人貨施工電梯施工方案該帖被閱讀了328次

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回復了0次一、工程概況

本工程為三明市三元區人民法院審判法庭綜合大樓，共十三層,地下一層，地上十二層，建筑室外地面到屋面高度為49.6M。

二、人貨施工電梯產品要求及施工前的工藝要求

1、本工程選用人貨施工電梯一部，雙梯籠總載重達到12人或2T，、最大搭設高度100m，負責施工人員，小型工具、磚、裝飾材料和零星材料的垂直運輸。

2、施工電梯附著在建筑物外側、以齒條傳動，架體與建筑結構附著從保證架體穩定，尤其梯籠上下運行中載人，是施工現場大型設備具有肯定危急性的設備，這就要求電梯及其配件均應為合格產品，運用時不得隨意變更原機的結構和電氣線路平安及性能。

3、安裝完畢后，進行整機運行調試，荷載試驗按《建筑機械技術試驗規范》進行，合格后方可投入運用。

三、施工電梯基礎的設計與處理

1、電梯的中心至建筑物的距離，應按說明并依據現場施工條件確定，優先選用較小的距離。一般地耐力應不小于10T/㎡，澆C25砼基礎，在本工程中，電梯的擬定架設高度約為56m左右，其自重23T，取滿載運轉時總重量為30T，經設計采納5.5×4m，厚300mm的現澆鋼筋混凝土基礎，并于基礎底面以下另鋪一層100厚C15砼墊層和300厚的砂墊層。外用電梯鋼筋砼基礎頂面標高比室外地坪低200㎜,基礎四周設排水溝。

（1）荷載計算

q=1.4×300÷(5.5×4)=19.09KN/㎡

（2）基礎配筋驗算

取板條寬1M則

MMAX=1/8ql21=1÷8×19.09×5.52=72.18KNM

AS=MMAX/fyh0=72.18÷310÷275×106=847㎜2

5根ф16鋼筋面積為1005㎜2滿意要求。

（3）地耐力驗算

回填土地耐力f=150KN/㎡>q=19.09KN/㎡滿意要求。

一、

人貨施工電梯的安裝技術措施

為了保證電梯安裝過程中的平安，必需先制定方案，作業隊伍經過培訓，取得平安資格證，安裝后經主管部門驗收；同時安裝過程中要有專人統一指揮，并熟識圖紙，安裝程序及檢查要點，安裝時的留意要求如下：

a）裝上二節立柱后，要在其二個方向調整垂直度，并把平衡重，梯籠就位。

B）調試梯籠，調試導向滾輪與導軌間隙，以電梯不能自動下滑為限，并在離地10米高度內做上下運行試驗。

a)

隨立柱接高，必需按規定進行架體與建筑物的附著連接。架體與建筑物的附著，必需在施工過程中按說明書要求預先設計連接方式和垂直間距。電梯的附著架設是由穩固撐，導柱管，角柱管、過橋梁，剪刀撐等物件聯結一個平安牢靠的附壁結構。安裝電梯時，第一道附著可設在基礎面以上10m左右，以上可每隔6M附著一道。在結構施工時，在每層施工電梯入口處預埋80cm長直徑48厚3.5mm短鋼管，以便形成一個穩固的桁架附墻體系，并上鋪木板兼以形成進料平臺用。

b)

隨立柱接高，必需按規定進行附壁連接，附壁桿的間距及要求應按說明書進行。

c)

在立柱加節安裝時，梯籠內可以載兩名安裝工人和必要工具，但必需限制梯籠的上滾輪，升至距齒條頂端50㎝處；工作時還必需用鋼絲繩做保險。

d)

安裝完畢后，進行整機運行調試，荷載試驗按《建筑機械技術試驗規程》進行，合格后方能投入運用。

二、

人貨施工電梯的運用權和維護

a)

電梯必需由取證后的專職司機操作，電梯每班首次運行時，應分別作空載及滿載試運行，將梯籠上升離地面半米左右停車，檢查制動靈敏性，確認正常，方可投入運用。

b)

