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文檔簡介
高中地理必修三重點知識點總結
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素:生產(chǎn)力水平、醫(yī)療衛(wèi)生條件和(教育)程度影響到人口的死亡率和誕生率,進而影響到人口的增長模式。此外,政策、社會福利、自然災難等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式(人口再生產(chǎn)模式):
①原始型:高凹凸(極少數(shù)原始落后地區(qū))。
②傳統(tǒng)型:凹凸高(水平較低的進展中國家)。
③現(xiàn)代型:三低(興旺國家或興旺地區(qū))。
3、世界人口增長:非洲人口自然增長率最高,歐洲最低;亞洲凈增人口數(shù)量最多。
4、人口問題:
①人口增長過快:人口壓力大——掌握人口(中國實行規(guī)劃生育)。
②人口增長過慢:人口老齡化——鼓舞生育、承受移民(中國靠進展生產(chǎn)力)。
二、人口遷移
1、人口遷移的主要緣由:
經(jīng)濟(落后地區(qū)向興旺地區(qū))、政治(政治迫害、戰(zhàn)斗、國家有組織的人口遷移)、社會(文化)(宗教迫害、民族卑視)、生態(tài)環(huán)境、其他因素(家庭和婚姻、投親靠友、躲避卑視)。
2、人口遷移的意義(效應)
(1)利:
①加強民族團結,促進民族融合。
②加強文化溝通。
③減輕遷出地的人口壓力。
④為遷入地供應廉價勞動力。
(2)弊:
①造成遷出地人才外流。
②給遷入地的環(huán)境增加了壓力,社會治理增加了難度。
三、人口分布與人口容量
1、人口環(huán)境承載力(人口環(huán)境容量):
肯定時期,某一地域能夠維持撫養(yǎng)的最大人口數(shù)量。
人口合理容量:一個地區(qū)所能持續(xù)供給的最相宜人口數(shù)量。人口合理容量要小于環(huán)境容量。
2、影響環(huán)境人口容量(環(huán)境承載力)的因素:
①資源狀況。
②生產(chǎn)力水平。
③開放程度和消費水平。
其次章:城市空間構造與城市化
一、城市的空間構造
1、城市功能分區(qū)——一樣的城市用地類型發(fā)生集聚
(1)商業(yè)區(qū):位于城市中心、交通干線兩側—交通便利,通信興旺,人流量大;付租力量強。
★中心商務區(qū)(CBD):建筑密集、高樓林立、交通便捷——面積有限,但需求量大。
(2)工業(yè)區(qū):一般分布在城市邊緣,交通便利,大多有河流或鐵路、大路經(jīng)過。
(3)住宅區(qū):是城市最廣泛的土地利用方式。
(4)文化區(qū):一般要求環(huán)境美麗,遠離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建立要留意愛護文物古跡。
2、城市地域功能分區(qū)形成的緣由:歷史因素、經(jīng)濟因素、社會因素、行政因素。
3、城市規(guī)模與地域構造、效勞范圍
(1)城市規(guī)模:小城市,中等城市,大城市,特大城市。
(2)城市地域構造模式:同心圓模式,扇形模式,多核心模式。
(3)小城市:地域構造的分化不明顯,供應的效勞種類少、級別低,效勞范圍小。
大城市:地域構造的分化明顯,供應的效勞種類多、級別高,效勞范圍大。
二、影響城市的區(qū)位因素
(一)、自然方面
1、地形——平原地區(qū)城市密度大(熱帶地區(qū)的城市分布在高原上是由于氣候更涼快)。
2、氣候——氣候暖和潮濕的地區(qū)城市密度大(溫帶、沿海地區(qū))。
3、河流——河流的供水和運輸功能打算城市區(qū)位(兩江交匯處,過河點,河口)。
(二)社會經(jīng)濟方面
1、資源:克拉瑪依(石油)、伯明翰(煤)、攀枝花(鐵)、約翰內(nèi)斯堡(黃金)。
2、交通條件:沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速大路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道集合處。
★交通線的變化,會給城市進展帶來影響。(如揚州:水道通航時—興,水道淤塞后—衰)。
3、政治(如行政中心)、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進城市的形成和壯大。
三、城市化
1、城市化的標志:
①城市人口增加。
②城市人口在總人口中的比重上升。
③城市用地規(guī)模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。
2、其次次世界大戰(zhàn)完畢后城市化特點:
①大城市進展速度超過小城市;
②大城市數(shù)目不斷增多;
③100萬人口以上的特大城市進展快?!蟪鞘谢厔?/p>
3、興旺國家的城市化
(1)特點:①起步早,②水平高,③消失逆城市化現(xiàn)象。
(2)逆城市化的緣由:
①對城市環(huán)境質量的要求提高。
②城市土地租金高。
③鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)根底設施逐步完善。
④農(nóng)村和小城鎮(zhèn)環(huán)境質量好,土地租金低。
4、進展中國家的城市化
