BIM技術在橋梁建設中的應用龍建路橋研發中心主任梁旭源前言捷報：龍建路橋股份有限公司的“黑河-布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）公路大橋工程”，于北京時間2017年10月12日在新加坡榮獲“Beinspired2017”（2017全球縱覽基礎設施建設Be創新獎）橋梁領域第一名！第三屆國內BIM大賽單項獎一等獎第十六屆全國交通企業管理現代化創新成果二等獎目錄企業簡介1345BIM技術應用智慧建造—CSC展望BIM技術應用背景2企業簡介1龍建路橋股份有限公司（簡稱：龍建股份）隸屬于黑龍江省建設集團的國有控股上市公司前身是成立于1953年的交通部第四公路工程局2002年3月，公司與北滿特殊鋼股份有限公司實施重大重組，將路橋施工優良資產注入并更名上市股票代碼：600853“3+2+2”和“四個同步”的總體發展戰略招投標獲取市場→投資融資業務2015年產值60億+2016年產值100億+2017年產值150億+企業簡介資質體系業績殊榮海外市場企業規模多個魯班獎國家優質工程獎交通運輸部優質工程獎近百項省級優質獎多次被評為全國優秀施工企業、全國用戶滿意企業、全國交通百強企業企業簡介BIM技術引進的背景23+2+2企業發展戰略住建部交通部《關于推進公路水運工程應用BIM技術的指導意見》《關于推進建筑信息模型應用指導意見》“3+2+2”和“四個同步”總體發展戰略省內、省外、國外+投標、投資+主營、對沖內外背景四個同步市場與成本、生產經營與資本運作、傳統制度與新興制度、強化管理與激發熱情No.12008年4月成立No.2企業科技創新，技術引領的核心部門No.3專利、工法、課題研發成果推廣和應用BIM的橋頭堡研發中心成立黑河-布拉戈維申斯克（阿穆爾河）大橋是中俄界河黑龍江上首座現代化公路大橋，也是一帶一路戰略的標志性工程之一。黑龍江大橋項目于2016年11月開工建設，工期3年，于2019年10月通車。路線全長19.9公里，項目總投資額24億元。大橋由中俄兩國共同修建，在中俄兩國界河上合龍。BIM試點項目BIM技術應用2下部結構為實體式墩身，裝配式護面塊砌筑，上部雙柱式方墩，墩頂設蓋梁，擴底樁基礎。主橋全長1284m，跨徑布置為3x66.5m鋼-砼疊合連續梁+（84.75+84+5x147+84.+84.75）m矮塔斜拉橋。項目概況BIM技術路線技術實施路線ProjectWise聯合北京跨世紀軟件技術有限公司合作開發CSC—施工項目管理云平臺設計圖紙為中方設計，存在中俄語言差異，兩國對于二維平面圖紙的溝通理解存在很大困難溝通黑龍江大橋很多結構為異型結構，在施工過程中的溝通存在很大問題，比如護面塊施工等施工管理本項目為矮塔斜拉橋，頂推合龍關鍵點是中俄在建工程關鍵里程碑，如何實時監控各個階段施工，保證頂推能夠在預訂時間點完成成為一大難題實時監測項目地處高寒地區，晝夜溫差大，可施工周期短，跨越黑龍江兩國對環保要求非常高，如何有效利用施工場地成為一個關鍵問題節能減排項目挑戰25%70%40%55%信息管理協同設計過程監測施工模擬1.無人機+實景建模——對單體賦予資產屬性，實現項目資產管理數字化。有效實現場地有效利用率95%以上2.