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XX觀光農業有限公司汽車影院及野外露營建設項目可行性研究報告

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目錄

第一章項目總論

4

1.1項目概況

4

1.1.1項目名稱

4

1.1.2項目承建單位

4

1.1.3項目建設地點

4

1.1.4建設內容與規模

4

1.1.5項目性質

6

1.1.6項目總投資及資金籌措

6

1.1.7建設期

8

1.1.8項目建設單位概況

8

1.1.9

經濟效益

9

1.1.10盈利模式

9

1.2編制依據和原則

10

1.2.1編制依據

10

1.2.2編制原則

11

1.3主要技術經濟指標

11

1.4可行性研究結論

12

第二章項目背景及必要性分析

13

2.1項目建設背景

13

2.1.1項目提出理由

14

2.2項目必要性

14

2.2.1汽車影院及野外露營的建設，是促進區域經濟發展戰略的需要

14

2.2.2汽車影院及野外露營的建設，是促進旅游市場發展的需要

15

2.2.3自主創新的需要

16

2.2.4項目是加快發展戰略性新興產業的政策需要

17

2.2.5項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要

17

第三章項目市場分析與預測

19

3.1國外供需現狀及市場分析

19

3.1.1世界的供需現狀

20

3.1.2世界消費現狀及市場分析

20

3.2國內市場預測

21

3.2.1國內市場供應現狀及預測

22

第四章項目選址及建設條件

23

4.1項目選址

23

4.1.1項目建設地點

23

4.1.2項目用地性質及面積

23

4.1.3土地現狀

23

4.1.4項目選址意見

24

4.2建設條件分析

24

第五章技術與設備方案

26

5.1技術方案

26

5.1.1技術方案選擇的基本原則

26

5.2主要設備選型的原則

26

5.3.基本原則

27

5.3.1基本原則

27

5.3.2招標程序

28

5.3.3對招標單位的要求

29

第六章工程方案與總圖運輸

30

6.1工程方案

30

6.1.1工程設計原則

30

6.1.2建筑設計

30

6.1.3結構選型

31

6.1.4主要建、構筑物工程方案

31

6.1.5建筑功能布局

31

6.2公用輔助工程

31

6.2.1總平面布置原則

31

6.2.2總平面布置

32

平面布置原則

32

6.2.3給排水系統

33

6.2.4供電系統

33

6.2.5供熱采暖

34

6.3消防

37

第七章能耗分析與節能措施

39

7.1用能標準和節能規范

39

7.1.1原則和標準

39

7.2能耗狀況和能耗指標分析

39

7.3節能措施和節能效果分析

40

7.3.1建筑節能

41

第八章生態與環境影響分析

43

8.1項目自然環境

43

8.1.1項目地理位置

43

8.1.2氣候特點

44

8.1.3地形地貌

44

8.2社會環境現狀

45

8.4.1國家環保法律法規

46

8.4.2技術規范

46

8.5環境保護措施

47

8.5.1施工期環保措施

47

第九章勞動安全衛生及消防

49

9.1消防

49

9.2、防洪規劃

50

第十章組織機構與人力資源配置

52

10.1組織機構

52

10.1.1組織機構設置因素分析

52

10.1.2組織機構圖

52

10.2人員配置

53

10.2.1生產班制

53

10.2.2職工工資及福利成本分析

53

第十一章風險分析

54

11.1風險影響因素

54

11.1.1可能面臨的風險因素

54

11.2風險影響程度及規避措施

54

11.2.1風險影響程度評價

54

第十二章結論與建議

55

12.1結論

55

12.2建議

55

第一章項目總論

1.1項目概況

1.1.1項目名稱

XXXX觀光農業有限公司汽車影院及野外露營建設項目

1.1.2項目承建單位

XXXX觀光農業有限公司

1.1.3項目建設地點

XX市XX區XX鎮XX村東山

1.1.4建設內容與規模

汽車影院（drive-in)，即觀眾坐在各自的汽車里通過調頻收聽和觀看露天電影。這是隨著

汽車工業

高度發達后所衍生的汽車文化娛樂方式之一。

自從1933年的6月6日，美國新澤西州RichardM.Hollingshead在他家后院創辦了世界上第一家汽車電影院之后，這種娛樂休閑方式隨著汽車的普及很快風靡整個北美地區，從而成為重要的文化特色之一。作為汽車文化的重要標志，汽車影院已經出現在世界各地。

電影給我們的生活帶來了越來越強烈的沖擊，在經歷了千年之交和世紀之交的深刻體驗之后，汽車影院的娛樂形式顯得更加清新和浪漫，是家庭和朋友聚會的新穎方式。美麗的蒙古草原，當星星布滿天空時，一張正在放映的碩大電影銀幕前不是坐滿了人群，而是整齊地停放著各式各樣的汽車。座椅調到舒適角度，收音機調到指定頻率，在自己舒適的“移動之家”中欣賞精彩的影片，享受超大屏幕帶來的視覺和聽覺沖擊。品一口紅酒，啜一口飲料，即有家的溫馨舒適，又有影院的視聽震撼。孩子可以盡情嬉戲，在車里自由自在，想吃就吃，少了幾分在影院里的約束與窒息。寬闊的廣場，清新的空氣，遠離城市的喧囂與渾濁，讓您在自然與時代的和諧中，盡情釋放自己的“自由DNA”。

汽車影院不僅是家庭娛樂休閑的場所，也是情侶們共享浪漫的甜蜜港灣。在開闊、露天的環境中，隔離在汽車里的空氣是兩情相悅的甜潤和獨特浪漫氣氛。和自己的愛人邊看電影邊互訴真情，制造別樣的浪漫，共度輕松的夜晚。在這里您不必顧及自己的看姿是否優美，坐著、躺著……想怎么著就怎么著，它是為您量身定做的“雅座包廂”。作為汽車文化的重要標志。。

露營是指不依賴山屋、旅社等人工設備，而是用自己準備的道具，在

山野

中生活過夜。往昔露營活動，最常見於童子軍運動及軍隊活動上的名詞，而一般則是指野外，大自然中，以停宿為中心的自由活動方式稱為露營，但它仍有許多的形式與方法，非千篇一律，甚者，大如軍隊的夜宿，小至只有一人的露營，都可以廣泛的被認定為露營

1.建設內容：

根據XX市XX區政府對旅游文化的規劃和指導思想，在綜合考慮了南山現有的景觀特色以及地形地貌等自然狀況的基礎上，將汽車影院及野外露營建設項目選址在XX市XX區XX鎮XX村東山上。

