技術領先服務至上FstWave

高速高精度探地雷達

意大利FASTWAVE作為意大利IDS公司在中國（包括香港）的總代理，北京博泰克機械有限公司是專業從事雷達技術推廣、產品銷售、技術支持、售后服務及設備維修的公司。多年來在建筑工程質量檢測、土工試驗、工程質量、隧道檢測、路基探測、地質勘測、路橋檢測、環保檢測，市政管線探測及非開挖探測等方面解決了諸多技術難題，并為用戶帶來了巨大的經濟效益。用戶遍及建筑、公路、鐵路、市政、地質、考古、電力、石化、煤炭、軍事與安全、環保等行業。最新引進的IBIS系統在微小變形測量方面取得了重大突破，對于山體滑坡等自然災害的研究、大壩外形變形測量和橋梁變形與振動方面的研究具有劃時代的意義！1980年，全世界第一臺天線陣雷達誕生在意大利IDS公司，從而引發了世界雷達界關于更高分辨率及更快探測速度的雷達技術革命；經過三十年的發展，意大利雷達在探地雷達行業內已經享有盛名，在天線屏蔽技術、天線陣技術、雷達數據自動解譯軟件等眾多方面處于領先地位。2005年5月22日，意大利雷達以其卓越的性能，從眾多競爭對手中脫穎而出，成功地隨中國科考隊登上珠穆朗瑪峰完成了珠峰高程測量任務。2009年，意大利DetectorDuo管線雷達已經占據全國環保行業中暗管探測儀市場的90%以上。

博泰克公司在全國建立了經過嚴格培訓的產品銷售和售后服務網絡，包括各辦事處在內的所有員工均具受過高等教育并具有豐富的現場經驗，并以其執著追求產品質量的精神、雄厚的技術力量、先進實用的產品及一流的服務而廣受贊譽。我們一直致力于使我們的客戶以較低的投入，盡享世界最先進的產品及最完善的服務。服務至上產品最優意大利FASTWAVE雷達意大利雷達在解決疑難問題探測中具有極佳的探測結果。公司研究院經過多年的研發，證明普通單天線配置模式很難滿足復雜問題的探測要求。IDS公司結合不同領域的要求，設計出多種組合式天線陣和多種跨領域專用天線陣，大大提升了雷達的探測效率，雷達的應用領域也得到擴展。天線陣的使用幫助用戶解決了普通探地雷達難以解決的問題，更是以更加簡便的操作、高效的探測和準確的結果贏得了用戶的信賴。特點輕質便攜，單人輕松操作，是世界上最輕最小的雷達全中文界面軍工級產品，設備穩定性和實用性極佳極高的發射和掃描速率，是世界上速度最快的主機無線連接，主機和電腦之間的連接方式為無線連接防水、防塵、防震設計，適應多種惡劣工作環境單通道主機可以升級至多通道主機，最多可升級至64個通道天線的屏蔽效果好，抗外界干擾能力強，信號穩定性極佳天線齊全，天線頻率從25MHz~2000MHz，包含地面耦合天線、空氣耦

合天線、井中天線及各種專用天線陣，滿足不同用戶的需求單天線可升級至各種形式的天線陣靈活配置，主機兼容所有IDS天線及天線陣，最大程度地節約成本雷達系統可以與GPS直接連接，探測結果自動生成GIS格式文件雷達數據與三維激光掃描儀組合，將地上和地下數據組合，生成三維GIS文件軟件功能強大，基本做到數據自動處理和半自動識別，大大降低了雷達使用的門檻IDS公司獨立完成雷達系統的主機、天線、軟件的研發和生產市政設施及管線探測公路及機場跑道探測建筑工程質量檢測鐵路探測隧道探測環境檢測地質與水文勘測考古探測軍事與安全檢測大壩壩體檢測各種金屬和非金屬管線探測（PE、PVC、水泥等）管線探測、地下結構物（巖溶、地道、人防、地下室等）、路面塌陷、地下土壤分類、自動繪制管網圖公路路面及機場跑道厚度檢測、地下埋設物探測、路基下沉、含水囊、軟弱體、蜂窩等地下缺陷探測、公路及機場跑道基礎結構和承載力評價古遺址探測、古墓探測、地下埋藏物探測、地下洞穴探測、古建筑結構基礎檢測鐵路路基各層質量檢測、道碴囊、含水囊、路基下沉、翻漿冒泥等隱患查找、無渣道床混凝土質量評價、道床密實度檢測、凍土層分布探測偷排污管道探測、地下水探測、油罐探測、加油站泄露探測、管道泄露探測、垃圾填埋場滲漏檢測軍事與安全領域未爆炸物檢測、防空洞探測、地下隱蔽物（小型洞穴、埋藏的槍械或武器等）探測建筑物結構檢測、鋼筋分布與定位、保護層厚度檢測、建筑探傷（空洞、裂縫、蜂窩等）檢測、建筑物內隱蔽物查找隧道襯砌厚度檢測、隧道襯砌內部缺陷查找、隧道超前預報探測、隧道仰拱及鋪底探測地質剖面分析、斷層等淺層構造探測、基坑探測、礦區采空區探測、水文地質分析、滑坡滑脫面探測、河床探測、水工建筑探測土石壩管涌探測、混凝土壩內部結構探測、壩體內部缺陷探測用途2000年世界著名雷達比武榮獲第一FastWave雷達主機新一代雷達控制單元全新一代FastWave主機采用了目前世界上運算速度最快的處理芯片，使得該系統的數據計算速度達到了一個新的高度，能夠保證系統以更快的速度運行，連接更多的天線同時工作，大大提高了工作效率。FastWave雷達主機采集速度更快無線連接鏈式連接高速主機保證系統在連接多個天線時采集速度更快主機與數據記錄單元之間通過無線進行

