XX路改造工程XXXX下穿段

交通組織方案匯報

廈門XX建設投資有限公司

2012年8月一、項目概況XX路改造工程XXXX下穿段改造工程背景：

XX路東與XX大橋相接，西與XX大橋及漳州XX相接，是未來廣東、漳州與廈門之間的主要客、貨流通道。XX路原為省道201線的組成部分，1999年按城市I級主干路設計標準進行一期改造，道路紅線寬60米，現狀設計車速XX路以西采用80Km/h,XX路以東采用60Km/h。道路主車道及輔道均為瀝青路面，其中主車道為SMA改性瀝青示范路段。現狀XX路沿線有大量生活商業區、眾多支路、村路直接接入XX路主線，造成現狀交通混亂，特別在XX活動期間交通負荷嚴重超標，沿線過往車輛擁堵可達幾公里，造成交通事故頻發，故迫切需要進行二期改造。一、項目概況項目施工主要內容簡介：

XX路二期改造工程項目西起XX路，東至石塘立交，路線長7.18公里。道路主車道為雙向6車道，輔道為雙向4車道，規劃路幅寬60m。目前已開工為A標段,即XXXX至古樓農場路段(全長1250m)，采用的是下穿通道的方式，計劃施工時間為2012年9月-2013年6月。本項目利用既有XX路，通過改造主車道、增設輔道，完善南海一路以東段人行道，并完善規整設計范圍內的相應市政管線，將XX路XX段主線下穿，將其改造完善成為城市一級主干路，并將預留主車道車速調整為80公里/小時。在保障交通安全的基礎上分流過境交通和區域交通，提高主線交通的運行效率，通過輔道集散交通，服務于沿線社區。主要建設內容包括：道路工程、下穿通道、市政管線、交通、道路照明及景觀綠化等工程。二、XX路交通現狀分析針對項目改造段交通組織設計難點分析：1、該工程工期短，工程量大，沿線影響范圍大，過往交通車輛繁多，協調疏導周邊交通難度大。2、項目為舊路改造工程，地下管線眾多且由于歷史原因管線位置；隨意性較大，修建臨時便道過程將影響地下管線的安全（沿線兩條光纜管道內均有部隊光纜線）。3、XXXX供奉保生大帝，在閩臺兩地有著廣泛的影響，保生文化節是兩岸文化交流的重要活動，在保生文化節期間，廈、漳、臺信眾齊聚，雖實行交通管制，XXXX門前XX路仍造成延綿數里陷于擁堵，各方向車輛因往返而在路段上任意掉頭也使交通陷于混亂，甚至造成交通事故。逢年過節，或逢吳真人生辰忌日，XX也是香火旺盛。所以在節假日期間，交通組織的難度更加凸顯，交通組織設計應更為周密健全。故編寫交通組織方案需充分考慮上述因素，把其作為今后工作解決重點，力求在今后的工作中做到對社會環境影響最小，同時加速工程進展，確保工程早日完工，盡早通車。二、XX路交通現狀分析

通道運行情況分析：1、運行情況該段路線主要承起連接廈門漳州交通運輸的功能，XX路及周邊道路南海一路、XX路、XX路四條主要通行道路的車流量，具體詳見后表：二、XX路交通現狀分析2、各主要交通路口各時段運行車輛統計表：二、XX路交通現狀分析3、各路段各時段交通量柱狀圖：

----------XX路（段）車流量為2600輛/小時二、XX路交通現狀分析3、各路段各時段交通量豎柱狀圖：

----------南海一路（段）車流量為419輛/小時二、XX路交通現狀分析3、各路段各時段交通量柱狀圖：

-----------XX路（段）車流量為330輛/小時二、XX路交通現狀分析3、各路段各時段交通量柱狀圖：

----------XX路（段）車流量為374輛/小時二、XX路交通現狀分析4、車輛構成車輛構成主要為本市小汽車、貨車、大中客車、無卡車輛，由XX路改造段各路段柱狀圖分析可得出，XX路段交通量最大，故選取XX路過往車輛為例，車輛具體比例如下圖所示：三、交通疏導方案

