鞍鋼鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目廠前區(qū)立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)第一章總體概述第一節(jié)施工組織設(shè)計(jì)編制總說明本工程為鞍鋼鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目廠前區(qū)立交橋工程,由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì).根據(jù)有關(guān)資料及該工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司施工同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)、設(shè)備情況，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)闡述施工組織、施工部署、施工進(jìn)度、構(gòu)筑物的主要施工方法,以及保證工期、質(zhì)量、安全及文明施工目廠前區(qū)立交橋工程相關(guān)圖紙.2?，F(xiàn)場調(diào)查，了解咨詢所獲得的資料及現(xiàn)場施工條件；3。國家、地方及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn);料;技術(shù)、設(shè)備以及多年積累工程施工規(guī)范和期、質(zhì)量、安全、信譽(yù)達(dá)到目標(biāo);3．設(shè)計(jì)車速：60km/h.4．線路平面：直線及R=40m曲線.置為：主橋部分：0。5(欄桿)+1。5m(系梁＋擋塊)+12m(路面)+1．5m(系梁＋擋塊)＋0。5m(欄桿)=16m區(qū)(辦公樓與消防站區(qū))與主廠區(qū)標(biāo)高差約為了3米.均氣溫9．2℃；年平鐘最大降雨量：22。2mm;小時(shí)最大降雨量：60mm；主橋上部結(jié)構(gòu)：主橋跨度60m,橋面總寬16m，橋面板厚0。2m,拱肋由2片Ф900×16mm鋼管組成,拱軸線線形為二次拋物線，管內(nèi)泵送C50微膨脹補(bǔ)償收縮混凝土,兩拱肋中心間距13。8m,吊桿采用OVMLZM(K)系列成品吊桿，吊桿間距5m;順公路方向每5m設(shè)置橫梁一道.主橋下部結(jié)構(gòu)：主橋橋臺(tái)采用一字臺(tái)，橋墩采用雙柱式矩形實(shí)全橋形式:5×25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁+5×16．31m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁＋4×25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。上部結(jié)構(gòu):引橋曲線段連續(xù)箱梁截面采用單箱雙室,梁高1.4m,懸臂板長2m，直線段采用空心板梁截面，橫向每孔共需布置12片梁.墩,墩柱截面為1．4×2．5m，。引橋曲線段箱梁及主橋橋面板采用支架現(xiàn)澆的施工方法，板梁采用預(yù)制架設(shè)的施工方法.第二章施工部署計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，工程量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，確保達(dá)到優(yōu)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,實(shí)現(xiàn)無上等級工傷事故、無機(jī)械設(shè)備重大事故、無火災(zāi)與爆炸事故、無交通肇事責(zé)任事故.執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工全過程文明有序,對周圍環(huán)境無污染、無干擾、無居民投訴，確保創(chuàng)文明施工工地.制定的四個(gè)月工期目標(biāo)完成施工任務(wù)，施組中的開竣工日期為擬定1。本工程包括主橋及引道(預(yù)制箱梁直線段、連續(xù)箱梁曲線段)兩大組成部分。時(shí)間里完成工程任務(wù)，工作箱梁部分需進(jìn)行平行作業(yè)的施業(yè)施工；工程內(nèi)部各構(gòu)筑物工；其它附屬構(gòu)筑物穿插施運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。為了保證一天完成兩片梁的施工任務(wù),我們考慮制作18片梁底.梁體采用60t龍門吊移出,梁體架設(shè)采用兩臺(tái)50T鏈軌吊安裝.中加工制作.成品鋼筋、模板堆放區(qū)域區(qū)的施工放5。本工程所用砼統(tǒng)一采用商品砼.6．工程的模板準(zhǔn)備：臺(tái)身、承臺(tái)模板各一套,采用復(fù)合模板制作；墩身、蓋梁模板各兩套,采用8mm鋼模板制作，蓋梁底板采用復(fù)合模板;預(yù)制空心板梁外模及芯模各制作四套，外模采用6mm鋼板制作，內(nèi)模采用木板制作。連續(xù)箱梁梁底采用大張復(fù)合模板制作，側(cè)模采用定型鋼模板.1．我公司如若中標(biāo),將馬上組建鞍鋼鲅魚圈港鋼鐵項(xiàng)目廠前區(qū)公司多年來一直從事建筑施工、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,配備專職工程師、質(zhì)量員、安全員、材料員、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員、施工員來組織施工，工人挑選勞動(dòng)態(tài)度好、技術(shù)熟練的工人為主2．本工程選派的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、技術(shù)人員等均持有上崗證及具備相量及施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行.1。施工現(xiàn)場總平面布置東濤與生活為原則。合理布置各種機(jī)海玉濤結(jié)合創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地,防雨防火等有關(guān)要求,嚴(yán)格執(zhí)行平面布置要求就位。(詳見施工現(xiàn)場平面布置圖)將從14號(hào)墩處引道終點(diǎn)為止。具體和生活用水?，F(xiàn)場生。4．臨時(shí)供電器,變壓器的容量能夠充分滿負(fù)責(zé)架設(shè)解決供電問題,現(xiàn)場配總電箱制的架設(shè)方式,由總配電箱引至各分配接至用電設(shè)備,由分配電箱接到各用電設(shè)備時(shí)采用電纜線.備安排將馬上指派先遣人員進(jìn)場搭建進(jìn)度安排，本合同段平均上場人數(shù)170人左右。(詳見勞動(dòng)力計(jì)劃備是保證工期的重?cái)M投入主要施工機(jī)械設(shè)備表)。