關鍵施工方案電梯垂直運輸專項方案施工電梯選型8.3.1.1施工電梯平面布置原則表8.3.1-2施工電梯平面布置原則分析表序號影響因素布置原則1垂直運輸人、機、料對施工電梯的需求結合施工部署，滿足核心筒先行施工，外圍框架及組合樓板落后核心筒施工期間，部分人員直達智能平臺及各施工作業面的要求。滿足塔樓地上壓型鋼板、砌體、吊頂、大量機電設備等各種設備材料要運送到樓層內。2周邊情況對施工電梯布置的影響因素塔樓東側擬定布置售樓部，東面布置外框電梯受影響，南側為主要鋼筋加工區，且上部存在雨棚結構，考慮施工電梯前方的大面的貨物排隊等候區和人員通道，只能考慮在塔樓西側安裝外框施工電梯。3針對本工程結構形式，對施工電梯安裝參數的要求本工程立面結構收縮間距較大，考慮施工電梯安全扶墻問題，施工電梯標準節與結構間的扶墻間距不大于8米。4安裝在核心筒內的施工電梯與其它結構施工裝備的相互影響因素為加快本工程結構工程的施工進度，在核心筒剪力墻施工階段，采用智能頂升平臺進行剪力墻結構施工。考慮施工電梯能夠把施工人員直接送達至平臺上，施工電梯的標準節及提籠必須與智能平臺結構桁架定位錯開。5施工電梯安裝在核心筒內對正式電梯安裝的影響本工程塔樓T1共59部電梯。大量正式電梯隨著結構施工至一定階段后將逐步的插入安裝。為此，施工電梯將盡可能減小對永久電梯井道的占用，以便于后期正式電梯安裝的盡快插入。6本工程建筑高度較高，對施工電梯安裝立面的影響本工程建筑高度較高，全部施工電梯均安裝至最高建筑高度對施工電梯的安全性能及經濟合理性均存在問題，結合建筑功能分區，及對施工電梯的運輸能力的需要，對施工電梯的服務樓層按照低區、中區和高區進行劃分。7施工電梯對正式電梯安裝的影響盡可能統籌考慮電梯井混合作業對正式電梯安裝的影響8幕墻單元板塊數量及大小對施工電梯的需求幕墻單元板塊空間大，數量多，T150F以下幕墻板塊不考慮采用施工電梯運輸，50F以上設幕墻專用大籠施工電梯。9施工電梯安裝給各專業施工帶來的影響盡量減小對其它專業（如砌體、幕墻、精裝飾、機電施工）的影響。10地下室施工隊施工電梯的需求本工程4層地下室的材料可通過結構設備吊裝口、汽車坡道等進入地下室。8.3.1.2施工電梯選擇及平面布置1）T1核心筒內電梯選擇核心筒內選擇1臺施工電梯直達頂模。結合核心筒智能平臺主要桁架位置與核心筒電梯井道的位置關系及施工人員上智能平臺進行施工作業的要求，在核心筒內正式電梯井道內安裝一臺定制的SCD200/200G型中速雙籠施工電梯8#(1-70層)，到55層以上轉到8號倉安裝定制中速雙籠電梯9#（55層以上），直達智能平臺頂部，并隨核心筒剪力墻施工安裝至101F，在剪力墻結構施工完畢，智能平臺拆除后立即拆除，插入該井道的正式消防電梯施工。核心筒施工電梯相關參數及安拆情況分析詳見下表：表8.3.1-1T1核心筒施工電梯參數表編號型號梯籠尺寸m（長*寬*高）服務范圍安裝工況拆除工況8#雙籠SC200/200GZ2700X1500X25001-70F頂模作業平臺人員、物資運輸頂模安裝完成9#電梯投入使用9#雙籠SC200/200GZ2700X1500X250070F以上頂模作業平臺人員、物資運輸內框混凝土施工至55F外框及正式電梯安裝完成逐步替換2）T1外框筒外施工電梯選擇依據施工電梯選型原則，結合場外及場內總平面布置情況，綜合土建、鋼結構、機電安裝以及室內裝飾等施工人員及施工材料的工程量大小（暫不考慮幕墻材料），在下層大堂塔樓西側安裝5#、6#、7#共3臺雙籠施工電梯，外框55F安裝10#雙籠中速施工電梯。5、6、7、10#施工電梯相關參數及安拆情況詳見下表：表8.3.1-2T1外框施工電梯參數表序號編號型號梯籠尺寸m（長*寬*高）服務范圍安裝工況拆除工況15#高速雙籠SC200/200G1500X3200X25001-70F人員、物資運輸塔樓外框筒施工至30F正式電梯安裝完成逐步替換26#中速雙籠SC200/200GZ1500X3200X25001-70F人員、物資運輸塔樓外框筒施工至6F正式電梯安裝完成逐步替換37#中速雙籠SC200/200GZ1500X4800X25001-70F人員、物資運輸50F以上幕墻施工插入正式電梯安裝完成逐步替換410#中速雙籠SC200/200GZ1500X3200X250055-100F人員、物資運輸55F外框樓板完成正式電梯安裝完成逐步替換3）T2/T3施工電梯選擇T2/T3綜合考慮結構、砌體、裝飾裝修期間物料運輸情況，各選擇雙籠電梯兩臺。