第八章有色金屬及其合金有色金屬的性能特點(diǎn)鋁合金及其應(yīng)用軸承合金及其應(yīng)用1.定義:除黑色金屬(鋼、鐵)以外的所有金屬。2.分類(lèi)重金屬(密度＞3.5);Cu、Ni等。輕金屬(密度＜3.5);Al、Mg等。貴重金屬;Au、Ag、Pt等。稀有金屬;W、Ti、Ra、Nb等。半金屬;Si、Te、B等。3、有色金屬性能及特點(diǎn)力學(xué)性能：高的比強(qiáng)度（強(qiáng)度/密度）；物理性能：導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、無(wú)磁性、形狀記憶特性化學(xué)性能：耐腐蝕

第一節(jié)鋁合金及其應(yīng)用知識(shí)要點(diǎn)鋁合金的強(qiáng)化方式鋁合金的分類(lèi)及應(yīng)用一、純鋁的性能特點(diǎn)及應(yīng)用：輕，密度低→配置鋁合金抗大氣腐蝕→包覆材料導(dǎo)電導(dǎo)熱性好→導(dǎo)線(xiàn)、電容加工性能好→包裝材料強(qiáng)度低→不能作為承受載荷的結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用具有面心立方晶格，無(wú)同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，無(wú)磁性。純鋁的牌號(hào)：四位字符（以1開(kāi)頭，第二位表示純鋁的成分狀況，第三、四位表示鋁的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)。）第二位A、B或0—9A---原始純鋁，B---改型后0---鋁中雜質(zhì)極限含量無(wú)特殊控制1---9對(duì)一種或幾種雜質(zhì)極限含量有特殊控制1A9910701145二、鋁合金：向鋁中加入合金元素→鋁合金。常加的合金元素：主：Cu,Mg,Si,Zn,Mn等；微：Ti,Zr,Cr,B等；作用：固溶強(qiáng)化和第二相強(qiáng)化鋁合金的分類(lèi)鋁合金一般具有有限固溶型共晶相圖。1.鋁合金的分類(lèi)變形鋁合金（D以左）鑄造鋁合金（D以右）不能熱處理強(qiáng)化鋁合金能熱處理強(qiáng)化鋁合金共晶點(diǎn)合金元素2鋁合金的強(qiáng)化方式

變形強(qiáng)化（加工硬化）對(duì)合金進(jìn)行冷變形，能增加其內(nèi)部的位錯(cuò)密度，阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，提高合金強(qiáng)度。這對(duì)不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化的鋁合金提供了強(qiáng)化的途徑和方法。時(shí)效強(qiáng)化：（重點(diǎn)）可熱處理強(qiáng)化鋁合金。變質(zhì)處理（細(xì)晶強(qiáng)化）：適合鑄造鋁合金在鋁合金中添加微量元素細(xì)化組織提高鋁合金力學(xué)性能(既提高強(qiáng)度又改善塑性)。固溶強(qiáng)化：是指將合金加熱到固溶線(xiàn)以上，保溫并淬火后獲得過(guò)飽和的單相固溶體組織的處理。硬鋁——“懶”的發(fā)現(xiàn)跟鋼比起來(lái)，鋁并不是特別的堅(jiān)硬。但如果把它跟各種不同的元素練成合金，它就變得比較堅(jiān)硬了。通過(guò)冷變形處理，鋁合金的強(qiáng)度還能繼續(xù)提高。這是途徑之一。我們也知道，碳素鋼經(jīng)過(guò)加熱，隨后在水中激冷，即所謂淬火，就能提高它的硬度和強(qiáng)度。鋁合金是否也能做類(lèi)似的試驗(yàn)?zāi)兀?906年，冶金工程師阿爾弗萊德維爾姆（1869-1937）在柏林——達(dá)勒姆國(guó)家材料檢驗(yàn)所里曾研究過(guò)這個(gè)問(wèn)題。他研究過(guò)一種鋁合金，這種合金后來(lái)被稱(chēng)為硬鋁而聞名世界。在煉取硬鋁時(shí)要加進(jìn)4.5%的銅。0.5%到1%的鎂和0.5%的錳。維爾姆做了一系列的試驗(yàn)，把類(lèi)似的合金加熱到快要熔化的程度，緊接著使它激冷，但它的強(qiáng)度并不比原來(lái)大多少。維爾姆又一次交待一個(gè)試驗(yàn)員檢驗(yàn)用上述熱處理的試樣。這天是星期六，天氣特別好，這位試驗(yàn)員想準(zhǔn)時(shí)下班，便決定把試驗(yàn)拖到下一個(gè)星期進(jìn)行。到了星期一，人們發(fā)現(xiàn)試樣合金的強(qiáng)度高得異乎尋常。現(xiàn)在人們知道，堅(jiān)鋁經(jīng)過(guò)熱處理，再進(jìn)行時(shí)效作用后就變得更堅(jiān)硬了。人們稱(chēng)這種處理叫做時(shí)效硬化。后來(lái)人們還研制出了其他一些合金，這些合金也是通過(guò)失效硬化而具有更高強(qiáng)度的。維爾姆的發(fā)現(xiàn)，對(duì)硬鋁在飛機(jī)制造工業(yè)上的應(yīng)用具有重大的意義，因?yàn)闆](méi)有其它的金屬材料能比得上經(jīng)過(guò)時(shí)效硬化的硬鋁所具有的比重小而強(qiáng)度大的特性。背景資料:1906年德國(guó)Duralumin首次發(fā)現(xiàn)。1910年德國(guó)A·Welmer發(fā)明并獲專(zhuān)利。1916年用于制造飛機(jī)。1938年建立相關(guān)學(xué)說(shuō)。時(shí)效強(qiáng)化：是指將過(guò)飽和的固溶體加熱到固溶線(xiàn)以下某溫度保溫，以析出彌散強(qiáng)化相的熱處理。

