PAGE9PAGEPAGE課題：交通運(yùn)輸方式和布局一、教材分析交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的三大物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)之一，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。與其他兩大物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)農(nóng)業(yè)、工業(yè)及聚落、商業(yè)密切相關(guān)。因此教材在講授完第三章“農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展”，第四章“工業(yè)地域的形成與發(fā)展”后，安排了“交通運(yùn)輸布局及其影響”。本節(jié)是本章的第一節(jié)，主要講述了兩方面的問(wèn)題：一是主要運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及其發(fā)展的趨勢(shì)；二是交通運(yùn)輸線的布局及其影響因素。二、課標(biāo)要求和教學(xué)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)目標(biāo)舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)地域聯(lián)系的重要性和主要方式“舉例”兩字表明這一節(jié)內(nèi)容必須落實(shí)在實(shí)際例子上分析，因此這一節(jié)內(nèi)容對(duì)“生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”記憶要求比較高；“說(shuō)明”兩字表明“綜合分析”，因此這一節(jié)內(nèi)容對(duì)“生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式的特點(diǎn)”進(jìn)行理解和對(duì)比分析、運(yùn)用要求也比較高。（一）知識(shí)與技能目標(biāo)1.能夠區(qū)分五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠結(jié)合實(shí)例根據(jù)所需，選擇合適的交通運(yùn)輸方式；2.能夠運(yùn)用交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩胤治鼍唧w交通線的布局。（二）過(guò)程與方法目標(biāo)注重培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的意識(shí)和能力，讓學(xué)生學(xué)會(huì)用敏銳的地理眼光發(fā)現(xiàn)生活中的地理問(wèn)題，并搜尋資料，積極地分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。（三）情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)1.聯(lián)系生活中的交通運(yùn)輸方式，學(xué)習(xí)生活中有用的地理2、培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注生活中的地理問(wèn)題的習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)地理的興趣。感受祖國(guó)、家鄉(xiāng)交通建設(shè)的突飛猛進(jìn)，增強(qiáng)學(xué)生愛(ài)國(guó)和愛(ài)家鄉(xiāng)的情感。3.通過(guò)對(duì)影響交通運(yùn)輸布局因素的實(shí)例分析，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是、具體情況具體分析的學(xué)習(xí)習(xí)慣和態(tài)度。教學(xué)重點(diǎn)：

1．五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)

2．理解南昆鐵路修建對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義

教學(xué)難點(diǎn):

1、根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式2、分析交通運(yùn)輸線或點(diǎn)布局的區(qū)位因素三、教學(xué)內(nèi)容分析本節(jié)內(nèi)容為交通運(yùn)輸方式和布局。教材從人類(lèi)地域聯(lián)系的最主要方式交通運(yùn)輸著手，分“主要交通運(yùn)輸方式”和“交通運(yùn)輸布局”兩方面闡述。“主要交通運(yùn)輸方式”對(duì)五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行比較、對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行選擇，闡述交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向。“交通運(yùn)輸布局”則以?xún)蓚€(gè)基本要素質(zhì)疑的“線”為例，以南昆鐵路為案例，闡述南昆鐵路的重要性，引出影響南昆線布局的主要因素。四、教學(xué)方法：

