架空配電線路運行與維護編寫：劉功勛現在是1頁\一共有58頁\編輯于星期二

為了掌握線路及其設備的運行情況,及時發現并消除缺陷與安全隱患,必須定期進行巡視與檢查,確保配電線路的安全、可靠經濟運行。下面重點介紹架空配電線路的巡視檢查、維護和檢查。現在是2頁\一共有58頁\編輯于星期二一、架空配電線路的巡視檢查現在是3頁\一共有58頁\編輯于星期二

巡視也稱為巡查或巡線，即指巡線人員較為系統和有序地查看及其設備。巡視是線路及其設備管理工作的重要環節和內容，是保證線路及其設備安全運行的最基本工作，目的是為了及時了解和掌握線路健康狀況、運行環境，檢查有無缺陷或安全隱患，同時為線路及其設備的檢修、消缺計劃提供科學的依據。架空配電線路的巡視檢查現在是4頁\一共有58頁\編輯于星期二

（一）巡線人員的職責巡線人員是線路及其設備的衛士和偵察兵，要有責任心及一定的技術水平。巡線人員要熟悉線路及其設備的施工、檢修工藝和質量標準，熟悉安全規程、運行規程及防護規程，能及時發現存在的設備缺陷及對安全運行有威脅的問題，作好保桿護線工作，保障配電線路的安全運行。架空配電線路的巡視檢查現在是5頁\一共有58頁\編輯于星期二具體承擔以下主要職責：（1）負責管轄設備的安全可靠運行，按照歸程要求及時對線路及其設備進行巡視、檢查和測試。

（2）負責管轄設備的缺陷處理,發現缺陷及時做好記錄并提出處理意見。發現重大缺陷和危及安全運行的情況，要立即向班長和部門領導匯報。架空配電線路的巡視檢查現在是6頁\一共有58頁\編輯于星期二

（3）負責管轄設備的維護，在班長和部門領導下，積極參加故障巡查及故障處理。當線路發生故障時，巡線人員得到尋找與排除故障點的任務時，要迅速投入到故障巡查及故障處理工作中。

（4）負責管轄設備的絕緣監督、油化監督、負荷監督和防雷防污監督等現場的日常工作等。負責建立建全管轄設備的各項技術資料，做到及時、清楚、準確。架空配電線路的巡視檢查現在是7頁\一共有58頁\編輯于星期二（二）巡視的種類

線路巡視可以分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、監察性巡視和預防性檢查等幾種。1、定期巡視（規程規定，定期巡視周期為：城鎮公用電網及專線每月巡視一次，郊區及農村線路每季至少一次。）架空配電線路的巡視檢查現在是8頁\一共有58頁\編輯于星期二

巡視人員按照規定的周期和要求對線路及其設備巡視檢查，查看架空配電線路各類部件的狀況，沿線情況以及有無異常等，經常地全面掌握線路及其沿線情況。巡視的周期可根據線路及其設備實際情況、不同季節氣候特點以及不同時期負荷情況來確定，但不得少于相關規定范圍的周期。1、定期巡視架空配電線路的巡視檢查現在是9頁\一共有58頁\編輯于星期二

配電線路巡視的季節性較強，各個時期在全面巡視的基礎上有不同的側重點。例如：雷雨季節到來之前，應檢查處理絕緣子缺陷，檢查并試驗安裝好防雷裝置，檢查維護接地裝置；高溫季節到來之前，應重點檢查導線接頭、導線弧垂、交叉跨越導線間距離，必要時進行調整，防止安全距離不滿足要求；嚴冬季節，注意檢查弧垂和導線覆冰情況，防止斷線；大風季節到來之前，應在線路兩側剪除樹枝、清理線路附近雜物等，檢查加固桿塔基礎及拉線；雨季前，對易受洪水沖刷或因挖地動土的桿塔基礎進行加固；在易發生污閃事故的季節到來之前，應加強對線路絕緣子進行測試、清掃、處理缺陷。1、定期巡視架空配電線路的巡視檢查現在是10頁\一共有58頁\編輯于星期二

2、特殊巡視（根據需要進行）

在有保供電等特殊任務或氣候聚變、自然災害等嚴重影響線路安全運行時所進行線路巡視。特殊巡視不一定對全線路都進行檢查，只是對特殊線路或線路的特殊地段進行檢查，以便發現異常現象并采取相應措施。特殊巡視的周期不作規定，可根據實際情況隨時進行，大風巡線時應沿著線路上風側前進，以免觸及斷線的導線。架空配電線路的巡視檢查現在是11頁\一共有58頁\編輯于星期二3、夜間巡視（每年至少冬、夏季節各進行一次）

