中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線2標項目部PAGE第37頁成都天府大道南延線2標（K3+564）橋梁施工方案編制：復核：審核：中鐵二局第三工程有限公司天府大道南延線項目部二O一二年六月目錄一、編制依據 4二、工程概況 42.1工程簡述 42.2設計標準 52.3橋址地形與地質條件 52.4工程重難點及應對措施 5三、工程數量 6四、施工進度計劃安排 74.1工期目標安排 74.2各主要工程項目的計劃安排 74.2.1施工準備及臨時工程 74.2.2主體工程 7五、施工方案及施工工藝 85.1措施方案 85.1.1引入便道 85.1.2臨時用電 85.1.3圍堰筑島 85.1.4鋼筋及砼運輸 95.1.5臨時降水、排水 95.1.6安全防護柵欄 95.1.7上部箱梁 95.1.8承臺、系梁定型大塊鋼模 105.1.9橋梁棄碴 105.2主體工程施工方法 105.2.1樁基施工 105.2.2承臺施工 165.2.3臺身、墩身施工 175.2.4蓋梁施工 195.2.5箱梁施工 205.2.6橋面鋪裝及附屬工程 235.3措施工程數量 24六、工料機投入情況 256.1勞動力配置 256.2機具配置 266.3主要材料來源 27七、各項保證措施 277.1工程質量保證措施 277.1.1制度保證措施 277.1.2試驗和檢驗質量保證措施 287.2工期保證措施 307.2.1確保工期的組織措施 307.2.2確保工期的技術措施 307.3雨季保證措施 317.4安全保證措施 327.4.1安全方針和安全目標 327.4.2安全保證體系 327.5環保措施 357.5.1環境以國家及四川省有關環境保護的法律保護方針 357.5.2環保目標 357.5.3環境保護措施 36一、編制依據（1）業主建設工期要求，以及標段實施性施工組織設計書。（2）《K3+564橋梁工程設計圖》；（3）地堪資料、現場踏勘；（4）設計答疑；（5）《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011（6）《鋼筋機械連接技術規程》JGJ107-2010（7）《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-2008（8）《公路工程施工安全技術規程》JTJ076-95（9）《預應力混凝土用鋼鉸線》GB/T5224-1995（10）《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ15-96（11）道路交通運輸管理條例（12）《起重機械安全規程》（GB6067）（13）《工程建設安裝起重施工規范》（HG20201）（14）企業內部工程安全質量及文明施工的管理制度。二、工程概況2.1工程簡述本橋位于天府大道與規劃道路斜交，共分四幅橋，橋總面積5192m2，橋梁結構總長64.9m。上部采用三跨（20+25+20米）預應力砼簡支小箱梁84片，下部均采用樁基礎圓形墩和肋板式橋臺。2.2設計標準（1）設計荷載等級。主線橋：城-A級；人群荷載標準值：3.5KN/m2；（2）設計基準期、安全等級：設計基準期為100年；安全等級為一級；行車速度：60km/h橋幅布置：3.5m（人行道）+7m（輔道）+9.5m（主輔分隔帶）+16米（主車道）+8（中央分隔帶）+16米（主車道）+9.5m（主輔分隔帶）+7m（輔道）+3.5m（人行道）=80m。2.3橋址地形與地質條件橋位場地為緩坡，相對高差3.19m。橋位區的湖水、場地地基土均對混凝土結構和鋼筋混凝土結構中鋼筋均具有微腐蝕性，從地質鉆孔深度范圍內所揭露地層為第四系全新統人工填土層（Q4ml）1.0～7.7m的雜填土和灰色素填土、第四系中下更新統冰水沉積層（Q1+2fgl）的灰色～灰黃色粘土、和白堊紀上統夾關組（k1-2j）及棕紅色，灰紅色；泥質結構，塊狀構造，夾層狀砂巖及泥巖，根據其風化程度可分為風化砂質泥巖、強風化砂質泥巖、中風化砂質泥巖。2.4工程重難點及應對措施（1）工期緊任務重：按平行作業配置各生產要素。（2）不良土壤深基坑：樁基礎施工過程中，增加護筒的埋置深度需要打入6m護筒。（2）雨季施工：做好橋址坡頂的截排水溝、做好橋位和基坑匯水井等措施，配足滿足要求的抽水設配。三、工程數量工程數量表序號細目項目名稱單位數量備注上部結構工程小箱梁預制或現澆部分砼C50m32110.8鋼絞線kg71184.4HRB335kg340413.6R235kg81797.2砼C50m3168.0HRB335kg22892.4R235kg10485.6下部結構工程d140cm墩柱砼C35m3184.8HRB335kg30842.4R235kg6746.4樁基礎砼C30m32666.4HRB335kg235079.2R235kg33285.6聲測管m5801.0系梁砼C30m3105.6HRB335kg12296.8R235kg1881.6蓋梁砼C40m3858.4HRB335kg166854.0肋板砼C35m3387.2HRB335kg55100.8R235kg702.4承臺砼C30m31293.6砼C20m372.0HRB335kg157248.8橋臺背墻+耳墻砼C40m3109.6HRB335kg7676.4R235kg2169.6四、施工進度計劃安排4.1工期目標安排該橋擬定于2012年6月25日開工，2012年11月25日完工，計劃總工期4個半月。