各種電梯常見故障及其處理（一）1）品牌：日立型號：CVF-S現(xiàn)象：PLC輸入正常，沒有輸出，電梯無顯示，安全回路正常。50B、50X繼電器不吸合，檢查故障記錄為E43及E85。解決辦法：更換變頻器電源板后電梯恢復(fù)正常。

2）品牌：德國朗格爾電梯現(xiàn)象：電梯偶爾在換速后出現(xiàn)突然停車,多數(shù)在下行時出現(xiàn).后來越來越嚴重.解決辦法：經(jīng)查是再生電阻線虛造成的,擰緊后OK.

3）品牌：西奧型號：OH5100

現(xiàn)象：電梯快車不能下行，檢修正常運行，服務(wù)器看不到故障代碼。解決辦法：檢查下強減，正常。LCM2板程序設(shè)置正常。后經(jīng)查是AMCB板損壞P8—1腳無下行信號輸出。更換AMCB板后電梯恢復(fù)正常。此故障有點類似與下強減損壞故障。

4）品牌：中奧型號：bp-302主板現(xiàn)象：電梯經(jīng)常出現(xiàn)在平層開門后保護,不間斷的出現(xiàn)不定層解決辦法：檢查發(fā)現(xiàn)由于開門按鈕導(dǎo)至保護,更換開門按鈕后恢復(fù)正常.

5）品牌：佳登曼型號：GODM.K.1350/1.0現(xiàn)象：電梯高速運行時噪音大，變頻器是奧莎，主機是寧波申菱。解決方法：把B09設(shè)為0，把A03設(shè)為9然后自動變成10，把檢修速度設(shè)為40MM/S，運行不少于二圈，把A03設(shè)為7，斷電2分鐘再上電，再運行時主機噪音已經(jīng)變小

6）品牌：HITACHI

型號：GVF--3現(xiàn)象：電梯一上電，10T運行接觸器和15B抱閘接觸器不停的吸合，釋放。響聲不絕于耳。快慢車不動。原因：調(diào)閱故障代碼為E61.解決方法：分析故障E61為DC48V，AVR電源故障。從10T和15B不停的吸合，釋放。說明有DC48V電源供給了10T和15B（實測45V），查外圍電路，一切正常。后問保養(yǎng)工電梯的一些情況，說是更換了15B接觸器。后發(fā)現(xiàn)是把15B的壓敏二極管接反向了，所幸的是沒有燒任何東西。經(jīng)驗總結(jié)：修電梯的也要像中醫(yī)一樣，望，聞，問，切。才能提高維修效率和實戰(zhàn)經(jīng)驗。

7）品牌：三菱型號：||現(xiàn)象：每天出現(xiàn)一次左右到站開門后死機故障原因：

根據(jù)現(xiàn)場觀察,而而出現(xiàn)一次死機很難碰到,后更換抱閘接觸器,故障依舊解決方法：最后通過聽另臺抱閘聲音,發(fā)現(xiàn)此臺有邊抱閘開的太小有噪音,調(diào)整兩邊抱閘同步,聲音消除,后來沒有在出現(xiàn)死機現(xiàn)象經(jīng)驗總結(jié)：有時修梯的技術(shù)是要多看,多聽,多觀察才能找到,特別是軟故障

8）品牌：蒂森型號：蒂森無機房ＭＣ２現(xiàn)象：調(diào)試中，試運行慢、快車正常．但發(fā)現(xiàn)電梯老到了一樓，就會開門，停止運行。處理：１、將ＭＣ２上Ｘ２７去掉依然２、將ＭＣ２上Ｘ３６去掉依然３、檢查發(fā)現(xiàn)１樓外呼板把ＺＳＥ開關(guān)插到了Ｆｉｒｅ更換故障排除，運行正常！

9）電梯品牌：HITACHI電梯型號：GVF-II故障現(xiàn)象：

電梯停在最高層開門后轎廂電源自動切斷，開門按鈕燈亮，控制柜LED4、LED5（軟安全回路）燈滅可檢修運行。消防也能迫降，消防復(fù)位后電梯自動登記最高層，樓層無法登記，到達最高層后出現(xiàn)上述故障故障原因：程序被修改，解決方法：進入程序，修改或重新拷貝程序后測i下樓高，電梯恢復(fù)正常經(jīng)驗總結(jié)：做技術(shù)的還是要多看、多想、多問，一能力的再多做。

10）品牌：HITACHI

型號：HGP故障現(xiàn)象：電梯一啟動就急停，停一下，又啟動釋放，多次重復(fù)

原因：故障代碼為E91.解決方法：檢查電源正常，后發(fā)現(xiàn)曳引輪防護罩開關(guān)接觸不好各種電梯常見故障（二）(2010-06-1610:15:19)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：繼電器線圈平層變頻器常見故障樓雜談11）電梯品牌：OTIS型號：3200故障現(xiàn)象：電梯停在一樓，不運行，TT顯示EFS

原因：10樓廳站外呼顯示板工作不正常。解決方法：測量IC13~IC14電壓正常，檢查發(fā)現(xiàn)RCB-II的第一個燈不亮，按圖紙去除RCB板子上輸出至外圍的LINK通訊，發(fā)現(xiàn)燈恢復(fù)正常，逐一去除3個LINK，發(fā)現(xiàn)G-LINK有問題，從而干擾了RCB板子正常工作，導(dǎo)致錯誤的發(fā)出消防服務(wù)指令，再逐一檢查發(fā)現(xiàn)10樓廳站外呼板不好更換后即恢復(fù)正常！

12）電梯品牌：西奧型號：XO-STAR現(xiàn)象：在更換一臺西威變頻器后，出現(xiàn)電梯能上行但不能下行．解決方法：原來是參數(shù)Speedrefinvsrc=NULL應(yīng)改為Speedrefinvsrc=DoWncontmon.這樣電梯就有上下行了．

13）電梯品牌：新時達電梯型號:SM-01故障現(xiàn)象：不走車,顯示正常故障原因：變頻器里變壓器壞解決方法：更換變壓器后正常

14）電梯品牌：西奧電梯型號：FO故障現(xiàn)象：雙通門后門顯示為亂碼,5層樓其他樓層顯示不亮,外召全亮.不關(guān)門,檢修開不動故障原因：后門顯示壞了解決方法：換板

15）電梯品牌：韓國東洋電梯電梯型號：ＣＬ－７０故障現(xiàn)象：電壓不穩(wěn)，造成電梯突停，而后電梯無法運行．故障原因：變頻器內(nèi)部元件損壞解決方法：進口韓國原件換上，電梯運行正常．經(jīng)驗總結(jié)：冷靜思考，用經(jīng)驗去解決問題．

16）品牌：日立電梯型號：NPH故障現(xiàn)象：經(jīng)常出66（運行中uls,dls動作異常），導(dǎo)致死機，偷停，有時還困人。解決方法：經(jīng)觀察，上到最頂層才出66，然后感覺上到頂層就在減速中特然急停一下。在轎頂走快車時發(fā)現(xiàn)到頂層時，uls動作。后來調(diào)整后故障修復(fù)。備注：發(fā)現(xiàn)這個問題后發(fā)現(xiàn)多臺電梯都有這種情況，可以推斷是安裝遺留的問題。

17）電梯品牌：柳州三京電梯型號：JXVF電梯故障：電梯檢修上下行啟動就停。故障處理：更換旋轉(zhuǎn)編碼器故障還在，更換米高2003變頻器主板后故障消失；

18）電梯品牌：HITACHI電梯型號：GVF-II故障現(xiàn)象：該電梯經(jīng)常出現(xiàn)死機現(xiàn)象，頻繁時每天一次，多出現(xiàn)在平層區(qū)，一層出現(xiàn)最多。檢查過程：1、

電梯停在門區(qū)距平層100mm左右。2、

機房檢查故障碼為38。（38多為微動平層時出錯）3、

查閱該電梯電氣原理圖微動平層部分，搞清楚其工作原理，觀察發(fā)現(xiàn)微動平層繼電器FLMA、FLMB、FLMC動作不正常，F(xiàn)LMC繼電器吸合不到位。4、

