1高速公路施工標準化技術指南

年3月第一分冊工地建設主講人：張利交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第1頁2工地建設分冊目錄2駐地建設3場站建設

1總則4人員管理5制度建設6暫時工程7文明施工

附錄交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第2頁31總則1.0.1為規范高速公路工地建設管理，改進高速公路參建人員生產、生活環境，充分采取工廠化、集約化施工方法，優化資源配置，節約工程成本，提升工作效率，落實安全、環境保護、水保管理理念，提升工程項目管理水平和行業文明施工形象，確保項目工程質量，結合全國高速公路工地建設實際情況，編制本指南。1.0.2本指南主要依據國家、交通運輸部等工程建設主管部門公布與工地建設相關文件、標準、規范、規程、指南和行業內采取成熟和先進施工工藝和管理方法編制。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第3頁41總則1.0.3本指南適合用于全部新建、改（擴）建高速公路項目標工地建設管理，其它等級公路可參考執行。1.0.7項目建設單位應依據項目工程內容、工程大小以及施工條件等情況開展規劃，做到“合理劃分標段、合理制訂標價、合理確定工期”，確保項目建設嚴格按照標準化要求實施。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第4頁5工地建設分冊目錄2駐地建設3場站建設

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附錄交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第5頁62.1普通要求2.2駐地選址2.3場地建設2.4硬件設施2.5試驗室建設2.6其它要求2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第6頁72.1普通要求2.1.1駐地建設普通包含建設單位駐地、監理單位駐地、施工單位駐地以及工地試驗室建設。2.1.2駐地建設應表達以人為本理念，著力改進項目各參建單位生產、生活環境。2.1.3駐地建設應因地制宜，盡可能降低對環境影響。2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第7頁8因地制宜，降低對環境影響2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第8頁92.3場地建設2.3.1可自建或租用沿線適當單位或民用房屋，但應堅固、安全、實用、美觀，并滿足工作、生活需求，自建房還應安裝、拆卸方便且滿足環境保護要求。自建房屋最低標準為活動板房，建設宜選取阻燃材料，搭建不宜超出兩層，每組最多不超出10棟，組與組之間距離大于8m，棟與棟之間距離大于4m，房間凈高不低于2.6m。為節約資源，建設單位宜盡早規劃、建設后期營運管理中心，并盡可能利用營運管理中心作為項目建設駐地。2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第9頁102駐地建設山區項目部交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第10頁112駐地建設平原項目部交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第11頁122駐地建設租用項目部交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第12頁13最低標準為板房，不超兩層2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第13頁14組與組之間距離大于8m2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第14頁15組與組之間距離大于8m2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第15頁16凈高不低于2.6m棟與棟距離大于4m2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第16頁17車輛停放區辦公區浴室廁所住宿區2駐地建設2.3.3辦公、生活用房建筑面積和場地面積應滿足辦公和生活需要。2.3.4辦公區、生活區及車輛、機具停放區等布局科學合理，辦公區、生活區等應分區管理，合理規劃人車路線，盡可能降低不一樣區域間相互干擾。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第17頁18各室名稱配置標準（m2）備注建設單位監理單位施工單位辦公室666人均面積會議室1006060具備多媒體功效檔案資料室604020

試驗室-175180各操作室累計面積2.4硬件設施2.4.2各單位駐地辦公用房面積應滿足辦公需要，普通不低于表2.4.2要求。各單位駐地辦公用房面積標準（表2.4.2）2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第18頁19

辦公室人均面積大于6m2，通風照明良好。2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第19頁20檔案室資料分類明確，標識清楚，檔案盒樣式統一。2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第20頁212.4.4為推行高速公路建設信息化管理，建設單位應建立并應用覆蓋公路項目建設管理全過程信息系統，將工程質量、安全、進度、投資以及設計變更和試驗檢測等管理內容納入系統；具備條件項目應對特大橋、專長隧道、高邊坡等重點工程應建立遠程監控系統，實施動態管理。2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第21頁222.4.5全部班組（含勞務人員）應納入施工工區集中居住、統一管理，生活用房建設應表達以人為本理念，應實用、美觀、隔熱、通風、防潮，施工工區生活用房建設最低標準見表2.4.5，建設單位、監理單位、施工單位項目部生活用房建設標準應不低于施工工區生活用房建設標準。各室名稱配置標準（m2）備注宿舍3.5人均面積食堂（含餐廳）0.8人均面積浴室0.3人均面積,總面積大于20m2廁所0.2人均面積,總面積大于20m22駐地建設各單位駐地生活用房面積標準（表2.4.5）交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第22頁23每間宿舍面積不超出30m2，居住人員不宜超出8人，人均使用面積大于3.5m2。單鋪不得超出2層，人均床鋪面積大于2m2。