2.建設規模：

項目總占地面積120.45畝。

15000流明的

放映機

3套，可供600輛家庭用車的停車場，每輛車占地27平方米，共16200平方米的場地平整。汽車影院停車場及附屬設施占地27.5畝，野外露營基地及附屬設施為75畝，道路硬化及綠化工程占地16.75畝，綜合服務中心800平方米，項目總占地為120.45畝。項目同時進行相關輔助配套設施的建設及設備的購置。

1.1.5項目性質

本項目為新建項目。

1.1.6項目總投資及資金籌措

項目總投資891.23萬元，建設投資845.23萬元（包括建設費673.23萬元、設備投資162萬元），流動資金46萬元。資金來源自籌。項目投資明細如表1-3所示、設備投資明細如表1-4所示、基礎建設明細如表1-5所示：

表1-3項目投資明細表單位：萬元

序號

費用名稱

投資額

備注

一

項目總投資

891.23

1

建設投資

845.23

1.1

建設費

673.23

1.1.1

征地費

60.23

1.1.2

基建費

613

1.2

設備投資

172

1.2.1

設備購置費

162

1.2.2

設備安裝費

10

2

流動資金

46

二

固定資產形成

785

表1-4設備明細表單位：萬元

序號

名稱

數量

單價（萬元）

總價（萬元）

備注

1

汽車發電機

3臺

1

3

2

移動衛生間

30個

3

90

其中汽車電影院10個，野外露營基地20個。

3

電影控制車

3個

10

30

4

電影播放設備

3套

8

24

5

路燈

150個

0.1

15

6

總計

162

表1-5基礎建設明細表單位：萬元

序號

名稱

面積

單價（元/㎡）

總價（萬元）

備注

1

汽車電影院

場地平整

27.5畝

30

55

2

綜合服務中心

800㎡

2300

184

3

露營地場地

平整

75畝

30

150

4

道路硬化

11.25畝

240

180

5

綠化

5.5畝

120

44

6

總計

613

1.1.7建設期

2013年5月2014年4月

1.1.8項目建設單位概況

XXXX觀光農業有限公司成立時間為2012年，公司住所為XX市海達電器508室，公司主要經營范圍：農業技術開發；農作物、蔬菜、花卉、園藝作物、水果種植，銷售；生態農業觀光、休閑度假區；公司注冊資本為人民幣500萬元，公司實行股份制。股份構成為魏景興貨幣形式出資155萬元，周立綮以貨幣出資245萬元，翟春以貨幣形式出資100萬元。在未來的征程中，公司將秉承先進、科學的管理理念，探尋優質的旅游度假項目，為旅游事業的做大做強作出貢獻。

1.1.9

經濟效益

營業收入預測

根據目前的汽車影院及野外露營市場的增長情況來看XX市2011年旅游總人數為1000萬人次，按XX旅游人數的0.25%估算，汽車影院及野外露營接待游客人數為2.5萬人次每年。按照XX的氣候條件估算，大約120天的營業期，根據氣溫可能將縮短10天或延長10天，在這120天當中，有17天是周六，17天是周日，另外加春節和元旦將有8天左右的假期，假期及周六日人數增多。人均消費在52.5元，則年營業收入252萬元。

13.2.2經營成本預測

營業成本包括營業費用、企業費用、固定資產折舊、稅金、職工工資福利費用等，按營業收入的50%計算，營業成本為126萬元。

13.2.3凈利潤

凈利潤為126萬元。

1.1.10盈利模式

項目名稱

各項目標準

汽車電影院

活動面積27.5畝

野外露營

活動面積75畝

管理工資

5人×60元/天=300元/天

汽車電影院每天收入

75元/輛x200輛=1.5萬元

野外露營每天收入

30元/人x200人=0.6萬元

其他費用

倉儲配套、基建廣告2萬元

汽車電影院年收入

75元/輛x200輛x120天=180萬元

野外露營年收入

30元/人x200人x120天=72萬元

年收入

252萬元

凈利潤

126萬元

投資回收期

7.07年

1.2編制依據和原則

1.2.1編制依據

國家及地方現行的法律、法規及相關管理規定；

國家、地方相關產業政策；

內蒙古自治區國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》；

《XX城區總體規劃》（2006-2020）；

《XX市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》；

國家發展和改革委員會、建設部頒布的《建設項目經濟評價方法與參數》第三版；

《投資項目可行性研究指南》（國家發展計劃委員會出版）；

建設單位提供編制可行性研究報告的基礎資料。

1.2.2編制原則

1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規和法令，符合國家產業政策、投資方向及行業和地區的規劃。

2、采用的工藝技術要先進適用、操作運行穩定可靠、能耗低、三廢排放少、產品質量好、安全衛生。

3、以市場為導向，以提高競爭力為出發點，產品無論在質量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。

4、以科學、實事求是的態度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。

5、通過對市場的分析研究以及對項目規劃的研究，推薦項目的建設規模、方案，論證項目建設的合理性。

1.3主要技術經濟指標

項目主要技術經濟指標見下表。

表1-3項目主要技術經濟指標表

序號

項目名稱

單位

數據或指標

一

技術指標

1

建筑指標

1.1

總用地面積

畝

120.45

1.2

建筑面積

平方米

800

2

設備投資

萬元

162

3

項目定員

人

20

二

經濟指標

1

投資指標

1.1

項目總投資

萬元

891.23

1.1.1

建設投資

萬元

845.23

1.1.2

流動資金

萬元

46

1.4可行性研究結論

根據國家投資相關行政法規，以及內蒙古投資的相關規定，汽車影院及野外露營建設項目完全符合《內蒙古旅游發展規劃》，符合建設社會主義市場經濟的需要。

由于市場前景良好，經濟效益和社會效益顯著，且公司具備雄厚的資金實力、先進的管理思想、管理同類企業的經驗和為人民謀利益的健康理念。

第二章項目背景及必要性分析

2.1項目建設背景

隨著科學發展觀深入人心和可持續發展戰略的有效實施，人們已經認識到被稱為“綠色經濟”、“環保經濟”的旅游產業對經濟的持續健康發展所起到的重要作用，旅游產業不僅可以調節經濟結構。更能對其他的產業起到促進和優化的作用。在今天，“政府主導、部門配合、社會參與、市場運作”的旅游產業發展思路已經成為各地政府的共識。