用萬用表測量FLMC繼電器線圈上電壓不足，不能維持其吸合。故障分析：FLMC繼電器線圈回路上經(jīng)過了兩個插接件，分析是插接件接觸不良，導(dǎo)致電壓將在插接件上，使FLMC繼電器線圈不能維持其吸合。處理結(jié)果：將該插接件的插針挑出來調(diào)整后重新插好，故障消除。觀察一星期沒有再發(fā)生此故障

19）品牌：奧菱達電梯型號：TKJ1000，17層/17站故障：電梯在1樓正常到17樓（頂層），然后不能走快車，開始慢車能走上、下，還能自動平層，幾分鐘之后連慢車都不能走動，到機房檢查故障代碼，為變頻器（西威）輸出閥值過大。初步確定排除安全回路上的問題，檢查各個接觸器，沒有損壞，保險、電阻正常，抱閘也沒問題。調(diào)換另一臺變頻器過來試，沒有反映，電話詢問廠家，廠家說要重新定位編碼器才行，按照提議，重新定位編碼器后，也沒有反映；檢查到這，頭都發(fā)暈啦。斷電后重新查檢控制柜，發(fā)現(xiàn)KMY接觸器下端T1線有點松動，擰緊后，送電慢車可走動，試快車也正常啦！搞定。總結(jié)：粗中要有細電梯門10大系統(tǒng)故障集錦

(1)電梯門10大系統(tǒng)故障集錦(1)裝有自動門的電梯，門系統(tǒng)經(jīng)常會產(chǎn)生各種故障，影響電梯的正常運行。現(xiàn)以當(dāng)前大量使用的XPM電梯為例。裝有自動門的電梯，門系統(tǒng)經(jīng)常會產(chǎn)生各種故障，影響電梯的正常運行。現(xiàn)以當(dāng)前大量使用的XPM電梯為例。1.電梯既不能關(guān)門，又不能開門。檢修和排除方法：①控制電路熔斷器1RD、2RD或門機電路熔斷器11RD過松或熔斷，擰緊或更換;②門機傳動皮帶打滑，張緊皮帶或更換;③門機電動機DM損壞，用萬用表M3、M4之間直流電壓為110V，而門機不轉(zhuǎn)，說明電動機損壞，加以修復(fù)或更換;④門機電阻RMD斷絲不通，更換電阻RMD;⑤門機電路個別連接端點(M1或M2或M3或M4)松動脫落，擰緊使線路暢通;⑥在基站用鑰匙無法開、關(guān)門，如果將22、24點短接，電梯關(guān)門或?qū)?2、32短接，電梯開門，說明廳外鑰匙開關(guān)DYK接點接觸不良或折斷。若接觸不良，可用無水酒精清洗，并調(diào)整接點彈簧片;若接點折斷，則更換DYK。2.到站平層后，電梯門不開。檢修和排除方法：①二級開門限位開關(guān)2KM損壞，使開門繼電器JKM不能得電，電梯無法開門。短接兩點38、01檢查確定，能開門，說明2KM損壞，更換2KM;②繼電器JKM損壞，更換JKM;③開門電氣回路出現(xiàn)故障，如運行繼電器JYT常閉接點不通等，給予排除;④開門區(qū)域永磁繼電器(俗稱干簧管)損壞，使開門控制繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點仍斷開，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。3.按下關(guān)門按鈕，門不關(guān)。檢修和排除方法：①關(guān)門按鈕AGM接點接觸不良或損壞，短接兩點23、24檢查測定，然后修復(fù)或更換;②三級關(guān)門限位開關(guān)3GM損壞，使關(guān)門繼電器JGM不能得電，電梯無法關(guān)門，短接28、01兩點檢查測定，能關(guān)門，說明3GM損壞，更換3GM;③關(guān)門繼電器JGM損壞，更換JGM;④啟動開門繼電器1JQ損壞，其常開觸點1JQ仍斷開，JGM無法得電，因而不能關(guān)門，更換繼電器1JQ。電梯門10大系統(tǒng)故障集錦

(2)電梯門10大系統(tǒng)故障集錦(2)

裝有自動門的電梯，門系統(tǒng)經(jīng)常會產(chǎn)生各種故障，影響電梯的正常運行。現(xiàn)以當(dāng)前大量使用的XPM電梯為例。

4.電梯已接受選層信號，門關(guān)閉，但不能起動。檢修和排除方法：①轎門閉合到位，但轎門聯(lián)鎖開關(guān)KMJ未接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動，調(diào)整或更換開關(guān)KMJ;②廳門未關(guān)閉到位，廳門聯(lián)鎖開關(guān)KMT未能接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動，重新開關(guān)門，如不奏效，應(yīng)調(diào)整門速或門鎖開關(guān)KMT;③門關(guān)到位，但門鎖開關(guān)KMT出現(xiàn)故障，排除或更換門鎖;④運行繼電器JYT出現(xiàn)故障，修復(fù)或更換JYT。5.門未關(guān)，電梯能選層啟動。檢修和排除方法：①門鎖繼電器JMS有卡阻常吸不放，排除和更換繼電器JMS;②門鎖開關(guān)KMT觸頭粘連(微動開關(guān)的門鎖)，排除或更換門鎖。6.電梯在行駛途中突然停車。檢修和排除方法：門刀碰撞門輪，使鎖臂脫開，門鎖開關(guān)KMT斷開，門鎖繼電器JMS失電，電梯立即停車，調(diào)整門鎖滾輪與門刀位置。7.開門速度無變速。檢修和排除方法：①開門一級限位開關(guān)1KM損壞，更換開關(guān)1KM;②開門分路電阻RKM斷絲不通，更換電阻RKM。8.關(guān)門速度無變速。檢修和排除方法：①關(guān)門一、二級限位開關(guān)1GM、2GM損壞，更換1GM、2GM;②關(guān)門分路電阻RGM斷絲不通，更換電阻RGM。9.開關(guān)門速度變慢檢修和排除方法：開門機皮帶打滑，張緊皮帶。10.開關(guān)門時門扇振動大。檢修和排除方法：①門滑輪磨損嚴重，更換門滑輪;②門導(dǎo)軌變形或發(fā)生松動偏斜，校正門導(dǎo)軌，調(diào)整、緊固導(dǎo)軌;③地坎中的滑槽積塵過多或有雜物，妨礙門的滑行，應(yīng)清理滑槽;④門鎖兩個滾輪與門刀未緊貼，間隙大，調(diào)整門鎖。旋轉(zhuǎn)編碼器導(dǎo)致的電梯故障(2010-09-2610:04:26)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：雜談旋轉(zhuǎn)編碼器導(dǎo)致的電梯故障高手修理電梯.從來就是能夠根據(jù)故障的現(xiàn)象，分析成因，并能迅速地判定故障所產(chǎn)生的真正原因或是確定故障所在的具體位置.因此修理電梯既需要不斷地總結(jié)和積累排除故障的經(jīng)驗，更需要掌握確認故障的一些技巧。關(guān)鍵字：高手修理電梯.從來就是能夠根據(jù)故障的現(xiàn)象，分析成因，并能迅速地判定故障所產(chǎn)生的真正原因或是確定故障所在的具體位置.因此修理電梯既需要不斷地總結(jié)和積累排除故障的經(jīng)驗，更需要掌握確認故障的一些技巧。旋轉(zhuǎn)編碼器故障的確認實例1：一臺電梯，平層不準(zhǔn)確在運行行程中有"騰一騰"的現(xiàn)象.在維修時費了很大勁走了許多彎路最終發(fā)現(xiàn)是因旋轉(zhuǎn)編碼：幾個光電感應(yīng)孔被灰塵封堵而致清潔后故障消除.實例2：一臺電梯在進行空轎廂安全鉗一限速器聯(lián)動試驗后出現(xiàn)了異常現(xiàn)象，電梯選層起動后爬行約50mm，便停止.思來想去.既然電梯具有運行條件，也無明顯的其他異常現(xiàn)象那么肯定是旋轉(zhuǎn)編碼器出了問題.最后查出原因果然是旋轉(zhuǎn)編碼器與微機的連接有虛接現(xiàn)象.實例3：1臺VVVF電梯在運行中經(jīng)常突然停梯.然后自動平層后又可正常運行.經(jīng)槍查該故障不是因為制動線路不良所引起。也不是安全回路及門鎖回路瞬間通斷所導(dǎo)致。而是因為旋轉(zhuǎn)編碼器嚴重磨損導(dǎo)致電梯在運行中產(chǎn)生信號突然中斷的現(xiàn)象所致.實例4：1臺電梯檢修運行正常快車運行時轎廂強烈地振蕩，電梯有規(guī)律地上下抖動特別是多層運行時這種現(xiàn)象尤為明顯.在檢查電梯主回路印刷板及驅(qū)動單元之后仍未找到真正原因.經(jīng)詢問業(yè)主，得知是有人在機房清除雜物后，電梯開始出現(xiàn)上述現(xiàn)象.后對曳引機及控制柜外圍著重進行檢查發(fā)現(xiàn)裝在電機尾部用于測速反饋的PG接地銅皮扭曲變形使得電梯在運行中電機軸與Pc的軸套不同心.后重新加工1片連接銅片，更換后故障現(xiàn)象消除.由旋轉(zhuǎn)編碼器導(dǎo)致的故障，在實際中不算是少數(shù)，檢查起來也相當(dāng)費事，有時雖已排查但還是不能讓人放心.故在此向大家介紹一招簡單的確認旋轉(zhuǎn)編碼故障的方法，正是因為旋轉(zhuǎn)編碼，才使得微機--變頻器--電機之間構(gòu)成了一個速度閉環(huán)控制系統(tǒng)。固此如果轉(zhuǎn)編碼器出現(xiàn)了問題反饋信號不正常必然會影響到電機的正常運行.假如此時我們索性將旋轉(zhuǎn)編碼器的反饋斷開--變成開環(huán)控制，電機如果還能夠現(xiàn)正常的快速運行狀態(tài)，那么就可以確定電梯的故障確實產(chǎn)生在旋轉(zhuǎn)編碼器上，否則應(yīng)該在其他方面去尋拄故障.這是確認旋轉(zhuǎn)編碼器故障的理論和方法.當(dāng)然，為了安全起見在斷開反饋運行時，電梯不應(yīng)到上下的兩個端站運行。日立電梯故障分析電梯資料：YP-15-CO60

