ICS4304010

CCST.36.

中華人民共和國國家標準

GB/T422843—2022

.

道路車輛電動汽車驅動系統用電氣

及電子設備的環境條件和試驗

第3部分機械負荷

:

Roadvehicles—Environmentalconditionsandtestingforelectricalandelectronic

euimentfordrivesstemofelectricroulsionvehicles—Part3Mechanicalloads

qpypp:

ISO19453-32018MOD

(:,)

2022-12-30發布2023-07-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T422843—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

試驗和要求

4………………2

振動

4.1…………………2

機械沖擊

4.2……………10

自由跌落

4.3……………11

外表強度劃痕和耐磨性能

4.4/………………………12

碎石沖擊

4.5……………12

機械負荷代碼字母

5………………………13

附錄資料性振動試驗曲線建立指南

A()………………14

范圍

A.1………………14

一般規定

A.2…………………………14

平均控制法

A.3………………………16

確定動力系統振動特性和試驗持續時間的方法

A.4………………16

測定車身振動曲線和試驗時間的方法

A.5…………24

對模型的解釋

A.6Basquin……………29

循環次數的測量數據

A.7……………32

附錄資料性按設備安裝位置推薦的機械要求

B()……………………36

參考文獻

……………………38

Ⅰ

GB/T422843—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件和試驗的

GB/T42284《》

第部分已經發布了以下部分

3。GB/T42284:

第部分一般規定

———1:;

第部分機械負荷

———3:;

第部分氣候負荷

———4:;

第部分化學負荷

———5:。

本文件修改采用道路車輛電動汽車驅動系統用電氣及電子設備的環境條件

ISO19453-3:2018《

和試驗第部分機械負荷

3:》。

本文件與相比做了下述結構調整

ISO19453-3:2018:

刪除了的第章

———ISO19453-3:20186。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO19453-3:2018:

刪除和用于標準化的維護術語數據庫地址本文件涉及的術語與和用于標

———ISOIEC,ISOIEC

準化的維護術語的數據庫無關

;

增加了規范性引用文件中見

———ISO20567-1:2017(4.5.2);

用規范性引用的替換了見兩個文件之間的一致性程

———GB/T2423.5IEC60068-2-27(4.2.1.2),

度為等同以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見兩個文件之間的一致性程度

———GB/T2423.7IEC60068-2-31(4.3.2),

為等同以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見兩個文件之間的一致性程

———GB/T2423.22IEC60068-2-14(4.1.1),

度為等同以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見兩個文件之間的一致

———GB/T2423.56IEC60068-2-64(4.1.1、4.1.2),

性程度為等同以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見兩個文件之間的一致性程

———GB/T2423.58IEC60068-2-80(4.1.2),

度為等同以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見第章兩個文件之間的一致性程度

———GB/T28046.1ISO16750-1(3),

為修改以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見第章兩個文件之間的一致性程度

———GB/T42284.1ISO19453-1(3),

為修改以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見兩個文件之間的一致性程度為

———GB/T42284.4ISO19453-4(4.1.1),

修改以適應我國的技術條件提高可操作性

,,;

增加了碎石沖擊的試驗方法見

———(4.5.2)。

本文件做了下列編輯性改動

:

將以模型為基礎使用加速疲勞試驗等效損傷理論方法計算時T代入的數

———A.4.1.2Basquin1

值由改為原文件印刷錯誤

60600,;

將表第一列總計上方的改為原文件印刷錯誤

———A.161.101.15,。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

Ⅲ

GB/T422843—2022

.

本文件由中華人民共和國工業和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術研究中心有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司廣家院威

:、、

凱上海檢測技術有限公司北京汽車股份有限公司北京國家新能源汽車技術創新中心有限公司河

()、、、

南天海電器有限公司蘇州市沃特測試技術服務有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司重慶長安

、、、

汽車股份有限公司北京車和家汽車科技有限公司中車時代電動汽車股份有限公司本田技研工業中

、、、(

國投資有限公司上汽大眾汽車有限公司上海電器科學研究院奇瑞新能源汽車股份有限公司廣州

)、、、、

汽車集團股份有限公司

。

本文件主要起草人馬汶鍇金秀英文清浩李錚李妮娟張鵬張輝華旸徐殿吳煥羅文慶

:、、、、、、、、、、、

李金晶劉強彭再武李一凡童萬慶王長軍沙文瀚陳文慶

、、、、、、、。

Ⅳ

GB/T422843—2022

.

引言

用于幫助用戶基于設備壽命周期內預期將要承受的真實環境系統地定義或應用一

GB/T42284,

組國際公認的環境條件試驗和操作要求基于對級電壓部件的基礎研究和在車輛中

、。GB/T42284B

測量的數據形成但是當其適用性能夠得到確認時也可適用于不使用級電壓的電機逆變器

,,B、、DC/

變換器等部件基于系列并遵循相同的基本原則但是專用于級電壓

DC。GB/T42284GB/T28046,B

部件

。

與不同沒有包含第部分電氣負荷電氣負荷試驗條件和要求見

GB/T28046,GB/T422842,

ISO21498。

擬由五個部分構成

GB/T42284。

第部分一般規定目的在于規定的安裝位置分類工作模式功能狀態分級

———1:。GB/T42284、、

等內容

。

第部分機械負荷目的在于規定最大工作電壓為級電壓的電驅動系統和部件的機械負

———3:。B

荷試驗方法及要求

。

第部分氣候負荷目的在于規定最大工作電壓為級電壓的電驅動系統和部件的氣候負

———4:。B

荷試驗方法及要求

。

第部分化學負荷目的在于規定最大工作電壓為級電壓的電驅動系統和部件的化學負

———5:。B

荷試驗方法及要求

。

第部分動力電池包及系統目的在于規定動力電池包及系統特殊的環境試驗方法及要求

———6:。。

對幾種負荷類型定義了要求等級包括電氣機械熱氣候和化學負荷對每一種負

GB/T42284,、、、。

荷類型定義若干要求等級每一個要求等級用一特定字母代碼表示全部環境要求由被定義的代碼字母

,,

組合表示本文件附錄給出了振動試驗曲線建立指南本文件附錄的表內包括常規的安裝位置

。A。B

和它們各自機械負荷代碼字母的定義示例對一般應用這些代碼是適用的如有特殊應用且這些代碼

。,,

組合無法表達時可以創建新的代碼組合當新的要求量級沒有適用的代碼時可使用代碼此時

,。,“Z”,

可單獨定義特殊要求但不應改變試驗方法

。

Ⅴ

GB/T422843—2022

.

道路車輛電動汽車驅動系統用電氣

及電子設備的環境條件和試驗

第3部分機械負荷

:

1范圍

本文件規定了最大工作電壓為級電壓的電驅動系統和部件的要求本文件描述了潛在的環境

B。

應力試驗和車輛上或車輛內不同應力等級下機械負荷的推薦要求

、。

本文件適用于最大工作電壓為級電壓的電驅動系統和部件本文件不適用于高壓電池包如動

B;(

力電池包和系統或內部部件

)。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

環境試驗第部分試驗方法試驗和導則沖擊

GB/T2423.52:Ea:(GB/T2423.5—2019,

IEC60068-2-27:2008,IDT)

環境試驗第部分試驗方法試驗粗率操作造成的沖擊主要用于設備型

GB/T2423.72:Ec:(

樣品

)(GB/T2423.7—2018,IEC60068-2-31:2008,IDT)

環境試驗第部分試驗方法試驗溫度變化

GB/T2423.222:N:(GB/T2423.22—2012,

IE