汽車(chē)電工學(xué)基礎(chǔ)主要內(nèi)容電路的概念電流、電壓、電阻歐姆定律、瓦特定律電路的工作狀態(tài)電阻的串、并聯(lián)電容器和繼電器電流的磁效應(yīng)磁場(chǎng)對(duì)電流的作用電磁感應(yīng)現(xiàn)象第一頁(yè)，共二十三頁(yè)。電路的概念電路是電流的流通路徑,它是由一些電氣設(shè)備和元器件按一定方式連接而成的。電路的一種作用是實(shí)現(xiàn)電能的傳輸和轉(zhuǎn)換。另一種作用是實(shí)現(xiàn)信號(hào)的處理。電路中提供電能或信號(hào)的器件,稱(chēng)為電源。電路中吸收電能或輸出信號(hào)的器件,稱(chēng)為負(fù)載。在電源和負(fù)載之間引導(dǎo)和控制電流的導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)等是傳輸控制器件。第二頁(yè)，共二十三頁(yè)。電流帶電粒子（電子、離子等）的定向運(yùn)動(dòng)形成了電流。單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量定義為電流強(qiáng)度，并用它來(lái)衡量電流的大小。與水流量類(lèi)似：在液體流動(dòng)中，所謂的流體強(qiáng)度即管路中水的流量。在電學(xué)中，將通過(guò)電路中的電流量稱(chēng)為電流。第三頁(yè)，共二十三頁(yè)。計(jì)算公式我們規(guī)定：電量的單位是C，時(shí)間的單位是s，那么電流的單位是A。１kA(千安)=1000A;1A=1000mA(毫安);1mA=1uA(微安)第四頁(yè)，共二十三頁(yè)。電流的測(cè)量方法及注意事項(xiàng)１．在測(cè)量前首先明確所測(cè)電路中的電流是交流還是直流，再相應(yīng)的選擇交流檔和直流檔．２．合理選用量程，無(wú)法估計(jì)電流大小，檔位要寧大勿小，然后逐步縮小測(cè)量范圍．３．萬(wàn)用表必須串接在被測(cè)電路中．測(cè)量直流電流時(shí)，正負(fù)極不能接反．４．絕對(duì)不允把萬(wàn)用表電流檔并聯(lián)接在負(fù)載或電源上．第五頁(yè)，共二十三頁(yè)。電壓電壓與水壓類(lèi)似在電學(xué)中，為使一個(gè)電流在電路中流動(dòng)，必須有一個(gè)電壓差將其推動(dòng)。第六頁(yè)，共二十三頁(yè)。電壓的定義電場(chǎng)力把單位正電荷從電場(chǎng)中a點(diǎn)移動(dòng)到b點(diǎn)所做的功稱(chēng)為a、b兩點(diǎn)的電壓，用Uab表示，電壓的單位為伏特，用符號(hào)“V”表示。１kV(千伏)=1000V;1V=1000mV(毫伏);1mv=1000uV(微伏)第七頁(yè)，共二十三頁(yè)。電位以及參考方向參考點(diǎn)改變，各點(diǎn)的電位隨之改變，即各點(diǎn)的電位與參考點(diǎn)的選擇有關(guān)。不管參考點(diǎn)如何變化，兩點(diǎn)間的電壓電位差）是不變的，即電位差與參考點(diǎn)的選擇無(wú)關(guān)。電路中，參考點(diǎn)可以任意選定。在電力工程中，常取大地為參考點(diǎn)。因此，凡是外殼接大地的電氣設(shè)備，其外殼都是零電位；有些不接大地的設(shè)備，在分析其工作原理時(shí)，常常選用許多元件匯集的公共點(diǎn)作為零電位點(diǎn)，即參考點(diǎn)，并在電路圖中用符號(hào)“”表示；接大地則用符號(hào)“”表示，以示區(qū)別。第八頁(yè)，共二十三頁(yè)。電壓的測(cè)量方法及注意事項(xiàng)