在高峰負荷或陰雨天氣時,檢查導線各種連接點是否存在發熱、打火現象、絕緣子有無閃絡現象，因為這兩種情況的出現，夜間最容易觀察到。夜間巡線應沿著線路外側進行。架空配電線路的巡視檢查現在是12頁\一共有58頁\編輯于星期二

4、故障巡視（根據需要進行）巡視檢查線路發生故障的地點及原因。無論線路斷路器重合閘是否成功，均應在故障跳閘或發生接地后立即進行巡視。故障巡線時，應始終認為線路是帶電的，即使明知該線路已經停電，亦應認為線路隨時有恢復送電的可能。巡線人員發現導線斷落地面或懸吊在空中時，應該設法防止行人靠近斷線地點8米以內，并應迅速報告領導，等候處理。架空配電線路的巡視檢查現在是13頁\一共有58頁\編輯于星期二

5、監察性巡視（重要線路和事故多的線路每年至少一次）

由部門領導和線路專責技術人員組成，了解線路和沿線情況，檢查巡線員的工作質量，指導巡線員的工作。監察性巡視可結合春、秋季節安全大檢查或高峰負荷期間進行，可全面巡視也可以抽巡。架空配電線路的巡視檢查現在是14頁\一共有58頁\編輯于星期二（三）巡視管理為了提高巡視質量和落實巡視維護責任，應設立巡視維護責任段和對應的責任人由專責負責某個責任段的巡視與維護。

線路及其設備的巡視必須設有巡視卡，巡視完畢后及時做好記錄。巡視完畢后及時做好記錄。巡視卡是檢查巡視工作質量的重要依據，應由巡視人員認真負責的填寫，并由班長和部門領導簽名同意。檢查出的線路及其設備缺陷應認真記錄，分類整理，制訂方案，明確治理時間，及時安排人員消除線路及其設備缺陷。即執行設備缺陷閉環管理。此外，巡線員應有巡線手冊（專用記事本），隨時記錄線路運行狀況及時發現的設備缺陷。架空配電線路的巡視檢查現在是15頁\一共有58頁\編輯于星期二（四）巡視的內容

1、查看沿線情況

查看線路上有無斷落懸掛的樹枝、風箏、衣物、金屬物等雜物，防護地帶內有無堆放的雜草、木材、易燃易爆物等，如果發現，應立即予以清除。查明各種異常現象和正在進行的工程，例如有可能危及線路安全運行的天線、井架、腳手架、機械施工設備等：在線路附近爆破、打靶及可能污染腐蝕線路及其設備的工廠；架空配電線路的巡視檢查現在是16頁\一共有58頁\編輯于星期二（四）巡視的內容1、查看沿線情況在防護區內土建施工、開渠挖溝、平整土地、植樹造林、堆放建筑材料等；與公路、河流、房屋、弱電線線路以及其它與電力線路的交叉跨越距離是否符合要求。如有發現，應采取措施予以清除或及時書面通知有關單位停止建設、拆除。還應查看線路經過的地方是否存在電力線路與廣播、電視、通訊線相互搭掛和交叉跨越情況，是否采取防止強電侵入弱電線路的防范措施，線路下方是否存在線路對樹木放電而引起的火燒山隱患。架空配電線路的巡視檢查現在是17頁\一共有58頁\編輯于星期二

2、查看桿塔及部件情況

主要查看桿塔有無傾斜、地基下沉、雨水沖刷、裂紋及露筋情況,檢查標示的路線、名稱及桿號是清楚正確。(混凝土電桿:轉角桿、直線桿不應大于1.5%,轉角桿不應向內角傾斜,終端桿不應向導線側傾斜,向拉線側傾斜應小于200mm,混凝土電桿不應有縱向裂紋,橫向裂紋不應超過1/3周長,且裂紋寬度不應大于0.5mm。)桿塔所處的位置是否合理，是否給交通安全、城市景觀造成不便。橫擔主要查看是否銹蝕、變形、松動或嚴重歪斜。鐵橫擔、金具銹蝕不應起皮和出現麻點。<直線桿塔傾斜度:鋼筋混凝土電桿1.5%;鋼管桿(塔)0.5%;角鐵塔0.5%(50米及以上)1.5%(50米及以下高度鐵塔);桿塔橫擔歪斜度1.0%,鋼管塔為0.5%>架空配電線路的巡視檢查現在是18頁\一共有58頁\編輯于星期二

