下載文檔可編輯下載文檔可編輯給煤機(jī)安全培訓(xùn)教案一、給煤機(jī)的用途及種類給料機(jī)是將塊狀、顆粒狀等不同性質(zhì)的物料連續(xù)定量地給到受料裝置的通用設(shè)備，給料機(jī)按其原理和構(gòu)造不同可分為電磁振動(dòng)給料機(jī)、槽式給料機(jī)、擺式給料機(jī)、往復(fù)式給料機(jī)、圓盤給料機(jī)、板式給料機(jī)、螺旋給料機(jī)等類，各適于不同場合。給煤機(jī)是煤礦專用于給煤的給料機(jī)，它的作用是將煤經(jīng)煤倉均勻地裝載到輸送機(jī)上，常用的給煤機(jī)有往復(fù)式和振動(dòng)式。型的甲帶給煤機(jī)也正在推廣使用。二、往復(fù)式給煤機(jī)的構(gòu)造、工作原理往復(fù)式給煤機(jī)由機(jī)架、給料槽、傳動(dòng)平臺(tái)、漏斗、閘門及托輪組成。按構(gòu)造和用途不同分為:帶漏斗和不帶漏斗、帶閘門和不帶閘門、承受防爆電機(jī)和不承受防爆電機(jī)等多種型式。往復(fù)式給煤機(jī)的工作原理:在煤倉下口設(shè)一給料槽，給料糟底板(也稱給器輸出軸上的曲柄就帶動(dòng)曲臂使底板在托輪上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而把煤倉內(nèi)的煤送出煤倉口，裝到輸送機(jī)上。三、往復(fù)式給煤機(jī)的主要部件及作用1承載、輸送機(jī)構(gòu)。2、托輪:又叫托輥，是底板的承載及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。3、曲臂:底板的牽引機(jī)構(gòu)。4、曲柄:傳遞動(dòng)力，帶動(dòng)曲臂使底板做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在曲柄內(nèi)裝有一偏心盤，曲臂與偏心盤軸相連。5、減速器:降低速度，可調(diào)整底板的行程。增大傳動(dòng)力炬。6、聯(lián)軸節(jié):電動(dòng)機(jī)和減速器之間的連接裝置，其作用是傳遞動(dòng)力。7、電動(dòng)機(jī):給煤機(jī)的動(dòng)力源n四、往復(fù)式給煤機(jī)常見故璋及處理方法I、托輪不轉(zhuǎn)緣由:軸承損壞、油封損壞進(jìn)入煤泥。處理方法:更換托輪〔成組更換)，將底板吊起固定，卸掉固定托輪一端耳巴，將托輪取下;安托輪時(shí)，先把托輪一端安在未卸掉耳巴上，然后把另一端耳巴安在托輪抽上，抬起托輪及耳巴，把耳巴固定在側(cè)板上。2、底板端曲臂軸承損壞緣由:軸承端蓋油封損壞進(jìn)入煤泥:軸承疲乏損壞。換軸承后，安裝曲臂。五、給煤機(jī)操作規(guī)程1、開車前認(rèn)真檢查設(shè)備是否一切正常，覺察問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)或處理。2、檢查確認(rèn)正常時(shí)，聽到開車信號(hào)，待受煤坑上煤前方可給料。3、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)巡回檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，看是否正常，覺察問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，通知有關(guān)人員停車處理。4、運(yùn)行中，親熱留意下煤狀況，覺察堵、卡現(xiàn)象崗位工不得擅自處理，應(yīng)馬上停車，匯報(bào)，通知有關(guān)人員進(jìn)展處理。5、運(yùn)轉(zhuǎn)中要依據(jù)給煤機(jī)的下料狀況，保證給料均勻。6、當(dāng)聽到停車信號(hào)后，即可進(jìn)展停車。7、必需加強(qiáng)皮帶的防塵，除塵工作，噴水裝置應(yīng)正常使用，以防煤塵自燃，確保職工身體安康。五、給煤機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)l、常常檢查各部位的抽量及油質(zhì)狀況，如減速器、托輪、曲臂等:油質(zhì)不符合規(guī)定，應(yīng)馬上清洗換油。每天對(duì)曲臂軸承進(jìn)展一次注油，每周對(duì)托輪進(jìn)展一次注油。2、每班檢查偏心盤固定螺栓，以防松動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)，切斷螺栓。3、定期檢查底板磨損狀況，假設(shè)磨損超限，組織處理更換。假設(shè)消滅裂開進(jìn)展修補(bǔ)時(shí)，留意所補(bǔ)鋼板應(yīng)補(bǔ)在煤槽內(nèi)，因補(bǔ)在下而會(huì)使破洞到卷邊，造成給煤機(jī)負(fù)荷增大。4、各部位螺栓·齊全緊固牢靠。給煤機(jī)崗位事故案例分析給煤機(jī)崗位事故案例分析一、事故經(jīng)過：1997年3月25日11時(shí)20分原煤井口給煤機(jī)下料槽卡一大塊矸石，給煤機(jī)司機(jī)朱XX201皮帶運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)時(shí)停機(jī)。然后在給煤機(jī)操作箱上掛“有人工作，制止開車”警示牌，站在201皮帶上搬溜槽內(nèi)大塊矸石，11時(shí)35分仍未搬出，此時(shí)201皮帶機(jī)頭司機(jī)馬XX以為朱XXXX出口處造成骨折。〔一〕直接緣由201皮帶機(jī)上處理事故，未對(duì)201皮帶進(jìn)展停電掛牌，201機(jī)頭皮帶司機(jī)馬XX〔二〕間接緣由1、相鄰崗位司機(jī)相互協(xié)作不好，存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差。2行安全技術(shù)操作規(guī)程，安全意識(shí)薄弱，“四乎三慣”思想嚴(yán)峻。3、治理人員現(xiàn)場安全監(jiān)視治理不到位，不能時(shí)刻盯靠在現(xiàn)場。4、職工存在重產(chǎn)量、輕安全的思想，沒能把安全工作擺在首位。三、防范措施:1、樂觀組織職工重學(xué)習(xí)《選煤廠安全規(guī)程2、當(dāng)檢修或處理各類事故時(shí)，要與上下崗位聯(lián)系好，并設(shè)專人停送電，并在配電柜上掛“有人工作，制止合閘”的警示牌。