工實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),雄厚的技細(xì)施工方案，在實(shí)施竣工驗(yàn)收時(shí)日為止，總工期不超過4個(gè)月，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的工期目標(biāo).慮，我方完全有能力在四個(gè)月、調(diào)試和施工環(huán)境作分布、水文地質(zhì)、地方資源、料、采購供應(yīng)等情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,為工現(xiàn)場實(shí)際情臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)滿足主三通一平”的到位工作，現(xiàn)場各種材料堆放場地的控制網(wǎng)；設(shè)四個(gè)高程點(diǎn)，埋設(shè)永久樁和護(hù)樁,確保本標(biāo)段工析建、標(biāo)高的相互關(guān)系，了解工程結(jié)構(gòu)、有關(guān)技術(shù)問題.并與現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)不相符之處，及時(shí)提出建議，報(bào)設(shè)計(jì)院、業(yè)主和監(jiān)理批復(fù).第三章施工方案全站儀實(shí)施復(fù)測，確定無網(wǎng)，按規(guī)定要求埋設(shè)標(biāo)樁,采取有效措合格的，并在其有效期內(nèi)。按時(shí)對儀器等不定期進(jìn)行檢查和保。所有測量工作專職人員持證上⑴移交坐標(biāo)控制點(diǎn)建立現(xiàn)場坐標(biāo)控制網(wǎng)，為現(xiàn)場測量提供基測量人員進(jìn)行交底，測量人；程進(jìn)行校對,并與原始點(diǎn)進(jìn)行校對,以免出現(xiàn)施工誤差.坑底平面尺寸按基礎(chǔ)平面尺寸每邊加寬40cm的工作距離，按1：0．5放坡。挖土采用挖掘機(jī)與人工清底相配合，先用挖掘機(jī)挖至距設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高30cm處，剩余部分進(jìn)行人工清理、整平，并修整邊坡.在基坑土方開挖完成后，復(fù)測樁頂標(biāo)高，開始鑿樁頭。樁頭混凝土必須將松散部分打掉,鑿至密實(shí)的混凝土部分，至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。樁頭鑿除和處理完畢后,及時(shí)進(jìn)行墊層混凝土模板按照高程控制點(diǎn)，采用100×100㎜方木.模板鋼筋經(jīng)試驗(yàn)合格后，進(jìn)行加工。施工時(shí)，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。綁扎前,先將樁頭伸入承臺(tái)的錨固鋼筋扳成喇叭狀。綁扎時(shí)注意施工順栽墩、臺(tái)身筋時(shí)，要嚴(yán)格控制栽入鋼筋的位置，將栽入的主筋采用定形箍筋焊成整體，架在已制作好的馬凳上，使其位置準(zhǔn)確.承臺(tái)模板采用大張復(fù)合模板拼裝，模板安裝時(shí)，下口根據(jù)預(yù)埋在墊層砼中的定位鋼筋采用打入楔固定,待模板調(diào)順后,外部用木方做橫肋,將承臺(tái)模板連成整體，以保證整體受力均勻。并根據(jù)基坑的雜物應(yīng)清理干凈，不得積水。澆筑時(shí)，檢查砼和易性與坍落度，不大于500mm，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑上層砼，每一承臺(tái)必須一次性作業(yè)完成,并隨機(jī)取樣制作試塊兩組。使用50型插入式搗振器振搗，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1．5倍，與側(cè)模保持5－10cm距離。振搗密實(shí)的標(biāo)志是：砼停止下沉不再有氣泡冒出，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。最后，在混凝土初凝后、終凝前,對承臺(tái)處劃毛。進(jìn)行土方回填，及時(shí)恢復(fù)原有地貌.施工工藝流程圖根據(jù)橋墩、臺(tái)身中心點(diǎn)和縱橫向軸線，在承臺(tái)上彈出十字中心線，并標(biāo)示出模板的安裝位置.為方便鋼筋綁扎、模板安裝以及澆筑混凝土，在承臺(tái)上面搭設(shè)施工腳手架。腳手架搭設(shè)時(shí)，注意空出模板的空間.墩、臺(tái)身的鋼筋綁扎工作主要包括箍筋的定位和綁扎、混凝土保護(hù)層墊塊的放置。墩、臺(tái)身主筋在綁扎承臺(tái)鋼筋的同時(shí)按照設(shè)計(jì)長度進(jìn)行預(yù)埋連接，因此,承臺(tái)施工完畢后,只需對墩、臺(tái)身主筋進(jìn)行清理、理順.綁扎箍筋采用20#扎絲，梅花型節(jié)點(diǎn)布置;半球型混凝土保護(hù)層墊塊固定在主筋上，沿縱向交錯(cuò)梅花型布置,間距50~⑴墩身模板采用定型鋼模板，由專業(yè)制作廠家加工.模板加工前,由項(xiàng)目部提供立柱高度尺寸，便于模板加工廠合理分節(jié)設(shè)計(jì).鋼模板裝，人工配合；安裝時(shí),注意安全操作,避免模板對腳手架的碰撞。模板四周用纜風(fēng)繩固定,緊線器拉緊,地錨使用1米長的短鋼管打入土中.⑸臺(tái)身模板安裝,采用內(nèi)部鋼筋對拉與外部木楞相結(jié)合的形式加⑹模板安裝完成后，對模板的垂直度和軸線位置進(jìn)行最后復(fù)。墩、臺(tái)身施工完后的2~3天即可拆模，拆模時(shí)嚴(yán)禁對模板。采用外套塑料布自然養(yǎng)護(hù)的方法，定時(shí)澆水。以保證砼所需的溫度及濕度.藝流程圖蓋梁底模采用復(fù)合模板加工成型，按照模板設(shè)計(jì)圖進(jìn)行對號(hào)拼裝,底模與立柱接縫處用聚乙烯塑料密貼。底模鋪設(shè)完成后,必須進(jìn)在鋪設(shè)完成的蓋梁底模上面，用拓全站儀投放出蓋梁的中心、縱橫軸線,然后放出邊線.蓋梁鋼筋主要是骨架鋼筋網(wǎng)片，須預(yù)先在鋼筋加工廠地焊接成型.鋼筋骨架焊接時(shí)必須嚴(yán)格控制焊接變形。首先確保骨架的各號(hào)鋼筋下料與彎曲角度準(zhǔn)確，鋼筋下料時(shí)注意焊接接頭與鋼筋彎曲處的焊接骨架前,事先準(zhǔn)備好一塊長度與蓋梁骨架網(wǎng)片相同的鋼板,在上面彈線并點(diǎn)焊短鋼筋制成底模。將各號(hào)鋼筋全部放置在底模為了保證骨架焊接時(shí)不同直徑鋼筋的中心線在同一平面上,較小直徑的鋼筋下墊以適當(dāng)厚度的鋼板。各號(hào)鋼筋全部拼裝好后，在需好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。施焊順序宜由中間向兩邊對稱地進(jìn)行,先焊骨架下部，后焊骨架上部；相臨的焊縫一次焊成,焊渣隨焊隨敲。預(yù)制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)送、吊裝時(shí)不致變形，必要時(shí)可在鋼筋骨架在部分連接點(diǎn)處焊接或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。