梯籠乘人、載物時，應使載荷勻稱分布，嚴禁超載運用。

c)

電梯底籠四周2.5米范圍內，必需設置穩固的防護欄桿，各停靠層的過橋和運輸通道應平整堅固，出入口的欄桿應平安牢靠。

d)

限速器、制動器等平安裝置必需由專人管理，并按規定進行調試檢查，保持靈敏牢靠。

e)

在電梯未切斷總電源開關前，司機不能離開操縱崗位。作業后，將梯籠降低至底層，各限制開關板至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。

f)

風力達到六級以上，應停止運用，并將梯籠降究竟層。

三、人貨施工電梯的拆卸

為了保證電梯拆除過程中的平安，必需制定拆卸方式，要有專人指揮的作業隊伍進行拆卸，并要熟識圖紙，拆卸程序。拆卸的留意要點如下：

1、在進行拆卸作業時，先把平衡鐵拆下放平，拆下鋼絲繩及天輪組。

2、把梯籠升至接近柱頂處，拆除立柱標準節。作業時應按第7條中的措施進行。

3、安裝拆除附壁桿以及各層通道架設鋪板時，梯籠應隨之停置在作業層的高度，不能在拆除過程中，梯籠同時上下運行。

4、安裝和拆除人員必需按高處作業要求，掛好平安帶。

七、施工電梯平安操作規程

１、

施工電梯司機必需身體健康，無心臟病和高血壓病患者，經特地學習，考核合格者持有特種作業操作許可證，方可任電梯司機。

２、

施工電梯必需定人定機，非電梯司機嚴禁操動電梯開關。

３、

電梯司機必需熟識電梯的構造原理及技術性能，應嚴格遵守平安操作規程，嚴禁擅離工作崗位。

４、

電梯司機嚴禁酒后開機，在操作中必需思想集中，嚴禁與別人閑談，嚴禁邊操作邊看書，隨時留意信號，遇有故障和危急時應馬上停車。

５、

上班前應先檢查限速器、制動裝置及各部電器設備，如有不正常現象應停機檢修，嚴禁帶病運行。

６、

施工電梯嚴禁超載，裝載貨物應平衡防止偏重運載。物料不得超出護網。

７、

施工電梯基座5米范圍內，不得挖掘溝槽，電梯底籠2.5米范圍內要搭設堅實的防護棚。

８、

視野差、有大霧、雷雨天氣，滑道結冰以及有危及平安的狀況嚴禁開車。

９、

風速達10米/秒時應停止開車，如特殊狀況肯定要開車時，視平安狀況下當心慢檔開車，風速超過12米/秒時，嚴禁運用電梯。

１０、

電梯司機應堅持做好電梯的檢查和維護保養，特殊是暴風雨后應檢查機座、電源、接地線、過橋附壁支撐的各錨固螺栓、暫設支撐、鋼絲繩等無故障不影響平安的方準開車運行。

１１、

在無平衡鐵梯籠向下運行時，只允許運行半節導軌，逐次運行到梯籠所須要的位置或最低位置，嚴禁連續下滑，避開超速產生事故。

１２、

電梯司機應堅持做好班后工作，操縱臺各開關應復原零位，檢查各傳動部位有損壞應馬上解除，清掃梯籠，做好運轉及維護記錄，拉開總電閘，鎖好開關箱及限制籠及底籠門，做好上下班的交接班工作。