4.2各主要工程項目的計劃安排4.2.1施工準備及臨時工程2012年6月19日～2012年6月24日，工期5天。4.2.2主體工程橋梁安排于2012年6月25日開工，2012年11月25日完工，工期145天。各分項工程進度安排見下表。進度計劃表序號工程項目開工時間完工時間施工歷時（天）1場地平整2012.06.252012.06.3052圍堰筑島2012.07.012012.07.20203樁基礎施工2012.07.212012.09.05454承臺施工2012.08.122012.09.05155系梁施工2012.09.062012.09.21166墩柱施工2012.09.092012.09.24167蓋梁施工2012.09.162012.10.02168肋板式橋臺施工2012.08.152012.09.14309臺帽施工2012.08.242012.09.243210箱梁預制2012.09.232012.10.202811預應力混凝土箱梁架設2012.10.182012.11.031712橋面鋪裝及附屬工程2012.11.042012.11.2522五、施工方案及施工工藝5.1措施方案5.1.1引入便道主便道與橋位走向幾乎平行，只需從主便道引入60米施工機械、料具運輸通道。引入便道標準見便道方案。5.1.2臨時用電從K3+800左側100米自設的630變壓器處架設“三相五線制”350米動力線到其橋位中心，并按要求配置相應的用電設備。5.1.3圍堰筑島從湖的一端向對岸延伸先施工一條5m寬，50米長的土袋圍堰，圍堰迎水面坡度1:1.5，背水面坡度1:1.1，圍堰頂高出湖面1米，即487.5m（湖底標高482m），需要土袋圍堰50*(5+18.75)*5.5/2=3266m3；再通過4臺60m3/h的水泵通過2級沉淀將水抽出基坑外；最后通過K3+800上頭開挖的土石方分層筑島填筑橋梁施工平臺，平臺頂高出湖面1米，即487.5m（湖底標高482m），筑島填筑50*40*5.5=11000m3。（見圍堰施工圖）5.1.4鋼筋及砼運輸（1）鋼筋半成品下部結構鋼筋從K3+912右側加工場經主、引入便道400米運至作業點安裝。（2）商品混凝土從距橋址9KM的“遠卓”商品供應站，采用12立方米的砼罐車運至到各橋位作業點。5.1.5臨時降水、排水承臺、系梁基坑開挖完成后，在基坑外50cm設置50*50cm的坡腳排水溝，排水溝采用50*50cmM7.5砌筑磚,厚24cm。并在下游設置共2個100*100*100cm的截水坑，通過8個水泵將水抽出基坑外。臨時排水溝長（82+3）*2*2+（82+6.7）*2*2=694.8m；集水井8個。5.1.6安全防護柵欄基坑開挖后，在開挖邊線外2米設置安全防護欄桿，欄桿高度≥120cm。防護欄桿長（94+18.7）*2*2+（94+15）*2*2=886.8m。5.1.7上部箱梁在道路K5+300左側300m設有制梁場，面積為14000m2，制梁場設制梁臺座32個，能儲存96片梁。該橋三跨所需的84片（L-20、25m）箱梁從制梁場制作，經炮車將梁體經主支便道1000米運到橋位處。采用兩臺150噸吊車將其從右幅向左幅逐片架設。5.1.8承臺、系梁定型大塊鋼模根據工期要求，承臺混凝土施工時間僅16天，2個橋臺共8個承臺。每個承臺需要4天完成混凝土澆筑。故必須準備2套承臺模板才能滿足工期要求，通過設計圖紙尺寸,承臺混凝土澆筑采用厚度5mm的大塊鋼模需要17.403*4.7*2.0*2(長*寬*高*套數)=270m2，共21.6T（每平方鋼模板重大約80kg）。系梁施工時間僅16天，2個橋臺共8個系梁。每個系梁需要4天完成混凝土澆筑。故必須準備2套系梁模板才能滿足工期要求，通過設計圖紙尺寸,系梁混凝土澆筑采用厚度5mm的大塊鋼模需要32*1.2*2(周長*高*套數)=76.8m2，共6.144T（每平方鋼模板重大約80kg）。5.1.9橋梁棄碴橋址開挖的4720m3土方采用20t自卸汽車運至16km的合江鎮藍天寺村項目部租賃的棄土場。5.2主體工程施工方法5.2.1樁基施工施工工藝流程旋挖鉆樁基施工的施工順序如下：平整場地→樁位放樣→護筒埋設→鉆機就位→鉆孔→終孔自檢→清孔→安裝鋼筋籠、檢測管→灌注水下混凝土→拔除鋼護筒→清理樁頭。鉆孔(1)施工準備利用導線控制網采用極坐標法定出基礎中心位置，然后用全站儀或鋼尺定出各鉆孔樁樁位。清除樁位處雜物、弱土層,并整平夯實。在孔口周圍挖設排水溝，做好排水系統，合理布置好沉淀池和泥漿池，其布置不得影響出碴通道。泥漿原料使用符合要求的普通粘土,若現場粘土不符時,使用膨潤土加泥漿外加劑代替。鉆進時將粘土投入孔內利用鉆機直接造漿。泥漿比重控制在1.03～1.1之間。(2)場地平整根據設計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。鉆孔機底盤不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷；鉆孔機的安放位置應考慮鉆孔施工中孔口出土清運的方便。(3)排水設施沿墩、臺輪廓線外四周挖排水溝，將水排入K5+650及K5+860右60m處施工便道預埋的涵管排入外側。（4）測量定位樁位放樣，按“從整體到局部的原則”合理安排鉆孔順序，進行樁基的位置放樣，進行鉆孔的標高放樣時，應及時對放樣的標高進行復核。采用全站儀準確放樣各樁點的位置。（5）埋設鋼護筒鉆孔前埋深護筒，由于該橋位于堆積土和新筑島地段，外面水位較高，需要配置6米深的鋼護筒，鋼護筒采用厚10mm鋼板制作；護筒堅實不漏水，護筒內徑應比鉆頭大約20~40cm，護筒高度宜高出地面0.3m或水面1~2m。