旅游業是增大經濟總量的第一增長點，旅游業越發達，其綜合經濟效應越顯著，帶動能力越強，從而迅速增大經濟規模總量。開發旅游資源，打造具有地方特色的新景區，調整旅游產品結構，推動XX市旅游業的全面發展，是實施旅游強區戰略的關鍵。汽車影院及野外露營建設是以地域生態特色和XX市民俗文化特色為旅游吸引力，通過開展讓旅游者廣泛參與的以運動為主題的現代新型經營管理活動，來滿足旅游者回歸自然的康體休閑需要，集吃、住、行、游、娛于一體，形成能與XX市知名品牌相對應特色生態運動娛樂區。該項目的建設是實施旅游強區戰略，高起點、高品位開發旅游資源的需要。旅游業是XX市經濟發展的重要支柱，也是XX市最有優勢、最有前途的產業。

圍繞XX市旅游經濟，深層次、大規模調整優化旅游產業結構的需要，生態旅游是旅游業發展的一個新方向，拓寬了旅游業的廣度，為旅游活動增添了新景觀，有助于生態保護和環境優化，使環境恢復魅力，永保秀麗；是振興農村經濟、優化旅游產業結構的有效措施。圍繞建設旅游大產業、面向旅游大市場，進一步調整優化生態旅游結構，通過汽車影院及野外露營的建設，引導和推動XX市旅游產業結構調整。大力發展生態旅游產業。

2.1.1項目提出理由

該項目的建設是美化XX市旅游環境，建設優良生態城市的需要。以優美、神奇的自然風光和完整和諧的生態環境為基礎的汽車影院及野外露營，是世界旅游業發展的重大趨勢之一，汽車影院及野外露營建設以全面改善生態環境質量和宣揚民族文化為目標。以保護原有自然資源，發揮生態效益為目的。深化和突出了XX市的旅游觀光主題，豐富了旅游內容，符合旅游可持續發展戰略和保護資源與環境的基本國策。

2.2項目必要性

2.2.1汽車影院及野外露營的建設，是促進區域經濟發展戰略的需要

汽車影院及野外露營建設的開發建設，將有力地促進區域經濟發展，擴大對外開放程度，發展旅游，使各產業配套協調發展，特別是推動第三產業發展，招寬就業門路，促進經濟發展，可產生良好的經濟效益和社會效益。

2.2.2汽車影院及野外露營的建設，是促進旅游市場發展的需要

長久以來，XX市民風淳樸、鄉村意境濃厚、生態環境良好、汽車影院及野外露營建設的雛形，其發展應緊抓國家旅游經濟建設機遇，把握自身優勢、因地制宜充分挖掘XX市自然與文化的深厚內涵，在原有的環境基礎之上，充分思考如何對接及分享國家旅游業建設的利益，提升人民生活水平，創造更鮮明的旅游業特色，優化產業結構，創建經濟社會發展與生態環境保護雙贏模式。

隨著人民生活水平的不斷提高，節假日增多，過慣了喧囂的城市生活的人們渴望回歸自然，進行汽車影院及野外露營的愿望越來越強烈。特別是上班族，雙休時間短，不適宜遠行，因此近距離、低消費的游山玩水、登高望遠、休閑鍛煉、汽車影院及野外露營等是上班族的一種最實際的旅游消費，汽車影院及野外露營建設世外桃園般的美景令人留連忘返，可見加快汽車影院及野外露營建設步伐已勢在必行。“十二五”規劃指導思想提出三個“主”：

科學發展

是主題，發展方式轉變是主線，

經濟

結構調整是主攻方向。第一科學發展是主題，就是說科學發展包括了經濟、

社會

、政治、生態、

改革

開放

的協調發展。第二發展方式跟經濟結構調整兩個“主”是一回事。要理解什么是發展方式轉變，可以

學習

胡錦濤

總

書記

在2009年的省部長研討班的會議

講話

。錦濤書記在此次講話中指出，發展方式轉變的核心是三個轉變：一是經濟增長主要從過去依靠投資出口拉動向消費投資出口協調拉動轉變，這是需求結構轉變；二是經濟增長從過去主要依靠第二產業帶動向依靠一二三產協調帶動轉變，這是產業結構轉變；三是經濟增長從主要依靠增加物質消耗、資源消耗向主要依靠科技進步、勞動素質提高、管理

創新

轉變，這是要素結構轉變。發展方式轉變實質核心就是結構調整，我們從50年代到現在每年都在講調結構，只是現在不叫“結構調整”改為“發展方式轉變”了。汽車影院及野外露營符合了XX本地的產業結構調整與增長方式轉變的發展需要。汽車影院及野外露營建設項目在XX本市第一次形成的最佳項目，是能夠可持續發展、提高產品競爭能力需要的一個重點旅游項目，促進了XX市的旅游業的大力發展，帶動了周邊地區的經濟水平。

2.2.3自主創新的需要

當今世界，科學技術已成為經濟社會發展的決定性力量，而自主創新能力又是國家競爭力的核心。現代世界以國家的地區作為存在形式，自主不僅關系經濟，也關系政治，無論從哪個角度上說自主都是不可豁缺的。自主創新，重在創新，貴在自主。創新是內容、是實質，是民族進步的靈魂，自主是原則、是精神、是國家獨立、自強的保障。科技創新越來越成為當今社會生產力解放和發展的重要基礎和標志，越來越決定著一個國家，一個民族的發展進程。

創新價值觀是指人們在長期實踐中形成的關于創新價值的信念，傾向，主張，態度極其實現穿心價值的謀劃方面，目標與路徑的系統觀點。

2.2.4項目是加快發展戰略性新興產業的政策需要

世界科技發展的實踐告訴我們：一個國家只有擁有強大的自主創新能力，才能在激烈的國際競爭中把握先機、贏得主動。特別是在關系國民經濟命脈和國家安全的關鍵領域，真正的核心技術、關鍵技術是買不來的，必須堅持正確的方向，走中國特色自主創新道路。

堅持走中國特色自主創新道路，就是要堅持自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來的指導方針。自主創新，就是從增強國家創新能力出發，加強原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新。重點跨越，就是堅持有所為有所不為，選擇具有一定基礎和優勢、關系國計民生和國家安全的關鍵領域，集中力量、重點突破，實現跨越式發展。支撐發展，就是從現實的緊迫需求出發，著力突破重大關鍵技術和共性技術，支撐經濟社會持續協調發展。引領未來，就是著眼長遠，超前部署前沿技術和基礎研究，創造新的市場需求，培育新興產業，引領未來經濟社會發展。