3、查看絕緣子情況

主要查看絕緣子是否臟污、閃絡，是否有硬傷或裂紋，鐵腳無彎曲，鐵件無嚴重銹蝕。查看槽型懸式絕緣子的開口銷是否脫出或遺失，大點銷是否彎曲或脫出；球型懸式絕緣子的彈簧銷子是否脫出；針式（或柱式、瓷橫擔）絕緣子的螺絲帽、彈簧墊是否松動或短缺，其固定鐵腳是否彎曲或嚴重偏斜；瓷拉棒有否破損、裂紋及松動歪斜等情況。架空配電線路的巡視檢查現在是19頁\一共有58頁\編輯于星期二5、查看導線情況架空配電線路的巡視檢查現在是20頁\一共有58頁\編輯于星期二架空配電線路的巡視檢查現在是21頁\一共有58頁\編輯于星期二架空配電線路的巡視檢查現在是22頁\一共有58頁\編輯于星期二架空配電線路的巡視檢查現在是23頁\一共有58頁\編輯于星期二架空配電線路的巡視檢查現在是24頁\一共有58頁\編輯于星期二

查看導線有無斷股、松動，弛度是否平衡，三根導線弛度應力是否一致。查看導線接續、跳引線觸點、線夾處是否存在變色、發熱、松動、腐蝕等現象，各類扎線及固定處纏繞的鋁包帶有無松開、斷掉等現象。巡線時一般用肉眼直接進行觀察，若看不清楚，可用望遠鏡和紅外線監測技術對有疑問的地方詳細觀察，直至得出可靠結論。《引流線對鄰相及對地（桿塔、金具、拉線等）距離是否符合要求（最大風偏時，10kV對地不小于200mm，線間不小于300mm；低壓對地不小于100mm，線間不小于150mm。）5、查看導線情況架空配電線路的巡視檢查現在是25頁\一共有58頁\編輯于星期二6、查看接戶線情況

查看接戶線與線路的接續情況。接戶線的絕緣層應完整，無剝落、開裂等現象；導線不應松弛、破舊，與主線連接處應使用同一種金屬導線，每根導線接頭不應多于1個，且應用同一型號導線相連接。接戶線的支持構架應牢固，無嚴重銹蝕、腐朽現象，絕緣子無損壞，其線間距離、對地距離及交叉跨越距離應符合技術規程的規定。三相四線制低壓接戶線，在巡視好相線觸點的同時，應特別注意零線觸點是否完好。此外，應注意接戶線的增減情況。架空配電線路的巡視檢查現在是26頁\一共有58頁\編輯于星期二

7、查看拉線情況

查看拉線有無松動、銹蝕、斷股、張力分配不均等現象，拉線地錨有無松動、缺土及土壤下陷、雨水沖刷等情況，拉線樁、保護樁有無腐蝕損壞等現象，線夾、花藍螺絲、連接桿、報箍、拉線棒是否存在腐蝕松動等現象。查看穿過引線、導線、接戶線的拉線是否裝有拉線絕緣子，拉線絕緣子對地距離是否滿足要求；拉線所處的位置是否合理，會否給交通安全、城市景觀造成不良影響或行人造成不便；水平拉線對通車路面中心的垂直距離是否滿足要求；拉線棒應無嚴重銹蝕、變形、損傷及上拔等現象；拉線基礎應牢固，周圍土壤有無突起、沉陷、缺土等現象。架空配電線路的巡視檢查現在是27頁\一共有58頁\編輯于星期二8、查看防雷設備及接地裝置情況

主要查看放電間隙距離是否正確或燒壞；避雷器有無破損、裂紋、臟污；避雷器的固定是否牢固，有無傾斜、松動等現象；防雷設備引線、接地引下線的連接是否牢固可靠，上下壓線有無開焊、脫落，接頭有無銹蝕。查看接地引下線是否嚴重腐蝕、斷股、斷線或丟失；連接卡子螺絲是否松動或丟失；接地裝置是否外露，在埋設接地體范圍內有無土石方工程。架空配電線路的巡視檢查現在是28頁\一共有58頁\編輯于星期二二、架空配電線路的防護現在是29頁\一共有58頁\編輯于星期二配電線路及設備的防護應認真執行《電力法》、《電力設施保護條例》及《電力設施保護條例實施細則》的有關規定，做好保桿護線宣傳工作，發動沿線有關部門和群眾進行保桿護線，防止外力破壞，及時發現和消除設備缺陷。對可能威脅線路安全運行的各種施工或活動，應進行勸阻或制止，必要時向有關單位和個人簽發防護通知書。對于造成事故或電力設施損壞者，應按情節與后果，提請公安司法機關依法懲處。