連接無線連接使系統對環境適應性更強可以連接的天線數量

更多保證多天線連接時體積更小，重量更輕擴展插槽在連接多數傳統RIS天線時，可以采用擴展插槽，可擴展至4~8通道，同時連接4~8對天線。高端主機HI-MOD可以連接16個天線掃描速率為4761掃/秒

FastWave雷達天線目前IDS擁有世界上頻率最低的屏蔽天線，頻率最全的天線（包括地面耦合天線、空氣耦合天線和井中天線）以及各種高性能天線陣。*注：IDS公司可根據用戶需求生產任何頻率的天線

GRED探地雷達軟件一、雷達自動分層處理軟件GRED/BASIC二、雷達三維分析軟件GRED/3D同時查看多張雷達圖、層位自動追蹤數據自動處理、層厚自動統計不同層位以不同波速標定、顯示鉆孔信息顯示GPS坐標，波速自動校準灰度、彩色、wiggle等多種顯示模式批量數據自動處理，同時顯示層位自動追蹤，方便手動調整厚度表格中的數據間隔可以任意調整該軟件具有GRED/BASIC軟件的所有功能批量數據自動處理、目標物信息自動統計多頻、多方向數據自動組合多張雷達圖同時顯示自動三維成像及三維切片處理可對超長數據組合三維模型三維模型中插入目標物，立體展示目標物信息對不同長度和深度的數據組合三維模型純目標物三維顯示模式查看不同深度切片圖目標物和三維雷達圖綜合顯示動態顯示不同深度雷達圖動畫形式展示目標物深度上的變化三、立體結構分析軟件GRED/3D-CAD四、自動識別軟件GRED/3D-UTILITIES五、考古專用軟件具有GRED/3D軟件的所有功能自動生成地下管線、鋼筋等目標物的三維圖自動將目標物信息導入到CAD中任意查看目標物深度、長度等信息將測線信息和地下探測信息同時加入

CAD中生成數據可直接連接到GIS數據中具有GRED/3D-CAD軟件的所有功能自動對目標物進行識別快速對自動識別結果進行校準探測結果自動導入到CAD圖中將三維雷達圖和目標物信息同時顯示一次查看大量數據，保證同一坐標系顯示自動對大量數據進行波速校準，結果更準確對不需要的目標物可以任意刪減數據分析過程中操作者無需查看雷達圖具有GRED/3D-CAD軟件的所有功能多方向、多頻率數據自動組合便于查看不同深度切片，對開挖進行指導以立體形式顯示探測信息地下文物或墓室結構可導入到CAD中立體顯示地下墓室或古城結構市政設施及管線探測應用實例目前管線的查找和探測還是主要依靠管線儀和其他低端設備，探地雷達在管線探測中的應用也已日趨成熟，特別是在非金屬管線的探測方面，探地雷達擁有獨特的優勢。傳統的管線探測方法目的性較差，并且分析的準確率較低。IDS公司結合自身硬件和軟件特點，對使用探地雷達進行管線探測的方法進行了革新，主要分為以下幾個步驟：1、外業管線探測傳統的管線探測方法將外業探測作為探測的重點，大部分的工作都是在室外完成。目前野外工作主要采用盲找的方法，這種方法的目的性差、工作效率較低，并且準確性較差。