鋁合金淬火后在室溫或者較低溫度下加熱保溫一段時(shí)間，隨時(shí)間延長(zhǎng)其強(qiáng)度硬度顯著增加的現(xiàn)象。

時(shí)效強(qiáng)化的步驟：

固溶處理（淬火）時(shí)效得到過(guò)飽和的相過(guò)飽和相中析出強(qiáng)化相自然時(shí)效人工時(shí)效時(shí)效曲線(xiàn)

鋁合金的固溶時(shí)效強(qiáng)化處理與鋼的淬火、回火處理不同。

鋼淬火伴隨相變，得到含碳過(guò)飽和的馬氏體組織，強(qiáng)度、硬度顯著升高而塑性韌性急劇下降，回火后馬氏體分解，強(qiáng)度硬度下降，塑性韌性提高。

鋁合金的固溶時(shí)效強(qiáng)化處理雖也要進(jìn)行淬火，得到過(guò)飽和固溶體，但強(qiáng)度、硬度并不高，而塑性、韌性卻很好，且隨后過(guò)飽和固溶體在室溫或加熱條件下再發(fā)生分解，并出現(xiàn)強(qiáng)化現(xiàn)象。回歸時(shí)間溫度

加熱200～270℃水淬時(shí)效組織原淬火組織人工時(shí)效后的鋁合金沒(méi)有回歸現(xiàn)象。變質(zhì)處理：常用于鑄造鋁合金未變質(zhì)處理的組織變質(zhì)處理的組織三常用的鋁合金變形鋁合金（D成分以左的合金）鑄造鋁合金（D成分以右的合金）(一)變形鋁合金（D’成分以左的合金）：制成各種型材、棒料、板、管、線(xiàn)、箔等。牌號(hào)：四位字符（2020）（第一位為數(shù)字，表示鋁合金組別2：銅（Cu）為主要合金元素的鋁合金3：錳（Mn)為主要合金元素的鋁合金4:硅（Si）為主要合金元素的鋁合金5：鎂（Mg）為主要合金元素的鋁合金6：鎂和硅（Mg/Si)為主要合金元素的鋁合金7:鋅（Zn）為主要合金元素的鋁合金第二位：A/（0）原始合金其它字母表示改型合金第三、四位：區(qū)分同一組的不同合金。無(wú)特殊意義3A212A11GB3190-82中的舊牌號(hào)仍可繼續(xù)使用，表示方法為:防銹鋁合金：LF+序號(hào)硬鋁合金：LY+序號(hào)超硬鋁合金：LC+序號(hào)鍛鋁合金：LD+序號(hào)鋁合金波紋管鋁合金制品鋁是可以回收利用的金屬（1）鋁錳合金（防銹鋁合金）LF+序號(hào)成分：AL—Mn（主）－MgMn,Mg的作用：提高抗腐蝕性能及塑性，固溶強(qiáng)化性能：?jiǎn)蜗喙倘荏w抗蝕性高，塑性好，，焊接性能好，不能熱處理強(qiáng)化，可冷變形強(qiáng)化。應(yīng)用：油箱、油管（罐）、鉚釘（3A21）等。衛(wèi)星天線(xiàn)（LF2）（2）鋁銅合金（又稱(chēng)硬鋁）LY+序號(hào)成分：AL—Cu—Mg—(Mn)元素作用：Cu,Mg:形成強(qiáng)化相（CuAL2,CuMgAL2）,時(shí)效強(qiáng)化。Mn提高抗腐蝕性能；固溶強(qiáng)化；性能：強(qiáng)度較高，塑性好，可時(shí)效強(qiáng)化。