埋設時應在護筒四周回填黏土并分層夯實，頂面中心偏位宜為5cm，豎直線傾斜度宜為1%埋設鋼護筒時應通過定位的控制樁放樣，把鉆孔機鉆孔的位置標于坑底。再把鋼護筒吊放進坑內，找出鋼護筒的圓心位置，用十字線在鋼護筒頂部或底部，然后移動鋼護筒，使鋼護筒中心與鉆孔機鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護筒堅直。此后即在鋼護筒周圍對稱地、均勻地回填最佳含水量的粘土，要分層夯實，達到最佳密實度。以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落，如果護筒底土層不是粘性土，應挖深或換土，在坑底回填夯實300－500mm（6）鉆機就位、安裝安裝鉆機前，對主要機具及配套設備進行檢查，維修，底架應平整，保持穩定，不得產生位移和沉陷。鉆機鉆孔的作業平臺應基本水平，使主機左右履帶板處于同一水平面上。鉆機鉆孔時的站位一般應對準孔樁位置，動力頭施工方向應和履帶板方向平行，鉆機側向應留有排碴場地。開鉆前調整好機身前后左右的水平。（7）鉆孔施工 結合我部樁基施工特點采用清水施工工藝的成孔工藝流程：在成孔過程中不需泥漿護壁，而是鉆頭在慢速旋挖過程中自造的泥漿對孔壁起到一定穩定作用，在旋挖鉆進過程中，鉆頭往返于孔底與地表之間，所形成的孔壁比較粗糙。旋挖鉆孔灌注樁的樁土之間的咬合作用較強，能較好地反映出混凝土樁體與黃土及粉質粘土之間的相互作用效應。鉆進時起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內出土不得堆積的鉆孔周圍。鉆孔應連續進行，因故停鉆時，有鉆桿的鉆機應將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機應將鉆頭提出孔外，孔口應加蓋。鉆孔時，孔內水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m（8）成孔檢查成孔達到設計標高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進行檢查，不合格時采取措施處理。成孔檢查方法根據孔徑的情況來定，當鉆孔為干孔時，可用重錘將孔內的虛土夯實，采用直接用測繩及測孔器測，若孔內存在地下水，可采用泵吸反循環抽漿的方法清孔，則采用水下灌注混凝土施工的方法進行鉆孔的測孔工作，清孔時合理控制泥漿的粘度與含砂率；經質量檢查合格的樁孔，及時灌注混凝土。（9）清孔清孔是孔樁施工保證成樁質量的重要一環，通過清孔確保樁孔的質量指標、孔底沉渣厚度、循環液中含鉆渣量和孔壁泥垢等符合樁孔質量要求，采用正循環回轉鉆進技術的清孔方法為：樁孔終孔后，將鉆具提高20～50ｃｍ，采用大泵量泵入性能指標符合要求的新泥漿，并維持正循環30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥質、泥漿含砂量小于4%為止。工程樁孔因有較厚的松散易坍土層，清孔后不能立即終孔，而在孔內下入鋼筋籠，安裝好灌漿導管后施行二次清孔作業，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保證砼成柱質量。鋼筋籠制做及聲測管埋設鋼筋籠按施工圖紙下料、彎曲和綁扎，主筋和加強筋必須全部焊接，然后人工配合吊車吊裝入孔。必須保證鋼筋籠有足夠的剛度滿足吊放，如果鋼筋籠較長，可分節吊放，節與節之間在孔口焊接，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋骨架的上部設置吊環和固定桿，骨架主筋外側設置控制保護層厚度的鋼筋“耳環”。鋼筋籠在混凝土灌注前吊裝入孔內，鋼筋籠下放過程中應保證籠身垂直、緩慢、自由，位于孔中心下落，不得傾斜、撞擊孔壁，避免孔壁坍塌。鋼筋籠入孔到達設計位置后，將加工在鋼筋籠上端的固定桿焊接固定在孔口較牢實的部位，防止鋼筋籠在混凝土灌注中發生掉籠或浮籠。聲測管應滿足設計尺寸及材質要求，制作前應詳細檢查看是否有砂眼、變形等。有砂眼的鋼管可補焊后使用，變形的鋼管嚴禁使用。焊接接長時使用套管，套管壁厚不小于聲測管、壓漿管壁厚，套管內徑較聲測管、壓漿管外徑大3mm左右。聲測管、壓漿管接長焊縫應焊接牢固并確保不漏漿。聲測管按正三角形布置于鋼筋籠內側。安裝后裝滿水再封頂，封頂采用3mm鋼板焊接。聲測管、壓漿管與加勁箍及鋼筋籠的固定應滿足重力及浮力要求。灌注混凝土鉆孔樁澆筑水下混凝土時，應對孔內泥漿指標進行檢測，排出或抽出的泥漿手摸無2?3mm顆粒，含砂率不大于2%，泥漿比重不大于1.1，黏度17?20s，孔底沉渣厚度滿足要求水下混凝土應連續澆筑，中途不得停頓，混凝土供應必須滿足混凝土連續澆筑的要求水下混凝土澆筑用儲料斗宜采用鋼制儲料斗，應滿足澆筑過程施工需要，結構尺寸制作合理，便于吊裝。水下混凝土澆筑用儲料斗與導管的連接宜采用法蘭盤接頭宜加錐形活套，采用螺旋絲扣型接頭時必須有防止松脫裝置。根據樁基長度，計算出導管下料長度，導管內壁應光滑順直徑宜為20~30cm節長宜為2m，導管不得漏水，使用前宜試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍，導管軸線偏差不宜超過孔深0.5%，且不宜大于10cm，。混凝土的初存量應滿足首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土中的深度≧1m和填充導管的需要。