參考答案課題一1.（1）普通乘用車（2）活頂乘用車（3）高級乘用車（4）小型乘用車（5）敞篷車（6）倉背乘用車（7）旅行車（8）多用途乘用車（9）短頭乘用車（10）越野乘用車（11）專用乘用車2.（1）企業名稱代號（2）車輛類別代號（3）主參數代號（4）產品序號（5）專用汽車分類代號（6）企業自定代號3.（1）尺寸參數（2）質量參數4.汽車的重要性能包括動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、行駛平順性、排放污染及噪聲。5.（1）年限（2）行駛里程（3）使用年限（4）大修次數課題二1.（1）單位價值較大，使用時間較長。

（2）工程技術性強，使用范圍廣。

（3）使用強度、使用條件、維護水平差異很大。

（4）使用管理嚴，稅費附加值高。2.（1）已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛。

（2）在抵押期間或者未經海關批準交易的海關監管車輛。

（3）在人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押期間的車輛。

（4）通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛。

（5）發動機號、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛。

（6）走私、非法拼（組）裝的車輛（7）不具有本辦法第二十二條所列證明、憑證的車輛。

（9）國家法律、行政法規禁止經營的車輛。3.（1）現行市價標準（2）重置成本標準（3）收益現值標準（4）清算價格標準4.（1）機動車來歷證明（2）機動車行駛證（3）機動車登記證書（4）機動車號牌（5）道路運輸證（6）機動車安全技術檢驗合格標志課題三1.（1）檢查保險杠有無明顯變形、損壞，有無校正、重新補漆的痕跡。檢查車體是否周正，車體外緣左右對稱部位的高度差不得大于40mm。（2）檢查車身是否發生碰撞受損，站在車的前部一角望車尾，觀察車身各接縫，觀察翼子板周邊縫隙是否均勻。如出現接縫不直，縫隙大小不一致，線條彎曲，裝飾條有脫落或新舊不一，說明該車可能出現過交通事故并修理過。（3）檢查車門、車窗，車門、窗應起閉靈活、關閉嚴密、鎖止可靠，縫隙均勻不松曠；檢查A柱焊點、封膠等是否完好。（4）檢查車身金屬零部件銹蝕情況，主要檢查車門、車窗、排水槽、底板、各接縫等處，如銹蝕嚴重，說明該車使用狀況惡劣，使用年限長。檢查車身油漆，查看密封膠條、

窗框四周、輪胎和排氣管等處是否有多余油漆，如果有，說明該車車身曾翻新重做油漆。檢查后視鏡、下視鏡、風窗玻璃，機動車必須在左、右各設置一面后視鏡，安裝、調節及視野范圍應符合規定。車長大于6m的平頭客車、平頭貨車車前應設置一面下視鏡。當檢查前風窗玻璃沒有國家安全玻璃認證標志時，表明該車曾經更換過前風窗玻璃。檢查燈光是否齊全、有效，光色、光強是否符合國家標準有關規定。2.（1）兩肩快速磨損——胎壓不足或換位不夠。

（2）中間快速磨損——胎壓太足或換位不夠。

（3）胎面磨損——胎壓不足或超速。

（4）單邊磨損——過度外傾。

（5）羽邊磨損——前束不當。

（6）禿斑——車輪不平衡。

（7）扇形磨損——懸架變形或換位不夠。3.（1）檢查發動機怠速運轉情況（2）檢查急加速性（3）檢查發動機竄油、竄氣（4）檢查排氣顏色（5）檢查發動機熄火情況4.（1）離合器分離不徹底檢查（2）離合器打滑檢查（3）離合器異響檢查（4）離合器發抖檢查5.6.（1）在不受光的情況下，調整前照燈檢驗儀光度計和光軸偏斜指示計指針的機械零點。

（2）檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面上有無污物。若有，用柔軟的布或鏡頭紙擦拭干凈。

（3）檢查水準器的技術狀況。若水準器無氣泡，應進行維修；若氣泡不在紅線框內，可用水準器調節器或墊片進行調整。

（4）檢查導軌是否沾有泥土等雜物。若有，應掃除干凈。課題四1.2.（1）收集資料（2）選定二手車交易市場上可進行類比的對象（3）分析、類比（4）計算評估值3.（1）直接法（2）類比法4.（1）能夠客觀反映舊機動車輛目前的市場情況，其評估的參數、指標直接從市場獲得，評估值能反映市場現實價格。