(1)特點:
①起步晚,但進展速度快,
②城市化水平低,
③城市進展不合理,大城市化趨勢明顯。
(2)我國城市化落后于工業(yè)化。
(3)城市進展不合理:大城市快速膨脹,中小城市進展緩慢,人口集聚于少數(shù)大城市。
5、城市化的一般規(guī)律:
城市化——郊區(qū)城市化——逆城市化——再城市化。
四、城市化對自然環(huán)境的影響
1、城市化對自然環(huán)境的影響
(1)對氣候的影響:熱島效應、雨島效應、城郊熱力環(huán)流、大氣污染嚴峻。
(2)對水文的影響:對地下水——下滲量削減、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。
對河流水——坡面流水的流速加快,河流匯水時間縮短,更易形成洪峰。
對水質——城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。
(3)對生物的影響:草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地,生物的多樣性削減。
2、城市化消失的問題:
①環(huán)境污染,
②交通堵塞,
③住房緊急,
④就業(yè)困難,
⑤社會治安混亂。
3、解決(措施):
愛護和改善城市環(huán)境——建立“生態(tài)城市”
①建立衛(wèi)星城,開發(fā)新區(qū),分散城市職能。
②改善城市交通和居住環(huán)境。擴寬主干道,建環(huán)城大路,建高架大路、地鐵、輕軌交通。
③愛護和治理城市環(huán)境。大力加強綠化建立。
第三章:人類生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系
一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素
1、自然因素(氣候、水源、地形、土壤):改造——溫室農(nóng)業(yè)、梯田、施肥、澆灌。
2、社會經(jīng)濟因素(市場、交通、政策、勞動力、地租)
★市場打算著農(nóng)業(yè)的類型和規(guī)模。
★交通條件(特殊是保鮮和冷藏技術)的進展,使市場對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴展。
3、技術因素(育種、機械、化肥、農(nóng)藥)
★培育良種(高產(chǎn)、耐旱、耐寒、耐儲存等品種):有利于擴大(種植)面積。
★機械化:可以提高勞動生產(chǎn)率。
★施用化肥、農(nóng)藥等:可以提高單位面積產(chǎn)量。
二、主要農(nóng)業(yè)地域類型
★農(nóng)業(yè)的分類:①按生產(chǎn)對象可分為:種植業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和副業(yè)。
②按投入多少可分為:粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè)(集約化農(nóng)業(yè))。
③按產(chǎn)品用途可分為:自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè)。
1、季風水田農(nóng)業(yè)(水稻種植業(yè)):
(1)分布:東亞、東南亞、南亞季風區(qū)。
(2)區(qū)位條件:
①氣候:季風氣候,夏季高溫多雨,雨熱同期,適合水稻生長。
②地形:河流下游平原或河口三角洲,地勢平坦,土壤肥沃,土層深厚,利于耕作。
③勞動力:(屬勞動密集型農(nóng)業(yè))人口密集,勞動力豐富,利于精耕細作。
④歷史:種植歷史悠久,傳統(tǒng)(閱歷)豐富,也有飲食習慣的影響。
(3)主要特點及緣由:
①小農(nóng)經(jīng)營。緣由:以家庭為單位,生產(chǎn)規(guī)模小。
②單產(chǎn)高,但商品率低。緣由:精耕細作;但農(nóng)村人多,自給為主。
③機械化水平低。緣由:經(jīng)濟水平低,體力勞動為主。
④水利工程量大。緣由:季風氣候,水旱災難頻繁發(fā)生。
⑤科技水平低。緣由:種植歷史悠久,傳統(tǒng)閱歷豐富。
2、商品谷物農(nóng)業(yè):
(1)分布:主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國,我國東北、西北有國營農(nóng)場。
(2)主要品種:小麥、玉米(旱地作物,便于機械化生產(chǎn))。
(3)區(qū)位條件:
①自然條件:地勢平坦,土壤肥沃,水源充分,耕地寬闊,地廣人稀(大規(guī)模經(jīng)營的可能)。
②社會經(jīng)濟條件:交通興旺,技術水平高。
③技術條件:機械化程度高。
(4)特點:①生產(chǎn)規(guī)模大;②機械化程度高;③商品率高。
3、大牧場放牧業(yè):
(1)分布:阿根廷、美國——牛;澳大利亞、新西蘭、南非——羊。
(2)區(qū)位條件:
①氣候:大面積的干旱、半干旱地區(qū)。
②植被:植被稀疏,不適合種植業(yè),只能放牧牲畜。
(3)阿根廷潘帕斯草原的區(qū)位優(yōu)勢:
①氣候溫柔,草類茂密。
②地廣人稀,土地租金低,有利于大規(guī)模生產(chǎn)。③距海港近。
(4)阿根廷潘帕斯草原的進展措施:
①培育良種②改善交通運輸條件