1~4#施工電梯相關參數及安拆情況詳見下表：表8.3.1-3T2、T3施工電梯參數表編號型號梯籠尺寸m（長*寬*高）服務范圍安裝工況拆除工況1#雙籠SC200/200TD3200X1500X2500低區人員、物資運輸T2塔樓施工至5F正式電梯安裝完成逐步替換2#雙籠SC200/200GZ3200X1500X2500高區人員、物資運輸T2塔樓施工至30F3#雙籠SC200/200TD3200X1500X2500低區人員、物資運輸T3塔樓施工至5F4#雙籠SC200/200GZ3200X1500X2500高區人員、物資運輸T3塔樓施工至30F4）性能參數表8.3.1-4施工電梯性能參數表編號吊籠數籠身尺寸(mm)長×寬×高標準節尺寸（mm）單籠載重量(kg)速度(m/s)1#23200X1500X2500650×650×150820000.62#23200X1500X2500650×650×1508200013#23200X1500X2500650×650×150820000.64#23200X1500X2500650×650×1508200015#23200×1500×2500650×650×150820001.56#23200×1500×2500650×650×1508200017#23200×1500×2500650×65023200×1500×2500650×650×1508200018#22700×1500×2500650×650×1508200019#22700×1500×2500650×650×1508200014）施工電梯平面布置圖8.3.1-1T2、T3施工電梯平面布置圖圖8.3.1-2T1施工電梯平面布置圖5）T1主塔樓施工電梯立面示意圖圖8.3.1-3T1主塔樓施工電梯里面示意圖T1正式電梯提前使用8.3.2.1工程永久電梯概述本工程塔樓共計59部電梯，擬提前投入11部；電梯總共分4批次安裝。表8.3.2-1提前投入使用電梯安裝表批次編號電梯類型設計停靠樓層提前服務樓層是否分段安裝分段安裝投入使用一OF-7、OF-8、OF-9塔樓辦公13站/1、11~22層1、11~22否/2018.02二OC-3辦公服務42站/B1、LG、1、5~22、26~46層OC3:24~46OC4:LG~46是1-24\25-472018.08OC-4三OC-1OC-2辦公服務60站/B1、LG、1、5~22、26~47、50~57、59~67層OC1:46~67OC2:LG-67是OC1：1-24、25-47、47-67；OC2：25-47、47-712018.32四HAS1酒店服務27站/70~73、74~84、86~97層71-97否/2019.08HSF1HSF2HSF3塔樓消防107站/-B4~101層B4-101是1-24\25-47\47-73M\74-101表8.3.2-2其他正式電梯投入時間表序號電梯編號數量停靠樓層分段安裝完成時間安裝批次1OF-4~OF-631、11~22否2018.04第一批次2OS1-OS661、26否2018.043OP1、OP22B4~B2、B1M~1否2018.06第二批次4OP3、OP42B4~B2、B1M~1否2018.065HP1、HP22B4~1否2018.066OF10-OF12326~33否2018.087OF13-OF18626、34~46否2018.308CE1-CE3350~57、59、60否2019.01第三批次9HS1、HS426站/1、50、58、68、70、71層是2019.0110CS1-CS44B2、1、50否2019.0211CE4-CE6350、60~67否2019.0212HS2、HS321、50、58、68、70、71是2019.07第四批次13H1、H4228站/71~73、74~84、86~97、100、101層否2019.0814H2、H3271~73、74~84、86~97、100、101否2019.1015HAC1-HAC3370~72、100、101否2019.1016OF1~OF331、5~10否2017.10樣板層電梯8.3.2.2提前使用永久電梯平面布置圖8.3.2-1低區提前使用電梯布置圖8.3.2-2高區提前使用電梯布置圖8.3.2-3室內電梯布置情況圖圖8.3.2-4擬投入電梯示意圖（紅色為擬定提前投入電梯、黃色圖塊為臨時門）綠地東村8號地塊超高層項目施工電梯垂直運輸專項方案T1電梯運力分析8.3.3.1第1階段運力分析第1階段（2016年11月以前），頂模安裝以前，無施工電梯，人員通過腳手架通道等上下施工層，可不作計算。8.3.3.2第2階段運力分析第2階段（2016年11月-2017年4月），頂模安裝完成，安裝8#施工電梯后，再安裝回轉塔基。運輸任務為：1-20F人員上下頂模系統。1)人員組成管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構合計1020601010301402)8#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L1～L2091m21655m/min20%4min9按上班高峰期140人要到達作業層，140÷16=9次每次電梯往返時間：91×2÷55×1.2=4min人員運輸完成所需時間：4×9=36min上班高峰期，在36分鐘內能把人員運至作業層，能滿足施工要求。總結：由此可見，在第2階段，8#上頂模施工電梯，結構施工階段每天需耗費36×4÷60=2.4小時運送人員上下班。(每天上下班，一共4次)8.3.3.3第3階段運力分析第3階段（2017年5月-2018年1月），本階段首先安裝6#外框中速施工電梯，施工至30層左右時，安裝5#外框高速施工電梯，粗裝修、幕墻、機電安裝開始插入。