故障內(nèi)容：

電梯運行時偷停，頻率每天不定時發(fā)生1-2次，且每次都困人。因此故障隱蔽性和隨機性較大，到現(xiàn)場觀察檢查時發(fā)現(xiàn)是47繼電器動作現(xiàn)象，經(jīng)分析這故障有可能是以下原因?qū)е拢⒆髁讼鄳?yīng)的處理：

1．11和12接觸器輔助觸頭磨損嚴重，已打磨調(diào)整。

2．更換來電主開關(guān)。

經(jīng)以上處理后，故障未見發(fā)生。

至2月11日，經(jīng)向所屬站了解，未有再發(fā)生此故障現(xiàn)象，初步判斷故障已排除。

原因分析：

由于11和12接觸器輔助觸頭磨損嚴重和來電主開關(guān)接觸不良導(dǎo)致電梯運行時47繼電器動作停梯困人。

預(yù)防糾正：

保養(yǎng)人員在保養(yǎng)過程中應(yīng)按保養(yǎng)操作指示書要求密切注意11和12接觸輔助觸頭的動作情況，同時也應(yīng)檢查來電主回路電源開關(guān)，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。

電梯資料：YP-15-CO105

故障內(nèi)容：

電梯不定時并聯(lián)失效，外呼不起作用

現(xiàn)場情況：

1．

現(xiàn)場檢查電梯并聯(lián)及外呼功能正常。

2．

檢查911~931層樓繼電器第三副常閉觸點，部份觸點磨損及積炭接觸不良。

3．

經(jīng)清潔及調(diào)整兩臺電梯911~931繼電器第三副常閉觸點，后觀察兩天電梯未再出現(xiàn)相同故障。

原因分析：

對并聯(lián)YP電梯不響應(yīng)外呼，應(yīng)檢查911~9nn繼電器第三副常閉觸點，因該觸點被全部串接，其中一個觸點接觸不良，將令電梯不響應(yīng)外呼。

電梯資料：YP-15-CO90

故障內(nèi)容：

電梯由6F下行至1F時未入隔磁板處偷停，頻率每天不定時發(fā)生1-2次。

現(xiàn)場情況：

因此故障隱蔽性和隨機性較大，幾次到現(xiàn)場觀察檢查均未有發(fā)現(xiàn)這現(xiàn)象，經(jīng)分析這故障有可能是以下原因?qū)е拢⒆髁讼鄳?yīng)的處理：

1．11和12接觸器輔助觸頭磨損嚴重，已更換。

2．調(diào)整電子板P1、P2電壓至4.8V為標(biāo)準(zhǔn)值（原4.5V）

3．更換選層器DP感應(yīng)器。

經(jīng)以上處理后，故障仍時有發(fā)生。

12月5日終于發(fā)現(xiàn)電梯在插入隔磁板后偷停，更換了轎頂RS7感應(yīng)器后，直至12月9日，經(jīng)現(xiàn)場檢查觀察，未有再發(fā)生此故障現(xiàn)象，初步判斷故障已排除。

原因分析：

由于轎頂RS7感應(yīng)器工作狀態(tài)不穩(wěn)定，動作遲緩，導(dǎo)致電梯換速后超平層停車后自救運行。

電梯資料：YP-15-CO90

故障內(nèi)容：

電梯正常快車時，自動關(guān)門關(guān)剩50mm時門又自動打開，要一直按住關(guān)門按鈕，門才能關(guān)好走快車。海珠站急修檢查安全觸板、CLS、OLS開關(guān)及回路未見異常。

現(xiàn)場情況：

1.

檢查電梯各回路電壓、絕緣正常。

2.

檢查安全觸板開關(guān)、CLS、OLS、開門按鈕開關(guān)及回路并確認正常。

3.

檢查選層器各動靜觸頭及其線路亦未見異常。

4.

檢查控制屏發(fā)現(xiàn)48H繼電器動作異常，當(dāng)電梯自動關(guān)門關(guān)剩50mm時48H繼電器會自動斷開，檢查48H繼電器線包回路，發(fā)現(xiàn)10TY繼電器的第6個常閉觸頭因磨損而導(dǎo)致接觸不良，引起48H繼電器動作異常。調(diào)整10TY繼電器后，故障排除，電梯運行正常。原因分析：

因10TY繼電器的第6個常閉觸頭磨損而導(dǎo)致接觸不良引起故障。主要屬元件老化損壞問題。

電梯資料：YP-15-CO90

故障內(nèi)容:

電梯上行偷停

現(xiàn)場情況：

接荔灣站報告，廣州國際經(jīng)貿(mào)大廈一臺YP電梯在上方向減速時停車，然后慢車自救到平層位置，后又可恢復(fù)運行。本人12日到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)故障的確存在，檢查機房減速繼電器91A∽91PX吸合正常，并重新對觸點進行打磨及清洗，并且更換電梯上行減速平層感應(yīng)器RS9、RS10，更換后觀察電梯運行一段時間，電梯運行正常。

分析：

由于上行減速平層感應(yīng)器RS9、RS10反應(yīng)遲鈍，引起電梯在上行減速時的偷停現(xiàn)象。

電梯資料：YPVF-15-CO105

故障內(nèi)容：

多臺電梯并聯(lián)異常。當(dāng)2#電梯所處層樓高于1#梯時，

其-1、-2F外召能登記，但不能應(yīng)答。

現(xiàn)場情況：

1.檢查1#、2#電梯主電源電壓、各回路電源電壓，整梯絕緣均未見異常。

2.檢查1#、2#電梯控制屏并聯(lián)各插接器亦未見異常。

3.檢查-1、-2F外召箱插接器連接良好。

1.