③開拓水源
④種植飼料。
(5)特點:
①生產(chǎn)規(guī)模大;
②專業(yè)化程度高;
③商品率高。
4、乳畜業(yè):
(1)分布:歐美興旺國家、大城市四周。
(2)區(qū)位條件:(以西歐為例)
①氣候暖和潮濕(溫帶海洋性氣候),利于牧草生長。
②地形平坦,利于飼草和飼料種植。③人口密集,經(jīng)濟興旺,城市化水平高,有飲用牛奶的習慣,市場寬闊。
(3)特點:
①商品率高;
②機械化程度高;
③集約化程度高。
5、混合農(nóng)業(yè)
(1)主要是牲畜和谷物的混合農(nóng)業(yè)。我國珠江三角洲的基塘生產(chǎn)主要是漁業(yè)與林業(yè)的混合農(nóng)業(yè)。
(2)分布:歐洲、北美、澳大利亞(“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”)等。
(3)特點(墨累—達令盆地的“小麥——牧羊帶”為例)
①良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng):
★互惠互利:種植業(yè)為畜牧業(yè)供應飼料,畜牧業(yè)為種植業(yè)供應肥料★休耕和輪作、(有利于恢復土壤構造,提高土壤肥力)、種植、牧場。
②有效合理的農(nóng)事安排:小麥農(nóng)忙(播種5—6月、收割11—12月)正是放牧的閑時。
③對市場的適應性強:敏捷的生產(chǎn)選擇,依據(jù)市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
6、其他農(nóng)業(yè)地域類型
(1)遷移農(nóng)業(yè):包括熱帶雨林遷移農(nóng)業(yè)和游牧業(yè),分布在某些較原始的落后地區(qū),生產(chǎn)力水平低。對環(huán)境有所破壞,會導致生物多樣性削減,氣候惡化。
(2)種植園業(yè):種植單一的熱帶經(jīng)濟作物,如咖啡、橡膠等。特點是生產(chǎn)規(guī)模大,專業(yè)化程度高,商品率高。
三、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動對地理環(huán)境的影響
1、對生物的影響:
①開墾耕地、砍伐森林等;
②人工培育良種;
③過渡放牧導致草場破壞,消失荒漠化;
④施用農(nóng)藥會使農(nóng)產(chǎn)品遭到污染,導致農(nóng)產(chǎn)品質量下降。
2、對土壤的影響:
①大水漫灌導致土壤鹽漬化;
②長期施用化肥會使土壤板結,變酸變硬。
3、對氣候的影響:砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水澆灌都轉變了下墊面性質,轉變了大氣的熱源和水源條件。
4、對水文特征的影響:
①修建水庫和引水澆灌:轉變了河流徑流的流量過程;
②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林:影響河流含沙量。
四、工業(yè)區(qū)位因素
1、影響工業(yè)區(qū)位的因素
(1)自然因素:礦產(chǎn)、土地、水源、氣候等。
(2)經(jīng)濟因素——接近原料、燃料(如有色金屬冶煉、重化工基地)、市場——節(jié)約運費。
(3)勞力和技術:需要大量勞動力的工業(yè),工資在產(chǎn)品本錢中的比例較高(勞動密集型工業(yè)),工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業(yè)要靠近高等教育和科技興旺的地方。
(4)工農(nóng)業(yè)根底和協(xié)作條件:包括生產(chǎn)協(xié)作和社會協(xié)作。
(5)環(huán)境:工業(yè)布局要留意經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。
★工業(yè)布局中的環(huán)境因素:
①風向,分為三種狀況:有大氣污染的工廠應位于居民區(qū)主導風的下風向、季風對吹風向的垂直方向、最小風頻的上風向。
②水源:有水污染應的位于居民區(qū)的下游,生產(chǎn)中對水質要求高的應位于居民區(qū)的上游。
③離城市距離:有污染的不能在城區(qū)內(nèi),有大氣污染的應位于城市熱力環(huán)流圈以外。
2、工業(yè)區(qū)位因素的變化:
(1)原料地對工廠的影響漸漸減弱,市場對工廠區(qū)位的影響在漸漸加強。緣由:工業(yè)所用的原料范圍越來越廣,交通運輸條件的改善。
(2)交通運輸:沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速大路沿線地區(qū),對工業(yè)具有很大的吸引力(近年來,一些興旺國家交通運輸已相當完善,交通運輸不再成為他們考慮的主要因素)。
(3)信息通信網(wǎng)絡的通達性作為工業(yè)區(qū)位因素的重要性越來越突出。
(4)勞動力素養(yǎng)的影響漸漸增加。
3、工業(yè)區(qū)位指向類型
(1)原料指向型:
①工業(yè)特點:原料不便長距離運輸或運輸原料本錢高。②區(qū)位選擇原則:接近原料產(chǎn)地。③主要工業(yè)部門:采掘工業(yè)、制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、水果加工業(yè)等。
