人的勤奮習慣和協作精神》一文中強調要對工人進行培訓。

⒋強調工業民主，注重人的因素

甘特在第一次世界大戰末期便注意到“工業民主”和使科學管理人性化的問題。

第48頁，課件共73頁，創作于2023年2月弗蘭克·吉爾布里斯---動作研究之父第49頁，課件共73頁，創作于2023年2月

㈡終身伴侶——吉爾布里斯夫婦

弗蘭克·邦克·吉爾布里斯(FrankGilbreth，1868—1924年)和莉蓮·莫洛·吉爾布里斯(LillianGilbreth，1878～1972年)夫婦在管理思想發展的歷史上顯得光彩奪目。弗蘭克被人們稱為“動作研究之父”，莉蓮被譽為“管理的第一夫人”。他們的結合是管理史上的一件幸事。第50頁，課件共73頁，創作于2023年2月2.科學管理理論的其他代表人物1.[美]吉爾布雷斯夫婦（FrankGilbreth1868-1924andLillianGilbreth1878-1972）Frank工程師、動作專家——動作研究與動作簡化Lillian心理學博士——效率和人的關系著名實驗：省略砌磚動作的研究砌外墻：18——9——4砌內墻：18——2瞬時計：1/2000秒第51頁，課件共73頁，創作于2023年2月

吉爾布里斯夫婦對管理思想發展可概括為以下五個方面：

⒈動作研究和動作經濟原則這是吉爾布里斯夫婦作出貢獻最大的領域。吉爾布里斯的動作研究同泰勒的工時研究的實質是相同的，即精簡動作，以減輕疲勞和提高效率。⒉疲勞研究這是動作研究的繼續和發展。消除不必的、多余的動作可以減輕疲勞，但是，即使最經濟有效的動作也會產生疲勞。⒊強調進行制度管理⒋管理人員發展計劃⒌管理心理學第52頁，課件共73頁，創作于2023年2月

吉爾布雷斯夫婦的名氣雖然沒有泰勒那么大，但是他們豐富了泰勒的科學管理原理的內涵。他們不但研究如何提高效率，更重要的是他們用人文主義的關懷，來研究管理，研究效率。

1924年吉爾布雷斯在一個電話亭中猝死，莉蓮以超凡的毅力將動作研究事業進行到底。

1921年她成為第一位工業工程協會的女性委員；第一位美國機械工程學會的女性委員；第一位獲得榮譽工程碩士學位的女性。1938年莉蓮被媒體評選為“有能力成為美國總統”的12位女性之一。1944年《加州月報》稱贊她為“掌握生活藝術的天才”。

第53頁，課件共73頁，創作于2023年2月2.其他學者的貢獻

2．甘特：甘特圖3．亨利?福特：創立了汽車工業的流水生產線

4．路易斯?布蘭代斯：提出“科學管理”5．莫里斯?庫克：運用科學管理原理到大學、市政、管理“人情化”6．哈林頓?埃默森：提出提高效率的十二條原則；提出直線和參謀組織形式；宣傳和推廣科學管理返回第54頁，課件共73頁，創作于2023年2月㈣哈林頓·埃默森

哈林頓、埃默歌森(HarringtonEmerson,1853—1931年)出生在美國新澤西州一個牧師家庭，自幼接受新教的儉樸和節約使用資源的教育；他曾在德國、英格蘭、法國、意大利和希臘受過教育。據說他能講19種語言，因而23歲就成為內布拉斯加大學現代語言系主任。后辭職去發展商業方面的興趣。他是美國早期的科學管理工作者，先后從事過銀行和房地產業、總經理以及管理咨詢等工作。他是榮獲“效率工程師”稱號的第一人。埃默森的主要著作有：《效率是作業和工資的基礎》、《效率的十二條原則》、《個人效率教程》、《取得效率和了解成本》等。第55頁，課件共73頁，創作于2023年2月他在管理思想方面的貢獻主要有兩個方面：

⒈在組織機構的改善方面，把軍隊中的參謀機構概念引入企業管理，提出了直線參謀制的組織形式。

參謀長負責制定工作的標準和確定目標，其下設立4個參謀小組，分別負責：

處理有關雇員福利計劃、指導和建議工作負責對結構、機器、工具和其他裝備提出意見負責物資管理，包括采購、保管、發放和經銷負責工作記錄、會計工作。各級組織都要聽取參謀長的意見。第56頁，課件共73頁，創作于2023年2月2、提出組織的12條效率原則：①明確規定目標。一個組織應列具其目標，并使組織成員了解這些目標。②常識。要求管理人員從廣泛的角度看問題，并向各方面征詢意見。③有能力的顧問。建立一支能干的參謀隊伍。④紀律。遵守規則，這是其余十一條原則的基礎。⑤公正。領導者在處理同工人有關的事情上建立公正平等的制度。⑥可靠、及時、精確、持續的記錄。這是決策的依據。⑦工作調度。使局部為整體服務。⑧標準日程表。完成任務的時間。⑨標準化條件。環境的一致性。⑩標準化作業。方法的一致性。⑾書面作業指示。以說明工作操作的各個方面。⑿效率的獎賞。對完成任務者予以獎勵。第57頁，課件共73頁，創作于2023年2月