檢查1#電梯控制屏發(fā)現(xiàn)MPU規(guī)格表4086、408B地址設(shè)置異常：

地址

現(xiàn)場記錄

正確設(shè)置數(shù)據(jù)

4086

04（異常）

03

408B

20（異常）

06

按上述正確設(shè)置數(shù)據(jù)設(shè)置后，故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，電梯運行正常。

原因分析：

因MPU規(guī)格表4086、408B地址設(shè)置異常，引起電梯并聯(lián)功能異常。

電梯資料：YPVF-11-CO90

故障內(nèi)容：

電梯經(jīng)常偷停，出“13”故障。

現(xiàn)場情況：

1.檢查主電源電壓、各回路電源電壓，整梯絕緣均未見異常。

2.檢查控制屏各插接器、轎頂電氣箱各插接器、操縱箱各插接器連接良好。

3.檢查安全回路、廳轎門各開關(guān)回路、上下強迫減速開關(guān)回路和限位開關(guān)回路確認正常。

4.檢查轎內(nèi)、轎頂檢修回路，更換轎內(nèi)和轎頂檢修開關(guān)，故障繼續(xù)出現(xiàn)。再將整個檢修回路短接，故障現(xiàn)象依然。更換SDC、FIO板亦無效，初步判定為干擾造成。

4．

確認干擾來源，配合甲方將電梯主配電電力線改接至備用配電回路，可是運行了一段時間，故障又再出現(xiàn)，這排除了電梯主配電電力線干擾的可能。

6．

查整梯的地線回路，發(fā)現(xiàn)Y2-6、Y1-12兩地線間電壓有AC

1-2V電壓，將兩線分別與對講機的Y1-15、Y1-16線互換，但兩地線間仍有AC

1-2V電壓，再將DC

48V的Y1-8線與對講機的Y1-17線互換，仍有AC

1-2V電壓,故障沒有改善。

7．

為確認干擾來源，試將轎內(nèi)照明回路Y7-3、Y7-5與36V轎頂照明回路Y7-7、Y7-6互換，檢查Y2-6、Y1-12兩地線間電壓已小于1

V，觀察電梯運行一段時間，故障不再出現(xiàn)，電梯運行正常。

原因分析：

轎內(nèi)照明回路干擾通訊回路，引起

“13”故障。

預(yù)防糾正：

將轎內(nèi)照明回路Y7-3、Y7-5與36V轎頂照明回路Y7-7、Y7-6互換。

電梯資料：YPVF-15-CO105

故障內(nèi)容：

多臺電梯并聯(lián)異常。當(dāng)2#電梯所處層樓高于1#梯時，

其-1、-2F外召能登記，但不能應(yīng)答。

現(xiàn)場情況：

1.檢查1#、2#電梯主電源電壓、各回路電源電壓，整梯絕緣均未見異常。

2.檢查1#、2#電梯控制屏并聯(lián)各插接器亦未見異常。

3.檢查-1、-2F外召箱插接器連接良好。

4.1#電梯控制屏發(fā)現(xiàn)MPU規(guī)格表4086、408B地址設(shè)置異常：

地址

現(xiàn)場記錄

正確設(shè)置數(shù)據(jù)

4086

04（異常）

03

408B

20（異常）

06

按上述正確設(shè)置數(shù)據(jù)設(shè)置后，故障現(xiàn)象不再出現(xiàn)，電梯運行正常。

原因分析：

因MPU規(guī)格表4086、408B地址設(shè)置異常，引起電梯并聯(lián)功能異常。

電梯資料：YPVF-15-CO105

故障內(nèi)容：

電梯不能運行，50B不吸合。

現(xiàn)場情況：

1．

檢查電梯50B安全回路正常。

2．

檢查控制屏各回路電壓正常。

3．

檢查電梯主副微機50B輸入信號，主腦檢測為無信號輸入，副腦檢測為有信號輸入。

4．

檢查FIO板并調(diào)換測試正常。

5．

檢查MPU板并調(diào)換測試正常。

6．

檢查FIO；MPU板的連接電纜正常。

7．

檢查ACR板輸出電壓，15V輸往MPU板的電壓只有11V。更換ACR板后電梯恢復(fù)正常。

原因分析：

因ACR板15V輸出電壓不正常，而令MPU板主微機不能正常工作。如出現(xiàn)相同現(xiàn)象時，各雙重輸入開關(guān)的主副微機地址是否一致。若不一致，可按隨機圖紙檢查ACR板的輸出電壓。大NTVF電梯故障代碼分析

TCD11-15（一）(2010-08-2709:08:54)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：雜談永大NTVF電梯故障代碼分析TCD11-15一.查閱故障履歷的方法操作模式:MODE-2-SET用法：1．按INC鈕使故障資料由01讀取直到99後，按下RESET鈕直至正常顯示才放手，故障記錄清除

2．可先按MODE-10-SET后才再按MODE-2-SET，故障資料會自動由01顯示至74,但顯示的時間頗長。

（每個數(shù)相間約3秒）

3．清除故障記錄之前，先記下由01到99的數(shù)據(jù)作為參考。有些故障記錄是不能直接清除，（處理了故障成

因后），可開關(guān)電源開關(guān)一次，再MODE-2-SET清除即可

重置：RESET二.故障碼等級一覽表RANK機能區(qū)分處理內(nèi)容

A走行停止(非常停止)再起動不能A1機能停止(50B,10T,CUT)

A2再超動停止(10T,CUT)

B走行停止(非常停止)再起動不能B1停止后3秒可SAFFTYDRIVE

B2低速運轉(zhuǎn)可能

C最近階停止再起動不能C1機能停止(50BCUT)

C2再起動停止(10TCUT)

D群管理運轉(zhuǎn)切離D電梯單獨運轉(zhuǎn)

E不影響運轉(zhuǎn)ELED

三.故障碼解析TCD1110TON/OFF故障故障等級--A1含義:10T輸出\輸入信號ON/OFF故障時，電梯立即非常停止，提高制卸系統(tǒng)的可靠性。說明：當(dāng)執(zhí)行主MICON下走行指令的整個過程中，從電梯起動（10T吸合）到電梯停止（10T釋放），而MICON會自動檢測ZX10TM及ZX10TS的回饋信號，做比較叛別，若在100ms內(nèi)未跟據(jù)MICON的指令吸合或釋放，則異常檢出。檢查項目：1、檢查10T繼電器狀態(tài)，是否有燒結(jié)或卡死現(xiàn)象。2、輸入信號檢查（雙重輸入）主MICONZX10TM（$CA02H），從MICONZX10TS（$CD22H)的數(shù)據(jù)是否與10T繼電器的狀態(tài)同步。3、輸出信號檢查電梯停止時，線圈（-）與GND間電壓測定：a）10TCTT用電源GND間AC100Vb）10T本身C1-C2間AC100Vc）輸入信號電源RECTFUSE-GND間DC48Vd）10T本身A2-GND間DC48Ve）MPUPCB和FIOPCB之BUS線確認：確認FIO之FOS（10T）是否確實連接。f）FIOPCB更換：2，3項有不良而第4項良好時，表示FIO輸出信號不良，請更換FIOPCBg）MPUPCB更換：FIO更新后，仍有異常發(fā)生，表示MPUPCB不良，請更換MPUPCB

TCD1215BON/OFF故障故障等級：A1含義：15B驅(qū)動輸出信號Z15B，與X15B接點回饋輸入信號，做比較判斷，不一致時500ms后檢出異常。說明：當(dāng)主MICON下走行指令時（起動或停止），會命令從MICON驅(qū)動15B吸合或釋放。而主MICON會檢測ZX15BM及X15BS信號，做比較判斷，此時若15B未在500ms內(nèi)按從MICON命令吸合或釋放，則異常檢出。檢查項目：1、15B繼電器狀態(tài)確認，檢查10B繼電器是否有燒結(jié)或卡阻現(xiàn)象。2、用ANNUNCIATOR觀察輸入信號：（雙重輸入）a）ZX15BM（主MICON輸入信號），地址：$CA00H（81H/ON，00H/OFF）b）ZX15BS（從MICON輸入信號），地址：$CD20H（81H/ON，00H/OFF）c）ZX50B（從MICON輸出信號），地址：$CD31H（81H/ON，00H/OFF）3、MPUPCB和FIOPCB之BUS線確認：FIO之FOW（15B）是否確實連接。4、檢查15B線圈線路：15B繼電器CONTROL1-GND間AC100V15B繼電器線圈（C1-C2）間AC100V（15BON）15B繼電器接點（3-GND）間DC48V（15BON）5、以上各項皆正常請更換FIOPCB6、FIOPCB更換后，仍有異常發(fā)生，表示MPUPCB不良，請更換MPUPCB。TCD13SDC運轉(zhuǎn)異常故障等級：A2含義：開機后SDC與SDA串行通信無法達成，異常檢出電梯再啟動不能。說明：開機后SDA傳送CHECK碼至SDC，等候SDC回應(yīng)，若SDC于500ms內(nèi)無法回應(yīng)則判定SDC當(dāng)機。永大NTVF電梯故障代碼分析