高于地面0.3m大于0.5m2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第23頁24食堂離廁所、垃圾站及有害物質場所大于20m,與辦公、生活用房距離大于10m;人均使用面積大于0.8m2。

2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第24頁25

廁所人均使用面積大于0.2m2，總面積大于20m2，蹲位數量與人員百分比大于0.1，符合衛生要求。2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第25頁26職員培訓中心文娛設施2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第26頁272駐地建設文娛設施交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第27頁282.5試驗室建設2.5.1普通要求（1）工地試驗室是指公路工程建設從業單位在工程現場為質量控制和檢驗工作需要而設置暫時試驗室。建設應滿足《公路水運工程試驗檢測管理方法》相關要求，由取得《公路水運工程試驗檢測機構資質等級證書》（等級證書）試驗檢測機構（母體檢測機構）授權設置，且授權試驗檢測項目和參數不得超出其等級證書核定業務范圍。母體試驗檢測機構對工地試驗室試驗檢測行為及結果負擔責任。（3）工地試驗室應經有權單位組織認定合格，并取得同意后方可正式開展試驗檢測工作。2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第28頁29各室名稱配置標準（m2）備注監理單位試驗室施工單位試驗室檔案資料室1515

土工室2020應配置溫度控制設備集料室1515應配置溫度控制設備樣品室1515應按照樣品狀態分區水泥室2020應配置溫濕度控制設備水泥混凝土室2020應配置溫濕度控制設備、完善排水設施力學室2020應配置溫度控制設備標養室2025應配置溫濕度控制設備、完善排水設施瀝青室2020應配置溫度控制設備瀝青混合料室2525應配置溫濕度控制、大功率排風設備對有瀝青混凝土項目需增加一間不低于10平米化學室無機結合料室1515應配置溫度控制設備檢測設備室1010

辦公室3630依據試驗室人數配置，人均大于6m2，并設置防暑降溫、取暖設施會議室2020滿足20人開會要求注：工地試驗室若設置在施工單位項目部或總監辦駐地，可不另設會議室。

2.5.2試驗室面積及設備配置應滿足以下要求：2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第29頁30

力學室樣品室2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第30頁31

移動試驗室2駐地建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第31頁32工地建設分冊目錄2駐地建設3場站建設

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附錄交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第32頁333.1普通要求3.2拌和站3.3鋼筋加工場3.4預制梁場3.5小型構件預制場3.6施工材料存放3場站建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第33頁343.1.1場站建設普通包含拌和站、鋼筋加工場、預制場、施工材料存放場等建設。3.1.2公路建設應推行集約化管理，工廠化生產，實現“三集中”，即：混凝土集中拌制，鋼筋集中加工，混凝土構件集中預制，充分發揮集約化施工優勢。（1）招標前，將具備多個協議段集中生產工程集中招標，不具備多個協議段集中生產工程盡可能在單個協議段實施集約化施工生產。（2）水溝蓋板、防護工程預制塊、隧道路基邊溝蓋板及其它設計要求小型預制構件集中預制。3.1普通要求交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第34頁353.2拌和站拌和站類型場地面積（m2）每個拌和站攪拌機組最低配置水泥混凝土拌和站50002臺拌和機（每臺最少有3個水泥罐、4個集料倉）瀝青混合料拌和站350001臺拌和機（每臺最少3個瀝青罐、2個礦粉罐、冷熱集料倉各5個）水穩拌和站150001臺拌和機（每臺最少3個水泥罐、4個集料倉）注：1.場地面積為拌和站（含備料場）面積；對于崇山峻嶺條件困難地域面積可適當調減。2.場地面積、攪拌機組配置可結合施工進度要求、備料場大小等情況優化調整。3.2.2場地建設3）拌和站場地面積、攪拌機組配置及產能應滿足生產、施工需求和工程進度要求，普通不低于表3.2.2要求。拌和站建設標準（表3.2.2）交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第35頁363.2拌和站水泥混凝土拌和站交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第36頁373.2拌和站瀝青混凝土拌和站交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第37頁38