IDS公司提出的工作方法是在外業工作時，選取合適的天線或天線陣，對目標區域進行網格狀掃描。這種工作方法節約了野外工作時間，工作成本相對較低。外業工作外業測線布置圖2、外業工作定位外業工作定位主要依靠GPS和相鄰建筑物進行輔助。雷達系統可直接與GPS構建連接，將GPS坐標導入到雷達數據中，便于對探測到的管線等目標物進行準確定位。管線探測得到的結果可以和地上數字模型構建連接，地上建筑物等數字模型和地下管線CAD數據組合，形成多方位數字信息。3、內業數據處理傳統的管線探測方法主要集中在外業探測，在工作現場對管線進行定位，而新的管線探測方法將工作集中在內業解釋。傳統的方法對管線的判別主要是對二維雷達剖面的信號識別，這種方法難度較大，門檻較高。新的方法基本不進行二維雷達剖面判斷，只是對三維剖面或軟件進行自動識別。二維雷達剖面雷達切片圖雷達三維模式圖CAD立體結構圖管線自動識別無需查看雷達圖在得多結果之后，用戶可以以二維或三維等多種模型查看分析結果，綜合結果更加直觀。操作簡單，簡便易學自動處理、識別、解釋和繪圖公路檢測應用實例探地雷達在公路檢測中的應用主要包括公路面層厚度探測和公路路基病害查找。路基面層厚度探測一般采用空氣耦合高頻天線或天線陣?？諝怦詈细哳l天線空氣耦合AL天線陣自動生成的瀝青層、墊層厚度表格空氣耦合AL天線陣公路檢測雷達圖使用車載空氣耦合天線陣（天線離地面40cm）檢測公路路面，能夠對公路路面的各層結構都能清晰顯示。楚天高速公路路基病害檢測示意圖使用1600MHz天線對楚天高速公路路基進行檢測，路基下沉、疏松、裂縫等病害都能夠清晰顯示。八達嶺高速路基探測雷達圖及鉆孔驗證路基探測要根據深度要求而選取合適的天線。面層中病害的探測一般采用高頻天線即可，較深病害探測建議使用600MHz天線或使用AL天線陣一次完成對面層厚度探測、淺層病害和深層病害查找。濟青高速路基病害探測雷達圖MF天線陣用于天安門城樓路基探測京開高速路基探測雷達圖及鉆孔驗證機場跑道探測應用實例機場跑道的路面厚度檢測是跑道檢測與養護的主要內容之一。一般機場跑道的路面厚度在40cm，因此路面厚度檢測要求有較高的垂向分辨率；厚度檢測的誤差小于1cm，要求檢測方法確定厚度精度高，因此應用于跑道厚度檢測的探地雷達必須具有高分辨率與高計厚精度。機場跑道厚度檢測使用無損探測方法能夠在短時間探測出每一層厚度的精確值和變化，便于進一步掌握跑道的質量。跑道探測雷達圖機場跑道內部缺陷探測機場跑道長期受到重荷載，內部結構容易出現變形和斷裂，使用探地雷達能夠準確的查找到結構層變形和內部斷裂，便于做進一步治理。機場跑道內部斷裂雷達圖車載探測現場鉆孔驗證鐵路檢測SRS系統隧道檢測應用實例神木隧道檢測雷達圖及襯砌厚度圖上圖為使用600MHz+1600MHz天線陣檢測神木隧道雷達圖，襯砌前一段厚度約為20cm，后一段厚度約70cm，鋼拱架位置如圖中紅點所示。上圖為使用600MHz+1600MHz天線陣檢測寶蘭隧道雷達圖及現場工作照片。上層雷達圖為1600MHz天線探測雷達圖，下圖為600MHz天線探測雷達圖。兩張雷達圖在脫空區及不密實區的反映都非常明顯，且位置相同，可以準確判定缺陷的存在。意大利雷達已經完成對青藏鐵路全線隧道的襯砌檢測，通過這種方式可以準確把握隧道襯砌內部的問題，為隧道養護提供依據。青藏鐵路羅杰康薩二號隧道及現場探測情況隧道檢測應用實例80MHz屏蔽天線隧道超前預報雷達圖及工作照片使用80MHz屏蔽天線或40MHz半屏蔽天線進行隧道超前預報，能夠屏蔽掉外接干擾，探測到前方的裂隙、空洞和含水區等。隧道超前預報對于隧道施工來講，掌子面前方的溶洞是非常危險的，使用雷達低頻天線進行超前探測，能準確的找到掌子面前方的溶洞等隱患。在某些情況下，隧道超前預報需要的探測深度較深，使用40MHz天線可以提高探測的深度。使用雷達進行隧道超前探測，在進行溶洞、含水區、空洞等探測時，還可以將前方的巖層分布、斷裂等信息清晰顯示出來。