鋼筋骨架運(yùn)至施工現(xiàn)場后用吊機(jī)起吊，吊裝時(shí)必須骨架鋼筋安裝并臨時(shí)固定后，再綁扎其它型號(hào)的水平鋼筋和插筋,最后進(jìn)行驗(yàn)收，進(jìn)入下道工序.對于有預(yù)應(yīng)力筋的蓋梁,需事先安裝塑料波紋管,波紋管的固定蓋梁側(cè)模采用定型鋼模制作。側(cè)模安裝后，外面用鋼管、螺絲桿固定。螺絲桿上下設(shè)兩道，然后調(diào)整加固、支撐，檢查垂直度,驗(yàn)為了保證箱梁安裝和橋面鋪裝層的最小厚度，蓋梁頂標(biāo)高不能高于設(shè)計(jì)值，只能出現(xiàn)負(fù)誤差，因此，在澆筑蓋梁砼前，必須復(fù)核蓋梁砼采用泵車進(jìn)行澆注?；炷敛捎蒙唐讽?，砼輸送罐車送澆筑砼前,先對明柱和蓋梁的施工縫進(jìn)行清洗，并接漿處理.澆筑順序?yàn)橄葍啥撕笾虚g，分層澆筑,每30cm為一層，插入式振動(dòng)棒振搗至密實(shí)不冒氣泡為止。澆筑過程中，派專人檢查帽梁支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形時(shí),必須馬上處理。澆筑砼末期，須嚴(yán)格控制砼頂面標(biāo)高。為便于施工，蓋梁兩當(dāng)蓋梁混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)(一般1~2天),可拆除側(cè)模板，此時(shí)尚不能拆除底模.底模拆除,必須等到蓋梁砼達(dá)到則模板自然落下，把底模放在平整的地面上，進(jìn)行清理、刷油等保養(yǎng)工作.工工藝流程圖現(xiàn)澆箱梁采用滿堂紅鋼支的形式。鋼腳架上端橫向布置12×15cm方木,縱向布置10×10cm方木,使鋼腳架均勻受力。1．底腳處理底模鋪設(shè)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)地勘察，當(dāng)?shù)氐鼗鶎僭瓗r層地帶，地基承載能力滿支架采用規(guī)格插扣式鋼腳架進(jìn)行滿堂紅式搭設(shè)。立桿采用高度腹板處間距為0。6m，其余部分1.2m。腳架底部及頂部采用標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)式鋼架底腳和頂托來調(diào)整支架高度.在腳架頂端橫向布設(shè)15cm鋼腳架在砼澆注過程中，能均勻受力。(詳見附圖)度,以便與支架可能發(fā)生的垂直變形互相抵消。在確定施工拱度時(shí)，應(yīng)考慮下列各因素.⑶支架基底的非彈性變形.底板安裝完畢后，其上加載不小于梁體自重120％的荷載進(jìn)壓采用支好底板模板后放置砂袋進(jìn)行預(yù)壓，加(卸)載時(shí)要均勻布為保證箱梁外觀質(zhì)量和線形,在支架各孔跨中設(shè)置設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱度和預(yù)留沉降量，加載后持續(xù)觀測底板及支架基礎(chǔ)的下沉情況.支架卸載完成后，將底板沖洗干凈，經(jīng)實(shí)測及相應(yīng)計(jì)算，確定彈性變形及實(shí)際沉降量。并對底模板作相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后的底板設(shè)置出計(jì)算的彈性變形量和預(yù)留拱度.彈性變形量的設(shè)置按直線考慮，預(yù)留拱度的設(shè)置按拋物線設(shè)置(跨中點(diǎn)為最高值)。底板調(diào)整完畢，再次逐根檢查支架底座、頂托是否著力,聯(lián)接件是否緊密。將松動(dòng)桿件重新調(diào)整,確保支架整體受力.拆除順序嚴(yán)格從兩側(cè)翼緣向橋中線方向逐排進(jìn)行拆除。落架時(shí)先落跨中，后落支點(diǎn)。支架拆除時(shí)應(yīng)先將頂托下旋,使支桿與混凝土完全脫離，然后自上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下兩層同時(shí)作業(yè)。拆除時(shí)應(yīng)充主橋橋墩采用GPZ系列盆式橡膠支座，在墩帽墊石施工完后,栓孔的深度、尺寸、方向,如有不妥之處,及時(shí)處理，然后將支座吊裝就位，錨栓孔內(nèi)灌注環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行錨固。支座安放就位后將上、下兩部分對準(zhǔn)基準(zhǔn)位置并鎖定，在支座的左右及前后方向設(shè)置根據(jù)該橋的實(shí)際情況,梁體外側(cè)立面有曲線段，若采用復(fù)合模板進(jìn)行制作，達(dá)不到很好的外觀效果,因此，我們考慮采用定形鋼模板，以便使箱梁的外側(cè)表面線型順暢，美觀、大方。側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)緊貼底模邊緣夾緊。接縫處夾密封膠條.放樣點(diǎn)間距一般為2.5m.底模及翼模鋪好后應(yīng)檢驗(yàn)標(biāo)高及邊線，用模板表面須干凈、光滑、平整，有破損的模板不得使用。在模板的拼接縫處使用玻璃膠填充模板接縫,并使用刮刀割平,橫接縫設(shè)在橫方木上.避免混凝土表面顏色、光澤不一致。模板及支撐不得有松動(dòng)、跑模或下沉等現(xiàn)象.支底模板時(shí)在支座處將支座墊平塊位置預(yù)(具體加固形式見附圖)，要涂刷隔離劑或用其他措施應(yīng)采用同一品種,不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料.鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安架發(fā)生聯(lián)系，以免在腳手架上運(yùn)外設(shè)立.拆模凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方生塌陷和裂縫現(xiàn)象時(shí)，方可拔除.凝土強(qiáng)度能承受其自重力及鋼筋進(jìn)場要有合格證書,并按規(guī)定進(jìn)行抽檢,分批堆放.鋼筋制作及安裝必須符合設(shè)計(jì)要求.表面潔凈,不得有銹皮、油漆、油漬等污垢;鋼筋成型按設(shè)計(jì)要求配制，要經(jīng)常檢測鋼筋的鋼種、根數(shù)、形狀、直徑等，并編號(hào)掛牌。施工技術(shù)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格檢查，確鋼筋在鋼筋加工場地統(tǒng)一制作,運(yùn)至現(xiàn)場綁扎或焊接。鋼筋的加工和焊接符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求,鋼筋焊接或綁扎接頭交錯(cuò)術(shù)人員跟班作業(yè),確保鋼筋綁扎質(zhì)量。主箱梁鋼筋在加工場加工成型，在底模驗(yàn)收合格后開始綁扎，為了使鋼筋綁扎規(guī)范整齊,在底板上劃線標(biāo)記，同時(shí)利用輔助筋限位并加強(qiáng)支撐，全部鋼筋綁扎完后再將輔助筋拆除.