１３、

施工電梯的基礎應能承受最不利工作條件下的全部載荷，基礎四周應有排水設施并設置防護圍欄。

１４、

施工電梯各停層應設置層門，層門應與吊籠電氣或機械聯鎖，層門鎖緊裝置應堅固牢靠。

１５、

施工電梯的吊籠頂部及除門之外的側面應有圍護。

１６、

吊籠應設有平安器和平安鉤。

１７、

施工電梯應設置限位開關、極限開關和防松繩開關。

１８、

導軌架應設有附著裝置，附著件每層與主體結構連接。

１９、

施工電梯運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0.25米。

２０、

施工電梯和全部電氣設備的金屬外殼均應接地，接地電阻不超過4Ω。

２１、

施工電梯上、下接觸器應電氣聯鎖。

２２、

施工電梯應有防雷裝置。一、編制依據1、《建筑機械運用平安技術規程》(JGJ33—2001﹑J119—2001)2、《建筑施工平安檢查標準》(JGJ59—99)3﹑機械設備制造廠《施工升降機運用說明書》4﹑本工程《施工組織設計》二.工程概況南京雅居樂花園二期工程位于南京市秦淮區政府對面(龍蟠南路33號)。本工程由23棟、20棟二棟高層住宅樓、糼兒園和四號地庫局部。總建筑面積約為54270m2，其中四號地庫為地下一層，建筑面積約11000m2，20棟為地上18層地下1層，建筑面積17751.26m2,建筑物高度52.90米（局部57.70米）,底層層高3.60米，地下室一層3.10米,標準層層高為2.9米。23棟為地上26層地下1層，建筑面積23011.2m2,建筑物高度77.50米（局部81.30米），底層層高3.60米本方案是針對23棟北面（4#地庫頂板上）架設人貨梯編制的，依據施工組織設計以及考慮到本工程總的施工平面布置，將23棟人貨梯設置在23棟的北面位于21軸與23軸之間的飄窗部位，（即20棟以南4#地庫頂），即便于各種材料的集中管理和運輸，又有利于23棟樓層內東西兩單元之間材料水平運輸的合理性，且也利于人貨電梯通道與建筑結構相連部位所無法一次性完成施工的剩余的工作量較少，收頭快。附圖：三.人貨電梯的選擇及參數簡介由于人貨梯的選擇特別重要，確定著施工成本和進度快慢問題，本工程23棟所運用的人貨電梯采納SCD200/200型號的設備配重式，設備的實際高度為82.40米，實際重量為18.5噸。其中兩只吊籠荷載重3.6噸，對重1.2噸。該型號的設備起動及運行過程中可以節約大量的電力，與其它型號相比，每天按工作15小時，空載仃運率30%計算，每臺人貨梯兩只吊籠，每只吊籠每小時相差22度電，每天至小能節約230度電。（1）設備管理概況：設備廠家廈門鑫同耀設備型號SCD200/200出廠日期2009年10月21日設備編號Y20090026工程名稱雅居樂二期23號樓施工負責人杜惠良工程地點秦淮區政府門口安拆負責人江少宏施工單位中天建設集團有限公司高度8安裝單位南京致軒工程設備租賃有限公司起重設備塔吊（2）施工升降機主要性能參數主要性能單位參數型號:SCD200/200/SCD200/200額定載重量人/kg15/2000*2額定提升速度m/min33最大提上升度m150吊籠內空(長×寬×高)m3×1.3×2.35工作電流A90電機功率KW2-2*11整機自重（150米）T20吊桿額定起重載荷kg200標準節尺寸mm650*650*1508吊籠質量kg1300對重質量（配重）T1.2對重鋼絲繩直徑mmф13吊籠質量kg2×1800平安器型號kgSAJ30-1.2四、施工電梯基礎的布置狀況及其相關的要求1.