TCD11-15(二）(2010-08-2709:14:26)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：雜談1、SDA通信用LED檢查a）TXD燈不亮，請檢查傳輸線路Y2-6、7b）RXD燈不亮，請檢查傳輸線路Y2-8、9c）RXD燈微亮，接收正常。d）RXD燈明亮，TXD線與RXD線反接。e）SDC之PCB上的EPROM是否插妥。2、SDA通信線斷線CHECK：通信CABLE有無斷線或接觸不良。3、SDCPCBWATCHDOGLED是否正常動作。4、SDCPCB電源檢查（SDC-PCB之P48BLED與P5LED是否點燈，點燈正常，熄燈不正常）。5、以上各項正常，更換SDCPCB。6、SDEPCB更換后仍無法正常運轉(zhuǎn)，請更換MPUPCB。TCD14從MICON當(dāng)機故障等級；A2含義：因噪聲干攏等原因，導(dǎo)致從MICON當(dāng)機，WATCHDOG（SWDTLED）熄燈，故障檢出，電梯運轉(zhuǎn)禁止。說明：當(dāng)不明原因使從MICON當(dāng)機時，主MICON偵測后即禁止電梯運行，并于兩秒后再次偵到從MICON是否正常動作，若從MICON已恢復(fù)正常且從MICON當(dāng)機次數(shù)未八次，則電梯再次正常運轉(zhuǎn)。檢查項目：1、從MICON現(xiàn)狀SWDTLED的點/滅狀態(tài)確認（是否點亮，點亮正常，熄燈不正常）2、電源ON/OFF時，從MICONSWDTLED的點/滅動作確認。3、請檢查EPROM之插入是否正常。4、若SWDTLED無法再起動（點亮），則請更換MPUPCB。TCD15SDA當(dāng)機故障等級；A2含義：噪聲干攏等原因，導(dǎo)致SDA當(dāng)機，此時主MICON將故障檢出，電梯運轉(zhuǎn)停止。說明：當(dāng)主MICON向SDA要求共同RAM之使用權(quán)（BUS），而SDA無法讓出使用權(quán)時，或SDA未在200ms內(nèi)，重新改變（REFRESH）共用RAM之資料庫時，判定SDA當(dāng)機，此時主MICON主動RESETSDA，并于兩秒后再次檢查SDA，若已恢復(fù)正常且SDA當(dāng)機次數(shù)累計未達八次，則電梯繼續(xù)正常運轉(zhuǎn)。檢查項目：1、SDA/80C320在MPUPCB之2H位置（U6-80C320SDA）2、檢查MPUPCB中SDA有關(guān)線路及零件是否正確。3、檢查SDA之EPROMU29-27C512是否插妥。4、第1、2、3項正常時，請更換MPUPCB。

TCD16-20

TCD16主從MICON并列通信異常故障等級：A2含義：由于噪聲干擾等原因，導(dǎo)致主從MICON的通信異常，電梯運轉(zhuǎn)禁止，防止制御系統(tǒng)的信賴性低下。說明：每20ms，主從MICON通信一次，而從MICON與主MICON并列PORT之指令（COMMAND），由DULB-PORTRAM（ID77134）再度回傳給主MICON，而主MICON利用DULBPORTRAM（ID77134）來判斷與本身下達的指令是否正確，如果200ms后發(fā)生在主MICON這COMMAND（指令）與從MICON回應(yīng)之指令（COMMAND）不一致時，判定主/從MICON并列通信異常，電梯走行禁止。檢查項目：1、請檢查MPUPCB并列通信及DULBPORTRAM有關(guān)線路及零件是否正確。2、重梯DOWN-LOAD主/從MICON之EEPROM資料。3、第1、2項正常時，請列換MPUPCB。TCD17SDASDC串列通信異常故障等級：A2含義：SDASDC因噪聲干擾等不明原因造成串列通信異常，電梯走行禁止，防止信號誤碼輸入，提高制御系統(tǒng)的信賴性。說明：開機后當(dāng)SDA與SDC達成通信協(xié)定后，于電梯運轉(zhuǎn)狀態(tài)下SDA與SDC因不明原因，如NOISE等導(dǎo)致通信中斷，或通信檢查碼錯誤，SDA則再次企圖與SDC達成通信，叵SDRETRY九次之后SDC仍無回應(yīng)，判定SDA/SDC串列通信異常，電梯走行禁止。檢查項目：1、SDCPCB檢查a）SDC-PCB之6A位置P5之LED是否點亮（點亮正常）b）SDC-PCB之7A位置P22之LED是否點亮（點亮正常）c）最好用電表確認SDCPCB上之P5V（P5V-LED5A位置）與P22V（P22V-LED7A位置）之電壓為宜。2、a）SDA通信用LED檢查（MPU-PCB之38位置）b）TXD（MPU-PCB之3B位置）燈不亮，請檢查MPUPCB之傳輸線路。c）RXD（MPU-PCB之3B位置）燈不亮，請檢查SDCPCB或CABLE斷線。d）RXD（MPU-PCB之3B位置）燈微亮，接收正常。e）RXD（MPU-PCB之3B位置）燈明亮，TXD線與RXD線反裝。3、SDASDC通信線斷線檢查：a）通信線CABLE有無斷線或接觸不良。b）MPU-PCB上之MUOMIC是否插妥。4、以上各項正常，請更換SDCPCB。5、SDC更換后仍無法運轉(zhuǎn)，請更換MPUPCBTCD1850BC異常或E.STOP故障等級：A2含義：50BC之硬件回路，因異常而未輸入，電梯運轉(zhuǎn)停止，提高制御系統(tǒng)的信賴性。說明：1、當(dāng)50BC之硬件回路，因FLS調(diào)速機、逃生孔等硬件回路動作而未輸入，則檢出異常。2、E.STOP之開關(guān)切入時也會記錄，但不屬于異常。檢查項目：1、FIOPCB上之50BCLED（FIO-PCB之10H位置）是否輸入（點亮有輸入，點滅無輸入）。2、MPUPCB與FIOPCB這BUS（FOC，MIC）線確認有無接觸不良。3、硬件回路，如FLS，E.STOP，調(diào)速機，逃生孔是否動作。4、以上各項正常，請列換FIOPCB。5、FIOPCB更換后，仍有異常發(fā)生，表示MPUPCB不良，請更換MPUPCB。TCD1999G異常故障等級:A2含義:99G之硬件回路,因異常而未入力,電梯運轉(zhuǎn)停止,提高制御系統(tǒng)的信賴性.說明:當(dāng)99G之硬件回路,因FLS,調(diào)速機等硬件動作而99G無輸入,則檢出異常.檢查項目:1、FIOPCB止之99GLED(FIO-PCB之10H位置)是否有輸入.2、MPUPCB與FIOPCB之BUS（FOC，MIC）線確認有無接觸不良。3、硬件回路，如FLS，調(diào)速機是否動作。4、以上各正常，請更換FIOPCB。5、FIOPCB更換后，仍有異常發(fā)生，表示MPUCPU不良，請更換MPUPCB。TCD20雙重輸入BUFFER故障故障等級：A1含義：主/從MICON雙重輸入信號CHECK不一致時，故障檢出以提高制御系統(tǒng)的可靠性。說明：從MICON每20ms將讀取到的FIO重要BUFFER利用DULE-PORTRAM（IDT7134）（MPUPCB之7G位置）回送給主MICON，而主MICON將自己已讀取的FIO重要安全BUFFER資料與DULE-PORTRAM中從MICON之FIO重要安全BUFFER資料做比較判別，不一致時，20mS后故障檢出電梯起行禁止。檢查項目：1、MPUPCB上之主/從MICON之WATCHDOG（MWDT，SWDT），（MPU-PCB之8A位置）是否正常（點燈正常，熄燈不正常）2、MPUPCB與FIOPCB之BUS（MPUPCB之MCHCONECT）線確認有無接觸不良。3、雙重輸入DATA不一致各別檢出，MODE27SET查看（各別信號）4、CONNECT的配線確認，F(xiàn)IO與MPUPCB的CONNECT插入狀態(tài)有無斷線或接觸不良。5、以上各項正常，請更換FIOPCB。6、更換FIOPCB后，仍有異常發(fā)生，表示MPUPCB不良，請更換MPUPCB。