第3階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務施工電梯5#高速外框電梯1-35F主要負責外框頂部作業層人員及材料運輸。6#中速外框電梯1-35F1-35F上下班高峰期人員運輸，其他時段負責1-35F外框粗裝修、幕墻、機電材料運輸。8#頂模電梯1-501-50F人員上下頂模1）頂模8#電梯分析8#電梯負責1-50F人員上下頂模。（1）人員組成管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構合計102060101030140（2）8#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L1～L50223m21655m/min20%9.7min9按上班高峰期140人要到達作業層，140÷16=9次每次電梯往返時間：223×2÷55×1.2=9.7min人員運輸完成所需時間：9.7×9=87.3min高峰期，在87.3分鐘內能把人員運至作業層，各專業錯峰上班，能滿足施工要求。2）外框電梯人員運輸分析（1）人員組成管理人員木工粗裝修機電雜工幕墻鋼構合計30207040205040270（2）外框電梯人員運輸能力分析（高速暫按中速考慮）到達樓層高度梯籠數運輸人數/次運行速度樓層停靠折減L1～L35157m43255m/min20%按上班高峰期270人要到達作業層，總計需運輸270÷32=9次。電梯每次往返時間：157×2÷55×1.2=6.9min人員運輸完成所需時間：6.9×9=62min高峰期，6#、7#在62分鐘內能把人員運至作業層，能滿足施工要求。總結：由此可見，在第3階段，5#、6#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費62×4÷60=4小時運送人員上下班(每天上下班，一共4次)。其他時間段可以用于材料運輸。3）外框電梯材料運輸分析（不考慮幕墻板塊）（1）材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次。考慮較大的機電設備或其他材料運輸40運次（雙籠各40）。每層合計需297運次（2）運次分析電梯編號到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次5#1-35F157m4h80m/min40%5.5min446#1-35F157m4h55m/min40%8min605#每次電梯往返時間：157×2÷80×1.4=5.5min6#每次電梯往返時間：157×2÷55×1.4=8min5#電梯、6#電梯每天工作8小時，其中4小時用于材料運輸。兩臺電梯每天運次合計104次，每層材料運次需求297次，三天內即可運輸一層樓施工所需材料，滿足施工要求。8.3.3.4第4階段運力分析第4階段（2018年2月-2018年5月），本階段正式電梯OF7、OF8、OF9投入使用，頂模轉換電梯9#（55-101F投入使用），1-35F精裝修施工開始插入。本階段工作電梯施工電梯有5#、6#、8#、9#，正式電梯有OF7、OF8、OF9。第4階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務施工電梯5#外框電梯1-60F1-55F上下班人員運輸，其他時段負責45-55F外框粗裝修、幕墻、機電材料運輸。6#外框電梯1-60F1-55F上下班人員運輸，35-44F外框粗裝修、幕墻、機電材料運輸；23-40F精裝修材料運輸。8#頂模電梯1-701-75F人員上下頂模9#頂模電梯55-101F正式電梯OF7/8/91-221-22F人員、精裝修材料與其他專業剩余材料運輸1）頂模8#、9#電梯人員上頂模運力分析由于結構豎向進度差，頂模施工至70F時，9#電梯方可投入使用。本次計算考慮最不利情況：9#尚未投入使用，8#電梯獨立負責1-70F人員上下頂模。（1）人員組成管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構合計102060101030140（2）8#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L1～L70316m21655m/min20%14min9按上班高峰期140人要到達作業層，140÷16=9次每次電梯往返時間：316×2÷55×1.2=14min人員運輸完成所需時間：14×9=126min高峰期，126分鐘方能把人員運至作業層，錯峰上班可滿足施工要求。總結：由此可見，在第4階段，8#上頂模施工電梯，結構施工階段每天需耗費126×2÷60=4.2小時運送人員上下班。(每天早晚上下班，一共2次)，午休及就餐在外框進行。2）外框5#、6#電梯人員運輸分析5#電梯（高速）與6#中速電梯共同負責上下班高峰期23-55F外框人員運輸。