1．情境教學(xué)法

2.讀圖對(duì)比分析法

3.案例分析法

4.講練結(jié)合

五、學(xué)法指導(dǎo)本章是高中人文地理部分的重要內(nèi)容之一，在近幾年高考中多有涉及。學(xué)習(xí)該部分知識(shí)既要理解交通網(wǎng)絡(luò)中線、點(diǎn)布局的區(qū)位條件，又要牢記其空間分布，多聯(lián)系生產(chǎn)、生活的實(shí)際例子，提高分析問(wèn)題的能力。交通運(yùn)輸方式的選擇是難點(diǎn)，對(duì)于交通運(yùn)輸方式的選擇，既要根據(jù)每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，又要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間、效益等情況，還要考慮實(shí)際交通狀況，選擇一種或多種的聯(lián)合運(yùn)輸方式，并且要合理選擇運(yùn)輸線路。該部分內(nèi)容對(duì)知識(shí)的記憶和理解應(yīng)用都有較高要求。六、教學(xué)活動(dòng)教學(xué)過(guò)程學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖導(dǎo)入新課：用很火的一句話：“世界這么大，我想去看看。”引入，讓學(xué)生們分享自己曾經(jīng)去過(guò)哪里？選擇了哪種運(yùn)輸方式？為什么？學(xué)生分享自己的旅游經(jīng)歷通過(guò)學(xué)生的切身體會(huì)回答問(wèn)題，調(diào)動(dòng)學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)本知識(shí)的熱情，調(diào)動(dòng)課堂氣氛。教師承轉(zhuǎn)：看來(lái)學(xué)生們?nèi)ミ^(guò)不少地方，也都根據(jù)交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和自己的需求，選擇了合理的交通運(yùn)輸方式。那我們這節(jié)課就來(lái)探討有關(guān)交通這方面的內(nèi)容。引出課題：5.1交通運(yùn)輸方式和布局學(xué)生回答自己體驗(yàn)過(guò)的交通運(yùn)輸方式讓學(xué)生了解現(xiàn)代交通主要的五種交通運(yùn)輸方式。教師強(qiáng)調(diào)：1、水運(yùn)包括河運(yùn)和海運(yùn)2、交通運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具的不同學(xué)生據(jù)情況回答提醒學(xué)生注意細(xì)節(jié)及管道運(yùn)輸承接：以小組合作學(xué)習(xí)的形式，讓學(xué)生結(jié)合自己的旅游經(jīng)歷及教預(yù)習(xí)內(nèi)容，總結(jié)主要的交通運(yùn)輸方式的優(yōu)、缺點(diǎn)，并對(duì)有疑問(wèn)的地方小組內(nèi)合作討論。回答每種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)并分析記憶的方法及疑問(wèn)在自主預(yù)習(xí)的基礎(chǔ)上小組合作，可以提高學(xué)習(xí)效率，通過(guò)設(shè)置質(zhì)疑環(huán)節(jié)，讓學(xué)生對(duì)每種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)加深了印象。（學(xué)以致用）根據(jù)所學(xué)知識(shí)和課件所給情景讓學(xué)生選擇合理的交通運(yùn)輸方式回答問(wèn)題通過(guò)不同答案的討論加深對(duì)運(yùn)輸方式的特定掌握，并了解分析思路。總結(jié)：交通運(yùn)輸方式的選擇一般原則學(xué)生據(jù)課件回答問(wèn)題知識(shí)總結(jié)，加深印象。（承轉(zhuǎn)）交通與我們的生產(chǎn)與生活聯(lián)系日益密切，那么接下來(lái)我們看兩則消息，在2016年刷爆了東營(yíng)的朋友圈。從圖可以看出世界運(yùn)輸方式發(fā)生了哪些變化？據(jù)課件提示信息回答問(wèn)題通過(guò)豐富的信息讓學(xué)生提煉出所要求掌握的知識(shí)（過(guò)渡）通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化分析各種交通運(yùn)輸線相互交叉在一起，就形成了交通運(yùn)輸網(wǎng)。讀圖分析交通運(yùn)輸網(wǎng)的構(gòu)成要素以及了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次；引導(dǎo)學(xué)生讀圖完成注意引導(dǎo)學(xué)生一般的讀圖方法，鍛煉提煉信息的能力，分析總結(jié)的能力。（承轉(zhuǎn)）展示中國(guó)交通運(yùn)輸線路圖，讓學(xué)生思考問(wèn)題：中國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)分布有什么特點(diǎn)？受那些因素的影響結(jié)合所給圖形提煉信息，總結(jié)信息。引領(lǐng)讀圖為南昆鐵路知識(shí)的展開(kāi)做鋪墊。