低合金硬鋁，如LY1，L10等，主要用于制作鉚釘；標(biāo)準(zhǔn)硬鋁，如LY11(2A11)主要用于制作中等負(fù)荷的結(jié)構(gòu)零件；高合金硬鋁，如LY12，LY16等，主要用于制作航空模鍛件和重要的銷(xiāo)、軸等零件。飛機(jī)翼梁(腹板為硬鋁合金)加工鋁銅合金注意:熱處理淬火溫度范圍窄不超過(guò)±5°C抗蝕性差,易產(chǎn)生晶間腐蝕(在海水)應(yīng)用：主要用于飛機(jī)構(gòu)件，如飛機(jī)蒙皮(2A12)、擠壓成螺旋槳、葉片(2A11)等重要零件。（3）鋁鋅合金（超硬鋁）LC+序號(hào)成分：Al－Zn－Cu－Mg特點(diǎn)：時(shí)效產(chǎn)生強(qiáng)烈的強(qiáng)化效果，強(qiáng)度很高（可達(dá)680MPa),缺點(diǎn)是耐熱性、抗蝕性差。應(yīng)用：飛機(jī)大梁、起落架等（7A04）（主要受力構(gòu)件）飛機(jī)主起落架（4）鋁鎂合金鍛鋁LD+序號(hào)成分：Al-Mg-(少量Mn,Si,Fe)特點(diǎn)：塑性好、可鍛性好易于變形加工，抗腐蝕性能好、焊接性能好，不能進(jìn)行熱處理強(qiáng)化。比純鋁輕。應(yīng)用：于形狀復(fù)雜的鍛件和模鍛件，如噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉輪、導(dǎo)風(fēng)輪等.航空工業(yè)中的管道、鉚釘?shù)取簹鈾C(jī)葉片(二)鑄造鋁合金特點(diǎn)：力學(xué)性能不如變形鋁合金，鑄造性能好，用于生產(chǎn)形狀復(fù)雜的零件。根據(jù)主要合金元素，鑄造鋁合金可分為Al-Si、Al-Cu、Al-Mg、Al-Zn等四類(lèi)。牌號(hào)舉例ZAlSi12Al-Si系：代號(hào)為ZL1+兩位數(shù)字順序號(hào)Al-Cu系：代號(hào)為ZL2+兩位數(shù)字順序號(hào)Al-Mg系：代號(hào)為ZL3+兩位數(shù)字順序號(hào)Al-Zn系：代號(hào)為ZL4+兩位數(shù)字順序號(hào)（1）Al-Si系鑄造鋁合金

（鑄造性能和力學(xué)性能配合最佳）A。簡(jiǎn)單硅鋁明：ZL102（ZALSi12）組織：a+Si共晶體性能：鑄造性能好，抗蝕性，耐熱性和焊接性較好，但強(qiáng)度低。<180MPa用途：形狀復(fù)雜、受力不大的零件，如儀表外殼等。B。復(fù)雜(特殊）硅鋁明：在AL—Si基礎(chǔ)上加入其它合金元素（Cu,Mn,Ni,Mg等）→強(qiáng)化方式（時(shí)效強(qiáng)化，變質(zhì)處理）。性能：鑄造性能好，較高的強(qiáng)度和耐磨性、耐熱性,耐腐蝕性好,線(xiàn)膨脹系數(shù)小。應(yīng)用：用于制造形狀復(fù)雜中等強(qiáng)度的零件，如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣缸體、風(fēng)機(jī)葉片、液壓泵殼體等（代號(hào)ZL109)。活塞(裙部為鋁硅合金)未變質(zhì)處理