配電線路維護人員對下列事項可先行處理，但事后應及時通知有關單位：

（1）修剪超過規定界限的樹木。

（2）為處理電力線路事故或防御自然災害時，修剪林區個別林木。架空配電線路的防護現在是30頁\一共有58頁\編輯于星期二（3）清除可能影響供電安全的招牌或其他凸出物。配電線路及其設備應有明顯的標志，標志包括運行名稱及編號、相序標志、安全警示標志等，它們是防護的工作內容之一。通常，配電線路的每基桿塔和變壓器臺應有名稱和編號標志，每回饋線的出口桿塔、分支桿、轉角桿以及裝有分段、聯絡、支線斷路器、隔離開關的桿塔應設有相色標志，用黃、綠、紅三色分別代表線路的A、B、C三相標志。柱上開關、開閉所、配電所（站、室）、箱式變壓器、環網單元、分支箱的進出線應有名稱、編號、相序標志。此外，配電線路還應設立安全警示標志和安全防護宣傳牌，交通路口的桿塔或拉線有反光標志，當線路跨越通航江河時，應采取措施設立標志，防止船桅碰及線路。架空配電線路的防護現在是31頁\一共有58頁\編輯于星期二三、架空配電線路的檢修（一）檢修內容

架空配電線路檢修的內容主要包括清掃絕緣子，正桿、更換電桿、電桿加高（更換電桿或加鐵帽子），修換橫擔、絕緣子、拉線，修換有缺陷的導線（詳見導線、地線損傷造成強度損失或減少截面的處理）、調整弛度（不應超過設計允許偏差的正6%）、修接戶進戶線，修變壓器臺架、變壓器試驗和更換，修補接地裝置（接地引線），修剪樹木，處理沿線障礙物，處理接點過熱及燒損，以及各種開關、避雷器的輪換、試驗和更換等。架空配電線路預防性檢查維護內容及周期如下表：架空配電線路的防護現在是32頁\一共有58頁\編輯于星期二架空配電線路的防護現在是33頁\一共有58頁\編輯于星期二（二）檢修方法1、正桿2、整拉線3、調整導線弧垂4、更換直線桿橫擔5、更換終端桿橫擔6、更換耐張桿絕緣子7、更換耐張線夾8、翻線與撤線9、絕緣導線的修補與接續架空配電線路的防護現在是34頁\一共有58頁\編輯于星期二常見故障及其預防架空配電線路常見的故障主要有:電氣性故障和機械性破壞故障兩大類。一、電氣性故障及其預防配電網在運行中經常發生的故障，大多數是短路故障，少數是斷線故障。（斷線故障是我們最為忌諱的）1、短路的原因及其危害

短路是指相與相之間或相與地之間的連接，它包括三相短路、三相接地短路、兩相短路、兩相接地短路和單相短路接地。短路的主要原因為相間絕緣或相對地絕緣被破壞，如絕緣擊穿、金屬連接等。架空配電線路的防護現在是35頁\一共有58頁\編輯于星期二

短路不僅在電氣回路中產生很大的短路電流,誘發催生很大的熱效應和電動力效應,從而損壞電氣設備,而且短路會引起電力網絡中電壓下降,靠近短路越近,電壓降得越多,影響用戶的正常供電.（1）單相接地線路一相的一點對地絕緣損壞，該相電流經由此點流入大地的形式。單相接地是電氣故障中出現機會最多的故障，它的危害主要在于使不接地的配電網三相平衡系統被打破，非故障相的電壓升高為線電壓，可能引起非故障相絕緣的破壞，從而發展成為兩相或三相短路接地。造成單相接地的因素很多，如一相導線的斷線落地、樹枝碰及導線、跳線因風偏對桿塔放電、支持固定導線的絕緣子、避雷器的絕緣被擊穿等。（單相短路時，故障相的電流與綜合阻抗的大小成反比。在中性點直接接地的系統中，變壓器中性點接地越多，短路電流越大。）架空配電線路的防護現在是36頁\一共有58頁\編輯于星期二（2）兩相短路