圖1圖1首批混凝土數量計算示意圖式中V——灌注首批混凝土所需數量（m3）；D——樁孔直徑（m）；H1——樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m；H2——導管初次埋置深度（m）；d——導管內徑（m）；h1——樁孔內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即H1=/；——混凝土拌和物的重度（取24kN／m3）；——井孔內水或泥漿的重度（kN／m3）；——井孔內水或泥漿的深度（m）。首批混凝土數量計算示意圖見圖1。首批混凝土澆筑時應在孔周預先設置擋水坎，適當闊挖泥漿引流溝槽，預先開啟抽漿設備，避免泥漿四溢在灌注水下混凝土前，宜向孔底抽水翻動沉淀物3~5min。混凝土應連續灌注，中途停頓時間不宜大于30min。混凝土澆筑過程中應經常測探孔內混凝土面高程及時調整導管埋深。導管埋深宜控制在2~6m。使用全護筒灌注水下混凝土時，護筒底端應埋入混凝土內不小于1.5m，隨導管提升逐步上拔護筒。末批混凝土澆筑過程中導管埋深宜控制在3~5m，最小埋深任何時候不得小于1.5m。當出現混凝土澆筑困難時，可采用孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分浮渣或提升澆筑料斗增加壓力差等措施進行處理。水下混凝土澆筑面宜髙出樁頂設計高程0.5~1.0m5.2.2承臺施工施工準備測定出橋臺各個角點的位置，并根據開挖坡度計算出橋臺開挖輪廓線，做好標記，開挖坡度為1：0.5。定出開挖輪廓線后在坑頂四周向外設排水溝，并在開挖頂面設置環形截水溝，防止地表水流入基坑內及橋位面，影響坑壁穩定和避免基坑受水浸泡。施工方法土質開挖直接由挖掘機完成，并在四周設置排水溝和集水井，通過水泵將水排出基坑內。基坑開挖達到設計深度后，將風化層或碎裂松動石塊及淤泥清除干凈，并將基坑整平，沖洗干凈。基礎模板體系的選擇及支模方法根據本工程特點擬定基礎模板采用定型鋼模板，每個基礎模板體系，通過支架進行加固支撐。模板加固見下圖。承臺的澆筑方法：由砼罐車將商品混凝土運輸到現場，再采用泵車將其送到各作業面分層澆筑施工，且每層高度不能超過30cm，采用插入式搗固器搗固，混凝土施工完畢后，及時灑水養護。5.2.3臺身、墩身施工橋臺施工(1)橋臺鋼筋橋臺鋼筋在加工場內按設計加工，運至現場綁扎安裝。(2)模型橋臺設計為肋板式輕型橋臺，整橋共32個肋板。肋板施工工期為30天，根據工期要求需配置了8套肋板模。模型采用特制定型鋼模，要求模型尺寸精確、一次灌注成型；需要8*[（1.5+3.5）/2*3.669*2+1.2*3.669*2+4.2*1.2*2]=298m2.共23.83T模板。(3)混凝土施工混凝土采用商品混凝土，混凝土澆注采用“水平分層、橫向分幅”施工。由砼罐車將商品混凝土運輸到現場，再采用泵車將其送到各作業面分層澆筑施工每層高度不能超過30cm，采用插入式搗固器搗固，混凝土施工完畢后，及時灑水養護，防止臺身開裂變形。(4)橋臺搭板施工橋臺端頭搭板采用C30鋼筋混凝土，與路面同寬，要求與橋面和路基路面平順搭接。搭板施工前用離心式強夯機將已碾壓好的臺后回填土路基面再次夯實，加強表土硬度，確保搭板下填土壓實度不小于95%，嚴格按照設計圖紙現場綁扎鋼筋，加設墊塊，再安裝模板進行現澆砼，在搭板與橋臺連接處用兩層油毛氈隔開。每塊搭板一次性澆筑。搭板混凝土澆筑達初凝后開始灑水養護。混凝土達一定強度后拆模。搭板的一端支承在橋臺背頂端部，另一端置于沉降穩定的路堤，搭板下先作30cm厚路面基層，再澆筑搭板。墩身施工墩柱為140cm的圓柱墩，墩均高6m,模板采用特制定型鋼模板，根據工期要求需要配置72米墩柱模板（12根墩柱模板）。（1）墩柱施工采用廠制定型鋼模，吊車吊裝。施工時采用搭設WJ鋼管碗扣式支架進行支撐加固，搭設在墩柱身周邊形成一個整體閉合環。同時搭設上下步梯和作業平臺，碗扣式鋼管間距60厘米。（2）鋼筋：鋼筋在加工場內下料，彎制成型，現場進行綁扎。（3）砼的澆筑：混凝土采罐車運至各墩位，并用高架泵車泵送入模，插入式搗固器搗固。（4）墩柱脫模后，用塑料布包裹，澆水進行保濕養護。5.2.4蓋梁施工橋墩蓋梁（1）模板配置：橋墩蓋梁工期僅有16天，每個蓋梁從搭設支架到拆除底模板需要14天時間，故需配置4套底模，2套側模。（2）蓋梁施工的支架體系：待墩柱施工完成后，立即澆筑20cm厚C20混凝土墊層作為搭設滿堂鋼管支架基礎。鋼管采用φ48mm（壁厚3.5mm）的普通鋼管，行距60cm,步距100cm。縱向方木為15*15cm，間距為60cm，橫向方木為10*10，間距30cm。橋臺蓋梁施工的底模支架圖見K3+564橋橋墩蓋梁支架搭設設計圖。蓋梁支架需要21.46*4.3*0.20*8=147.6m3C20混凝土墊層，鋼管支架21.46*5.52*2*8=1896m3；縱向方木21.46*6*8=1030m；橫向方木21.46/0.3*2.8*8=1612.8m；定型鋼模板底模板20.25*1.8*8=291.6m2，側模板(20.25*1.6*2+1.6*1.8*2)*4=282.24m2。（3）蓋梁施工的模板：底模、側模均采用大塊鋼模板；模板接縫處墊以海綿條，扣緊連接螺栓防止溢漿；并在4個角點設置攬風繩。(4)混凝土施工：混凝土采罐車運至各蓋梁處，并用車泵將混凝土灌入模內，插入式搗固器搗固。