（１）在測(cè)量前首先明確所測(cè)電路中的電壓是交流還是直流，再相應(yīng)的選擇交流檔和直流檔．（２）無(wú)法估計(jì)電流大小，檔位選擇要寧大勿小，先從電壓檔的最大量程開(kāi)始測(cè)量，然后逐步縮小測(cè)量范圍．（３）測(cè)量電路某兩點(diǎn)的電壓時(shí)，應(yīng)將萬(wàn)用表和被測(cè)電路的該兩點(diǎn)并聯(lián)連接．測(cè)量直流電壓時(shí)

，萬(wàn)用表的正負(fù)極不能接反．（４）注意選擇開(kāi)關(guān)的位置，不能將開(kāi)關(guān)選在電流檔或歐姆檔．第九頁(yè)，共二十三頁(yè)。電阻為了說(shuō)明導(dǎo)體的導(dǎo)電能力特性，物理上定義了電阻這個(gè)物理量R，與導(dǎo)體中的電流強(qiáng)度成反比。電路中對(duì)電流通過(guò)有阻礙作用并造成能量消耗的部分叫電阻．如果在導(dǎo)體兩端加１Ｖ的電壓，通過(guò)該導(dǎo)體的電流是１Ａ，那么這個(gè)的電阻是１Ω．１MΩ（兆歐）=1000kΩ（千歐）;1kΩ=1000Ω第十頁(yè)，共二十三頁(yè)。如右邊圖形表示水管對(duì)水的阻礙作用在汽車(chē)線路中導(dǎo)線的電阻大小主要決定于導(dǎo)線的材料、長(zhǎng)度、截面積和環(huán)境溫度。在同等溫度下，相同材料的導(dǎo)線，橫截面積越大，電阻越小；導(dǎo)線越長(zhǎng)，電阻就越大。對(duì)于金屬導(dǎo)體，在溫度升高時(shí)，電阻變大。第十一頁(yè)，共二十三頁(yè)。電阻的測(cè)量方法及注意事項(xiàng)（１）選擇合適的倍率檔，使表頭中指針指示在中間位置。（２）調(diào)零。在測(cè)量之前，要將兩表筆短接，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)零旋鈕，使表針指在Ω標(biāo)度尺右斷零位上。在每一次換檔測(cè)量電阻都應(yīng)該調(diào)零。（３）在測(cè)量時(shí)，將兩表筆并接在電阻的兩端。注意不要用手捏住電阻的兩端，以免影響測(cè)量準(zhǔn)確性。（４）決不能使電阻已帶電進(jìn)行測(cè)量。在測(cè)量某一部件撒謊能夠的電阻時(shí)，首先必須切斷被測(cè)電路的電源，同時(shí)電路中的電阻要斷開(kāi)一端測(cè)量才能使測(cè)量準(zhǔn)確。第十二頁(yè)，共二十三頁(yè)。歐姆定理內(nèi)容：流過(guò)電阻Ｒ的電流Ｉ與電阻兩端的電壓Ｕ成正比，與電阻成反比。公式：Ｉ＝Ｕ／Ｒ；Ｕ＝Ｉ×Ｒ；Ｒ＝Ｕ／Ｉ，式子中Ｉ－電流（安Ａ）；Ｕ－電壓（伏Ｖ）；Ｒ－電阻（歐Ω）。應(yīng)用歐姆定理時(shí)要注意：（１）歐姆定理是有金屬導(dǎo)體得出的，所以它對(duì)金屬導(dǎo)體是正確的，但是在真空管和半導(dǎo)體部件中的電流都不遵從歐姆定理。（２）各物理量單位必須一致。（３）電流、電壓和電阻必須都是屬于同一個(gè)電路。第十三頁(yè)，共二十三頁(yè)。瓦特定律電功率：設(shè)電路任意兩點(diǎn)間的電壓為