建筑工程質量檢測應用實例在建筑工程質量檢測中，探地雷達的作用主要是解決混凝土缺陷、鋼筋排布和厚度測量等方面。傳統的單天線探測很難既保證探測深度，又保證探測精度。IDS公司結合混凝土結構的特點，研發了多款天線陣，使得混凝土探測的準確性更高。1、600MHz+1600MHz天線陣600MHz+1600MHz天線陣特點一次掃描得到兩張雷達圖，更利于目標體定位交叉極化天線技術，極大提高多層目標體的識別質量天線推車配備專用導航墊，數據采集更加快速、準確2、ALADDIN天線陣ALADDIN天線陣特點天線陣兼顧了600MHz天線的探測深度和1600MHz天線的探測精度獨特的交叉極能繞過表層鋼筋的干擾，得到深部的鋼筋分布或異常情況意大利雷達應用于天安門城樓墻體檢測鋼筋分布ALADDIN天線陣測空心磚地板雷達圖ALADDIN天線陣三維探測結果上圖中展示的淺部樓板鋼筋（綠點）在橫向雷達圖（上圖）中清晰顯示；同時在縱向雷達圖（下圖）中，深部的加固混凝土塊鋼筋（藍點）也清晰顯示出來。將雷達數據組合成三維模型，結果更加直觀。ALADDIN與普通單天線探測結果對比深度:0.10m深度:0.10m深度:0.40m深度:0.40m普通天線結果ALADDIN結果普通天線的單向探測結果就只包含一個方向的目標物，另一方向的結果無法顯現出來。ALADDIN天線陣進行單向掃描，即可完成雙向數據的采集，顯示鋼筋網的排布。表層鋼筋網對信號有一定的屏蔽作用，普通天線對深層信號的顯示誤差較大。而ALADDIN天線陣對深層結果顯示的非常清楚。使用探地雷達進行鋼筋探測，普通天線對多層鋼筋的探測結果不是很理想，而ALADDIN天線陣對多層鋼筋探測有良好的結果。采用兩種天線都是只進行了單向掃描。3、HIRESS天線陣HIRESS天線陣特點天線陣由4個高頻天線組成，一次探測得到7張雷達圖掃描覆蓋寬度更寬，可以達到半米各天線均具有交叉極，加大探測角度，識別復雜重疊目標體效果最佳右圖中所示為使用HIRESS天線陣在中國建筑科學研究院檢測室內立柱的雷達圖，共檢測到四層鋼筋。通過對比顯示，單向掃描即可將鋼筋網信息顯示的非常清楚，并且能夠將深部鋼筋信號顯示的非常清楚。ALADDIN數據方便進行三維數據組合。單向網格狀掃描即可得到雙層鋼筋網排布模式。在深度切片圖上可以看出鋼筋的精確位置。地質與水文勘察應用實例在地質與水文勘查中，探地雷達的主要作用是對淺層地質結構、地質剖面、河道和水文剖面進行探測?；規r頁巖使用200MHz天線對該地質剖面進行探測，探測深度在10米左右，通過巖性的差異能夠明顯的看出兩種巖性的分界線。使用井中天線可以根據一個鉆孔剖面而延伸出整個測區的地層分層和地質結構。井中天線的結果以一個鉆孔信息為基礎，將其周圍的地質信息進行組合，可以得到在深40米，以鉆孔為圓心20米為半徑的范圍內的地層與地質結構信息。井中天線現場工作示意圖井中天線探測雷達圖龍川江河床探測云南龍川江河床探測雷達圖上圖是使用40MHz半柱型天線在云南龍川江探測的雷達圖，從圖中可以看到水體、沙體和堆積體在雷達圖中的不同反映，水體和河床的分界面非常清楚。200MHz天線用于河床探測200MHz天線河床探測雷達圖上圖是使用200MHz天線進行河床探測，河床深度大約在3米左右，從圖中可以清晰的看出沙體和水體的分界線。古河道多瑙河河床探測多瑙河河床探測雷達圖本次多瑙河河床探測使用的是80MHz屏蔽天線，探測過程中雷達數據和GPS數據完全同步。河床的底面非常清晰，并且探測到了位于河床底部的古河道。冰雪厚度探測應用實例中央電視臺直播珠峰重測珠峰峰頂測量珠峰山脊測量珠峰冰層厚度雷達圖在我國2005年對珠峰高度的重新測量中，意大利雷達以其優異的性能脫穎而出，成為中國登山隊選定的唯一雷達測量設備。博泰克探地雷達不僅經受住了零下50度的惡劣工作條件的考驗，也贏得了國家領導和國測專家的高度評價。

