2023屆河北省邯鄲市魏縣高三下學(xué)期第三次模擬考試物理考試一、單選題（每題4分，共32分）1．如圖所示為測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的裝置，輕繩一端栓在腰間，沿水平線跨過定滑輪（不計(jì)輕繩與滑輪的摩擦），另一端懸掛重為G的重物，設(shè)人的重心相對(duì)地面不動(dòng)，人用力向后蹬傳送帶，使水平傳送帶以速率v逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，重物相對(duì)地面高度不變，則（）A．傳送帶對(duì)人的摩擦方向水平向左B．人對(duì)重物做功，功率為GvC．在時(shí)間t內(nèi)人對(duì)傳動(dòng)帶的摩擦力做功為D．若增大傳送帶的速度，人對(duì)傳送帶的功率變大2．如圖所示，質(zhì)量為M的小車置于光滑的水平面上，車的上表面粗糙，有一質(zhì)量為m的木塊以初速度v0水平地滑至車的上表面，若車表面足夠長(zhǎng)，則(

)A．由于車表面粗糙，小車和木塊所組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒B．車表面越粗糙，木塊減少的動(dòng)量越多C．車表面越粗糙，小車增加的動(dòng)量越多D．木塊的最終速度為3．一定量的理想氣體在某一過程中，從外界吸收熱量2.5×104J，氣體對(duì)外界做功1.0×104J，則該理想氣體的(

)A．溫度降低，密度增大B．溫度降低，密度減小C．溫度升高，密度增大D．溫度升高，密度減小4．卡車沿平直公路運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，將工件置于兩光滑斜面之間，如圖所示。兩斜面Ⅰ、Ⅱ固定在車上，傾角分別為和。重力加速度為g，圓筒對(duì)斜面Ⅰ、Ⅱ壓力的大小分別為F1、F2。則（）A．當(dāng)卡車勻速行駛時(shí)F1=mg B．當(dāng)卡車勻速行駛時(shí)F2=mgC．卡車安全啟動(dòng)的最大加速度為g D．卡車安全剎車的最大加速度為g5．如圖所示，撐桿跳全過程可分為四個(gè)階段：階段人加速助跑；階段桿彎曲程度增大、人上升；階段桿彎曲程度減小、人上升；階段人過橫桿后下落，為全過程的最高點(diǎn)。取地面為零勢(shì)能面，空氣阻力不計(jì)。則（）A．四個(gè)階段中人的機(jī)械能都不守恒B．階段人的重力勢(shì)能增大，桿的彈性勢(shì)能增大C．階段桿對(duì)人做的功等于人機(jī)械能的變化量D．人落地時(shí)的動(dòng)能等于人在點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能6．2021年2月5日，我國(guó)首顆火星任務(wù)探測(cè)器“天問一號(hào)”在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約七個(gè)月后傳回火星高清圖像，“水手峽谷”“斯基亞帕雷利坑”等標(biāo)志性地貌清晰可見，2月10號(hào)通過“剎車”完成火星捕獲進(jìn)入環(huán)火軌道（視為圓軌道），并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。已知地球質(zhì)量為M1，半徑為R1，地球表面的重力加速度為g；火星質(zhì)量為M2，半徑為R2，二者均可視為質(zhì)量分布均勻的球體，忽略兩者的自轉(zhuǎn)（引力常量為G），下列說法正確的是（）A．“天問一號(hào)”探測(cè)器繞火星勻速飛行時(shí)，其內(nèi)部?jī)x器處于受力平衡狀態(tài)B．“天問一號(hào)”探測(cè)器的發(fā)射速度要大于第三宇宙速度C．火星表面的重力加速度大小為D．“天問一號(hào)”探測(cè)器到達(dá)火星附近時(shí)，要點(diǎn)火加速，做向心運(yùn)動(dòng)7．下面列出的是一些核反應(yīng)方程，針對(duì)核反應(yīng)方程下列說法正確的是（）①