TCD21-25

TCD21過電流檢出故障等級：A1含義：防止主回路晶體管（IGBT）燒損，由霍爾CT（HCTU/V）或驅(qū)動IC（EXB841），檢出主回路馬達的三相U、V、W電流，過電流時，立即非常停止，再起動不可。說明：1、霍爾CT（HCTU/V）：IGBT模組U、V相電流，回饋控制過電流檢出。2、驅(qū)動IC（EXB841）-（BDCCPCB之U1-U7）：IGBT模組輸出，短路保護。檢查項目：1、MPUPCB與BDCCPCB之BUS（MCGCONNECT）線確認有無接觸不良。2、MPUPCB工作電壓CHECK+5V，+15V，-15V）是否正常。3、散熱片主回路NBUS上的FUSE（保險絲）是否燒掉。注意：IGBT之輸入阻搞極高，GE間若是OPEN狀態(tài)易受人體靜電破壞，取放應(yīng)注意。IGBT若已損壞，則其相對應(yīng)之Rg及驅(qū)動IC（EXB841）損壞比率為90%，絕大部分需要更換。在送電時，電梯未起行前先測量BDC板之BCI、BCJ、BCK、BCL之G1、E1或G2、E2電壓，約為-4~-5V之間（測量時千萬不能短路到），若非此電壓表示有問題，必需要更換BCD板或上面的驅(qū)動IC（EXB841）。４、HCTU/V檢查，是否需要更換新品。5、MOTORU、V、W配線確認。6、MPUPCB上OCAVR（MPUPCB之14J位置）值之設(shè)定，測試點MUE1、3PIN。（MPUPCB之14J位置）TCD22過電流檢出故障等級A1含義：回生電力消耗回路故障，為保護主回路平滑電容，IGBT等元件，設(shè)計一光藕合檢出回路，異常過電壓檢出時，電梯立即停止，再起動不可。檢查項目：1、MPUPCB與BDCCPCB之BUS，MPUPCB之MUGCONNECT（MPUPCB之12M位置）線確認有無不良。2、工作電壓CHECK：a)DBCCPCB內(nèi)回生IGBT動作電壓值設(shè)定是否正確。b)設(shè)定值：DC7.0VOVBRA電阻(BDCCPCB之9A位置)調(diào)整.c)電表測試點：BCNCONNECT之1Pin為正，8Pin為負。(注：測量時先將調(diào)速機SWOFF防止電梯運轉(zhuǎn)后，再送電測試。）*注意：IGBT之輸入阻抗極高，GE間若是OPEN狀態(tài)易受人體靜電破壞，取放應(yīng)注意。*IGBT若已壞，則其相對應(yīng)之Rg及驅(qū)動IC（EXB841）損壞率為90%，絕大部分需要更換。3、回生動作CHECK回生動作發(fā)生時（50%以下之輕車廂向上，或是50%以上之重車廂向下），應(yīng)能聽到由回生電阻所發(fā)出的（恰恰）聲，或BDCCPCB上之TRCHLED（BDCCPCB之8A位置）會閃爍。4、DBCCPCB之外觀查看，原因不明時，更換BDCCPCB。TCD23SDC保守開關(guān)異常故障等級：A2含義：保守開關(guān)的硬件回路，因機械故障而輸入，電梯運轉(zhuǎn)禁止，提高制御系統(tǒng)的信賴性。說明：每20ms，SDC偵測保守開關(guān)輸入狀況，由于保守開關(guān)之機械接點為雙重輸入，當(dāng)SDC發(fā)現(xiàn)保守開關(guān)之雙重輸入接點不一致時，100ms后故障檢出。檢查項目：1、轎廂與轎頂保守開關(guān)接觸是否正常。2、CONNECT的配線確認：SDCPCB的CONNECT插入狀態(tài)有無斷線或接觸不良。3、以上各項正常，請更換SDCPCB。TCD24從MICONDule-PortRAMERROR故障等級：A2含義：主/從MICON間之Bule-PortRAM（D40-IDT7134）由從MICON每40msCHECKSUM一次，主要目的為防止Dule-PortRAM因損壞而誤傳資料，SUMERROR時異常檢出，電動運轉(zhuǎn)禁止，提高掉御系統(tǒng)的信賴性。說明：主/從MICON間之資料傳送，是依靠Bule-PortRAM來傳送，一般RAM在使用年限上是無限制的，但為防止萬一“損壞”之發(fā)生，而造成系統(tǒng)故障，因此，主/從MICON會相互CHECK對方之寫入碼是否正確，來防止事故之發(fā)生。檢查項目：1、請檢查Bule-PortRAM（D40-IDT7134）有關(guān)線路及零件是否正確。2、請重新DOWN-LOAD主/從MICON之EEPROM之程式。3、CHECKEPROM（U58、U59、U27）是否插妥。4、如1、2、3項正常，請更換MPUPCB。TCD25從MICONEEPROMERROR故障等級：A2含義：防止MOTOR制御用規(guī)格型號TABLE不正確，導(dǎo)致電梯不正常運轉(zhuǎn)，及不正常運轉(zhuǎn)所引發(fā)的元件受損，因此，從MICON之EEPROM（U48-AT28C16），由從MICON每40msCHECKSUM一次，SUMERROR時異渾檢出，電梯運轉(zhuǎn)禁止。說明：EEPROM中存放之資料為重要之仕樣值，有可能因為外部雜訊，NOISE等種種因素，而變更EEPROM中之資料，造成電梯之誤動作，因此，EEPROM中之資料再確定是非常重要之事。檢查項目：1、請檢查EEPROM（U48-AT28C16）（MPUPCB之8E位置）有關(guān)線路及零件是否正確。2、如第1頂正常，請重新DOWN/LOAD從仕樣TABLE。3、以上兩項正常，請更換MPUPCB。

TCD26-30

TCD26DSPCHECKSUMERROR故障等級；A1含義：防止馬達MOTOR制御DSP程序碼錯誤，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)異常。說明：a)開關(guān)后，從MICON將DSP之程式碼（OPCODE）DOWNLOAD至Dule-portRAM(U56IDT7413)(MPUPCB上之9C位置），并隨后檢查Dule-portRAM中填入之DSP程式碼是否正確，錯誤時故障檢出，電梯運轉(zhuǎn)禁止。b)造成不正常的原因有：Dule-portRAM損壞，NOISE干擾使得DOWNLOAD資料錯誤等等。電梯曳引機故障分析及排除方法(2010-07-2112:24:53)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：汽車曳引機蝸桿排除方法易發(fā)生雜談

曳引機的故障的診斷，由于各生產(chǎn)廠家的曳引機結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對具體問題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。1現(xiàn)象：曳引機水平方向振動超差，且振動頻率與電機轉(zhuǎn)速相吻合。

原因：①曳引機底座安裝面不平，造成底座強迫變形，破壞了曳引機的幾何精度。②電機軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機結(jié)構(gòu)的曳引機。

排除方法：①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。②重新檢查調(diào)整電機與蝸桿的同軸度。

2現(xiàn)象：電機發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機轉(zhuǎn)速相吻合。

原因：一般是由于曳引機底座安裝傾斜使電機軸向前或向后竄到了極限位置，電機軸臺階面與滑動軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。

排除方法：調(diào)整底座使曳引機處于水平位置或采取強迫措施使電機軸不向前后竄動。

3現(xiàn)象：曳引機制動器制動時轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。

原因：①制動器閘瓦與制動輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。②蝸桿軸軸向游隙過大。③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機。