4）場地（含堆料區、加工區）應做硬化處理，主要運輸道路應采取大于20cm厚C20混凝土硬化，基礎不好道路應增設碎石摻石屑墊層。3.2拌和站水泥混凝土、路面面層儲料場應用混凝土進行硬化處理，路面基層儲料場可用水穩材料進行硬化處理。

交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第38頁39

7）全部拌和機集料倉應搭設防雨棚，并設置隔板，隔板高度不宜小于100cm，確保不串料。3.2拌和站交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第39頁40

進出口設置洗車池3.2拌和站交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第40頁41

8）拌和設備應符合以下要求：（1）混凝土拌和應采取強制式拌和機，單機生產能力不宜低于90t/h。拌和設備應采取質量法自動計量，水、外摻劑計量應采取全自動電子稱量法計量，禁止采取流量或人工計量方式，確保工作連續性、自動性，且具備電腦控制及打印功效。減水劑罐體應加設循環攪拌水泵。（3）瀝青混合料采取間歇式拌和機，配置計算機及打印設備，生產能力不宜低于240t/h。（4）拌和站計量設備應經過當地有權部門標定后方可投入生產，使用過程中應不定時進行復檢，確保計量準確。控制室安裝1臺分體式空調，確保各部電氣元件正常工作。3.2拌和站交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第41頁42

混凝土拌和站控制室3.2拌和站交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第42頁433.3鋼筋加工場3.3.2場地建設1）宜采取封閉式管理，場地內應按原材料堆放區、鋼筋下料區、加工制作區、半成品堆放區、成品待檢區、合格成品區、廢料處理區等科學合理設置，功效明確，標識清楚。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第43頁443.3鋼筋加工場封閉式管理交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第44頁45功效分區明確成品區半成品區加工區3.3鋼筋加工場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第45頁463.3鋼筋加工場2）場地面積應依據鋼筋（材）加工量大小、工期等要求設置，普通不低于表3.3.2要求。規模加工總量（噸）場地面積(m2)大t＞100003500中6000≤t≤10000小3000＜t＜60001500注：如受場地限制，可適當調整場地面積大小，但功效分區布局應科學、合理。加工場規模及面積標準（表3.3.2）交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第46頁475）個別橋梁、隧道、涵洞受地形、運輸條件限制可視實際情況采取簡易鋼筋棚加工，簡易鋼筋棚面積應滿足生產、施工需求。棚內地面應按要求進行硬化或設置支墊設置。3.3鋼筋加工場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第47頁486）鋼筋加工機械設備應滿足工程質量和進度需要，并符合以下要求：④橋梁樁基、立柱等直徑大于或等于25mm以上主筋宜采取機械連接工藝。3.3鋼筋加工場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第48頁49⑤箍筋、彎起鋼筋等宜采取數控設備加工。3.3鋼筋加工場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第49頁507）在加工制作區應懸掛各種型號鋼筋大樣設計圖，標明尺寸，確保鋼筋下料及加工準確。3.3鋼筋加工場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第50頁513.4預制梁場3.4.1預制梁場場地選址除應符合普通要求外，還應滿足以下要求：（1）標準上不宜設在根本征地范圍內，若確實存在用地困難等特殊情況需要將預制場設于根本征地范圍內時，應報項目建設單位審批。（2）選址以方便、合理、安全、經濟及滿足工期為標準，結合施工協議段所屬預制梁板尺寸、數量、架設要求以及運輸條件等情況進行綜合選址。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第51頁523.4預制梁場3.4.2場地建設（1）場地建設前施工單位應將梁場布置方案報監理工程師審批，方案內容應包含各類型梁板臺座數量、模板數量、生產能力、存梁區布置及最大存梁能力等。預制場建設要與橋梁下部結構施工基本同時開啟，防止出現“梁等墩”及“墩等梁”。（2）宜采取封閉式管理，場地內應按辦公區、生活區、構件加工區、制梁區和存梁區、廢料處理區等科學合理設置，功效明確，標識清楚。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第52頁53生活區鋼筋加工區預制區廢料堆放區3.4預制梁場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第53頁54內