歸納：一般交通運(yùn)輸線的修建要考慮自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)及經(jīng)濟(jì)方面的因素。過(guò)渡：我們以南昆鐵路為例來(lái)掌握交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素。學(xué)生齊讀南昆鐵路的概括讓學(xué)生的注意力更加集中學(xué)生活動(dòng)：根據(jù)教材信息，回答下列問(wèn)題：1、從自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和科技方面分析南昆鐵路修建的區(qū)位因素；2、分析南昆鐵路的意義？（經(jīng)濟(jì)意義、社會(huì)意義、戰(zhàn)略意義）溫馨提示：1、注意標(biāo)注關(guān)鍵詞2、提煉答題語(yǔ)言3、規(guī)范答題模版根據(jù)所學(xué)知識(shí)思考并小組內(nèi)匯總，最終到講臺(tái)上呈現(xiàn)自己的做題分析思路及答案一方面鍛煉所有學(xué)生的答題思路，另一方面也通過(guò)學(xué)生上講臺(tái)展示做題的思路及過(guò)程，讓其他同學(xué)對(duì)比自己的分析過(guò)程，并學(xué)會(huì)構(gòu)建答題模版，類(lèi)似問(wèn)題類(lèi)似解決。（小結(jié)）引領(lǐng)學(xué)生一起回顧本節(jié)所學(xué)所有內(nèi)容學(xué)生齊說(shuō)本節(jié)課的知識(shí)點(diǎn)引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)建知識(shí)框架。教師承轉(zhuǎn)：我們以南昆鐵路為例學(xué)習(xí)了交通線的案例分析思路，構(gòu)建了一般的答題模板，那么接下來(lái)我們就學(xué)以致用，來(lái)看看我們家鄉(xiāng)的港口建設(shè)的區(qū)位條件。補(bǔ)充家鄉(xiāng)材料，教授鄉(xiāng)土地理，貼近學(xué)生生活實(shí)際，讓學(xué)生學(xué)以致用。（知識(shí)遷移）展示東營(yíng)港的材料，讓學(xué)生根據(jù)圖文資料分析東營(yíng)港建港的區(qū)位條件讓學(xué)生課上邊看材料邊標(biāo)注關(guān)鍵詞，提煉答題語(yǔ)言構(gòu)建知識(shí)模板，讓學(xué)生通過(guò)所學(xué)知識(shí)分析建港口的條件，并能夠根據(jù)條件具體問(wèn)題具體分析。（案例分析）東營(yíng)港能否發(fā)展成像上海港那樣的國(guó)際性港口呢？為什么？（適當(dāng)補(bǔ)充建港條件）思考并回答問(wèn)題課堂小結(jié)：根據(jù)課標(biāo)要求，自主落實(shí)學(xué)生整理課堂筆記全面落實(shí)課堂教學(xué)目標(biāo)六、當(dāng)堂檢測(cè)一、選擇題右圖為“主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度示意圖”，據(jù)此回答1～2題。1．圖中數(shù)字所代表的運(yùn)輸方式分別為()A．①水運(yùn)、②鐵路、③空運(yùn)、④公路B．①公路、②鐵路、③空運(yùn)、④水運(yùn)C．①鐵路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④公路D．①公路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④鐵路2．我國(guó)南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是()A．多開(kāi)辟南北向航線B．在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度C．開(kāi)挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河D．鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線下圖為“某地級(jí)市的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃示意圖”。該市沿海有N、D、W三個(gè)縣城，西部沿海有大面積的鹽田。讀圖，完成3～5題。3．該市道路規(guī)劃不合理的是()A．分別從Z城、G城建高等級(jí)公路與W城連接B．兩條國(guó)道呈“十”字形交叉C．Z城與D城之間建高等級(jí)公路D．D城與W城之間建高等級(jí)公路4．對(duì)圖中兩條國(guó)道描述正確的是()A．國(guó)道①的工程量小于國(guó)道②B．國(guó)道①在該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)效益大于國(guó)道②C．國(guó)道①的成本小于國(guó)道②D．國(guó)道①占用農(nóng)田面積小于國(guó)道②5．有關(guān)該區(qū)域的規(guī)劃，正確的是()A．W城利用豐富的沙子，建造建材廠B．在D城建深水碼頭C．N城擬建大型電廠和焦化廠D．F處建污水處理廠6．隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗵岣撸覈?guó)部分鐵路路段開(kāi)通了客運(yùn)專(zhuān)線，并且實(shí)施了列車(chē)運(yùn)行調(diào)整，部分城市之間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大幅度縮短，大大緩解了交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α４舜握{(diào)整體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是()①專(zhuān)業(yè)化②高速化③網(wǎng)絡(luò)化④智能化A．②④ B．①③C．①② D．②③到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500km。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成7～8題。7．為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是()A．地形 B．地質(zhì)C．氣候 D．水文8．在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了()A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地C．縮短運(yùn)營(yíng)里程 D．保護(hù)野生動(dòng)物二、綜合題9．閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題。材料1：哈大客運(yùn)專(zhuān)線是指在黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間的高速客運(yùn)專(zhuān)用鐵路，是國(guó)家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一，已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2012年4月1日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，7月15日正式開(kāi)通。材料2：據(jù)專(zhuān)家介紹，哈大客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km以上，是我國(guó)的一條名副其實(shí)的“高速鐵路”。屆時(shí)，沈陽(yáng)至大連將由現(xiàn)在的運(yùn)行4個(gè)小時(shí)到達(dá)，縮短至一個(gè)小時(shí)到達(dá)。哈爾濱至大連將由現(xiàn)在的運(yùn)行9個(gè)小時(shí)到達(dá)，縮短至3個(gè)小時(shí)到達(dá)。材料3：“哈大客運(yùn)專(zhuān)線示意圖”。哈大客運(yùn)專(zhuān)線終點(diǎn)的大連港是我國(guó)東北地區(qū)的重要港口。分析大連港的區(qū)位條件。(2)分析哈大高速鐵路修建的意義。【學(xué)情分析】本次參與的班級(jí)是我們高一年級(jí)層次最好的一個(gè)班，這個(gè)班的學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性比其他的班級(jí)要強(qiáng)很多，進(jìn)度也比其他的班級(jí)快。我們?cè)谄匠５膶W(xué)習(xí)過(guò)程中，一直是按照課前預(yù)習(xí)（完成導(dǎo)學(xué)案）整理自己的疑問(wèn)（由課代表選擇有代表性的問(wèn)題匯總）課上處理重難點(diǎn)問(wèn)題課下跟蹤練習(xí)這樣的學(xué)習(xí)模式。因?yàn)槭且呀?jīng)分科，學(xué)生學(xué)習(xí)地理的積極性很高，課前的學(xué)案都能獨(dú)立認(rèn)真的完成，在預(yù)習(xí)的過(guò)程中能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，所以我們?cè)谏险n的時(shí)候，重點(diǎn)處理兩部分內(nèi)容：一是處理困惑，盡管在教師的角度看來(lái)不難，但是學(xué)生不容易理解的知識(shí)點(diǎn)；二是引導(dǎo)分析重點(diǎn)內(nèi)容，這部分內(nèi)容的處理要引導(dǎo)學(xué)生分析理解，并學(xué)會(huì)分析的思路與過(guò)程，積累自己的學(xué)科模板。所以在處理《交通運(yùn)輸方式和布局》這一章節(jié)的時(shí)候，我們?cè)谡n堂上充分體現(xiàn)了如何幫助學(xué)生學(xué)會(huì)分析知識(shí)的過(guò)程，構(gòu)建相關(guān)知識(shí)的答題模板，并注意規(guī)范卷面。教學(xué)效果評(píng)價(jià)表授課教師學(xué)科地理級(jí)部高一課題交通運(yùn)輸方式和布局班級(jí)19評(píng)議時(shí)間2017-03-08評(píng)議人宋希佑、李開(kāi)勇、王華君、竇文敏、魏本立、王霞、教材處理教材處理詳略得當(dāng)，根據(jù)課標(biāo)要求針對(duì)學(xué)生的疑惑點(diǎn)有重點(diǎn)的引導(dǎo)講解，對(duì)教材理解透徹，能夠熟練駕馭和靈活處理教材，教學(xué)過(guò)程突出學(xué)生的主體作用，對(duì)重難點(diǎn)通過(guò)引導(dǎo)分析、小組合作探究等方式讓學(xué)生積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生活動(dòng)相對(duì)自主，思維活躍！