(2)動力指向型:
①工業(yè)特點:需消耗大量能源。②區(qū)位選擇原則:接近能源基地。③主要工業(yè)部門:有色金屬冶煉廠。
(3)市場指向型:
①工業(yè)特點:產(chǎn)品不便遠距離運輸或運輸產(chǎn)品本錢高。②區(qū)位選擇原則:接近產(chǎn)品的消費市場。③主要工業(yè)部門:瓶裝飲料業(yè)、家具制造業(yè)、印刷、石油加工業(yè)等。
(4)勞動力指向型:
①工業(yè)特點:需投入大量勞動力。②區(qū)位選擇原則:接近有大量廉價勞動力地區(qū)。③主要工業(yè)部門:一般的服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋工業(yè)等。
(5)技術指向型:
①工業(yè)特點:技術要求高。②區(qū)位選擇原則:接近高等教育和科技興旺地區(qū)。③主要工業(yè)部門:集成電路(微電子)、周密儀器等。
五、工業(yè)地域的形成
★工業(yè)聯(lián)系:①生產(chǎn)上的聯(lián)系。②空間上的聯(lián)系。③信息上的聯(lián)系。
1、工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成
(1)導致集聚的主導因素:道路、供水、供電等根底設施;廉價勞動力;資源和能源分布等。
(2)集聚的效益(作用)——規(guī)模效益(降低本錢,提高利潤)
①可以加強企業(yè)間的信息溝通和技術協(xié)作。
②降低中間產(chǎn)品的運輸費用和能源消耗。
③共同利用工業(yè)區(qū)的道路、供水、供電、通信等根底設施,節(jié)省生產(chǎn)建立投資。
④有利于集中處理生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題。
2、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系
(1)工業(yè)分散的緣由:為了充分發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢(如跨國公司在全球范圍查找最正確區(qū)位)。
(2)工業(yè)分散的兩種類型:
①產(chǎn)品輕、小、價格貴,
②產(chǎn)品極其簡單,如飛機。
(2)工業(yè)分散的條件:
①現(xiàn)代化的交通運輸方式——便利、快捷、廉價;
②現(xiàn)代化的通信技術和手段——世界的“同時性”。
六、主要工業(yè)區(qū)
1、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)
(1)概況:
①分布:德國魯爾區(qū)、英國中部工業(yè)區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、我國遼中南工業(yè)區(qū)。
②形成條件:豐富的煤、鐵資源。
③工業(yè)部門:紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工。
④興盛時間:第一次工業(yè)革命后到二戰(zhàn)完畢。
⑤特點:生產(chǎn)規(guī)模大,資源消耗大,環(huán)境污染嚴峻。
(2)德國魯爾區(qū)的區(qū)位條件:
①豐富的煤炭資源。
②充足的水源。
③便捷的交通。
④寬闊的市場。
(3)魯爾區(qū)衰落緣由:
①生產(chǎn)構造單一。
②煤炭能源地位下降。
③世界性鋼鐵過剩。
④新技術革命的沖擊。
⑤環(huán)境污染嚴峻。
(4)魯爾區(qū)整治措施:
①進展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)。
②調整工業(yè)布局。
③拓展交通。
④進展科技。
⑤消退污染,美化環(huán)境。
2、新興工業(yè)區(qū)——意大利工業(yè)小區(qū)
(1)生產(chǎn)特點:
①以中小型企業(yè)、輕工業(yè)為主。
②生產(chǎn)過程分散。
③資本集中程度低。
④分散在農(nóng)村或小城鎮(zhèn)。
(2)生產(chǎn)模式:中小企業(yè)集聚的工業(yè)小區(qū)模式,形成了機構完善,功能齊全的生產(chǎn)——銷售——效勞——信息網(wǎng)絡。
3、新興工業(yè)區(qū)——美國“硅谷”(高新技術工業(yè)區(qū))
(1)高新技術工業(yè)的特點:
①從業(yè)人員學問技能水平高。
②產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短。
③討論開發(fā)費用高。
④產(chǎn)品面對世界市場。
(2)“硅谷”區(qū)位條件:
①位置優(yōu)越。
②環(huán)境美麗,氣候宜人。
③有高等院校。
④交通便利。
⑤軍事訂貨(美國特有)。
七、主要交通運輸方式
1、鐵路運輸:運量大,速度快,運費較低,愛自然因素影響較小,連續(xù)性較好,但造價高,占地廣,消耗金屬材料多。相宜大量、遠距離運輸。
2、大路運輸:機動敏捷,對自然條件適應范圍廣,周轉快,裝卸便利,但運量小,本錢較高,運費較貴。相宜小量、近距離運輸。
3、水運(包括河運和海運):運量大,本錢低,但速度最慢敏捷性和連續(xù)性差,受自然條件影響大。相宜大量、遠距離運輸。