容要

求鋼筋棚最少一座臺座數量應與預制時間、數量相匹配吊裝設備滿足起吊噸位需要，最少2臺模板數量按照臺座數量1/(4～6)匹配自動噴淋養生設施每片梁板設噴管不得少于3條（頂部1條，側面各1條）；噴管長為梁體長+lm,噴頭間距0.5m必備施工輔助設施橫隔板鋼筋定位架、鋼筋骨架定位架、橫隔板底模支撐架其它施工設備滿足施工需要預制場規模和相關設備配置表（表3.4.2）（3）各項目預制場應統籌設置，建設規模和設備配置應與預制梁板數量和生產工期相適應，普通不低于表3.4.2要求。3.4預制梁場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第54頁55（5）預制梁場應盡可能按照“工廠化、集約化、專業化”要求規劃、建設，每個預制梁場預制梁板數量不宜少于300片。若個別受地形、運輸條件限制橋梁梁板需單獨預制，規?？蛇m當減小，但鋼筋骨架定位胎膜、自動噴淋養護等設施仍應滿足施工生產要求。（7）預制梁板鋼筋骨架應統一采取定位胎膜進行加工，并設置高強度砂漿墊塊確保鋼筋保護層。3.4預制梁場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第55頁563.4預制梁場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第56頁57（8）設置自動噴淋養生設備，預制梁板采取土工布包裹噴淋養生（北方地域應依據氣候情況采取蒸汽保濕養生），養生水應循環使用。3.4預制梁場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第57頁583.4.3臺座布設（1）預制梁板臺座強度應滿足張拉要求，臺座盡可能設置于地質很好地基上，在不良地基路段，應先進行地基處理。為預防發生張拉臺座不均勻沉降、開裂事故，影響預制梁板質量，先張法施工張拉臺座不得采取重力式臺座，應采取鋼筋混凝土框架式臺座。臺座端部受力處應設置鋼筋網片。3.4預制梁場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第58頁59（2）底模宜采取通長鋼板，鋼板厚度應大于6mm，不得采取混凝土底模，推薦使用不銹鋼底模板。3.4預制梁場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第59頁603.5小型構件預制場3.5.3其它要求（1）小型構件預制應選取振動臺振搗，振動臺數量依據預制構件生產數量確定。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第60頁61（2）模板應使用鋼?；蚋邚姸人芰夏０澹_?；炷镣庥^。3.5小型構件預制場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第61頁623.5小型構件預制場交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第62頁633.6施工材料存放3.6.1原材料、半成品、成品存放2）砂、石料存放（1）用于實體工程砂石料應分不一樣粒徑、不一樣品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放。料場應采取大于30cm厚混凝土墻體等結構物（高度普通大于2.5m）隔開，場內地面應設坡度，確保不積水。（2）砂石料應按要求進行材料質量檢驗狀態標識，標識包含材料名稱、產地、規格、數量、進料時間、檢驗狀態、試驗匯報號、檢驗批次等。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第63頁643.6施工材料存放反坡排水交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第64頁653）鋼材存放（1）鋼筋、鋼絞線、型鋼等鋼材應按不一樣鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分類存放在倉庫或防雨棚內，并掛牌標識。地面應做硬化處理，并墊高大于30cm，禁止與潮濕地面接觸，不得與酸、鹽、油類等物堆放一起。3.6施工材料存放交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第65頁664)半成品、成品存放（5）支座、錨具等主要成品材料應在室內存放。（6）防水卷材及土工材料等應防止雨淋、日曬、受潮，注意通風，遠離熱源。3.6施工材料存放交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第66頁67工地建設分冊目錄2駐地建設3場站建設

