2023年上半年汽車行業(yè)分析報(bào)告目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一、主要國家2022年上半年車市情況 31、上半年全球汽車銷量微增2.2% 32、中國:銷量規(guī)模和增速領(lǐng)跑全球 33、美國:銷量穩(wěn)健增長接近金融危機(jī)前水平 44、歐洲:英國成唯一亮色其余國家負(fù)增長 45、日本:國內(nèi)需求和出口雙雙下降 66、韓國:國內(nèi)需求增長乏力出口略有回落 77、其他新興市場:巴西維持平穩(wěn)印度俄羅斯向下 8二、主要車企2022年上半年表現(xiàn) 91、全球車企銷量排名:豐田保住全球第一位置 92、豐田:上半年微降預(yù)計(jì)全年持平 103、通用:全年維持低個(gè)位數(shù)增長 104、大眾:上半年平穩(wěn)增長市場份額持續(xù)提升 115、現(xiàn)代起亞:新興市場發(fā)力延續(xù)高增長 126、福特:中國市場發(fā)力市場地位提升 127、豪華車銷量排名:寶馬保持領(lǐng)先 13一、主要國家2022年上半年車市情況1、上半年全球汽車銷量微增2.2%2022年上半年全球汽車產(chǎn)銷4206萬輛，同比增長2.2%。主要國家中，僅中國、美國、英國、巴西取得正增長，其余國家均為負(fù)增長。歐洲市場依然低迷，新興市場逐漸褪去高增長的光環(huán)，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測2022年全球汽車產(chǎn)銷維持2%左右的增長。2、中國:銷量規(guī)模和增速領(lǐng)跑全球上半年中國汽車銷售1078萬輛，同比增長12%，銷量規(guī)模和增速均為全球最高。上半年汽車?yán)塾?jì)銷售1078萬輛(同比++12.3%)，在連續(xù)兩年低個(gè)位數(shù)增長之后，增速重新恢復(fù)至10%以上。下半年需求維持較強(qiáng)，考慮基數(shù)原因，預(yù)計(jì)三季度汽車銷量增長13%左右，維持全年汽車銷量增長11-12%的預(yù)期，乘用車維持穩(wěn)健增長，商用車增速持續(xù)提升。3、美國:銷量穩(wěn)健增長接近金融危機(jī)前水平2022年美國車市依然維持穩(wěn)健增長，上半年汽車銷量779萬輛，同比增長7.5%。美國房地產(chǎn)市場復(fù)蘇以及低利率政策，推動(dòng)更新需求增加，汽車銷量已基木恢復(fù)至金融危機(jī)之前的水平。4、歐洲:英國成唯一亮色其余國家負(fù)增長2022年上半年，歐洲車市依舊未擺脫歐債危機(jī)的影響，歐洲27國新車注冊量643萬輛，同比下降6.7%。2022年上半年，英國新車?yán)塾?jì)注冊量為116.4萬輛，同比增長10%，是歐洲主要國家中唯一正增長的國家。其他歐洲主要國家新車注冊量均出現(xiàn)不同程度卜滑，其中法國和意大利下降超過10%。德國2022年上半年乘用車新注冊量為150萬輛，同比下滑8.1;法國上半年乘用車新注冊量為93萬輛，同比下滑11.2%;意大利上半年乘用車新注冊量為73萬輛，同比卜滑10.7%。5、日本:國內(nèi)需求和出口雙雙下降經(jīng)過2021年日本車市的大幅增長，2022上半年日本車市稍有微降。2022年上半年，日本國內(nèi)汽車銷量達(dá)到271萬輛，同比下降8%;1-6月，日本汽車總銷量(內(nèi)銷+出口)達(dá)到414萬輛，同比下降7.9%。雖然日元從去年下半年開始貶值，但是受到中日釣魚島事件和歐洲尚未走出債務(wù)危機(jī)，日系車型在歐洲和亞洲的銷量持續(xù)走低，導(dǎo)致日本汽車出口并未見到意料之中的恢復(fù)。6、韓國:國內(nèi)需求增長乏力出口略有回落2022年上半年韓國國內(nèi)汽車需求增長乏力，共銷售汽車67.7萬輛，同比下滑2.6%。