基礎的布置本工程23棟施工的人貨電梯所在部位設置在了23棟的北面位于21軸與23軸之間的飄窗部位（即4#地庫頂板上），下部為地下車庫頂板。該地庫頂板位置原設計是BDF管空心樓板，無法用以安裝人貨電梯，經報設計同意作出下列調整：①在人貨電梯基礎寬度范圍內取消BDF管，改實芯澆筑，②在地庫14b軸與四號地庫剪力墻上部KL23之間新增斜梁（暗梁）400*480，內配上下各3根25（三級鋼），③在板底下部采納4根16a槽鋼800*800范圍支撐，橫桿8#槽鋼間距800焊接。對上述調整，經荷載驗算并經設計確認，沒有對結構造成損害。同時也滿意施工升降機安裝對基礎的各項要求，所能承受的承載力滿意要求。（具體驗算及定位詳見23棟人貨電梯基礎加固方案）2．基礎的其它各項尺寸，應依據圖紙要求做，導軌加中心（基礎中心）與建筑物墻面的距離應限制在3100～36003．基礎面要找平，預留螺栓孔軸線要垂直，不得歪斜，孔的中心距要精確。吊籠尺寸5300范圍內不得有建筑物。4．四周要有排水措施，不得有積水等。5．基礎承受的荷載P近似計算P＝(吊籠重＋外籠重＋導軌架總重＋載重＋對重重)×2.1假如基礎能承受最大壓力為56t,則該基礎符合雙籠升降機基礎的要求.同時基礎地面承受的壓力不得小于0.15Mpa。五、施工升降機安裝前的打算1．場地應具備足夠的電源，（工作電源為380v,50HZ）并必需配備一個專供升降機運用的電源箱，每個吊籠均應由一個開關限制，供電熔電器的電流不小于25A。2．工地的專用電源箱應干脆從工地的變電室引入電源，其截面積應比升降機電纜大一個規格。3．打算相應的施工工具。名稱規格數量名稱規格數量老虎鉗1螺絲刀一字十字各1開口扳手22-242開口扳17-192套梆頭2.5磅1鋼鋸刀1撬棒2工具包1活絡扳手361梅花扳22-241專用梅花扳2梅花板30-3224．施工現場應具備運輸和堆放升降機零件的道路及場地。六、施工升降機的安裝流程及方法一．安裝流程：安裝基礎架→安裝吊籠及傳動架→安裝電纜→安裝標準節→安裝附墻。二．安裝方法：1．安裝基礎架：①將基礎表面清掃干凈。②將基礎架放在基礎上，放入地腳螺栓，調整基礎架與樓面的距離。（應限制在3054～3671mm之間）③拼裝圍欄、門框和外籠門。④拼好2-3節標準節，吊放在基礎架連接口，上好螺桿，用經緯儀測量標準節的垂直度，調整好后在預留孔中澆入混凝土。⑤等待混凝土硬度、強度達到要求后安裝吊籠。2．安裝吊籠及傳動架①混凝土達到要求后，擰緊地腳螺栓的螺母，安放緩沖彈簧。②運用起重設備將吊籠平穩吊起，垂直套入架起的標準節內，緩慢放至基礎架緩沖彈簧上。同樣的方法再吊入另外一個吊籠。③運用起重設備平穩吊起傳動架，對準下面標準節主管盒齒條上銷孔，用螺栓堅實。④手動松開制動器，緩慢放下制動裝置至吊籠頂部的連接部位，上好螺栓，復原制動裝置，完畢后再吊上5節標準節。⑤調整齒輪與齒條的齒合間隙為0.5mm，各個滾輪與標準節主管的間隙為0.5mm。3安裝電纜及調試運行①將供電電纜從現場供電箱接到升降機外電控箱。②將電纜線以自由狀態盤入電纜籠內。