救援系統空勤培訓目錄1概述目錄目錄3換乘裝置5船外機柜2機動救生艇4系留裝置

6油箱柜目錄7雙聯座椅目錄目錄9空投信號裝置11投放裝置8擔架站組件10防護裝置12空投物品包1.1救援系統的組成1概述安全背帶安全緊急鎖止機構機動救生艇救援系統(隸屬于47-00)著水救援

空投救援（47-30）（47-40）換乘裝置系留裝置油箱柜船外機柜雙聯座椅（含救生衣）擔架站組件防護裝置空投物品包油箱救生艇船外機KXW2A型系留網KXW2型系留網投放裝置

空投信號裝置空投信號處理單元空投信號控制板空投信號燈盒滑板強制開傘機構1.2救援系統的功能1概述

著水救援設備的主要功能是：為救援人員提供水面營救設備，保證救援人員在盡可能短的時間里完成救護水面遇險人員；對一次不能全部救起運走的遇險人員提供救生物品及求救聯絡信號裝置，以延長其生存待救時間；在所有正常、機動飛行和應急迫降時最大限度為救援人員及被救人員提供免受損傷的保護和工作、生活的保障。

空投救援設備的主要功能是：當海況惡劣，飛機不允許著水情況下，利用空投救援設備向海上遇險人員投放救援物品包，延長遇險人員的生存待救時間；為空投人員提供空投過程中免受傷保護。著水救援設備空投救援設備1.3安裝位置1概述12

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3、41-空投信號控制板2-空投信號處理單元3-雙聯座椅4-救生衣5-擔架站組件1.3安裝位置1概述6、77、813

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9、10、1112

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166-空投物品包10-船外機14-強制開傘機構18-油箱7-系留裝置11-安全背帶15-換乘裝置8-救生艇12-空投信號燈盒16-滑板9-船外機柜13-安全緊急鎖止機構17-油箱柜1概述1.4工作程序空投救援，見空投救援流程圖著水救援著水救援流程圖1.4工作程序1概述空投救援空投救援流程圖2機動救生艇船外機