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附錄交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第67頁684.1普通要求4.2建設單位4.3監理單位4.4施工單位4.5試驗室4人員管理交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第68頁694人員管理4.1普通要求4.1.1因為全國各地高速公路建設項目規模差異較大，各項目建設單位、監理單位、施工單位以及工地試驗室管理模式、機構設置、人員配置等情況區分也較大，本章節內容主要是針對常規高速公路項目各參建單位人員管理做普通要求，各項目可依據本身特點適當調整。4.1.3建設單位管理機制、機構設置、人員配置應滿足交通運輸部《關于深入加強公路項目建設單位管理若干意見》（交公路發[]438號）相關要求。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第69頁704人員管理4.1.4監理單位管理機制、機構設置、人員配置應滿足招標文件和交通運輸部《公路工程施工監理規范》（JTGG10-）要求。4.1.5施工單位管理機制、機構設置、人員配置應滿足招標文件要求。4.1.6試驗室管理機制、機構設置、配置人員和資格要求應滿足投標文件和交通運輸部《公路水運工程試驗檢測管理方法》（交通部令年第12號）文件要求。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第70頁714人員管理4.2建設單位4.2.3人員管理（1）在報批項目初步設計文件時，項目建設單位應將派駐工程現場管理機構、管理人員及資格條件報相關交通運輸主管部門核備，省級交通運輸主管部門應及時對其審核。（2）建設單位派駐工程現場管理人員上崗時應佩戴工作牌，工作牌應含有些人員姓名、工號、照片、所在部門、職務等相關信息。（3）應對工程管理人員進行培訓，每年累計不少于12天或72課時，并建立培訓統計臺帳，及時將培訓情況進行登記。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第71頁724人員管理4.3監理單位4.3.3人員管理（1）對全部監理人員進行信息化管理，不允許隨意變動，如需更換，應經項目建設單位同意。（3）監理人員上崗前應經建設單位組織實操能力及理論知識考評，考評合格后方可從事監理工作。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第72頁734人員管理4.4施工單位4.4.4勞務人員管理（4）特殊工種應含有國家相關部門頒發證件，上崗前應進行相關作業安全技術交底學習，報監理工程師立案。特殊工種實施定崗定人制管理，不允許隨意變動，如需更換，應報監理工程師同意。（5）全部勞務人員作業時應按照要求佩戴要求防護用具(如安全帽、水鞋、手套、口罩等)，并嚴格恪守安全操作規程。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第73頁744人員管理（6）項目部應設置技術培訓學校對勞務人員進行培訓和技術交底，并建立培訓、交底統計臺帳，及時將培訓、交底情況進行登記，報監理工程師立案。在關鍵工藝、工序和關鍵步驟施工前再次對勞務人員進行教育培訓，以提升工程施工質量、確保安全生產。職員夜校交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第74頁75工地建設分冊目錄2駐地建設3場站建設

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附錄交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第75頁765.1普通要求5.2政府監督機構5.3建設單位5.4設計單位5.5監理單位5.6施工單位5制度建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第76頁775.2

政府監督機構5.2.1省級交通運輸主管部門應按照國家和省相關要求，結合本省實際情況，制訂并印發推行高速公路施工標準化配套制度，強化政府監督檢驗力量，加大現場質量安全監督力度，大力營造“比學趕超”良好氣氛。5.2.2健全信用評價考評體系，使之與施工標準化評選結果有機結合起來。制訂與信用評價結果掛鉤招投標方法，實現信譽等級與招投標行為掛鉤。5制度建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第77頁785.2.3省級交通運輸工程造價管理機構督促各參建單位建立健全全過程造價管理機制，完善監督伎倆，逐步建立“優質優價”、全過程造價控制管理理念，建立健全對應全過程造價管理制度。5.2.4省級交通運輸工程質量監督機構應建立健全質量安全監督工作機制，完善監督伎倆，逐步建立與施工標準化相結合質量安全監督體系，建立健全施工標準化質量安全監督機制。5制度建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第78頁795.3建設單位5.3.3應采取有利于標準化施工大標段招標方式，將施工標準化要求納入招標文件。評標方法與協議條款應將施工標準化要求作為評標與計量要件。5.3.4應制訂項目施工標準化詳細落實方案及考評評選機制，督促施工、監理、設計等單位抓好落實，制訂“優質優價”、“優監優酬”激勵方法，定時對參建單位評選，在項目上樹立工程質量優良、管理規范樣板標段（樣板工程），組織學習推廣。5制度建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第79頁805.4設計單位5.4.2應按照標準化管理要求，加強設計標準化管理，制訂工程設計標準化指南，明確總體設計思想、建設目標，重點統一橋涵、隧道等設計標準化，消除一個項目不一樣設計格調現象。5.5監理單位5.5.3應按照施工標準化實施方案和協議要求，督促施工單位落實各項工作，對施工單位駐地建設、施工組織、工藝方案、施工質量等加強監理，確保施工標準化活動有序推進。5制度建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第80頁815.6施工單位5.6.1施工單位是實施高速公路施工標準化主體，應將現場施工標準化作為管理關鍵，嚴格恪守公路建設項目施工技術管理要求及規范。5.6.3項目部應詳細落實施工標準化各項要求，結合本單位施工能力和技術優勢，主動采取有利于標準化施工組織方式和工藝流程，加強工地建設、工藝控制、人員管理和內業資料管理，強化對施工一線操作人員培訓，改進職員生產生活條件。5制度建設交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第81頁82工地建設分冊目錄2駐地建設3場站建設