經(jīng)變質(zhì)處理

ZL102的鑄態(tài)組織Al-Si鑄造鋁合金（2）.鋁銅合金Al-Cu這類(lèi)合金的耐熱性好，強(qiáng)度較高；但密度大，鑄造性能、耐蝕性能差，強(qiáng)度低于Al-Si系合金。常用代號(hào)有ZL201(ZAlCu5Mn)、ZL203(ZAlCu4)等。

含銅不低于4%,可以熱處理應(yīng)用:200—300度工作的零件如導(dǎo)風(fēng)葉輪或靜葉片汽缸頭（3）.鋁鎂合金Al-Mg這類(lèi)合金的耐蝕性好，強(qiáng)度高，密度小；但鑄造性能差,耐熱性低。常用代號(hào)為ZL301(ZAlMg10)、ZL303(ZAlMg5Si1)等.主要用于制造外形簡(jiǎn)單、承受沖擊載荷、在腐蝕性介質(zhì)下工作的零件，如艦船配件、氨用泵體等。

鼓風(fēng)機(jī)用密封件(ZL102)及航空架件(ZL301)（4）.鋁鋅合金Al-Zn這類(lèi)合金的鑄造性能好，強(qiáng)度較高，可自然時(shí)效強(qiáng)化；但密度大，耐蝕性較差。大型空壓機(jī)活塞(ZL401)常用代號(hào)為ZL401(ZAlZn11Si7)、ZL402(ZAlZn6Mg)等.主要用于制造形狀復(fù)雜受力較小的汽車(chē)、飛機(jī)、儀器零件。在金屬材料中，銅及其合金的應(yīng)用范圍僅次于鋼鐵。在非鐵金屬材料中，銅的產(chǎn)量?jī)H次于鋁。一.純銅1)純銅的性質(zhì)：①外觀呈紫紅色,故又稱(chēng)紫銅；②相對(duì)密度為8.9,熔點(diǎn)為1083℃；第二節(jié)銅及銅合金性能：無(wú)磁性?xún)?yōu)良的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，在大氣、淡水和冷凝水中有良好的耐蝕性。塑性好。優(yōu)良的加工性

工業(yè)純銅：含有0.1—0.5%雜質(zhì)的銅。（Pb,Bi,---熱脆O,S,P---冷脆）。分類(lèi)與代號(hào)：加工純銅:T1,T2,T3:數(shù)字越大純度越低。無(wú)氧銅:TU0,TU1,TU3氧含量不大于0.003%磷脫氧銅:TP1,TP2含磷較高0.004---0.04%銀銅:TAg0.1含少量銀0.06%--0.12%應(yīng)用：加工純銅：壓力加工成板、帶、箔、管、棒、線(xiàn)、型七種形狀，用作導(dǎo)電材料、導(dǎo)熱及耐蝕器件和儀表零件；無(wú)氧銅：壓力加工成板、帶、箔、管、棒、線(xiàn)六種形狀，用作電真空器件及高導(dǎo)電性銅線(xiàn)，抗氫能力強(qiáng)，不氫脆；磷脫氧銅：壓力加工成板、帶、管三種形狀，用作導(dǎo)熱及耐蝕器件和儀表零件銀銅：壓力加工成板、管、線(xiàn)三種形狀，用作導(dǎo)電材料、導(dǎo)熱及耐蝕器件和儀表零件；配置銅合金；二、銅合金：加入元素：Zn,Sn,AL,Mn,Ni,Fe,Be,Ti,Si,Cr等；分類(lèi)：按化學(xué)成分分：黃銅、青銅、白銅；按生產(chǎn)方式分：（壓力）加工產(chǎn)品鑄件

銅管銅與黃銅帶銅合金的分類(lèi)黃銅:Cu–Zn白銅:Cu–Ni青銅:除黃銅和白銅外的所有銅合金。（一）黃銅以鋅為主要合金元素的銅合金稱(chēng)為黃銅。黃銅按化學(xué)成分可分為普通黃銅和特殊黃銅。按工藝可分為加工黃銅和鑄造黃銅。黃銅鑄件黃銅棒1.普通黃銅銅與鋅的二元合金稱(chēng)為普通黃銅。加工普通黃銅的牌號(hào)為：H(黃)+表示銅平均百分含量的數(shù)字，如H68。從銅鋅合金相圖可以看出黃銅有和+’兩種組織,分別稱(chēng)單相黃銅和兩相黃銅。