③電纜線一端從吊籠底部引出接入外電控箱，另一端通過電纜托架引到吊籠內接入內電控箱。④電纜安裝在電纜托架下方，使電纜線在其中心并可自由的拽出盤入電纜籠內。⑤調試下限位，及各籠門行程開關，試運行電梯。4．安裝標準節及附墻⑴在地上將5節標準節連成一組，然后吊上導軌架對準下面標準節主管盒齒條上銷孔，用螺栓堅實。（附標準節連接示意圖）標準節安裝的方法:兩臺電梯一起開到要安裝的標準節的下一節的2/3處→打算好螺栓及工具→起重設備吊起標準節→扶住標準節，對準定位孔→上好連接螺栓。⑵隨著導軌架的不斷提高，應同時安裝附墻架，從平安角度動身第一道附墻及最終一道附墻的安裝高度應為6米。其余的附墻每9米架一道，每架一道附墻都要測量垂直度。附墻安裝方法:施工升降機開到須要架設附墻的標準節下方50mm處→安裝附墻連接桿→架設附墻框架→安放附墻管→連接座腳→測量垂直度→定位座腳孔的位置→鉆孔→用穿墻螺桿緊固座腳。重復（四）步驟至足夠高度，安裝防沖裝置及上限位極限限位并試驗上限位及極限裝置是否靈敏。七、安裝留意事項及平安要求（一）、電梯安裝留意事項1.電梯安裝時項目部應做好充分打算，并將安裝的時間書面通知。2.電梯安裝時間應詢問工地所在區域電力主管部門后確定，防止安裝時斷電。3.電梯安裝之前應聯系好相應型號的吊車，并要求其在安裝當日到場。4.電梯安裝之前應與試驗室取得聯系，查詢電梯基礎混凝土強度值是否滿意安裝要求。5.電梯安裝之前一天，應依據基礎平面布置圖，在電梯基礎上將其中心線測設出來，并做好成品愛護措施。6.安裝電梯之前，應對對應電梯處結構外架子進行響應調整。7.安裝電梯之前，應按項目部平安和技術部門出具的樓層電梯門支配，事先將電梯門及配件加工打算齊全。8.基礎施工及電梯安裝后，應依據規范要求做避雷接地設施。9.安裝施工電梯時，應在作業區域外劃定警戒線，作出明顯標記，并支配專人24h看護，禁止現場工人及其他人員進入作業區。10.電梯安裝時，應著重通告作業面上工人，禁止將一切物料及施工工具向樓下拋扔。(二)、平安要求:1.全部拆裝人員應持證上崗,進入工地應按平安操作規程進行上崗作業。2.在設備安裝10m范圍設置平安區域和地面護衛,非作業人員不得隨意進入平安區域,不得有沿梯籠上下建筑物立面停留,更不得進行作業。3.在安裝過程中,不得進行其它無關安裝作業的運輸。4.小吊桿在吊物時應符合說明書的最大起重量要求。5.進入現場戴平安帽,高空作業系平安帶。6.嚴禁酒后作業,聽從統一信號指揮,不得違章作業。八、平安操作規程1.升降機操作人員必需經專業培訓、操作技術經考試合格后才能獨立操作。2.操作者必需高度集中精神，不得從事與操作無關的事情。3.遇到下列狀況之一者不得運用施工升降機：①天氣惡劣，雷雨、大霧、下雪、電纜及導軌架結冰，風速超過20m／s的天氣。②升降機出現機械或電氣方面的故障時。③對重鋼絲繩斷絲、斷股超過有關規定時。④夜間施工照明不足、信號不夠清楚時。4.接班后應閱讀上一班工作記錄，有問題應剛好解決。5.檢查吊籠運行狀況，有障礙物應剛好解除。6.載荷應盡量勻稱分布，嚴禁超載運行。7.升降機在下班后應停靠在地面站臺，將全部開關扳到零位。8.做好交接班記錄，并將機器存在的問題或事故隱患具體匯報有關人員。中天建設集團有限公司南京雅居樂項目部XXX標段井字架物料提升機搭拆施工方案一、工程概況XXX標段16#～19#樓及XX工程，由XXX有限公司投資開發，由XXX建筑設計探討院設計，XXX有限公司承建，XX工程建設監理有限公司監理。