（2）評估結果易于被各方面理解和接受。5.（1）求取重置成本。

（2）確定實體性貶值。

（3）確定功能性貶值。

（4）確定經濟性貶值。

（5）求評估值。6.（1）收集有關營運汽車收入和費用的資料。

（2）充分調查了解被評估汽車的技術狀況。

（3）確定預期收益的預測及折現率等評價參數。

（4）將預期收益折現處理，確定二手車評估值。

（5）分析確定評估結果。7.清算價格法適用于企業破產、抵押、停業清理等情況下要售出的車輛。8.（1）破產形式。（2）債權人處置車輛的方式。（3）清理費用。（4）拍賣時限。（5）公平市價。（6）參照物價格。9.在某些情況下，運用收益現值法進行汽車評估的前提是被評估車輛具有獨立的、能連續用貨幣計量的可預期收益。由于在車輛的交易中，人們購買的目的往往不在于車輛本身，而是車輛的獲利能力。因此，該方法較適于從事營運的車輛。10.（1）作為產權交易變動的作價依據。二手車鑒定評估報告書是經具有汽車鑒定評估資格的機構根據被委托鑒定評估車輛的狀況，由專業的二手車鑒定估價師，遵循評估的原則和標準，按照法定的程序，運用科學的方法對被委托評估的車輛價值進行評定和估算后，通過報告書的形式提出的作價意見。該作價意見不代表任何當事人一方的利益，是一種專家估價的意見，因而具有較強的公正性和科學性，可以作為二手車買賣交易談判底價的參考依據，或作為投資比例出資價格的證明材料，特別是對涉及國有資產的二手車給出客觀公正的作價，可以有效地防止國有資產的流失，確保國有資產價格的客觀、公正、真實。（2）作為法庭辯論和裁決時確認財產價格的舉證材料。

（3）作為支付評估費用的依據。當委托方（客戶）收到評估資料及報告后沒有提出異議，

也就是說評估的資料及結果符合委托書的條款，委托方應以此為前提和依據向受托方（評估機構）付費。（4）反映和體現評估工作情況，明確委托方、受托方及有關方面責任的根據。11.（1）實事求是，切忌出具虛假報告。報告書必須建立在真實、客觀的基礎上，不能脫離實際情況，更不能無中生有。報告擬定人應是參與鑒定評估并全面了解被評估車輛的主要鑒定評估人員。

（2）堅持一致性做法，切忌出現表里不一。報告書文字、內容要前后一致，正文、評估說明、作業表、鑒定工作底稿、格式甚至數據要相互一致，不能出現相互矛盾的不一致情況。

（3）提交報告書要及時、齊全和保密。在正式完成二手車鑒定評估報告工作后，應按業務約定書的約定時間及時將報告書送交委托方。送交報告書時，報告書及有關文件要送交齊全。課題五1.（1）直接損傷（2）間接損傷2.（1）檢查應從車前到車后（在追尾碰撞的情況下，從車后到車前）。

（2）檢查應從車外到車里。首先列出外板、裝飾板，然后列出車下結構嵌板和附件的損壞。

（3）首先列出主要總成，然后列出比較小的部件以及未包含在總成里的附件。3.二次損傷常見標志有鈑金件皺曲、漆面裙皺和伸展、鈑金件縫隙錯位、接口撕裂和開焊等。4.（1）車身前部的測量（2）車身側面的測量（3）車身后部的測量5.（1）車門的拆卸和安裝。

（2）內裝飾板的拆卸和安裝。

（3）連接件的拆卸和更換。

（4）車門外把手、鎖芯、車門邊緣風雨密封條的拆卸和更換或拆卸和安裝。

（5）更換夾式嵌條。6.冷卻系主要由散熱器、水泵、水套、風扇、散熱器蓋、軟管、節溫器、水溫表、風扇罩等零件組成。課題六1.（1）去除雜物、洗車（2）清洗內室及行李艙（3）發動機艙清洗（4）清洗底盤及輪胎（5）外觀翻新（6）收尾檢查2.（1）“二手車超市”銷售。（2）特許經營銷售。（3）與新車同地銷售。（4）互聯網銷售。3.（1）人口環境。（2）經濟環境。（3）自然環境。（4）政治和法律環境。（5）社會和文化環境。4.（1）運用重置成本法（2）運用現行市價法（3）運用快速折舊法5.（1）二者評估的主體不同（2）二者評估的目的不同（3）二者評估的思想和方法不同（4）二者評估的價值概念不同6.（1）追求利潤最大化的定價目標（2）以獲取適度利潤的定價目標（3）以取得預期投資收益為定價目標（4）以保持或擴大市場占有率的定價目標課題七1.（1）直接交易（2）中介經營（3）二手車銷售2.（1）二手車交易地點（2）二手車辦理轉移登記手續地點（3）建立二手車交易檔案3.（1）如果車主為自然人，則身份證件為個人身份證。個人身份又有本地和外地個人之分：本市個人，只需身份證原件；外地個人，需身份證原件和暫住證原件。

（2）如果車主為企業，則身份證件為企業的法人代碼證書。

（3）如果車主為外籍公民，則身份證件為其護照及工作（居留）證。4.（1）機動車轉移登記申請表。（2）現車主的身份證明。（3）《機動車登記證書》（原件）。

（4）《機動車行駛證》（原件）。

（5）解除海關監管的機動車，應當提交監管海關出具的《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》。

（6）機動車來歷憑證（二手車交易的機動車來歷憑證就是二手車銷售統一發票）。

（7）車輛購置稅完稅證明。

（8）所購買的二手車。5.（1）填寫一份汽車保險過戶申請書，向原投保的保險公司申請辦理批改被保險人稱謂的手續。申請書上注明保險單號碼、車牌號、新舊車主的姓名及過戶原因，并簽字或蓋章，以便保險公司重新核保。

（2）帶保險單和已過戶的機動車行駛證，找保險公司的業務部門辦理。6.（1）標的：指合同當事人雙方權利義務共同指向的對象，可以是物也可以是行為。二手車交易合同的標的是被交易的二手車。

（2）數量。

（3）質量：是標的內在因素和外觀形態優劣的