北京2017年公路工程試驗檢測員《公路》試題一、單項選擇題（2521題意）1、反映系統誤差大小的是 A．精密度B．正確度C．準確度D．不確定度2、質檢機構對檢測機構進行 的監督檢查，及時糾正A．定期B．不定期CD．隨機3、對手工鋪砂法要求說法正確的是 。A．量砂應干燥、潔凈、勻質，粒徑為0.15～0.30mmB．測點應選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應小于C．同一處平行測定不少于3次，3個測點間距3～5mD．為了避免浪費，回收砂可直接使用4、下列哪些方法可代替用液塑限聯合測定細粒土的塑性 A．干強度試驗B．手捻試驗C．韌性試驗D．搖震試驗5、瀝青材料老化后其質量將 A．減小BCD．有的瀝青減小，有的增加6、某簡支梁跨中撓度加載前測值為10mm，加載后穩定時測值為40mm，卸后達到穩定測值為20mm，殘余撓度為 mm。A．40B．30C．20D．107、測定瀝青碎石混合料密度最常用的方法為 A．水中重法B．表干法C．蠟封法D．體積法8、測定瀝青混合料水穩定性的試驗是 A．滲水系數試驗B．吸水率試驗C．殘留穩定度試驗D9、某地夏季炎熱，冬季溫暖且雨量充沛，則該地氣候分區可劃分為 A．1—3—2B．1—3—2C．2—4—1D．1—4—110、測量不確定度評定所需的嚴密程度取決于 A．檢測方法的要求B．客戶的要求C．試驗人員D．據以作出滿足某規范決定的窄限、當無限多次重復性試驗后，所獲得的平均值為 A．測量結果-隨機誤差B．真值+系統誤差C．測量結果-D．真值12、瀝青混凝土標準密度，應由 得到A．馬歇爾試驗B．擊實試驗CD．鉆芯取樣試驗13、錨桿拉拔力試驗，要求同組單根錨桿的錨固力 的設計值A．≥70%B．≥80%C．≥90%D．≥100%14采用水泥穩定碎石土時宜摻入一定劑量的石灰進行綜合穩定混合料組設計應按照 進行。當水泥用量占結合料總質量的30%設計50%設計50%設計當水泥用量占結合料總質量的50%設計15、室內CBR試驗中，貫入桿預壓在CBR試件上的力是 。0NB．30NC．45ND．60N16混凝土抗折強度試驗當混凝土強度等級小于C30時加載速度為 MPa/s。A．0.02～0.05B．0.08～0.1C．0.1～0.5D．0.5～1.017針入度范圍在50～149之間的瀝青同一試樣三次針入度平行試驗結果極的允許差值為 (0.1mm)。A．1B．2C．3D．418、高分子防水卷材試樣截取前，在溫度23℃±2℃，相對濕度45%～55%的準環境下進行狀態調整，時間不少于 h。A．8B．10C．12D．1619、漿砌砌體實測項目中的 是非關鍵項目A．砂漿強度C．斷面尺寸D．表面平整度20、屬于分項工程質量檢驗評定內容的有 。A．經檢查不符合基本要求規定時，不予檢驗與評定B．缺乏最基本資料，不予檢驗與評定C．外觀有嚴重的缺陷，不予檢驗與評定D．某一檢查項目實測合格率小于70%，不予檢驗與評定21、確定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在 A．四分之一截面B．跨中截面CD．四分之三截面22、石料的軟化系數是石料 與石料干燥狀態下的抗壓強度的比值A．飽水狀態下的抗拉強度B．飽水狀態下的抗壓強度C．自然狀態下的抗拉強度23在熱軋鋼筋的冷彎試驗中彎心直徑與鋼筋直徑之比 彎心角度與鋼筋徑 。B．變化，有關C．變化，無關D24、我國規范規定，當煙霧濃度達到 時，應采取交通管制A．0.10m-1B．0.012m-1C．0.025m-1D．0.050m-125、檢測簡支梁橋的最大壓應力，其應變片應 A．貼在跨中截面上緣C1/4截面上緣D．貼在支截面上緣二、多項選擇題（252221分）1、屬于瀝青表處面層檢測項目的有 A．壓實度B．彎沉CD．抗滑2、壓縮試驗土樣側向 A．無變形B．有變形C．無限制3、下列工程中不可為單位工程的是 A．一座中橋B．隧道總體CD．一個合同段的所有小橋4、在錨具的周期性荷載試驗中，加卸載次數為 A．2×106次B．50次C．100次D．75次5、原始記錄如果需要更改，作廢數據應畫 ，將正確數據填在上方，蓋更改印章。A．一條斜線B．一條水平線C．兩條斜線D．兩條水平線6、生產水泥要將水泥熟料、部分混合材料(或不加入混合材料)和適量的石膏同磨細，加入石膏主要是為了起到 作用。A．降低成本B．提高細度CD．緩凝7、確定瀝青混合料的取樣數量與 因素有關。A．試驗項目B．試驗目的CD．試件大小8、預應力混凝土用熱處理鋼筋驗收每批鋼筋的質量不得大于 tA．20B．30C．60D．1009、防水板焊接要求每 m檢查1處焊縫。A．200B．500C．1000D．500010、土作為三相體，受到外荷載時，哪相承擔的力為有效應力 A．水B．氣體C．土顆粒D．不一定、測定瀝青混合料試件密度的方法有 等A．水中重法B．表干法C．蠟封法D．灌砂法12在計量檢測中發現儀器設備損壞應進行維修維修后的儀器設備應按檢定果岵上 標志。合格(綠)B．準用(黃)C．暫停用(黑D．停用(紅)13、基樁低應變動力檢測法的優點有 A．設備輕便靈活現場檢測工作量小C．檢測效率高DE．檢測費用低14、路表面細構造是指集料表面的 ，通常采用 來表征A．石料磨光值(PSBC．粗糙度D．石料的磨耗值、檢驗原始記錄 A．應在工作時記錄B．也可以事后補記，但要簽C．不能修改DE．不能涂改16、級配碎石基層交工驗收時，需檢測的項目包括 等A．壓實度B．彎沉C．平整度D．中線偏位17、路表面細構造是指集料表面的 ，通常采用 來表征A．石料磨光值(PSV)BC．粗糙度D．石料的磨耗值18、無鉸拱橋試驗荷載工況一般應選取 A．拱頂最大正彎矩B．拱頂最大負彎矩C．拱腳最大正彎矩19、公路隧道常見的質量問題包括 A．隧道滲漏B．襯砌開裂C．界限受侵DE．通風和照明不良20、地質雷達探測隧道襯砌厚度介質參數標定方法有 A．在已知厚度部位測量B．在預制構件上測量CD．鉆孔實測21、與石油瀝青粘附性較好的石料有： A．石灰巖B．花崗巖C．砂巖2某簡支梁跨徑L=20m加載后測得跨中撓度25mm支點A沉降量支點B沉降量為6mm，則跨中實際撓度為 mm。A．20B．21C．19