電控發(fā)動機(jī)綜合故障分析第一頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一電控發(fā)動機(jī)各類故障主要現(xiàn)象的說明發(fā)動機(jī)不能起動故障現(xiàn)象：起動發(fā)動機(jī)時(shí)，發(fā)動機(jī)不轉(zhuǎn)，或能轉(zhuǎn)動但不著火。發(fā)動機(jī)起動困難故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)不易起動，起動著火后很快又熄火。怠速過高故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)在正常怠速工況下，其轉(zhuǎn)速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)。怠速不穩(wěn)、易熄火故障現(xiàn)象：怠速轉(zhuǎn)速過低，且不穩(wěn)定、經(jīng)常熄火。加速不良故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)加速時(shí)，無力且有抖動現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速不易提高。混合氣過稀故障現(xiàn)象：進(jìn)氣管有回火現(xiàn)象。混合氣過濃故障現(xiàn)象：排氣管有冒黑煙或放炮現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)失速故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，不穩(wěn)定。第二頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一汽油機(jī)能正常起動的因素汽油機(jī)能正常起動必須具備四個(gè)要素：足夠的點(diǎn)火高壓與能量；恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急龋徽_的點(diǎn)火正時(shí)；正常的氣缸壓縮壓力。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機(jī)不能起動或起動困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動機(jī)起動故障因素較多，有起動系、點(diǎn)火系、燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)機(jī)械故障等。發(fā)動機(jī)機(jī)械故障應(yīng)在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障后再作進(jìn)一步的檢查。起動故障一般表現(xiàn)為不能起動（無初始燃燒）和起動困難。第三頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一發(fā)動機(jī)不能起動故障診斷第四頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一舉例：本田CB5轎車五缸發(fā)動機(jī)出現(xiàn)動力下降，加速無力，隨后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法起動。拆下分電器蓋上中央高壓線，對準(zhǔn)缸蓋試火有火。用燃油壓力表檢查燃油壓力，為320kPa，燃油供應(yīng)正常。檢查噴油器控制電路，無任何故障。接著拆開火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)5個(gè)火花塞全部潮濕（上面全是汽油）。拆下5個(gè)火花塞，拔下分電器蓋中央高壓線，分別將火花塞插到高壓線對缸蓋試火，火花十分強(qiáng)烈。再把火花塞插入分缸高壓線上對缸體試火，發(fā)現(xiàn)5個(gè)火花塞均無點(diǎn)火或偶爾出現(xiàn)微弱的光芒。拆開分電器蓋，發(fā)現(xiàn)分電器里面積滿發(fā)動機(jī)機(jī)油。原來分電器中心軸上的油封已嚴(yán)重磨損，機(jī)油直接從磨損的油封中滲出，進(jìn)入分電器內(nèi)，而且越聚越多，導(dǎo)致分電器內(nèi)的分火頭無法工作，最終造成發(fā)動機(jī)無法起動。更換分電器內(nèi)的油封，裝復(fù)所有拆卸部件，故障排除。第五頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一起動困難的診斷程序電控燃油噴射發(fā)動機(jī)起動困難按規(guī)定程序讀取故障碼有故障碼，按故障碼診斷故障無故障碼，檢查進(jìn)氣管是否漏氣無漏氣，檢查空氣濾清器濾芯漏氣，進(jìn)氣管漏氣故障正常，檢查怠速控制閥濾芯臟污，空氣濾清器故障怠速控制閥或其電路故障不正常，燃油系統(tǒng)故障正常，檢查點(diǎn)火正時(shí)正常，檢查燃油系統(tǒng)壓力正常，氣缸壓縮壓力過低或發(fā)動機(jī)ECU故障點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，調(diào)整不當(dāng)或點(diǎn)火系統(tǒng)故障正常，檢查空氣流量計(jì)、水溫傳感器、起動開關(guān)及其電路不正常，空氣流量計(jì)、水溫傳感器、起動開關(guān)及其電路故障第六頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一怠速過高的診斷程序第七頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一怠速不穩(wěn)、易熄火的診斷程序第八頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一加速不良的診斷程序第九頁，共十二頁，編輯于2023年，星期一混合氣過稀的診斷程序第十頁，共十二頁，編輯于2023年，