5詹天佑人教版小學六年級語文上冊背景介紹學習生字詞課文學習閱讀鏈接

詹天佑(1861—1919)，江西人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。他是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱.1872年，12歲詹天佑考取幼童赴美留學班。1878年，17歲詹天佑考入了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。1888年在當時的中國鐵路公司任工程師。1894年，英國工程研究會正式接納詹天佑為會員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。關于修筑京張鐵路的背景

1840年，中英鴉片戰(zhàn)爭之后，我國開始由封建社會逐漸成為半殖民地半封建社會。帝國主義列強以開設銀行、強迫貸款、投資鐵路、開礦辦廠等方式，對我國加緊經(jīng)濟侵略。帝國主義控制的鐵路修到哪里，他們侵略的魔爪就伸到哪里。在鐵路附近，帝國主義列強競相辦廠開礦，掠奪我國的資源。到19世紀末，列強爭奪鐵路權的斗爭更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑鐵路的清政府，在列強爭奪面前，束手無策，只得把一條條鐵路修筑權，拱手送給外國。列強在我國投資修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟效益外，還附有種種條件，包括控制鐵路和沿線地區(qū)以及運輸軍隊等。返回掃清生字、詞障礙有感情地朗讀課文認讀課后生字并組詞shī施工

náo阻撓

yōng居庸關jiān艱巨

yì

毅然chǎn鏟平

liè惡劣

rě惹禍

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yòu

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佑蔑嘲勘攀譏漿岔銅緯竣藐保佑佑護

打岔岔路認讀課內生字并組詞

miè

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miǎo譏諷譏笑

攀登攀巖

勘探勘察

嘲笑嘲諷

輕蔑蔑視

藐視

竣工

緯度經(jīng)緯銅像銅器泥漿糖漿聯(lián)結阻撓修筑控制爭持大概要挾輕蔑岔道隧道開鑿鏟平藐視嘲笑毅然勘測勉勵譏笑經(jīng)緯泥漿轟動惡劣施工居庸關攀山越嶺懸崖峭壁狂風怒號詞語積累主持:施工:勉勵:要挾:高山深澗:懸崖峭壁:勘測:精密:攀山越嶺:藐視:贊嘆不已:詞語理解負責掌握或處理。建筑房屋、橋梁、道路、水利工程等。勸人努力的意思。利用別人的弱點，強迫別人滿足自己的要求。山很高，山間的水溝很深，形容山勢險要.懸崖：高而陡的山崖。峭壁：陡直的山崖。懸崖峭壁形容山勢險峻。施工前對地形、地質等進行勘探和測量。精確而周密.攀：攀登。越：跨越。攀山越嶺就是攀越山嶺。輕視、小看。已：止，完。不斷地稱贊。返回本文記敘了詹天佑在主持修筑（）的過程中，不怕帝國主義者（），克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工程師。京張鐵路要挾嘲笑杰出愛國預習檢查讀課文，填空。找出本文的中心句。

2.齊讀中心句，突出關鍵詞“杰出”“愛國”。

3.把握課文的結構。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。本文中心句：課文是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文可分為四部分。第一部分：第1自然段。概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。第二部分：第2、3自然段。介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時代背景。第三部分：第4-6自然段。敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測線路、開鑿隧道、設計線路）。第四部分：第7自然段。寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對詹天佑的懷念，點明事件的意義。課文結構詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。意義重大第一部分(第1自然段)2、這一段對當時的環(huán)境的描寫，對表現(xiàn)詹天佑這個人物有什么作用呢？

課文這樣寫，更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質。遇到什么困難了？！第三部分(4-6自然段)怎么解決的？1、

找出這段的中心句，并用中心句里的一個詞作為本段的小標題。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。2、用——畫出詹天佑是怎么說的？用~~~~畫出詹天佑是怎么做的？用===畫出詹天佑是怎么想的？3、分別表現(xiàn)了詹天佑的什么精神?

帶著下面這幾個問題輕聲地把第四自然段讀一遍，畫一畫。（一）勘測線路

詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”

詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。說

這段話表明了詹天佑在困難面前能夠以身作則，身先士卒的工作作風。他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r民。做

遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

這是詹天佑遇到困難時的內心想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。想

在開鑿隧道的過程中詹天佑遇到了什么困難？他是如何克服的？表現(xiàn)了他什么樣的品質？

用學習第四自然段的方法學習第五自然段

鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長1100多米，有居庸關隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短一半。第五自然段

同桌討論學習第五自然段，請用箭頭試著為它們分別開鑿隧道。?圖1是什么山？此山有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？?

圖2是什么山？此隧道有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？此山山勢高，巖層厚。詹天佑決定居庸關。八達嶺。圖1圖2詹天佑采用從兩端同時向中間鑿進的辦法此隧道長一千一百多米，有居庸關的三倍長。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工的辦法。

山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑作為一個領導，在困難面前以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動起到了很好的激勵作用。

在青龍橋詹天佑又遇到了什么困難？他是怎樣克服的？表現(xiàn)了他怎樣的品質？學習第六自然段（三）設計線路

鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設計一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。

北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。南北西東

過青龍橋，列車向東北前進，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。南北西東“人”字形線路示意圖西北南口青龍橋人字形線路動態(tài)圖思考：

詹天佑為什么要設計“人”字形線路，這不是走彎路了嗎？

這表明了詹天佑勇于創(chuàng)新的智慧才干。人

日常生活中有這樣的事例嗎？

提前完工有力回擊京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。第七自然段意義非凡～～返回

慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費被控制在英國匯豐銀行手中。正當進入第二段工程時，匯豐銀行故意刁難，拖付工錢，造成誤工。

帝國主義乘機欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修筑鐵路的地段巡視，以便隨時看中國人出洋相。

鐵路要經(jīng)過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負重，花費許多時間跟權貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。

和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜入深澗，不幸犧牲；有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是，女婿被綁架，心愛的女兒不幸身亡。資料鏈接

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

1、當資金短缺，鐵路修筑被迫中斷的時候，

感情朗讀

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

2、當?shù)蹏髁x打扮成獵人的模樣，看中國人出洋相的時候，

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

3、當皇親國戚來阻撓的時候，

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

4、當親友犧牲、離去，當女婿被綁架、女兒身亡的時候，

1909年8月11日

正是憑著滿腔愛國情懷，正是憑著這一份堅定的信念，正是憑著超群的智慧和大膽的創(chuàng)造，詹天佑終于帶領他的工程人員讓京張鐵路提前兩年竣工。以鐵一般的事實，有力地回擊了帝國主義，為所有的中國人爭了光！

返回勇于創(chuàng)新的智慧才干真是我們的好榜樣呀！歸納人物形象詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質呢？嚴肅認真的工作態(tài)度身先士卒的工作作風為國爭光的愛國思想1905年—2013年百年滄桑可以改變很多很多但，詹天佑用生命書寫的“人”字永遠留在了華夏大地紀念一條鐵路是為了牢記一