4-3工程機(jī)械電子電氣儀表數(shù)字儀表控制電路概述典型的工程機(jī)械電子電氣儀表及顯示系統(tǒng)其終端顯示包括儀表模擬顯示、警告燈亮滅顯示、七段數(shù)字顯示等。該系統(tǒng)具有六只模擬傳感器，其輸出信號(hào)經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成8位數(shù)碼后，由信號(hào)轉(zhuǎn)換開關(guān)輸送到計(jì)算機(jī)中，經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理后，再由8位數(shù)碼或開關(guān)信號(hào)形式，由信號(hào)輸出，以驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的顯示裝置。它還有6個(gè)顯示裝置，有儀表、燈光、數(shù)字3種顯示方法。整個(gè)系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制。顯示的類型：電壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速燃油油量車速里程機(jī)油壓力發(fā)動(dòng)機(jī)水溫LM324工程機(jī)械電壓顯示電路由集成塊LM324組成,內(nèi)部有4個(gè)獨(dú)立的運(yùn)算放大器,它們是被接成電壓比較器來使用的.采用LED方式來顯示電壓.一、電子式電壓表

電子水溫、油壓表主要由水溫傳感器和機(jī)油壓力傳感器、集成電路LM339和發(fā)光二極管顯示器等組成。傳感器均采用雙金屬片式.水溫傳感器安裝在水套內(nèi),它與電阻R11串聯(lián)組成水溫測(cè)量電路;機(jī)油傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上,與電阻R20測(cè)量組成機(jī)油壓力測(cè)量電路.電子式水溫、油壓表水溫表按照40℃、80℃、90℃三種水溫設(shè)置發(fā)光顯示和儀表刻度。利用水溫傳感器檢測(cè):40℃安全起始,黃色發(fā)光二極管表示;80℃正常工作,綠色發(fā)光二極管表示;90℃過熱危險(xiǎn)報(bào)警,紅色發(fā)光二極管表示.1.水溫顯示

機(jī)油壓力表可以按照油壓過低、油壓正常、油壓過高三種情況來設(shè)置發(fā)光顯示裝置和儀表刻度。油壓過低：脈沖頻率5-20次/分鐘，紅色二極管顯示；油壓正常：綠色二極管顯示；油壓過高：脈沖頻率100-120次/分鐘，黃色二極管顯示。2.油壓顯示三、電子式燃油油量表(數(shù)字燃油表的控制電路)

三、電子式燃油油量表控制電路RX為浮子式滑線電阻傳感器，顯示器件主要由兩塊集成電路LM324和D1～D7發(fā)光二極管組成。

R15和D8組成串聯(lián)穩(wěn)壓電路，為電壓比較器反向輸入端提供穩(wěn)定的基準(zhǔn)電壓。為了消除燃油晃動(dòng)的影響，RX輸出端A點(diǎn)電位經(jīng)R16和C組成的延時(shí)電路加到電壓比較器的同向輸入端，與反向輸入端的基準(zhǔn)電壓比較并加以放大。

三、電子式燃油油量表當(dāng)燃油箱中加滿燃油時(shí),傳感器RX的阻值最小，A點(diǎn)電位最低，電壓比較器輸出低電平，6只綠色發(fā)光二極管均亮；紅色發(fā)光二極管D1熄滅。當(dāng)燃油量減少時(shí)，綠色發(fā)光二極管按D7、D6、D5…次序依次熄滅。燃油量越少，綠色發(fā)光二極管亮的個(gè)數(shù)越少。當(dāng)燃油量減少到下限時(shí)，傳感器RX的阻值最大，A點(diǎn)電位最高，集成塊IC2的第5腳電位高于第6腳基準(zhǔn)電位，6只綠色發(fā)光二極管全部熄滅，紅色發(fā)光二極管D1點(diǎn)亮，提醒駕駛員補(bǔ)充燃油。

分裝式數(shù)字儀表具有各自獨(dú)立的控制電路，圖8.28所示為微機(jī)控制的燃油表系統(tǒng)。圖8.28微機(jī)控制的燃油表系統(tǒng)分裝式數(shù)字儀表控制電路綜合信息系統(tǒng)就是將各種儀表、報(bào)警裝置和舒適性控制器組合到一起而形成的系統(tǒng)。圖8.30燃油數(shù)據(jù)中心燃油數(shù)據(jù)中心作用：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。分類：常用的轉(zhuǎn)速表有機(jī)械式和電子式兩種。組成：電子式轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方式有三種，即取自點(diǎn)火系、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器和發(fā)電機(jī)。四、電子轉(zhuǎn)速表初級(jí)導(dǎo)通,充電電流由蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)電阻R3電容C2二極管VD2蓄電池負(fù)極。電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖電子式轉(zhuǎn)速表電路原理圖當(dāng)初級(jí)電路截止時(shí)，三極管VT導(dǎo)通，電容器C2放電，放電電流通過三極管VT電流表二極管VD1。工作原理：當(dāng)初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)，三極管VT截止，電容C2被充電，充電電流由蓄電池正極點(diǎn)火開關(guān)電阻R3電容C2二極管VD2蓄電池負(fù)極。當(dāng)初級(jí)電路截止時(shí)，三極管VT導(dǎo)通，電容器C2放電，放電電流通過三極管VT電流表二極管VD1。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火系初級(jí)電路不停的導(dǎo)通與截止，電容C2不停的充放電。因?yàn)槌跫?jí)電路通斷的次數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，所以電流表中電流平均值與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，從而可用電流平均值標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)電子轉(zhuǎn)速表電子式車速里程表主要由車速傳感器、電子電路、車速表和里程表四部分組成。結(jié)構(gòu)框圖如圖5.14所示（1）車速傳感器其作用是產(chǎn)生正比于車速的電信號(hào)。它由一個(gè)舌簧開關(guān)和一個(gè)含有4對(duì)磁極的轉(zhuǎn)子組成。變速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，舌簧開關(guān)中的觸點(diǎn)閉合、打開8次，產(chǎn)生8個(gè)脈沖信號(hào)，該脈沖信號(hào)頻率與車速成正比。五、電子車速里程表

電子式車速里程表a)車速傳感器1.塑料環(huán)2.舌簧開關(guān)管電子車速里程表工作原理其作用：是將車速傳感器送來的電信號(hào)整形、觸發(fā)，輸出一個(gè)電流大小與車速成正比的電流信號(hào)。其基本組成主要包括穩(wěn)壓電路、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路、恒流源驅(qū)動(dòng)電路、64分頻電路和功率放大電路。（2）電子電路它由一個(gè)步進(jìn)電動(dòng)