鋼筋在加工場的存放、下料、彎制、焊接等均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)章節(jié)的要求進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行成品驗(yàn)收制度，不合格品不得出場.鋼筋的安裝綁扎分二次，第一次為底板及腹板,第二次在安裝好芯模頂模板后綁扎頂板。箱梁鋼筋施工順序?yàn)椋旱装逑聦愉摻睢啄０灏惭b完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格方可進(jìn)行混凝土澆筑。箱梁混凝土兩次澆筑成型,第一次澆注到腹板和頂板交點(diǎn)處,第二次由于現(xiàn)澆箱梁外觀質(zhì)量要求較高,而混凝土澆筑時(shí)間較長，所以必須嚴(yán)格控制混凝土的坍落度及初凝時(shí)間。施工時(shí)混凝土坍落度控制在18cm左右，摻加早強(qiáng)緩凝劑.混凝土采用商品混凝土，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)和商品混凝土廠家地理位置、生產(chǎn)能力、業(yè)績、使用的外加劑情況，選擇商品混凝土攪拌站。采用商品混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，汽車式輸送泵將混凝土入模.底板砼澆注時(shí),振搗人員站在未封頂?shù)膬?nèi)芯中，直接振搗，待底采用插入式振搗器振搗,砼由一端向中間進(jìn)行施工,底板及腹板分開澆筑，拉開適當(dāng)距離,振搗人員分區(qū)劃段，各負(fù)其責(zé)，技術(shù)人員跟班作業(yè)，確保砼施工質(zhì)量.混凝土由低往高處澆筑，先澆筑梁板底板,后澆筑腹板混凝土;澆筑頂板及翼板混凝土從一端向中間進(jìn)行澆筑。在澆筑過程中,根據(jù)澆筑速度及氣溫情況調(diào)整分段長度,以保證本段底層混凝土初凝后不受擾動(dòng),且避免混凝土在初凝后達(dá)到一定強(qiáng)度前,支架受荷載影響有變形導(dǎo)致底板混凝土裂紋.混凝土采用水平分層、斜向連續(xù)的澆筑工藝，分層厚度不大于30cm。腹板混凝土振搗后設(shè)專人檢查振搗情況以免不實(shí)?；炷翝仓^程中下料要均等缺陷。底、腹板混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)器，頂板混凝土采用插入式振動(dòng)器結(jié)合平板振動(dòng)器振搗.混凝土振搗時(shí)間應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密度(以混凝土不再下沉、不冒氣泡、表面開始泛漿為準(zhǔn))。操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜快插慢拔.振動(dòng)棒移動(dòng)距離不超過振動(dòng)棒作用半徑的1．5倍，每處振動(dòng)時(shí)間約20~30s。在鋼筋較密和錨墊板處要換用小型振搗棒并采用人工扁鏟配合,確保混凝土均勻密實(shí)。在澆筑頂板混凝土?xí)r,設(shè)專人負(fù)責(zé)控制標(biāo)高(拉線找平),確保箱梁頂標(biāo)高合格.振搗時(shí)注意避免振搗棒直接接觸模板和鋼筋，嚴(yán)格控制振搗保證混凝土內(nèi)實(shí)外光。提前將吊車、吊斗等預(yù)備好，作好吊車配吊斗施工的準(zhǔn)備。如在夜間施工時(shí)，必須設(shè)置足夠的照明設(shè)備,以便于觀察混凝土振搗程澆筑前應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性,進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，組織好施工力量,加快澆筑速度，杜絕發(fā)生因澆筑速度過慢使混凝土間歇時(shí)間過長的現(xiàn)象.混凝土澆筑前，多方收集天氣信息，避開雨天施工.還應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查,對模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢試驗(yàn)人員要隨機(jī)取樣，并在監(jiān)理工程師在場的情況下制作試塊?，F(xiàn)場留三組試塊進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)條件同箱梁一致,作為確定拆除支架及模板拆除的依據(jù).在梁體混凝土澆筑完畢后，梁頂抹面須按設(shè)計(jì)要求形成橫坡，注意梁面橫坡的方向,并于混凝土初凝時(shí)對梁頂進(jìn)行拉毛。梁板收漿后及時(shí)用濕布袋或草簾覆蓋并灑水養(yǎng)生，避免日光直接照射，并做好防風(fēng)降溫工作。養(yǎng)生工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，作到細(xì)水長澆，保持混凝土表面呈充分濕潤狀態(tài),防止混凝土產(chǎn)生收縮裂紋,連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)沉。遇氣溫驟降天氣應(yīng)注意保溫,以防裂縫。同時(shí)應(yīng)注意防止在混凝擊。箱梁施工工藝流程圖安安裝內(nèi)模第四節(jié)預(yù)制空心板梁施工本工程預(yù)制梁場地設(shè)在場區(qū)外,需硬化存梁場地5000平，制作礎(chǔ)每側(cè)寬于梁底座40cm。在基礎(chǔ)頂面制作標(biāo)準(zhǔn)梁底座,采用10cm2。制作梁底時(shí)，預(yù)留螺絲桿孔，采用PVC塑料管事先預(yù)埋在基礎(chǔ)里面，每隔1米設(shè)置一道。3．在梁底座四周設(shè)置50mm角鋼，以保證梁底直順。4．在澆注梁底座時(shí)，需預(yù)埋木枋,木枋的間距按頂鋼板的寬度實(shí)際設(shè)置，以做固定梁底座頂鋼板之用.⑴鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸并考慮彎曲伸長下料，根據(jù)圖紙所示的形狀進(jìn)行加工，鋼筋彎折時(shí)必須采用冷彎。加工時(shí)，應(yīng)考慮鋼筋的彎曲伸長,可先取一根進(jìn)行試彎，根據(jù)實(shí)際彎曲伸長量調(diào)整鋼筋下料尺寸和彎折位置。鋼筋主筋采用電弧焊雙面焊接，其接頭長度不小于5d(d為鋼筋直徑)。配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)受拉主筋接頭面積不超過鋼筋總截面面積的50%.⑵加工后的鋼筋應(yīng)分類堆放并加以標(biāo)識(shí)，以方便施工。鋼筋綁扎前可先用墨線在預(yù)制平臺(tái)上按設(shè)計(jì)間距定出主筋、箍筋位置，以方便工人施工時(shí)進(jìn)行間距控制。綁扎位置采用梅花型布置，以節(jié)省扎絲。施工時(shí)先綁扎底板、腹板鋼筋,待底板砼澆注完成后再安裝內(nèi)模板，綁扎頂部鋼筋，同時(shí)注意預(yù)埋鋼筋的位置,在鋼筋與模板之間夠的保護(hù)層。