(Z)H90含銅量WCu=90%黃銅鑄造黃銅的牌號(hào)單相黃銅塑性好。常用牌號(hào)有H80、H70、H68。適于制造冷變形零件，如彈殼、冷凝器管等。兩相黃銅熱塑性好,強(qiáng)度高.常用牌號(hào)有H59、H62。適于制造受力件，如墊圈、彈簧、導(dǎo)管、散熱器等。冷凝器管汽車(chē)機(jī)油泵襯套常用的黃銅金獎(jiǎng)黃銅---H90彈殼黃銅---H70(H68)日用黃銅---H62(H59)法蘭閥閘閥冷凝器管2.特殊黃銅在普通黃銅的基礎(chǔ)上加入Al、Fe、Si、Mn、Pb、Sn、Ni等元素形成特殊黃銅。

加工特殊黃銅的牌號(hào)為：H(黃)+主加元素符號(hào)(Zn除外)+銅平均百分含量+主加元素平均百分含量,如HPb59-1.特殊黃銅強(qiáng)度、耐蝕性比普通黃銅好，鑄造性能改善。

黃銅制品黃銅棒牌號(hào):HAl59-3含鋁量WAl=3%含銅量WCu=59%常用牌號(hào)有HPb63-3、HAl60-1-1、HSn62-1、HFe59-1-1、ZCuZn38Mn2Pb2、ZCuZn16Si4等。主要用于船舶及化工零件，如冷凝管、齒輪、螺旋槳、軸承、襯套及閥體等。3.黃銅的自裂與脫鋅:自裂---應(yīng)力腐蝕:黃銅在塑性變形后產(chǎn)生較大應(yīng)力,在潮濕空氣中或在微量氨的氣份中發(fā)生應(yīng)力腐蝕。含鋅量越高,應(yīng)力腐蝕傾向越大。脫鋅---鋅的電極電位遠(yuǎn)低于銅,所以在鹽水中黃銅極易發(fā)生電化學(xué)腐蝕。4.黃銅的熱處理:去應(yīng)力退火:在200～300℃左右退火,提高塑性和彈性極限,消除應(yīng)力腐蝕。再結(jié)晶退火:在500～700℃左右退火,消除加工硬化,恢復(fù)塑性。(二)、白銅：Cu---Ni合金，Ni為主要元素；

組織：?jiǎn)蜗郺固溶體；

強(qiáng)化方式：固溶強(qiáng)化，形變強(qiáng)化；代號(hào)：

B+鎳的平均百分含量↓

性能：冷熱加工性能和耐蝕性好。應(yīng)用：精密機(jī)械，儀表中零件和冷凝器、熱交換器、蒸餾器等

分類(lèi)：普通白銅和特殊白銅。

普通白銅牌號(hào)：B+鎳的平均百分含量，如B5。常用牌號(hào)有B5、B19等。用于在蒸汽和海水環(huán)境下工作的精密機(jī)械,儀表零件及冷凝器,蒸餾器,熱交換器等.

白銅件特殊白銅是在普通白銅基礎(chǔ)上添加Zn、Mn、Al等元素形成的，分別稱(chēng)鋅白銅、錳白銅、鋁白銅等。BZn15-20其耐蝕性、強(qiáng)度和塑性高，成本低。用于制造精密機(jī)械、儀表零件及醫(yī)療器械等。電工用白銅牌號(hào)如BMn40-1.5(康銅)、BMn43-0.5(考銅)。制造熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)和工作溫度低于500°C的變阻器和加熱器。康銅熱偶白銅型材（三）青銅除黃銅和白銅外的其他銅合金統(tǒng)稱(chēng)為青銅。加工青銅的牌號(hào)為：Q+主加元素符號(hào)及其平均百分含量+其他元素平均百分含量如QSn4-3(含4%Sn、3%Zn).常用青銅有錫青銅、鋁青銅、鈹青銅、硅青銅、鉛青銅等。

青銅制品（1）錫青銅是以錫為主加元素的銅合金，錫含量一般為3~14%。錫青銅鑄造流動(dòng)性差，鑄件密度低，易滲漏，但體積收縮率在有色金屬中最小。錫青銅耐蝕性良好，在大氣、海水及無(wú)機(jī)鹽溶液中的耐蝕性比純銅和黃銅好，但在硫酸、鹽酸和氨水中的耐蝕性較差。