排除方法：①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動，如無松動應(yīng)減薄墊片，使游隙達到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。

4現(xiàn)象：整機噪聲大，機房噪聲超過80dB(A)。

原因：①電機繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運行時，有時也發(fā)生在高速運行時，屬電機制造問題。②蝸輪副接觸斑點位置偏向旋入端或蝸輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。④蝸桿滑動軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。⑤推力軸承的定位端面與蝸桿軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。

排除方法：①應(yīng)由電機專業(yè)人員檢修。②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。③更換合格的軸承。④疏通油路。⑤修或換軸承座。

5現(xiàn)象：蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。

原因：①潤滑油不清潔。②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪А＂畚仐U蝸輪齒面光潔度差。④油位低。

排除方法：①清洗油箱，更換清潔的新油。②蝸桿傳動的曳引機應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于Ral.6。④油位加至規(guī)定高度。

6現(xiàn)象：油箱溫度過高，接近或超過85℃。

原因：①蝸桿滑動軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。②蝸輪副接觸斑點偏向一端，使側(cè)隙過小。③潤滑油失效或選油不當(dāng)。

排除方法：①疏通油路，加足油位。②使蝸輪副接觸斑點處于正確位置。③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。

7現(xiàn)象：蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150c㎡/h。

原因：軸端密封件失效或裝配不當(dāng)。

排除方法：①對于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排除，應(yīng)更換新石棉繩。②對于機械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動、靜環(huán)端面不清潔或端面光潔度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。如果已損壞應(yīng)更換。③J型骨架密封圈裝置多為O形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。

8現(xiàn)象：曳引機啟動時制動器松閘遲緩或松不開。

原因：①電磁鐵氣隙過大。②線圈供電電壓不足110V。③制動臂各鉸鏈軸嚴重銹蝕。

排除方法：①調(diào)整氣隙至設(shè)計要求。②提高供電電壓至110V。③修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤滑油。

9現(xiàn)象：電梯由高速換入低速時曳引輪發(fā)生抖動，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強的懸浮感。

原因：這一現(xiàn)象多見于交流雙速電梯，由高速換入低速時切換時間過短。

排除方法：將時間繼電器的控制時間適當(dāng)調(diào)長。

10現(xiàn)象：交調(diào)曳引機測速發(fā)電機輸出電壓信號波動大。

原因：①測速發(fā)電機制造質(zhì)量差。②曳引機輸出軸與發(fā)電機軸同軸度差。

排除方法：①更換合格的發(fā)電機。②調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動的結(jié)構(gòu)例外)。

11現(xiàn)象：帶風(fēng)機的電機當(dāng)溫度達到規(guī)定值時風(fēng)機不啟動。

原因：①溫控繼電器失靈或損壞。②熱敏電阻失效。

排除方法：①修或更換溫控繼電器。②三菱GPS電梯指示燈狀態(tài)

三菱GPS電梯是三菱近年的主流產(chǎn)品，分別推出有g(shù)ps,gps-2,gps-cr,gps-3...

Dov

主回路帶電燈

29

安全回路

89

自動或運行中

Dz

門區(qū)指示燈

41dg

門關(guān)閉燈

60

自動狀態(tài)

Pp

斷相（acr保險）燈

Up

上運行

Dn

下運行

21

開門指令

22

關(guān)門指令

Dwdt

副電腦運行

Cwdt

主電腦運行

Mnt

報警打開三菱SPVF電梯指示燈狀態(tài)

三菱spvf電梯是三菱多年前的產(chǎn)品，是第一代vvvf的經(jīng)典之作，其可靠性，舒適感至今難有對手...

名稱

指示內(nèi)容

pp

相序檢查燈

Wdt1

拖動電腦工作燈

Wdt2

控制電腦工作燈

41dg

門關(guān)閉燈

21

開門指令

22

關(guān)門指令

29

安全回路

89

自動或運行中

60

自動狀態(tài)

dz

門區(qū)指示燈

ste

串行通訊檢查燈

stm

指令燈

up

上運行

dn

下運行

mnt

檢查燈三菱GPS--3電梯故障查詢表

三菱GPS-3電梯在機房P1電子板上有兩個開關(guān)MON1和MON0，只要旋轉(zhuǎn)這兩個開關(guān)到不同位置，通過顯示出來的字母，在對照相應(yīng)的中文說明，就可以弄清楚電梯的故障部位和發(fā)生故障的時間和次數(shù)了。

轉(zhuǎn)到0的位置，再將MON0開關(guān)旋轉(zhuǎn)到0位置，顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果----E0沒有故障

------E1速度異常過低時檢出《SW-TGBL》

------E2速度過大是檢出《SW-TGBH》

------E3逆轉(zhuǎn)是檢出《SW-TGBR》

------E4AST異常時檢出《SW-AST》

------E5逆變器過電流時檢出《SS-LOCFO》

------E6整流器過電流檢出《SS-COVH》

------E7整流器電壓不足時檢出《SS-LVLT》

------E8LB線圈故障斷電時檢出《SW-CFLB》

------E95線圈故障斷電時檢出《SW-CFU》

------EA迫力接點ON/OFF故障時檢出《SW-CFBK》

------EB轎箱直接信號傳輸異常《ST-STSCE》

------EC廳外和指令直接信號傳輸異常《ST-STSHE》

------ED系統(tǒng)異常《ST-SYER》

------EE驅(qū)動在不能啟動《SD-DNRS》

------EF控制在不能啟動《SW-NRS》

0。將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到1位置。顯示轎箱與平衡駝的位置，平衡是為0-0之間，顯示1等于256MM，那么顯示2等于512MM。

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到2位置。數(shù)據(jù)輸入《安裝時間用，和SW1同時使用》

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到3位置。《顯示樓層》

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到4位置。《顯示樓層》

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到5位置。《稱重數(shù)據(jù)輸入，保養(yǎng)時使用》

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到6位置。手動優(yōu)先模式

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到7位置。《顯示樓層》

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到8位置。《顯示樓層》

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到9位置。《顯示樓層》

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到A位置。DLD智能門樓層顯示

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到B位置。迫力力矩確認

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到C位置。稱重值百分比檢查

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到D位置。稱重值表示

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到E位置。TSD偏差數(shù)據(jù)檢查

將MON1不變，把MON0旋轉(zhuǎn)到F位置。TSD動作點檢查。

一。將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到0位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：一--E00沒有異常

-----E01溫度異常《SW-THMFT》

-----E02緊急停止運行記錄一次《SW-EST1》

-----E03CC-WDT3次檢出《SS-SLCWC4》

-----E04SLC-WDT4次檢出《SS-SLCWC4》

-------E05過電流檢出《SW-SOCR》

------E06再生電阻負載過大《SW-SOLR》

------E0741DG門鎖電路異常《SW-E41》

------E08終端限位開關(guān)異常〈SW-TSCK〉

------E09PAD異常檢出〈SW-PAD〉

------E0A稱重數(shù)值異常檢出〈SW-WGER〉

------E0B停止中PAD異常檢出〈SW-PAE〉

------E0C充電異常〈SW-CHRGD〉

------E0D在平層時異常檢出〈SW-PRLE〉

二．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到1位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：-----E10沒有異常

-----E11復(fù)位后重試不能〈SW-RSRTC〉

-----E12士力駝16次異常檢出〈ST-SELD〉

-----E13直接傳輸CPU傳送異常〈ST-STER〉

-----E14電容器異常檢出〈ST-CAPC〉

-----E15手動按鈕異常〈ST-HDOK〉

----E16模式與測速數(shù)據(jù)偏差異常《SD-OVJP》

----E17LB線圈連續(xù)4次異常斷電檢出《ST-DFLR》

----E185線圈連續(xù)4次異常斷電檢出《ST-DF5》

----E19迫力連接回路連接4次異常檢出《ST-BFDK》

----E1A整流器電壓連續(xù)8次電壓不足檢出《ST-DFLV》

----E1BRL異常時檢出《ST-CFRL》

----E1CTSD動作時異常檢出《SW-TSLDE》

-----E1DESP動作時異常檢出《SW-ESPE》

三．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到2位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----E20沒有異常