㈤莫里斯·盧埃林·庫克

莫里斯·庫克(MorrisCooke，1872～1960年)是科學管理的早期研究工作者之一，泰勒的密切合作者。庫克的著作主要有：《學院的效率和工業的效率》《科學管理的精神意義和社會意義》、《我們的城市在覺醒》、《有組織的勞工和生產》(與菲立普·默里合寫)等。第58頁，課件共73頁，創作于2023年2月他在管理思想上的貢獻主要有兩個方面：

⒈把科學管理原理應用于大學的管理

⒉把科學管理原理應用于市政管理第59頁，課件共73頁，創作于2023年2月（六）亨利·福特（1863～1947)在全世界,“汽車之父”只有卡爾·本茨一人,同樣,享有“汽車大王”之美譽的也只有亨利·福特福特先生被尊為“世界裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的杰出貢獻。第60頁，課件共73頁，創作于2023年2月曾得到愛迪生的激勵

1863年，亨利·福特出生在美國一個普通的農民家庭。1882年，年輕的他進入底特律愛迪生照明公司擔任工程師，"汽車之父"和"電燈之父"由此結緣。

或出于天生的敏銳，或得益于公司的創新氛圍，從1893年開始，福特開始試制汽車。1896年6月4日，福特終于發動了自己借錢買零件拼湊的汽車。當時，為了把停在工棚里的汽車開出門，福特竟然用大鐵錘打掉門框，拆墻出門。路上，福特的朋友畢夏在前邊用自行車開道，福特駕車開遍了底特律的大街小巷。

1898年，當時正在研究如何通過蓄電池發動電動車的愛迪生鼓勵福特："你的車比電動車好，它自己提供動力。不要放棄夢想，汽車的構想非常優越。"除了愛迪生，當時的底特律市長梅伯利也非常支持福特，并發給他第一張美國駕照。1899年，福特向愛迪生辭去了總機械師的職務，開始了自己的造車之旅。

第61頁，課件共73頁，創作于2023年2月亨利·福特是大規模生產的第一位倡導者福特1903年創建了自己的公司（1900——1908年間美國出現了500多家制造汽車的公司）

1903年6月16日，福特汽車公司在底特律的一間由貨車車間改造而成的窄小工廠中宣告成立。其全部財產包括一些工具、器材、機器、計劃書、技術說明、藍圖、專利、幾個模型和12位投資者籌措的28,000美元。

1903年至1908年間，亨利·福特和他的工程師們狂熱地制造了19種車型，從字母表中的A直到S車型。

第62頁，課件共73頁，創作于2023年2月第63頁，課件共73頁，創作于2023年2月創造T型車奇跡

T型車于1908年10月1日步入歷史舞臺。亨利·福特稱之為“萬能車”。它成為低價可靠運輸工具的象征，當別的汽車陷于泥濘的道路上時它卻能繼續前行。T型車贏得了千千萬萬美國人的心，人們親切地稱之為“莉齊”。T型車第一年的產量達到10,660輛，打破了汽車業有史以來的所有記錄。

第64頁，課件共73頁，創作于2023年2月

T型車是福特造車理念的最佳體現，它徹底開創了汽車作為消費品的屬性。它便宜、可靠，便于批量生產。農民、黑人、低收入家庭都能夠買得起，甚至有不少農民用T型車帶動農機用具。隨著新聞媒體的炒作，整個美國都淹沒在購買T型車的狂潮之中。

T型車的價格從首批850美元(當時其他汽車平均售價是每輛2318美元)降到1923年的每輛265美元，僅僅是普通工人幾個月的薪水。到1927年5月停產，福特T型車19年間生產了1548781輛，被譽為"歷史性平民汽車"。第65頁，課件共73頁，創作于2023年2月從屠宰廠學到流水線真經福特在參觀底特律的一家屠宰場時，他看到工人用鉤子把牛體掛在一條傳送帶上進行運輸，按次序對牛進行肢解。有過制造業經驗的福特從中得到啟發，在弗蘭德斯的幫助下，在1913年10月7日福特公司設計完成了世界上第一條大規模傳遞帶式生產線，也實現了零部件的標準化。這樣的生產線在當時是絕無僅有的，生產一輛T型車從12小時28分降到5小時50分，而隨著管理的科學化，平均每9.94秒一輛新車就可以下線。第66頁，課件共73頁，創作于2023年2月首創8小時工作制和日薪5美元

除了T型車和標準化作業，亨利·福特在管理上也有許多創新。1914年，亨利·福特大幅度地提高了工人的待遇，并開創了每天8小時工作制。福特汽車公司的員工，日薪(8小時工