線路的任意兩相之間造成直接放電稱為兩相短路。它將使通過導線的電流比正常時增大許多倍，并在放電點形成強烈的電弧，燒壞導線，造成中斷供電。兩相短路包括兩相短路接地，比單相接地情況危害要嚴重得許多。兩相短路的原因有混線、雷擊、外力破壞等。（兩相短路時，零序電流和零序電壓為零，兩故障相電流大小相等，方向相反，在故障點為故障相電壓的兩倍，方向正好相反。）架空配電線路的防護現在是37頁\一共有58頁\編輯于星期二（3）三相短路在線路同一地點的三相間直接放電稱為三相短路。三相短路（包括三相短路接地）是線路上最嚴重的電氣故障，不過它出現的機會較少。三相短路的原因有混線，線路帶地線合閘、線路倒桿造成三相短路接地。（正序等效定則：不對稱短路時，短路點故障相中短路電流的絕對值，與短路電流正序分量成正比，即:架空配電線路的防護現在是38頁\一共有58頁\編輯于星期二短路種類代表符號三相短路D(3)01單相接地短路D(1)3兩相短路D(2)兩相短路接地D(1,1)架空配電線路的防護現在是39頁\一共有58頁\編輯于星期二2、缺相

斷線不接地，通常又稱為缺相運行，它將使送電端三相有電壓，受電端一相無電壓，三相電動機無法運轉。缺相運行的原因有：保險絲熔斷、跳線因接頭接觸不好過熱或燒斷、開關某一相合閘不到位等。危害運行設備的正常運行，處理不及時容易燒壞設備。3、電氣性故障的預防

根據電氣性故障發生的原因，可采取以下相應的預防措施：（1）單相接地：及時清理線路走廊、修剪過高的樹木、拆除危及安全運行的違章建筑，確保安全運行。架空配電線路的防護現在是40頁\一共有58頁\編輯于星期二（2）混線：調整弧垂、擴大相間距離、縮小檔距。（3）外力破壞：懸掛安全標示牌、加強保桿護線的宣傳、加強跟蹤線路走廊的異常變化和工地施工的情況。（4）雷擊的預防：加裝避雷器、降低接地電阻，降低雷擊的損壞程度；啟用重合閘功能，提高供電的可靠性。（5）絕緣子擊穿：選用合格的絕緣子，在滿足絕緣配合的條件下提高電壓等級和防污穢等級；加強絕緣子清掃.3、電氣性故障的預防架空配電線路的防護現在是41頁\一共有58頁\編輯于星期二二、機械性破壞故障及其預防架空配電線路上的機械破壞故障，常見的有倒桿或斷桿、導線損傷或斷線等。1、倒桿、斷桿

倒桿是指電桿本身變未折斷,但電桿的桿身已從直立狀態傾倒,甚至完全倒落在地面。斷桿是指電桿本身折斷，特別是電桿的根部折斷，桿身倒落地面。倒桿和斷桿故障絕大多數會造成供電中斷。

架空配電線路的防護現在是42頁\一共有58頁\編輯于星期二

線路發生倒桿或斷桿的主要原因有電桿埋設深度不夠、電桿強度不足、自然災害如大風或覆冰使桿塔受力增加、基礎下沉或被雨水沖刷、防風拉線或承力拉線失去拉力作用、外力如汽車撞擊等。預防的措施為：加強巡視，及時發現并消除缺陷，重點檢查電桿缺陷有無裂紋或腐蝕、基礎及拉線情況，汛期和嚴冬要重點檢查，對易受外力撞擊的桿塔應加警示標志、及時遷移。

二、機械性破壞故障及其預防架空配電線路的防護現在是43頁\一共有58頁\編輯于星期二2、導線損傷或斷線

導線損傷的原因包括制造質量問題、安裝、外力撞擊如開山炸石等、導線過熱、雷擊閃絡等。預防的措施為：加強貨物質量驗收關、施工質量驗收關，加強線路走廊的防護，加強線路的巡視。導線斷線的原因包括覆冰、雷擊斷線、接頭發熱燒斷、導線的振動、安裝、制造質量等。預防的措施為：及時跟蹤調整弧垂，采取有效的防雷措施，加強導線接頭的跟蹤檢查、安裝防振錘等。架空配電線路的防護現在是44頁\一共有58頁\編輯于星期二三、故障的搶修現在是45頁\一共有58頁\編輯于星期二三、故障的搶修