----E2189回路異常檢出《SW-E89》

----E22緊急停止運行記錄2次《SW-EST2》

----E23系統(tǒng)異常《ST-SYER》

----E24回復(fù)后在嘗試檢出《ST-RSRQH》

----E25集極驅(qū)動板異常《SS-GDFH》

----E26DC-CT異常《SD-CTER》

----E27油壓迫力壓力過低時檢出《SW-OPFER》

----E28油壓迫力油溫，油量異常檢出《SW-OTLER》

----E29溫度異常《SW-THMME》

----E2A與最終速度偏差異常《ST-UMCH》

----E2B異常緊急停車后不能在啟動《SW-ETST》

----E2C迫力異常動作2次《SW-REBK2》

----E2D整理器充電異常《SW-VCHGT》

----E2EMELD制板充電異常《SD-MCHG》

四．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到3位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----E30沒有異常

----E31MELD負荷過大《SD-SLTT》

----E32異常低速《SW-TGBL》

----E33速度異常過高《SW-TGBH》

----E34AST異常動作《SW-ASTW》低速梯使用

----E35逆轉(zhuǎn)運行《SW-TGBR》

----E36AST異常動作《SW-ASTW》

----E37AST異常動作《SW-ASTWV》

----E38整流器電流過大時檢出《SS-COVF》

----E39整流器電壓過低時檢出《SSLVLT》

----E3ACC-WDT4次異常檢出《SS-CCWC4

----E3BSLC-WDT4次異常檢出〈SS-SLCWC5〉

----E3C逆邊器電流過大時檢出〈SS-LOCFO〉

----E3DSLC-CPU緊急停止時動作檢出〈SS-DEST〉

----E3E整流器充電異常〈SW-CVER〉

五．由將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到1位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----E40沒有異常

----E41緊急停止運行記錄2次〈SW-EST2〉

----E42整流器電流過低時檢出〈SS-LVLTT〉

-----E43緊急停止回復(fù)〈SW-ESTR〉

-----E44LB線圈故障斷電時檢出

----E455線圈故障斷電時檢出

----E46迫力連接點異常檢出

----E4789線圈故障斷電時檢出

----E4889故障時檢出

六．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到5位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----E50沒有異常

----E5129安全回路時檢出〈SN-29〉

----E5229安全回路動作時檢出〈SN-29LT〉記憶鎖存

----E53欠相或者電壓過低時檢出〈SS-PWFH〉

----E54整流器電壓不足時檢出〈SS-LVLT〉

----E5512V電源異常〈SS-12VFL〉

----E56模式與測速比有偏差〈SD-PTC〉

----E57手動模式時電流負荷過大〈SD-HRT〉

----E58驅(qū)動發(fā)出時緊急停止指令〈SD-32GQ〉

----E59緊急停止指令〈SC-S29〉

----E5A迫力基板異常〈SS-BKE〉

----E5B模式與測速比有偏差

----E5CEST異常而引起不能再啟動〈SW-ETSES〉

七．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到6位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----E60沒有異常

----E61整流器電壓不足

----E62集極驅(qū)動板異常《SS-GDFH》

----E63逆變器保護回路動作《SS-LFO》

----E6429安全回路動作時檢出《SS-29LT》鎖存記憶》

----E6512V電源異常

----E66逆變器溫度異常檢出

----E67鎖相環(huán)檢出《SS-PLLFH》

----E68整流器電流過大

----E69逆變器電流過大

----E6A整流器電流過大時檢出

----E6B欠相或電壓過低時檢出

八．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到7位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----E70沒有異常

----E71CC-WDT5次異常檢出

----E72CC-WDT4次異常檢出

----E73CC-WDT3次異常檢出

----E74SLC-WDT5次異常檢出《SS-SLCWC5》

----E75SLC-WDT4次異常檢出

----E76SLC-WDT3次異常檢出

九．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到9位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----E90沒有異常

----E92電流負荷過大《SD-OCR》

----E93不能再啟動《SD-DNRS》

----E94MELD負荷過大時檢出《SD-SLTI》

----E95TSD不正常時檢出《SD-TSDP》

----E96行走時稱重異常檢出《SD-WGHDF2》

----E97DC-CT異常檢出《SD-CTER》

----E98TSD異常動作檢出《SD-TSA》

----E99摩打解碼器Z相異常檢出《SD-AZER》

----E9A摩打解碼器F相異常檢出〈SD-AEER〉

----E9BPM摩打限電流過大〈SD-TOCR〉

十．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到A位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----EA0沒有異常

----EA1模式與測速偏差異常〈SD-PVJP〉

----EA2模式與測速偏差異常〈SD-OVJP〉

----EA3驅(qū)動發(fā)出之緊急停止指令

----EA4再生電阻負荷過大

----EA5本機模式與測速比較有偏差〈SD-PTC〉

----EA6手動模式時電流過大

----EA7逆變器電流過大時檢出

----EA8TSD-PAD故障檢出〈SD-PADE〉

----EA9MCP檢出整流器電流過大〈SD-COCF〉

----EAAMCP初期設(shè)定異常〈SD-INITF〉

----EABRAM異常檢出〈SD-RAMER〉

----EAC卷上機設(shè)定數(shù)據(jù)異常〈SD-DTER〉

----EADMCP重新啟動異常〈SD-RBOTNG〉

--十一．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到B位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示如下：----EBO沒有異常

----EB1停機10分鐘不能在啟動〈SW-32DT10〉

----EB2停機16分鐘后不能再啟動

----EB3再不能啟動超過10分鐘〈SW-DSTR10〉

----EB4再不能啟動超過10分鐘〈SW-57EBT〉

----EB5門不能開啟超過2分鐘〈SW-CONE〉

----EB6FUSE斷路超過2分鐘〈SW-EFSOF〉

----EB760異常檢出〈SW-60CFK〉

----EB8門不能開啟

----EB9主控制板異常檢出〈SQMBCIJH〉

----EBB困人警報〈SZ-EMBH〉

----EBC警報不能使用〈SZ-EMBH〉

----EBD群控管理異常〈SZ-GCIJO〉

十二．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到C位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果：----EC0沒有異常

----EC1SLC傳輸異常〈SS-TRER〉

----EC2SLC緊急停止動作

----EC3SLC內(nèi)速度過高

----EC4SLC的AST動作〈SS-AST〉

----EC5SLC內(nèi)KC動作〈SS-DKC〉

----EC6SLC的RAM異常檢出〈SS-RAMER〉

十三．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到D位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果；----EDO沒有異常

----ED1轎箱正門BC-CPU1異常檢出〈SF-FBCIIJH〉

----ED2轎箱正門BC-CPU2異常檢出

----ED3轎箱正門BC-CPU3異常檢出

----ED4轎箱正門BC-CPU4異常檢出

----ED5正門CAR-STATION的CPU異常檢出〈SF-FCSJJH〉

----ED6正門控制CPU異常檢出〈SF-FDCIJH〉

----ED7正門轎箱顯示燈的CPU異常檢出，〈SF-FICIJH〉

----ED8正門轎箱的OPTION-CPU異常檢出〈SF-FCZIJH〉

----ED9SC-CPU嚴重故障〈SC-SCER8〉

----EDASH-CPU嚴重故障

----EDBSC-CPU輕微故障

----EDCSH-CPU輕微故障

----EDDHS-CPU故障〈SC-HSAIJ〉

十四．將MON1旋轉(zhuǎn)到1位置，將MON0旋轉(zhuǎn)到E位置時的顯示結(jié)果如下：

顯示結(jié)果；----EE0沒有異常

----EE1轎箱后門BC-CPU5異常檢出〈SF-RBC5IJH〉

----EE2轎箱后門BC-CPU6異常檢出

----EE3轎箱后門BC-CPU7異常檢出

----EE4轎箱后門BC-CPU8異常檢出〈SF-RBC8IJH〉

----EE5后門CAR-ASTTION的CPU異常檢出〈SF-RCSIJH〉

----EE6后門控制CPU異常檢出

----EE7后門轎箱顯示燈的CPU異常檢出〈S