4、航空運輸:速度最快,但投資大,運量小,運費最高。相宜運輸急需,珍貴且運量不大的物品。
5、管道運輸:損耗小,連續(xù)性好,運量大,但投資大,敏捷性差。相宜氣態(tài)和液態(tài)運輸。
八、交通運輸布局
1、主要區(qū)位因素:經(jīng)濟因素;自然因素(地形、河流、自然災難等);技術因素。
2、區(qū)位因素變化:過去自然因素是最重要的影響因素;隨著科技進步,經(jīng)濟因素越來越重要。
3、上海港的主要區(qū)位因素:
①水域條件(航行條件,停靠條件),
②陸域條件(筑港條件,腹地條件,以城市為依托)。
4、機場建立:
①要有平坦開闊、坡度適當?shù)牡匦?,以保證排水;
②要有良好的地質條件,以保證地基穩(wěn)定;
③要避開低濕地區(qū);
④與城市保持適當距離:用地廣、城市有煙幕等。
5、鐵路建立:
①區(qū)位因素:合理布局交通網(wǎng);促進沿線經(jīng)濟進展;促進地區(qū)穩(wěn)定富強;先進科技是保障。
②意義:促進工業(yè)生產(chǎn);加速區(qū)域開發(fā);加強工農(nóng)業(yè)城鄉(xiāng)聯(lián)系;促進文化科技溝通;促進民族融合與溝通;有利于政治統(tǒng)一、國家安全,穩(wěn)固邊防等。
6、大路的選線原則:
①平原地區(qū):少占好地,避開沼澤地,處理好與農(nóng)田水利設施和城鎮(zhèn)進展的關系。
②山區(qū):在陡坡上成“之”字形彎曲,山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件,避開地形、地質、水文條件簡單的地段。
★線路的總體走向打算于經(jīng)濟因素,而某一段的詳細走向可能取決于地形、地質或技術條件。
十一、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點的影響
1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響
(1)交通運輸與聚落的形成:交通便利的地方有利于開展商貿(mào)活動,通常會形成較大的居民點。
(2)交通運輸與聚落空間布局
①運輸方式對聚落空間布局的影響:南方以水路交通為主,聚落臨水布局;北方以陸路交通為主,聚落多靠近大路等交通要道。
②不同環(huán)境對聚落空間布局的影響:北方地勢平坦開闊,聚落多呈團塊狀,形態(tài)比擬規(guī)章,道路呈棋盤式。南方河流密集的平原地區(qū),聚落沿河流、鐵路、大路分布,布局形態(tài)呈帶狀。
(3)交通運輸與城鎮(zhèn)分布:河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮(zhèn)。
(4)交通方式和布局的變化對聚落的影響:如水道航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響
(1)交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點的影響:交通便捷,有利于人流和物流的集散。
(2)交通運輸和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的影響
★隨著高速大路的進展,很多商業(yè)集聚在高速大路和城市結合部。
★隨著交通運輸和現(xiàn)代物流業(yè)進展,在城市邊緣交通便利處消失各種類型的專業(yè)化市場、大型超市等。
★隨著城市交通的改善,人們出行范圍擴大,一些多功能的大型購物休閑中心誕生。
★電子計算機、(網(wǎng)絡技術)的進展,網(wǎng)上購物、電子商務、無人售貨等得到進展。
第四章:人類與地理環(huán)境的協(xié)調進展
一、人地關系思想進展的歷史演化:
1、崇拜自然——采獵文明——人與自然是恐驚與依靠的關系;
2、改造自然——農(nóng)業(yè)文明——人對自然的依附性大大減弱,對抗性增加;
3、制服自然——工業(yè)文明——人地關系全面呈現(xiàn)不協(xié)調,人地沖突快速激化;
4、謀求人地協(xié)調——當今社會——人口、資源、環(huán)境和諧進展
二、人類面臨的主要環(huán)境問題
1、環(huán)境問題——原生環(huán)境問題和次生環(huán)境問題
★資源的合理開發(fā)利用:
①可再生資源:關鍵在于“合理開發(fā)”——掌握開發(fā)強度,愛護和促進更新
②非可再生資源:關鍵在于“合理利用”——節(jié)省和綜合利用,查找新的代替品
2、環(huán)境問題產(chǎn)生的緣由
①人口壓力、②資源的不合理利用、③片面追求經(jīng)濟的增長。
(1)人類生產(chǎn)和生活活動消耗資源的速度超過其再生速度;
(2)人類向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過環(huán)境的自凈力量。
★進展中國家的環(huán)境問題比興旺國家嚴峻,緣由是:①環(huán)境承受著進展和人口的雙重壓力;②經(jīng)濟技術水平低,沒有足夠的力量進展環(huán)境愛護;③興旺國家將污染嚴峻的工業(yè)轉移到進展中國家。
(三)主要環(huán)境問題——環(huán)境污染、生態(tài)破壞
1、環(huán)境污染:
