cheng泰伯大道穿越錫張高速施工方案編制人：審核人：審批人：無錫國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)市政公用事業(yè)20235chengchengchengchengcheng目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、道路工程施工工藝〔一〕橋梁保護措施〔二〕橋梁監(jiān)測措施〔三〕橋下土方開挖施工四、質(zhì)量把握措施五、安全文明施工一、工程概況本穿插口為建泰伯大道下穿錫張高速，工作內(nèi)容為建兩條雨水管、一條電力管、兩條信息管及快車道慢車道d1000排管，埋深為3.5米，排管中心距離路中道路中心線10m，距離兩側(cè)人行道邊線7.65m，雨水排管沿線與現(xiàn)狀雨水排管接通。雨水管道承受Ⅱ級鋼筋砼承插管，承受Φ1500mm圓形磚砌(非粘土磚)雨水檢查井，鋼筋砼管道根底均承受120°混凝土根底，承插管接口承受承插橡膠圈接口；信息在道路兩側(cè)道路外綠化帶內(nèi)分別埋設(shè)5×3孔綜合信息排管，埋深為1米，排管中心距離北側(cè)道路邊線0.25m，距離南側(cè)道路邊線0.25m。電力在北側(cè)人行道內(nèi)埋設(shè)6×3孔電力排管，埋深為2米，排管中心距離人行道外邊緣2.15m。該段道路斷面為3.15+3.5+2+8+2+8+2+3.5+3.15整體施工挨次：分南北半幅半幅施工，施工挨次為：先硬化北側(cè)側(cè)分帶，養(yǎng)護完成后封閉南側(cè)半幅快車道，然后開頭退土外運，退土完成后先開挖南側(cè)雨水管〔土方均外運完成后將場地外備好灰土拉至現(xiàn)場分層碾壓回填，完成后施工南側(cè)信息管，完成后同樣填筑灰土至構(gòu)造層頂，后施工道路構(gòu)造層快車道及慢車道，完成后通行南側(cè)半幅。封閉北側(cè)道路后同樣退土外運然后施工北側(cè)雨水，完成后填筑灰土，開挖北側(cè)電力，開挖北側(cè)信息，完成后施工道路構(gòu)造層。二、編制依據(jù)無錫市政設(shè)計爭論院《泰伯大道Ⅲ標〔鴻山界~鴻山路〕〔R0805920239〕《關(guān)于泰伯大道Ⅲ標〔鴻山界~鴻山路〕工程初步設(shè)計的批復(fù)》〔錫管建發(fā)[2023]91號20236〕無錫市政設(shè)計爭論院《泰伯大道Ⅱ標〔梅村界~鴻山界〕〔R0805820238〕無錫市水利局《關(guān)于泰伯大道跨走馬塘、張?zhí)梁訕蛄骸?02311〕《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標準》〔CJJ1-2023〕《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗收標準》〔CJJ1-2023〕三、道路工程施工工藝〔一〕橋梁保護措施橋梁保護工藝流程施工預(yù)備測量放線布置戒備區(qū)域施工預(yù)備測量放線布置戒備區(qū)域警示標牌掛設(shè)機械施工專人指揮保護措施搭設(shè)橋梁保護方法1、施工預(yù)備1〕認真觀看圖紙、核對各施工作業(yè)面位置，開挖線，構(gòu)造物外影響。2〕比照圖紙現(xiàn)場踏勘、對存在地下管線的位置要做好記錄、以免大面積開挖時破壞地下管線及構(gòu)筑物。2、測量放線用全站儀放出路基的開挖邊線及橋墩防護護坡線。3、布置戒備區(qū)域2個區(qū)域，依據(jù)其與橋梁主梁底的凈空高度，空間界限，在其施工區(qū)開挖線外擴2m設(shè)為戒備區(qū)，任何大型機械不得駛?cè)搿?、保護設(shè)施搭設(shè)、警示標志掛設(shè)本道路工程由于在高架下穿與建道路連接，且北側(cè)施工距離cheng要是防止機械〔如挖機〕觸碰，實行在機械施工時專人指揮，一機一人，該機械在施工時，指揮人員必需在現(xiàn)場跟蹤指揮，并且在主梁惹眼2m范圍外設(shè)立護欄和粘貼夜間反光警示牌(見以以下圖紅線)。〔二〕橋梁監(jiān)測措施踏勘現(xiàn)場

影響因素分析

監(jiān)測方法確定

監(jiān)測點布設(shè)監(jiān)測周期及頻率 預(yù)警報警制度 觀測成果及分析踏勘現(xiàn)場依據(jù)施工圖紙，現(xiàn)場對橋梁位置、跨徑、構(gòu)造形式、根底形式及位置、墩臺形式、樁基直徑、地質(zhì)狀況等進展觀看和確認，并經(jīng)過測量放出施工部位范圍線、測量凈高、確認定出影響部位及范圍。影響因素分析1M，依據(jù)地質(zhì)勘測報告顯示流沙層層深8M，深層次土體平衡狀態(tài)不被破壞，對周邊的建筑物、構(gòu)筑物等幾乎沒有影響。監(jiān)測方法本工程施工過程中僅對道路兩側(cè)的兩個橋墩進展監(jiān)測，具體承受全站儀監(jiān)測橋墩的水平位移和垂直沉降、橋梁外觀監(jiān)測。chengchengchengchengcheng監(jiān)測點布設(shè)橋墩水平位移和垂直沉降承受布設(shè)監(jiān)測點，既在橋梁承臺上或墩身上預(yù)埋監(jiān)測釘樁為把握監(jiān)測點。監(jiān)測周期及頻率監(jiān)測周期：從路基退土開頭每天監(jiān)測一次，直到完工為止。預(yù)警報警制度針對監(jiān)測值消滅預(yù)警值、設(shè)計限制等不同狀況特地發(fā)文通知有劃策，提出有益建議，已實行有效措施確保橋梁構(gòu)造安全。觀測成果分析并做好記錄。〔三、橋下土方開挖施工方法監(jiān)理工程師同意后，依據(jù)施工需要盡早實施。復(fù)核業(yè)主供給的測量把握點坐標、高程、經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師簽字認可后，按引現(xiàn)場施工測量把握樁，進展單位工程定位放線。認真認真查看圖紙，具體了解工程地質(zhì)資料。組織前期所需的設(shè)備機具、材料及施工人員進場，預(yù)備施工。兩側(cè)邊坡按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標準》〔CJJ1-2023〕放坡退土，尤其是橋墩兩側(cè)加強保護和檢測頻率。四、質(zhì)量把握措施建立、健全質(zhì)量保證體系，由工程總工師牽頭與施工、材料、試行內(nèi)部監(jiān)理拒絕權(quán)，堅決實行質(zhì)量“三檢”制度，嚴格把握每一道工序施工質(zhì)量。五、安全文明保證措施對作業(yè)班組進展常常性的安全教育，對進場人員進展入場教工。材料運輸中車載構(gòu)件要碼放整齊、捆綁結(jié)實，防止在運輸中構(gòu)件現(xiàn)場做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機械。夜間施工，路口四周設(shè)置警