（1）人員組成管理人員木工粗裝修機電精裝修雜工幕墻鋼構2020604050206030合計：300人，假定5#電梯運輸180人，6#運輸120人。（2）5#高速電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L23～L55245m21680m/min20%7.4min11按上班高峰期5#電梯運輸180人要到達作業層，180÷16=11次每次電梯往返時間：245×2÷80×1.2=7.4min人員運輸完成所需時間：7.4×11=81min高峰期，在81分鐘內能把人員運至作業層，各專業錯峰上班，能滿足施工要求。總結：由此可見，在第4階段，5#上外框高速施工電梯，施工階段每天需耗費81×4÷60=5.4小時運送人員上下班(每天上下班，一共4次)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）6#中速電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L23～L55245m21655m/min20%10.7min8按上班高峰期6#需要運輸120人要到達作業層，120÷16=8次每次電梯往返時間：245×2÷55×1.2=10.7min人員運輸完成所需時間：10.7×8=86min高峰期，在86分鐘內能把人員運至作業層，各專業錯峰上班，能滿足施工要求。總結：由此可見，在第4階段，6#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費86×4÷60=5.7小時運送人員上下班(每天上下班，一共4次)。其他時間段可以用于材料運輸。3）正式電梯1-22F材料運輸分析（1）材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經驗。每層合計需140運次（2）運次分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次（3臺）1-22F100m8h150m/min80%2.4min600電梯額定速度300m/min，計算考慮降效，取150m/min。OF7/8/9每次電梯往返時間：100×2÷150×1.8=2.4min三臺電梯每天最多運次合計600次，每層材料運次需求140次，滿足施工要求。4）外框6#電梯材料運輸分析（不考慮幕墻板塊）運輸任務：35-44F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料運輸與23-40F精裝修材料運輸。（1）35-44F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次。考慮較大的機電設備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×10=2970運次（2）23-40F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經驗。每層合計需140運次，總計需1400運次。（3）運次分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次1-44F197m6.7h55m/min40%10min22每次電梯往返時間：197×2÷55×1.4=10min6#電梯每天工作12小時，其中5.3小時用于人員，6.7小時用于材料運輸；每天運次合計22×2=40次。該階段材料總運次需求2970+1400=4370完成該階段材料運輸共需天數：4370÷44=109天。材料運輸天數小于該階段施工工期120天，滿足施工要求。5）外框5#電梯材料運輸分析（不考慮幕墻板塊）運輸任務：45-55F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料運輸。（1）45-55F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次。考慮較大的機電設備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×11=3267運次（2）運次分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次1-55F245m4.6h80m/min40%8.6min32每次電梯往返時間：245×2÷80×1.4=8.6min5#電梯每天工作10小時，其中5.4小時用于人員，4.6小時用于材料運輸；完成該階段材料運輸共需天數：3267÷32=102天。材料運輸天數小于該階段施工工期，滿足施工要求。8.3.3.5第5階段運力分析第5階段（2018年6月-2018年12月），本階段正式電梯OC3、OC4投入使用，外框在安裝大籠施工電梯7#（1-60F），55F新增轉換電梯10#（55-100F），頂模轉換電梯9#（55-101F投入使用），拆除低區頂模電梯8#。