2.2.5項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要

XX發展前景廣闊，經濟潛力巨大，是具有很大后發優勢的地區，是實施西部大開發戰略的前沿陣地，又是振興東北老工業基地的涵蓋區域。汽車影院及野外露營是當地人民脫貧致富和增加就業的需要。近年來，國民經濟持續增長，綜合實力進一步提高。2011年，社會消費品零售總額399.9億元。其中，市區消費品零售總額199億元，旗縣消費品零售總額130億元，縣以下消費品零售總額70.9億元。2011年，批發零售貿易業零售額334億元，餐飲業零售額132億元，實現旅游收入88億元，消費結構呈現積極變化，家用電器更新換代步伐加快，住房、汽車、旅游、建筑裝潢材料等消費亮點保持旺銷勢頭。

第三章項目市場分析與預測

3.1國外供需現狀及市場分析

汽車影院及野外露營行業發展前景廣闊，市場需求量大，進入新世紀以來，我國農產品技術迅速發展，農產品冷鏈物流發展環境和條件不斷改善，農產品冷鏈物流得到較快發展。目前，我國每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高，果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%。在農產品冷鏈物流基礎設施方面，全國現有冷藏庫近2萬座，冷庫總容量880萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結物冷藏量740萬噸；機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車20000輛，冷藏船噸位10萬噸，年集裝箱生產能力100萬標準箱。適應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術的廣泛推廣，推動了水產品和反季節果蔬為代表的高價值量農產品冷鏈迅速興起。冷鏈物流企業不斷涌現，并呈現出網絡化、標準化、規模化、集團化發展態勢。近年來，隨著生活節奏的不斷加快，人們對冷凍冷藏食品的消費越來越多，冷藏冷凍食品以每年10%的產銷量增長，生產商更傾向于物流外包，這成為冷藏物流快速發展的動力，也為專業的3PL（第三方物流）帶來了新的發展機遇。運輸易腐貨物不同于普通貨物，想要有效運作冷藏物流，必須要建立一套完整的冷凍物流鏈。嚴格PtoP（點到點）的溫度控制包裝，貨物由一個地方移到另一個地方，不用暴露在空氣中，亦不應承受溫度轉變環境。同時，貨物放置在一個地方上也要嚴格控制溫度，這些都需要有構造精良的冷藏運輸裝備和專業的運輸管理機制來保證。越來越多的生產商愿意選擇能提供完整冷藏鏈的第三方物流（3PL）來外包自身冷藏物流業務，億避免自營冷藏物流所帶來的基礎設施和設備、網絡及人力上的高投入。

3.1.1世界的供需現狀

生態和基礎設施建設成效明顯，可持續發展能力得到加強。通過實施“生態立市”戰略，綠色屏障初具規模，生態環境整體趨于好轉。水利建設力度加大，農牧業機械化水平明顯提高，生產條件得到顯著改善。基礎設施建設方面，加大了出區跨省公路干道的建設，改造了一批縣際、旅游、通鄉通村公路，啟動建設了赤大、赤通高速公路和赤大白鐵路，通行能力和通達水平明顯提高。實施城鄉電網改造工程，為實現城鄉同網同價奠定了基礎。

改革開放不斷推進，經濟社會發展活力增強。農村、牧區改革繼續深入，國有企業改革攻堅取得了實質性進展，壟斷性行業改革和公用事業的市場化步伐加快，糧食流通體制、行政管理體制、投融資體制改革取得新進展。招商引資成效明顯，經濟社會發展的開放度不斷提高。

3.1.2世界消費現狀及市場分析

旅游業市場容量超過2萬億（2011年為2.3萬億）。2010年中國在線旅游市場規模61.6萬億，2011年為92.5億，年增長50%，按照這一增速，2014年中國在線旅游市場將達到200億，2012年預計，國內旅游人次達到25.5億，同比增長9%，國內旅游收入達1.42萬億，同比增長11%，到2015年，人次達到33億，收入達1.94萬億。

成長性好，抗風險能力強。經濟型酒店行業將持續景氣。相比成熟酒店，我國經濟型酒店遠未飽和，未來低端消費升級和高端消費下沉還將催發大量需求，預計該行業延續高增長的勢頭，增速維持20-30%。

2011年7月，國家旅游局局長邵琪偉正式提出旅游業要走在中國現代服務業信息化進程的前沿，爭取用10年的時間，在中國初步實現智慧旅游，智慧旅游是景區酒店交運公司一體化，二旅游業的獲利模式。旅游業是由一系列的子行業組成的一個綜合性行業，涉及景點景區，酒店旅游公司，交運公司等子行業，他們的獲利模式都不一樣，酒店主要有常年包租客，和旅游公司結盟或者一次性消費方式。景點景區是推出會員制單位，團購打折，和旅游團結盟等方式，交運公司通過出租結盟方式獲利，其中景點景區及周邊的酒店旅館可以通過與3D電商合作形式進行宣傳推廣。

3.2國內市場預測

初步形成以草原風光、民族風情、歷史文化、地質奇觀為主題的多樣化旅游產品體系。2010年克旗創建為“全國旅游百強”，克旗“全國生態旅游服務標準化”試點工作通過了國家驗收；喀旗全國休閑農業與鄉村旅游示范縣通過自治區驗收；力王工藝園創建為“全國工業旅游示范點”，達里湖晉升國家4A級景區；黃金大廈、九天國際晉升四星級賓館。截至2010年底，XX市已開發旅游景點80家，被評為國家A級景區的20家(其中4A級3家)，全國工業旅游示范點2家

充分證明了XX目前需要一個大型的戶外運動基地。

3.2.1國內市場供應現狀及預測

國內市場供不應求的效果，讓我們對XX開展大型戶外運動項目有著充分的相信。

第四章項目選址及建設條件

4.1項目選址

選址：在XX市XX區XX鎮XX村東山，總面積為2183畝。項目距高速公路1.5公里，距XX機場30公里，距XX市區8公里。

4.1.1項目建設地點

XX市XX區XX鎮XX村東山

4.1.2項目用地性質及面積

大面積的山林，100.28畝的大面積土地。

4.1.3土地現狀

根據內蒙古自治區有色地質勘探第八隊的《工程地質勘察報告書》及補充說明書，確定該地區的地層結構由上而下可分為六層：

（1）雜填土層厚約2.5米。

（2）輕亞粘土，層厚約1.5米。

（3）淤泥質土、亞粘土，層厚約為0.5－0.6米。

（4）粉細砂土，層厚約為5米。

（5）含卵石、圓礫砂，層厚約為0.4－2.45米。

（6）圓礫層，層厚約5米。

各土層的地基承載能力8－50噸/平方米。根據國家地震烈度區劃，本地區地震基本烈度為7度。

場地地下水類型為第四紀砂礫石孔隙潛水，水位埋深6－7米左右。透水性和富水性較強，以大氣降水及河水補給。水化學類型為重碳酸鈣鎂，pH值為7－7.2，無侵蝕性二氧化碳存在。經水質分析，硫酸根含量為40－60mg/L，碳酸根含量為5－6mg/L，故地下水對混凝土無結晶性和分解性侵蝕。

