地鐵道岔單開道岔各部軌距及加寬遞減原則課前復(fù)習(xí)判斷題1.道岔是指使列車從一條線路轉(zhuǎn)入或跨越另一條線路的連接及交叉設(shè)備。（

）2.一組普通單開道岔（簡稱單開道岔），由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分組成。（

）3.直線型尖軌指的是尖軌工作邊為直線，這種尖軌制造簡單，左右開道岔尖軌可以通用（

）4.曲線型指的是尖軌工作邊為曲線，制造麻煩，左右開道岔尖軌不能通用。（

）5.曲線型尖軌沖擊角小，側(cè)向通過速度高，一般小號道岔用之。（

）選擇題從兩翼軌最窄處到轍叉心實際尖端之間存在的一段軌線中斷的空隙叫（）。A、有害空間B、查照間隔C、轍叉間隙D、護背距離2.道岔查照間隔不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm3.道岔護背距離不得（）。小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm4.查照間隔和護背距離的測量位置，一般道岔為心軌頂寬（）mm范圍內(nèi)。A、25B、20～30C、30D、505.尖軌按斷面形式分類中不含（）尖軌。A、普通斷面鋼軌B、高型特種斷面鋼軌C、矮型特種斷面鋼軌D、直線型和曲線型課前復(fù)習(xí)尖軌平面形狀直線尖軌曲線尖軌為轉(zhuǎn)轍角課前復(fù)習(xí)道岔的發(fā)展歷程可互換直線型尖軌直線型尖軌左右開工作邊在同側(cè)的可互換左開直下股直尖軌左開曲上股直尖軌左開直基本軌右開直基本軌右開曲基本軌右開曲上股直尖軌右開直下股直尖軌可互換左開曲基本軌新課引入思考：道岔區(qū)段的軌距同直線軌道的軌距相同嗎？目錄道岔各部分軌距0102軌距加寬遞減原則教學(xué)目標通過學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠：1.

了解不同型號下標準單開道岔各部分的軌距；2.了解普通單開道岔上各部分軌距加寬遞減原則；教學(xué)重點難點教學(xué)難點：道岔上各部分軌距加寬遞減原則教學(xué)重點：（1）常見道岔各部分的軌距（2）道岔上各部分軌距加寬遞減原則0301道岔各部分軌距普通單開道岔軌距加寬原因直線軌道的軌距為1435mm，曲線軌道應(yīng)根據(jù)半徑、運行速度及機車車輛的通過條件等因素來決定。在單開道岔上，按機車車輛以正常強制內(nèi)接條件加一定的余量，所以需要考慮對軌距加寬，加寬部位有：基本軌前接頭處軌距S1,尖軌尖端軌距S0、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距Sh,、導(dǎo)曲線中部軌距Sc、導(dǎo)曲線終點軌距S。0301道岔各部分軌距普通單開道岔軌距尖軌長度(mm)軌距(mm)附

注直線型尖軌6250以下14536250～7700以下14507700144512號道岔AT彈性可彎尖軌1437道岔允許速度大于120km/h為1435其他曲線型尖軌按標準圖辦理無標準圖時按設(shè)計圖辦理尖軌尖端軌距（1）尖軌尖端軌距0301道岔各部分軌距普通單開道岔軌距尖軌尖跟端軌距尖軌種類直向(mm)側(cè)向(mm)附

注直線型尖軌1439143912號道岔AT彈性可彎尖軌14351435尖軌軌頭刨切范圍內(nèi)曲股軌距構(gòu)造加寬除外其他曲線型尖軌1435按標準圖辦理無標準圖時按設(shè)計圖辦理（2）尖軌跟端軌距軌距構(gòu)造加寬一般是在道岔上才有。

現(xiàn)在的道岔很多都使用曲線型尖軌。在這種道岔上的兩根尖軌通向直向的是直尖軌，通向側(cè)向的尖軌是曲尖軌。由于在制造的時候，在尖軌尖至尖軌豎切起點的范圍內(nèi)，往往是直尖軌較曲尖軌的頂寬要厚一些，因此造成道岔在開通直股時是標準軌距，而開通曲股時從尖軌尖至尖軌豎切起點范圍內(nèi)有構(gòu)造軌距加寬。構(gòu)造軌距加寬是不需要另外設(shè)置遞減的。