錫青銅錠Cu-Sn相圖QSn10–1其它合金元素含量為1%主加元素錫其含量為WSn=10%青銅常用牌號(hào)有QSn4-3、QSn6.5-0.4、ZCuSn10Pb1等。主要用于耐蝕承載件,如彈簧、軸承、齒輪軸、蝸輪、墊圈等。錫青銅管船用青銅軟管快速接頭閥(錫青銅閥體、閥蓋)（2）鋁青銅以鋁為主加元素的銅合金，鋁含量為5~11%。強(qiáng)度、硬度、耐大型水力發(fā)電設(shè)備中的抗磨環(huán)磨性、耐熱性及耐蝕性高于黃銅和錫青銅，鑄造性能好，但焊接性能差。常用牌號(hào)有QAl5、QAl7、ZCuAl8Mn13Fe3Ni2等。主要用于制造船舶、飛機(jī)及儀器中的高強(qiáng)、耐磨、耐蝕件，如齒輪、軸承、蝸輪、軸套、螺旋槳等。（3）鈹青銅以鈹為主加元素的銅合金，鈹含量為1.7~2.5%。具有高的強(qiáng)度、彈性極限、耐磨性、耐蝕性，良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、冷熱加工及鑄造性能，但價(jià)格較貴.不起火花性鈹青銅制品常用牌號(hào)有QBe2、QBe1.7、QBe1.9等。淬火+時(shí)效熱處理

用于重要的彈性件、耐磨件，如精密彈簧、膜片，高速、高壓軸承及防爆工具、航海羅盤(pán)等重要機(jī)件.鈹：該元素有毒第三節(jié)鈦及鈦合金

（一）純鈦

純鈦密度小，熔點(diǎn)高。882.5℃發(fā)生同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變-Ti?-Ti,由體心立方-Ti轉(zhuǎn)變?yōu)槊芘帕?Ti882.5℃以下.純鈦比強(qiáng)度高，塑性、低溫韌性和耐蝕性好。美F-22戰(zhàn)機(jī)約36%重量的零件用鈦合金制造純鈦主要用于350℃以下工作、強(qiáng)度要求不高的零件，如石油化工用熱交換器、反應(yīng)器，海水凈化裝置及艦船零部件。鈦鋼復(fù)合反應(yīng)釜鈦管換熱器鈦制蒸餾塔（二）鈦合金純鈦加入合金元素形成鈦合金。鈦合金幾乎都含有鋁。鋁能提高鈦合金的強(qiáng)度、比強(qiáng)度和再結(jié)晶溫度.按退火組織，鈦合金可分為型鈦合金、型鈦合金和+型鈦合金三類(lèi)，它們的牌號(hào)分別用TA、TB、TC加順序號(hào)表示。如TA5、TB2、TC4等。其中TA0~TA3為工業(yè)純鈦。鈦合金泵型鈦合金主加元素為鋁，還有錫、硼等。不能熱處理強(qiáng)化，通常在退火狀態(tài)下使用,組織為單相固溶體.強(qiáng)度低于另兩類(lèi)鈦合金，但高溫強(qiáng)度、低溫韌性及耐蝕性?xún)?yōu)越.鈦合金氫泵誘導(dǎo)輪鈦合金氫泵殼體常用牌號(hào)有TA5、TA7等主要用于制造500℃以下工作的零件，如飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、導(dǎo)彈的燃料罐、超音速飛機(jī)的蝸輪機(jī)匣及飛船上的高壓低溫容器等。

鈦合金衛(wèi)星框架鈦合金液下泵-Ti合金組織型鈦合金加入的合金元素有鉬、鉻、釩、鋁等。經(jīng)淬火加時(shí)效處理后，組織為相基體上分布著細(xì)小的相粒子。這類(lèi)合金強(qiáng)度高，但冶煉工藝復(fù)雜，難于焊接,應(yīng)用受到限制。鈦合金管鈦合金管應(yīng)用型鈦合金有TB2、TB3、TB4三個(gè)牌號(hào)。主要用于350℃以下工作的結(jié)構(gòu)件和緊固件,如飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、軸、彈簧、輪盤(pán)等。鈦合金棒β鈦合金眼鏡架鈦離心泵+型鈦合金加入的合金元素有鋁、釩、鉬鉻等。可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，強(qiáng)度高，塑性好，具有良好的熱強(qiáng)性、耐蝕性和低溫韌性。+型鈦合金共有九個(gè)牌號(hào)，其中以TC4應(yīng)用最廣、用量最大，其經(jīng)過(guò)淬火加時(shí)效處理后，組織為++時(shí)效析出的針狀。+型鈦合金主要用于制造400℃以下工作的飛機(jī)壓氣機(jī)葉片、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、火箭和導(dǎo)彈的液氫燃料箱部件及艦船耐壓殼體等.