②③

④A．核反應(yīng)方程①是重核裂變，X是α粒子B．核反應(yīng)方程②是重核裂變，M是中子C．核反應(yīng)方程③是太陽內(nèi)部發(fā)生的核聚變，K是電子D．核反應(yīng)方程④人工核轉(zhuǎn)變方程，Y是中子8．一個(gè)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖像如圖甲所示，用y、a和F分別表示振子的速度、加速度及所受的回復(fù)力，對(duì)乙圖中的下列各判斷中正確的是：A．圖（1）可能是F-t圖像 B．圖（2）可能是v-t圖像C．圖（3）可能是v-t圖像 D．圖（4）可能是a-t圖像二、多選題（每題5分，少選的3分，錯(cuò)選不得分，共20分）9．下列說法正確的是（）A．第一宇宙速度是繞地衛(wèi)星的最小發(fā)射速度B．做斜拋運(yùn)動(dòng)的物體，加速度始終不變C．洗衣機(jī)脫水過程中，位于中央的衣物比邊緣的衣物脫水效果好D．我們節(jié)約能源是因?yàn)槟芰靠偭吭诓粩鄿p少10．行駛中的汽車如果發(fā)生劇烈碰撞，車內(nèi)的安全氣囊會(huì)被彈出并瞬間充滿氣體。若碰撞后汽車的速度在很短時(shí)間內(nèi)減小為零，關(guān)于安全氣囊在此過程中的作用，下列說法正確的是（）A．減少了司機(jī)單位面積的受力大小B．減少了碰撞前后司機(jī)動(dòng)量的變化量C．將司機(jī)的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)換成汽車的動(dòng)能D．延長(zhǎng)了司機(jī)的受力時(shí)間并增大了司機(jī)的受力面積11．下列說法正確的是（