⑶預(yù)應(yīng)力鋼絞線須經(jīng)檢查、試驗(yàn)合格后方可使用，要求其表面不得帶有降低鋼絞線與砼粘結(jié)的潤滑劑、油漬等物資，不得有斷⑷用定位鋼筋將塑料波紋管按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確地固定于梁體，同方法，在波紋管就位后，為了保證砼澆注時(shí)灰漿不進(jìn)入波紋管內(nèi)，需在波紋管內(nèi)穿入塑料管，待砼澆注完成后，抽入塑料管，并穿入在箱梁的預(yù)制施工中,為了保證混凝土外觀質(zhì)量、加快施工進(jìn)度,。⑴外模安裝外模面板采用6mm厚冷軋普通鋼板,面板縱肋采用12㎜厚鋼板.外模制作成每片5m長，拼裝時(shí),用門式起重機(jī)拼裝就位，螺絲連接。在模板的下端及上端將采用螺絲桿對拉模板。在從復(fù)使用過程中，模板應(yīng)始終保持板面平整、不變形、不漏漿,要有足夠的強(qiáng)度、剛度。脫模劑嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等使砼變色的油料。(具體見附內(nèi)模采用4㎜厚鋼板制做,每節(jié)5米,內(nèi)模將在底板砼澆注完成后快速安裝?；炷翝仓瓿芍?待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％.即可開始拆除內(nèi)模。為了保證內(nèi)模在澆注砼時(shí)模板不上浮，我頂。澆注前，清除模板內(nèi)的雜物、積水。由技術(shù)人員仔細(xì)檢查鋼筋、鋼絞線的位置及數(shù)量，檢查波紋管聯(lián)接、鋼筋保護(hù)層及模板安分層,底板一次性通步澆完.腹板澆注采用每30~40cm一層,直至澆完頂板.砼振搗采用30型振動(dòng)棒，要求振動(dòng)棒不觸及波紋管、鋼筋及模板。砼澆注時(shí)應(yīng)由專人檢查模板、波紋管、鋼筋、預(yù)埋鋼板的位置,以防發(fā)生錯(cuò)動(dòng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。砼澆注完成后，對砼頂面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，等終凝后再拉毛處理，以增強(qiáng)梁板與橋面鋪裝砼的粘結(jié)力。在砼澆筑過程中，應(yīng)由試驗(yàn)人員現(xiàn)場抽取不少于三組試件，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的本工程采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其公稱直徑d=15.2mm，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa。預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場后要成批驗(yàn)收,每批數(shù)量不大于60t，從每批行時(shí)則不合格盤報(bào)廢.再從未試驗(yàn)過的鋼絞線中如仍有一項(xiàng)不合格，則該批判為不合格品.a定合理的施工方書，做好技術(shù)交底工作,并對預(yù)應(yīng)力施凝土用鋼絞線》的規(guī)預(yù)應(yīng)力混凝土，鋼絞線必須dt校兩塊壓力于或高于1.5級;校驗(yàn)張拉設(shè)備用的測力→鋼絞線張拉→錨固→錨具密封Ⅰ。安裝錨具(工作錨及夾片)。打緊、打齊工具夾片，然后安裝千斤頂。調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?，使之與錨具及孔道處于同一軸線行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)混凝土立度后,方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉。張清理干凈承壓板板面，并檢查承壓板下認(rèn)真處理至符合要求。應(yīng)力變形是否符合要臺(tái)千斤頂，測試時(shí)首，并將回油閥關(guān)死;然后開動(dòng)千斤預(yù)定張拉力時(shí)固定端壓力讀數(shù)，張拉過程中兩鐘)錨固2112線應(yīng)使張拉力的作用線力的作用線與鋼絞線中心線末端的切線重合.使鋼絞線略微拉緊。再次檢查調(diào)整千斤頂、錨具和鋼絞線，確保無誤后,繼續(xù)供油到0．1σk(初應(yīng)力)，并量測記錄伸長值,然后繼續(xù)并立即核算伸長值與理論伸長值是否在允許范圍內(nèi)(±6％)，在其內(nèi)，張拉合格，回油錨固，否則需查明原因重新張拉.張拉。計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長值時(shí),各Ⅵ.張拉時(shí)，兩端的千斤頂同步給壓，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定張拉力.后張預(yù)應(yīng)力工藝流程框圖體檢查控制應(yīng)力張拉量測伸長值回油錨固檢查伸長值a。壓漿前準(zhǔn)備：用砂輪機(jī)將端頭處多余的預(yù)應(yīng)力筋切割，再將b．水泥漿的拌制：水泥經(jīng)篩網(wǎng)后倒入水泥漿攪拌機(jī)中拌制.水泥漿拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般在30~45min范圍內(nèi).水泥漿c.壓漿：采用一次壓漿法，在梁的一端進(jìn)行壓漿，當(dāng)另一端排出濃漿后，將排氣閥閉實(shí)，然后穩(wěn)壓2—3min，壓力控制在⑴移梁灰漿配合比驗(yàn)證空心板梁采用60T龍門吊移梁。具體實(shí)施操作如下：拌制水泥漿32/62壓漿夯實(shí)龍門吊走行軌道地基，安裝軌道，并架設(shè)導(dǎo)梁.裝與調(diào)試作本工程空心板梁的安裝采用掛車運(yùn)輸,兩臺(tái)50T鏈軌式吊車平行箱梁施工工藝流程圖系梁、橫梁、小縱梁、橋面板采用現(xiàn)澆聯(lián)合式一次性整體澆1．搭設(shè)支架支架采用規(guī)格插扣式鋼腳架進(jìn)行滿堂紅式搭設(shè)。采用高度搭設(shè)前，在需搭設(shè)腳架底腳處,先平整場地并夯實(shí)，在整平處澆注立桿橫向間距為0.6m、1．2m及0．9m,在系梁處設(shè)置間距桿縱向間距0。9m，腳架底部及頂部采用標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)式鋼底腳和頂托向木枋上布設(shè)縱向10cm×10cm木枋，以確保鋼腳架在砼澆注過主橋橫跨道路、通廊和排水溝，為了保證道路的正常通行，需于5.0m。通道位置的支架采用45b工字鋼粱,工字鋼中間支撐部分加密鋼腳架，橫間距為0.6m，縱向間距需加密處理，按間距0。3m布設(shè)。工字鋼粱上鋪設(shè)縱橫方向的方木，根據(jù)標(biāo)高調(diào)整高度詳見附圖。預(yù)壓15天后,現(xiàn)澆縱橫梁、系梁及橋面板施工。縱橫梁、系梁、橋面板的模板采用大張復(fù)合模板加工制作，鋼筋及砼澆注工藝待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度過100%后,先張拉系梁內(nèi)N1、N2號(hào)鋼束，再依次對小縱梁及橋面板鋼束、端橫梁鋼束、中橫梁鋼束進(jìn)行張拉，張拉鋼束全橋?qū)ΨQ進(jìn)行，單個(gè)構(gòu)件(如單個(gè)橫梁、單側(cè)系梁)也應(yīng)按照對稱的原則進(jìn)行張拉，并及時(shí)壓漿、封錨。