本工程位于XX地塊，共四幢多層住宅樓及一幢XXX。16#～19#樓建筑高度為22.39M，依據實際狀況，采納二臺雙籠SSB型升降機，井字架搭設高度為27M。XXX建筑高度21.3M，采納一臺單籠SSB型升降機，井字架搭設高度為25M。本工程的井字架搭拆嚴格按《龍門架及井字架物料提升機平安技術規范》JGJ88-92和井字架物料提升機運用說明書進行施工。二、打算工作1、參加安裝、拆卸及調試的人員必需熟識貨用施工升降機的性能、結構特點。安裝和拆卸過程中必需由專人負責、統一指揮。2、搭設前，對全部搭設材料進行一次全面清點，特殊是對一些零星配件，要專人負責清點并復核；發覺問題要剛好解決；做到搭設材料齊全完備，配套設備合格完好。3、貨用施工升降機具有產品合格證及產品生產許可證并經過鑒定合格。4、提前7天按生產廠家供應的基礎圖紙制作砼基礎。基礎安裝場地為砼路面，基礎承載力應不小于0.08Mpa，厚度為30㎝。基礎澆筑C20砼，基礎表面應平整，水平偏差不大于8㎜，予埋件保證平面位置、尺寸、標高、深度的誤差均要符合要求。5、基礎距建筑物尺寸要依據腳手架的寬窄而定，一般狀況下升降機的橫向中心線應與建筑物平行。基礎宜高出地面至少50㎜，以防底架長期浸沒在水里。三、主要結構及作用提升機主要由底架、架體、吊籠、天輪架、防護門、避雷針、曳引機、平層卸料門聯鎖裝置、超載限制器等組成。用曳引機傳動時，增加配重箱、配重箱導軌。1、底架底架由槽鋼用聯結角鋼和螺栓聯結而成，固定在基礎上。它將井字架連成一體，是整個提升機的支承基礎。2、架體用由角鋼制成的標準桿和螺栓拼裝而成，架體每個吊籠運行空間內設有4根導軌管，作為吊籠垂直運動時的導向滑道。當架體裝到肯定高度時，應設附墻裝置，附墻裝置設在架體的出料側。曳引機傳動時，架體加裝配重導軌。3、吊籠由角鋼、槽鋼拼焊而成，頂部設鋼板頂棚。是升降機的主要工作機構，其兩側裝有滾輪，可沿架體導軌滾動，起導向作用。籠頂對角鋼有兩個防墜器，當提升鋼絲繩發生意外斷裂時，防墜器由于失重即發生動作，將吊籠鎖緊在導軌管上，阻擋吊籠接著下滑。吊籠的進料門和卸料門均為上下移動的移動門。其中進料門的開、關由吊籠上升和下降時自動聯動。吊籠上升時，進料門自動關閉。卸料門開、關由作業人員操作。當卸料門與傳動機構聯動時，卸料門開啟后，卷揚機電源被自動切斷，吊籠不能起動。卸料門開啟時，設在吊籠底部的四個平層裝置自動翻轉置于井架橫撐桿上，吊籠不能向下運動。這時，即使提升鋼絲繩斷裂，而防墜裝置又失去作用時，平層裝置也能支承住吊籠，防止吊籠下墜，愛護人員平安。只有當卸料門關閉，平層裝置自動復位吊籠才能向下運動。4、天輪架由槽鋼及滑輪組成，置于井架頂部。天輪架主要作用是變更提升鋼絲繩的受力方向。選用曳引機時天輪架上有四個四槽繩輪代替滑輪。天輪架槽鋼也有變更。5、底層防護門由防護門、導管和安裝支座等組成，其開啟與關閉由吊籠升降自動完成。6、超載限制器裝在井架轉向滑輪上，當物料重量超過額定重量和松繩時，電源被切斷，吊籠不能提升。7、避雷針由角鋼和圓鋼組焊而成，置于井架頂部對角上，愛護升降機免受雷擊破壞。引下線可用圓鋼，直徑≥8㎜，避雷電阻不大于10Ω。8、電纜系統本系統為移動電纜系統，在吊籠卸料門開啟時，曳引機斷電，防止誤操作，電纜系統由固定腳、鋼繩軌道和電纜滑輪組成。