2005年5月22日上午11時8分，隨著中國登山隊員成功登頂，并用博泰克探地雷達重新測量珠峰冰雪覆蓋層厚度，博泰克探地雷達也成功登上世界之巔。

IDS探地雷達應用于南極表層冰雪層厚度探測。冰雪層和基巖的界線以及冰雪層內部分界線都非常清楚。基巖壓實冰冰雪混合層覆蓋雪冰基巖

IDS40MHz天線應用于阿爾卑斯山冰川冰層厚度探測，最大的探測深度可以達到100米左右，從下圖中可以看出，冰雪層和基巖之間的界線非常清楚，探測到的冰層厚度在27米~55米之間。阿爾卑斯冰川探測阿爾卑斯山冰川探測雷達圖地面

冰川中的結構層

100MHz天線用于阿爾卑斯山冰川探測冰川探測雷達圖使用低頻天線進行冰川探測可以采用空氣耦合的方法進行。在阿爾卑斯山進行大范圍冰川探測，使用直升機提升100MHz天線進行探測，其中冰川中各層的界線都能夠清晰顯示。將雷達和GPS數據連接，保證數據同步，能夠將探測到的所有情況精確定位。環境檢測應用實例探地雷達在環境檢測中的應用主要是進行污染物泄露查找和偷排污管線查找，便于更加準確的進行環境治理。油罐泄露探測油罐泄露探測100MHz雷達圖油罐泄露探測400MHz雷達圖使用100MHz天線和400MHz天線對有關周圍進行檢測。在100MHz天線雷達圖（上圖）中，藍色區域表示受到漏油影響的區域，可以清晰確定漏油區的范圍。在另外一個方向上使用400MHz天線，在其雷達圖（下圖）中清晰的顯示出漏油區的范圍。這樣就便于對漏油區域進行治理。DetectorDuo在湖北長江口查找偷排污管線

IDS公司結合管線探測特點，研發出了操作更簡單、攜帶更方便的人性化產品-DetectorDuo管線雷達。該系統的設計模式使得操作者的負擔大大減輕，并且能夠適合多種復雜地形，在中淺部管線的探測領域具有非常大的優勢,特別適合在環保領域偷排污暗管的稽查中使用。考古探測是目前非開挖探測的難題，使用意大利天線陣即可達到很好的考古探測效果。意大利天線陣能完成三維掃描，使用不同深度的三維切片，查看考古目標物的深度和范圍。T向測線L向測線網格狀布置測線開挖圖使用探地雷達進行考古探測，需要對探測區域進行測線整合，生成三維剖面，對三維剖面進行分析，這樣便于得到考古目標物的整體外形?？脊盘綔y應用實例考古探測工作模式雷達探測結果考古領域專用的雷達數據分析軟件對不同深度的雷達切片成圖，便于找出地下古墓等目標物的位置，并確定其范圍，為開挖提供依據。軟件還可以與CAD等軟件構建連接，將目標物信息直接導入到CAD中，形成更加直觀的目標圖。考古專用軟件分析結果圖軍事與安全探測應用實例IDS專用于公共安全領域的雷達系統，可滿足軍事與安全檢測的各種需求：武器、洞穴、地下隱蔽物等探測移動人體的實時追蹤地下埋藏炮彈探測右圖為使用2000MHz天線探測埋藏于墻內的竊聽器。紅色箭頭指示的為竊聽器的位置。竊聽器檢測雷達圖穿墻雷達特點：可穿透任何厚度的墻體可發現人體的呼吸確定10米以內人體的位置在雷達圖上實時顯示人體移動軌跡使用穿墻雷達對建筑物內移動人體進行定位和追蹤

MF天線陣

MF天線陣采用了目前世界上處理速度最快的主機，方便進行寬幅掃描，目前在管線、公路、機場和考古等領域都有強大的功能。世界上采集速度最快的數據，方便進行大數據量高速采集模塊化設計，方便天線的拆卸和添加寬幅掃描，一次完成探測區域的三維探測，得到三維探測結果無線連接，主機與數據存儲單元之