韓國汽車在海外市場的表現(xiàn)亦有所下滑，上半年韓國汽車批發(fā)銷量達(dá)到226萬輛，同比下降5.5%。7、其他新興市場:巴西維持平穩(wěn)印度俄羅斯向下新興市場出現(xiàn)明顯分化。其中巴西維持穩(wěn)健增長，印度和俄羅斯結(jié)束多年以來的高增長，均出現(xiàn)不同程度的負(fù)增長。2022年上半年巴西汽車總銷量達(dá)到132萬輛，相較去年同期增長3.7%，維持穩(wěn)健增長。印度車市結(jié)束了多年以來的高增長，2022年上半年銷量出現(xiàn)明顯下滑。受去年4月汽車價(jià)格提高以及利率較高等因素影響，2022年上半年印度共銷售汽車160.7萬輛，同比下降8.2%。2022上半年俄羅斯汽車銷量增速持續(xù)下滑。上半年累計(jì)銷售汽車133萬輛，同比下降5.8。盡管上半年俄羅斯車市銷量整體同比下滑，但在俄銷售的主要幾大中國車企大部分實(shí)現(xiàn)同比增長。吉利連續(xù)三個(gè)月在俄銷量同比翻倍，長城和力帆依然大幅攀升，奇瑞上半年增幅也達(dá)到兩成。二、主要車企2022年上半年表現(xiàn)1、全球車企銷量排名:豐田保住全球第一位置從企業(yè)銷量看，豐田集團(tuán)以491萬輛的銷售成績排名第一，通用集團(tuán)則以485萬輛位居第二，緊隨其后的大眾集團(tuán)以470萬的銷量位居第三。除了日產(chǎn)、現(xiàn)代起亞、標(biāo)致雪鐵龍之外，上半年各大汽車廠商銷量均有不同程度增長。2、豐田:上半年微降預(yù)計(jì)全年持平豐田汽車上半年同比銷量下滑，預(yù)計(jì)全年銷量將持平。豐田汽車2022年上半年銷量490萬輛，相比去年同期減少1.4%。由于歐洲和亞太地區(qū)汽車市場萎靡，拖累其在全球的增長，而日本車市2021年的強(qiáng)勁增勢也未能延續(xù)，加上釣魚島事件對中國市場的影響，拖累了豐田的銷量。3、通用:全年維持低個(gè)位數(shù)增長通用上半年銷量屈居季軍，預(yù)計(jì)全年維持低個(gè)位數(shù)增長。通用汽車2022年上半年銷量為485萬輛，同比增長3.9%o考慮通用汽車下半年無重量級車型發(fā)布，A級車銷量增長潛力不大，且B級及以上車型表現(xiàn)差強(qiáng)人意，預(yù)計(jì)通用汽車2022年銷量難有大幅增長。4、大眾:上半年平穩(wěn)增長市場份額持續(xù)提升大眾集團(tuán)2022年銷量有望實(shí)現(xiàn)5%左右的增長。大眾集團(tuán)2022年上半年銷售量達(dá)到470萬，同比增長5.6%，延續(xù)穩(wěn)健的增長勢頭。考慮下半年大眾集團(tuán)將有多款新車型投放市場，市場潛力不容忽視，預(yù)計(jì)全年銷量維持5%左右的穩(wěn)健增長，市場份額持續(xù)提升。5、現(xiàn)代起亞:新興市場發(fā)力延續(xù)高增長現(xiàn)代起亞銷量強(qiáng)勢增長，韓國汽車異軍突起。雖然韓國內(nèi)需低迷，但公司在新興市場(中國、巴西、印度)表現(xiàn)不俗，2022年上半年現(xiàn)代起亞集團(tuán)累計(jì)銷售368萬輛，同比增長11.7%，延續(xù)了多年以來的高增長。受益于中國市場的穩(wěn)健表現(xiàn)，預(yù)計(jì)現(xiàn)代起亞全年銷量維持10%左右的增長。6、福特:中國市場發(fā)力市場地位提升福特中國發(fā)力，市場地位提升。福特汽車2022年上半年銷量288萬輛，同比增長8.2%;其中中國市場銷售29萬輛，同比增長64%。盡管歐洲市場仍維持低迷，但由于美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢頭良好，美國本上汽車銷量強(qiáng)勁，因此預(yù)計(jì)福特汽車全年銷量將會(huì)有較大增長。7、豪華車銷量排名:寶馬保持領(lǐng)先全球市場方而，寶馬位居首位。2022年上半年寶馬汽車全球銷