4.1.4項目選址意見

XX市屬溫帶半干旱大陸性季風氣候，主要氣候特征是：冬季長，寒冷，降雪量偏少；春季干旱，多風；夏季炎熱，降雨量集中；秋季短促，氣溫下降快，霜凍來臨早。氣溫：年平均溫度6.9℃。7月氣溫最高平均23.8℃，1月氣溫最低，平均-11.9℃。極端最高氣溫42.5℃（1955年7月23日），極端最低氣溫-31.4℃（1961年1月21日）。生長期：年平均日照時數為2901.3小時，無霜期140天。降水量：年平均降水量為359.4毫米。降水量較同緯度鄰區偏低。極端降水量最多是564毫米（1954年），最少是205.9毫米（1951年），年振幅為358.1毫米。有助于建立大型的汽車影院和野外露營基地。

4.2建設條件分析

該場地內地質條件較為簡單，地基經處理后擬建場地在建筑物施工和使用期間地基土能夠保持穩定。適宜工程建設，并有如下優點：

1．交通便利、場址開闊，具有較大發展余地；

2．無明顯的有害氣體和煙塵污染；

3．排水通暢、通風良好。

第五章技術與設備方案

5.1技術方案

5.1.1技術方案選擇的基本原則

1、先進性，本項目采用技術接近國際先進水平或者國內領先水平。

2、適用性，采用技術應與可能得到設備、員工素質和管理水平及環境保護要求相適應。

3、可靠性，采用技術和設備應經過生產、運行的檢驗，并有良好可靠記錄。

4、安全性，本項目采用技術，在正常使用中應確保安全生產運行。

5、經濟合理性，采用設備先進使用、安全可靠的，應著重分析采用技術是否經濟合理，是否有利于節約投資和降低成本，提高綜合經濟效益。

5.2主要設備選型的原則

工藝設備質量和性能的狀況直接關系到生產能力、產品質量、原料消耗、水、電消耗等方面，購置設備的費用在建廠投資成本和生產成本中占有相當的比重，因此工藝設備的選型不僅要滿足產品加工工藝技術的要求，而且要達到優質、高產、低消耗的經濟效益，實現項目投資的目的。因此，本項目設備選型應考慮以下因素：

1、技術先進：自制設備具有二十一世紀初國內先進水平，選擇自動化程度高、加工精度高的機械設備和控制裝置。

2、主要設備方案與擬定建設規模和生產工藝相適應，設備加工強度和精度應最大限度滿足產品的生產要求。

3、設備之間應相互配套，與生產工藝流程相適應，設備聯動應保證產品技術指標合格。

4、設備質量、性能成熟，并經過較長時間的生產實踐檢驗，為國際國內通用設備，技術依托條件好。

5、設備在保證性能的前提下，力求經濟合理，利于降低材耗、能耗，易于維護保養，運行成本相對較低。

5.3.基本原則

5.3.1基本原則

根據《中華人民共和國招標投標法》的要求，為確保項目建設的質量，縮短工期，節省投資。防范和化解工程建設中的違規、違法行為。保護國家利益，本項目建設的各主要環境應通過招標方式進行。根據本項目的具體情況，招標工作應遵循以下原則：

1、公開原則。工程項目招標應具有高的透明度，實現招標信息，招標程序公開。

2、公平原則。應給予所有投標人平等的機會，使其享有同等的權利，并履行共同的義務。

3、公正原則。評標時應按事先公布的標準對待所有的投標人。

4、誠實信用原則。招標人應以誠實、守信的態度行合權利，履行義務，以維護招投標雙方的利益平衡，以及自身利益與社會利益的平衡。

5、獨立原則。招標人應是獨立的法人，在招標過程中應自主決策，不受任何外界因素的干擾。

6、接受行政監督原則。遵守有關法律法規以及有關規定，接受有關行政監督部門依法實施的監督。

5.3.2招標程序

根據有關規定，項目工程招標應按下列程序進行：

1、建設單位向招標主管部門提出招標申請，經批準后，編制招標文件。或委托經建設行政主管部門指揮準的具有相應資質的招標代理機構辦理。

2、發布招標廣告或招標通知書。

3、對招標企業進行資格審查，組織投標企業勘察施工現場。

4、編制標底。委托招標代理機構招標時，審定標底。

5、工程開標。由招標單位支持，在招標管理部門的監督下進行。當眾啟封標書，宣布標價，公開標底，進行評標、決標。

6、簽訂標包合同，中標企業確定后，由招標單位發出經招標管理部門簽訂的中標通知書，招、投標雙方在一個月內簽訂承發包合同，并經招標管理機構審定。

5.3.3對招標單位的要求

1、對中標的工程施工、工程監理以及安裝單位，其項目負責人、技術負責人通訊標書中各專業技術負責人必須親自到現場，原則上不得中途換人，如確實需要換人，必須征得甲方同意，且一旦甲方發現所換人員不稱職，中標單位必須立即撤換，如由于換人而引起質量、延誤工期、增加造價等問題，應由乙方負全責。

2、本項目不接受聯合投標，不允許中標人向他人轉讓中標項目，也不允許將中標的項目分解后向他人轉讓。

3、對設備、材料名稱、型號、規格、生產廠家的產品供貨，未經甲方同意不得變更。

第六章工程方案與總圖運輸

6.1工程方案

6.1.1工程設計原則

1、建筑設計在符合國家有關規定的前提下，本著滿足工藝生產和現代化管理的要求，保證產品質量，保證安全生產，改善勞動條件，保護環境的同時盡可能作到安全適用、經濟合理、技術先進、美觀大方、文明生產的需要。

2、根據項目需要，綜合服務中心為框架結構，占地600平方米。

3、綜合服務中心類別為丙類，耐火等級為一級，通道及疏散口均符合防火規范要求。

4、堅持高起點、專業化的生產方針，通過引進世界先進設備和工藝，把公司建成在技術和管理方面具有世界先進水平的產品生產示范基地。

5、工廠設計要做到減少對生態環境的破壞，注重消防，職業安全衛生，節能和合理用能。

6.1.2建筑設計

本工程建筑物包括綜合服務中心及附屬建筑配電、給水、供暖等用房，在保證功能的前提下，內部裝修力求環境舒適，外部裝修主要考慮美觀大方、整體協調、色彩新穎等因素。工程建筑采用常規建筑材料，按建筑標準和有關部門制定的行業標準，同時考慮改善工人的工作環境等因素進行設計。