橋臺蓋梁（1）模板配置：橋臺蓋梁工期有16天，每個蓋梁從搭設支架到拆除底模板需要14天時間，故需配置8套底模，4套側模。（2）蓋梁施工的支架體系：待肋板施工完成后，立即以承臺為基礎搭設滿堂鋼管支架。鋼管采用φ48mm（壁厚3.5mm）的普通鋼管，行距60cm,步距100cm。縱向方木為15*15cm，間距為60cm，橫向方木為10*10，間距30cm。橋臺蓋梁施工的底模支架圖見K3+564橋橋臺蓋梁支架搭設設計圖。蓋梁支架需要21.46*5.52*2*4=948m3鋼管支架；縱向方木21.46*6*4=515m；橫向方木21.46/0.3*2.8*4=806.4m；定型鋼模板底模板20.25*1.8*4=145.8m2，側模板(20.25*1.6*2+1.6*1.8*2)*2=141.12m2。（3）蓋梁施工的模板：底模、側模均采用定型大塊鋼模板；模板接縫處墊以海綿條，扣緊連接螺栓防止溢漿。(4)混凝土施工：混凝土采罐車運至各蓋梁處，并用車泵將混凝土灌入模內，插入式搗固器搗固。5.2.5箱梁施工箱梁預制本橋為18孔19.94、24.96m后張預應力混凝土簡支小箱梁3跨84片，均全部采用K5+300左側300米的制梁廠預制。（1）預制臺座建設：見預制梁施工方案。（2）模型安裝：模型采用廠制大塊定型鋼模。在臺座上鋪設底模。（3）鋼筋綁扎和波紋管定位：鋼筋在加工場嚴格按設計加工制作，鋼筋的彎制、焊接嚴格按規范進行操作，為保證鋼筋間距，主筋連接全部采用閃光對焊并在現場加工。鋼筋加工完畢后，運至現場進行綁扎，在適當的位置墊放鋼筋墊塊，確保保護層的厚度。鋼絞線的設計高程及中心位置由測量組精確放樣并標示于骨架鋼筋上，波紋管安裝時按此位置固定。每根波紋管，沿管長方向設置定位鋼筋和防崩鋼筋。注意波紋管接頭處理，防止漏漿。（4）模型安裝：模型采用廠制大塊定型鋼模，為確保梁外觀質量，腹板不設對拉桿，采用加勁方法保證模型的強度和穩定性。（5）梁體混凝土澆注：混凝土澆筑前對模板和預埋件進行認真檢查，清除模板內的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，混凝土中摻入緩凝劑。澆筑過程中腹板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動器振搗，注意不要振破預應力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。砼澆注完成后，用自制橄欖球對波紋管進行檢查，如有堵塞，用水沖洗疏通波紋管道。（6）鋼絞線穿束：鋼絞線穿束前根據管道號數和長度，將鋼絞線穿入端戴上鐵帽并固定緊，鋼絞線采用卷揚機牽引，在穿束過程中，當鋼絞線端頭接近管道口時，應及時抬高鋼絞線束，并放慢速度，使鋼絞線端頭全部進入管道。如發生個別鋼絞線頂彎，則應將其更換后再行穿束。穿束過程中，如發現鋼絞線帶動波紋管接頭，應進行處理后，方可繼續穿束。（7）鋼絞線張拉和孔道壓漿A、預應力張拉：在鋼束穿好后，施加預應力前做好以下工作：①、鋼絞線進場后取樣做拉伸試驗，抽查鋼絞線的斷面尺寸。②、錨具、塞片到場后檢查錨固效率系數，其值不可小于0.95。③、要定期抽查塞片的硬度。④、油頂油表要定期進行校驗。預應力張拉的順序按設計進行。張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂→拉到初應力(設計應力10%)→作量測伸長量起始記號→張拉至設計應力→量伸長量→回油錨固→量到實際伸長量并求出回縮值→檢查是否有滑絲、斷絲情況發生。每次錨具安裝好后及時張拉，以防在張拉前錨具生銹。鋼束張拉如發現伸長量不足或過大，及時分析原因，一般是管道布置不準，增大孔道摩阻，應力損失大，有時也有可能設計計算使用的鋼絞線的彈模值與實際使用的彈模值不相同。在張拉過程中如發現滑絲、斷絲、伸長量不夠等情況后及時查明原因，采取相應的措施后方可進行下一步施工。B、管道壓漿：壓漿前對壓漿機進行認真檢查、標定，用壓漿機向管道內注壓清水，充分沖洗，潤濕管道，至全部管道沖洗完后，正式拌漿，開始壓漿。壓漿開始后需等另一端排水，排水孔亦噴出純漿并穩定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到0.6MPa以上并持荷5min后封閉。張拉封錨壓漿在48h內完成，如有特殊情況不能及時壓漿時，采取保護措施，灌漿后30d不能碰撞錨具。（8）封端：封端混凝土灌注應在管道壓漿以后進行，施工前將端錨水泥漿沖洗干凈，將封錨端后補鋼筋安裝就位，安裝模型完畢后，用與梁體相同等級的混凝土進行灌注封端。箱梁架設臺背回填到設計標高后，采用兩臺150噸的吊車架設箱梁。架梁順序由左橋3#臺至0#臺，右橋3#臺至0#臺向依次架設。其注意事項如下：（1）架梁準備工作：平整吊車、運梁車進場通道，以及吊車起吊位和運梁車就位處，局部可鋪墊枕木排或墩等。（2）吊梁、落梁及就位：橋梁架設過程中，起吊梁均采用雙掛點方法，吊梁作業前，均需進行一次試吊，即用千斤繩捆好梁后，應先起動卷揚機組2～3次，將梁吊起少許，檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷是否正常，確認無異常后方可繼續作業。（3）吊梁過程中，吊車機組應作到同步起動，防止出現梁體出現不平衡等不利情況。（4）梁體在起吊、下落時，應盡量保持水平。（5）落梁時，兩吊點吊車機組應動作一致、均衡，落梁至墊石20～30mm時，再次調整梁體位置，確認無誤后方可落梁。（6）當梁片一端安放就位后，采用同樣的方法，安放梁片的另一端就位。