(1)大氣污染:全球氣候變暖、酸雨、臭氧層破壞——污染源:工業(yè)生產(chǎn)、家庭生活、交通工具
①全球氣候變暖——由大量燃燒礦物性燃料引起
★主要溫室氣體有CO2、CH4、N2O、O3等?;鹕交?、植樹造林能減弱氣候變暖的趨勢。
★危害:沿海——冰川溶化,海面上升,沉沒沿海低地,耕地削減,風暴潮和鹽堿化加劇。
中緯度地區(qū)——蒸發(fā)量增大,耕地和草原退化,沙漠化擴大,農(nóng)業(yè)種植面積縮小。
②酸雨(霧、雪)——由大量燃燒礦物性燃料引起,pH值小于5.6的大氣降水。
★危害:對水體,對土壤,對生物,對建筑物的影響。
③臭氧層破壞——由制冷劑氯氟烴化合物引起。
(2)水污染:工業(yè)廢水;農(nóng)業(yè)污水(來自農(nóng)藥、化肥);生活污水(各種洗滌水,包括氮、磷等)
(3)土壤污染:
(4)固體廢棄物污染:工業(yè)垃圾、農(nóng)業(yè)垃圾、建筑垃圾和城市生活垃圾
★危害:污染大氣、污染水源、污染土壤、影響衛(wèi)生傳播疾病
★處理:分類回收、綜合利用;填埋;堆肥(發(fā)酵、高溫殺菌);燃燒(發(fā)電)等
2、生態(tài)破壞:
破壞生態(tài)平衡——生物物種削減、森林和草原破壞、土地荒漠化、水土流失等。
(1)生物物種銳減
①現(xiàn)狀:生物多樣性遭到破壞的程度越來越快。(大規(guī)模的物種滅亡發(fā)生在熱帶雨林)。
★生物的作用:①經(jīng)濟方面—為人類供應食物、木材、工業(yè)原料等。
②生態(tài)方面—促進生態(tài)系統(tǒng)中物質循環(huán)和能量流淌,構成生命支持系統(tǒng)。
②緣由:亂砍濫伐、過度捕獵、環(huán)境污染。(外來生物入侵也能導致物種滅亡)
③危害:生物多樣性破壞,食物鏈斷裂,使生態(tài)平衡失調。
(2)森林資源破壞——森林被稱為“地球之肺”,森林是陸地生態(tài)系統(tǒng)的主體。
森林面積削減的緣由:砍伐、開荒、開礦、薪柴采集、放牧和空氣污染
(3)濕地削減——濕地被稱為“地球之腎”
①濕地的作用:經(jīng)濟作用——供應食物、水源,航運、養(yǎng)殖、旅游、澆灌等
生態(tài)作用——愛護生物多樣性,修養(yǎng)水源、蓄洪防旱、調整氣候(濕地中的泥炭含有大量未分解的有機物,不參加大氣CO2的循環(huán),成為炭庫,可緩解“溫室效應”)
②濕地削減的緣由:水土流失導致泥沙沉積;引水澆灌導致入湖(沼澤)水量削減;圍湖(海)造田,使湖泊、灘涂面積縮小;水體富養(yǎng)分化,使?jié)竦毓δ軠p弱甚至丟失。
(4)土地荒漠化
①沙漠化的表現(xiàn):耕地、林地、草地、濕地縮小而引起的土地沙化、石漠化和次生鹽漬化。
②主要分布地區(qū):干旱、半干旱、半潮濕地區(qū)。
③西北沙漠化的成因:
★自然緣由:氣候干旱,植被稀疏,土壤疏松;多風(暴雨、鼠害等)。
★人為緣由:人口激增導致過度農(nóng)墾、過度樵采、過度放牧、水資源的不合理利用。
④防治的主要措施:
Ⅰ.掌握人口數(shù)量:有利于緩解人地沖突,建立人口、資源、環(huán)境協(xié)調進展的生態(tài)系統(tǒng)
Ⅱ.生態(tài)恢復和建立:
★利用生物措施和工程措施防風固沙
綠洲地區(qū):封沙育草(外圍);植樹造林(前沿);建立農(nóng)田防護林網(wǎng)(內(nèi)部)。
在缺乏水源的地區(qū):利用柴草等材料,在流沙地區(qū)設置沙障,固阻流沙。
★調整土地利用構造,合理配置農(nóng)林牧業(yè):植樹種草,合理放牧,退耕還林還草
★多途徑解決能源問題:如開發(fā)新能源,營造薪炭林、興建沼氣池、推廣省柴灶等。
Ⅲ.合理利用水資源:改善耕作和澆灌技術,推廣節(jié)水農(nóng)業(yè);合理安排河流上中下游水資源,既考慮上、中游的開發(fā),又考慮下游的生態(tài)愛護。
(5)土壤次生鹽漬化
①分布(我國):華北平原、東北平原以及綠洲上(有水源澆灌的荒漠地區(qū))。
②次生鹽漬化的成因:人為方面:耕作技術落后,不合理澆灌(大水漫灌)。自然方面:氣候干旱,蒸發(fā)旺盛,鹽分易在地表聚攏。
三、可持續(xù)進展
(1)可持續(xù)進展概念:既滿意當代人的需求,又不損害后代人滿意其需求的力量。
(2)可持續(xù)進展——生態(tài)(根底)、經(jīng)濟(條件)、社會(目的)的可持續(xù)進展
(3)可持續(xù)進展需要遵循的原則:
①公正性原則:同代人之間、代際之間、人與動物之間、不同國家和地區(qū)之間的公正。
②持續(xù)性原則:經(jīng)濟活動和社會進展必需保持在資源和環(huán)境的承載力量之內(nèi)。
③共同性原則:地球是一個整體,地區(qū)性環(huán)境問題往往會轉化為全球性問題。地區(qū)的決策和行動,應有助于實現(xiàn)全球整體的協(xié)調。
(4)措施:進展循環(huán)經(jīng)濟
①工業(yè)方面進展清潔生產(chǎn):評估產(chǎn)品對環(huán)境影響的傳統(tǒng)(方法)只把焦點放在末端處理上。清潔生產(chǎn)則從原料開采——生產(chǎn)——消費——廢棄物處理的全過程來評估產(chǎn)品對環(huán)境的影響程度。
②農(nóng)業(yè)方面進展生態(tài)農(nóng)業(yè),如混合農(nóng)業(yè),基塘農(nóng)業(yè),立體農(nóng)業(yè)等。