第5階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務施工電梯5/6#外框電梯1-60F1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員），其他時段將55-75F外框材料運輸至55F。7#外框電梯1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員）其他白天時段承擔46-55F精裝修材料運輸。夜間承擔50F以上幕墻板塊運輸。10#外框電梯55-7510#電梯白天負責55F-75F外框人員材料轉運，夜間承擔50F以上幕墻板塊運輸。9#頂模電梯55-10155-101F人員上下頂模正式電梯OF7/8/91-221-46F精裝剩余零星材料、人員運輸OC3/OC41-461-46F精裝剩余零星材料、人員運輸1）外框5#、6#、7#電梯人員運輸分析1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員），其他時段將55-75F外框材料運輸至55F。（1）人員組成上外框與內筒人員管理人員木工粗裝修機電精裝修雜工幕墻鋼構2020604050206030合計：300人。上頂模人員管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構合計102060101030140兩類人員合計440人，假定5#高速電梯運輸180人，6#、7#中速電梯各運輸130人。（2）5#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L1～L55245m21680m/min20%7.4min12按上班高峰期180人要到達作業層，180÷16=12次5#電梯每次往返時間：245×2÷80×1.2=7.4min人員運輸完成所需時間：7.4×12=88.8min。高峰期，在88.8分鐘內能把人員運至作業層，各專業錯峰上班，能滿足施工要求。總結：由此可見，在第5階段，5#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費88.8×2÷60=3小時運送人員上下班(早晚上下班，一共2次，中午不下樓)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）6#、7#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L1～L55245m43255m/min20%10.7min7按上班高峰期260人要到達作業層，260÷32=8次電梯每次往返時間：245×2÷55×1.2=10.7min人員運輸完成所需時間：10.7×7=75min。高峰期，在75分鐘內能把人員運至作業層，各專業錯峰上班，能滿足施工要求。總結：由此可見，在第5階段，6#、7#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費75×2÷60=2.5小時運送人員上下班(早晚上下班，一共2次，中午不下樓)。其他時間段可以用于材料運輸。2）外框5#、6#電梯材料運輸分析運輸任務：將55-75F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料運輸至55F。（1）55-75F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次。考慮較大的機電設備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×21=6237運次（2）運次分析電梯號到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次5#1-55F245m5h80m/min40%8.6min356#1-55F245m5.5h55m/min40%12.5min265#每次電梯往返時間：245×2÷80×1.4=8.6min6#每次電梯往返時間：245×2÷55×1.4=12.5min5#電梯每天工作1臺班，其中3小時用于人員，5小時用于材料運輸。6#電梯每天工作1臺班，其中2.5小時用于人員，5.5小時用于材料運輸。完成該階段材料運輸共需天數：6237÷（35+26）=102天。材料運輸天數小于該階段施工工期（180天），滿足施工要求，可適當考慮加班進行材料運輸。3）外框7#電梯材料運輸分析運輸任務：1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員）其他白天時段承擔46-55F精裝修材料運輸。夜間承擔50F以上幕墻板塊運輸。（1）46-55F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經驗。每層合計需140運次，總計需1400運次。