）A．知道水蒸氣的摩爾體積和水分子的體積，可計(jì)算出阿伏伽德羅常數(shù)B．液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表面存在表面張力C．兩個(gè)分子的間距從極近逐漸增大到10r0的過程中，它們之間的分子勢(shì)能先減小后增大D．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中的固體分子所做的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)12．我國(guó)“天宮一號(hào)”將于2011年9月27日至30日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心擇機(jī)發(fā)射升空．按照計(jì)劃，中國(guó)載人航天工程將首先發(fā)射“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器，之后發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船，實(shí)施交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)．如圖，天宮一號(hào)在圓形軌道Ⅰ上運(yùn)行，假設(shè)神舟八號(hào)在完成交會(huì)對(duì)接任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ返回，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于神舟八號(hào)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（）A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A時(shí)的動(dòng)能小于在經(jīng)過B時(shí)的動(dòng)能C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度三、非選擇題（13題16分，14題8分，15題10分，16題12分，12題12分）13．某小組用圖（a）的裝置做“探究小車質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行。為讓細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合力，以下最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)操作是______；A．將木板水平放置，使小車在砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)B．將木板的一端墊起適當(dāng)高度，不掛砂桶，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)C．將木板的一端墊起適當(dāng)高度，撤去紙帶及砂桶，輕推小車，觀察判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)(2)在平衡摩擦力后，為使小車所受拉力近似等于砂和砂桶的總重力，應(yīng)使小車的質(zhì)量______（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）砂和砂桶的總質(zhì)量；(3)實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖（b）所示（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出）。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50的交流電，可求得小車加速度的值為______；(4)若小組中甲、乙兩同學(xué)先后用該裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中一位同學(xué)在小車中添加了砝碼。兩同學(xué)各自得到的圖像分別如圖（c）中甲、乙所示，則在小車中所加砝碼質(zhì)量是小車質(zhì)量的______倍。14．用已調(diào)零且選擇旋鈕指向歐姆擋“”位置的多用電表測(cè)某電阻的阻值，根據(jù)圖示的表盤，被測(cè)電阻的阻值為_______。若將該表的選擇旋鈕置于擋測(cè)某電路中的電流時(shí)，表盤也如圖所示，則被測(cè)電流為________。15．如圖所示，兩個(gè)橫截面積相同、導(dǎo)熱性能良好的氣缸豎直放置在水平面上，左側(cè)氣缸略高于右側(cè)氣缸，右側(cè)氣缸頂端封閉，左側(cè)氣缸頂部開口與大氣連通，兩個(gè)氣缸通過底部的細(xì)管連通，細(xì)管上裝有閥門K，閥門關(guān)閉時(shí)，在左側(cè)氣缸中用質(zhì)量為、截面積為S的活塞封閉體積為的氣柱，右側(cè)氣缸內(nèi)封閉有體積為的氣柱，打開閥門K，右側(cè)氣缸中氣體緩慢流入左側(cè)氣缸中，當(dāng)左側(cè)氣缸中氣體體積為時(shí)，兩氣缸中氣體壓強(qiáng)相等。不計(jì)活塞厚度，活塞與氣缸內(nèi)壁無摩擦且不漏氣，大氣壓強(qiáng)為，重力加速度為，環(huán)境溫度始終不變，封閉氣體可視為理想氣體，不計(jì)細(xì)管的容積。（1）求未打開閥門時(shí)右側(cè)氣缸中氣體的壓強(qiáng)以及全過程氣體吸收的熱量。（2）若先鎖定活塞，打開閥門，待穩(wěn)定后再解除活塞的鎖定，求解除鎖定瞬間活塞的加速度大小。16．如圖所示，A、B為半徑的四分之一光滑絕緣豎直圓弧軌道，在四分之一圓弧區(qū)域內(nèi)存在著、豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，有一質(zhì)量，帶電量的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)），從A點(diǎn)的正上方距離A點(diǎn)處由靜止開始自由下落（不計(jì)空氣阻力），BC段為長(zhǎng)、與物體間動(dòng)摩擦因數(shù)為的粗糙絕緣水平面，CD段為傾角且離地面DE高的斜面。（取）（1）若，求物體在A點(diǎn)的電勢(shì)能；（2）物體能沿軌道AB到達(dá)最低點(diǎn)B，求它到達(dá)B點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)物體的彈力大；（3）求物體從C處射出后，C點(diǎn)至落點(diǎn)的水平位移。（已知，，不討論物體反彈以后的情況）17．一條輕繩跨過定滑輪，繩的兩端各系一個(gè)球A和B，A球的質(zhì)量為m，B球的質(zhì)量是A球的3倍，用手托住B球，當(dāng)輕繩剛好被拉緊時(shí)，B球離地面的高度是h。A球靜止于地面，如圖所示，釋放B球，當(dāng)B球剛落地時(shí)，定滑輪的質(zhì)量及輪于軸間的摩擦不計(jì)，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g，求：（1）A球的速度大小；（2）繩對(duì)A球做的功；（3）如A球碰不到滑輪，A球上升的最大高度。參考答案：1．D2．D3．D4．C5．C6．C7．B8．B9．AB10．AD11．BC12．BC13．B遠(yuǎn)大于0.750（或0.75）（或0.67）14．2200.4015．（1）未打開閥門時(shí)，中氣體的壓強(qiáng)設(shè)中氣體的壓強(qiáng)為，打開閥門后，根據(jù)玻意耳定律有解得氣體發(fā)生等溫變化，根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知?dú)怏w吸收的熱量等于氣體對(duì)外做的功，為（2）若先鎖定活塞，設(shè)打開閥門，穩(wěn)定后氣體的壓強(qiáng)為，根據(jù)玻意耳定律有解得解除鎖定瞬間，對(duì)活塞根據(jù)牛頓第二定律有解得16．（1）根據(jù)電勢(shì)差與電勢(shì)的關(guān)系可知代入數(shù)據(jù)可知故物體在A點(diǎn)的電勢(shì)