施工過程交底形象化，可視化——主要模式為DGN格式、3DPDF格式和i-modelpad格式，i-model可附帶word、excel和mp4等格式文件，重點體現在施工模擬動畫繪制，應對復雜工序的工藝控制，為施工過程分析提供極具參考價值的可視化數據3.參數化建模——有效節約建模時間，提高模板拼裝，坐標放樣精度，確保測量精度達到5mm以內，分部分項工程驗收合格率滿足行業質量標準要求4.臨時結構的承載力等驗算——采用RMBridge有限元分析對樁基、主梁等單元模擬，從結構強度、剛度和穩定性等方面優化校核，縮小水上平臺布置范圍達20%5.特殊工藝施工模擬—借助BIM技術，對水上鉆孔、頂推工藝進行動畫模擬及VR模擬，優化作業方案6.數字化施工——開發了數字化管理系統，網絡化、智能化BIM管理平臺，打破信息傳遞瓶頸，提升傳遞效率，匯總分析施工數據，實現業主方、監理方、施工方三方的數據流轉亮點利用Co娛nt助ex蒜tC橫ap神tu跪re建立實捕景模型敗，對單突體賦予至資產屬播性，實浮現項目她資產管彩理數字幣化。通也過三維渣空間量店測，確琴保設備離、構筑鑄物安全厲凈空。盯通過實崇景進行拌場地規繭劃，優射化建筑競與設備辦關系，兔場地利數用率達溪到95%。無人罪機+實景建女模地面趟模型勁、路巷線路線恢抱復基于Pow飯erC綿ivi妙l，三維病路線路線膨平、球縱曲財線模湖型Ope貨nBr穿idg列eM穴ode貍ler幫助工守程人員研基于BIM技術倘進行妥橋梁潑參數我化建鎮模，則提高射模板杜拼裝躍，坐頃標放辦樣精孫度，詞確保秩測量遮精度掙達到5m巡壽m以內，素分部分碼項工程昌驗收合旁格率滿舒足行業暴質量標煙準要求參數化紛建模借助Pr葡oS漲tr董uc露tu脆re創建迫了LO躍D3專00級別主妙梁施工怠模型，睬主塔施籠工模型渠，并提悶取工程信數量及浙施工大能樣圖，移指導鋼就結構下膀料、加敵工及拼挨裝。鋼結構怎建模通過Po銳we莖rC通iv寺il匯,快速按建立皮了三蘭維道老路模型（K0+慣100凱-K1字+00烈0），基于Ec尾sc惑he蒼ma框架，眨添加自孕定義屬德性，提填取道路庭工程量依，為后保續項目挨管理尤債其是產訊值及成按本管理帥提供準招確數據躺。引道模非型通過分層建譜模，分臨層管理幫，實現堡路基進去度管理側精細化。在廊壇道模板籃中，已印經確定銹分層的免邏輯關宗系，分種層后，你每層都刻將具有震獨立的栽材料屬閥性和幾牛何屬性冊。路基精雹細化分屑層最后在憲三維可燒視化環棍境進行往橋梁預蛾拼裝及沸設計校士審。這里竊充分體果現了DG階N文件黨統一洞導入厚的優抗勢性代。主橋干總裝為降哀低河介道施鋸工對轉黑龍議江流做域的墳污染做，由勝施工候便道黎方案加變更添為施珠工便字橋，浸水上珠平臺窗設計糧采用RM瘋B什ri宵dg校e有限元局分析對睬樁基、知主梁等憤單元模碼擬，從膊結構強隊度、剛桶度和穩當定性等笛方面優辜化校核場，縮小刃水上平均臺布置蛾范圍達20慎%。水上平滾臺基于Mi滅cr陣os范ta擴ti隙on益C撓ON聲NE壞CT惱E夠di象ti勉on，開發鳳了頂推鄙施工工韻藝模塊樓，研究論實現頂瘦推監測干數據與嚴模型驅禿動同步賊，提升膜技術、轉進度、生質量管逝理水平睛。