第四節(jié)鎂及鎂合金鎂在地殼中含量為2.77％，僅次于鋁和鐵，年產(chǎn)量約40萬(wàn)噸。鎂及鎂合金的主要優(yōu)點(diǎn)是密度小，比強(qiáng)度、比剛度高，抗振能力強(qiáng)，可承受較大的沖擊載荷，同時(shí)，切削加工和拋光性能好，因而是航空航天、儀器儀表、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)部門(mén)的重要結(jié)構(gòu)材料。鎂在地殼中含量為2.77％，僅次于鋁和鐵，年產(chǎn)量約40萬(wàn)噸。鎂及鎂合金的主要優(yōu)點(diǎn)是密度小，比強(qiáng)度、比剛度高，抗振能力強(qiáng)，可承受較大的沖擊載荷，同時(shí)，切削加工和拋光性能好，因而是航空航天、儀器儀表、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)部門(mén)的重要結(jié)構(gòu)材料。一、工業(yè)純鎂：銀白色密度：1.74g/cm3熔點(diǎn)649°C易氧化燃燒耐腐蝕性差強(qiáng)度、塑性低能承受沖擊和振動(dòng)牌號(hào)：M1M2M3（或Mg1…）但是，鎂的化學(xué)性質(zhì)活潑，抗腐蝕性能差，熔煉技術(shù)復(fù)雜，冷變形困難，缺口敏感性大，因而阻礙了其發(fā)展。目前以鑄造鎂合金的應(yīng)用為主。二、鎂合金加入合金元素：Al和Zn固溶于Mg固溶強(qiáng)化形成強(qiáng)化相Mg17Al2和MgZnMn提高耐熱、耐腐蝕性Zn和RE細(xì)化晶粒Li減輕合金質(zhì)量（一）變形鎂合金1、Mg-Mn系：性能：耐腐蝕和焊接性能好牌號(hào)：MB1、MB8（退火態(tài)使用）應(yīng)用：飛機(jī)和航天器蒙皮、壁板等2、Mg-Al-Zn系：性能：強(qiáng)度、塑性較高牌號(hào)：MB2、MB33、Mg-Zn-Zr系：牌號(hào)：MB1性能：屈服強(qiáng)度275MPa抗拉強(qiáng)度329MPa高

焊接性差，使用溫度150°C低

加工方法：熱擠壓變形直接人工時(shí)效應(yīng)用：航天工業(yè)制品（二）鑄造鎂合金1、高強(qiáng)度鑄造鎂合金Mg-Al-Zn系ZMgAl8Zn牌號(hào)ZM5強(qiáng)度高，但耐熱性差使用：航天工業(yè)中承受較高載荷的結(jié)構(gòu)件和殼體2、耐熱鑄造鎂合金Mg-RE-Zr系ZM3耐熱性高，但室溫強(qiáng)度不高第五節(jié)軸承合金滑動(dòng)軸承工作條件及對(duì)性能、組織的要求1)滑動(dòng)軸承的構(gòu)成：軸承體和軸瓦軸承合金：制造軸瓦和內(nèi)襯的耐磨合金稱(chēng)為軸承合金。工件體軸軸瓦與滾動(dòng)軸承相比滑動(dòng)軸承具有承載面積大，工作平穩(wěn)，無(wú)噪音及拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)2)軸承工作條件及要求

①軸和軸承不可避免地會(huì)產(chǎn)生相互磨擦和磨損；②常出現(xiàn)所謂邊界潤(rùn)滑狀態(tài)或半干磨擦甚至干磨擦狀態(tài)；③軸承合金應(yīng)具有足夠的抗壓強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度，良好的減磨性、磨合性、鑲嵌性。743)對(duì)軸承合金的性能要求：⑴足夠的強(qiáng)度和硬度，以承受軸徑較大的單位壓力。⑵足夠的塑性和韌性，以承受軸頸施加交變沖擊載荷.(3)良好的磨合能力，以防止軸與軸瓦之間咬合。(4)高耐磨性，以減少軸頸磨損，保證軸與軸瓦良好的跑合。(5)良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性，較小的