單幅鋼管拱肋施工和安裝分為7段，最重一段重5.3t。本橋拱肋有兩幅,先吊裝右半幅橋拱肋，再吊裝左半幅橋拱肋，最后兩幅現(xiàn)場安裝采用50T吊車起吊。鋼管拱肋臨時(shí)支架在相鄰兩段拱肋接口處設(shè)置，并搭設(shè)操作平臺(tái),以調(diào)整、臨時(shí)固定拱肋和連接操作鋼管拱肋鋼板采用16mm厚的Q345qE鋼材焊制,鋼材化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T714—2000《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》的有關(guān)規(guī)定;拱肋鋼管的防腐材料內(nèi)表面為無機(jī)硅酸鋅車間底漆一道、無機(jī)富鋅底漆一道；外表面為環(huán)氧云鐵封閉漆一道、環(huán)氧云鐵中間漆一為了保證加工質(zhì)量，該橋的鋼管拱肋選擇具有一定生產(chǎn)規(guī)模和有成功經(jīng)驗(yàn)的廠家加工,加工時(shí)按照設(shè)計(jì)曲線以1:1的比例放出拱軸線加工大樣,由于鋼材的熱膨脹系數(shù)較大，加工時(shí)必須考慮溫度修正。拱肋卷制后，按要求在工廠組拼焊接成圖紙要求的7段；在工加工成型的鋼拱肋,在工廠內(nèi)試拼裝的精度要求，拱軸線實(shí)測值m。m為了安裝方便和調(diào)試需要，分段安裝拱肋連接處，在拱管內(nèi)焊接加勁肋及管口連接的法蘭板，施工接頭采用法蘭板用螺栓臨時(shí)連拱肋加工時(shí)，鋼板對接焊縫采用完全熔透坡口焊，焊縫質(zhì)量等級為一級，拱肋卷制成型方向與鋼板壓延方向一致；焊條嚴(yán)格按照J(rèn)TJ041－2000規(guī)范選定,焊條牌號(hào)按主體金屬選用低氫型。鋼管于5℃，在結(jié)構(gòu)表面潮濕或遇到大風(fēng)、降雨天氣，不可進(jìn)行焊接。焊接完畢,所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾級別進(jìn)行無損檢測.a。節(jié)段幾何資料：加工構(gòu)件幾何尺寸檢驗(yàn)報(bào)告、拱肋軸線位b.質(zhì)量證明材料：出廠合格證,加工過程技術(shù)文件(工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)問題處理協(xié)議)，所用原材料的驗(yàn)收資料(鋼材的質(zhì)量證明、抽檢報(bào)告；焊材質(zhì)量證明;焊接記錄；涂裝材料質(zhì)量證明、抽檢報(bào)告)，工藝檢驗(yàn)資料(焊接工藝評定報(bào)告、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告)，a．平拼：為了校正鋼管拱運(yùn)輸?shù)淖冃危_定拱肋系桿位置,在目的是檢驗(yàn)拱肋是否與設(shè)計(jì)拱軸線相符，對系桿位置進(jìn)行檢查矯蘭盤用螺栓擰緊,以減少因法蘭盤之間的空隙造成的誤差.鋼管拱肋預(yù)埋段伸入系梁與拱肋連接處底座砼1.0m，底座端⑴拱肋預(yù)埋段安裝在橋面板砼澆注完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后,即可進(jìn)行安裝.為保證拱肋安裝時(shí)根部的穩(wěn)定，在系梁砼澆注的頂面上埋設(shè)四塊鋼然后以汽車吊將拱肋預(yù)埋段吊起，后端穿入鋼筋,逐步后移，并向下放，慢慢接近支撐平臺(tái)準(zhǔn)確就位，同時(shí)調(diào)整前端位置，也慢慢就位,確認(rèn)其軸線、豎直度及端口坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)位置,為保證預(yù)埋拱位置準(zhǔn)確，分別在兩個(gè)不同點(diǎn)設(shè)測量觀測點(diǎn),確認(rèn)無誤后,開始點(diǎn)焊加固，再次確認(rèn)位置準(zhǔn)確，將拱肋后端口同預(yù)埋鋼板焊接牢固，前⑵預(yù)埋段剩余鋼筋綁扎及模板支立⑶⑶腳砼澆注砼澆筑前對預(yù)埋段銜接處砼頂面進(jìn)行鑿毛并清掃干凈后刷一層水泥漿，使上下兩層接合牢固。由于上部剩余砼量小，操作條件較好，相對較容易，但拱肋預(yù)埋段內(nèi)部1。0m的砼澆注較困難，尤其拱腳的Φ200mm的拱肋混凝土灌注孔，向內(nèi)補(bǔ)足砼并插入振搗棒振臨時(shí)支架支設(shè),下端與系梁預(yù)埋螺栓固結(jié)，上端設(shè)工作平臺(tái)和吊架，左右兩片鋼管拱肋支架用鋼管桁架相連，以增加穩(wěn)定性.由于剩余部分分五段吊裝，有10處支點(diǎn)支撐,加上拱肋最頂端的一處支撐，因而每幅拱肋有11個(gè)支點(diǎn)。支架頂設(shè)3×5m的工作平臺(tái)和支拼裝長度為整拱肋的剩余各段。拼裝就位后進(jìn)行檢查核對，誤差超過允許范圍時(shí)要采取措施校正，直到合格為止,并將結(jié)果統(tǒng)計(jì)好，作為安裝時(shí)的校核數(shù)據(jù)。在接口處的臨時(shí)支墩上搭好平臺(tái),平臺(tái)距拱肋下緣的距離控制在0.5~1m之間，放好臨時(shí)活動(dòng)支座。吊裝前對吊具、平臺(tái)、工裝等做好安排,可試吊一次,對起吊方法，調(diào)整措施,吊運(yùn)路線做到心中有數(shù).⑷拱肋安裝拱段用50t的汽車吊車起吊就位后，在臨時(shí)平臺(tái)上用千斤頂和軸線位置的觀測,以控制調(diào)整其拱軸線,使之符合設(shè)計(jì)要求.調(diào)整完成后，以碼板、型鋼固定,焊接成形.一組拱段安裝好后，及時(shí)將前段b施拱肋的安裝受溫度、風(fēng)載、支架穩(wěn)定性和焊接變形等各種因素的影響，為確保其拱肋軸線精度要求，除進(jìn)行精度測量還應(yīng)在施工用極坐標(biāo)法放樣.確定測量的基準(zhǔn)時(shí)間為早上7：00，此時(shí)的溫度作為基準(zhǔn)溫度t，由于陰、陽面溫度不同，存在偏差產(chǎn)生側(cè)向彎曲,根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)溫0度膨脹公式:△w=α×△t×L＝1.18×10－5△t×L由公式可計(jì)算出溫度所產(chǎn)生的側(cè)向偏差.安裝下節(jié)拱肋時(shí)，根據(jù)當(dāng)時(shí)安裝溫度,找出偏差,把拱肋安置在偏離拱軸線位置。偏移量的合龍段是鋼管拱形成的關(guān)鍵,是體系轉(zhuǎn)換的工序，起到調(diào)整全拱首先對環(huán)境溫度進(jìn)行連續(xù)測量,取得至少48小時(shí)的數(shù)據(jù)，確定合龍的最佳時(shí)間，決定在無陽光直照時(shí)合龍,同時(shí),測量適當(dāng)間隙量切割下料,一次切出坡口打磨合格,每根管口的測點(diǎn)不少于8個(gè)，以考慮合龍的對稱性,整幅橋的兩條拱肋必須連續(xù)完成，以免溫度變化時(shí)造成單側(cè)拱肋偏移。