1總則4人員管理5制度建設6暫時工程7文明施工

附錄交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第82頁836.1普通要求6.1.1暫時工程主要包含暫時用電，施工便道、便橋。6.1.2暫時工程應與現場地形、地物和現有生活、生產設施相協調，盡可能降低對現有地形地貌破壞，充分利用現有生活、生產設施。6暫時工程交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第83頁846.2暫時用電6.2.4用電設備實施“一機一閘一漏一箱”制。6暫時工程交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第84頁856.3施工便道便橋

6暫時工程6.3.1普通要求（1）施工便道、便橋建設應滿足施工需要，盡可能結合地方道路規劃進行專題設計，盡可能提前實施，完工后盡可能留地方使用。新建便道、便橋應盡可能不占用農田、少開挖山體，節約資源，保護環境。（2）施工便道、便橋應充分利用現有道路和橋梁。防止與現有鐵路線、公路平面交叉，防止對當地居民生活造成困擾。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第85頁866暫時工程6.3.2建設標準（1）依據地形條件，確定便道、便橋平縱線形及橫斷面寬度：①便道路基寬度大于4.5m，路面寬度大于3.0m；標準上每100m范圍內應設置一個長度大于20m、路面寬度大于5.5m錯車道。③便橋結構按照實際情況專門設計，同時應滿足排洪要求，人行便橋寬度大于2.5m，人車混行便橋寬度大于4.5m。若便橋長度超出1公里，宜適當增加寬度。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第86頁876暫時工程交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第87頁886暫時工程6.3.3其它要求（3）對施工便道應統一進行數字編號，并標明便道通往方向和主要工程名稱。編號可由高速公路簡稱首字母、協議段號及便道排序號三項組成。比如BS0101，即表示博深高速公路第1協議段1號便道，以這類推。交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第88頁89工地建設分冊目錄2駐地建設3場站建設

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附錄交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第89頁907.1普通要求7.2路基工程7.3路面工程7.4橋涵工程7.5隧道工程7.6從屬工程7文明施工交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第90頁917.1普通要求7.1.1路基、路面、橋梁、隧道等施工現場應做到文明施工，確保場地規范、整齊，并盡可能降低施工污水、廢油、廢氣、粉塵等污染物排放，采取對應處置辦法，防止對環境破壞。7.1.8進入施工現場人員應佩戴安全帽和上崗證，現場管理人員和作業人員安全帽應區分，勞動保護用具穿戴齊全，安全監察人員應佩戴袖標（牌）。建設單位人員、監理單位人員、施工單位管理人員和作業人員安全帽顏色盡可能區分。7文明施工交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第91頁927.2.1宜避開雨季作業，及時完善暫時排水設施，修筑邊坡暫時急流槽和排水溝，確保水路通暢，做到路基表面不積水，邊坡不沖刷。7.2路基工程7文明施工交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第92頁937.3.2科學安排從屬工程與路面工程交叉施工次序，推行瀝青面層“零污染”施工理念。7.3路面工程7文明施工進入根本便道瀝青硬化交通部高速公路施工標準化技術指南工地建設宣貫第93頁947.4橋涵工程7.4.2鉆孔樁施工應設置泥漿循環系統，預防泥漿外溢污染環境；沉淀池和泥漿池應分開設置