U,流入此部分電路的電流為I，則這部分電路消耗的功率為:瓦特定律aIRUb單位：國(guó)際單位為“瓦”，用字母“W”表示，還可用kW、mW作單位。第十四頁(yè)，共二十三頁(yè)。電路的工作狀態(tài)電路的工作狀態(tài)有三種：如下圖第十五頁(yè)，共二十三頁(yè)。1.有載狀態(tài)：電源與負(fù)載構(gòu)成閉合回路，電源處于有載工作狀態(tài)，電路中有電流流過(guò)。2.短路狀態(tài)：當(dāng)a、b兩點(diǎn)間用導(dǎo)線相連時(shí)，稱(chēng)電阻R1被短路。a、b間導(dǎo)線稱(chēng)為短路線，短路線中的電流叫短路電流。注:短路可分為有用短路和故障短路，故障短路往往會(huì)造成電路中電流過(guò)大，使電路無(wú)法正常工作，嚴(yán)重的會(huì)產(chǎn)生事故。3.開(kāi)路狀態(tài)：開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)或電路中某處斷開(kāi)，切斷的電路中沒(méi)有電流流過(guò)，此時(shí)的電路稱(chēng)為開(kāi)路。開(kāi)路又叫斷路，斷開(kāi)的兩點(diǎn)間的電壓稱(chēng)為開(kāi)路電壓。注：開(kāi)路也分為正常開(kāi)路和故障開(kāi)路。如不需要電路工作時(shí)，把電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)為正常開(kāi)路；而燈絲燒斷，導(dǎo)線斷裂產(chǎn)生的開(kāi)路為故障開(kāi)路，它使電路不能正常工作。第十六頁(yè)，共二十三頁(yè)。電阻的串、并聯(lián)電阻的串聯(lián)定義：在電路中,把幾個(gè)電阻元件依次一個(gè)一個(gè)首尾連接起來(lái),中間沒(méi)有分支,在電源的作用下流過(guò)各電阻的是同一電流。這種連接方式叫做電阻的串聯(lián)。第十七頁(yè)，共二十三頁(yè)。電阻串聯(lián)時(shí)的兩個(gè)特點(diǎn)：（1）等效電阻的大小等于各串聯(lián)電阻之和R=R1+R2+R3（2）電路總電壓等于各電阻上的電壓之和U=U1+U2+U3第十八頁(yè)，共二十三頁(yè)。電阻的并聯(lián)

定義：一個(gè)電路中，若干個(gè)電阻的首端、尾端分別相聯(lián)在一起，這種聯(lián)接方式稱(chēng)為電阻的并聯(lián)。第十九頁(yè)，共二十三頁(yè)。電阻并聯(lián)的兩個(gè)特點(diǎn)（1）并聯(lián)電阻的等效電導(dǎo)等于各電導(dǎo)的和G=G1+G2+G3（2）并聯(lián)電路的總電流等于各電阻上的電流和。

I=I1+I2+I3第二十頁(yè)，共二十三頁(yè)。電容器電容器是一種儲(chǔ)存電荷與電能的容器是汽車(chē)電氣系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的電路基本元件之一．任何兩塊非常接近的金屬導(dǎo)體，中間隔以不導(dǎo)電的絕緣物質(zhì)（例如：空氣、云母片、滌綸薄膜、陶瓷等），就形成一個(gè)電容器。電容器極板上聚集的電荷量Q與極板間電壓的比值定義為電容器的電容量，用C表示電容的SI單位為法［拉］,符號(hào)為F;1F=1

C／V。常采用微法（μF）和皮法（pF）作為其單位。第二十一頁(yè)，共二十三頁(yè)。電容的作用吸收電路中的電壓變化，利用電壓的儲(chǔ)存來(lái)吸收危險(xiǎn)的電壓尖峰。迅速停止電路短開(kāi)時(shí)的自感電流（如用于點(diǎn)火系統(tǒng)的一次側(cè)電路）。電容器貯存高壓電荷后可根據(jù)需要釋放（如安全氣囊系統(tǒng)中的備用觸發(fā)電路）。第二十二頁(yè)，共二十三頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)汽車(chē)電工學(xué)基礎(chǔ)。電路的一種作用是實(shí)現(xiàn)電能的傳輸和轉(zhuǎn)換。單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量定義為電流強(qiáng)度，并用它來(lái)衡量電流的大小。與水流量類(lèi)似：在液體流動(dòng)中，所謂的流體強(qiáng)度即管路中水的流量。１．在測(cè)量前首先明確所測(cè)電路中的電流是交流還是直流，再相應(yīng)的選擇交流檔和直流檔．。（１）在測(cè)