2.1組成和功能機動救生艇由救生艇、船外機及油箱組成。油箱2機動救生艇2.2控制和操作TA600著水救援時，救援人員將船外機、油箱裝在救生艇上后，駕駛機動救生艇前往遇險地點，救援遇險人員，其操作程序如右所示。2機動救生艇2.3顯示和告警救生艇、船外機、油箱無顯示和告警；2.4應急操作程序救生艇、船外機、油箱無應急操作程序；2.5使用限制和其他說明將油箱放入油箱柜前應將油箱表面擦干；機動救生艇失去動力時可通過其自帶的劃水槳人工劃回TA600飛機。3換乘裝置3.1組成和功能TA600飛機配備1套換乘裝置，每套換乘裝置包括1件換乘裝置主體結構和1件艙壁連接件。3.2控制和操作換乘裝置是在TA600飛機實施著水救援時便于救援人員、救援設備以及被救人員進出艙門的一種裝置。使用時，救援人員只需將換乘裝置從艙壁連接件上取下并掛在艙門上即可。換乘裝置（存放狀態）3換乘裝置3.3顯示和告警換乘裝置無顯示和告警3.4應急操作程序換乘裝置無應急操作程序3.5使用限制和其他說明換乘裝置最大可承載兩個77kg的人及100kg的物品換乘裝置（使用狀態）4系留裝置4.1組成和功能KXW2型系留網TA600飛機系留裝置包括KXW2型、KXW2A型兩型系留網。每型系留網主要由調節鉤、系留鉤、鎖緊環、縮緊鉤等組成。系留裝置主要用于TA600飛機確保空投物品包、救生艇在機上約束及固定。KXW2A型系留網4系留裝置4.2控制和操作系留網約束貨物的操作：將系留網、系留接頭等從收納袋中取出；將系留接頭、接頭組件分別按KXW2型系留網和KXW2A型系留網接口布局圖與飛機結構連接；將系留網向前的標志指向34框方向。將KXW2型系留網和KXW2A型系留網約束的貨物按機身坐標系放置系留網約束的位置，其中KXW2型系留網約束的物品包，底層碼放三個，上層碼放兩個；將系留網其余鉤子與系留接頭連接，將縮緊鉤和縮緊環連接在一起將系留網大小縮小；拉緊調節鉤一端的網帶，將系留網約束的貨物束縛緊。4系留裝置4.2控制和操作解除系留網約束的操作：將系留網、系留接頭等從收納袋中取出；將系留接頭、接頭組件分別按KXW2型系留網和KXW2A型系留網接口布局圖與飛機結構連接；將系留網向前的標志指向34框方向。將KXW2型系留網和KXW2A型系留網約束的貨物按機身坐標系放置系留網約束的位置，其中KXW2型系留網約束的物品包，底層碼放三個，上層碼放兩個；將系留網其余鉤子與系留接頭連接，將縮緊鉤和縮緊環連接在一起將系留網大小縮小；拉緊調節鉤一端的網帶，將系留網約束的貨物束縛緊。4系留裝置4.3顯示和告警系留裝置無顯示和告警4.4應急操作程序系留裝置無應急操作程序4.5使用限制和其他說明系留裝置的方向應按系留裝置上的朝向標記安裝使用5船外機柜5.1組成和功能船外機柜用于存放船外機及安全背帶。5.2控制和操作船外機柜無特殊控制與操作。船外機柜5船外機柜5.3顯示和告警船外機柜無顯示和告警5.4應急操作程序船外機柜無應急操作程序5.5使用限制和其他說明船外機柜無特殊使用限制和其他說明6油箱柜6.1組成和功能油箱柜由油箱柜支架、通氣管路、油箱柜組成。油箱柜用于存放油箱（機動救生艇所屬設備）。6.2控制和操作油箱柜無特殊控制與操作。油箱柜進氣口56框59框進氣管路油箱柜出氣管路出氣口油箱柜支架6油箱柜6.3顯示和告警油箱柜無顯示和告警6.4應急操作程序油箱柜無應急操作程序6.5使用限制和其他說明油箱柜無特殊使用限制和其他說明7雙聯座椅（含救生衣）7.1組成和功能雙聯座椅救生衣雙聯座椅（含救生衣）由1把雙聯座椅及存放與座椅椅盆下面的2件救生衣組成。7.2控制和操作（雙聯座椅）

被救人員登上飛機入座后，根據乘坐舒適度需要，按動扶手前端的液壓鎖操縱按鈕，調整靠背傾斜角度，調整完成后，根據自身體型調整安全帶長度，調整合適后，將安全帶左右側腰帶的鎖舌插入快卸鎖對應孔位并鎖住，系好安全帶，離機時，通過向上扳動快卸鎖上鎖蓋，鎖舌將被釋放。

7雙聯座椅（含救生衣）7.2控制和操作（救生衣）

在TA600應急水上迫降情況下，擔架站組件及雙聯座椅上的被救人員將救生衣從頭部套上，覆及頸及前胸，鎖緊腰帶。用力向下拉充氣嘴的紅色拉片由二氧化碳氣瓶對救生衣氣囊充氣，充氣后的救生衣使穿著者頭部浮出水面，保證人員生命安全。救生衣操作程序7雙聯座椅（含救生衣）7.3顯示和告警雙聯座椅（含救生衣）無顯示和告警7.4應急操作程序雙聯座椅（含救生衣）無應急操作程序7.5使用限制和其他說明飛機起降或應急狀態下應將座椅靠背調節至豎直狀態。8擔架站組件擔架站組件8.1組成和功能8.2控制和操作當遇險人員生命特征較弱，無法自己登上飛機時，救援人員可將擔架從擔架站上拆下，通過擔架將遇險人員救上飛機。擔架站的使用操作流程如下：8擔架站組件8.3顯示和告警擔架站組件無顯示和告警8.4應急操作程序擔架站組件無應急操作程序8.5使用限制和其他說明應將置于擔架站上的躺臥人員頭頂朝向飛機航向方向9空投信號裝置

9.1組成和功能空投信號裝置原理圖空投信號裝置由空投信號控制板、空投信號處理單元及空投信號燈盒組成。空投作業時，飛行員直接操作的救援系統所屬設備主要是空投信號控制板，通過空投信號控制板向救援人員發出空投聲光信號，并駕駛飛機開展空投救援。9空投信號裝置