配電線路發生事故時，應盡快查出事故地點和原因，清除事故根源，防止擴大事故；采取措施防止行人接近故障導線和設備（8米以內），避免發生人身事故；盡量縮小事故停電范圍和減少事故損失；對已經停電的用戶盡快恢復供電。故障搶修的步驟如下：（1）饋線發生故障時，運行部門應立即通知搶修班組，并提供有助于查找故障點的相關信息。（2）搶修班組在接到由用戶信息部門或運行部門傳遞來的故障信息后，履行事故應急搶修單程序、并迅速出動，盡快達到故障現場。（3）搶修現場故障的進一步查找及分析判斷。故障的搶修現在是46頁\一共有58頁\編輯于星期二（4）故障段隔離及現場故障修復。同時給運行部門反饋事故原因、事故處理所需要的時間，便于給用電客戶溝通。（5）故障處理完成后，報告運行部門，拆除所有安全措施、恢復供電。

三、故障的搶修

故障的搶修現在是47頁\一共有58頁\編輯于星期二運行部門為便于迅速、有效地處理事故，應建立健全事故搶修組織和有效的聯系方式，并做好大面積停電預案及演練。故障發生后，搶修班組應根據故障報修信息做好記錄，迅速、準確地作出初步判斷和確定查找故障點方案，盡快組織處理故障，對故障信息（故障報修次數、達到現場時間、故障處理時間、客戶滿意度等）進行統計、分析、不斷持續改進和提高故障處理的速度和水平。《崗位活動主體僅僅有主觀愿望是不夠的，必須具備與對應的素質。不落實責任的事，是沒有人會當事的，沒有人當事的事，總有意想不到嚴重后果相伴。》三、故障的搶修故障的搶修現在是48頁\一共有58頁\編輯于星期二四、國家電網公司農村科技進步應用成果

現在是49頁\一共有58頁\編輯于星期二為提高優質服務水平，提高公司經濟效益，應用科技成果，實現縮短停電時間。針對10千伏配電系統中，線路分支多，布點散，發生故障時搶修人員全線查找故障點而帶來的費時費力。國家電網廣泛應用并經過實踐證明，故障指示器是查找、確定故障回路或故障區域的簡捷而可靠的工具，能大大地縮短故障查找時間，有效提高事故后送電的效率，有利于供電可靠性地提高。國網農村科技進步應用成果現在是50頁\一共有58頁\編輯于星期二

目前國內故障指示器的生產技術越來越高。產品不斷推陳出新，由最初的無通信型架空線路故障指示發展為帶通信功能的智能型故障指示器，并且能夠針對用戶的需求生產出相應的產品。故障指示器因簡單實用、適用范圍廣、經濟性能好而得到較大規模的應用。目前，如何提高故障指示器的自動化水平和提高單相接地故障檢測準確率是故障指示器技術研究的重要課題，因此我們在選擇產品時一定要注意把握這一特性。國網農村科技進步應用成果現在是51頁\一共有58頁\編輯于星期二技術內容通過故障指示器檢查配電線路故障有兩種方式；一種是通過普通型故障檢測器顯示線路故障，另外一種是通過基于智能故障指示器的故障定位系統顯示線路。所以，以上設備均可配套安裝在配電網絡系統中的架空線路、環網開關、電纜分支箱、箱變上，用于指示相應架空導線、電纜區段的短路和單相接地故障。國網農村科技進步應用成果現在是52頁\一共有58頁\編輯于星期二普通型故障檢測器主要通過指示器的故障翻牌功能顯示線路的接地故障和短路故障，但它需要線路人員到現場去查看。而基于智能故障指示器的故障定位系統主要由帶無線通信功能的故障指示器和計算機上位系統構成，在線路出現短路故障、接地故障、斷電、送電等情況下，通過無線傳輸模塊，將信息遠傳至故障定位系統，并由該系統分析判斷故障區域和進行聲光警告，同時，還可以利用短信功能將故障發送到維護人員手機上，使維護人員在第一時間得到線路故障信息。當它裝設在線路開關，分支開關上時，就夠成了現在的智能分界開關。技術內容國網農村科技進步應用成果現在是53頁\一共有58頁\編輯于星期二