四、中國的可持續(xù)進展道路
1、中國走可持續(xù)進展道路的必要性:
①浩大的人口壓力:
②資源短缺令人擔憂:人口壓力大、經(jīng)濟快速進展和資源利用率低。
③深刻的環(huán)境危機:環(huán)境污染從城市快速向農(nóng)村擴散,生態(tài)破壞范圍仍在擴大。生態(tài)極危機區(qū)分布于東部地區(qū),這里人口密集、經(jīng)濟興旺,人類活動頻繁。
2、中國可持續(xù)進展戰(zhàn)略框架:1994年3月,國務院公布了《中國21世紀議程》
3、生態(tài)農(nóng)業(yè)是具有中國特色的農(nóng)業(yè)可持續(xù)進展模式。留民營村建立生態(tài)農(nóng)業(yè)的措施:
①調整農(nóng)業(yè)構造:由單一的種植業(yè)調整為農(nóng)、林、牧、副、漁全面進展
②開展綜合利用:以農(nóng)畜產(chǎn)品為中心,進展飼料加工廠和食品加工廠。
③廣開源流,開發(fā)利用新能源:沼氣的利用——原料來源于秸稈、人畜糞尿,沼液、沼渣還田或養(yǎng)魚。
重要概念
一、人口增長、人口遷移、人口容量
1、一個地區(qū)的人口的自然增長是由人口誕生率和人口死亡率共同打算的,人口的自然增長率等于人口誕生率減人口死亡率;
2、(1)由圖世界人口數(shù)量變化的總趨勢是人口在不斷增長;(2)在農(nóng)業(yè)革命前,人類主要從事狩獵和采集業(yè),這時期的人口數(shù)量變化和增長狀況是人口增長緩慢,且人口數(shù)有波動。緣由是原始社會人類生產(chǎn)力水平低下;(3)農(nóng)業(yè)革命期間,人口數(shù)量和增長狀況是人口總量還較少,增長速度加快;產(chǎn)生變化的緣由是澆灌技術和耕作技術的進展,使食物供給變得穩(wěn)定;(4)工業(yè)革命開頭后,人口數(shù)量變化狀況是人口數(shù)量較多,人口增長速度明顯加快,緣由是工業(yè)化的進展使社會生產(chǎn)力快速進展;(5)進入20世紀50年月后,人口進展變化的特點是人口迅猛增長。緣由是進展中國家政治獨立,民族經(jīng)濟進展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進步,死亡率下降;
3、一個地區(qū)增長的人口數(shù)量取決于人口基數(shù)和人口自然增長率,是兩者共同作用的結果。
4、目前興旺國家人口增長特點人口增長緩慢,甚至零增長、負增長;進展中國家人口增長特點是人口迅猛增長,緣由是政治上的獨立,民族經(jīng)濟的進展,醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進步,死亡率下降;
6、目前大多數(shù)興旺國家的人口問題是人口老齡化,帶來的影響是后備人口缺乏勞動力缺乏,社會福利、醫(yī)療等養(yǎng)老負擔重;為了促進社會的可持續(xù)進展,這些國家實行的人口政策是鼓舞生育和引進移民;
7、日前,進展中國家的人口問題是人口增長過快。實行的人口政策是規(guī)劃生育。(控數(shù)提質)
8、一個地區(qū)的人口數(shù)量的變化主要是人口自然增長量和人口遷移量(即機械增長)打算的。
9、人口遷移指人口居住地在肯定范圍內(nèi)轉變;人們在居住地與工作地間通勤來回、外出購物、旅游、出差、游牧民的遷徙、季節(jié)工的季節(jié)性流淌、有多處居住地的人在居住地間流淌,這些是否屬于人口遷移?不屬于人口遷移。(時間性指超過一年、居住地轉變)
10、國際人口遷移是指跨國界轉變居住地。以二戰(zhàn)為界,國際人口遷移分為兩個階段,(1)19世紀以前,國際人口遷移的特點是集團性大批移民為主,人口遷移的主要緣由是資本主義殖民擴張。遷移的方向是從舊大陸遷向新大陸,從已開發(fā)國家遷向未開發(fā)國家;(2)二戰(zhàn)后國際人口遷移的新特點是:人口從進展中國家流向興旺國家,長期移民削減,短期勞工增加;引起人口遷移的主要緣由是地區(qū)間經(jīng)濟進展不平衡。
11、二戰(zhàn)后,歐洲由原人口遷出區(qū)變?yōu)槿丝谶w入?yún)^(qū),緣由是戰(zhàn)后經(jīng)濟快速進展;拉丁美洲由原人口遷入?yún)^(qū)變?yōu)槿丝谶w出區(qū),人口大量流向美國加拿大和西歐,緣由主要是戰(zhàn)后人口增長過快,勞動力過剩,而興旺國家經(jīng)濟進展快,勞動力缺乏;
12、20世紀70年月后,西亞和北非的石油輸國招募大量外籍工人,變?yōu)槿丝谶w入國,緣由是石油開采帶來經(jīng)濟快速增長,勞動力缺乏。
16、20世紀80年月后,我國國內(nèi)人口遷移流量快速增加,主要流向是從內(nèi)地流向沿海,從山區(qū)流向平原,從農(nóng)村流向城鎮(zhèn),從經(jīng)濟落后地區(qū)流向經(jīng)濟興旺地區(qū),并消失了大規(guī)模的“民工流”。引起人口流的主要緣由是地區(qū)間經(jīng)濟進展不平衡,詳細是農(nóng)村等地經(jīng)注進展慢,所業(yè)時機少,人口增長快,勞動力過剩;城市與沿海地區(qū)經(jīng)濟進展快,就業(yè)時機多,收入高等。