6.1.3結構選型

本工程建筑做法和立面處理除個別部位采用高檔裝修材料外，其它均以簡單大方、方便施工、經濟適用為原則，因此，在工程構造及做法方面，以“內蒙古地區建筑統一做法圖集”為依據，盡量選擇方便施工、構造合理的方案。

6.1.4主要建、構筑物工程方案

本項目設計以XX市建設地點進行建筑、結構方案的選型，其建筑構造做法和結構安全度的設計，待施工圖設計時考慮。本工程建筑結構的造型主要依據建設單位的主導意見，按照國家現行的有關規范和國家提倡的“技術先進、經濟合理、安全使用”的原則進行設計。

6.1.5建筑功能布局

主要以滿足功能為主要目的進行設計，同時結合規范要求，合理的設置出入口、通道、伸縮縫、窗口、消防通道、公共衛生設施等

6.2公用輔助工程

6.2.1總平面布置原則

1、嚴格執行國家及地方有關標準、規范；

2、充分、科學地考慮所在開發區內供水、供電及其它公用工程供給條件和與相關生產環節的各種生產關系，力求工藝流程順暢，分區清晰。

3、充分考慮風向、朝向、通風、采光、施工、安裝、檢修等因素，滿足國家現行防火、安全、衛生、環境保護及交通運輸等設計規范、規定的相關技術要求。

4、充分考慮廠區內物流、人流流向合理，避免相互交叉干擾；充分考慮消防及安全防護，并使廠區內綠化面積達到最大值。

5、執行當地政府的總體規劃，近期建設與預留發展，合理布局。

6.2.2總平面布置

平面布置原則

1、考慮合理的功能分區，保證有良好的生活環境和工作環境，各種動力設施要盡可能靠近負荷中心，以縮短管線，節約能源。

2、依據地勢地形特點，合理安排生態養殖區、居住區、旅游娛樂區分布，保證衛生環境健康，提升整體品質。

3、注重風向、朝向，減少環境污染。

4、認真做好建筑物防火處理，預防火災發生，合理布置消防設施，按《建筑設計防火規范》（GB50016-2006）確定建筑物之間的距離。

5、認真處理粉塵噪音污染，創造良好工作環境，確保職工身心健康。

6、合理布置內外運輸線路，保證人流物流順暢。

7、考慮建筑群體組合，注重視覺效果。

6.2.3給排水系統

（1）給排水管網布置

規劃區主題地塊污水管網規劃充分利用規劃區地形，盡可能在管線較短和埋深度較小的情況下布設污水設施和管道。規劃區內產生的污水京管道集中收集后進入市政污水處理系統，最終進行中水回收利用。

（2）移動衛生間排水

該項目中使用的移動衛生間均為自排水，不需要連接污水管網

6.2.4供電系統

（1）規劃設計標準

《城市電力網設計準則》Q/GDW 156-2006；

《城市電力規劃規范》GB50293-1999;

《城市工程管線綜合規劃規范》GB50289-98；

負荷參照國內同水平地區負荷情況；

10kv配電線路全部采用地下電纜敷設方式；

（2）用電量預測

用電量按各區域筑面積負荷指標計算，其他費建筑類采用用地面積進行預測，根據《城市電力規劃規范》GB50293-1999，城市電力總體規劃，當采用負荷密度驚醒負荷與測時，其居住、公共設施、工業類建筑面積負荷指標為公共建筑30-120w

/m2;居住建筑為20-60w

/m2，工業建筑為20-80w

/m2.

考慮水資源調用及加壓泵站等多處泵站、區域內鍋爐房設備用電等。由于資料有限，根據初步估算，規劃區內總用電量為2萬kw。

（3）高壓供電系統

在區域內設置以作10kv總變電站，然后在每個區域在用電量較打出這只變電所。

新建10kv變電站應盡量采用敷設式，設在負荷中心，建筑物外觀應與相鄰環境協調。

（4）電纜敷設原則

高壓線在項目用地范圍外架空敷設，10kv電纜在主要道路采用排管敷設。由于閉所引至各10/0.4kv變電站采用直埋敷設于凍土層下。

（5）電力管網規劃

10kv電纜沿道路敷設的是10kv開關站的電源線及配電線，敷設的路徑同時考慮預留變電所通信線路管道。

6.2.5供熱采暖

（1）供熱現狀

規劃區域內基本無供熱設施。

供熱規劃目標

保證規劃區內供熱熱化率達到95%以上，結合當地環保要求，降低大氣污染和能耗。

形成以區域性集中供熱，其他形式供熱為輔的供熱系統，優化供熱布局，合理配熱負荷，并積極開發新型清潔能源，達到節約能源，保證環境科學的可持續發展，最大限度的利用可再生能源的原則。

供熱：自建節能取暖鍋爐，通過供熱管網進行供熱。

（3）供熱負荷預測

采暖負荷類別采暖熱指標（W/M2）

住宅100

商住綜合100

旅館140

商業140

初步估算，本規劃區內總熱負荷為30MW.

(4)熱源

A：集中鍋爐房布置原則；

B:鍋爐房應盡量靠近熱負荷中心，以便節能和運輸管理方便。

C:鍋爐房應便于燃料儲運、灰渣排放、場地污水排放。

D:鍋爐房布置在總體主導風向的下風側。

E:新建的鍋爐房應考慮擴建的可能性，并留有余地。

F:遠期可考慮城市的發展，燃氣儲配站的建立，采用燃氣鍋爐哦供熱。

G：好可以考慮采取環保再生能源（如太陽能、地熱等）作為輔助熱水供應的熱源。

（5）供熱管網

供熱管道由熱源廠引出，僅服務于綜合服務中心。管道采用支裝布置，由于地形高差和面積過大，需要分區設置換熱站。具體設置原則如下：

A:熱網主干線應按照規劃末期負荷，管徑設計一步到位；

B:熱網管線應盡可能在負荷密集區附近敷設；

C:熱網采用間接供熱方式；

D:熱網參數的選定考慮投資及運行的經濟性，一次網按130℃/70℃制，，二次網按95℃/60℃制設計運行。

E:熱水管網主干線、支線及用戶線采用直埋敷設和地溝敷設相結合的方式。直埋敷設的供水、回水管道的保溫層采用聚氨酯泡沫塑料保溫（耐溫130℃），高密度聚乙烯作防護層，對此下水位高區段采用加強防腐。主次管網熱補償采用波紋補償器和自然補償。