（2）運次分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次1-55F245m5.5h55m/min40%12.5min267#每次電梯往返時間：245×2÷55×1.4=12.5min7#電梯每天工作1臺班，其中2.5小時用于人員，5.5小時用于材料運輸。每天材料運次合計55次。完成該階段材料運輸共需天數：1400÷26=54天。材料運輸天數小于該階段施工工期（180天），滿足施工要求。4）外框10#電梯運輸分析10#電梯（大籠中速）白天負責55F-75F外框人員材料轉運，夜間承擔50F以上幕墻板塊運輸。（1）人員組成上外框人員管理人員木工粗裝修機電雜工幕墻鋼構合計20206040206030250（2）10#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L55～L75100m21655m/min20%4.4min16按上班高峰期250人要到達作業層，250÷16=16次10#電梯每次往返時間：100×2÷55×1.2=4.4min人員運輸完成時間：4.4×16=70min高峰期，在70分鐘內能把人員運至作業層，錯峰上班能滿足施工要求。總結：由此可見，在第5階段，10#外框施工電梯，施工階段每天需耗費70×4÷60=4.7小時運送人員上下班(早晚上下班，一共4次，)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）55-75F材料組成（10#梯實際為大籠，此處按小籠計算）材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次。考慮較大的機電設備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×21=6237運次（4）10#電梯材料運力分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次55-75F100m200min55m/min40%5.1min3910#每次電梯往返時間：100×2÷55×1.4=5.1min10#電梯每天工作1臺班（480min），其中280min小時用于人員，200min用于材料運輸。每天材料運次合計39次。完成該階段材料運輸共需天數：6237÷39=160天。材料運輸天數小于該階段施工工期（180天），滿足施工要求，可適當延長運輸時間。5）上頂模9#電梯人員運輸分析運輸樓層45層，可參考8.3.3.1節，滿足施工要求。6）正式電梯運力分析作為零星運輸及補充運輸，不做計算。8.3.3.6第6階段運力分析第6階段（2019年1月-2019年3月），本階段頂模電梯拆除，正式電梯OC1、OC2投入使用。第6階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務施工電梯5/6/7#外框電梯1-601-55F上下班人員運輸，其他時段將將75-90F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料及人員運輸至55F。7#電梯夜間承擔50F以上幕墻板塊運輸。10#外框電梯55-9010#電梯白天負責75F-90F外框人員及材料轉運，夜間承擔50F以上幕墻板塊運輸。正式電梯OF7、8、91-221-22F剩余工作垂直運輸OC3、OC41-4622-46F剩余工作垂直運輸OC1、OC21-6746-67F人員及精裝修運輸1）外框5#、6#、7#電梯運輸分析相對于第5階段（參照8.3.3.5章節），本階段無頂模施工人員運輸、承擔的材料運輸樓層也更少，此處不再計算。2）外框10#電梯運輸分析（1）人員組成上外框與內筒人員管理人員粗裝修機電雜工幕墻鋼構105040204020合計：180人（2）10#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L55～L90155m21655m/min20%6.8min12按上班高峰期180人要到達作業層，180÷16=12次10#電梯每次往返時間：155×2÷55×1.2=6.8min人員運輸完成時間：6.8×12=81min高峰期，在81分鐘內能把人員運至作業層，能滿足施工要求。施工階段每天需耗費81×2=162分鐘運送人員上下班(早晚上下班，一共2次，中午不下樓)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）75-90F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量300m360運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊300÷0.8÷2=188運次；砂漿60÷0.25÷2=120運次。考慮較大的機電設備或其他材料運輸40運次。