根據(jù)合龍操作時(shí)間，確定一次合龍兩條拱肋，即半幅派專人觀測溫度變化,待氣溫降至合龍溫度時(shí),馬上開始作業(yè)，兩臺(tái)吊車同時(shí)作業(yè),同時(shí)吊裝合龍兩幅拱肋，操作過程應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行。合龍段就位固定好后,馬上開始修口，固定點(diǎn)焊.兩條拱肋全部合龍后，每個(gè)接口兩個(gè)電焊工，四個(gè)接口同時(shí)開始對稱連續(xù)作。本工程鋼管拱內(nèi)砼標(biāo)號(hào)為C50，擬采用泵送頂升的施工方案灌鋼管拱肋砼除要求具有較好的力學(xué)性能，還要具備很好的和易性和可泵送性,同時(shí)還要防止砼的收縮，還要具備一定的自密實(shí)性能。本工程擬采用商品混凝土灌注,商品混凝土摻加復(fù)合型混凝土添加劑和優(yōu)質(zhì)粉煤灰，具有促進(jìn)混凝土的泵送性、微膨脹性、降低水砼灌注是對拱肋鋼管焊接質(zhì)量的一次檢驗(yàn)，砼標(biāo)號(hào)為C50的微膨脹砼，要求較高，材料要準(zhǔn)備充足，選派足夠數(shù)量的熟練工人以做準(zhǔn)備，并對技術(shù)人員培訓(xùn)指導(dǎo)，并有備用或應(yīng)急措施，確保一次成功。由于拱肋混凝土采用頂升灌注方法，因此混凝土輸送泵采用a。機(jī)械準(zhǔn)備砼輸送泵應(yīng)性能可靠，以保證連續(xù)灌注,應(yīng)有備用輸送泵。輸送開工前進(jìn)行崗位培訓(xùn),對施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底,使其熟悉每個(gè)施工過程,在施工時(shí)能各就其位，各負(fù)其責(zé)，并組織技術(shù)人員對。a.采用雙幅雙側(cè)對稱灌注方案。為保證灌注中的橫向穩(wěn)定性，用纜繩對灌注中的拱肋進(jìn)行固定，肋管的灌注盡量縮短偏載時(shí)間。具體工藝為：測量復(fù)核→安裝注漿管泵→兩邊同步壓注砼→復(fù)測→＝b。為滿足砼壓注過程中排氣及上端離析砼的溢出，除在每個(gè)拱肋的最高處開孔，以Ф200mm鋼管接出(并高出拱頂0．5c．灌漿口及管路布置：一個(gè)拱腳處設(shè)一個(gè)灌注孔，灌注管與拱管的夾角為300，泵管法蘭連接,盡量減少彎頭,以減小砼的壓注阻力。灌漿管要伸入拱管內(nèi)中心位置，焊接牢固，泵管的連接牢固緊密,不漏漿。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％后，應(yīng)將導(dǎo)管外露部分切除，并將從該處切割下來的圓板再焊回原位置，并需打磨平順。d．拱管灌注砼：同一拱管要安排連續(xù)灌注,以做到均勻受力。灌注時(shí)從拱管兩側(cè)由拱腳向拱頂均勻壓注，兩邊的砼壓注量盡量保持一致,防止拱肋偏壓變形，壓注速度以每端每小時(shí)15m3為宜,以后待砼車到達(dá)時(shí)灌注完上一車，盡量壓縮停頓時(shí)間，保持壓送暢通及連續(xù)性,兩端以送混凝土的車數(shù)限制，同時(shí)派專人隨時(shí)檢查進(jìn)料高度,保證同步平衡對稱澆注，由兩名專職檢查人員負(fù)責(zé)指揮,及時(shí)調(diào)整每個(gè)泵的灌注速度,當(dāng)發(fā)現(xiàn)一方過快時(shí),應(yīng)暫停,使另一側(cè)灌注到同一高度位置時(shí)再繼續(xù)同時(shí)灌注。為防止砼在灌注過程中過快凝固,需適當(dāng)延長緩凝時(shí)間(6h以上)。另外，要密切注意泵壓，當(dāng)發(fā)現(xiàn)泵壓突然增大時(shí)，應(yīng)立即停止灌注進(jìn)行處理，待灌注至拱頂2~3m時(shí)更要控制灌注速度，當(dāng)排氣孔有液體溢出時(shí),兩臺(tái)泵交替壓注,等增a)、在每個(gè)壓注環(huán)節(jié)銜接時(shí),要注意前期砼強(qiáng)度達(dá)80％以上才準(zhǔn)確地做好試件，為后序提供有效的依據(jù),以滿足過程控制需要.b)、在壓注過程中，檢測人員根據(jù)壓注砼部位進(jìn)行跟蹤檢測，測，以確保拱肋拱軸線的準(zhǔn)確性，如有異常及時(shí)與設(shè)計(jì)工程師取得織機(jī)械維修、材料補(bǔ)充、生活及其它保障工作，加大協(xié)調(diào)力度,調(diào)動(dòng)各方面積極性,確保施工的連續(xù)性.d)、壓注時(shí)如出現(xiàn)堵管，則立即轉(zhuǎn)換灌注孔.e)、在壓注結(jié)束后,要及時(shí)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不密實(shí)部位，做壓注g)、施工時(shí)要保證混凝土的密實(shí)度,如發(fā)現(xiàn)不密實(shí)的地方,要對本橋每榀拱肋共設(shè)廠制吊桿11根，上端固定在拱肋處,下端錨固于系梁底。吊桿采用OVMLZM(K)5—91預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼絲成品吊桿選用工廠加工的成品索，在購置前，有目標(biāo)的選擇多家廠商，同業(yè)主、現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行實(shí)地考察，了解廠家信譽(yù)、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品狀況和質(zhì)量情況，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求組織招吊桿安裝前，先對主梁、拱肋的預(yù)留孔進(jìn)行檢查,看是否堵塞，錨孔尺寸、豎直度,兩者同軸情況等。是否有偏差,超限時(shí)及時(shí)處理，并對主梁、拱肋標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測，以確定吊桿的實(shí)際安裝長度.(1)吊桿張拉吊桿用吊車提升入孔，先在拱肋預(yù)埋管內(nèi)穿入一工具索,工具索與吊桿固定，然后提升入孔，然后再將下端對準(zhǔn)主梁預(yù)埋孔，慢慢下放,落至設(shè)計(jì)位置,先以錨固螺母固定上端,再將下端螺母上好，調(diào)在搬運(yùn)、打開包裝、吊裝入孔過程中防止尖銳物件、錨孔鋼管等對吊桿造成劃傷，穿吊桿時(shí)將防護(hù)鋼管防水蓋等一并穿好，以免造成遺漏.b．吊桿張拉吊桿施工首先根據(jù)實(shí)際情況,即拱軸線的實(shí)測坐標(biāo)與橋面設(shè)計(jì)坐標(biāo)之間的相對關(guān)系，準(zhǔn)確裁定吊桿下料長度。半平行鋼絲束編好后用單端張拉,張拉端設(shè)在拱肋上方,因此尚需在拱肋吊桿處用粗鋼筋搭設(shè)張拉平臺(tái)，即可以進(jìn)行張拉了。在拱肋上搭設(shè)工作平臺(tái),按順序安裝撐腳、張拉桿、千斤頂、張拉螺母及各油電管線.啟動(dòng)油泵,開始張拉；注意油表讀數(shù),當(dāng)張拉至設(shè)計(jì)索力時(shí)立即停止張拉并擰緊上端螺母,然后緩慢卸壓回油，將吊桿索力轉(zhuǎn)移至上錨頭。