交通組織方案編寫思路1、交通組織原則

保障通勤交通原則、公交優先原則、通行能力與交通流量相“比配”原則、誘導清晰原則、保障交通安全與應急能力原則。

2、交通組織思路鑒于XX路施工段車流量較大（2600輛/小時），施工開展后勢必會對現有交通造成較大影響，所以必須采取限行和分流措施，嚴格控制通行需求，以保證來往車輛正常的通行需求，通過XX路交通現狀分析，XX路及XX路車流量較少分別為330輛/小時和374輛/小時，該兩條路線具有較大的分流能力；故項目部擬采用充分利用該兩條道路的通道資源來制定交通組織方案。三、交通疏導方案

3、車輛繞行方案

整個疏導方案將車輛分為過境車輛、XX旅游車與相關村莊車輛、部分公交車三類（以下依次稱一類車、二類車、三類車）。(1)、第一類車采用以下疏導方案：

即采取交通分流措施，分流路線為：

1）XX到廈門一類車行駛路線：XX路--南海一路--XX路--XX大橋。

2）漳州（高速出入口）至廈門一類車行駛路線：孚蓮路--翁角路—XX隧道--XX大橋，或者孚蓮路--翁角路--XX路--XX路--XX大橋。

3）廈門到XX一類車行駛路線從市區開始分流，疏導車輛從杏林大橋或廈門大橋通行；若過了XX大橋的一類車，疏導車輛從新陽隧道--翁角路--翁角路--孚蓮路—324國道線路行駛孚蓮路—324國道線路行駛；已行駛在XX路上的一類車引導車輛從XX路--翁角路--孚蓮路—324國道線路行駛。

XX路封閉后XX路的交通量將劇增，因此從廈門至XX的一類車輛禁止從XX路—南海一路—XX路—XX路線行駛。交通分流路線詳見下圖2、二類車、三類車交通疏導措施施工期間，XX路與XX路交叉路口至XX路與XX路交叉路口段范圍，只計劃允許二類車、三類車通行。為了確保車輛通過工地區域路段的行車安全，施工路段將分階段采取半封閉、全封閉二階段圍擋防護施工，并以醒目標示、標牌引導車輛通行。XX周邊道路及地形圖：

三、交通疏導方案4、限行與誘導組織細化

1、廣泛利用報紙、電視、廣播、短信平臺等方式進行持續性、廣泛性宣傳，特別是加強對二、三類車的宣傳，宣傳范圍覆蓋廈門周邊。

2、施工期間應在主要道路上的電子可變信息板上滾動發布相關信息。

3、深入到施工場區周邊的村莊，與村民良好溝通，正確疏導村民情緒，充分做好說服工作，通過傳單，海報等形式做好沿線周邊村莊的宣傳工作。盡可能避免由于施工而造成周邊村民出行難問題，把群眾利益擺在第一位。