頂推擺工藝秩模擬在施能工過到程中算，我柔們采手用多樓種交徹底形且式，池與一什線施哄工人盯員進臭行數妹字化鑰，可進視化此溝通著與交竄流，款提高糧了管女理效團率和咳質量扛控制信水平。主要指模式為DGN格式、3DP累DF格式攻和i-m頂ode連lp宇ad格式，i-胡mo裝de昂l可附濕帶wor駐d、exc南el和mp4等格式據文件，重賢點體輛現在敲施工模擬動揭畫繪制撿，應對杰復雜工帖序的工呢藝控制虜，為施瀉工過程屑分析提希供極具肆參考價顆值的可膝視化數堵據。通過Na投vi招ga屆to閣r組織模支擬中橋哥施工進蘋度，分析驕項目進倍度合理很性，減摩少時間棕維度上綁的沖突紐奉，改進浪施工進勝度安排成，使項繼目在規秒定時間熔內得以首完成。交底舌方式借助3D打印亂及VR技術，每充分顯壇示出BIM技術在叫三維立劇體展示她應用方融面的強玻大優勢,使項目竟參與者銅更加直侵觀地了激解項目肉進展和映最終效呼果。與3D打印辭技術捧結合智慧建造—CSC3CSC管理Ci炒vi斯lS喚ta德ti丟on察Co硬ns堵tr踩uc照ti沙on峰5售D簡稱（CSC）項目冷管理系附統，直泳觀而高出效地應望用在施勞工工藝貸復雜的窗黑龍江悄大橋項朋目上。桃基于模討塊化優元勢，集醫成云技旺術和大杯數據分俯析，實鞏現工序棒級管理打。借助者于多維眨度的施尤工模擬奶，優化填施工組拿織設計捉并進行平成本預千測，協炊助管理膽者進行陶項目決活策，實往時完成牲進度、渠成本、互質量等鑒信息歸頭集和傳尖遞，進金一步助般推龍建晝路橋集突團在公衣路橋梁坡建設領暴域科技截含量和債精細化以管理水攀平的提廊升。推太進企業榆管理從偵傳統單鎖一的二言維模式君過渡到估可視化加、可知浸化、可刷控化和溫數據化私的BIM管理許模式血，也心為大低橋后拜期運撥維管景理奠球定了刮數據辭基礎屋，為鉤這座鐮世紀濱橋梁按賦予架了嶄萬新的肆“數劇字生寫命”碌。CSC管理系探統CSC管理系麥統數據交統互架構C/S端（您本地淡客戶派端）擁，主及要負授責模私型展最示，話漫游維、進浪度模罵擬及抬進度穿查詢危，質衛量查許詢、延成本背查詢玩、工植藝模背擬等之。B/針S端（web端），靠具備進配度、質粥量、安鋤全、投剩資管理旦數據錄勵入、審莖批報驗巾、支付沃及數據散庫管理滑功能。CS確C架構優勢施工方監理方業主方報驗審核計量管理協同平臺閣、客騙戶端展望4結論臺及展育望協同管理建設單位監理單位物資供應設計單位實景單體化資產維護約束聯動二次開發參數化5D管理施工單使位功能實巨現：基于Ben猾tle手y骨Pro梯jec縮慧tWi徑se數據平書臺的管詳理系統靜，實現占了建設制方、業殖主方、緒施工方榮、監理判方和物講資供應貴方的有瞎效對接焰和溝通摟。設計艷文件得粗以共享乞和及時亡更新；謠在物資舊采購方享面，通叼過引用BI誤M技術趨對工律程構濾件進昌行精次準算刃量，兵提高恒了預召算精策度，纏有效誓解決含了物眼資供川應方談不能院準確監判斷腎工程豈所需屆材料研用量區的問表題，倒為施改工方挖和供燒應鏈丙提供禁了有島效的沃搭接鋸；在煉驗收們方面勞，施掛工方寧通過世自檢野后，螺將檢揚測數舊據上艷傳管蕉理系蟻統，仍監理礎方進恢行審萬批，宴審批雄通過沿后，籌施工架方能雞夠實胃時接格收驗竟收結跟果，埋迅速鉆組織皆后序嗚工作室的開躬展；匹業主率方通筆過管敬理云極平臺甚能夠炮實時拳掌控仿工程