（7）架設下一片梁。（8）架梁完成后，施工橋面現澆層，施工前應事先將箱梁頂板混凝土表面鑿毛、沖洗干凈，以保證新舊混凝土的結合。5.2.6橋面鋪裝及附屬工程箱梁結構連續及橋面鋪裝層施工每座橋箱梁架設完后，先施工每聯箱梁的結構連續部分，再施工橋面鋪裝層。橋面板鋪裝層施工采用縱向分段、橫向分幅、砼輸送泵車輸送砼至橋面澆筑成型的方法施工。防撞墻施工橋面鋪裝及附屬工程工期總共22天，其中防撞墻施工僅有4天，那么從綁扎鋼筋關模澆筑混凝土全段可分2次澆筑完成，模板可倒用1次，故模型采用定型鋼模，長80米，共16T（每米約200kg）。施工前，測量放樣定出防撞護欄邊線，對砼結合面進行鑿毛處理，調整預埋鋼筋，綁扎護欄鋼筋并與預埋鋼筋進行連接、安裝泄水管及其它預埋件后立模，立模時用經緯儀控制線型，用水準儀控制標高，調整并固定位置，確保防撞護欄順直流暢。利用砼輸送車運輸砼進行澆注，插入式搗固器搗實，麻袋覆蓋澆水養生，最后安裝擋縫板。伸縮縫施工清除縫內雜物，檢查縫寬及預埋件位置，如有頂頭現象或縫不符合要求時，畫線鑿剔平整，預埋件數量及位置符合設計。伸縮縫安裝時，橡膠伸縮縫頂面與橋面保持同一平面或略低，伸縮裝置定位值根據設計的縱向伸縮值，結合現場安裝時的平均溫度、梁體收縮等因素，按工程師同意的辦法計算確定后，澆筑接頭砼并搗實整平。5.3措施工程數量工程數量表序號細目項目名稱單位數量備注措施工程安全防護欄48mm鋼管m886.8高120cm加深鋼護筒1cm厚，直徑200的鋼護筒m480.49t/m加深鋼護筒1cm厚，直徑160的鋼護筒m960.392/m圍堰外借土袋圍堰m33266筑島利用土石填筑m311000排水溝50*50cmM7.5砌筑磚m694.8厚24cm集水井100*100*100cm個8承臺模板1m*2m大塊鋼模板m227080kg/m2系梁模板定型鋼模板m276.880kg/m2防撞模板定型鋼模板m80200kg/m橋臺肋板模定型鋼模板m229880kg/m2墩柱模板φ140cmm72200kg/m蓋梁模板定型鋼模板m21721.5280kg/m2支架搭設48mm鋼管m35688C20混凝土墊層m3147.6橫向方木10*10cmm4838.4縱向方木15*15cmm3090完工后圍堰筑島拆除m314266六、工料機投入情況6.1勞動力配置根據K3+564橋梁施工的進度和工程特點，配置勞動力如下：作業隊長1名，專業工程師2名，質檢工程師1名，安全、環保人員1名，鋼筋工20人，混凝土工12人，模板工24人，吊車組人員8人。6.2機具配置機械設備及主要料具需求表序號機械名稱規格型號單位數量備注1自卸汽車20T臺82汽車起重機QY25臺2吊料具及模板3車泵HBT60臺2備用1臺4抽水機3PN臺45QAY150履帶吊車150T臺2架設箱梁6振動棒60型根8其中備用2根7鋼筋切割機臺18鋼筋彎曲機臺19挖掘機臺210空壓機3m3臺2用于基礎石方爆破11鋼筋調直機臺112電焊機臺213潛孔鉆機臺2用于基礎石方爆破14壓路機臺1臺背回填15打夯機臺2臺背回填16發電機30KW臺1備用17旋挖鉆機280型臺418沖擊鉆機臺419運梁炮車輛36.3主要材料來源（1）鋼材、混凝土由中鐵成都投資公司統一供應，鋼筋由成都投資公司物質部門將其運輸至鋼筋加工場，混凝土由業主指定拌和站運輸至施工現場。（2）臺背回填砂礫石在成都市彭州縣采購，運距約50km。（3）油料直接從附近加油站購買，用油罐車運送至各作業點。（4）火工產品由雙流明爆公司統一購入。七、各項保證措施7.1工程質量保證措施7.1.1制度保證措施（1）嚴格執行設計圖紙會審和“三交底”制度，充分熟悉工程設計圖紙、文件精神，掌握有關設計、施工規范，質量驗收標準。（2）建立質量責任制，設置專職質量員，班組長兼職質量員，認真執行三檢制度，即：自檢、互檢、工序交接檢檢制度，并根據合同的規定切實做好竣工驗收、隱蔽工程檢驗工作。建立質量獎罰制度，對質量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，未查清責任不放過，沒有改進措施不放過。（3）把好工程原材料質量關，所有材料必須符合設計規定及相關規范，并經試驗及監理等檢測合格，再投入使用。（4）加強施工測量、試驗和監測，配備完整的工程試驗、檢測設備和人員，制定詳細的操作規程和要求，隨時校正檢測設備，確保精度滿足要求。（5）嚴格執行施工技術規范和操作流程，加強過程質量控制，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料真實、準確、可靠、及時。作好現場原始資料的收集和整理，加快施工信息反饋速度，提高工作效率和質量。（6）運用TQC方法，開展全員QC活動，從工序質量控制入手，把好質量關，做到上道工序不合格，下道工序不施工。（7）以提高工程質量為宗旨，不斷優化完善設計、施工方案，不斷提高施工技術手段。7.1.2試驗和檢驗質量保證措施檢測計劃（1）鋼材：原材料試驗每批≤60t，制作一組試件作拉力試驗和冷彎試驗。鋼筋焊接每一批制作一組試件作拉力試驗及冷彎試驗，每焊200個接頭抽取一組試件作拉力試驗和冷彎試驗。（2）水泥：進場必須有出廠合格證及進場試驗報告，當對其質量有懷疑或出廠時間超過3個月（快硬硅酸鹽水泥超過1個月），作水泥檢查試驗。（3）砂、石料：除按要求進行檢驗外，當材料來源發生變化或質量出現較大差異時，需作材質檢查鑒定。（4）砼：不同強度等級，不同技術要求，均作配合比設計，在應用配合比過程中，當其材料來源發生變化，或質量出現較大差異時，重新選定配合比。