每層合計需348運次，總計需348×16=5568運次（4）10#電梯材料運力分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次55-90F155m438min55m/min40%7.9min5510#每次電梯往返時間：155×2÷55×1.4=7.9min10#電梯白天工作10小時（600min），其中162min小時用于人員，438min用于材料運輸。每天材料運次合計55次。完成該階段材料運輸共需天數：5568÷55=101天。材料運輸天數小于該階段施工工期（120天），可滿足施工要求。3）正式電梯運輸分析本階段OF7/8/9、OC3/4承擔1-46F剩余零星工作。本階段主要需分析OC1、OC2垂直運輸能力。運行樓層1-67F，主要承擔46-67F人員及精裝修運輸（1）人員組成管理人員機電精裝修幕墻其他20401101030合計：210人（2）OC1、OC2電梯人員運輸能力分析到達樓層高度運輸人數/次速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L46～L67300m30（2臺）5m/s20%5.9min6按上班高峰期210人要到達作業層，210÷30=7次每次往返時間：300×2÷5×1.2=144s人員運輸完成時間：144×7=1008s=17min高峰期，在17分鐘內能把人員運至作業層，能滿足施工要求。每天需用34×4=68分鐘用于人員運輸。（3）46-67F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他每層運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經驗。每層合計需140運次，總計需3080運次。（4）OC1、OC2材料運次分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次1-67F300m412min300m/min40%2.8min147每次每臺電梯往返時間：300×2÷300×1.4=2.8min每天每臺工作1臺班，其中68分鐘用于人員，412分鐘用于材料運輸。每天每臺材料運次合計147次。完成該階段材料運輸共需天數：3080÷147÷2=11天。材料運輸天數遠小于該階段施工工期，滿足施工要求。4）幕墻板塊運輸分析50F以上幕墻板塊通過大籠中速施工電梯7#、10#運輸，在55F轉換，。每次運輸1板塊，夜間運輸10小時，7#梯運輸1-55F，10#梯運輸55-101F。到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次1-55F245m600min55m/min40%12.5min4855-101F200m600min55m/min40%10.2min7#電梯往返時間：245×2÷55×1.4=12.5min10#電梯往返時間：200×2÷55×1.4=10.2min每天可運輸600÷12.5=48塊。每層板塊最大約180塊，4天可完成當層板塊運輸。8.3.3.7第7階段運力分析第7階段（2019年4月-2019年7月），本階段外框電梯5#、6#、7#拆除。第7階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務施工電梯10#外框電梯55-10191F-101F外框人員及材料轉運72-80F精裝修人員及材料轉運正式電梯OF7、8、91-221-22F剩余工作垂直運輸OC3、OC41-4622-46F剩余工作垂直運輸OC1、OC21-6746-67F剩余工作運輸，91-101F人員及材料轉運至55F1）外框10#電梯運輸分析（1）人員組成上外框與內筒人員管理人員粗裝修機電雜工幕墻鋼構精裝修10403020202040合計：180人（2）10#電梯人員運輸能力分析到達樓層高度梯籠數運輸人數/次速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L91～L101200m21655m/min20%8.7min12按上班高峰期180人要到達作業層，180÷16=12次10#電梯每次往返時間：200×2÷55×1.2=8.7min人員運輸完成時間：8.7×12=104min高峰期，在104分鐘內能把人員運至作業層，錯峰提前運輸能滿足施工要求。每天需用104×2=208分鐘用于人員運輸（中午不下人）。（3）90-101F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量300m360運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊300÷0.8÷2=188運次；砂漿60÷0.25÷2=120運次。考慮較大的機電設備或其他材料運輸40運次。每層合計需348運次，總計需348×11=3828運次（4）71-80F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他每層運次601030運次按類似工程經驗。每層合計需100運次，總計需1000運次。