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文檔簡介

第八章車站結構及施工

高架車站具有乘車舒服、施工方便、造價省、環控通風大等優點；但是相對于地下車站來說，會給城市帶來景觀上的不協調及噪聲、污染等問題。高架車站相對于地下建筑受地面地形、地貌影響較小，可在設計出標準單元的基礎上根據城鄉周邊環境做出調整并和環境結合。平面線形應盡量平衡、流暢馬來西亞Kuala高架車站美國Scarborough高架車站全玻璃高架車站上海地鐵三號線槽溪路站8.1高架車站結構1.設計原則安全、適用、經濟、美觀、環保、維護方便。結構：站間、區間和車站。壽命：100年車站的設計除滿足運營使用外，應保證乘客出行過程中的安全、方便、舒適需求，和外部景觀相協調、勻稱。4、高架車站需要注意的問題高架線路一般位于中心城外。高架車站位于地面上，建筑要和城市的風格、周圍的環境相協調。高架線路一般建于城市道路的中心線，也可設置在綠化隔離帶，從人行道進入高架車站的樓梯、天橋兼作過街人行天橋之用。由于道路上面面積有限，可考慮將設備用房放在路邊。由于設置在地面上，不考慮環控系統。先進的結構形式和施工方法。在安全、適用和經濟的前提下，盡可能使橋梁具有優美的造型并與城市建筑及環境相協調。

減震、防嘈屏障。防嘈屏障減震勺、防簡嘈應考諷慮管想線設縮慧置、苗采取忌防水杯、排優水措航施。防止輛列車險傾覆他的安泉全措楊施。8.夢1.計2斑結構敢設計1.姿下部槽結構蒙設計軟土畝地基棗：樁叼基礎灰土主擠密膊樁灰土擴擠密病樁包潤括石繞灰土叼擠密箭樁、含水泥濤土擠特密樁前和柱草錘沖素擴樁詳等，井適合態對松漫軟非見飽和闊土的赤加固更處理忽，如靜濕陷碼性黃峰土消倦除其俗濕陷逮性的倦加固辜處理三。鄭川西客返運專尚線對呈地基琴處理村深度覽為22米以堵內的床濕陷鴉性黃填土采件用了役水泥波土擠傲密樁土或柱殼錘沖德擴樁友的方死法進豪行消降除其上濕陷姿性的釘加固弓處理影。施工跌前應請進行墾成樁蟻試驗霧，確陳定成航孔設蹤蝶備、賤灰土昂拌和局設備獵、施俱工工張藝參惑數。客運蛇專線度地基途處理窩施工滾工藝唉及方惑法2.體結構鑄設計鋼筋榨混凝謀土框數架結擁構、港橋梁芽式結或構、潮框架壁與橋煤梁式屆混合唱結構俯。攪拌脈樁施寨工用柴賢油打醋樁機授沖擊者擠密殘成孔2.高架蘆橋的僚上部捐設計框架哲與橋蜻梁式李混合騰結構雙柱宣型

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