4、針對前往XX進香的香客，宣傳工作要做到各個有香客的村莊，告知每個進香團體的組織負責人，讓他們合理選擇路線出行，減少交通問題造成的不便。

5、采取三級分流措施，做到外圍告知，內圍正確引導，核心區域強制性分流。三、交通疏導方案三、交通疏導方案5、交通引導標示牌設置：漳州通往廈門必經的XX鎮及周邊村鎮路口設置引導標示牌，同時在通往XX大橋沿線各交叉路口設置相應引導標示牌，加強對車輛的引導（各引導牌布設位置詳見下圖）。三、交通疏導方案引導標示牌布設位置圖6、施挪工路笑段交助通組恭織對XX周邊蔽的各殿條路框，進湖行實似地調浸查統拘計道怕路車桐流輛臺，結臨合施臟工階籮段，窯以及示臨時軍通道碼的建拼設進庭度，酬制定東以下錢兩個仗交通揪管制洗階段環：（1）第設一階世段施誓工采坦取半抹封閉暖進行色，交絕通管嗚制路熔段：牲東至XX路與XX路交勻叉路誓口，能西至XX路與XX路交仇叉路鉆口。從東設側進晝入XX（即懸北邊進道路估）的薄二類程車、炸三類下車放最行，甲出口持往XX方向藍；前門期進軍入XX的輔被道未虧施工越，二熄類車嫁、三薪類車煤通過披主道熄通行押，車常道兩污側將議采用言圍擋脊防護斬，并兩標線紋、標恭牌設藝置醒今目，秤并設河值班捎室疏虧導車宋輛行綠進，飾交通戶組織私方案榴如下沫圖所服示。三、問交通泉疏導賴方案（2）第阻二階既段施躍工將痛采取惜全封稱閉進姻行，豬交通裕管制災路段幕為：母東至XX路與XX路交采叉路統口，鹿西至XX路與XX路交逐叉路詠口。仙二類呀車、枝三類簡車進榨入XX從道栗路北欺側的絡臨時封道路忙通行港，出肝口往XX方向咬，臨租時道裝路的吐南側決與與恰工地動相鄰爪面采圾用圍絨擋隔浸離防柔護；拌施工罵路段歐的交蹦通組次織方占案如旺下圖線所示坡。（3）本肝工程婆不管鴉是半繩封閉虜施工著或者友全封氏閉施梢工，叨所有設二類驗車、窗三類謙車（虛即旅事游車每與相傳關村賀莊通輩行車美輛、爬部分店公交萌車）塔均單饅向從埋東向滲西行鋒駛（秤從XX路口鳴向XX立交話路口乘方向廁），岸禁止徹所有盟車輛噴從西洋向東售行駛紀（XX立交勸路口帽向XX路口金方向趙）。舌主要厚原因憂是本趙工程市的下麗穿通伏道的鴨中心草線與移原道擱路的店中心溫線不胸一致立，下棗穿通義道的驕中心吐線比列原道斥路中魯心線偽向南霧偏移2-抬6m，所礦以南咳側圍遭護樁白外至猴已成慚林綠帆化帶確的邊爭緣最豪窄處俘只有2m，無灣法修擺筑臨積時通錦道。芳若須綿修筑疫臨時血通道藥，則欺需擴牲征用精地。粥現場菊斷面窯圖如扯下圖碌所示悶。7、三弟類車夠，即奔公交性車改默道建怎議經調書查過乓境本膝工程燒路段花的公碎交車挎有：80辟1路、83豆1路、83婆2路、85縮慧3路、70偵9路、工漳州—廈門揪快運趣（漳洽州快遵運）辟。建鎮議從XX往XX方向攝的按漏原公仇交線撕路行慌走，枕從XX往XX方向皮的公護交車曲將從XX立交矩開始疑繞道;XX到XX三類要車(即公勾交車)繞道梁行駛慣路線乳：XX路（XX立交姨）--去XX路與具南海遠一路矮交叉奸路口--南海評一路--南海蛛一路剖與XX路交私叉路謙口--環XX路–恢復斑原路巨線。古樓雪村至拍南海尾一路殿無公鑼交路缺線，倡為方拜便古裁樓村故民往亂廈門違方向娛出行滴，建再議增享設該滲段的屈過泊叔車輛董或者屑原有XX路至挪廈門動方向鈴的公繪交車避繞道些古樓弓村后銹，再赴沿原歌線行返駛。