卸料門與傳動機機構聯動需配本系統；電動機和電路的絕緣電阻，應大于等于1歐，金屬、井架、吊籠的電阻不應大于4歐；限位開關、平安開關的極限開關的接線，應正確無誤和堅固。9、上下限位裝置上下限位裝置由架體上開關安裝座和吊籠上的行程開關板組成，安裝座固定在架體的合適位置，并可在長槽中左右移動，以調整行程開關撞輪位置。也可用多功能行程開關干脆裝于減速機上。10、曳引機曳引機是主要的傳動設備，由機架、電動機、制動器、減速器、曳引輪組成，曳引輪工作輪而具有特殊的輪廓，以確保曳引鋼絲繩始終能整齊有序地沿輪面和輪周運動，當輪面上有水油時也能保持足夠地曳引實力。11、配重箱配重箱用來放置配重砂，套環下有調整螺母，調整各鋼絲繩地拉力，保證各鋼絲繩地張緊一樣。工作時配重箱內置滿粗砂。四、安裝及拆卸步驟A、平安要求1、安裝和拆卸過程中必需由專人負責，統一指揮。2、必需對作業人員在操作前進行平安技術交底。3、進行登高作業的操作人員必需持有相應工種的操作證。4、作業人員在操作中必需正確戴好平安帽，高空作業系好平安帶，穿戴各種必要的防護用品。5、搭拆場地設置警示標記，非作業人員不得進入。架體下和四周10米6、天氣惡劣時，如雷雨、大霧、下雪、架體頂部風速超過11M/S（六級）時，不得進行安裝和拆卸作業。7、安裝時嚴禁吊籠載人運行，吊籠運行載重量不得超過300㎏，以保證架體安裝狀態下的穩定性。8、安裝前應對升降機基礎進行檢查，表面應平整，偏差不超過8㎜，并要有有效的排水措施。9、安裝時，吊籠頂部最多只能站立3人。10、架體安裝時，應常常檢查架體垂直度其誤差不大于3‰，且最大不超過200㎜。11、提升機鋼絲繩不得接長運用，端部誤碼設置保險環，并用不小于3個與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于繩徑的6倍，繩卡滑鞍應放在受力繩一側。B、井架安裝1、將底盤槽鋼置于基礎上，并用底盤聯接角鐵連結。放入地腳螺栓，底盤基本找平，檢查導軌中心對角線長度誤差，要求不大于5㎜，用長度2米左右角鐵成45度斜放在底盤上電焊固定，避開澆注砼時對角線變形，曳引機底盤按基礎圖放置，澆注砼。待砼基本干硬后，重新找平底盤，要求水平誤差不大于1.5‰2、在底架上橫放二根鋼管，吊籠居中平放在鋼管上，放入時留意吊籠進料門的朝向是否正確。3、安裝立桿、平撐、斜撐，進料口處安裝八字撐和開門角鋼。當采納曳引機傳動時，在配重箱側安裝好第一根配重導軌，把配重箱套入導軌，以后隨架體的上升，安裝配重導軌。4、安裝基礎導軌，雙籠安裝時右籠左側需加12㎜墊板（人站于進料口前向吊籠看右手邊為右籠）。雙籠安裝8根。5、裝好第一個1.8米好后，用厚度不小于50㎜，兩端設有防滑擋板的木板數塊（雙籠不少于66、每裝好兩層立桿高度的全部桿件后，安裝標準導軌管。雙籠安裝時裝8根，并在右籠左側導軌管聯接處加裝12㎜墊板。7、重復（3）、（5）、（6）步驟至所需高度的下二個1.8米高度，進料方向全部采納標準平8、頂向下其次層的立桿聯結角鋼、該處側平撐、頂層側平撐、側斜撐與通用件規格不同，由于該處是干脆傳力構件，故設計規格加大，聯結螺栓為二個，頂端兩側各裝置直撐二根（紅色）。應按要求安裝。注：架體安裝前應先挑出（8）所述的頂層桿件，防止誤用。