F:熱水管網主干線采用雙回路布置。

(6)換熱站

A:換熱站的規模已8萬㎡-20㎡為宜；

B:換熱站的最大供熱半徑不宜大于1km，以500m以內為宜；

C:每個換熱站的建筑面積一般在200㎡-400㎡；

D:換熱站內的設計應根據地形高差及建筑物高低進行區分，站內應預留熱水供應設備位置；

E:換熱站應盡量設置在負荷中心區；

F:本次規劃熱水供應與采暖采用同一熱源。利用一次熱力管網將熱水輸送到個換熱站，在換熱站設一套獨立的換熱系統，由專用生活熱水供應管網供給熱用戶。

6.3消防

6.3.1設計依據

《建筑防火設計規范》GB50016-2006

《建筑滅火器設計規范》GB50140-2005

《火災自動報警系統設計規范》（GB50116-98）

《建筑物防雷設計規范》GBJ50057-94

6.3.2消防規劃原則

1、“預防為主，防消結合”，統籌安排消防站的布局，協調消防供水，通訊及消防通道的規劃和建設。

2、堅持實際情況與城市發展目標兩者兼顧的原則，堅持規劃的高標準、高起點、超強性。

6.3.3消防給水系統

1、建筑物外消防給水：

根據《建筑設計防火規范》規定，確定汽車影院及野外露營區內同一時間火災次數為3次，一次滅火用水量為100L/s,火災延續時間取2小時，則最大消防用水量為1200m3。汽車影院及野外露營區室外消防給水采用低壓消防給水和生活給水管道合并，室外環狀給水管道上設DN100地下式室外消火栓，間距不大于120米。

2、建筑物內消防給水

建筑物室內設DN65室內消火栓，20m以上建筑消火栓布置應確保室內任何部位兩股水柱均可到達，消火栓間距小于30m，商業建筑內設置帶消防卷盤的消火栓，消火栓箱內均設置報警起泵按鈕。5層以下建筑消火栓采用減壓式消火栓，以確保使用安全，室內廊道、配電室、廚房等有特殊防火要求的房間建筑內設一定數量的手提式干粉滅火器或二氧化碳滅火器。園區內建筑室內消防總用水量為76L/s,火災延續時間取2小時，每類相鄰建筑設置相配套的的DN100的水泵接合器，供火災時消防車給消火栓系統增壓補水

6.3.4消防通訊

建立完善的火災報警和消防指揮通訊系統，利用有線和無線通訊系統，做到迅速、準確、可靠。逐步建立消防地理信息系統。

6.3.5避難所規劃

結合其他防災規劃建立城市防災避難場地，利用空地，景觀廣場等開闊場地作為火災避難的，火災避難地的服務半徑不小于2km，并且應保障火災避難地的疏散聯系通道的暢通。

第七章能耗分析與節能措施

節能是國際按發展經濟的一項長遠戰略方針。近年來，隨著我國國民經濟的迅速發展，國家對環境保護、節約能源、改善居住條件等問題高度重視，相應制訂了一批技術法規和標準規范，這些標準規范的頒布實施對于改善環境、節約能源、提高投資的經濟和社會效益，起到了重要作用。

7.1用能標準和節能規范

7.1.1原則和標準

（1）堅持節約與開發并舉，把節約放在首位的方針，提高能源利用率，減輕環境污染，走可持續發展道路。

（2）認真貫徹國家產業政策和行業節能設計規范，嚴格執行節能技術規定，努力做到合理使用能源和節約能源，充分考慮能源二次使用和資源綜合利用，以求最大限度地節約能源和資源。

（3）注重工程建設的科技含量，利用新技術、新材料、新產品，節約用地，節省材料，節約投資，降低能耗，注重“再生能源”的使用，推廣應用環保節能材料。

7.2能耗狀況和能耗指標分析

本項目主要用能為電能、取暖、水。年用電量4380萬Kwh年用水37.5萬噸，年需用取暖用煤9218噸。

7.3節能措施和節能效果分析

1、項目區域為夏熱冬暖地區，體形系數沒有要求。

2、屋頂類型

主要采用鋼筋混凝土+膠粉聚苯保溫顆粒屋面，使屋頂傳熱系數和熱惰性指標滿足建筑節能設計標準的要求。

3、圍護結構

主要外墻采用200厚加氣砼砌塊，外加盈速粒涂料，使墻體外墻傳熱系數和熱惰性指標滿足建筑節能設計標準的要求。

4、鋼筋砼墻外墻

鋼筋砼墻外墻采用鋼絲網架聚苯板進行保溫處理，鋼筋砼墻外墻進行保溫處理后傳熱系數和熱惰性指標滿足建筑節能設計標準的要求。

5、底面接觸室外空氣的架空或外挑樓板

地面接觸室外空氣的架空或外挑樓板采用聚苯板進行保溫處理，地面接觸室外空氣的架空或外挑樓板采用聚苯板進行保溫處理后傳熱系數滿足建筑節能設計標準的要求。

6、門窗

門的類型主要為實木及夾板節能外門，

窗的類型主要為PVC框+透明玻璃，玻璃的透光率大于40%。部分保溫要求高的外窗采用中空玻璃

7.3.1建筑節能

1、對分體空調系統：

（1）按節能要求調節窒溫：制冷時室溫定高1度，制熱時室溫定低2度，均可省電10%以上。

（2）定期清掃過濾網：灰塵會堵塞濾清器網眼，降低冷暖氣效果，應半月左右清掃一次。

（3）減少開門窗次數，使用厚質、透光的小窗簾可以減少房內外熱量交換，利于省電。

（4）勿擋住室外機的出風口，否則也會降低冷暖氣效果，浪費電力。

（5）選擇最新型直流變頻主機。

（6）控制好開機和使用中的狀態設定，開機時，設置高風，以最快達到控制目的；當溫度適宜，改中、低風，減少能耗，降低噪音。

（7）連接管不宜過長，室外機置于易散熱處，室內、外連接管盡可能不超過推薦長度，可增強制冷/熱效果。

2、對動力系統如風機、水泵、電梯采取節能措施。主要包括：

（1）電機變頻器節能。變頻調速的性能最好，調速范圍大，穩定性好，運行效率高，廣泛用于電動機調速、負載功率變化的場合。

（2）電機相控器節能。電機在額定負載狀態下，其機電轉換效率可達95%，但當電機在輕載狀態下運行時，其機電轉換效率可低至20%。在電機與電網之間加上一能量管理控制器，通過實時檢測電機運行的電壓和電流及其相位角的大小，判斷電機所處運行負荷和效率狀態；當電機在低效率輕載狀態下運行時，通過優化運算決策實時調節加于電機的電壓和電流的大小，以調整對電機的功率的輸入，保證電機的輸出轉矩與