教學(xué)方法教學(xué)方法上主要采取教師引導(dǎo)分析，材料補(bǔ)充、學(xué)生自主討論等方法，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體地位，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。教學(xué)效果學(xué)生積極參與，思維活躍，認(rèn)知、過(guò)程、體驗(yàn)等目標(biāo)達(dá)成度高，知識(shí)掌握準(zhǔn)確無(wú)誤，能力培養(yǎng)扎實(shí)有效，學(xué)習(xí)效果好。體現(xiàn)高效課堂的亮點(diǎn)學(xué)生到講臺(tái)上展示分析問(wèn)題的過(guò)程，從審問(wèn)題開(kāi)始，到如何運(yùn)用材料，提煉地理語(yǔ)言，規(guī)范答題的卷面，最后整理成相關(guān)問(wèn)題的答題模版。學(xué)生這樣的展示一方面讓其他同學(xué)對(duì)比自己的分析問(wèn)題的方法，找到差距；另一方面也會(huì)極大的帶動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的競(jìng)爭(zhēng)性。對(duì)本節(jié)課的建議梳理基礎(chǔ)知識(shí)“5.1交通運(yùn)輸方式和布局”教材分析交通在社會(huì)發(fā)展與人類(lèi)文明史上有重要意義。交通是聯(lián)系地理空間中生產(chǎn)活動(dòng)的紐帶，是形成社會(huì)分工的根本保證。

因此教材在講授第三章《農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型的形成和發(fā)展》以及第四章《工業(yè)地域類(lèi)型形成和發(fā)展》后，安排了第五章《交通運(yùn)輸布局及其影響》。本章分兩節(jié)，第一節(jié)“交通運(yùn)輸方式和布局”主要闡述了五種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)以及向高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成。其中交通運(yùn)輸方式的選擇是難點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況，兼顧客、貨的數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間、效益等方面綜合考慮，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。

由于教材篇幅有限，對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)處理非常精煉，對(duì)案例處理也點(diǎn)到為止。尤其，“交通運(yùn)輸布局都受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然等因素的影響和制約”，更是精練，因此在授課過(guò)程中要通過(guò)一些家鄉(xiāng)或者典型的案例分析幫助學(xué)生深入理解。本節(jié)課的課標(biāo)要求：舉例說(shuō)明生產(chǎn)活動(dòng)地域聯(lián)系的重要性和主要方式。我們結(jié)合課標(biāo)的要求，要求學(xué)生能達(dá)到以下要求：1.能夠區(qū)分五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠結(jié)合實(shí)例根據(jù)所需，選擇合適的交通運(yùn)輸方式；2.能夠運(yùn)用交通運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩胤治鼍唧w交通線、點(diǎn)的布局；3、通過(guò)對(duì)影響交通運(yùn)輸布局因素的實(shí)例分析，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是、具體情況具體分析的學(xué)習(xí)習(xí)慣和態(tài)度。本節(jié)內(nèi)容為交通運(yùn)輸方式和布局。教材從人類(lèi)地域聯(lián)系的最主要方式—交通運(yùn)輸著手，分“主要交通運(yùn)輸方式”和“交通運(yùn)輸布局”兩方面闡述。“主要交通運(yùn)輸方式”對(duì)五種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)進(jìn)行比較、對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行選擇，闡述交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向。“交通運(yùn)輸布局”則以?xún)蓚€(gè)基本要素質(zhì)疑的“線”為例，以南昆鐵路為案例，闡述南昆鐵路的重要性，引出影響南昆線布局的主要因素。教材文字雖少，但內(nèi)容與我們生活的環(huán)境密切相關(guān)。本節(jié)配置了不少的圖片和案例，是教材的組成部分，但似乎離學(xué)生們的生活太遠(yuǎn)。