各種同號碼的曲線型尖軌道岔的尖軌構(gòu)造軌距加寬數(shù)值及范圍可能有所不同，按設(shè)計圖辦理0304導(dǎo)曲線終點導(dǎo)曲線起點12345678910171112131415163m4m1.5m1.尖軌前順坡終點1435mm2.尖軌尖端14453.尖軌中部14424.尖軌跟端直股14395.尖軌跟端曲股14397.導(dǎo)曲線前部14458.導(dǎo)曲線中部14459.直股中部143510.直股后部14356.直線前部143511.導(dǎo)曲線后部144512.轍叉曲股前143513.轍叉曲股中1435（量48.91）14.轍叉曲股后143515.轍叉直股后143516.轍叉直股中1435（量48.91）17.轍叉曲直股前1435直線型尖軌01道岔各部分軌距12號道岔（直線型尖軌）各部軌距04041.尖軌前順坡終點1435mm2.尖軌尖端14503.尖軌中部14354.尖軌跟端直股14355.尖軌跟端曲股14507.導(dǎo)曲線前部14508.導(dǎo)曲線中部14509.直股中部143510.直股后部14356.直線前部143511.導(dǎo)曲線后部145012.轍叉曲股前144013.轍叉曲股中1440（量48.91）14轍叉曲股后144015.轍叉直股后143516.轍叉直股中1435（量48.91）17.轍叉曲直股前143501單開道岔各部分軌距（曲線型尖軌）

0305-077號道岔（地鐵）各部軌距曲線型尖軌按標準圖或設(shè)計圖辦理0401單開道岔各部分軌距（曲線型尖軌）曲線型尖軌按標準圖或設(shè)計圖辦理05N912直線尖軌12AT彈性可彎尖軌18S1基本軌軌距1435143514351435S0尖軌尖端軌距1450144514371438Sh

尖軌跟端軌距1439143914351435Sc

導(dǎo)曲線中點軌距1450144514351435S導(dǎo)曲線終點軌距1435143514351435道岔各部分軌距（誤差+3、-2）我國標準道岔主要尺寸(m)NRabL96°20′25″18013.83915.00928.848124°20′25″33016.85319.96236.815183°10′12.5″80022.66731.33354.00α01單開道岔各部分軌距（3）導(dǎo)曲線中部軌距按標準圖設(shè)置。（4）轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為1435mm。05課中測1.50kg/m鋼軌9號普通單開道岔全長為（）mm。A、28848B、29569C、36815D、379072.12號普通單開道岔的尖軌尖端軌距為（）mm。A、1435B、1440C、1445D、14503.普通單開道岔轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）mm。A、1435B、1440C、1445D、14504.普通單開12號道岔AT彈性可彎尖軌，道岔允許速度不大于120km/h，尖軌尖端軌距為（）mm。A、1435B、1437C、1445D、14505.允許速度不大于120km/h的線路上，普通單開道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于（

）的遞減率減至基本軌接頭。A.2‰B.3‰C.4‰；D.6‰0502道岔上各部分軌距加寬遞減⑴尖軌尖端與根端。尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的線路按不大于6‰的遞減率在尖軌全長范圍內(nèi)均勻遞減。（4）導(dǎo)曲線：中部軌距加寬，直尖軌時，向兩端遞減至尖軌跟端為3m，至轍叉前端為4m(前三后四)；曲尖軌時，按標準圖或設(shè)計圖辦理。（3）尖軌跟端直向軌距加寬，向轍叉方向遞減距離為1.5m。

⑵尖軌尖端跟尖軌跟端軌距的差數(shù)，直尖軌應(yīng)在尖軌全長范圍內(nèi)均勻遞減，曲尖軌按標準圖或設(shè)計圖辦理

0502道岔上各部分軌距加寬遞減（5）對口道岔：對口道岔尖軌尖端軌距遞減，兩尖軌尖端距離小于6m，兩尖端處軌距相等時不作遞減，不相等時則從較大軌距向較小軌距均勻遞減；兩尖軌尖端距離大于6m時，允許速度不大于120km/h的線路按不大于6‰的遞減率遞減，但中間應(yīng)有不短于6m的相等軌距段。