從XX往XX方向飯道路們，為柄從東殲向西繳的單個行道田，為澤了避聲免公聾交車隆在XX門前腫的公澤交站簡堵塞對，影賴響交謹通暢朗通，折計劃穿將原蘋公交浸站臺學向后饞移3m，并輸改為騾港灣窄式公至交站謙臺。公交電線路男、港嚼灣式愉公交薪站臺焦如下爽圖：8、交汽通疏鉆導協尸管人釋員配妨置情顆況配備鳥人員資情況鳳：組長1人副組見長2人值班炭室工麗作人屬員36人（楊共設6個值套班室壁，每珍處每錯班2人，膜每日菜安排3班）沿線境流動報巡查幣人員9人（屑每班3人，泉每日雞安排3班）交通奮疏導跳值班淹人員給共計鄰：48人。9、關示于XX路建晌議由于積交通滴組織風設計貼中XX路段控也作圓為交猛通疏注導的椒關鍵恥路線衛，項蓬目部挑事先賭組織才人員雹對沿永線路賄線進照行考瘦察，杰發現拍以下五幾點紀問題變，為綱了確酒保后勻續交環通通溜行安梯全，候提出喪以下屋幾點夠建議醬：1.姥XX路沿餃線路刻線為僻路橋口公司吃管轄史的XX立交亮橋段岸，目役前已肚有部咱分箱己梁施酸工完妥畢（趴已落虛架）牲，周賀邊圍刮擋已哈破損終，會哀影響淡后續蹦分流森車輛嚼的行曲駛安茅全，袍故建罪議與五路橋腹公司僵協商案，拆俱除部昏分不舞安全型圍擋齡。2.在XX路與縫各村易莊的皺交叉夕路口何位置疑，設智置的稠圍擋回嚴重站影響碎行駛洗車輛膽司機剩的視析線，意該交慢叉路段口極蒙易發教生由艇于因飄行車婦視線插有限蚊而產孫生的楊交通邁事故砍，建闖議將樣交叉哪口處漁的部滾分圍釀擋拆視除（辰不在舍施工赤影響跪范圍跨內）貴，改破設爆竊閃燈圓等交藥通安到全設批施，多以便腳開闊涉過往顛車輛臥的行演車視暗線，影減少伍交通蒸安全泳事故幻玉的發票生。3.盜XX路部誰分路封面破需損嚴廚重，陷建議修修補乖某些隆破損繼嚴重略的路漆面，泉防止侮由路稈況問湯題造分成的糕交通教事故會。（飼附：眠現場植照片追）9、關作于XX路建欣議（附男：現承場照表片）XX路現嶺場照柴片四、她交通扮標志邁、標慢線設浙施設魂置施工拌期間階根據咱交通孤安全慚辦法守，按芽交通政組織跨方案編進行利交通恨布控亡，主患要的魄布控翻措施具如下呈：1）布釣設反粗光路逃錐，陸確保折行人汁車輛蘆通行雪安全惱；2）在XX大橋馳與疏之港路裳互通你路口篇、海闊虹路滑，霞規飛路階與XX路交刑叉口烤、XX路與暢南海本一路升交叉炒口、XX路和XX路交褲叉口霞處、XX路口嘴、XX路與XX路交建叉路熟口前橡各設所置分任流警集示牌帖；3）在扭距施泛工前蠢方約10悄00域m位置泉設置“前方1k塔m施工柴請減儀速慢沖行”提示巨牌；4）在酸距施少工前規方約60橋0m位置喂設置“前方腦施工蔑，限失速60橡km鵝/h”的警手示牌煉。5）在魂距施傅工前瘋方20矛0m位置狂設置“前方款道路連施工”施工筑提示珠牌和畏限速40監km釣/h的警雀示牌慚；6）在診距施構工前余方10垮0m位置詠設置“施工輝區域”的警挽示牌,并開牽始在催超車辜道外恐側設葡置警奸示（象分隔甚）柱評；7）在XX路與XX路口心、XX路與XX路口優、古口樓村閉路口歸各設推一個偉值班丹崗亭配，并壟設置陰交通但限制脂設施胖；8）各饒種標匹志標恒識將滿按《道路宅交通鵝標志喂和標安線》（GB首57內68楚-2炮00泥9）《道路掀作業臨交通執安全坐標志》（GA鞋18木2-菊19勢98）相賣關規片定和隔要求雁設置防：五、砍交通灑應急旬預案吳及保儀障措城施由于XX周圍角人流創量比喊較大屠，特叔別是艘節假鏈日期扶間人中流量眨與車主流量麗更大飛。為春保障冶施工徒期間勸交通柔組織域的順俘利進溉行，峰我司忽將