通過(guò)鄉(xiāng)土地理的活例子（東營(yíng)港的建設(shè)），結(jié)合該節(jié)課程的要旨，既可調(diào)動(dòng)學(xué)生積極思維，使學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)和活動(dòng)過(guò)程，又培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和自主探究能力。【交通運(yùn)輸方式和布局評(píng)測(cè)練習(xí)】【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】一、選擇題右圖為“主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度示意圖”，據(jù)此回答1～2題。1．圖中數(shù)字所代表的運(yùn)輸方式分別為()A．①水運(yùn)、②鐵路、③空運(yùn)、④公路B．①公路、②鐵路、③空運(yùn)、④水運(yùn)C．①鐵路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④公路D．①公路、②水運(yùn)、③空運(yùn)、④鐵路2．我國(guó)南北方向的運(yùn)輸一直非常緊張，目前改善這種局面的有效途徑是()A．多開(kāi)辟南北向航線B．在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度C．開(kāi)挖運(yùn)河或拓寬京杭大運(yùn)河D．鋪設(shè)南北向管道運(yùn)輸線下圖為“某地級(jí)市的城鎮(zhèn)體系規(guī)劃示意圖”。該市沿海有N、D、W三個(gè)縣城，西部沿海有大面積的鹽田。讀圖，完成3～5題。3．該市道路規(guī)劃不合理的是()A．分別從Z城、G城建高等級(jí)公路與W城連接B．兩條國(guó)道呈“十”字形交叉C．Z城與D城之間建高等級(jí)公路D．D城與W城之間建高等級(jí)公路4．對(duì)圖中兩條國(guó)道描述正確的是()A．國(guó)道①的工程量小于國(guó)道②B．國(guó)道①在該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)效益大于國(guó)道②C．國(guó)道①的成本小于國(guó)道②D．國(guó)道①占用農(nóng)田面積小于國(guó)道②5．有關(guān)該區(qū)域的規(guī)劃，正確的是()A．W城利用豐富的沙子，建造建材廠B．在D城建深水碼頭C．N城擬建大型電廠和焦化廠D．F處建污水處理廠6．隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，我國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣炔粩嗵岣撸覈?guó)部分鐵路路段開(kāi)通了客運(yùn)專(zhuān)線，并且實(shí)施了列車(chē)運(yùn)行調(diào)整，部分城市之間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大幅度縮短，大大緩解了交通運(yùn)輸?shù)膲毫Α４舜握{(diào)整體現(xiàn)了現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向是()①專(zhuān)業(yè)化②高速化③網(wǎng)絡(luò)化④智能化A．②④ B．①③C．①② D．②③到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500km。下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成7～8題。7．為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是()A．地形 B．地質(zhì)C．氣候 D．水文8．在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了()A．減少噪音擾民 B．較少占用耕地C．縮短運(yùn)營(yíng)里程 D．保護(hù)野生動(dòng)物二、綜合題9．閱讀下列材料，回答下列問(wèn)題。材料1：哈大客運(yùn)專(zhuān)線是指在黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間的高速客運(yùn)專(zhuān)用鐵路，是國(guó)家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目之一，已納入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2012年4月1日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，7月15日正式開(kāi)通。材料2：據(jù)專(zhuān)家介紹，哈大客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km以上，是我國(guó)的一條名副其實(shí)的“高速鐵路”。屆時(shí)，沈陽(yáng)至大連將由現(xiàn)在的運(yùn)行4個(gè)小時(shí)到達(dá)，縮短至一個(gè)小時(shí)到達(dá)。哈爾濱至大連將由現(xiàn)在的運(yùn)行9個(gè)小時(shí)到達(dá)，縮短至3個(gè)小時(shí)到達(dá)。