17、我國民工流主要流出省份有四川貴州湖南江西安徽河南山西等,主要流入地區(qū)有珠三角長三角京津唐等。我國的民工流對人口遷出區(qū)有利影響是減輕土地村力、增加收入、加強文化溝通。不利影響是人才流失;對流入?yún)^(qū)有利影響是人才、勞動力增加,有利經(jīng)濟進展。不利影響是環(huán)境壓力增大,盲目流淌引起社會問題等(秩序、交通)。
18、美國是一個移民國家,使美國成為移民國家的主要緣由有國土廣闊、資源豐富;人口密度小;經(jīng)濟興旺等。導致美國國內(nèi)人口大規(guī)模遷移的緣由主要有戰(zhàn)斗、自然災難、工業(yè)化、城市化、開發(fā)國土、建立新工業(yè)區(qū)、環(huán)境等。(能分析不同時期的緣由差異)
19、從人類歷史看,影響人口遷移的最主要因素是社會經(jīng)濟因素,但影響人口遷移的因素是多樣的,特定條件下,任一因素都可能是主導因素。例戰(zhàn)斗、自然災難。
20、環(huán)境承載力是指環(huán)境能持續(xù)供給的人口數(shù)量;衡量環(huán)境承載力的最主要指標是人口數(shù)量。
21、環(huán)境人口容量是指在可預見的時期內(nèi),利用本地資源和(其它)資源、智力、技術等條件,在保證符合社會文化準則的物質生活水平條件下,一地區(qū)可持續(xù)供給的人口數(shù)量;
22、影響一個地區(qū)或國家環(huán)境人口容量大小的因素主要有資源科技水平消費水平;其中資源主要是人類生存依靠的水、土地、能源;科技主要是生產(chǎn)力水平,即對資源的利用效率;消費主指生產(chǎn)消費與生活消費,物質與文化消費的水平;
23、合理人口容量是指按合理的生活方式,保障安康,不影響將來人類的最適宜人口數(shù),確定合理人口容量的主要意義是制訂人口戰(zhàn)略、人口政策、區(qū)域經(jīng)濟進展戰(zhàn)略供應依據(jù)。
25、我國環(huán)境人口容量應掌握在16億以內(nèi),到03年大陸人口已達13億,目前我國的人口與環(huán)境,特殊是人口與資源間的沖突已經(jīng)非常突出,尤其是淡水資源的短缺。請結合我國的人口增長狀況和人口增長模式轉變的現(xiàn)實,分析我國人口政策的合理性。
答:(1)目前我國人口增長率已較低,已實現(xiàn)了人口增長向現(xiàn)代型轉變,但由于人口基數(shù)大,每年凈增人口超過1000萬;(2)我國自然資源種類齊全,總量較豐富,但人均數(shù)量較少,相對數(shù)量有限;(3)目前我國生產(chǎn)力水平還較低,資源利用效率較低;(4)總體看我國人口壓力過大,人口與資源利用、環(huán)境愛護、經(jīng)濟進展的沖突已較嚴峻;所以我國仍需堅持規(guī)劃生育的根本國策,掌握人口增加數(shù)量,提高人口素養(yǎng)。
二、城市的空間構造、城市效勞功能與中心地理論、城市化
1、城市主要功能區(qū)有住宅區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)等。城市內(nèi)的功能分區(qū)是相對的,不是肯定的,由于各功能區(qū)沒有明確的界限,且某功能區(qū)只是該區(qū)內(nèi)以該種功能所占土地比重最大,其它功能用地比重較小。
2、城市中最廣泛的土地利用方式是住宅功能區(qū),它又可以分為高級住宅區(qū)低級住宅區(qū)兩類。
3、城市中高級住宅區(qū)分布在城市外緣,環(huán)境質量好與低級住宅區(qū)相反方向;低級住宅區(qū)分布在內(nèi)城、工業(yè)區(qū)四周,環(huán)境質量較差。中級住宅區(qū)一般位前兩者之間;
4、城市的商業(yè)區(qū)多分布在市中心區(qū)交通干線兩側或街角路口;呈點狀或條狀分布;布局的原則有市場最優(yōu)、交通最優(yōu)兩條,前者要求商業(yè)區(qū)布局在市中心人流集中區(qū),經(jīng)營以零售業(yè)為主;后者要求商業(yè)區(qū)布局在交通環(huán)線與出城干線交匯處四周四周,經(jīng)營以批發(fā)業(yè)為主。
5、城市中的CBD是指城市中心商務區(qū),主要功能是商業(yè)活動中心和各種效勞中心。
6、城市工業(yè)區(qū)主要布局在城市的外圍和郊區(qū)、靠近河流、大路、鐵路等交通便捷地帶。在城市的進展中,工業(yè)區(qū)布局的趨勢是不斷向城市外圍遷移、擴展,這是由于市中心在進展中,用地越來越緊急,地租昂貴;交通捅擠;工廠加劇環(huán)境污染等;
7、城市地域構造是指城市不同功能區(qū)的分布和組合構成的城市內(nèi)部空間構造。城市內(nèi)部空間構造形成的影響因素許多,其中最重要的是經(jīng)濟因素(即愿付地租的凹凸),其它因素還有居民收入差異城市進展歷史民族、種族宗教等。
8、熟悉城市地域構造的三種模式,同心圓式、扇形模式、多核心模式;(1)同心圓模式由內(nèi)到外功能區(qū)依次是中心商務區(qū)過渡地帶低級住宅區(qū)、中級住宅區(qū)通勤帶;(2)扇形模式城市中心是中心商務區(qū);橫穿城市的是沿交通線的輕工批發(fā)區(qū),該區(qū)兩側是低級住宅區(qū),兩區(qū)占居城市的一半;城市的另地半是中級住宅區(qū)和高級住宅區(qū);(3)熟悉多核心模式城市中的各功能區(qū)的分布。(輕工批
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