試件制取按照試驗標準執行。檢測和試驗設備的控制（1）項目經理部的檢驗、測量和試驗設備分別由專人保管，并建立設備檔案及設備使用維修記錄。（2）所有設備都必須標識其使用狀態，定期進行檢驗和校核，無標識和到期不核的設備禁止使用。檢驗和試驗狀態（1）對所有原材料、半成品、成品進行檢驗和試驗狀態標識，確保合格后才能轉入下道工序或投入使用。（2）項目經理部安質部負責施工全過程檢驗和試驗狀態的監察并歸口管理；物資機電部負責對進貨過程中的檢驗和試驗狀態標識控制；中心試驗室負責施工全過程試驗狀態標識控制；（3）檢驗和試驗狀態的標識，必須明確規定“未檢”、“待判定”、“不合格”、“合格”四種檢驗試驗狀態。（4）過程中必須對狀態標識牌進行保護，保證不丟失，不損壞。檢驗和試驗手段及措施（1）建立科學的、先進的試驗手段，落實職責，確保工程質量。（2）健全檢測及設備管理制度，建立臺帳并設專人管理。（3）執行檢測設備按周期檢定制度，定期對檢測設備進行檢定，到期未檢定的不準投入使用。建立檢測設備的使用、維修管理制度，對設備損壞或認為檢測精度不合要求時，要及時進行維修。（4）加強試驗文件、資料的管理，設專人負責。（5）認真落實各項管理制度，強化檢測工作。（6）嚴格執行試驗工作的公證性。嚴格檢驗程序和試驗程序。（7）堅持對檢測試驗人員定期進行培訓教育，提高職業道德和業務技術水平。7.2工期保證措施7.2.1確保工期的組織措施（1）施工圖紙到位后，立即加大資金、設備、人員的投入，快速作好便道、生產區布置，為施工作好充分準備。（2）為保證工期提供組織保證，組建“精干、高效、權威”的項目經理部，并按時到位，選派富有工程施工經驗和組織管理能力強的項目經理，組成專業齊全、業務熟悉、責任心強的管理層，對項目的實施進行指揮和組織，工程全部自行施工，不轉包、分包。7.2.2確保工期的技術措施（1）進一步深入進行工程調查，認真編制實施性施工組織設計，使施組科學、先進、可操作性強，并在安排進度計劃時適當留有余地，以應對突發事件對進度的影響。在施工中，實行施工組織的動態管理，對施工過程進行全面的監控，確保施工生產計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。（2）嚴格按照監理工程師批準的施工組織設計安排施工，項目經理部編制年、季、月施工計劃，隊編制周計劃，并按周檢查計劃執行情況。經理部每半月召開一次施工進度分析會，每月召開一次施工計劃會。施工全過程按網絡計劃管理，確保關健分項工程工序按計劃進行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補。（3）全部實行與進度計劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經濟利益與工期密切聯系，從而激發員工確保工期的積極性。加強農民工的使用管理，保證其合法權益。（4）配備滿足平行施工要求、且良好的施工機械設備、一次性攤銷的定型鋼模、儲備足夠的零星周轉材料，以及相應數量的操作人員、機械手、管護人員，加強人員及設備管理，保證施工生產的連續進行。（5）根據施工計劃的要求，逐月編制物資采購計劃，抓好材料的采購、儲備和供應，保證施工生產有充實的物資作保證，防止發生停工待料。（6）合理安排旱季、雨季的施工項目或工序，最大限度的減少因氣候引起的工期損失，并加強雨季運輸便道的維修與養護工作。7.3雨季保證措施（1）掌握天氣預報的氣象趨勢及動態，開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，以利安排施工，做好預防的準備工作。（2）對施工現場及拌和站根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周鄰地面水倒流進入場內。（3）大型工程現場進出的主要運輸道路采用混凝土路面，路幅寬度7m，下設20cm厚連砂石墊層、60cm厚片石承重層，道路兩側排水系統完善，保證不堵、不積和沖刷路面。（4）在炎熱氣候混凝土的入模溫度不宜高于氣溫且不超過30°C,否則采取多種降溫措施。（5）在炎熱氣候下澆筑混凝土時，應避免模板和新澆筑混凝土受陽光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不宜超過40°C，盡可能安排在傍晚而避開炎熱的白天。（6）對重要結構部位混凝土澆灌時，可采取搭設防雨、曬臨時棚，確工程質量及工序的連續性7.4安全保證措施7.4.1安全方針和安全目標（1）安全方針：“安全第一、預防為主、綜合治理”。（2）安全目標：“四無”、“一控制”、“一保證”：“四無”——無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及機破事故；“一控制”——職工年重傷頻率控制在0.5‰以下；“一確保”——保證施工安全。7.4.2安全保證體系安全管理組織機構建立以項目經理、項目副經理、總工程師、安檢負責人員組成的項目經理部安全領導小組，領導和組織實施本項目安全管理，確保實現安全目標。安全管理組織機構如下圖。安全管理機構圖安全管理機構圖項目經理部安全領導小組經理部安全質量部作業隊安全管理小組安全自檢小組班組安全員班組質量員安全專檢小組安全監督小組管理職責項目經理和主管生產的副經理：對本項目的安全生產和勞動保護負總的領導責任。貫徹國家、交通部和業主、公司有關安全生產的方針、政策和規章制度；組織制定本項目安全管理制度，研究解決安全生產中的問題，組織安全生產檢查；監督各級、各職能部門貫徹安全生產責任制；主持重大傷亡事故的調查處理。