材料3：“哈大客運(yùn)專(zhuān)線示意圖”。哈大客運(yùn)專(zhuān)線終點(diǎn)的大連港是我國(guó)東北地區(qū)的重要港口。分析大連港的區(qū)位條件。(2)分析哈大高速鐵路修建的意義。【拓展提升】右圖表示四類(lèi)貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中的相關(guān)特征。讀圖，回答1～2題。1．影響③類(lèi)貨物生產(chǎn)的主要區(qū)位因素是()A．技術(shù) B．市場(chǎng)C．原料 D．勞動(dòng)力2．四類(lèi)貨物所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式中，靈活性最好的是()A．①對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式 B．②對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式C．③對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式 D．④對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式讀“2014年、2015年春運(yùn)旅客情況表”，回答3～4題。運(yùn)輸方式XY水運(yùn)Z運(yùn)輸量/人次2014年2.0億20.億3290萬(wàn)2902萬(wàn)2015年2.1億22.億3500萬(wàn)3620萬(wàn)3.運(yùn)輸方式X、Y、Z分別是()A．公路、鐵路、民航 B．鐵路、民航、公路C．鐵路、公路、民航 D．民航、鐵路、公路4．各種運(yùn)輸方式中旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)速度最快的是()A．鐵路 B．公路C．水運(yùn) D．民航5．有關(guān)南昆鐵路區(qū)位的選擇敘述正確的是()①南昆鐵路的建設(shè)使西北地區(qū)擁有了出海通道②南昆鐵路東起南京，西至昆明③南昆鐵路從一定意義來(lái)說(shuō)是一條“扶貧鐵路線”④南昆鐵路是我國(guó)國(guó)內(nèi)到目前為止科技含量較高的鐵路A．①②B．②③C．③④D．①④6．俄羅斯海岸線雖然漫長(zhǎng)，但大部分航運(yùn)價(jià)值不高。下列關(guān)于這一特點(diǎn)的成因分析中，錯(cuò)誤的是()A．東部沿岸經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)B．北部沿岸冰封期長(zhǎng)，無(wú)不凍港C．西部海岸線較短D．最大港口通往大西洋需經(jīng)它國(guó)海域7．讀下面的熱點(diǎn)材料，結(jié)合下圖，回答有關(guān)問(wèn)題。材料1：川藏鐵路起于成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定等到拉薩，全長(zhǎng)1629km。2011年，川藏鐵路被納入“十二五”規(guī)劃研究路線，其建設(shè)被提上議事日程。川藏鐵路建設(shè)難度遠(yuǎn)大于青藏鐵路，從而被譽(yù)為第二條“天路”。材料2：“墨脫的區(qū)位圖”。(1)下列關(guān)于川藏鐵路與青藏鐵路的敘述，不正確的是(多選)()A．都經(jīng)過(guò)我國(guó)地勢(shì)的一二級(jí)階梯B．所經(jīng)省區(qū)都位于西部經(jīng)濟(jì)地帶C．都遇到了多年凍土、高寒缺氧的惡劣條件D．沿線地區(qū)都位于非季風(fēng)區(qū)(2)根據(jù)題中信息判斷，墨脫縣為什么不利用雅魯藏布江發(fā)展航運(yùn)？墨脫是我國(guó)唯一沒(méi)有通等級(jí)公路的縣，試分析其原因。（3）通往拉薩市的鐵路N與京滬高速鐵路都在一些地段采取了“以橋代路”的方式，其原因分別是什么？【交通運(yùn)輸方式和布局評(píng)測(cè)練習(xí)答案】【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】1.C2.B3.A4.D5.B6.C7.A8、B9、(1)自然條件：港闊水深、冬季不凍。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：陸路交通便利，聯(lián)系東北，輻射東北亞，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，以大連為依托。（2）哈大客運(yùn)專(zhuān)線大大拉近了東北地區(qū)主要城市之間的時(shí)空距離，增進(jìn)了東北主要城市間人員往來(lái)與交流；與原有鐵路客貨分線運(yùn)輸，緩解了交通運(yùn)輸緊張問(wèn)題，提高了運(yùn)輸效率【拓展提升】1.A2.D3.C4.D5.C6.B7.(1)AD(2)墨脫縣位于雅魯藏布大峽谷中，山高谷深，河流落差特別大，不利于航運(yùn)。處在喜馬拉雅斷裂帶上，地質(zhì)活動(dòng)頻繁，地震、塌方、泥石流不斷，加之山高谷深、氣候潮濕多雨，不利于修建公路。(3)青藏鐵路是為了克服高原凍土的影響和給野生動(dòng)物遷徙留出通道；京滬高速鐵路是為了少占耕地。《5、1交通運(yùn)輸方式和布局》課后反思本節(jié)課完成之后，我們高一地理組所有老師一起觀看錄課視頻，認(rèn)真分析了本節(jié)課，