拆除千斤頂及張拉桿,當(dāng)需再次張拉調(diào)整吊桿索力時(shí)重復(fù)以上步驟直至所有預(yù)應(yīng)吊桿張拉采用4臺(tái)千斤頂同時(shí)張拉，即在橋縱、橫向皆對稱施工。在張拉過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)給定的張拉力和張拉順序施工，同時(shí)嚴(yán)格按照雙控法，用吊桿伸長量對張拉力進(jìn)行復(fù)核,避免出現(xiàn)吊桿受力“松緊"不一現(xiàn)象.(2)吊桿及錨頭防護(hù)安裝上下錨頭保護(hù)罩，往保護(hù)罩內(nèi)灌防腐油脂進(jìn)行封錨處理。檢查吊桿索外防護(hù)層是否有損壞，如有損傷需進(jìn)行修補(bǔ).對吊桿索上手扳葫蘆鋼管拱千主橋面手扳葫蘆千斤頂藝流程圖制作支架基礎(chǔ)搭設(shè)支架安裝橫梁、系梁、橋面梁模底板涂隔離劑波紋管、預(yù)預(yù)壓、綁扎鋼應(yīng)力鋼筋加試件制作第六節(jié)擋土墻施工搭臨時(shí)支架工配合進(jìn)行開式分段進(jìn)行，根據(jù)圖紙所標(biāo)示的先測量放線，定出開挖中線、邊線、起點(diǎn)及終點(diǎn),設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開挖深度。坑底平面尺寸按基礎(chǔ)平面尺寸每邊加寬40cm的工作距離，按1：0.5放坡。挖土采用挖掘機(jī)與人工清底相配合，先用挖掘機(jī)挖至距設(shè)計(jì)底標(biāo)高30cm處，剩余部分進(jìn)行人工清理、整平,并修整邊坡。在施工過程中,根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及集水抗進(jìn)行施工排水,保證工作面干燥及基底不被浸.巖上若基底設(shè)計(jì)標(biāo)高并用好的巖石碎塊為準(zhǔn)值fk＞220kpa。墊層混凝土模板按照高程控制點(diǎn),采用100×100㎜方木.模板用鋼釬固定,澆筑混凝前用水準(zhǔn)儀檢查、校核模板高程，并配合人,首先需澆注距設(shè)計(jì)地面標(biāo)高m二次施工墻身部分。基礎(chǔ)施工時(shí)先安裝基，待基礎(chǔ)澆注完成，砼強(qiáng)度滿足規(guī)范要求后，進(jìn)行墻身鋼筋安裝.成型帶肋式復(fù)合模板拼裝,拼裝墻身式，先將已制作成型帶肋式復(fù)合模板拼裝就位,并掛橫向肋，橫肋采用Ф48的6m長鋼管進(jìn)行均勻布墻體側(cè)模對拉定位，螺栓間距為80cm,螺cm的硬塑料管.拆模時(shí),將螺栓拔出,再用l：2水泥砂漿堵塞螺栓孔.整段進(jìn)行一次性澆注。墻身應(yīng)按施工縫處理,即先進(jìn)行鑿毛,將松散部分的砼砼開始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上墊一層mcm用插入式振搗器振搗,振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過其作用半徑的1。5倍,lOcm的距離,切勿漏振或過振。在砼澆灌過程水排走或采取逐層減水措施,以免產(chǎn)后,少不得小于7天，在常溫下一般24小擋土墻的伸縮縫間距為20m，縫寬為20mm，縫內(nèi)用瀝青麻絲本工程將埋設(shè)Ф60的PVC塑料管作為泄水孔。墻身布置泄水孔cm間距為2m，距地面高度為0。25m,孔眼坡度為向外傾斜4％，在泄水孔附近用碎石或礫石覆蓋填充。擋土墻內(nèi)側(cè)土方回填將采用粒徑≤4cm的碎石土?；靥钏槭?xí)r，需分層碾壓,每層厚度控制為0.3—0。5m。根據(jù)圖紙要求，路基以下1。5m范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)不小于0.95，其余部分不小于0。9。第四章質(zhì)量保證工序管理和過程控制措施質(zhì)量管理-2SO2000系列標(biāo)準(zhǔn)，開展全員，全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立施方意圖、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)特點(diǎn)和對施工的要求,施是編制施工方案、安排等，以保證工程質(zhì)量為目標(biāo)。同時(shí)注意施工方案的優(yōu)選.了解擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)的設(shè)術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等,從而建立技術(shù)負(fù)責(zé)工規(guī)范、工藝規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)保及時(shí)向業(yè)主(監(jiān)理)提出隱檢報(bào)告，并督促及時(shí)完成隱檢工作.1．對重要工序進(jìn)行工序能力分析，設(shè)置管理點(diǎn)，找出關(guān)鍵質(zhì)，確保措施有效貫考核合格并持證的專業(yè)人蹤檢查記錄,實(shí)行超點(diǎn)檢查和超程進(jìn)行，由需要配合，條件具備后進(jìn)行交接檢查,再進(jìn)行，交接方在上級技術(shù)負(fù)責(zé)人或工程調(diào)度人員參加監(jiān)督下進(jìn)行。分別保證并填寫檢查記錄.每個(gè)施工人員的頭腦中。和要組織有關(guān)人員認(rèn)4．建立由總工程師組成的質(zhì)量檢查監(jiān)督機(jī)構(gòu)，定期對工程質(zhì)6．材料采購力求貨比三家,擇優(yōu)選用，把好原材料的入場質(zhì)量證或材質(zhì)證明,否則一律不準(zhǔn)使出廠至材料最一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)加控制,保證材料完好無損地送到施工人員手中.員做到目標(biāo)明確、指揮分的區(qū)別。工期工序小克技術(shù)關(guān)鍵或質(zhì)量通病為目的的“攻關(guān)型”小組.法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量施工過程中,實(shí)行質(zhì)量過程控制.根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)序圖，并按各質(zhì)量控制程序圖進(jìn)行施工.制定出種工種之間配合銜接的最合理工藝流入庫檢驗(yàn)料發(fā)放檢驗(yàn)料投料檢驗(yàn)投料檢驗(yàn)驗(yàn)工人自檢、互工班自檢、互確認(rèn)工工工確認(rèn)工工工專專業(yè)檢驗(yàn)訓(xùn)計(jì)劃,安全檢查制度,安全交底制度和事故的分析處理制度等。具項(xiàng)目設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。工地設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)工程的安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員,協(xié)助班組長