總工程師、主管工程師或技術負責人：對項目安全生產和勞動保護方面的技術工作負全面的領導責任。在組織編制施工組織設計時，同時編制相應的安全技術措施；采用新技術、新材料、新工藝、新設備時，制定相應的安全操作規程；負責審查改善工人勞動條件的技術措施項目，認真解決施工生產中安全技術問題，對職工進行安全技術教育；參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。作業隊長：對安全生產工作負具體領導責任。在組織施工時認真執行安全生產的規章制度和上級的有關規定；不違章指揮，不強令工人冒險作業。發現違章作業現象堅決制止；在施工中認真實施安全生產制度并根據現場情況制定實施細則，經常檢查施工現場，及時消除事故隱患，經常對職工進行安全技術、安全紀律教育；發生重大事故要及時上報，認真分析事故原因，并提出改進措施，加以落實。班組長：教育并帶領本班組人員遵守安全生產規章制度，學習安全操作規程，按章作業；每天上班前開好安全生產會，認真執行安全交底；對本班組成員思想或身體狀態反常現象，采取相應對策或調離危險作業部位；如發生工傷或重大未遂事故立即上報。安全保證體系圖安全保證體系圖安全保證體系圖思想保證提高全員意識施工技術安全規則教育組織保證項目部安全領導小組作業隊安全管理小組安質部作業隊安質室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法律法規各項安全生產標準、規程、制度經濟保證包保責任制獎罰分明經濟兌現安全生產目標安全生產第一安全為了生產生產必須安全十二項安全生產制度：1.安全生產責任制；2.班前安全講話制；3.周一安全活動制；4.安全設計制；5.安全標準工地建設制；6.安全教育制；7.安全技術交底制；8.安全交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產檢查制；11.安全事故報告制；12.安全生產獎懲制。安全生產技術措施開工前，制定施工安全技術措施及施工用電、基坑開挖、爆破作業、機械設備、交通安全、防火、防訊、高空作業等專項施工方案及預案，并經單位技術負責人審核，監理工程師審批后執行。7.5環保措施7.5.1環境以國家及四川省有關環境保護的法律保護方針以法規為準繩，貫徹“預防為主、強化環保意識，誠信守法、營造綠色建筑”的方針，實現環境保護目標。7.5.2環保目標嚴格遵守國家及屬地有關環境保護的法律、法規，施工期粉塵、污水、噪聲不超標，使工程施工避免并減少對環境的影響。環境指標表序號環境目標環境指標1生產、生活污水排放指標符合GB8978-88標準2工程施工場界噪聲排放達標符合GB12523-90標準3工程施工揚塵、運輸遺漏對易揚塵的粉狀物料進行庫存，露天存放進行覆蓋。運輸無遺漏。4工程施工動、植物保護嚴禁傷害野生動物。在范圍內盡量減少植物、植被的破壞。5工程施工棄碴防止水源污染嚴禁向水源、河流棄碴6建筑垃圾分類管理分類堆放及時清理7固定場所、辦公垃圾分類管理分類堆放及時清理8節約能源不超過行業規定標準7.5.3環境保護措施減少生態破壞措施（1）橋址范圍的施工開挖、回真應避免任意取土、棄土和擴大開挖范圍。（2）棄碴場的選擇與布置，應考慮盡量少占用農田、林地，保護好周圍環境，減少對生態環境的破壞。施工結束后，應及時恢復綠化或整理復耕。（3）橋梁棄碴運至到指定碴場堆棄場，并且在運輸過程中必須采取揚塵措施。（4）取土棄土位置嚴格按設計要求及監理工程師批準的方案實施，并做到先設擋護后棄碴，工程完工后，作好綠化。防止水土流失措施嚴格貫徹《水土保持法》，防止水土流失，在整個施工期間采取以下措施：（1）盡快完成坡頂、橋位及基坑的排水系統施工，避免水土流失。（2）施工廢水經沉淀池專門處理后，采用抽水機排入到指定的區域與當地溝渠匯合。（3）對逐級開挖坡面采用網噴砼支護，減少水土流失，同時防坡面滑坡和崩塌。（4）對指定的棄碴場，應先構筑攔碴工程，并注意布置截、排水設施。（5）對施工臨時用地，施工結束后應及時進行復耕、綠化恢復。80196單片機IP研究與實現,TN914.42AT89S52單片機實驗系統的開發與應用,TG155.1F406基于單片機的LED三維動態信息顯示系統,O536TG174.444基于單片機的IGBT光伏充電控制器的研究,TV732.1TV312基于89C52單片機的印刷品色彩質量檢測系統的研究,TP391.41基于單片機+CPLD體系結構的信標機設計,TU858.3TN915.62基于單片機SPCE061A的汽車空調控制系統,TM774TM621.3帶有IEEE488接口的通用單片機系統方案設計與研究,TN015基于VC的單片機軟件式開發平臺,TG155.1F406基于VB的單片機虛擬實驗軟件的研究與開發,TG155.1F406采用單片機的電阻點焊智能控制器開發,TG155.1F406基于51系列單片機的PROFIBUS-DP智能從站研究,TG155.1F406八位單片機以太網接入研究與實現,TG155.1F406基于單片機與Internet的數控機床遠程監控系統的研發,R319TP319基于單片機和DSP控制的醫用輸液泵的研究,U467.11基于單片機控制新型逆變穩壓電源的設計與仿真,F426.22TP311.52基于8位單片機的摩托車發動機電控單元軟硬件的開發,TB61基于430單片機的變壓器監控終端的研究,TG155.1F406HYPERLINK"/detail.h