9.2控制和操作空投信號控制板面板上有5個按鈕，依次為：自檢按鈕、準備按鈕、空投按鈕、停止按鈕及解除按鈕，4個指示燈，依次為：自檢指示燈、準備指示燈、空投指示燈、停止指示燈，1個“晝”“夜”轉換開關。空投信號控制板空投信號控制板用來響應飛行員的操作，向空投信號處理單元發出信號指令。9.3顯示和告警空投信號燈盒9空投信號裝置

空投信號工作狀態準備空投停止解除指示燈黃燈綠燈紅燈—信號燈黃光綠光紅光—語音信號“準備”連續“空投”連續“停止”連續“解除”（兩聲）自檢狀態

飛行前，可通過“自檢”工作按鈕，測試空投信號裝置是否正常，按下“自檢”按鈕后，空投信號裝置的燈光信號依次模擬“準備”、“空投”、“停止”操作，進行相應的燈光指示，每種狀態指示時間約為3.9秒，指示狀態按下表。自檢完成后解除所有狀態。9.3顯示和告警9空投信號裝置

自檢狀態待產品上電且供電電源穩定后，先進行自檢操作。再根據飛行時間通過控制面板上的“晝”、“夜”撥動開關調節空投信號燈盒。在執行空投操作時，由飛行員先按下空投信號控制板上的“準備”控制信號，然后依次按下空投信號控制板上的“空投”、“停止”、“解除”按鈕，完成一次空投操作。9空投信號裝置

9.4應急操作程序空投信號裝置無應急操作程序9.5使用限制和其他說明空投信號裝置無特殊使用限制和其他說明10防護裝置10.1組成和功能安全背帶防護裝置由安全背帶及安全緊急鎖止機構組成。在救援作業時，通過安全背帶及安全緊急鎖止機構可防止救援人員意外離機。安全緊急鎖止機構10防護裝置安全背帶（穿戴后示意）由于安全緊急鎖止機構固連在飛機上，因此，空投人員執行空投任務時，只需進行安全背帶的操作即可，操作程序為：將安全背帶與安全緊急鎖止機構可靠連接，并將安全背帶穿戴好，空投結束后，脫下安全背帶，解脫安全背帶與安全緊急鎖止機構的連接。10.2控制和操作10防護裝置10.3顯示和告警防護裝置無顯示和告警10.4應急操作程序防護裝置無應急操作程序10.5使用限制和其他說明執行空投任務時，空投人員在打開艙門前應穿戴好防護裝置；任務完成，艙門關閉之后方可解下防護裝置11投放裝置投放裝置由強制開傘機構及滑板組成。在救援作業時，本系統涉及飛行員直接的操作設備主要是空投信號裝置。11.1組成和功能強制開傘機構滑板（存放狀態）11投放裝置空投救援時，空投人員將滑板固定在艙門上，然后把空投物品包搬至滑板上，將空投物品包投物傘拉繩與強制開傘機構連接好，此時，應注意檢查拉繩與開傘機構是否可靠連接，最后將救援物品投出艙外。11.2控制和操作滑板（使用狀態）11投放裝置12.3顯示和告警投放裝置無顯示和告警12.4應急操作程序投放裝置無應急操作程序12.5使用限制和其他說明投放裝置無特殊使用限制和其他說明12空投物品包12.1組成和功能空投物品包（示意）空投物品包由空投物品包裝袋、救生物品、十人救生筏、投物傘等組成。空投物品包為水面遇險人員提供必要的食品、水及救生筏，以延長遇險遇險員的待救時間。12空投物品包12.2控制和操作空投物品包具有艙內手動開包和推出艙外自動開包的開包模式：1）艙內手動開包當TA600著水救援時，遇險人員被救上飛機后，救援人員手動打開空投物品包，從包內取出食品、飲用水等給被救人員使用，12空投物品包12.2控制和操作當飛機著水救援時，因遇險人員數量多，一次不能全部救起運走，宜手動打開部分空投物品包封包，并將十人救生筏及救生物品從機艙側門推出艙外，同時打開救生筏充氣裝置，供滯留水面的待救人員使用，其開包程序如下：打開空投物品包取出空投物品包12