在架體安裝過程中要隨時作吊線檢查，保證垂直度要求。9、安裝天輪架及天輪滑輪。曳引機型井架安裝專用天輪架槽鋼和四個槽繩輪。10、安裝避雷針，雙、單籠均安裝二根，裝在架體頂端的對角上。11、安裝電纜滑輪。滑輪上固定架應安裝架體一半高度加上3米12、安裝上下限位器。上限位調定時應保證吊籠越程不小于3米13、依據配置安裝超載限位器。14、在架體上升過程中，按2，3要求，隨時設置臨時纜風繩。15、架體卸料側依據建筑物層樓開門。若只需拆去斜撐，則把平撐改為八字撐即可，若要同時拆去平撐和斜撐，則必需設置上下兩道八字撐。16、安裝好曳引機，穿好提升鋼絲繩或曳引繩四組。17、曳引繩裝設步驟如下：1）將配重箱提升至距天梁2-3米處，用鋼管夾頭夾在配重箱導2）穿好四根曳引鋼絲繩，鋼絲繩兩端按規范用繩夾固定，鋼絲繩松緊基本一樣。3）調整配重箱彈簧下的螺母，使四根鋼絲繩張力一樣。4）去除配重箱下的鋼管夾頭。5）裝滿砂子、砂子宜用粗砂，可增加配重重量。18、在每只吊籠底部放入適當厚度廢小汽車外輪，作為吊籠著地的緩沖裝置。19、曳引機井架安裝完畢后，配重箱上下的地面區域應設置高度1.2M左右的磚墻加以防護，嚴防人員進入，發生危急。20、纜風繩的設置：1）、架體高度在30M以下時，可設置纜風繩保持架體穩定。雙籠升降機架體高度在20M以下時一組，20～30M時再增設一組。2）、鋼絲繩應在架體四角同一水平面上對稱設置，與地面成45-60度角。其下端應采納與鋼絲繩拉力相適應的花籃螺絲與地錨拉緊連接，纜風繩應采納直徑不小于9.3㎜圓股鋼絲繩，并不得有接頭。端部應設置保險環，并用3個與繩徑相匹配的繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡滑鞍應放在受力繩一側。3）、地錨采納Ф48鋼管，數量不少于2根，與鋼絲繩受力方向垂直并排設置，間距不小于0.5米。打入深度大于1.7米，樁頂應焊接纜風繩防滑擋塊，用Ф21、井架的拆卸1）、拆卸時，應對升降機進行一次檢查，確認各部位工作正常后，方可拆卸。2）、拆卸時的步驟依據安裝的相反依次進行。3）、纜風繩應隨架體的降低而逐道拆除，不得一次性全部拆除。4）、拆除作業時，嚴禁從高處向下拋擲物件，設平安警戒線。五、升降機的調試和運用操作安裝后首次運用的升降機應進行空載試驗、額載試驗、超載試驗和平安裝置試驗合格后方可投入正常運用，試驗規則可參照GB/T10056-96《施工升降機試驗方法》。1、升降機安裝后調試運用①平層愛護裝置的調試，調試時吊籠卸料門開啟時，四個平層槽鋼是否同時牢靠動作，卸料門關閉時，四個平層槽鋼應時收起，其邊緣不能超出吊籠長度，必要時調整聯動鋼絲繩和轉軸加注潤滑油。②各傳動系統，滑輪處加注潤滑油，滑動部位如門滑道、導軌管應抹黃油，并檢查架體垂直是否在3‰之內，抽查各處螺栓緊固狀況，檢查吊籠運行空間和鋼絲繩經過處是否有障礙物，平安裝置動作是否靈敏牢靠，發覺問題剛好解除。③目測各焊接處應良好，不得有焊接裂縫，脫焊等現象，油漆良好，無滴油現象。（15min油珠滴落為滴油）④測量電動機及電氣元件的對地絕緣電阻不少于0.5歐姆，電氣線路對地絕緣電阻不少于1歐姆。⑤吊籠空載全過程升降運行三次，吊籠起，制動正常，運行平穩無異樣響聲。⑥吊籠加額定負載，按85%的通電持續率工作一小時，工作應正常，電機溫升符合規定，減速器油溫升