第八章生態與環境影響分析

8.1項目自然環境

XX市位于內蒙古東南部，東北地區西端，是蒙古高原向遼河平原的過渡帶，是距北京最近的內蒙古草原。全市東西最寬375公里，南北最長458公里，總面積90021平方公里。“XX”是蒙古語“烏蘭哈達”的漢譯，因城區東北部有一座赭紅色山峰而得名。XX市的前身是昭烏達盟，1983年經國務院批準實行市管縣體制，下轄七旗、二縣、三區，屬內蒙古自治區直轄市。全市共有30個民族，總人口452.77萬人，其中蒙古族77萬人。

8.1.1項目地理位置

XX市位于內蒙古自治區東南部，與遼寧省、河北省毗鄰，距北京、天津、沈陽均為500余公里，居東北經濟區和華北經濟區結合部位。XX市古稱松州，謂之“平地松林”、“千里松林”。清朝起稱昭烏達盟（蒙語百柳的意思）。新中國成立后，XX地區、分別隸屬內蒙古自治區和熱河省，1969年劃歸遼寧省，1979年又劃歸內蒙古自治區，1983年10月經國務院批準，撤盟建市，實行市管縣體制。XX市現轄3區、7旗、2縣，總面積9萬余平方公里，總人口560萬，是一個以蒙古族為主體的少數民族聚居區。

8.1.2氣候特點

XX市屬溫帶半干旱大陸性季風氣候，主要氣候特征是：冬季長，寒冷，降雪量偏少；春季干旱，多風；夏季炎熱，降雨量集中；秋季短促，氣溫下降快，霜凍來臨早。氣溫：年平均溫度6.9℃。7月氣溫最高平均23.8℃，1月氣溫最低，平均-11.9℃。極端最高氣溫42.5℃（1955年7月23日），極端最低氣溫-31.4℃（1961年1月21日）。生長期：年平均日照時數為2901.3小時，無霜期140天。降水量：年平均降水量為359.4毫米。降水量較同緯度鄰區偏低。極端降水量最多是564毫米（1954年），最少是205.9毫米（1951年），年振幅為358.1毫米。

8.1.3地形地貌

根據內蒙古自治區有色地質勘探第八隊的《工程地質勘察報告書》及補充說明書，確定該地區的地層結構由上而下可分為六層：

（1）雜填土層厚約2.5米。

（2）輕亞粘土，層厚約1.5米。

（3）淤泥質土、亞粘土，層厚約為0.5－0.6米。

（4）粉細砂土，層厚約為5米。

（5）含卵石、圓礫砂，層厚約為0.4－2.45米。

（6）圓礫層，層厚約5米。

各土層的地基承載能力8－50噸/平方米。根據國家地震烈度區劃，本地區地震基本烈度為7度。

場地地下水類型為第四紀砂礫石孔隙潛水，水位埋深6－7米左右。透水性和富水性較強，以大氣降水及河水補給。水化學類型為重碳酸鈣鎂，pH值為7－7.2，無侵蝕性二氧化碳存在。經水質分析，硫酸根含量為40－60mg/L，碳酸根含量為5－6mg/L，故地下水對混凝土無結晶性和分解性侵蝕

8.2社會環境現狀

2011年是"十二五"開局之年，也是全市經濟社會全面發展、重點工作實現較大突破的一年。在市委的正確領導下，全市上下深入貫徹落實科學發展觀，牢牢把握發展第一要務，著力擴總量、調結構、惠民生，求真務實，開拓進取，圓滿完成了市五屆人大五次會議確定的各項目標任務，在推進富民強市的道路上邁出了堅實步伐。

國民經濟持續快速健康發展。地區生產總值完成1347.2億元，增長15.5%，高于全區1.2個百分點，增速居全區第3位。三次產業協調發展，第一產業增長7.1%，第二產業增長20.4%，第三產業增長12%。投資、消費穩步增長，全社會固定資產投資1115.1億元，增長31.4%，高于全區9.9個百分點；社會消費品零售總額399.9億元，增長18.8%，高于全區0.8個百分點。經濟增長的質量和效益明顯提高，地方財政總收入120.6億元，增長20%，收入結構進一步優化，地方財政總支出272億元，居全區第2位，增長23.8%；規模以上工業增加值增長22%，高于全區3個百分點，增速居全區第3位。全市經濟實現了速度、質量、效益協調同步、快速增長。

8.4.1國家環保法律法規

1、《中華人民共和國環境保護法》(1989年12月26日發布)；

2、中華人民共和國環境影響評價法》(2003年9月1日起施行);

3、中華人民共和國清潔生產促進法》(2003年1月1日起施行);

4、《中華人民共和國水污染防治法》(1984年5月11日通過，2000年3月修正)；

5、《中華人民共和國大氣污染防治法》(2000年9月1日實施)；

6、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》(1997年3月1日施行)；

7、《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》(1995年10月30日通過，2004年12月修訂)；

8、中華人民共和國國務院令第253號《建設項目環境保護管理條例》(1998年11月29日)；

9、《建設項目環境保護設計規定》(1987年3月20日國家計劃委員會國務院保護委員會發布)；

10、國家環境保護總局，環發[1999]107號《關于執行建設項目環境影響評價制度有關問題的通知》；

11、建設項目環境保護分類管理名錄》，國家環境保護總局2003年1月1日公布。

8.4.2技術規范

1、《環境影響評價公眾參與暫行辦法》，國家環保總局2006年2月14日，環發2006[28號]；

2、《環境影響評價技術導則總綱》（HJ/T2.1－93）；

3、《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ/T2.2－93）；

4、《環境影響評價技術導則聲環境》(HJ/T2.4-1995)。

8.5環境保護措施

8.5.1施工期環保措施

1、粉塵污染管理措施

（1）建筑工地應設置隔離設施、材料倉庫，禁止水泥等易揚塵物料露天堆放，減少二次揚塵，減輕對附近環境的影響；

（2）運輸車輛要采取密封或覆蓋措施，輪胎、車體要定期清洗，運輸路線及時清掃；

（3）建筑垃圾、