（5）10#電梯材料運力分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次55-101F200m512min55m/min40%10.2min5010#每次電梯往返時間：200×2÷55×1.4=10.2min10#電梯每天工作12小時（720min），其中208min用于人員，512min用于材料運輸。每天材料運次合計50次。完成該階段材料運輸共需天數：4828÷50=97天。材料運輸天數小于該階段施工工期（120天），滿足施工要求。8.3.3.8第8階段運力分析第8階段（2019年8月-2019年12月），本階段施工電梯全部拆除，正式電梯H1、H4、HAS1、HSF1、HSF2、HSF3投入使用。第8階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務正式電梯OF7、8、91-221-22F剩余工作垂直運輸OC3、OC41-4622-46F剩余工作垂直運輸OC1、OC21-6746-67F剩余工作運輸，91-101F人員及材料轉運至55FHAS171-9768-80剩余工作垂直運輸HSF1/HSF2/HSF31-10180-101人員精裝修材料運輸1）正式電梯HSF1/HSF2/HSF3運力分析（1）人員組成管理人員機電精裝修幕墻其他20551101030合計：225人（2）HSF1/HSF2/HSF3電梯人員運輸能力分析到達樓層高度運輸人數/次速度樓層停靠折減往返人員運輸次數L1～L101460m458m/s20%5.9min6按上班高峰期225人要到達作業層，225÷45=5次電梯每次往返時間：460×2÷8×1.2=138s人員運輸完成時間：138×5=690s=12min高峰期，在12分鐘內能把人員運至作業層，能滿足施工要求。每天需用12×4=48分鐘用于人員運輸。（3）81-101F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他每層運次603030運次按類似工程經驗。每層合計需120運次，總計需2520運次。（4）HSF1/HSF2/HSF3電梯材料運力分析到達樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次80-101F460m432min480m/min80%3.5min123每次電梯往返時間：460×2÷480×1.8=3.5min電梯每天工作8小時（480min），其中48min用于人員，432min用于材料運輸。每天材料運次合計123次。完成該階段材料運輸共需天數：2100÷123÷3=7天。材料運輸天數小于該階段施工工期（150天），滿足施工要求。施工電梯配套措施8.3.4.1施工電梯基礎施工電梯基礎形式編號運行樓層基礎位置基礎形式備注1#1-39地下室頂板混凝土基礎首層結構加固2#1-39地下室頂板混凝土基礎首層結構加固3#1-41地下室頂板混凝土基礎首層結構加固4#1-41地下室頂板混凝土基礎首層結構加固5#1-70地下室頂板混凝土基礎首層結構加固6#1-70地下室頂板混凝土基礎首層結構加固7#1-70地下室頂板混凝土基礎首層結構加固10#55-10055F鋼結構基礎預留基礎埋件8#1-70B1F鋼結構基礎預留基礎埋件9#55-10155F鋼結構基礎預留基礎埋件施工電梯基礎具體措施詳后期專項方案。8.3.4.2T1平臺設計與施工方案根據T1外框筒結構邊線變化情況，外框筒由2F至101F外圍邊線逐層內收，且回收邊線不均勻，70F較3F結構外邊線（施工電梯對應范圍）內收約6000mm。為保證施工電梯人員、物料等能夠安全、有效、快速的輸送至各施工樓層，施工電梯樓層入口處設置工具式鋼平臺，該平臺內部與樓板上預埋螺栓構架，鋼平臺與預埋螺栓進行高強螺栓鉸接，其外露寬度可進行調節。平臺構件主要由工字鋼焊接而成，平臺面鋪設花紋鋼板，鋼平臺寬度將根據電梯至結構樓層外邊線距離的變化加工1000～3500mm不等寬度的若干層，根據施工部署安排，進行周轉使用，減少成本支出。施工電梯鋼平臺四周設置防護欄桿，鋼平臺防護欄桿與樓層內防護欄桿共同構成樓層外圍防護體系。電梯鋼平臺三維模型圖平臺立面圖垂直運輸管理措施序號保證措施1垂直運輸設備檢驗及驗收機械設備進場前的檢驗=1\*GB3①會同項目設備負責人組織相關人員對其進行檢查、驗收。=2\*GB3②檢查機械的完善情況，外部結構裝置的裝配質量，連接部位的緊固與可靠程度，潤滑部位、液壓系統的油質油量、電氣系統的完整性等項內容，并填寫《機械設備進場驗收記錄》。=3\*GB3③項目設備負責人組織相關人員對設備外觀進行檢查，要求機械設備外觀整潔、顏色一致，經驗收合格后方能進入現場進行安裝。=4\*GB3④在安裝前，對大型特殊設備如塔吊、施工電梯等應有安裝方案，并經負責人審批。設備驗收=1\*GB3①設備安裝完畢后，由項目、安裝單位進行驗收，并按照建委的驗收表格填寫記錄，合格后，原件交項目設備負責人、復印件交物資工程師進行備案。=2\*GB3②設備驗收合格后，在進行施工生產前，由項目設備負責人員檢查操作人員的操作證（